Từ lâu, chúng ta vẫn tin rằng một đứa trẻ ngoan sẽ vâng lời người lớn. Không chỉ nói “có thì nói có” ở nhà, ở lớp học cũng có một số quy tắc ngầm về “mẫu giáo tương lai” như ngồi yên khoanh tay trên bàn và nghe cô giáo giảng. Trong những nhận xét học bạ, sổ ghi địa chỉ vô tình trở thành thước đo học sinh: “Trẻ con phải ngoan ngoãn”, người lớn ít mắc lỗi hơn. Những đứa trẻ không chịu ngồi xuống thường được gọi là “đứa trẻ hư” khiến giáo viên và phụ huynh lo lắng. -Sự vâng lời, vâng lời trở thành thước đo vô hình đối với trẻ. Ảnh: VVOB Việt Nam.
Vâng lời không sai, nhưng vô tình bạn sẽ đánh mất quyền hiếu động thái quá, tò mò về thế giới và tước đi quyền được phát biểu ý kiến của trẻ em. Cách dạy con vâng lời ngay từ nhỏ đã khiến con chị không hình thành được tư duy phản biện, trở nên thụ động, không biết cách giải quyết những vấn đề gặp phải.
Bé gái 10 tuổi lang thang đạp xe 60 cây số xuống Hà Nội vì mẹ dặn “Đừng nói chuyện với người lạ” là một bài học điển hình. Trong trường hợp này, nếu chúng ta dạy bé một chút tính “vâng lời” và phát huy tính độc lập, kỹ năng giải quyết vấn đề thì bé sẽ không rơi vào tình huống trên. Không nhất thiết phải nghe lời, nhưng đôi khi chúng có thể khác biệt và sáng tạo hơn những đứa trẻ ngoan ngoãn. Họ có thể mắc sai lầm, tạo ra vấn đề hoặc học hỏi thông qua kinh nghiệm.
Chơi và khám phá là cách để trẻ hiểu hơn về thế giới xung quanh. Trò chơi không chỉ là một hoạt động giải trí mà còn là cơ hội để thử thách tính kiên nhẫn của trẻ và học cách giải quyết các vấn đề nảy sinh, từ đó tạo tính độc lập và dễ dàng thích nghi với mọi thay đổi. — Trong quá trình chơi, trẻ sẽ được làm quen với nhiều kỹ năng khác nhau như làm việc nhóm, giải quyết vấn đề, hợp tác, tư duy phản biện … Điều này cũng sẽ giúp trẻ nâng cao thể lực và phát triển. Hệ thống ngôn ngữ. Đây là nền tảng quan trọng cho sự phát triển toàn diện về thể chất, nhận thức, tình cảm, khả năng sáng tạo và kỹ năng xã hội cho thế hệ sau.
Gia đình và nhà trường cho trẻ em tò mò quyền và tự do khám phá thế giới. Nhiếp ảnh: VVOB Việt Nam .
Tôi tin rằng nhà trường và gia đình nên tạo môi trường thoải mái nhất để trẻ thể hiện ý tưởng và khám phá thế giới tự nhiên thông qua các trò chơi, đặc biệt là trong những ngày đầu đời. đời sống.
Trong lớp học, giáo viên có thể kết hợp các phương pháp như “vừa chơi vừa học” vào chương trình học chính để kích thích sự nhiệt tình của học sinh và giúp học sinh hiểu chương trình học, chẳng hạn như hát, đếm hoa quả, trồng cây trong vườn và làm Toán học … Trong suốt lớp học, hãy để bọn trẻ tìm và sắp xếp. Các trò chơi thử thách và hoạt động nhóm cũng có thể giúp trẻ tăng tương tác và kết nối với bạn bè. Trong thời gian này, giáo viên nên tích cực quan sát và sử dụng các câu hỏi hướng dẫn để kích thích tư duy.
Điều quan trọng nhất là khuyến khích trẻ thử nghiệm và tự tìm ra giải pháp cho vấn đề. , Đã nhận xét. Người lớn nên hỗ trợ và khuyên nhủ trẻ, thay vì áp đặt cách làm, bắt trẻ phải làm theo những tấm gương nghiêm khắc. Ngoài ra, hãy để chúng tôi sẵn sàng nhận lỗi của bạn và khuyến khích họ bắt đầu lại. Chỉ bằng cách này, trẻ mới có thể tự tin khám phá, tìm cách vượt qua và học hỏi từ thất bại.
Bên cạnh việc giáo dục con cái, nhà trường và gia đình cũng cần thay đổi định kiến về “con ngoan” và “con hư”. Chúng ta không cần phải chế tạo những cỗ máy chỉ nhấn mạnh vào sự vâng lời và vâng lời. Ngược lại, tôi mong mọi người sẽ cho trẻ đủ không gian để khám phá và suy nghĩ về mọi thứ xung quanh. Đây là phương pháp dạy tốt nhất.
Cường
Trọng tâm của dự án iPLAY là tích hợp phương pháp “vừa học vừa chơi” vào hệ thống thúc đẩy quản lý và phát triển chuyên môn. Nằm trong dự án iPLAY, VVOB tại Việt Nam đã phát động chiến dịch “Vui chơi và học tốt” nhằm khuyến khích phụ huynh và giáo viên lồng ghép các bài học kỹ năng. Thông qua các trò chơi, nó giúp trẻ phát triển 5 lĩnh vực trên toàn cầu: nhận thức, thể chất, tình cảm, xã hội và sáng tạo. Xem chi tiết tại đây.
Tại Đức, giá của Novus là 47.000 đô la Mỹ (chưa thuế), sau thuế là 54.500 đô la Mỹ. Câu hỏi này khiến trang web Electrek đặt câu hỏi: “Bạn có thể nhận được gì với số tiền này?” Nhưng câu trả lời đã nhanh chóng nhận được, đó là “Chúng tôi đang nói về một chiếc xe máy điện đẹp và rất đặc biệt”.
Khung, phuộc, đĩa đơn và thậm chí cả bánh xe 18 inch đều được phủ sợi carbon. Toàn bộ khung chỉ nặng 7 kg.
Novus kết hợp thiết kế của xe đạp và xe máy, vật liệu nhẹ và động cơ điện. Nhiếp ảnh: Novus
Cấu trúc siêu nhẹ được cho là do mục tiêu của nhà thiết kế là kết hợp hình dạng của xe đạp và xe máy. Nhóm Novus giải thích: “Mục tiêu của chúng tôi là kết hợp những ưu điểm của hai thế giới. Sự nhẹ nhàng, linh hoạt của xe máy và hiệu suất của xe máy đi đôi với nhau.”
Xe máy điện Novus có động cơ điện. Cầu sau sản sinh công suất 24 mã lực. So với chiếc xe nguyên mẫu được hãng ra mắt vào đầu năm 2019, mã lực đã tăng gần 30%. Hãng cho biết động cơ có thể giúp xe đạt tốc độ tối đa 120 km / h và thời gian tăng tốc từ 0 đến 50 km / h sau 3 giây.
Một số bộ phận của Novus được phủ carbon. Ảnh: Novus
Động cơ có các tùy chọn năng lượng phanh tái sinh chủ động và thụ động. Ở chế độ chủ động, khi đạp phanh bên trái (tức là phanh sau), năng lượng phanh sẽ được tạo ra và chế độ bị động được kích hoạt khi nhả chân ga, tương tự như cơ chế trên xe điện.
Chốt 4,3 kWh nằm ở vị trí thấp hơn của trung tâm khung, giúp hạ thấp vị trí trung tâm của xe. Được trang bị bình ắc quy 19 kg, xe nặng 75 kg. .
Người dùng có thể kết nối điện thoại thông minh với vô lăng để giúp kết nối và hiển thị thông tin. Ảnh: Novus
Màn hình LED hiển thị các thông số chính. Tuy nhiên, điện thoại thông minh cũng có thể được đặt phía trên màn hình, để người điều khiển có thể xem thông tin trên điện thoại thông qua ứng dụng Novus, đồng thời thay đổi cài đặt và nhiều chức năng khác. Không có chìa khóa cơ nhưng người dùng cũng có thể mở khóa xe thông qua APP hoặc chip NFC.
Xe máy điện Novus được lắp ráp thủ công và sẽ bắt đầu sản xuất vào năm 2022. Khách hàng có thể thuê xe với số tiền đặt cọc là $ 1200. — -USA Anh
Theo nguồn tin của VnExpress, U23 Việt Nam đã hủy toàn bộ vé Hà Nội mua ở Trung Quốc. Thay vào đó, thầy trò HLV Park Hang-seo sẽ về quê trên chuyên cơ riêng của Vietjet vào ngày 28/1.
Lực lượng Đặc công
Theo kế hoạch, ngay khi đáp chuyên cơ riêng đón đội tuyển U23 Việt Nam tại Thường Châu, Trung Quốc, toàn đội sẽ đến sân bay Nội Bài sớm hơn nửa ngày so với dự kiến ban đầu. Đội dự kiến sẽ về đến sân bay quốc tế Nội Bài (Hà Nội) vào 12h trưa hôm đó để tiếp tục tổ chức lễ kỷ niệm. Chiếc máy bay đặc biệt dùng để vận chuyển không được tiết lộ.
Máy bay VietJet mang logo “Tôi yêu quê hương đất nước” của Hội Liên hiệp Thanh niên Việt Nam, và logo máy bay du lịch Việt Nam dự kiến sẽ trở thành “chuyên cơ”. Một chiếc máy bay chở U23 Việt Nam.
Đoàn và quản lý đón đội tuyển U23 Việt Nam sẽ khởi hành 5 tiếng trước chuyến bay từ Hà Nội đi Thông Châu (Trung Quốc) lúc 16h40 ngày 28/01, số hiệu chuyến bay là VJ7268. Đây là lần đầu tiên Vietnam Airlines đảm bảo cung cấp cho huấn luyện viên và toàn đội một năm bay miễn phí sau khi bất ngờ đánh bại Iraq.
Nguyễn Thái Bình, Vụ trưởng Vụ Văn phòng Bộ Ngoại giao cho biết Bộ Thể thao và Du lịch sẽ tổ chức lễ đón và chào mừng các tuyển thủ trẻ Việt Nam dưới 23 tuổi tại sân vận động Mỹ Đình vào lúc 18h. Người hâm mộ có thể vào địa điểm thi đấu miễn phí. Trong buổi lễ, người hâm mộ còn được giao lưu với các cầu thủ và nhân viên kỹ thuật đội tuyển U23 Việt Nam.
Máy bay có logo du lịch Việt Nam.
Trong ngày diễn ra trận đấu, sẽ có 6 màn hình lớn (4 màn hình lớn trong sân và 2 màn hình lớn trong sân) tại sân vận động Mỹ Đình trận U23 Việt Nam và Uzbekistan để truyền hình trực tiếp đến công chúng.
Chào mừng chuỗi hoạt động của U23 Việt Nam
Lãnh đạo Liên đoàn Bóng đá Việt Nam (VFF) vừa đề xuất với Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cho phép U23 Việt Nam diễu hành bằng xe buýt mui trần tại Hà Nội sau khi trở về từ Trung Quốc. — Phó Chủ tịch VFF, ông Nguyễn Xuân Mưu cho biết: “ Đây là ý tưởng của Võ Quốc Thắng, cựu Chủ tịch Hội đồng quản trị VPF. Cá nhân tôi cho rằng dù thành tích ở giải vô địch châu Á như thế nào thì thầy trò HLV Park Hang-seo cũng nên nhận được sự đón tiếp trọng thị và nồng hậu nhất. ”Ông Mười cho biết, cuộc tiếp đón U23 Việt Nam sau trận chung kết sẽ do ngành văn hóa, thể thao và du lịch tổ chức. Vì vậy, VAW phải tham khảo ý kiến của các cơ quan ban ngành. Tuy nhiên, nếu U23 Việt Nam vô địch thì tôi không nghĩ là nhiều. Hãy bay và chờ ở sân bay Mỹ Đình. Ngoài ra, nếu bạn diễu hành trên phố thì thật tuyệt.
Cách đây 3 năm, tôi làm trưởng phòng quản lý nhân sự với mức lương 20 triệu đồng. Tôi nghĩ làm việc nhiều giờ rất mệt và cả đời cũng không đủ (tôi không ở nhà, tôi có hai con 12 tháng và 3 tuổi, không có ông bà nội chăm sóc). Mức lương của tôi, vị trí lúc đó tốt và tôi có thể tiếp tục cuộc sống của mình.
Dù biết công việc phải như vậy nhưng mình luôn cảm thấy mình không theo kịp deadline, KPI, báo cáo, họp hành … Mình nghĩ nếu mình phát triển hơn nữa thì lương của mình cũng chỉ 35 triệu thôi, với áp lực và giờ làm ngày càng tăng , Và sự bấp bênh của công việc, khi tôi lớn lên.
Tôi cũng luôn nghĩ rằng bạn phải tự lập để xây dựng những thứ của riêng mình. Và tôi cũng nghĩ rằng mình không có đủ kinh nghiệm và năng lực để đứng trong một lĩnh vực cụ thể.
Khi đó, người thân của tôi (đã thành lập hai cơ sở giáo dục độc lập, nhưng không thành công) đã mời ngành giáo dục vào cuộc. Sau khi tìm hiểu, tôi quyết định nghỉ việc, dù rủi ro (vì làm ăn thua lỗ).
Vào thời điểm đó, kinh nghiệm của tôi với tư cách là một nhà quản lý nhân sự đã giúp tôi thấy rằng chuỗi các cơ sở giáo dục của họ đã thất bại. Một phần nguyên nhân là do thiếu chuyên môn trong điều hành và quản lý nhân sự (điều này đặc biệt quan trọng ở các cơ sở giáo dục). Cá nhân tôi thấy mình làm được nên quyết định mua cổ phần, đầu tư 40% cổ phần để tiếp tục thành lập cơ sở giáo dục khác trên địa bàn tỉnh (điều này thực sự khó khăn với tôi vì con tôi lại nghỉ học). — Tôi thừa nhận rằng rất khó để tham gia thiết lập hệ thống dây chuyền (để hai mẹ con cùng làm). Bây giờ, sau ba năm, tôi bắt đầu nhận ra (mua xe và chuẩn bị mua nhà), chuỗi hệ thống của chúng tôi cũng có giá trị nhất định (giá trị chuyển nhượng cao).
Bài viết tôi muốn chia sẻ cho phép chúng ta tính toán và cố gắng bắt đầu từ những gì gần gũi nhất với kinh nghiệm của mình (làm nhân sự có thể tích lũy nhiều kinh nghiệm quản lý), và có thể để chúng ta kinh doanh với người khác. (Mọi người quyền lực sẽ kế thừa bạn). Khi bạn đủ cứng rắn, bạn có thể tự kinh doanh.
Bạn sẽ gặp rất nhiều khó khăn khi mới bắt đầu, trước tiên cần chuẩn bị tài chính (bắt đầu kiếm tiền chưa có thu nhập và 2 năm đầu kiếm tiền, thậm chí phải chấp nhận lỗ).
Lannapa
>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Nguyên lý phản ứng hóa học của phương tiện trong tên lửa là giống nhau, và quãng đường lái được gấp đôi Tesla. Đây là một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro. Nhưng trừ khi bạn sống ở California, bạn sẽ khó nhìn thấy chúng trên đường.
Ngày nay, xe điện chạy bằng pin sạc dường như đã trở thành mục tiêu. Những chiếc ô tô chạy bằng khí hydro, từng được ca ngợi là sức mạnh của tương lai, rất hiếm và tương đối mờ mịt. Pin nhiên liệu thực sự có nhiều lợi thế cạnh tranh, cả về quãng đường ô tô di chuyển và thời gian sạc.
Vậy điều gì đã xảy ra với chiếc xe? Chiếc xe chạy bằng hydro mà chúng ta đã hứa?
Mirai có hydro. Ảnh: Toyota
Điều đầu tiên cần biết: ô tô chạy bằng hydro là ô tô điện. Chúng ta có xu hướng cho rằng chỉ những loại xe có pin sạc như Tesla, Nissan Leaf hay Chevrolet Bolt mới là xe điện. Trên thực tế, ô tô chạy bằng hydro chạy bằng xăng, nhưng năng lượng chúng tạo ra là điện. Keith Wipke, người đứng đầu chương trình thử nghiệm công nghệ pin nhiên liệu và hyđrô, pin, pin nhiên liệu hoặc bất cứ thứ gì khác, miễn là chúng được trang bị cùng một động cơ điện, cho biết. Phòng thí nghiệm năng lượng cho biết. Pin lithium-ion hạng nặng trong Tesla Model S lưu trữ năng lượng dưới dạng dòng điện chạy giữa cực dương và cực âm. Pin nhiên liệu tạo ra điện bằng cách tạo ra phản ứng điện hóa giữa nhiên liệu (thường là hydro) và oxy trong không khí. Trong quá trình phản ứng, hydro và oxy kết hợp để tạo ra điện và nước vô hại. Nếu phản ứng học ban đầu đủ lớn, năng lượng được giải phóng sẽ giúp xe chuyển động.
Sự kết hợp cơ học và hóa học này tương tự như phản ứng hydro-oxy xảy ra trong động cơ tên lửa. Trong ô tô, năng lượng tạo ra được truyền qua pin nhiên liệu và sau đó được chuyển thành điện năng thay vì phát nổ. Những điều kiện này sẽ không tạo ra khí thải độc hại, đó là lý do tại sao pin nhiên liệu được kỳ vọng sẽ trở thành nguồn năng lượng tuyệt vời cho những chiếc ô tô trong tương lai. -Hydrogen một mình có thể. Quá trình được tạo ra bằng cách đảo ngược quá trình này được gọi là điện phân. Chúng ta truyền một dòng điện trong nước, phân chia các phân tử nước thành các nguyên tử hydro và oxy. Tuy nhiên, có một cách khác, thông thường hơn, khi hydro được sản xuất trên quy mô lớn từ khí trong một quá trình gọi là tái tạo metan bằng hơi nước. Ở đó, hơi nước ở nhiệt độ cao và áp suất cao sẽ được kết hợp với khí tự nhiên để tạo ra hydro.
Nó sẽ thải ra một ít CO2, vì vậy ngay cả hydro cũng không hoàn toàn sạch 100%. Tuy nhiên, nếu so sánh doanh thu với doanh thu do carbon dioxide tạo ra từ pin điện hoặc pin hybrid (đặc biệt là xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch), thì xe chạy bằng pin nhiên liệu gây hại cho môi trường nhiều hơn.
California đã thông qua các quy định, ít nhất 33% lượng hydro được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu phải đến từ năng lượng tái tạo, và hy vọng sẽ đạt 100% trong tương lai. Điều này làm cho công nghệ này phù hợp với các loại pin tách pin khỏi hệ thống điện lưới. Công nghệ pin nhiên liệu có nhiều tác dụng tích cực, và điều cần cân nhắc duy nhất là giá cả. -Những chiếc Honda Clarity cơ bản được trang bị Hybro ở hàng ghế sau, và bình xăng dưới hàng ghế trước vẫn nằm trong mui xe.
Với sự phổ biến của xe điện, ngành công nghiệp ô tô ngày nay phải giải quyết hai vấn đề về động cơ chính. Đầu tiên, sẽ mất một khoảng thời gian để sạc đầy pin (nếu người lái không thể vào trạm sạc nhanh). Thứ hai, ngay cả khi đã sạc đầy ắc quy, hầu hết các xe ô tô chạy bằng ắc quy cũng chỉ đi được một nửa quãng đường so với ô tô chạy xăng truyền thống.
Xe chạy bằng pin nhiên liệu không có hai vấn đề này. . Hydro có thể được bơm vào ô tô nhanh như hydro được bơm vào xăng hoặc dầu động cơ. Sau khi bình xăng được sạc đầy, hoạt động của đường ống không tệ. Toyota Mirai là mẫu sedan chạy pin nhiên liệu, hiện tại quãng đường ngắn nhất trước khi người lái phải dừng lại là 510 km. Điều này có nghĩa là ở quãng đường 354 km, nó tối ưu hơn 50% so với Tesla Model 3 tiêu chuẩn.
“Nếu bạn muốn biết tốc độ truyền năng lượng tới ô tô, câu trả lời là. Nó là 1-2 MW (megawatt), Wipke nói. Khi bạn so sánh vớĐối với bộ sạc ắc quy ô tô điện tiêu chuẩn chỉ 2kW, mức chênh lệch sẽ là 1000 lần. Chúng ta có thể dễ dàng hiểu tại sao phải mất nhiều thời gian để sạc một chiếc xe điện.
“Với hydro, những gì chúng tôi đưa vào xe là phân tử”, Wipke giải thích. “Miễn là bạn có đủ áp suất và lực cản thấp, bạn có thể bơm nhiên liệu rất nhanh.” Một khi các phân tử này đi vào xe, sẽ có những khác biệt tinh tế. Giữa xe chạy pin nhiên liệu và xe điện. Pin ô tô điện nổi tiếng có hiệu suất đáng kinh ngạc. Ví dụ, Tesla Roaster đã tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 1,9 giây, lập kỷ lục năm 2017. Tuy nhiên, theo Stephen Ellis, Giám đốc Phát triển Ô tô Hoa Kỳ của Honda, xe chạy bằng pin nhiên liệu có thể hiệu quả như xe điện.
“Với đủ động cơ, chiếc Honda Clarity chạy bằng hydro cũng có thể đóng một vai trò nào đó. Nó tăng tốc như thế này. Ellis chia sẻ.” Dù sao, đây là một chiếc xe hoàn toàn bằng điện. Bạn có thể chọn bất kỳ loại động cơ điện nào để lắp đặt, không vấn đề gì. . “
— Nhưng để được hưởng mọi lợi ích, hiện tại, chúng tôi phải chấp nhận mức giá cao. Giá thành của phiên bản pin nhiên liệu Honda Clarity gần như gấp đôi so với phiên bản chạy pin truyền thống. Rất may là đã bao gồm nhiên liệu hiện tại Chi phí. Khoảng 14 đô la Mỹ cho mỗi kg hydro. Về mặt năng lượng, con số này tương đương với 1,5 đô la Mỹ cho mỗi lít xăng. Chi phí cho ô tô và nhiên liệu sẽ giảm theo thời gian, nhưng hiện tại, chi phí này không khả quan lắm. – — Trình diễn của Mirai. Pin nhiên liệu: Trên thực tế, khách hàng không thể tiếp nhiên liệu bên ngoài California. Hợp tác năng lượng California điều hành 40 trạm tiếp nhiên liệu hydro, hầu hết nằm ở Los Angeles hoặc Bay Area. Nếu chủ sở hữu ô tô muốn đến Hoa Kỳ Không nơi nào khác, thật tiếc khi anh ấy không có cơ hội.
“Người tiêu dùng thích xe chạy bằng pin nhiên liệu, nhưng thách thức thực sự là có đủ trạm tiếp nhiên liệu hydro. Để đáp ứng nhu cầu, “Wipke .. Mặc dù ngành công nghiệp với công nghệ mới này không thể đáp ứng đủ nhu cầu, các nhà cung cấp vẫn đang nghiên cứu Oblige. Họ sẽ mở một trạm tiếp nhiên liệu hydro mới hàng tháng và cố gắng đạt được nó vào năm 2025. Mục tiêu thành lập 200 trạm tiếp nhiên liệu ở California. Tuy nhiên, ngay cả như vậy, con số này vẫn còn kém xa con số 8.500 trạm tiếp nhiên liệu hiện tại của tiểu bang .. Các trạm sạc khác.
Ở các vùng khác của Hoa Kỳ, cơ sở hạ tầng hydro rất khan hiếm Ở hầu hết các tiểu bang khác, xe chạy bằng pin nhiên liệu không được bán. Có hai trạm ở New York và Connecticut, nhưng Vipke nói rằng vùng Đông Bắc chậm hơn California 5 năm. Với mật độ và môi trường chính trị, khu vực này rõ ràng là vòng tiếp theo. Bước ngoặt trong sự bùng nổ của công nghệ hydro. Tuy nhiên, việc xây dựng một mạng lưới lớn ở California khó hơn nhiều so với ở California.
“Thử thách không chỉ giới hạn ở một tiểu bang. Nó còn phải mang nhiều người đến với nhau hơn và khiến họ cảm thấy thoải mái. Với công nghệ này, quá trình diễn ra chậm hơn, ”Wipke nói thêm: – Ông dự đoán rằng sẽ mất vài năm để xe chạy bằng pin nhiên liệu trở thành một phương thức vận chuyển mới, mặc dù cơ sở hạ tầng xe điện của xe hybrid và xe truyền thống đã Nó đã được phát triển tốt, nhưng Wipke tin rằng các phương tiện chạy bằng hydro có thể lấp đầy khoảng trống .—— “Một trong những lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô thực sự hào hứng với hydro là nó giúp thiết lập cơ sở phương tiện không phát thải, có thể Thay thế hoàn toàn bất kỳ chiếc xe nào hiện có trong danh mục sản phẩm. Những chiếc xe tải hoặc SUV cỡ lớn có đủ sức kéo và thời gian đủ dài để thay thế các mẫu xe truyền thống sẽ đặt ra thách thức đối với công nghệ pin, nhưng đối với pin hydro, điều này không quan trọng. “
Một số loại xe đã xuất hiện hoặc đang trong quá trình phát triển. General Motors đang phát triển xe bán tải, Hyundai Motors trình làng SUV, và Toyota Motors đã thiết kế và thử nghiệm xe kéo trong ba năm. Tất cả các phương tiện đều sử dụng công nghệ pin nhiên liệu. Kể từ năm 2016, Quận Cam đã thử nghiệm loại xe buýt công nghệ này và có 25 trạm xe buýt như vậy đang hoạt động ở Hoa Kỳ.
Wipke và Ellis dự đoán rằng sẽ chỉ có một trong vài thập kỷ nữa. Các trạm hydro và ô tô hydro sẽ có một tương lai tươi sáng ở khắp mọi nơi.àng (theo dân gian)
Bà Sandra Nguyễn Sĩ – Giám đốc điều hành Salinda Resort cho biết sứ mệnh của các khách sạn và khu nghỉ dưỡng hạng nhất hiện nay không chỉ là tạo ra trải nghiệm lưu trú sang trọng mà còn mang đến những giá trị cốt lõi. Đối với khách hàng – đây là sự bền vững. Vì vậy, Salinda Resort hy vọng sẽ tạo ra một khu nghỉ dưỡng sinh thái để đạt được những bước tiến vượt bậc trong phát triển bền vững mà không ảnh hưởng đến sự tiện nghi và sang trọng vốn có của nó. — Mối quan hệ biểu tượng giữa thiết kế và môi trường
Vẻ đẹp của Phú Quốc nằm ở những khu rừng xanh tươi và hệ thực vật nguyên sinh. Salinda giúp tô điểm thêm vẻ đẹp này cho cảnh quan trong. riêng tư. 70% đất của khu nghỉ dưỡng được dành cho cây xanh. Salinda Resort có khoảng 100 loài cây, hoa và lá, là nơi sinh sống của các loài chim và bướm bản địa. Salinda Resort nằm trong khu rừng xanh tươi và hệ thực vật nguyên sinh của Phú Quốc. Ảnh: Prince Studio tại Salinda Resort.
Salinda hy vọng sẽ thúc đẩy quan niệm rằng ngành khách sạn có thể trở nên thời thượng và bền vững bằng cách sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường trong thiết kế của mình. Ví dụ, các bức tường đá của Salinda được làm bằng 100% đá rối tự nhiên. Chúng hấp thụ nhiệt, giải phóng năng lượng tốt, cùng với hệ thống phủ xanh cảnh quan tạo thêm hiệu ứng làm mát cho toàn bộ khu nghỉ dưỡng, tạo nên một khu vực “ vi khí hậu ” vô cùng độc đáo ở Salinda. – Khoảng 85% ánh sáng trong nhà ga được làm bằng bóng đèn LED so với bóng đèn truyền thống, nhằm giảm tiêu thụ năng lượng đến 5 phần tư. Tuy nhiên, yếu tố kiến trúc bên ngoài quan trọng nhất của khu nghỉ dưỡng là việc sử dụng gỗ Accoya – một trong những loại thông bền nhất hiện nay.
Có khoảng 85% nguồn sáng trong nhà ga. Sử dụng bóng đèn LED thân thiện với môi trường. Ảnh: Salinda Resort .
Accoya có độ bền cao, chống mục nát và chống mối mọt, được coi là loại gỗ an toàn cho sàn hồ bơi và khung cửa sổ, và có thể đảm bảo tuổi thọ của nó lên đến 99 năm. — Sự kết hợp hoàn hảo giữa sự sang trọng, tiện nghi và độ bền
Bà Sandra Nguyễn Sĩ cho biết, để mang đến cho du khách một kỳ nghỉ sang trọng và yên bình bên bờ biển, sự sang trọng của một bất động sản có thể gắn với giá trị bền vững thông qua các hoạt động: tôn trọng môi trường. Khi nói đến kế hoạch phát triển bền vững của khách sạn, người ta nghĩ ngay đến việc tái sử dụng chăn ga gối đệm và có dấu hiệu giảm lượng nước tiêu thụ. Trên thực tế, đây chỉ là những việc làm tốt để thúc đẩy lối sống bền vững. Đối với những khách sạn sử dụng màu xanh lá cây làm công việc hàng ngày, chúng chỉ là phần nổi của tảng băng chìm.
Tại Salinda, mỗi phòng và máy điều hòa không khí của nhà hàng đều áp dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng và cam kết giảm 32% mức tiêu thụ năng lượng. Đồng thời giảm lượng khí thải carbon, nó cũng cung cấp cho khách hàng nhiệt độ được lựa chọn chính xác.
Các phòng nghỉ và biệt thự của Hansgrohe được trang bị công nghệ EcoSmart cho vòi và vòi hoa sen, giúp tiết kiệm nước hơn khoảng 60% so với các thiết bị truyền thống khi tắm mỗi ngày.
Ngoài việc khắc phục lượng nhựa dư thừa, Salinda gần đây đã sử dụng bình gốm và bình gốm trong phòng tắm và bắt đầu chương trình lọc nước của riêng mình, cụ thể là đóng chai thủy tinh để cung cấp nước uống miễn phí hàng ngày. phòng. Khu du lịch cũng loại bỏ ống hút nhựa dùng một lần và thay thế bằng ống hút bằng tre hoặc thép không gỉ có thể phân hủy sinh học.
Là một phần của “nỗ lực xanh”, Salinda Resort đã thông qua chứng nhận ISO 14001: 2015 chỉ về hệ thống quản lý môi trường để đưa các thực tiễn về môi trường vào hệ thống quản lý của khu nghỉ dưỡng. -Phát triển những trải nghiệm sang trọng và bền vững-Bằng cách cung cấp cho khách hàng những trải nghiệm sang trọng và những khu nghỉ dưỡng có hồn, khu nghỉ dưỡng đã đặt ra mục tiêu trở thành “khách sạn boutique sinh thái bền vững” của Việt Nam, tạo ra nhiều Thời khắc khó quên. Ví dụ, khu vườn thảo mộc hữu cơ mới trồng cho phép du khách đi dạo, gần gũi với thiên nhiên và thưởng thức những món ăn tươi ngon từ thực đơn hàng ngày.
Sự độc đáo này còn được thể hiện qua chiếc bút có thể tái chế. Đậy kín hạt trong nắp bút, bạn có thể đặt lại trên mặt đất và gieo, đồng thời ngắm nhìn chúng sinh trưởng và phát triển thành bông hoa hình chim ruồi.
Hạt giống trong nắp bút có thể được mang về nhà và trồng trên mặt đất để tạo ra hoa hình con chim ruồi. Ảnh: Salinda Resort .
ResortSử dụng công nghệ lọc muối bể bơi đặc biệt, có thể sử dụng clo ion chiết xuất từ muối tự nhiên thay cho clo công nghiệp truyền thống giúp lọc sạch nước. “Salinda hy vọng sẽ mang đến cho du khách những trải nghiệm bơi lội lành mạnh và an toàn. Đại diện của Salinda cho biết:“ Vì vậy, bể bơi này rất tôn trọng môi trường. “Chúng tôi tập trung tại bữa sáng tự chọn của Salinda hàng ngày. Bữa sáng tự chọn này được trang trí bằng bộ sưu tập nghệ thuật của Huyền, người đồng sáng lập Salinda và người ủng hộ Hội Nghệ thuật Việt Nam, và những người ủng hộ và những người mới thành lập Hội Nghệ thuật Việt Nam. Đồ vật nổi của họ .— -Tất cả các sản phẩm nhà vệ sinh bằng nhựa được thay thế bằng gỗ cao cấp, cho phép du khách tận hưởng sự thoải mái hàng đầu của một phòng nghỉ 5 sao mà không gây hại đến môi trường. : Salinda Resort .
Đôi khi, rác thải được Salinda thu gom trong quá trình dọn dẹp thường xuyên các bãi biển quanh đảo sẽ có cơ hội tái sinh, đặc biệt là cây thông Noel đặc biệt ở Salinda hoàn toàn được làm bằng phao. Nó được làm bằng gỗ và nằm trên bãi biển.
Salinda Resort giải phóng bạn khỏi mọi ồn ào, căng thẳng của thành phố và trở về với thiên nhiên. Đại diện của khu nghỉ dưỡng cho biết: “Salinda Group đang làm hết sức mình để bảo vệ Đảo Phú Quốc Nhà kính trên cao giúp du khách có thể tận hưởng kỳ nghỉ thoải mái và gần gũi với thiên nhiên. “Xem thêm tại đây.
Chỉ những người phù hợp mới có cơ hội lên thành phố, ở đâu cũng có người giỏi, môi trường tốt, cơ hội rộng lớn, cạnh tranh gay gắt, bạn phải nỗ lực để nuôi gia đình, tạo nền tảng cho con cái, tạo ra của cải để phát triển. Xã hội-bạn ra đường để kiếm tiền? Bạn có bớt đông người già, trẻ em, ít học, thiếu kinh nghiệm hơn tôi không? Hay bạn đang sống trong chuyển động chậm lại với dòng đời trôi qua? Hay về quê xây dựng đất nước?
Tôi nghĩ rằng nhiều người không thể sống trong thành phố vì một số lý do. Thật không công bằng khi nói về giá trị của hòa bình và cuộc sống nông thôn. Tôi thấy nhiều vùng nông thôn ở Việt Nam cũng đang đô thị hóa nhanh chóng, sông suối cũng rất bẩn, đường bê tông cũng không có cống rãnh.
Quê hương không có quy hoạch chăn thả, ruộng đồng, sắc hoa không hấp dẫn vì thiếu quản lý cung cầu nông sản. Giao thông đông đúc và không có đèn giao thông. Chưa kể còn thiếu trạm, trường, đường, điện, bệnh viện.
Những người nông thôn vẫn còn nhân lực đi làm ở công ty hoặc ở thành phố. Nhưng, bằng cách này hay cách khác, có một số thanh niên trên 30 tuổi ở thành thị đôi khi thích ra đường và về nhà?
Hoi
>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Thiết kế tổng thể của E-HS9 thừa hưởng hình dáng của mẫu xe ý tưởng Hongqi E115, sử dụng lưới tản nhiệt nhiều lớp, trên thân có nhiều chi tiết thẳng hàng. Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020. Ảnh: Auto.Sina
Tay nắm cửa kiểu khí động học ẩn giúp giảm hệ số cản. Chiếc SUV hoàn toàn chạy điện có chiều dài 5.209mm, rộng 2.010mm, cao 1.731mm và chiều dài cơ sở 3.110mm. Kích thước tương đương BMW X7. Các tùy chọn thiết kế nội thất là 4, 6 hoặc 7 chỗ. Thân xe hai tông màu tương tự phong cách Mercedes-Maybach. Cụm đèn hậu LED nối liền với nhau, cản sau được trang trí bằng chrome. Bánh xe 21 inch và 22 inch tùy chọn.
Buồng lái mang phong cách truyền thống phương Đông. Đồng hồ kỹ thuật số kết hợp màn hình giải trí thành một màn hình lớn. Màn hình LCD cho hệ thống điều hòa được bố trí bên dưới màn hình giải trí. Nội thất được làm bằng da và gỗ veneer trông giống như một viên kim cương. Ghế lái chỉnh điện 18 hướng. Hàng ghế thứ 2 có sưởi, massage, gác chân và bàn làm việc. Tựa tay trang bị màn hình cảm ứng. Màn hình giải trí tựa lưng hàng ghế trước .—— Phiên bản công suất thấp, mỗi trục được trang bị hai động cơ điện, cùng công suất 160 kW, và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Ở phiên bản điện, cầu trước được trang bị mô-tơ điện có công suất 160 kW và mô-men xoắn 350 Nm, mô-tơ điện ở cầu sau là 245 kW với mô-men xoắn 450 Nm. Cả hai đều sử dụng pin 92,4 kWh và có thể chạy lần lượt 460 km và 510 km.
Thiết kế cabin của Hongqi E-HS9. Ảnh: Auto.Sina
Phiên bản công suất thấp của Hongqi E-HS9 ở Trung Quốc có giá 80.500 USD và phiên bản công suất cao là 110.000 USD. Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020 sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 9 đến ngày 5 tháng 10.
Hongqi đã mang 12 người mẫu đến triển lãm ô tô, sau một thời gian im hơi lặng tiếng đã chứng tỏ sự phục hồi này. Kể từ đầu năm 2020, bất chấp đại dịch Covid-19 và nhu cầu thị trường suy giảm, lá cờ đỏ vẫn phát triển ngược với xu hướng. Trong 8 tháng đầu năm 2020, doanh số cộng dồn của Hongqi Motors đạt 108.500 chiếc. -Minh Vũ (theo AutoSina)
Hội hoa xuân Canh Tý 2020 bắt đầu từ ngày 25 tháng Chạp thu hút rất đông du khách mỗi ngày. Ngay lối vào đường Trương Định có mô hình linh vật gia đình chuột vàng, một con chuột bố mẹ cao 3m, một đàn con chào đón du khách. Diễn ra, lễ hội hoa lớn nhất TP.HCM có hơn 4.000 hiện vật. Triển lãm bao gồm các chủ đề hoa mai, lan, sứ, bonsai, non bộ …
Hội hoa xuân Canh Tý 2020 bắt đầu từ ngày 25 tháng Chạp và thu hút rất đông du khách mỗi ngày. Ngay lối vào đường Trương Định có mô hình linh vật họ Chuột vàng, một con chuột cái cao 3m đang đàn con chào đón du khách. Nó thuộc các chủ đề hoa mai, lan, sứ, bonsai, non bộ …
Xuyên suốt các cảnh thu nhỏ của hoa xuân đều được trang trí các mô hình chuột. Ngay lối vào Nguyễn Thị Minh Khai là mô hình đám cưới chuột.
Mô hình chuột được trang trí trên sân khấu mini xuyên suốt hội hoa xuân. Ngay lối vào Nguyễn Thị Minh Khai là mô hình đám cưới chuột. Đây là điểm chụp ảnh được nhiều du khách lựa chọn để lưu giữ không khí xuân.
Ở lối vào chính của quận Hongmiao, có một cây mai vàng cao hơn 5m đang nở rộ. Đây là điểm tham quan được nhiều du khách lựa chọn để lưu giữ không khí xuân. -Tiêu mạnh của hồ được thiết kế với những quả cầu hoa chuyển động, tạo không gian sinh động. Mặt nước dài ở khu L Hồ được thiết kế để di chuyển những quả cầu hoa tạo nên không gian sinh động.
Hai bạn Thanh Hằng-Hương Lan xúng xính áo dài bên hoa. Thanh Hằng (23 tuổi, áo trắng): “Dùng giờ nghỉ trưa của công ty, mình đi hội hoa xuân. Không gian ở đây độc đáo, với nhiều loại hoa tinh tế, lại rộng rãi, rất thích hợp để chụp hình”. chia sẻ nó.
Hai bạn Thanh Hằng-Hương Lan diện áo dài bên hoa khôi thu nhỏ. “Dùng giờ nghỉ trưa của công ty, tôi đến hội hoa xuân. Thanh Hằng (23 tuổi, áo trắng. Năm nay có 12 mô hình thu nhỏ của các cung hoàng đạo, làm bằng hoa khô và cây xanh, đồi kết hợp với hoa tươi, thể hiện không gian độc đáo. Đặc điểm của hội hoa xuân hàng năm.
Hoa xuân dạ tiệc được chia thành các khu trưng bày khác nhau như hoa sứ kiểng, hoa mai, cây nhiệt đới, tiểu cảnh ôn đới, đá nghệ thuật … Mỗi khu vực có một góc nhìn riêng Cây cỏ do nhiều nghệ nhân làm ra.
Hội hoa xuân được chia thành nhiều khu trưng bày độc lập như hoa sứ, hoa mai, cây nhiệt đới, cây ôn đới, tiểu cảnh, đá nghệ thuật … Mỗi khu vực có một nét độc đáo riêng Nhiều nghệ nhân đã chụp ảnh từ cây mai trắng tạo dáng bonsai
— Cây mai trắng tạo dáng bonsai thu hút nhiều du khách đến chụp ảnh. — Hòn non bộ với nhiều hình dáng, kích thước độc đáo Khu trưng bày có giá hàng trăm triệu đồng. – Khu trưng bày non bộ sân vườn với nhiều tác phẩm hình dáng, kích thước độc đáo có giá hàng trăm triệu đồng.-Đu đủ, dâu tằm, cóc, cà và nhiều loại cây khác … ………………… Cây cảnh bonsai được trưng bày trong khu vực cây cảnh lạ.
cho thấy sự hiện diện của hoa đỗ quyên, Đào, phong lá đỏ, tulip… và nhiều loài hoa khác của vùng hoa nhiệt đới, nổi bật là những bông hoa tulip rực rỡ trong vườn Ban tổ chức Hội hoa xuân cho biết, năm ngoái đón 800.000 lượt khách, năm nay nên đón khoảng hàng trăm lượt. 10.000 lượt khách tham quan. Lễ hội hoa kéo dài đến hết ngày 30/1 (tức mùng 6 Tết) Giá vé vào cửa như mọi năm – người lớn 30.000 đồng và trẻ em dưới 12 tuổi miễn phí.
Khu hoa nhiệt đới, trên màn hình Có rất nhiều chủng loại như đỗ quyên, đào, phong, tulip… Điểm nổi bật là những bông hoa tulip rực rỡ trong vườn, Ban tổ chức Hội hoa xuân cho biết năm ngoái đón 800.000 lượt khách, năm nay chắc đón một triệu khách. Khách tham quan Lễ hội hoa kéo dài đến hết ngày 30/1 (tức mùng 6 Tết), giá vé vào cửa như mọi năm – người lớn 30.000 đồng, trẻ em dưới 12 tuổi miễn phí.
Cũng giống như mua hàng trực tuyến, độc giả của Ducthop80 cũng chia sẻ sự bất lực và kể chuyện mình bị “lừa”: hiệu ứng quảng cáo của điện thoại di động rất tốt, nên tôi quyết định đặt hàng Việt Nam trị giá 1,1 triệu trong 24 giờ sau khi nhận được sản phẩm Sản phẩm của Shield, nhưng khi mở ra kiểm tra sản phẩm, tôi không thể tin vào mắt mình vì luôn là công ty này chứ không phải công ty tôi đặt hàng.
Chỉ có thể bật và tắt điện thoại tôi nhận được và vì không có liên hệ nên tôi không thể bấm để nghe hoặc gọi điện. Trên tổng đài của shop, họ chuyển máy sang hướng dẫn nhưng cuối cùng tôi chỉ nhận được một câu trả lời rất khó hiểu, không đúng câu tôi đang hỏi. Kể từ đó, tôi rất dị ứng với giao dịch trực tuyến.
Độc giả Abc cho rằng nguyên nhân chính là do người mua thiếu tôn trọng: “Bạn mua hàng trên các trang mạng tự phát, như chợ có giá tốt, không kiểm tra thông tin cửa hàng. Không thể nói rằng tất cả các cửa hàng thương mại điện tử đều xấu. Tôi đã mua rất nhiều sản phẩm từ các gian hàng thương mại điện tử, 90% bản dịch là trực tuyến, nhưng hầu như không có cửa hàng. Tôi luôn mua quần áo trực tuyến, rất tiện lợi khi chọn nhãn hiệu biết trước size, nếu không bạn có thể chọn nhãn hiệu có thể thay thế trong trường hợp có sự cố.
Vì vậy, trong một số trường hợp, nếu bạn mua nhầm quần áo, bạn không cần phải cởi quần áo? Tuy nhiên, riêng đối với những sản phẩm có thương hiệu, chúng ta không phải suy nghĩ nhiều khi muốn mua. Phần lớn tôi phải bỏ đi vì không vừa size hoặc chất vải. Nguyên nhân là do thể trạng của tôi không tốt.
Tôi có nên mua thiết bị điện tử trực tuyến không? Câu trả lời là từ robot hút bụi đến điện thoại di động, máy tính bảng là đủ. Tôi đọc các nhận xét, kiểm tra đánh giá của khách hàng, kiểm tra lịch sử cửa hàng, không phải vì mua rẻ. Nhớ làm theo hướng dẫn trên trang mua sắm, đừng nhắm mắt đưa chân mua đồ rẻ. “>> >> Lừa đảo cử nhân bán hàng trực tuyến-độc giả Hùng Đinh nhấn mạnh:” Thương mại điện tử đang là xu hướng của thế giới. Mua sắm trực tuyến là bình thường. Người mua bị lừa vì họ không có kiến thức. Nếu không có kiến thức thì dù bạn tự mua vẫn bị lừa. Tất cả các trang thương mại điện tử đều có gian hàng bảo mật, có đăng ký giấy phép kinh doanh, đầy đủ giấy tờ của nhà phát hành và nhà mạng.
Ngoài ra đối với các cửa hàng khác bạn vẫn có thể thanh toán và hoàn tiền bình thường. Hãy trở thành người mua sắm thông thái. Và, cũng giống như không sử dụng điện thoại thông minh, bạn có quyền không mua trực tuyến. Về cơ bản, để sử dụng tốt một thứ gì đó, bạn phải có kiến thức tương ứng, nếu không, thái độ của bạn đối với vấn đề sẽ trở nên tồi tệ. “
Chia sẻ kinh nghiệm mua hàng trực tuyến thông minh, độc giả Hien Bui kiến nghị:” Tôi mua sắm trực tuyến nhiều lần, nhưng tôi luôn theo dõi thông tin cập nhật qua phòng giao dịch qua phần mềm hoặc email ngay từ khi nhà cung cấp cung cấp. Cho đến khi nhà cung cấp giao hàng cho người vận chuyển.
Nhờ vậy, tôi đã tránh được một vụ lừa đảo trị giá 400.000 đồng. Cụ thể, tôi đã đặt mua đồ chơi lắp ráp cho con. Theo đánh giá trên ứng dụng trên trang web này, đơn hàng đang được thông quan (mua ở nước ngoài). Tuy nhiên, một người trong số những người nhận hàng đã giao hàng, đến nhà tôi và nói thông tin chính xác về gói hàng mà tôi đã đặt. Tôi đã kiểm tra, nhưng không tìm thấy bất kỳ thông báo giao hàng nào trên trang web thương mại điện tử, vì vậy tôi đã yêu cầu kiểm tra gói hàng. Người đó ngay lập tức nói rằng địa chỉ của mình không chính xác và rời đi.
Nhiều trường hợp không hỏi kỹ thông tin trước khi nhận, nhất là những món hàng trị giá hàng trăm nghìn đồng đã bị lừa. Có một số hy vọng rằng bạn sẽ cẩn thận hơn khi mua sắm trực tuyến. Độc giả Lưu Minh Tâm cho biết thêm: “
Kinh nghiệm mua sắm trực tuyến của tôi là: — thứ nhất. Hãy chọn cửa hàng mua nhiều (mua càng nhiều càng tốt).
2. Xem đánh giá thực tế của khách hàng ( Bạn cần kiểm tra đánh giá của khách hàng về sản phẩm muốn mua: kiểm tra khách quan, không theo dõi.
3. Cuối cùng, so sánh sản phẩm trên gian hàng này với gian hàng khác xem có chênh lệch giá nhiều không, nếu chênh lệch quá lớn Tất nhiên, bạn phải đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm.
4. Biết giá chính xác Giá tốt không có nghĩa là hàng kém chất lượng mà đôi khi do sự nhượng bộ của vựa khi họ trở thành nhà cung cấp lớn. Giá không quá rẻ, đây là mức giá hợp lý cho một sản phẩm duy nhất.
5. Chọn quầy hàng gần mình nhất”Giảm chi phí vận chuyển.” Thanh tóm tắt điều này
>> Các ý kiến chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.
