Việt Nam đang hồi sinh du lịch

Hoàng Ngọc Đông Phương (TP HCM) có kế hoạch dành ít nhất 5 ngày lễ tại các điểm đến trên cả nước từ tháng 5 đến tháng 9. Cô nói: “Vào giữa tháng Năm, tôi sẽ đến Nha Trang vào cuối tháng, Vũng Tàu.” Trên hành trình của bạn. Sau đó, du khách 33 tuổi sẽ đến thăm Huế và Sapa.

“Về cơ bản, chuyến đi này rất tốt,” cô đề cập đến kế hoạch du lịch quốc gia. Sự ra mắt hấp dẫn về giá cả và dịch vụ bằng cách thu hút khách hàng.

Vào giữa tháng Năm, khách du lịch từ nhiều quốc gia khác nhau đã xếp hàng đến Vịnh Hạ Long để khôi phục ngành du lịch của Việt Nam. Ảnh: AFP. Đến nay, Việt Nam là quốc gia đầu tiên ở Đông Nam Á hồi sinh du lịch. Đầu tháng 5, Việt Nam đã đánh dấu một sự thay đổi thông qua phong trào “Du lịch Việt Nam tại Việt Nam”, sẽ tiếp tục đến cuối năm 2020.

Nhu cầu về hàng không, các công ty du lịch và khu nghỉ dưỡng đã giảm hơn 50% để đáp ứng công suất của phòng khách sạn và nhà hàng, trong khi vẫn cấm các chuyến bay quốc tế.

Chính quyền địa phương hạ giá vé du lịch, và thậm chí đến thăm các điểm du lịch nổi tiếng miễn phí, như Hạ Long. Vũ Thế Bình, Phó chủ tịch Hiệp hội Du lịch Việt Nam, cho biết: “Việt Nam có dân số hơn 97 triệu người, tỷ lệ trung lưu không ngừng tăng lên và có tiềm năng lớn trong thị trường du lịch nội địa.” The Straits Times. Ông nói rằng du lịch trong nước sẽ giúp khách du lịch quốc tế cảm thấy tự tin hơn khi trở về Việt Nam.

Nhiều khách du lịch trong nước đang tìm kiếm giảm giá du lịch để bù đắp trong vài tuần mà Mise ở Việt Nam đang tham gia vào công việc cách ly xã hội nam tại nhà. Đà Lạt, nằm trên núi, là một điểm đến phổ biến gần thành phố Hồ Chí Minh. Mỗi cuối tuần, khi những cư dân thành thị như bà Tu Hongan đổ xô đến đó, nó trở nên bận rộn hơn.

“Bây giờ, khi sự cô lập xã hội kết thúc, tôi nghĩ ngay rằng mình phải đi đâu đó”, cố vấn bất động sản Ann nói. Trên chuyến bay từ thành phố Hồ Chí Minh đến Đà Lạt, mọi người đeo khẩu trang và không quên các biện pháp phòng chống dịch bệnh. Chị An cho biết máy bay cũng im lặng và gần như không có cuộc trò chuyện nào. Trong tháng vừa qua, Việt Nam chưa đăng ký bất kỳ trường hợp Covid-19 nào trong cộng đồng. Trong cùng một khu vực, Thái Lan vẫn có trường hợp mới. Kể từ giữa tháng 3, cuộc sống về đêm nổi tiếng của Thái Lan cũng đã bị trì hoãn. Khi đất nước nới lỏng sự phong tỏa, xe buýt và các hãng hàng không phải thu hẹp khoảng cách xã hội. Tuy nhiên, hiện tại Việt Nam đã mở khách sạn, nhà hàng, tiệm mát-xa và không yêu cầu giao thông công cộng, kể cả máy bay, để đạt được sự tách biệt xã hội.

Du lịch chiếm gần 12% GDP của Việt Nam. Tiến sĩ Nuno Ribeiro, giảng viên cao cấp về du lịch tại Học viện Công nghệ Hoàng gia Melbourne, cho biết: “Năm ngoái, trong số 103 triệu khách du lịch tại Việt Nam, có khoảng 85 triệu khách du lịch nội địa. Sự phục hồi có thể giúp các nước láng giềng thu hút khách du lịch từ quốc gia đó.” — Nhưng các công ty du lịch tin rằng nếu ngành du lịch quốc tế thất bại, họ sẽ phải điều chỉnh dài hạn. “Ngành du lịch nội địa chưa nhận ra đầy đủ tiềm năng của nó”, ông Vũ Đình Quân, Giám đốc điều hành của Bến Thành Du lịch cho biết. Quân cho biết, trong trường hợp không có vắc-xin trong quý đầu năm 2021, lịch du lịch Việt Nam sẽ phải thích nghi để phục vụ khách hàng trong nước và các công ty lữ hành sẽ phải học cách tồn tại với mức lợi nhuận thấp hơn cho những khách du lịch như vậy. Ông nói: “Nhìn chung, sẽ có nhiều khó khăn hơn, nhưng ngành du lịch của Việt Nam sẽ luôn tồn tại.” Dong Ping nói: “Tôi thích hạ giá, nhưng tôi có thể thấy những khó khăn thực sự của các nhà hàng. V Trong các khách sạn hiện tại. Chúng tôi cần khách du lịch quốc tế quay trở lại và đẩy nhanh quá trình phục hồi kinh tế.

Bưu điện South China Morning Post (SCMP) bằng tiếng Anh cũng đã viết một bài báo về việc hồi sinh ngành du lịch Việt Nam. Trên đảo Phú Quốc, một tấm áp phích cảnh báo khách du lịch hãy cẩn thận, Covid-19 sẽ không phai trong nắng hè. Ngoài ra, khách du lịch trong nước đổ về đảo để bơi. Do đó, UAE Vịnh Vịnh đã liệt kê Việt Nam là một trong 10 quốc gia giành được Covid-19 và công bố quốc gia này là 9700 Mười nghìn người đã không chết vì nCoV, và chỉ có 328 trường hợp vào cuối tháng 5. Mặc dù có biên giới dài với Trung Quốc, họ vẫn bị nhiễm bệnh. Đây là cơ sở quan trọng cho sự phục hồi nhanh chóng của ngành du lịch Việt Nam. Đây là mức giảm 98% so với năm 2019. Do căn bệnh năm 2019, quốc gia này đã ghi nhận ít trường hợp hơn và không có trường hợp tử vong nói chung. Ảnh: Bloomberg .

Việt NamKể từ đầu tháng trước, một trong những quốc gia sớm nhất ở Đông Nam Á đã bắt đầu phục hồi nền kinh tế, nhưng lệnh cấm vẫn được áp dụng cho khách du lịch nước ngoài. Khách sạn và khu nghỉ mát cung cấp giảm giá để thu hút khách hàng trong nước.

Tại Mango Bay Resort ở Phú Quốc, nhân viên mặc com lê, cocktail và rượu vang trắng cho một nhóm nhỏ khách du lịch (chủ yếu đến từ Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh). Tổng giám đốc của nhà ga, Ronan Le Bihan, cho biết họ phải thích nghi với thị hiếu của khách hàng trong nước.

“Ngành du lịch phục vụ khách hàng nước ngoài sẽ gặp khó khăn lâu dài. Chúng tôi phải tập trung vào thị trường nội địa, nhưng không phải tất cả người Việt Nam đều quan tâm đến dịch vụ của chúng tôi. Nó đi trước Thái Lan, Indonesia và Philippines và các khu vực khác Đối thủ cạnh tranh, các quốc gia này sau đó đã dỡ bỏ các hạn chế du lịch.

Vẫn theo ông Vũ Thế Bình, dự kiến ​​vào giữa tháng 7, ngành du lịch miền Nam Việt Nam sẽ triển khai một chương trình quảng cáo khác cho ngành du lịch quốc tế. Các quốc gia Covid-19 đã tham gia “bong bóng du lịch”. Ông Ken Atkinson, Phó Chủ tịch Ủy ban Tư vấn Du lịch Canada (TAB), nói rằng các quốc gia đầu tiên mà Việt Nam có thể nhắm tới là Úc và New Zealand. Vì Trung Quốc và Hàn Quốc là hai thị phần lớn nhất của chúng tôi, nên việc mở lại du lịch ở hai thị trường này càng sớm càng tốt trong điều kiện an toàn. “— Thị trường du lịch nội địa Việt Nam đang tăng trưởng trở lại và các hãng hàng không quốc gia đang dần tăng công suất. Trong khi đó, tại Đông Nam Á, Indonesia dự kiến ​​sẽ mở khách du lịch quốc tế vào tháng 10, trong khi Thái Lan mới khai trương ở một số khu vực từ 1/6 Khách sạn .

Vi Nguyễn


Thiết kế chống xe hơi vi phạm truyền thống

Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.

Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.

Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.

“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “

M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .

” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton

Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.

Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.

Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.

Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .

“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “

” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “

Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.

Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.

Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .

— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.

Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.

Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”

Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).

Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.

“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.

“Những điều cũ đã trở lại,” anh nói.

Mai Huen (Báo cáo của Thời báo New York)


Lễ khánh thành du lịch sinh thái trị giá 1 nghìn tỷ đô la

Vào chiều ngày 27 tháng 12, Ủy ban nhân dân tỉnh Rongfu và Tập đoàn Mặt trời đã tổ chức lễ ra mắt dự án du lịch sinh thái Tân Đảo tại xã Dading thuộc huyện Tân Đảo. Thủ tướng Ruan Xuanfu đã tham dự và ban hành lệnh bắt đầu dự án. Khu du lịch sinh thái đảo Tân bao gồm các yếu tố chính như công viên, vườn thực vật, triển lãm nghệ thuật và khu giải trí. Chơi với con, sân chơi gia đình. Ngoài ra, nơi này còn cung cấp các hoạt động ngoài trời, trung tâm giải trí công nghệ cao, rạp chiếu phim, khu dã ngoại cho du lịch tâm linh …

Theo lãnh đạo tỉnh Vĩnh Phúc, đây là dự án trọng điểm để phát triển du lịch và tỉnh. Phát triển kinh tế xã hội, các chiến lược liên quan đến chiến lược phát triển của khu vực thủ đô Hà Nội và các khu vực kinh tế trọng điểm phía Bắc. Khu du lịch sinh thái Tam Đảo sẽ giúp người dân của tất cả các dân tộc ở tỉnh Rongfu và cư dân thủ đô khám phá các sản phẩm du lịch chất lượng cao và mới, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội việc làm cho người dân địa phương và kích thích kinh doanh của họ. Phát triển xã hội .

Khu du lịch sinh thái Tandao được đưa vào sử dụng, nó cũng sẽ giúp kết nối khu du lịch: Hà Nội-Rongfu-Thái Lan Ruan-Old Street, và trả lại quận Rongfu. Một trong những điểm đến thương hiệu mạnh trên thẻ du lịch. Đồng thời, dự án sẽ giúp đưa Vĩnh Phúc trở thành một trong những trung tâm phát triển và dịch vụ đầy đủ với các cơ sở kỹ thuật đồng bộ và tiêu chuẩn quốc tế trong nước vào năm 2020 và hướng tới năm 2030.

Ông Đặng Minh Trường, Phó Chủ tịch Dưới sự lãnh đạo của Hội đồng Quản trị, Tổng Giám đốc của Sun Group cam kết đầu tư và xây dựng khu du lịch sinh thái Tam Đảo, biến nó thành một khu nghỉ dưỡng văn hóa. Một ngành công nghiệp giải trí hấp dẫn, đến năm 2020, sự phát triển du lịch ở tỉnh Rongfu sẽ nhanh chóng trở thành một ngành kinh tế trọng điểm.


Xe điện tiếp tục lập kỷ lục

Trong một thời gian dài, Na Uy là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Đất nước này có một mục tiêu điện khí hóa rõ ràng và đầy tham vọng, bởi vì đến năm 2025, mọi chiếc xe mới trên đường sẽ chạy bằng điện.

Hiện tại, thị phần trung bình của xe điện trên thế giới là khoảng 3%, nhưng ở Na Uy, con số này cao hơn nhiều. Năm 2019, 56% tất cả các xe mới được bán ở đây là điện (hybrid hoàn toàn bằng điện hoặc plug-in).

Audi e-tron- Xe điện bán chạy nhất của Na Uy trong nửa đầu năm 2020. Ảnh: Audi

Trong nửa đầu năm 2020, thị phần xe điện Na Uy đã đạt gần 60%, trong khi xe điện giảm hoàn toàn từ 45% xuống 48%. Trên thực tế, doanh số bán xe điện đã giảm 19% (điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi xem xét tác động của dịch Covid-19 đối với toàn bộ nền kinh tế), nhưng thị phần của nó đã tăng lên vì tổng doanh số đã giảm hơn 24%. Tại Mỹ, Tesla đã công bố doanh số vượt quá mong đợi. Công ty ô tô điện đã bán được 90.650 xe trong quý hai. Chỉ vài tuần trước, hầu hết các ước tính của Phố Wall là Tesla Lần 60.000 đến 70.000 xe. Những người lạc quan nhất cũng nói rằng công ty Mỹ đã bán được khoảng 80.000 xe. Doanh số của Tesla trong quý đầu tiên là 88.000.

Tuy nhiên, Tesla không phải là người dẫn đầu về doanh số bán xe điện của Na Uy. Audi e-tron mới đã giành chức vô địch và bán được 5.500 xe điện trong nửa đầu năm nay.

Trong tháng 3, thị trường Đức cũng tăng 104% trong lĩnh vực sạc xe điện, chiếm khoảng 9% doanh số. . Toàn bộ số thị trường. Số lượng xe điện mới đăng ký tại Đức vào tháng 3 là 19.755.

Tesla đã bán được 80.000 xe Model 3 tại Mỹ trong quý II. Ảnh: Tesla (Tesla)

Vào tháng 4, tại Anh, Tesla (Tesla) đã dẫn đầu doanh số. Vào tháng 4, toàn bộ thị trường đã giảm 97%, mức thấp nhất kể từ năm 1946, chỉ có 4.320 xe được bán ra. bán. Trong số lượng không đáng kể, hầu hết là xe điện, như Tesla Model3. So với thị trường chung, phân khúc xe điện có mức giảm nhỏ nhất là 10%. Đồng thời, xe chạy bằng xăng giảm 98,5%, xe máy diesel giảm 97,6% và bộ sạc hybrid và hybrid giảm hơn 90%. Dự đoán năm 2020 sẽ là năm của xe điện. Mục tiêu giảm khí thải thông qua các quy định chặt chẽ hơn bắt buộc các công ty chỉ nhắm vào các thị trường thích hợp để đưa ra các mô hình hàng đầu nghiêm túc hơn. Nếu lượng khí thải carbon dioxide trung bình của ô tô do Liên minh châu Âu mới bán vượt quá 95 g / km, các hình phạt nặng sẽ được áp dụng đối với các nhà sản xuất ô tô từ ngày 1 tháng 1. Nếu một nhà sản xuất ô tô vượt quá giới hạn này, họ phải phạt 95 Euro (106 đô la Mỹ) mỗi gram vượt quá tổng số xe mà họ bán.

Mỹ Anh (theo Electrek)


Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những thành phố nếm bia rẻ nhất

GoEuro vừa công bố chỉ số giá dựa trên bia năm 2015 (Chỉ số giá bia thế giới năm 2015), liệt kê danh sách các loại bia nếm rẻ nhất thế giới. Do đó, trang web đã thực hiện một cuộc khảo sát và so sánh giá bia trong các siêu thị và quán bar ở 75 điểm du lịch nổi tiếng trên thế giới. Thành phố HCM tại Việt Nam đứng thứ sáu với mức giá 1,15 bảng Anh (khoảng 40.000 đồng) mỗi chai bia.

Có 3 đại diện bia giá rẻ ở Châu Á, Ấn Độ và Việt Nam. Và Thái Lan. Ảnh: AP

Các thành phố được xếp hạng cao nhất là Krakow ở Ba Lan và Kiev ở Ukraine. Giá trung bình của một chai bia là khoảng 1,07 pounds hoặc 36.000 đồng Việt Nam. Thành phố Bratislava ở Slovakia xếp thứ ba.

Thành phố Geneva ở Thụy Sĩ là nơi cuối cùng, bởi vì bia đắt nhất có giá 4,08 bảng Anh (khoảng 140.000 đồng Việt Nam), tiếp theo là Hồng Kông, Trung Quốc và Tel Aviv, Israel.

10 quốc gia bia rẻ nhất thế giới:

1. Krakow, Ba Lan

2. Kiev, Ukraine

3. Bratislava Slovakia — -4. Malaga, Tây Ban Nha-5. Delhi, Ấn Độ-6. Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam-7. Mexico, Mexico-8. Belgrade, Serbia-9. Asuncion, Paraguay- — 10. Bangkok, Thái Lan

Xuanlu (theo điện báo)


Xe điện Trung Quốc vào châu Âu

Những chiếc xe đầu tiên được đặt hàng bởi công ty cho thuê xe của Hertz Corsica-Hertz ở Corsica, Pháp. Những chiếc xe đầu tiên dự kiến ​​sẽ đến vào tháng Bảy và sẽ được cho thuê.

Tất cả các xe điện U5 đang đi đến châu Âu. Ảnh: Electrek

Nhà máy U5 tại Shangrao, tỉnh Giang Tây, với sản lượng hàng năm là 150.000 xe. SUV điện đã được đặt hàng tại một số nước châu Âu, bao gồm Đức, Na Uy, Thụy Sĩ và Hà Lan. Xe không khí thải có bảo hành cứ sau 100.000 km. Aiways sẽ làm việc với các hội thảo dịch vụ độc lập ở mỗi thị trường.

Aiways U5 dài 4.680 mm, rộng 1.870 mm và cao 1.700 mm. Dung tích hành lý là 432 lít. Nếu hàng ghế sau phẳng có thể gập xuống, không gian hành lý sẽ tăng lên 1555 lít.

U5 là chiếc SUV có chiều dài 4.680 mm và sử dụng động cơ điện. Ảnh: Aiways

Sức mạnh đến từ động cơ điện nằm ở trục trước, với công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315 Nm. Pin 63 kWh mất 27 phút để sạc đầy 30-80% điện năng khi sử dụng bộ sạc nhanh, cho phép xe đi được 400 km.

U5 được trang bị công nghệ lái bán tự động cấp 2, hệ thống camera 360 và hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 12,3 inch, điều khiển khí hậu tự động, cửa sổ trời.

Xe có cửa sổ trời, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch. Ảnh: Aiways

ắc quy xe do CATL (Trung Quốc) cung cấp. Các linh kiện điện tử chính của Bosch (Đức). Thương hiệu máy ảnh Mobileye EyeQ4 (Israel). Giá của U5 tại châu Âu chưa được công bố. Truyền thông Trung Quốc đã đề cập rằng thị trường trong nước là khoảng 28.000 đô la Mỹ. Phiên bản cao cấp nhất của U5 có giá 45.300 USD tại châu Âu.

Mỹ Anh (theo Electrek)


Ba Bà Hills đã giành danh hiệu “Điểm du lịch chính tại Việt Nam”

Tổng cục Du lịch Việt Nam và Hiệp hội Du lịch Việt Nam vừa gọi Bana Hills (thuộc Tập đoàn Mặt trời) là “Điểm du lịch chính tại Việt Nam” tại “Lễ trao giải và Giải thưởng Du lịch Việt Nam 2016”. “Cuối tuần đã đến .

Đại diện của Bana Mountain Resort đã giành được danh hiệu khu nghỉ dưỡng số 1 của Việt Nam. Khu nghỉ mát Bana Mountain góp phần phát triển ngành du lịch Đà Nẵng và làm phong phú các sản phẩm du lịch của Việt Nam, thu hút trong và ngoài nước Lần trước, bà Na Hills tiếp tục đổi mới để mang đến những trải nghiệm độc đáo và mới lạ cho khách du lịch, bao gồm nhiều thể loại mới, ví dụ: Làng Pháp mang trải nghiệm mini-châu Âu lên đỉnh. Năm nay, Làng Pháp trên thế giới Dưới sự lãnh đạo của tập đoàn khách sạn hàng đầu AccorHotels, nó sẽ cung cấp cho khách hàng dịch vụ lưu trú bốn sao. Ngoài ra, nơi này còn có một cổng thành phố vừa là khu vực tiếp tân và khu vực tiếp tân. Phòng vé, nhà hàng, cửa hàng lưu niệm và Bãi đậu xe mới, phục vụ khách du lịch vào mùa cao điểm …

Toàn cảnh Bà Na Hills .

Trang bị thành công với 4 kỷ lục thế giới và các yếu tố khác của hệ thống cáp treo là 5 hầm rượu và vườn hàng đầu trong Công viên Ảo Châu Á , Công viên giải trí …, Ba Na Shan là khu du lịch luôn đổi mới với chất lượng cao hơn về kiến ​​trúc, cảnh quan và dịch vụ. Toàn bộ khu nghỉ dưỡng tổ chức hợp lý hệ thống nhà hàng và điểm bán hàng để du khách có thể dừng chân ở bất cứ đâu Hãy đến và thưởng thức nhiều món ăn được chế biến bởi các đầu bếp Việt Nam và châu Âu (như nhà hàng La Lavande). Plaza … Trong tương lai gần, nhà ga sẽ được đưa vào sử dụng với 2 cáp treo mới, khu giải trí của lâu đài Bana. Khách sạn năm sao M.Galary, có diện tích 24.000 mét vuông …

được cam kết liên tục Cải thiện cơ sở vật chất và cơ sở hạ tầng, Ba Na Hills cung cấp cho khách du lịch một địa điểm du lịch thú vị thông qua các hoạt động thủ công. Các nghệ sĩ châu Âu tổ chức các buổi biểu diễn đặc biệt mỗi ngày, như lễ hội hoa mùa xuân, lễ hội rượu vang, lễ hội, lễ hội đường phố … trong “Unebrève France “Tuần này, du khách cảm nhận sâu sắc văn hóa Pháp điển hình .

Ngôi làng Pháp này sẽ mang đến cho khách du lịch nhiều trải nghiệm về châu Âu thu nhỏ trên Pic Ba Na. Ngoài ra, Na Hills B cũng được thiết lập Một tủ đồ nội thất bị mất đã được thực hiện để khiến khách hàng quên, gửi đi và thực hiện nghiêm túc quy trình hoàn trả. Trong năm qua, hàng tỷ đồng và vật dụng cá nhân (như điện thoại, iPad) bị khách du lịch quên lãng đã được trả lại .

Trong những năm gần đây, Bar Na Hills đã giành được các danh hiệu liên tiếp, nhưng vẫn mang lại trải nghiệm khác biệt và sự hài lòng hơn cho du khách trong quá trình theo đuổi. ) Thành công cũng khẳng định chiến lược đầu tư du lịch bền vững và có phương pháp của Sun Group, không chỉ ở Đà Nẵng mà trên khắp Việt Nam .

Mai Thượng


Xe điện Trung Quốc vào châu Âu

Những chiếc xe đầu tiên được đặt hàng bởi Hertz Corsica. Hertz là một công ty cho thuê xe Hertz trên Corsica, Pháp. Những chiếc xe đầu tiên dự kiến ​​sẽ đến vào tháng Bảy và sẽ được cho thuê.

Tất cả các xe điện U5 đang đi đến châu Âu. Ảnh: Electrek

Nhà máy U5 tại Shangrao, tỉnh Giang Tây, với sản lượng hàng năm là 150.000 xe. SUV điện đã được đặt hàng tại một số nước châu Âu, bao gồm Đức, Na Uy, Thụy Sĩ và Hà Lan. Xe không khí thải có bảo hành cứ sau 100.000 km. Aiways sẽ làm việc với các hội thảo dịch vụ độc lập ở mỗi thị trường.

Aiways U5 dài 4.680 mm, rộng 1.870 mm và cao 1.700 mm. Dung tích hành lý là 432 lít. Nếu hàng ghế sau phẳng có thể gập xuống, không gian hành lý sẽ tăng lên 1555 lít.

U5 là chiếc SUV có chiều dài 4.680 mm và sử dụng động cơ điện. Ảnh: Aiways

Sức mạnh đến từ động cơ điện nằm ở trục trước, với công suất 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315 Nm. Pin 63 kWh mất 27 phút để sạc đầy 30-80% điện năng khi sử dụng bộ sạc nhanh, cho phép xe đi được 400 km.

U5 được trang bị công nghệ lái bán tự động cấp 2, hệ thống camera 360 và hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 12,3 inch, điều khiển khí hậu tự động, cửa sổ trời.

Xe có cửa sổ trời, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch. Ảnh: Aiways

ắc quy xe do CATL (Trung Quốc) cung cấp. Các linh kiện điện tử chính của Bosch (Đức). Thương hiệu máy ảnh Mobileye EyeQ4 (Israel). Giá của U5 tại châu Âu chưa được công bố. Truyền thông Trung Quốc đã đề cập rằng thị trường trong nước là khoảng 28.000 đô la Mỹ. Phiên bản cao cấp nhất của U5 có giá 45.300 USD tại châu Âu.

Mỹ Anh (theo Electrek)


Lên kế hoạch khám phá sông Tianjiang trong hai ngày kể từ Tết

Khu vực sông Tianjiang luôn thu hút khách du lịch với vẻ đẹp yên bình và lòng hiếu khách của người dân miền Tây Nam Bộ.

Một số tuyến đường tham khảo: Thành phố Hồ Chí Minh-Quốc lộ 1A-Cailai-Caibei; TP HCM-Kaibei-Thành phố Hồ Chí Minh Ronglong-Bentley-Caimeng-Cholahe-my Thứ năm. Video: Nhất Tân .

Cách đến đó

Thành phố Hồ Chí Minh cách thành phố Tần 70 của tôi khoảng 70 km. Bạn có thể khám phá bằng xe buýt hoặc xe máy Tại bến xe phía Tây, có rất nhiều chuyến bị hoãn mỗi ngày và giá là 60.000 đồng mỗi người. Tuyến đường phổ biến nhất là đi theo quốc lộ 1A, mất hơn một giờ.

Du lịch – Chợ nổi Caibei ở khu vực Caibei nằm ở Giang, Vĩnh Long và Bến Tre trong khu vực Thiên Hà giáp với ba tỉnh Thiên Hà. Đây là chợ bán buôn sông lớn nhất ở Tây Nam, với một loạt các sản phẩm. Các mặt hàng ở đây chủ yếu là trái cây và các sản phẩm nông nghiệp. Thời gian lý tưởng để tham quan chợ là từ 5h sáng đến 7h sáng. Đảo Sơn nằm ở hạ lưu sông Tiền, huyện Châu Thành, thu hút khách du lịch đến vườn cây tươi tốt. Bạn có thể thưởng thức trái cây và tận hưởng không gian yên tĩnh. Trên đảo Thời Sơn, bạn cũng có thể ghé thăm nhà nuôi ong, thực hành làm đường dừa trong lò sản xuất hoặc nghe nhạc nghiệp dư.

Trại rắn Đồng Tâm cách thị trấn Mỹ Thơ khoảng 8 km. Nó được coi là một khu du lịch sinh thái vì cảnh quan trong lành và yên tĩnh và nhiều loại trái cây ngon. Hiện tại, có khoảng 400 loại rắn trong trang trại rắn Đồng Tâm. Khách du lịch có thể tìm hiểu thêm về đặc điểm của rắn, động vật quý hiếm như trăn và cá sấu …

Chùa Vinh Trang là ngôi chùa Phật giáo lớn nhất ở tỉnh Tian Giang, với Đặc điểm kiến ​​trúc châu Á và châu Âu.

Tháp Rong TRANG. Ảnh: Thanh Tuyết .

Trái cây tiêu biểu

Ở Thiên Giang, bạn sẽ bắt gặp nhiều vườn cây tươi tốt. Vào tháng Hai, đừng quên sử dụng sữa mẹ Luoren. Sữa mẹ ở đây không chỉ nổi tiếng ở đồng bằng sông Cửu Long, mà còn được biết đến trên cả nước với trái cây tròn, da mỏng, hạt nhỏ, mềm và tươi.

Tháng 3 đến tháng 4: Xoài Hòa Lộc Sand là một trong bảy loại trái cây chính được đầu tư và phát triển bởi tỉnh Tian Giang. Xoài lớn ngon ngọt được bán trong vườn với giá khoảng 50.000 đến 70.000 đồng / kg. -Eating-My Tho mì: Vị ngọt và mềm của nước dùng, và thịt thơm rất hợp. Làm những món ăn khó quên với nước tương và đường.

Đặc sản của Mei T Noodle Soup là không thể bỏ qua. Ảnh: Nan Hạo.

Ốc Tân Phong: Những con ốc ở đây không quá dính và đã trở thành nhiều món ăn, chẳng hạn như bơ nướng, nước dừa om và ốc đốt tỏi. Người gọi cá bống đen đầy dẫy trên kênh. Cá bống muối, tiêu, nước mắm, đường, rồi cho vào nước dùng trong nồi với cháo trắng hoặc cơm rất ngon.

Giá bánh thị trường rồng: Vì hương vị độc đáo của nó, nó được nhiều người hoan nghênh. Bánh làm từ nguyên liệu: bột sắn, bột sắn, gan heo, tôm, giá đỗ, dầu ăn …

Chuối chuối: Chuối có vị dừa, vị ngọt, hương dừa Và kẹo vani.

Hoạt động

Ba hàng tai khắc nghiệt bò vào một con mương ngoằn ngoèo, giữa hai hàng dừa, ngắm khung cảnh bình dị là một trong những trải nghiệm thú vị. Hoặc, bạn có thể nghỉ ngơi trên võng vào một đêm trăng mát, ngắm trăng và trò chuyện với bạn bè.

Xuống dốc là hoạt động yêu thích của nhiều khách du lịch. Ảnh: Franck & Seb.

Don Định quên thử cưỡi ngựa trên những con đường quê yên tĩnh hoặc đi dạo trên những con đường quanh co, đi qua những vườn cây tươi tốt, ngồi trong vườn và nghe nhạc dân gian truyền thống .

Divi


Khởi động xe điện có thể đánh bại Ford

“Mục tiêu của tôi là leo lên ngai vàng của Ford F-150”, Trevor Milton, người sáng lập và giám đốc điều hành cho biết. Ngay sau cuộc phỏng vấn của Yahoo Finance với Tweet Milton vào ngày 9 tháng 6, giá trị thị trường của Nikola Motors, đã tăng 100.% lên 28,63 tỷ đô la.

Nikola Bader-Electric bán tải vừa xuất hiện trong ảnh, không có sản phẩm thực sự. Ảnh: Nikola

Startup được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở tại Phoenix, Arizona, Hoa Kỳ, được đặt theo tên của Nikola Tesla (1856-1943), một nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia. Một nhà sản xuất ô tô điện khác của Mỹ được đặt tên theo cùng một cảm hứng, Tesla Motors. Và Nikola mới bắt đầu nhận đơn đặt hàng, nhưng khi giá trị doanh nghiệp tăng nhanh, ngay cả khi Badger chỉ được hiển thị trong ảnh thay vì sản phẩm thực tế, nó có vẻ đầy hứa hẹn.

Nikola Badger có thiết kế chắc chắn và tích hợp thanh đèn LED cản trước lớn với lưới tản nhiệt độc đáo và đèn chạy ban ngày LED tương tự như GMC Sierra. Cap dập nổi trong cơ bắp. Các cửa ở hàng thứ hai được tạo điểm nhấn bằng các đường nghiêng. Đèn pha và logo Nikola làm nổi bật thân xe và phía sau xe. Thiết kế của tay nắm cửa tương tự như Aston Martin.

Chiều dài là 5.900 mm, chiều rộng là 2.160 mm và chiều cao là 1.850 mm. Dài và rộng hơn so với Chevrolet Silverado 1500 van lớn, nhưng thấp hơn.

Nội thất hiện đại và màn hình trung tâm lớn tương tự như phong cách của Tesla. Ảnh: Nikola

Có một số màn hình giải trí trung tâm lớn và màn hình cảm ứng tích hợp bên trong, với ý nghĩa tương lai. Đằng sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số có thể hiển thị nhiều thông tin vận hành. Trang trí kim loại .

Có hai phiên bản có thể sử dụng nhiên liệu và pin thông thường. Phiên bản lithium-ion 160 kWh có thể hoạt động trong bán kính 483 km. Do hệ thống truyền động điện tích hợp, phạm vi bay của pin nhiên liệu có thể đạt tới 966 km. Người dùng có thể chuyển đổi giữa các chế độ với các nút để tiết kiệm nhiên liệu. Theo Nikolay, chiếc bán tải này sẽ có công suất 906 mã lực và mô-men xoắn 1.329 Nm.

Một số điểm nổi bật khác bao gồm khả năng kéo hơn 3629 kg, đó là ổ cắm điện 15 kilowatt. -Đăng ký Ford F-150, nhưng đối thủ thực sự với Nikola Badger trong lĩnh vực xe tải điện là Tesla Cybertruck hoặc Bollinger B2 EV, cả hai đều đến từ Hoa Kỳ và chưa được bán. — -My Anh (theo TechCrunch)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365