Magna và LG thành lập liên doanh ô tô trị giá hàng tỷ đô la

4 năm ago Author By admin

Dự kiến ​​liên doanh, LG Magna e-Powertrain, sẽ được thành lập vào tháng 7 năm sau và sẽ do LG sở hữu 51% và Magna 49%. Công ty sẽ sản xuất động cơ điện, bộ chuyển đổi và bộ sạc xe hơi với mục tiêu kết hợp chúng thành một khối duy nhất, còn được gọi là hệ thống truyền động trục điện tử.

Một liên doanh tập trung cho xe điện. , Liên doanh sẽ tận dụng lợi thế của Magna về hệ thống truyền động điện và mạng lưới cung cấp toàn cầu, cũng như chuyên môn của LG trong lĩnh vực phát triển di động, cơ điện và linh kiện. Biến tần. Liên doanh sẽ được đặt tại Incheon, Hàn Quốc, nhưng cũng sẽ thuê nhân viên ở Hoa Kỳ và Trung Quốc.

Liên doanh sẽ bao gồm hơn 1.000 nhân viên làm việc tại các cơ sở của LG ở ba quốc gia này. Tất cả những gì cần thiết để hoàn thành liên doanh là sự chấp thuận của các cổ đông LG.

Swamy Katagiri, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành tương lai của Magna, cho biết trong một tuyên bố: “Mối quan hệ hợp tác này đã hoàn thành. Thông qua danh mục sản phẩm đa dạng và đẳng cấp thế giới” .—— “để điện khí hóa và hỗ trợ ô tô Các nhà sản xuất cung cấp Chúng tôi hy vọng hợp tác với hai công ty thông qua các lợi thế riêng của chúng tôi để đạt được hiệu quả đầu tư cao hơn và tốc độ đưa ra thị trường, trong khi chúng tôi tiếp tục sử dụng nhân viên của mình. Sự phong phú của LG về hệ thống truyền động điện. Hơn chúng tôi đang một mình Thay đổi không gian đẩy điện nhanh hơn. ”

“Tôi cần phải thoát ra ngoài để duy trì vị trí hàng đầu trong lĩnh vực điện khí hóa và thông qua liên doanh này, LG đang bước vào một giai đoạn mới của hoạt động kinh doanh phụ tùng ô tô, đây là một tiềm năng lớn cho các cơ hội phát triển.” – — LG đã quen thuộc với hầu hết người tiêu dùng và là công ty điện tử hàng đầu tại Hàn Quốc, LG cũng phát triển pin cho các thiết bị điện. Đồng thời, Magna (Canada) là công ty nổi tiếng thế giới chuyên cung cấp pin. Khách hàng của Magna bao gồm General Motors, Ford, FCA, BMW, Mercedes, Volkswagen, Tesla, v.v.

Không sinh con, vợ chồng tôi có mười năm hạnh phúc.

4 năm ago Author By admin

(Bài “Làm thế nào chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.”) Tôi nhận ai trách vợ chồng tôi ích kỷ vì chưa có con. Tôi chăm sóc cả bố mẹ đẻ và tôi không bao giờ sinh con. Cuộc hôn nhân mười năm của chúng tôi vô cùng hạnh phúc, kinh tế ổn định, tự do ăn uống, đi lại, thăm hỏi người thân, bạn bè có thể chăm sóc con cái. Cả hai đi làm về là đi ăn, tối về lại ôm nhau xem phim, tối ôm nhau rồi lăn ra ngủ vì không có con để tích trữ đồ ăn. Khoảng trống giữa chúng. Chưa kể, mà bất hiếu cũng khiến tôi phát ốm. Vừa nuôi con vừa tăng thêm áp lực vợ chồng, chưa kể tình cảm vợ chồng giảm sút, bởi cả hai đều dành cho con tình yêu lớn nhất. – >> “Sợ sinh con thứ 2, vì không thích hưởng thụ” -Nhiều người mỉa mai, có bạn sẽ già. Tôi lại cười nhạo họ. Họ không quan tâm đến tuổi già của mình, nhưng chăm sóc người khác. Không ai biết trước được tương lai, chưa chắc đã có con, còn hạnh phúc hơn tôi. Tôi không có con, nhưng tôi có tiền. Tôi cũng có thể thuê một người nào đó để chăm sóc tôi.

Người chăm sóc tôi có lương tâm hay không là điều rất quan trọng. Vì vậy, đây là một cơ hội. Vẫn còn đầy rẫy những người con vô đạo đức, chúng chỉ muốn cha mẹ chết đi để lấy lại tài sản. Tôi không quan tâm đến ngày mai. Tôi chỉ biết rằng tôi đã có một thời gian tuyệt vời ngày hôm nay.

>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây.

Tuongthuan2012

Do Covid-19, thị trường hoa Tết đang lụi tàn

4 năm ago Author By admin

Có rất nhiều khách hàng trong chợ, mọi người đang tản ra xung quanh, mua hàng và chụp ảnh cùng nhau. Chị Thu Hằng (áo đỏ) cùng con gái đi chợ từ nhà ở Hàng Bàng và mua cây cảnh, đồ trang trí Tết. Hai mẹ con quyết định sắm sửa sớm không khí Tết cổ truyền để không phải ra khỏi nhà trong ngày Tết.

Cô ấy nghĩ rằng giá cả không thay đổi nhiều trong năm nay. . Chị nói: “Tôi nghĩ ảnh hưởng của dịch có thể làm giảm giá hàng hóa, nhưng thực tế là tiếp tục tăng, nhưng mức tăng không lớn” – Càng về tối, số lượng mua trực tiếp càng ít. . Ngược lại, dịch vụ mua hộ “bùng nổ”. Anh Đinh Quốc Đạt (phải), phi công kỹ thuật cho biết, kể từ khi Covid-19 phục hồi bùng nổ, số lượng đơn hàng nhận được thông qua hình thức mua tại chỗ đã tăng lên đáng kể. Mỗi ngày, anh nhận gần chục đơn hàng, trong đó có dịch vụ thay thế đặt từ cửa hàng, gửi mẫu mã cho khách lựa chọn và giao hàng tận nơi.

Chi phí mua dịch vụ 30.000 đến 50.000 đồng, nhưng theo anh, lương không cao. Anh nói: “Rủi ro lớn hơn, không phải ai cũng dám làm, nhưng tôi chỉ đồng ý để có tiền tiêu Tết”

Càng về khuya người mua trực tiếp càng đáng kể, gia đình mua dịch vụ ”. hoa nở “”. Anh Đinh Quốc Đạt (phải), phi công kỹ thuật cho biết, kể từ khi Covid-19 phục hồi bùng nổ, số lượng đơn hàng nhận được thông qua hình thức mua tại chỗ đã tăng lên đáng kể. Mỗi ngày, anh nhận gần chục đơn hàng, trong đó có dịch vụ thay thế đặt từ cửa hàng, gửi mẫu mã cho khách lựa chọn và giao hàng tận nơi.

Chi phí mua dịch vụ 30.000 đến 50.000 đồng, nhưng theo anh, lương không cao. Anh cho biết: “Rủi ro lớn hơn, không phải ai cũng dám làm, nhưng tôi mới đồng ý chi tiền Tết” – Nhiều cửa hàng ở chợ hoa Tân Sửu quyết định đóng cửa từ 7h vì không có khách. Trong cơn mưa như trút nước, bầu không khí âm u bao trùm khắp các con đường rực rỡ ánh đèn – Nhiều cửa hàng ở chợ hoa Tân Sửu quyết định đóng cửa từ 7h. Vì không có khách hàng. Trong cơn mưa như trút nước, bầu không khí u ám được bao trùm bởi ánh đèn rực rỡ.

Chợ hoa phố cổ chăn trâu đón Tết. Hàng nghìn du khách hủy tour Tết phố đi bộ- -Ngọc Điệp

Fiat Chrysler đã đầu tư hơn 200 triệu USD vào xe điện

4 năm ago Author By admin

Fiat Chrysler (FCA) đã đầu tư 204 triệu USD vào nhà máy Tychy, nơi sẽ sản xuất xe hybrid và xe điện cho Jeep, Fiat và Alfa Romeo. Dây chuyền sản xuất Fiat. Ảnh: Carscoops

Phó Thủ tướng Ba Lan Jaroslaw Gowin cho biết: “Các mẫu xe Jeep, Fiat và Alfa Romeo với công nghệ hiện đại, động cơ hybrid và xe điện sẽ bắt đầu được chuyển đến Tychy vào năm 2022”. – Thông qua các hình thức đầu tư này, Ba Lan hy vọng sẽ bắt kịp các đối thủ cạnh tranh trong khu vực như Cộng hòa Séc và Slovakia bằng cách tham gia sản xuất xe điện. FCA đang hợp nhất với PSA trị giá 1 tỷ đô la. 38 tỷ, cho thấy rằng việc hiện đại hóa nhà máy sẽ bắt đầu vào cuối năm 2020. Đây là một trong những nhà máy lớn nhất của công ty, với 2,7 triệu mét vuông và khoảng 2500 nhân viên.

Đơn đặt hàng đầu tiên của nhóm là mua ba thiết bị mới cho các mẫu xe du lịch vào nửa cuối năm 2022.

FCA vẫn chưa trả lời về việc liệu những chiếc xe điện này có được bán ra bên ngoài châu Âu trong quá trình sản xuất hay không, FCA đã xác nhận Nó sẽ cung cấp các tùy chọn điện khí hóa trong các sản phẩm điện của mình. Danh mục đầu tư của Jeep sẽ đầu tư tổng cộng 10,5 tỷ đô la Mỹ vào điện khí hóa trong hai năm tới. Máy Tychy của nhà hiện đang sản xuất Fiat 500 và Lancia Ypsilon. Năm ngoái, nhà máy này đã sản xuất khoảng 263.000 xe, hầu như tất cả các sản phẩm này đều được xuất khẩu đến 58 thị trường trên thế giới.

Anh Duong (Reuters)

Mua hàng trả góp để thể hiện nhân phẩm là “tiêu dùng của tương lai”

4 năm ago Author By admin

Đối với những người sinh ra trong cuộc chiến tranh bao cấp và nghèo đói như chúng ta, chúng ta sẽ thấy những vấn đề, như bài báo “Tuổi trẻ chỉ cần sống một lần” của Li Dangxiong. -Thực ra, đối với những người trẻ hiện đại, quan niệm về “đòn bẩy tài chính” của họ hơi quá.

Bất cứ ai muốn kiểm soát cuộc sống của mình và nghỉ hưu sớm phải học cách trở thành một bậc thầy. Thu nhập nên có ba loại cơ bản: thu nhập = chi phí sinh hoạt + đầu tư + tích lũy.

Người cao tuổi ở các nước giàu không tích lũy khi họ làm việc, tiêu tiền hoặc vay tiền để tiêu tiền. Tuy nhiên, khi nghỉ hưu, lương hưu của họ chỉ đủ trang trải cuộc sống, còn bảo hiểm y tế để chi trả cho việc khám chữa bệnh. Nếu bạn không có lương, bạn vẫn có thể được hưởng phúc lợi xã hội, bảo hiểm y tế và thậm chí là dịch vụ chăm sóc người già.

Tóm lại, phúc lợi xã hội không xấu, vì vậy hãy sử dụng “đòn bẩy tài chính”. Khi tôi còn trẻ, tôi không lo lắng rằng nhiều người ở Việt Nam, như chúng tôi, những người đã trả 33 năm lương, có lương hưu hơn 4 triệu nhân dân tệ (75% mức lương cơ bản so với công việc). Con cái không chăm sóc được cha mẹ vì phải lo cho con cái.

Vì vậy, chi phí không được tính toán và không thể hiện phẩm giá, cho đến một thời gian nhất định phải trả cho nó, trừ khi cha mẹ ngu ngốc đến mức không mua nhà trả góp) .—— Vì vậy không bị áp lực lãi suất vay 0%. Ngân hàng không phải trả lãi suất tiền gửi cho khách hàng nên bạn có thể dễ dàng chi tiêu 0%. Phương châm “Phô mai luôn ở trong bẫy chuột” là.

THI HANG NGUYEN

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.

Bún măng – món ăn đêm hút khách ở Sài Gòn

4 năm ago Author By admin

Quán phở Tăng Lai trên đường Chảo Hồng (quận 8) tuy không ở trung tâm thành phố nhưng ngày nào cũng đông khách. Quán đã có thâm niên hơn 10 năm ở Sài Gòn, món ăn hấp dẫn nhiều người đến đây là mì vịt tiềm.

Sau khi ghé thăm nhà hàng, bạn sẽ thấy một quầy trưng bày đầy ắp thịt vịt nấu chín. Vịt to béo rửa sạch, luộc chín. Khi có khách, chủ quán sẽ chia nhỏ thành từng hương vị. Ảnh: Fengrong-Món ăn được chế biến từ nguyên liệu đơn giản là bún tươi, măng khô, vịt và các nguyên liệu khác. Nhà hàng này sử dụng sợi mì lớn để không bị nát khi đổ đầy nước. Cắt vịt thành từng lát mỏng, nhưng không được dai hoặc mềm. Da hơi bông và hơi béo nên ăn không bị ngán.

Đặc biệt, nếu không có ly nước mắm gừng làm gia vị cho món ăn này thì tô bún măng sẽ không ngon. Nước mắm ở quán được làm theo công thức riêng khiến nhiều người hết lời khen ngợi.

Đổ thịt vịt và nước gừng ra chén rồi nhai từ từ, dai ngọt, miếng thịt to beo quyện với mùi thơm của gừng và ngò gai. Bạn cũng sẽ cảm nhận được vị măng đậm đà nhưng không nồng, thấm từ từ vào đầu lưỡi khiến bạn khó quên.

Thịt vịt dai ngọt quyện với nước gừng cay cay, ngọt mời gọi. Ảnh: Phong Vinh

Bánh mì măng được rất nhiều người ưa thích bởi hương vị thơm ngon, đặc trưng và đậm đà. Đặc biệt thịt vịt vốn có vị ngọt, tươi mát nên sẽ giúp mọi người giải nhiệt hiệu quả cho mùa hè trong lành. Đến Sài Gòn vào những ngày nắng nóng này, bạn không nên bỏ qua tô bún vịt trong quá trình nấu nướng.

Giá một tô mì là 25.000 đồng. Ngoài ra, quán còn có món gỏi gà xé và vịt xay để bạn có thể gọi thêm món để thay đổi khẩu vị.

— Xem thêm: Quán gỏi vịt lâu đời nhất Sài Gòn-Fengrong

Mua một chiếc ô tô điện có thể tiết kiệm được 17.300 USD

4 năm ago Author By admin

Bộ Chiến lược và Tài chính, Bộ Môi trường và Bộ Thương mại, Công nghiệp và Năng lượng đã công bố kế hoạch hỗ trợ phương tiện xanh vào năm 2021 vào ngày 21/1. Do đó, chính phủ nước này có thể hỗ trợ 136.000 ô tô xanh, chẳng hạn như ô tô điện và ô tô chạy bằng pin nhiên liệu hydro. Đối với ô tô, theo chính sách của chính phủ, hãy xem xét tăng chi phí tối đa của các mẫu Hyundai Kona Electric và Kia e-Niro lên 7300 đô la. Tuy nhiên, nếu bạn tăng cường hỗ trợ tại địa phương, khách hàng mua xe điện có thể được giảm giá tới 17.300 USD.

Trạm sạc hyđrô Hyundai nằm tại trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc ở Anseong, cách Seoul 77 km về phía nam. Ảnh: Yonhap-Ví dụ, ở Seoul, các mức hỗ trợ là 3.700 đô la Mỹ, Incheon 3.800 đô la Mỹ, tỉnh Gyeonggi 3.700-5.500 đô la Mỹ và Busan 4.600 đô la Mỹ. Khu vực có nhiều ưu đãi nhất là tỉnh Bắc Gyeongsang, với 5.500-10.000 USD.

Mô hình pin nhiên liệu hydro, Hyundai Nexo, hỗ trợ của chính phủ là 20.500 đô la Mỹ. Nếu các ưu đãi địa phương được thêm vào, con số này sẽ tăng lên 34.000 USD.

Tại Hàn Quốc, giá của Hyundai Kona điện từ 42.700 USD đến 44.500 USD và giá của Kia e-Niro từ 43.400 USD. Chi phí của pin nhiên liệu hydro Hyundai Nexo là 62.600 USD.

Lái thử xe buýt điện ở Gwanghwamun, Seoul, tháng 11 năm 2018. Ảnh: Digital Chosun-Các phương tiện thương mại như taxi, xe buýt và xe tải cũng nằm trong kế hoạch. Chính phủ Hàn Quốc có thể hỗ trợ 1.000 xe buýt điện, 25.000 xe tải điện và 180 xe buýt chạy pin nhiên liệu hydro.

Mục tiêu của các nước Đông Á vào năm 2021 là số lượng xe điện (EV) và phương tiện đi lại. Đến năm 2020, tỷ trọng này đạt 49,2%. Chính phủ Hàn Quốc cũng sẽ lắp đặt 31.500 hệ thống sạc xe điện vào năm 2021 và thiết lập 54 trạm sạc hydro trên toàn quốc để cung cấp các trường học thực hành cho người sử dụng xe ô tô xanh.

Bạn sẽ mua nhà vào cuối tháng khi nào?

4 năm ago Author By admin

Khi mua một căn nhà, tôi nghĩ rất đơn giản: tại sao giá một căn nhà cao như vậy mà dù có hai, ba căn thì nhiều người vẫn mua được một căn? Họ đã làm điều đó như thế nào?

Theo kinh nghiệm của tôi, là một nhân viên, điều cốt yếu là tăng thu nhập trong khi tiết kiệm tiền.

Người ta nói nhà nào tăng thì giá nhà cũng tăng, ở nơi đắt đỏ thế này sẽ có nhiều nguồn lực giúp tôi mua được nhà. Ví dụ, ở Sài Gòn, Hà Nội sẽ luôn có cơ hội có được những vị trí lương cao (so với tỉnh lẻ). Làm thế nào để tôi vào vị trí này? Nếu khả năng của bạn chưa mạnh thì bạn cần học thêm (bằng cách tự học hoặc đi học nâng cao buổi tối để tự học).

Ngoài công việc hiện tại, bạn cũng có thể làm các dự án khác. Sắp phải làm thêm giờ “chân trong, chân ngoài”. Nhiều người có hai hoặc ba công việc tạo thu nhập khác (tuy có thể cao hoặc thấp nhưng tổng nguồn lực sẽ lớn).

Vì xét ưu tiên nên trong lứa tuổi này nếu đầu tư mua nhà thì nên ưu tiên trích thu nhập hàng tháng để tiết kiệm (hoặc trả nợ ngân hàng). Khi đã có nhà (trả hết nợ trong 3-5 năm), bạn có thể tăng sớm các chi phí cá nhân khác.

Nhiều người kiếm tiền thích kiếm tiền, cuối tháng về nhà rồi hỏi nguồn đâu mà lo việc khác?

Và lãi suất ngân hàng hiện nay rất thấp, vay mua nhà rất tiện lợi (chỉ cần tích góp và vay là được 30% giá trị căn nhà. Nhà ở là đáp ứng được khả năng vay của ngân hàng ). Nguyễn Thành Phát

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.

Khách hủy và chuyển phòng Sa Pa

4 năm ago Author By admin

Ngày 29/1, chị Hà Trang (Hà Nội) liên hệ với khách sạn trên phố Fansipan báo hủy 2 phòng trong một gia đình 5 người vào ngày 16 và 17/2 (5-6 tuổi). Cô ấy nói rằng cô ấy muốn đi du lịch cùng gia đình trong những ngày nghỉ lễ, nhưng khi lo lắng về đám đông bùng phát, cô ấy đã cân nhắc việc hoãn chuyến đi sang tháng Ba.

Anh Duy Khanh, đại diện Khách sạn Lacasa Đường Thác Bạc, đạt tỷ lệ lấp đầy 50% tính đến ngày 30/1, 13-19 / 2 (mùng 2 Tết). Trước đó, con số này là 80%. Yêu cầu trả phòng đến từ nhiều đơn vị lữ hành tổ chức tour du xuân Bắc Bộ, trong đó có Hạ Long và Sapa. Sau khi TP Quảng Ninh bị đình chỉ hoạt động du lịch, các chuyến đi này cũng bị hủy. Hoặc hoãn lại. Một số khách lẻ cũng hủy phòng qua Booking.com hoặc Agoda.com. Nó là 50%. Các khách mời khác vẫn đang theo dõi tình hình và sẽ đưa ra quyết định sau. Giám sát homestay, chị Lam Hằng cho biết, khách sạn này có chính sách hoàn tiền 100% cho khách du lịch Covid-19.

Ở phân khúc cao cấp, Topas Resort Ecolodge cũng ghi dấu ấn của khách hàng. Hủy phòng hoặc hoãn lại. Đại diện nhà ga cho biết, cơ sở đã niêm phong tất cả các phòng đặt trước trong hai ngày 14 và 15-2 (mùng 3-4 Tết) trước khi có tin tức về vụ Covid-19. Khoảng 2 đến 3 phòng ngủ đã được hoàn lại trong hai ngày 30/1. Những khách mới đặt phòng qua Booking.com cũng có thể được giảm giá.

Trong những ngày còn lại Tết, khu nghỉ dưỡng vẫn còn lượng phòng lớn do khách chọn dời nhưng chưa xác định được ngày. Resort có chương trình khuyến mãi đặt phòng Tết nên khách không được hủy phòng mà có thể miễn phí khi dời lịch nghỉ.

Trong dịp Tết Tân Sửu, du khách có xu hướng chọn phòng hạng sang từ 3 sao trở lên. Ảnh: Baolong-Ông Phạm Cao Vỹ, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Sa Pa cho biết, đến ngày 30/1, khoảng 18-25% du khách đã hủy chuyến du lịch Tết đến Sa Pa. Những du khách khác vẫn chờ đợi thông tin và nghi ngờ, vì lo hủy phòng sẽ không đặt được nữa. Nhiều người đã liên hệ với khách sạn để hỏi về chính sách hủy hoặc đổi lịch của khách sạn. Hoạt động hủy đặt phòng của thành phố vẫn chưa đồng đều và một số khách sạn đã nhận được nhiều yêu cầu đặt phòng hơn.

“Du khách không nên hủy phòng và đi du lịch sớm. Hiện tại, Sapa thực hiện nghiêm túc và thực thi thông tin 5K của Bộ Y tế. Tất cả các điểm lưu trú sẽ nộp hồ sơ lưu trú, đưa Sapa trở thành điểm đến hấp dẫn và an toàn cho du khách Không có nhiều du khách đặt chân đến Sa Pa nên một số nhà hàng, khách sạn đã tạm đóng cửa để chuẩn bị đón khách.

GM sản xuất ô tô điện cho Honda

4 năm ago Author By admin

Vào tháng 9 năm 2020, các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và Nhật Bản đã quyết định thiết lập một sự bắt tay với Liên minh sản xuất ô tô. Tại thời điểm này, cần phải thảo luận mọi thứ, cấu trúc và động lực sẽ được chia sẻ để hợp tác. Giờ đây, Automotive News cho chúng ta biết mối quan hệ này đã phát triển đến mức nào. Ảnh: Automobiles-Theo nguồn tin giấu tên, General Motors (GM) sắp sản xuất hai mẫu xe điện cho Honda. Cụ thể, Honda EV mới sẽ được vận chuyển từ nhà máy của General Motors ở Mexico, trong khi Ac song EV sẽ được sản xuất tại Hoa Kỳ. Nhà máy Arizpe ở Mexico. Ura song EV cũng được vận chuyển từ nhà máy Spring Hill, Tennessee, Hoa Kỳ của General Motors, nơi sản xuất GMC Acadia, Cadillac XT5 và XT6. Việc cải tạo hai nhà máy sẽ được thực hiện trong thời gian tới.

Vào năm 2020, trước khi thành lập liên minh, General Motors và Honda đã rời xa nhau. Hãng xe Mỹ tuyên bố sẽ liên kết phát triển xe điện với thương hiệu Nhật Bản và cung cấp công nghệ OnStar cho các sản phẩm của Honda. Trước đó, Honda cũng đã đầu tư vào Cruise Automation, một công ty con của General Motors, tập trung vào công nghệ xe tự hành.

Dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất hai mẫu xe điện Honda tại nhà máy General Motors. Vào năm 2023. Hai sản phẩm có thể được bán vào năm 2024.

điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365