Mua nhà “chóng vánh” luôn ế

(Các bài phản biện không nhất thiết phải trùng với quan điểm của VnExpress.net.)

Ở Âu Mỹ, người ta ít mua nhà mà đa số là đi thuê nhà. Có một số lý do, một là thuế cao, khi bạn đầu tư đủ tiền để mua một căn nhà thì tiền thuế cũng đủ để mua một căn nhà.

Thứ hai là thanh khoản giảm. Làm việc ở nơi có mọi người. Công ty cử bạn làm giám đốc chi nhánh ở vùng sâu, bạn chỉ việc mang đồ đạc, đưa gia đình đến đó tìm thuê rồi đi làm. Muốn mua nhà phải đợi một thời gian nữa mới bán được nhà, mua được nhà mới không phải dễ.

>> Lý do tại sao nhiều người mua nhà nhanh chóng – sửa chữa nhà và bảo trì rất rắc rối. Ngôi nhà của bạn nhưng bạn không thể tự sửa được, bạn phải thuê những người có chuyên môn với giá rẻ.

Tôi không thích Châu Âu và Châu Mỹ. Chỉ phải trả thuế một lần tại thời điểm mua hàng. Dự án nằm gần khu dân cư bán kính không quá 30 km. Nếu bạn có chuyên môn về kiến ​​trúc, bạn có thể sơn lại nhà bất cứ lúc nào. Hiện nay kinh tế chưa phát triển thì tất nhiên không cần bàn đến việc mua nhà.

>> “Sống trong cảnh làm ăn thua lỗ” không liên quan gì đến việc mua hay thuê nhà. ..sau đó. Với một ngôi nhà, bạn có thể sống thoải mái trong 20 năm. Sau đó tiến hành sửa chữa nhỏ, và số tiền trong năm thứ hai lớn hơn số tiền của năm trước. Nếu thu nhập của bạn tiếp tục tăng trong 20 năm này thì không có gì để nói. Nếu không, nó sẽ tạo ra gánh nặng cho bạn.

Trước đây, bất động sản được gọi là “chìm”, với quan niệm càng nhiều giếng thì càng nhiều của cải. Vì bất cứ lý do gì, việc bán chìm cũng có nghĩa là hoạt động không thuận lợi. Mua bán nhà đất, làm sao để sở hữu nhiều bất động sản. Mua bán nhà đất mà cứ đưa đón qua lại, rồi cầm nhiều tiền chứ không phải. Nếu bạn không tiếp tục đầu tư, đồng tiền sẽ mất giá trong thời gian dài. Về lâu dài, bất động sản cho thuê hoặc độc lập có thể mang lại thu nhập.

Giá trị của thị trường bất động sản của chúng tôi đang “tăng lên nhanh chóng.” Giá bất động sản càng cao, nền tảng trong tương lai càng sâu – tức là tiền trong tương lai sẽ được chi tiêu. Ví dụ như mảnh đất bạn mua ở xa trung tâm dân cư thưa thớt hoặc có nhiều người thu nhập thấp. Bạn sẽ không thể tiến hành kinh doanh trên những khu đất này cho đến khi thu nhập của dân cư nói chung cao hơn. Đến khi đó, vùng đất này sẽ mang lại thu nhập.

>> Tôi trả 3.500 đô la một tháng để mua nhà

chỉ cần bạn chờ đợi, tiền của bạn sẽ được đổ vào mảnh đất này. Đó là giá bạn có thể mua. Về việc mua đất, mua với giá “cao ngất ngưởng” hoặc “bong bóng” thì thu nhập thu được thấp hơn nhiều so với số tiền bỏ ra mua đất. -Cho cháu tôi đi lấy lại đất. Còn di chuyển qua lại, bàn sẽ bị đổ. Ngay cả khi bạn có thể sở hữu rất nhiều tiền mà không có đất, bạn vẫn “nghèo”.

Số tiền này đủ để bạn sống, nhưng quyền thừa kế của đứa trẻ bị coi là không có giá trị, nên những biến động bất thường cơ bản cần khắc phục (chẳng hạn như đợt bùng phát virus corona) thì không. Hãy nhìn các đại gia tỷ phú, họ cũng mua bán đất, nhưng họ ngày càng sở hữu đất, thành lập doanh nghiệp hoặc thuê nhiều thứ khác nhau. Không ai trở nên giàu có. Giá trị của đất đến từ việc đầu tư xây dựng và giao dịch tài sản trên đất. Kinh doanh không được thì làm sao đất được giá?

>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Ý kiến” tại đây.


Phong cảnh miền Tây nổi tiếng cằn cỗi vì hạn hán

Di tích lịch sử quốc gia Obam chỉ còn trơ xương. Ảnh: Cửu Long

Hạn hán nhiều tháng khiến nước ao Bà Om cằn cỗi, trơ trọi, nứt nẻ, Ao Bà Om là một thắng cảnh độc đáo của tỉnh Trà Vinh. Cá, sen và hoa súng trong ao đã tuyệt chủng. Trước thực trạng này, nhiều du khách đến đây không khỏi thất vọng vì di tích văn hóa này không còn vẻ đẹp vốn có.

“Ở Travien, tôi đã đến thăm ao Bà Om và tận hưởng không khí trong lành, nhưng không cảm thấy dễ chịu.” Là một du khách đến từ thành phố Cần T, Ruan Huangquan cho biết, vì ao trống rỗng và khắp nơi Rác rưởi. “Để bảo tồn di tích lịch sử nổi tiếng này, chúng tôi đã tiến hành làm đẹp, nạo vét các công trình, đang chờ sự đồng ý của các cơ quan chức năng. Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Thân Thanh Thượng, Chủ tịch UBND tỉnh Trà Vinh” – Ao Bà Om được công nhận là di tích lịch sử cấp quốc gia năm 1994, thuộc khu danh thắng độc đáo của tỉnh Trà Vinh, hàng năm có các lễ hội lớn của người Khmer như Chol Chnam Thmay, Dolta, Ok Om Bok …

Ao Bà Om hình chữ nhật, rộng 300 m, dài 500 m, ao trong xanh, phẳng lặng, có hoa sen, hoa súng và nhiều cá khắp nơi. Rừng đầy sao và bãi cát hàng triệu năm Dầu có ở khắp nơi. Dầu đã được sử dụng hàng trăm năm, theo lịch sử, rễ của nó trở lại mặt đất và tạo thành hình thù kỳ dị.

Nhiều chỗ dưới đáy ao khô nứt nẻ. Ảnh: Cửu Long – — Theo truyền thuyết, để sử dụng hồ nước ngọt trong mùa khô, dân làng Khmer tổ chức hai nhóm Trong trò chơi đào giữa nam và nữ, ai thua phải rủ nhau đi lấy vợ, nam giới dựa vào sức, cho Làm việc hoặc giải trí. Dưới sự lãnh đạo của người đàn ông tên Om, phụ nữ sử dụng nhiều kỹ thuật khác nhau để trì hoãn nhóm Nam.

Khi công việc khai quật sắp hoàn thành, những người phụ nữ thả đèn lồng về phía đông để khiến cả nhóm tin rằng Diêm Vương đã trưởng thành .. Nên nghỉ ngơi sớm Sau trận đấu nhóm nam biến mất còn dấu tích ao của nhóm Ao nhóm nữ lấy tên là Bà Ôm-Xem thêm: Trà Vinh “Sáp Vương quốc dừa “Cẩm nang du lịch-Cửu Long


VinFast sản xuất ô tô điện đầy tham vọng

Sắp hết pin, nhưng điều khiến khách hàng lo lắng nhất là làm thế nào để sạc xe và tiếp tục sử dụng ngay nếu xe hết điện. Với xe chạy xăng, bạn có thể chủ động tìm cây xăng và bơm nước trong vài phút. Nhưng đối với xe điện, cần có đủ điện để lái xe.

Có một vấn đề là: Nếu tài xế có thể chấp nhận chờ sạc, thì việc tìm được một trạm thu phí không hề đơn giản. Đang sạc, nhất là những nơi ngoài khu đông dân cư. Dù đi đâu cũng có thể thấy xe chạy xăng.

Ắc quy là vấn đề đau đầu nhất trong ngành công nghiệp xe điện và là nguyên nhân gốc rễ của tất cả các vấn đề mà xe gặp phải. Sản xuất pin rất tốn kém, vì vậy ô tô điện tất nhiên là đắt. Sự hỗ trợ của chính phủ và miễn thuế đã khiến xe điện ở một số quốc gia có giá thành tương đối rẻ, nhưng vấn đề cốt yếu để phát triển bền vững là chi phí sản xuất cần phải rẻ tự nó, chứ không phải sau đó. Trợ cấp đã tồn tại.

Tin tốt cho thị trường là những vấn đề này có thể được giải quyết nhanh chóng, nhanh hơn nhiều người nhận ra. Công nghệ pin là chủ đề nghiên cứu khẩn cấp ở nhiều nơi trên thế giới. Mới đây, Israel StoreDot đã phát triển một loại pin lithium-ion mới có thể sạc đầy trong vòng 5 phút thông qua một trạm sạc cực nhanh. Nếu bạn sử dụng trạm sạc hiện tại, 5 phút có thể cung cấp đủ năng lượng cho quãng đường 160 km. Trước đó, EC Power tại Hoa Kỳ cho biết nó có thể được sạc đầy trong vòng 10 phút bằng cách áp dụng công nghệ tăng nhiệt độ pin lên 60 độ C. Nhóm nghiên cứu Hàn Quốc đã sử dụng công nghệ trung tính pha để sạc 90% pin chỉ trong 6 phút.

Hãng tin chắc rằng họ sẽ không phải chờ đợi quá lâu mà chỉ cần 3-4 năm là những loại pin sạc siêu nhanh này có thể sử dụng với giá thành rẻ nên giá xe điện sẽ rẻ hơn hiện tại xăng và xe xăng dầu.

Nhưng nó vẫn đang được nghiên cứu và tính toán. Nói chung, trước mắt vẫn còn một chặng đường dài. Đối với một hãng xe điện như VinFast, đây là điều khó. Nhiều hãng xe và đại lý bán xe còn khá mập mờ. Chủ tịch Toyota Motor Akio Toyoda từng nói rằng ô tô điện đang phát triển vì ở những nước như Nhật Bản phụ thuộc vào nhiệt (đốt than và khí đốt tự nhiên), nguy cơ môi trường do sản xuất điện còn lớn hơn khí thải từ ô tô. Tuy nhiên, nếu bạn sử dụng các khu vực làm bằng gió hoặc nước, vấn đề đơn giản hơn. Vẫn có 150 đại lý Cadillac bán công việc kinh doanh cho hãng, để khỏi lo bán xe điện, vì giá xăng quá rẻ so với điện so với Hoa Kỳ. -Thực tế, đối với Hoa Kỳ, nước Mỹ không hề dễ dàng với ô tô điện của VinFast. Bên cạnh những vướng mắc chung của toàn ngành, việc thành lập thương hiệu mới cũng là một vấn đề lớn đối với các hãng xe Việt Nam. Đồng thời, nếu phát triển mảng thị trường này tại thị trường nội địa, thách thức sẽ tăng lên gấp mấy lần. Việt Nam chưa có khung pháp lý hay chính sách hỗ trợ ô tô điện và trạm sạc còn quá xa lạ, dù công ty hiện đang lắp đặt các trạm sạc từ hệ thống siêu thị Vinmart hoặc các khu dân cư. Nhà do Vingroup xây dựng. Để đạt được một số lượng lớn mục tiêu, chỉ cần một chiếc xe xăng có thể được bảo hiểm trong một đêm. Ngoài ra, giá xe rẻ hơn xăng dầu, công ty phải chấp nhận không có lãi, đây là rủi ro dài hạn vì huy động vốn thông qua trái phiếu.

Việc VinFast tự chủ thử nghiệm công nghệ hỗ trợ lái xe vẫn thường xuyên xuất hiện trên trục đường 2 bên Vinhomes Long Biên (Hà Nội). Công ty luôn đẩy nhanh quá trình hoàn thiện thiết kế xe sẽ đưa vào sản xuất. Dù sử dụng xe xăng và xe điện như thế nào, khách hàng vẫn luôn mong đợi ba sản phẩm mới, đặc biệt là sau thành công thương mại của Fadil.

ĐứcHuy


Máy lạnh phải được sử dụng ở chế độ giọt nước

(Các bài viết nhận xét chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.)

Ngủ không ngon có hại cho sức khỏe của chúng ta. Nếu có thể, hãy sử dụng các sản phẩm phù hợp để trẻ hóa giấc ngủ. Đây là phương thuốc tốt nhất cho sức khỏe của bạn.

Mọi người nên sử dụng máy lạnh có biến tần, vì khi sử dụng máy lạnh biến tần, giá của sản phẩm thậm chí còn đắt hơn các sản phẩm truyền thống. Nhưng về lâu dài, nó sẽ tiết kiệm tiền điện và tiền bạc. Cách sử dụng sản phẩm thích hợp nhất là gì?

>> Máy lạnh khiến chúng ta rơi vào bẫy “ốc đảo lạnh”

Đầu tiên, chúng ta nên mua những sản phẩm có công nghệ mới nhất và tính năng tiết kiệm năng lượng. Thứ hai, sản phẩm có chất lượng tốt. 1.5 HP cùng công suất. Tuy nhiên, nếu nhà sản xuất có chất lượng tốt thì hiệu quả sử dụng sẽ lý tưởng hơn so với nhà sản xuất không có uy tín, thương hiệu trên thị trường.

Thứ ba, nên vận hành máy lạnh. Quốc gia. Ở chế độ này, máy lạnh sẽ hút ẩm và tạo ra hơi lạnh. Rất tiết kiệm năng lượng.

Thứ tư, phòng nên đóng kín để hạn chế rò rỉ, thất thoát hơi lạnh và tránh ánh nắng trực tiếp. Cần lắp đặt thiết bị cách nhiệt bên ngoài phòng. Bộ phận sưởi và điều hòa không khí nên được lắp đặt ở nơi mát mẻ. Nhiệt độ thấp có thể gây hại cho sức khỏe, đặc biệt là đối với trẻ nhỏ. Vì trẻ nhỏ ít khi ngủ trên chăn. Nếu chúng ta đắp chăn cho trẻ thì sau một thời gian chúng sẽ nhả ra.

>> Máy lạnh

Vệ sinh máy lạnh thường xuyên (6 tháng một lần) vào thứ Sáu Máy lạnh càng bẩn thì hiệu quả làm lạnh càng kém, hao phí năng lượng nhiều hơn. Máy điều hòa không khí sạch có mức tiêu thụ điện năng thấp hơn và bảo vệ sức khỏe của chúng ta.

Thứ bảy, nếu có điều hòa, không nên sử dụng quạt trong phòng. Hạn chế sử dụng các thiết bị điện trong nhà. Do các thiết bị điện sinh ra nhiệt.

Nó sẽ làm nóng căn phòng và máy phải làm việc nhiều hơn. Sức khỏe của chúng ta không thể mua được. Chúng ta chỉ có thể bán tiền để mua sức khỏe chứ không thể bán đồng tiền để mua sức khỏe. Vì vậy, chúng tôi đồng ý chi tiền, nhưng đổi lại, chúng tôi được ngủ ngon.

>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây.

Phuong Nguyen


Lễ hội bay và ghi chú

Vào khoảng Tết Nguyên đán, nhu cầu đi lại bằng máy bay của người dân tăng lên rất nhiều so với mọi năm, giờ cao điểm gấp 2-3 lần ngày thường. Do đó, nhiều người lo lắng sẽ không mua được vé máy bay, giá vé máy bay dịp Tết sẽ tăng cao, hoặc phải trả thêm tiền. — Vietnam Airlines áp dụng chính sách giá như mọi khi. Quý khách mua vé máy bay chỉ cần thanh toán đúng số tiền ghi trên vé máy bay và phụ phí xuất vé. Phụ phí dịch vụ áp dụng tại quầy là 50.000 đồng / bộ phận đối với hạng phổ thông và 90.000 đồng / bộ phận (đã bao gồm VAT) đối với hạng thương gia. Đối với đại lý chính thức của hãng, phụ phí vé phải đảm bảo tổng giá bao gồm giá vé (chưa bao gồm VAT) và phụ phí dịch vụ không vượt quá mức giá cao nhất do Cục Hàng không Hoa Kỳ quy định. -Tuy nhiên, trong dịp Lễ hội mùa xuân, khách hàng cần xác nhận chỗ ngồi cho toàn tuyến trước khi xuất vé. Nếu có nhu cầu đổi chỗ, đổi hành trình hoặc hoàn vé trước ngày khởi hành, khách hàng phải trả thêm mỗi lần 300.000đ phí. Nếu quý khách thay đổi đặt chỗ, thay đổi hành trình, hoàn vé vào hoặc sau ngày khởi hành sẽ mất phí một lần là 600.000 VND.

Chính sách này áp dụng cho đợt cao điểm Tết từ 29/1 đến 8/2 năm 2016, áp dụng cho TP.HCM-Hà Nội / Đà Nẵng / Hải Phòng / Huế / Vinh / Ban Mê Thuột / Pleiku / Đông Hải / Quy Nhơn / Thanh Hóa và chiều ngược lại từ 8/2 đến 15/2/2016. Từ ngày 08/02 – 15/02/2016, các hãng hàng không áp dụng cho các chuyến bay khởi hành từ TP.HCM – Đà Lạt / Nha Trang / Phú Quốc và các chuyến bay ngược lại từ 09/02 – 15/02/2016. — Theo quy định của Bộ Giao thông Vận tải, Vietnam Airlines bắt buộc mở quầy làm thủ tục trước giờ bay 2 tiếng và thời gian dừng lên máy bay của hành khách là 40 phút trước khi chuyến bay khởi hành. Tuy nhiên, dịp Tết là thời gian cao điểm, thời gian ra sân bay và làm thủ tục có thể lâu hơn nên hành khách cần thu xếp thời gian đến sân bay trước giờ dự kiến. Thời gian hoàn thành các thủ tục lên máy bay, khởi hành, hải quan và an ninh.

Các hãng hàng không sẽ truyền tải thông tin cá nhân, hành lý, thông tin chuyến bay và thông báo cho khách hàng. Đến sân bay trước giờ khởi hành 3 tiếng để làm thủ tục. Nếu hành khách đến sân bay sau giờ làm thủ tục, vui lòng liên hệ với nhân viên phục vụ hàng không tại sân bay để được hỗ trợ kịp thời. Nếu lịch bay thay đổi, thời gian mở, đóng, cửa quầy lên máy bay sẽ được điều chỉnh theo giờ bay mới. Đối với hành khách, các hãng hàng không khuyến cáo hành khách mua vé từ các phòng chờ, đại lý thật để tránh trường hợp hành khách mua nhầm vé hoặc bị hack. -Kênh bán vé chính thức của Vietnam Airlines tại khu vực Nam: – Quầy vé: – -HCMC:

– Quận Tân Bình 2, Trường Sơn-1, Quận Đa Kao, Tầng 15B-2 Đinh Tiên Hoàng, TTTM Union Square Gian hàng 14-15-16: 171 Đồng Khởi và 116 Nguyễn Huệ, P. Bến Nghé, Q.1 .—— Tỉnh Đồng Nai: 25-27 Phạm Văn Thuận, Q. Tân Tiến, TX Biên Hòa-TX Cần T: 66 Nguyễn An Ninh, P.Tân An, Q.Ninh Kiều. -Tỉnh Tiền Giang: 122 Ngõ Trung Trực, Dương Đông, Tỉnh Phú Quốc.

Đại lý chính thức:

Trong phần liên hệ cuối trang website công ty khách hàng chọn Việt Nam, tùy theo khu vực khách hàng có nhu cầu mà chọn miền bắc, miền trung hoặc miền nam. Khi đó danh sách các đại lý sẽ được hiển thị kèm theo họ tên, địa chỉ và số điện thoại của từng đại lý.

Kênh trực tuyến hoặc qua điện thoại:

Mua vé trực tuyến qua Web Vietnam Airlines hoặc gọi tổng đài (08) 38320320 .—— Thứ năm


150 đại lý ô tô nghỉ việc vì không muốn bán ô tô điện

Số đại lý nói trên quyết định rời bỏ thương hiệu xe quốc gia thay vì chi những khoản nâng cấp tốn kém. Một số nhà bán lẻ tỏ ra nghi ngờ về việc chuyển sang sử dụng ô tô chạy bằng pin, chủ yếu là về lợi ích của dòng sản phẩm mới.

Mới đây, công ty mẹ General Motors (GM) đã buộc các đại lý của Cadillac phải lựa chọn: chấp nhận mua lại hoặc rút lui. Thương hiệu, hoặc chi khoảng 200.000 đô la để nâng cấp hoạt động kinh doanh của mình, bao gồm cả hệ thống sạc và thiết bị bảo trì. Tất cả các nâng cấp đều hỗ trợ doanh số bán xe điện của thương hiệu hạng sang.

Yêu cầu mua lại sẽ có giá khoảng từ 300.000 đô la Mỹ đến hơn 1 triệu đô la Mỹ. Trong số 880 đại lý của Cadillac tại Hoa Kỳ, 17% đồng ý nhận tiền mặt.

Chiếc xe điện đầu tiên của Cadillac, Lyriq, sẽ được phát hành vào đầu năm 2022. Hoặc nhiều thương hiệu GM, chẳng hạn như Chevrolet, Buick và GMC. Các đại lý này chỉ bán một lượng rất nhỏ Cadillac mỗi tháng.

Tesla là công ty đầu tiên bán ô tô điện trực tiếp cho khách hàng mà không cần hệ thống nhượng quyền – mô hình này đang ngày càng trở nên phổ biến. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống chủ yếu dựa vào các đại lý hiện có – nơi họ bán động cơ đốt trong – bán xe điện – các đại lý trên khắp nước Mỹ dựa vào các khoản đầu tư đắt đỏ. , Hiện tại chỉ chiếm 2% doanh số bán hàng của liên bang. Một số nhà bán lẻ cho biết họ sẽ cố gắng hoãn đặt hàng xe điện vì lo ngại sản phẩm ở lại đại lý quá lâu.

Một yếu tố khác gây áp lực lên công ty là xe điện có ít bộ phận hơn động cơ đốt trong và ít phải bảo dưỡng thường xuyên hơn. Điều này gây ảnh hưởng xấu đến hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ của các đại lý, vốn là nguồn thu lợi nhuận chính.

Cadillac hiện đang đóng vai trò nòng cốt trong việc nâng cấp dòng sản phẩm xe điện của GM. Vào tháng 11, nhà sản xuất ô tô lớn nhất của Mỹ tuyên bố sẽ tăng cường đầu tư vào ô tô xanh và phát triển ô tô tự lái, tăng khoảng 33% so với kế hoạch ban đầu, đạt 27 tỷ đô la Mỹ vào giữa thế kỷ này. Mặc dù doanh số bán xe điện hiện tại vẫn còn rất khiêm tốn trên thị trường nhưng chúng cũng chiếm phần lớn kế hoạch chi tiêu của GM.

Chiếc xe điện đầu tiên của Cadillac – chiếc crossover Lyriq – dự kiến ​​sẽ có mặt trên thị trường vào mùa xuân năm 2022. Đại diện của hãng cho biết, sản phẩm có sức cạnh tranh và thậm chí có thể sánh ngang với một chiếc SUV trang bị động cơ đốt trong.

Hoa Kỳ và Anh (Theo Fox Business Report)


“ Người nhà buồn vì Tết ”

Câu hỏi Tết, về quê một tuần có được 45 triệu không? Được nhiều bạn đọc quan tâm. Bạn đọc Trần Phương chia sẻ trường hợp không đủ tiền trong dịp Tết nhưng vẫn cố về quê:

Anh chị em tôi đều là công nhân, còn con cái ăn học. Hội xuân này, tôi phải gửi 10 triệu đồng mới được bồi hoàn. Mua vé thì tốn tiền mà phải nhét vào ghế cuối như xác chết.

Do đặt muộn nên vé tàu chỉ còn ghế phụ (ghế nhựa). Hành lý của ba người chắc chắn phải đi taxi. Sau đó dùng tiền để mua quà, áo ấm, quần áo Tết. Sau vài ngày, hãy ra khỏi xe. Ông bà nội ngoại hai bên vui vẻ. Cháu trai, mua hàng Tết và bánh trái hương vị. Nó có giá hơn 20 triệu? Người độc thân thì dễ, cả nhà tốn nhiều tiền. Chưa kể, đây là quà cho các cô chú. Vậy, kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân có thú vị không?

Độc giả Cát Bụi chỉ ra: Tôi đã nhiều năm đón Tết một mình nơi đất khách quê người nên nếu không vì một số hoàn cảnh nào đó thì Tết của tôi cũng vui rồi. .

Nếu các em đang gặp khó khăn trong việc quay trở lại đoàn do khó khăn về tài chính, tôi thậm chí còn đề nghị các em nên ở lại thay vì về với kinh tế khá giả thì nên về quê. Thương con thì phải thực tế, đừng ép con làm thế, hàng xóm đẹp quá. Không ai có thể thay thế con tôi.

Sau kỳ nghỉ Tết dài ngày, tôi chỉ biết đau ở đâu. Nếu bạn chỉ có thể về một lần trong năm, bạn nên về vào những dịp khác thay vì Tết. Tôi sẽ không đánh giá một người bất hiếu qua câu hỏi ngày Tết Một người hiếu thảo không để cha mẹ phải chăm sóc, một người không phá phách gia đình là người có đạo đức. Nghiện rượu, ma tuý, trộm cắp, bạo hành… Tết nào cũng về thăm cha mẹ, nhân tiện cũng tốn một khoản, thử hỏi người này có hiếu không? ). Tôi không dám nói rằng nếu bọn trẻ có điều kiện tài chính, chúng không có ngày nghỉ ở Tate, và việc về vài lần trong năm là chuyện bình thường. Độc giả của -Tamduk có cùng quan điểm: phải về nhà ăn tết mới là người hiếu hay sao? Vì vậy, nhiều người không kiếm đủ ăn phải vay lại tiền vì cha mẹ đã già?

Tôi thường hiểu các tình huống khác nhau. Trong thâm tâm, Hiếu không phải là bất hiếu như bao cha mẹ giả dối, cha mẹ bệnh tật bắt cô không quan tâm nhưng nhà nào cũng có khách quan tâm như tôi. – Tình bạn

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Đà Lạt cảnh giác với nạn chặt chém ở Festival Hoa

Bà Nguyễn Thị Nguyên, Thứ trưởng Bộ VH-TT & DL cho biết, sau khi đoàn kiểm tra liên ngành kiểm tra hơn 20 nhà nghỉ trên địa bàn miền Trung đã phát hiện 2-3 trường hợp tăng giá phòng từ 20% đến 50%. Bà Nguyên cho biết:

“Chúng tôi đang điều tra và sẽ có thái độ nghiêm khắc để làm gương cho các trường hợp khác.” Vào dịp Festival Hoa Đà Lạt 2015 sắp diễn ra (29/12/2015 – 02/01/2016), hầu hết các khách sạn và các nhà nghỉ ở khu vực trung tâm đã được khách đặt trước đầy đủ. Tuy nhiên, Đà Lạt vẫn có đủ không gian để du khách nghỉ ngơi, không thiếu chỗ ở. Đây là những khu phức hợp nằm ở ngoại ô, xa trung tâm thành phố một chút nhưng có cách đi lại thiết thực.

Ngoài ra, tỉnh cũng vận động, khuyến khích các gia đình bản xứ có cơ hội sinh sống và học tập tại đây. — Đà Lạt có khí hậu mát mẻ quanh năm, cảnh đẹp và nhiều công trình kiến ​​trúc Pháp. Ảnh: Thanh Tùng

Theo bà, trước thềm lễ hội, tỉnh đã ra lệnh cho các cơ quan chức năng làm việc, yêu cầu các khách sạn, khu du lịch phải đăng ký và chấn chỉnh. Cho biết giá cả.

“Bà Ruan nói:” Trong một số trường hợp, chúng tôi có thể lợi dụng quá đông và tự ý tăng giá, nhưng không nhiều. Chúng tôi có đoàn liên ngành đi kiểm tra, rà soát thường xuyên. “-Tương tự, theo bà, công tác quản lý chèo kéo, ép buộc du khách đã được chú trọng quản lý và đã có chủ trương tạo môi trường tốt hơn cho du khách từ nhiều năm nay.-Xem thêm: Tìm hiểu về Festival Hoa Đà Lạt 2015

Anh Phương


VinFast ra mắt hai xe máy điện mới

VinFast sẽ tung ra thị trường hai mẫu xe máy điện mới ở hai phân khúc thị trường khác nhau là Feliz và Theon trước năm 2021, nhằm hoàn thiện dòng sản phẩm xe tay ga xanh mà các nhà sản xuất xe tay ga Việt Nam đã hướng tới từ khi ra mắt, và Klara S, Impes và Ludo .—— VinFast Feliz. Ảnh: Minh Quân

Đầu tiên là Feliz ở phân khúc thị trường bình dân. Thiết kế của xe đơn giản, gọn gàng phù hợp với đối tượng khách hàng nữ. Feliz dài 1.912 mm, rộng 693 mm, cao 1.128 mm, chiều dài cơ sở 1.320 mm. Các kích thước đều lớn hơn Honda Vision. Khoảng sáng gầm 145 mm. Dung tích cốp xe 20 lít. Chiều cao yên xe là 770mm, xe được trang bị đèn pha, đèn báo và đèn hậu LED. Giảm xóc trước là loại ống lồng giảm chấn thủy lực, giảm xóc sau lò xo trụ đơn, giảm chấn thủy lực. Phanh đĩa trước và phanh sau tang trống. Vành 14 inch, lốp trước 90/90, lốp sau 120/70. Kích thước lốp xe là 20 lít.

Động cơ là loại động cơ không chổi than một chiều được lắp vào bánh sau, công suất 1200W hoặc 1,6 mã lực. Động cơ tiêu chuẩn IP67 không thấm nước và có thể hoạt động dưới 0,5m nước trong khoảng 30 phút. Xe có hai chế độ vận hành: bảo vệ môi trường và thể thao. Tốc độ tối đa là 60 km / h, nguồn điện của động cơ là bình acquy axit-chì dung lượng 20 – 22 Ah và công suất sạc 250W. Mỗi lần sạc đầy, xe đi được quãng đường 90 km. Nếu hết pin, bạn sẽ mất 12 giờ để sạc đầy.

Feliz sử dụng khóa cơ với chức năng kính ngắm tự động trong bãi đậu xe. Trọng lượng của xe (cả pin) là 126 kg. Hiện xe chưa có giá bán chính thức nhưng rơi vào khoảng 25 – 30 triệu đồng.

VinFast Theon Photography: Minh Quân

Mẫu xe thứ hai mà VinFast ra mắt là Theon, là chiếc xe tay ga đầu bảng. Xe có kiểu dáng thể thao, trẻ trung, góc cạnh và cá tính, phù hợp với đối tượng khách hàng nam trẻ tuổi.

Xe còn được trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại với chìa khóa thông minh, điều khiển bằng điện thoại. Ứng dụng trên điện thoại sẽ giúp khởi động và tắt máy, bật tắt chức năng chống trộm, mở cốp xe từ xa.

Hệ thống kết nối thông minh HMI tích hợp với Esim có thể tự động chẩn đoán và thông báo lỗi, đồng thời phần mềm tự động có thể cập nhật các phương tiện trên toàn thế giới thông qua các ứng dụng di động.

Bao gồm động cơ trung gian và dẫn động cầu sau thay vì truyền động xích. Công suất của động cơ điện là 3500W, khoảng 4,7 mã lực. Xe còn có hai chế độ “bảo vệ môi trường” và “thể thao”, tốc độ tối đa 90 km / h.

Khi được sạc đầy ở tốc độ 30 km / h, nó có thể đi được quãng đường 101 km. Giống như Feliz, Theon sử dụng hệ thống đèn LED toàn phần với đèn định vị LED. Tuy nhiên, xe điện chạy bằng pin có kích thước lớn hơn một chút và sử dụng phanh ABS của Continental cả phía trước và phía sau. Bánh xe 17 inch, kẹp phanh Nissin. Giá của Theon là hơn 80 triệu USD, bao gồm cả chi phí thuê hai bộ pin trong cốp xe. Với mức giá này, xe có thể sánh ngang với Honda SH.


Nông nghiệp “cực hình” khi bỏ phố về quê

Gần đây, người ta bàn tán xôn xao chuyện ra đường, về nhà, vào rừng, lên núi. Phong trào này đang tạo ra một xu hướng mới, nơi những người sắp tham gia sẽ rời đường để vào rừng mà không cần cân nhắc kỹ càng phải làm gì.

Cuoi gap go tren san khau Covid-19 nam 2020, toi “chet” tai Di Linh, Lam Dong, cach Da Lat 60 km. Tôi sẽ kể cho các bạn nghe về công việc làm nông nghiệp mà tôi cùng nhau tham gia để bà con tưởng tượng ra để có thêm cơ sở cho quyết định bỏ phố về quê:

Tôi đang trong giai đoạn đầu, dưới 9 tuổi. cũ. Từ nhỏ đến lớn, cuộc sống ở thành phố Pingding đã gắn liền với nông nghiệp chứ không phải kiểu “công nghiệp gà mái” như những người bạn của thành phố. Thuở nhỏ, tôi sợ ma khi đi lấy nước vào ban đêm. Vào thời điểm đó, những chiếc thùng bằng nhôm rất có giá trị. Vỗ bốn người gọi là màng bám kép, kiến ​​lửa cắn vào chân thì phải dứt khổ, ngừng đau khổ và bắt tay vào việc.

Ở Pingding, người ta trồng hai vụ: lúa, gạo, ngô, ngô, khoai lang, tất cả đậu phộng khoai lang, tất cả đậu và đậu phộng rau. Sau khi làm người giúp việc gia đình, tôi phải đáp ứng nhu cầu của gia đình bố và mẹ. Nó không phù hợp với một công việc cụ thể.

>> Trang trại 2000m2 vừa bắt đầu rộn ràng tiếng cười – cái cảm giác ngụp lặn trong dòng nước lạnh giá, bão lũ, thò tay xuống nước cắt lúa, một cơn gió cũng đủ làm môi tôi tím tái, răng nghiến chặt vào nhau, người run lên từng đợt. Ngày nay không còn cực đoan nữa, có máy có thể thay đổi một số bước.

Quay lại câu chuyện của tôi ở Dilin và công việc nông nghiệp hiện tại của tôi như sau: Trong nhiều thập kỷ, dì tôi phải dậy lúc 5 giờ sáng, nấu bữa sáng cho cả gia đình, và lũ trẻ đi học. nấu ăn. Lúc này khoảng 15-16 độ, nước lạnh như đá, sờ vào thấy tê buốt. Nấu cơm xong, chị ra vườn tưới rau.

Nhà trên quốc lộ 20 xa nhà, để tưới nước, cô ấy phải dậy từ bốn giờ sáng. buổi sáng. Khi bạn đi sâu hơn vào khu rừng mù sương, cái lạnh càng gia tăng. Ống tưới to bằng bắp chân, có thể đi từ con suối này sang ngọn đồi khác. Nếu núi gần suối có 4 con lăn, nếu ở xa có 10 con lăn.

Đồi có độ dốc 30-45 độ là chuyện hết sức bình thường, còn đường ống kéo nước từ suối lên đồi cũng phải “lè lưỡi” mấy lần cà phê. Lúc này, năng lượng đã tiêu hao một nửa bát ăn sáng. Người lại bắt đầu đói, thở không đều vì đói. Với động cơ diesel bơm nước, mọi người đi đường biết nổ máy là chuyện bình thường, chưa nói đến việc bị thương do quán tính. Đất ruộng

Ở Tây Nguyên, gia đình nào cũng trồng cà phê, tiêu và bơ. Chăm sóc cà phê bao gồm tưới nước, bón phân và tỉa cành. Làm điều này vài lần trong năm dưới ánh nắng lạnh. Rồi phải khiêng, khiêng, vác những bao cà phê nặng 30-40kg, trên vai, đi trên địa hình dốc, suối, băng qua rẫy sau khi thu hoạch.

Ở nhà, chúng ta không cần phải đến quán cà phê hoặc sử dụng máy tính vào cuối tuần. Mỗi ngày là đầu tuần. Không có chuyến đi chơi hoặc chuyến đi nào. Mặt đất đầy rẫy cà phê, phân gà, chuồng lợn, cây bách quanh năm. Phía trên anh là một người nắng luôn toát mồ hôi hột vì làm việc quá sức.

Tôi làm việc rất chăm chỉ quanh năm, nhưng tôi không có nhiều tiền vì tôi làm việc để kiếm tiền. -Tôi xuất thân từ nông nghiệp. Từ nhỏ tôi đã “lớn khôn”, chưa kể nhiều người sống lâu năm ở thành phố tranh nhau lên rừng, về núi. Nếu bạn định về quê thì phải đợi đến khi trả đủ tiền (nếu chưa có con, nếu không họ tự lo). Thời gian này rảnh rỗi tôi lại đào ao nuôi cá, nuôi gà và trồng thêm rau.

Anh Minh

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress. mạng lưới. Xuất bản tại đây.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365