Volkswagen bắt đầu sản xuất ID.3 tại nhà máy của mình ở Zwickau, Sachsen vào tháng 11 năm 2019. Nhà máy này đã chuyển từ dây chuyền sản xuất xe chạy xăng sang xe điện. Tuy nhiên, quá trình giao hàng chỉ bắt đầu khi công ty bắt đầu thu thập đủ số lượng sản phẩm vào mùa hè này.

Công ty Đức cho biết: “Gần như đồng thời đặt mua phiên bản 30.000 ID.3 của mục tiêu 1ST cho khách hàng ở châu Âu. Volkswagen cũng đã đề cập ngắn gọn về phần mềm xe hơi – một khi có thông báo lỗi – không có lỗi. -30.000 đơn vị ID.3 Nó nên được giao cho khách hàng châu Âu cùng một lúc. Ảnh: Volkswagen

Volkswagen không đề cập đến chi phí sở hữu, cũng không đề cập đến việc so sánh với xe chạy xăng có hiệu suất tương tự. Công ty chỉ nói đơn giản: “Chi phí phân tích quyền sở hữu cho thấy việc mua So với chi phí sử dụng ô tô: So với ô tô động và động cơ đốt trong, ID.3 có chi phí thấp hơn tùy thuộc vào phiên bản. Ở Đức, khoảng cách 330 km sẽ có giá khoảng 26.200 USD. Trình điều khiển ID.3 của Đức có thể tiết kiệm $ 940 mỗi năm trong phí sử dụng.

Một số yếu tố của hơi nước Tuy nhiên, không có phí đường bộ, không có chi phí nhiên liệu và bảo hiểm ít hơn. Chi phí năng lượng cũng thấp hơn.

ID.3 trên dây chuyền sản xuất của nhà máy Zwickau ở Đức. Ảnh: Volkswagen

ID.3 là chiếc xe điện chạy pin (BEV) đầu tiên của Volkswagen sử dụng cấu trúc MEB mới. Về giống như golf.

ID.3 có sự xuất hiện của một chiếc hatchback truyền thống và cung cấp ba pin tùy chọn. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị pin 45 kWh và khoảng cách cho mỗi lần sạc là 330 km. Bộ 58 mã lực có sức mạnh 420 km, chỉ cao hơn ở phiên bản ID.3 1ST. Tốc độ tối đa là 77 kWh, và nó có thể đi được 550 km mỗi lần sạc. Bộ sạc nhanh 100 kW có thể giúp xe đi được 290 km và thời gian sạc là 30 phút.

Vào cuối năm 2011, hãng xe Đức đã công bố một kế hoạch xe điện đầy tham vọng, bao gồm cả con số dự kiến. 50 triệu xe hơi và hai nhà máy riêng biệt được sử dụng để sản xuất loạt sản phẩm này. CEO Herbert Diess cho biết trong một cuộc phỏng vấn với Auto News rằng Volkswagen đang đầu tư mạnh vì thị trường xe điện sẽ phát triển mạnh trong những năm tới.

Mỹ Anh (theo Electrek)