Vào ngày 2 tháng 7, Dolce Wyndham Golden Lake Hà Nội đã chính thức khai trương. Sự kiện thu hút hàng trăm người tham dự. Khách mời đặc biệt bao gồm Đại sứ Armenia Vahram Kazhoyan, Đại sứ Brunei Darussalam Vahram Kazhoyan, Hoa hậu Đỗ Mỹ Linh, Hoa hậu Lương Thùy Linh, Á hậu Bùi Phương Nga … Dự án này nằm trong Một khách sạn mạ vàng ở Hà Nội được xây dựng trong vòng 18 tháng. Khách sạn được hoàn thành vào tháng 3 năm 2020, dự định phục vụ đua xe F1, nhưng do Covid-19, sự kiện đã bị hoãn lại, vì vậy ngày khai trương đã trở lại.
Mạ vàng trong và ngoài khách sạn. Ông Vũ Thế Bình, Phó chủ tịch điều hành Hiệp hội Du lịch Việt Nam cho biết: “Đây là một bước quan trọng trong phát triển cơ sở hạ tầng công nghiệp. Chúng tôi đã thành lập một khách sạn sang trọng nổi tiếng thế giới. Tôi tin rằng thương hiệu sẽ thu hút người tiêu dùng xa xỉ Việt Nam vì ngành du lịch. Trọng tâm là thu hút mức bồi thường cao hơn. Nó đã tạo ra một động lực để thu hút khách du lịch, giúp vượt qua cuộc khủng hoảng Covid-19 và góp phần tăng trưởng kinh tế. “Chủ tịch Công ty TNHH Hòa Bình Nguyễn Hữu Dương-Chủ sở hữu Khi đầu tư vào dự án, ông nói: “Không có quốc gia nào trên thế giới có thể nhìn thấy các tòa nhà vàng từ bên trong. Ở Việt Nam, mức cao nhất chỉ có 5 sao. Hiện tại, Abu Dhabi có khách sạn 8 sao và Dubai có VIP. Khách sạn, tôi hy vọng nơi này có thể được so sánh với “khách sạn 8 sao Abu Dhabi” .
Tỷ lệ sử dụng của khách sạn này sẽ đạt 50% vào năm 2020. Ngoài dịch vụ lưu trú và hội nghị, nơi này cũng chào đón khách du lịch Ngay lập tức, khách có thể ghé thăm từ tầng 1 đến tầng 4, tầng 24 và bể bơi vô cực rộng 225 mét vuông và ký hợp đồng tham gia tour du lịch ẩm thực đặc biệt Hà Nội.
Khách sạn có 360 phòng ngủ, diện tích 120.000 mét vuông. Bằng vàng, bề mặt của mỗi tầng có 1200 m2 các yếu tố mạ vàng vào thời điểm quan trọng. Theo các nhà đầu tư, dự án đã đầu tư hơn 100 triệu USD. — Phantom Huyền
Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.
Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.
“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “
M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .
” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.
Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.
Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.
Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .
“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “
” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “
Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.
Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .
–
— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.
Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.
Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”
Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).
Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.
“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
Thiên nhiên quyến rũ-Kể từ khi khai trương khách sạn Phú Quốc Premier Village Resort, những người yêu thiên nhiên đã được khuyến khích chú ý đến phong cảnh hấp dẫn ở đây. Nằm giữa vịnh Thái Lan yên bình, toàn bộ tập đoàn khách sạn AccorHotels đã trở lại khu vực Cape Dog Doi tráng lệ, vỗ những bãi biển cát trắng mỏng manh chống lại những con sóng mềm mại, như sơn mùa xuân.
Ngôi làng đầu tiên Khu nghỉ dưỡng đảo Phú Quốc, được bao quanh bởi hai bên. – Biệt thự có tầm nhìn ra biển xanh
217 biệt thự nghỉ dưỡng được xây dựng ở các độ cao khác nhau. Ví dụ, Island Villa được bao quanh bởi những khu vườn xanh và Beachfront Villa chỉ cách bãi biển vài bước chân.
Đối với du khách tư nhân, vui lòng chọn Ocean View Villa và On The Rock Villa. Cả hai loại biệt thự đều nằm trên núi cao, nhìn toàn bộ khu nghỉ mát, và là nơi thích hợp để ngắm bình minh và hoàng hôn trên đảo Ngọc.
Tất cả các biệt thự 2 tầng đều có từ 3 đến 4 phòng ngủ, với phòng khách và bếp rộng rãi. Thiết kế của khu thư giãn làm nổi bật vẻ đẹp của khu vực nhiệt đới, để bạn có thể cảm thấy tâm hồn gần gũi hơn với thiên nhiên.
Nơi lý tưởng để du khách ngắm hoàng hôn.
Hai Edges
Phú Quốc Premier Village Resort là một trong số ít các khu phức hợp khách sạn trên thế giới có 2 đại dương hiếm. Nhờ lợi thế này, du khách có thể ngắm bình minh và hoàng hôn trên đường chân trời màu hồng tím tuyệt đẹp. Tại thời điểm này, nó dường như cũng đã đến, làm cho toàn bộ cảnh quan lấp lánh.
— Giếng huyền thoại trong thời Nguyễn – Du khách không nên bỏ lỡ cơ hội đến thăm khu vực từ Gieng Ngu (Gieng Tien), nằm trong khu vực đá của khu nghỉ dưỡng đảo Phú Quốc ở Premier Village. Truyền thuyết kể rằng chú Ruan (Ruan An Jialong) đã trốn sang nước giàu khi ông chạy trốn khỏi núi Tai.
217 biệt thự nghỉ dưỡng có chiều cao khác nhau.
Đến đây, nước ngọt biến mất, thức ăn cạn kiệt và trái tim của mọi người đang dao động. Trong lúc hỗn loạn, Nguyễn Anh đặt lưỡi gươm lên đá, ngẩng đầu lên và hét lên trời: “Nếu bầu trời là vua, xin hãy cho nước ngọt và thức ăn”. Sau đó, nơi mũi kiếm rơi xuống, hòn đá nứt ra do khe nứt và nước ngọt được đổ lên mặt đất. Sau đó, nơi nước biển nổi lên trên bề mặt, giúp quân đội lấy thức ăn để đánh bại cơn đói. Cá này là một con cá cơm.
Ngoài việc nghỉ ngơi và tham quan thiên nhiên, khách còn có thể tận hưởng cảm giác thư giãn tại Suối nước nóng Plumeria.
Suối nước nóng trên núi
Phá bếp bên cạnh kỳ thi, thăm thiên nhiên, mỗi kỳ nghỉ, thư giãn trong suối nước nóng là một khoảnh khắc thú vị. Plumeria Spa nằm trên một ngọn đồi cao chót vót nhìn toàn bộ khu nghỉ mát. Phong cách thôn quê bình dị có thể giúp du khách thư giãn trong thiên nhiên tươi đẹp.
Chăm sóc da và cơ thể Điều này cũng giúp du khách bổ sung năng lượng tích cực và khiến mọi kỳ nghỉ tràn đầy niềm vui và hạnh phúc .
Vào ngày 15 tháng 5, nhà sản xuất Nhật Bản đã trình diễn Kicks e-Power, một mẫu crossover lần đầu tiên ra mắt tại Đông Nam Á. Kicks mới được trang bị công nghệ e-Power hoặc hệ truyền động hybrid điện tử. Thái Lan cũng là quốc gia thứ hai sau Nhật Bản giới thiệu hệ thống điện tử. Kicks e-Power được sản xuất tại Thái Lan và phù hợp với khách hàng thành thị. Nó có thể cạnh tranh với các đối thủ trong lĩnh vực SUV B, như Toyota C-HR, Honda HR-V, Mazda CX-30 và MG ZS.
Kicks e-Power được ra mắt từ châu Á lần đầu tiên ở Đông Nam Á. Ảnh: Công nghệ Nissan-e-Power được phát triển bởi hệ thống truyền động điện Nissan Leaf. Về cơ bản, Nissan Kicks e-Power được cung cấp năng lượng hoàn toàn bởi EV. Trục trước được điều khiển bởi động cơ EM57 có công suất 127 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm. Nó được trang bị pin 1,57 kWh. Tuy nhiên, thay vì sạc thông thường qua ổ cắm, bộ pin được cung cấp bởi động cơ đốt trong 1,2 lít có công suất ba xi-lanh 79 mã lực và mô-men xoắn 103 Nm. Nó có bốn chế độ lái, bao gồm bình thường, S, Eco và EV.
– Nói cách khác, Nissan Kicks e-Power là một chiếc xe EV có chức năng sạc tự động cần được tiếp nhiên liệu. -Kicks e-Power được thiết kế với những ngôi nhà của Nissan với lưới tản nhiệt V-motion và đèn hậu LED. So với Nissan Juke, Kicks e-Power lớn hơn một chút. Chiếc xe dài 4290 mm, rộng 1760 mm và cao 1615 mm. Chiều dài cơ sở là 2.615 mm.
Buồng lái có màn hình đồng hồ kỹ thuật số TFT 7 inch trên bảng điều khiển, vô lăng đáy phẳng đa chức năng, kích hoạt nút bấm và điều hòa tự động năng động. Các phiên bản V và VL của hệ thống thông tin giải trí Nissan Connect được trang bị màn hình cảm ứng 8 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay và âm thanh 6 loa.
Bao gồm các chức năng hỗ trợ người lái trên Kicks e-Power, như kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp, báo động điểm mù, báo động xe phía sau, màn hình trực quan xung quanh với chức năng phát hiện đối tượng di chuyển và quan sát phía sau thông minh gương. Các thiết bị an toàn khác, chẳng hạn như ABS, EBD, phanh BA, sáu túi khí.
Nissan Kicks e-Power đã được bán tại Thái Lan từ tháng 6, với sáu tùy chọn màu sắc và sự pha trộn của hai tông màu. Có bốn phiên bản của chiếc xe, bao gồm S, E, V và VL, với giá dao động từ $ 27,700 đến $ 32,700.
Spa di sản Harnn tại khách sạn InterContinental Đà Nẵng được trao danh hiệu “kép”: spa của các khách sạn và khu nghỉ dưỡng tốt nhất Việt Nam (khách sạn spa tốt nhất Việt Nam) và thế giới spa mới trong các khách sạn và khu phức hợp tốt nhất tại Việt Nam . (Spa khách sạn mới tốt nhất thế giới). Đây là kết quả của gần hai tháng bỏ phiếu công khai (kết thúc từ 25/5 đến 19/7) và gửi trực tuyến trên trang web World Spa Awards (thuộc World Travel Awards) – giá là chuyên nghiệp nhất trên thế giới mà mọi người mong muốn Và chỉ nhận được phần thưởng rất hạn chế để cải thiện trình độ của ngành spa bằng cách công nhận các thương hiệu lớn, và sự hài lòng của khách hàng là yếu tố quyết định.
Danh hiệu “Khách sạn Spa tốt nhất Việt Nam” khiến Harnn Heritage Spa trở thành đại diện duy nhất lọt vào danh sách 8 công ty hàng đầu tại Việt Nam. Spa tốt nhất thế giới được đề cử là khách sạn spa mới tốt nhất thế giới và có nhiều khách sạn Các đối thủ tầm cỡ thế giới, như Guerlain Spa tại Waldorf Astoria Amsterdam, Ritz-Carlton Spa ở Kyoto, La Baccarat Hotel & Residences ở New York ) La Mer Spa. Được lựa chọn cẩn thận.
Harnn Heritage Spa được thiết kế bởi “nhà thiết kế khu nghỉ mát hiểu biết” Bill Bensley, lấy cảm hứng từ vòng cung của sân bay quân sự trên boong tàu khi anh đến Đà Nẵng.
Theo khu nghỉ mát Các phong cách thiết kế chính của Harnn Heritage Spa đại diện cho mọi chi tiết của giới thượng lưu. Các phòng spa có sẵn với 4 kích thước tiêu chuẩn, chẳng hạn như phòng sang trọng trong một khu phức hợp. Các phòng có bể sục ngoài trời và cảnh quan của biển hoặc cảnh quan xanh tươi .
Spa cung cấp các dịch vụ cao cấp và được quản lý bởi studio Bastien Gonzalez nổi tiếng. Lấy cảm hứng từ các phương thuốc tự nhiên và y học cổ truyền châu Á, mỗi lần điều trị của Harnn đều được chăm sóc cẩn thận. Thiết kế có thể cung cấp cho khách hàng mỗi giây thư giãn .
Spa này cũng được coi là một sản phẩm tự nhiên. Những con đường đẹp và thư giãn, ánh sáng tự nhiên từ cửa trên và thiết kế nội thất theo phong cách Naguchi vào những năm 1950 và Bồn tắm bằng đá cẩm thạch được trang trí hài hòa với các đường thẳng và đường cong. Theo các liệu pháp truyền thống phương Đông, nó được sử dụng để tạo ra sự hài hòa giữa con người và thiên nhiên. Spa dành riêng cho việc khôi phục sự cân bằng tự nhiên của cơ thể và tâm trí.
GMC đã phát hành một đoạn trailer để xác nhận rằng mẫu Hummer EV mới sẽ có mái che di động. Công ty giữ bí mật các chi tiết khác, nhưng cho biết chiếc xe tải “dễ dàng tháo tấm lợp để tạo ra trải nghiệm mở độc đáo”.
Theo video, phía trên hai ghế trước là một mái nhà. Lớn. Hành khách phía sau cũng có thể sử dụng không gian tự nhiên, nhưng tầm nhìn bị hạn chế do những hạn chế của thanh chống lật và cấu trúc điện.
Ngay cả cánh cửa cũng có thể tháo rời. Các vật liệu bên trong trông thời tiết.
Bức ảnh đầu tiên của chiếc bán tải điện Hummer, với dòng chữ “Hummer” trên dải đèn ngang bắt mắt, và phía dưới là thương hiệu GMC. Ảnh: GMC
GMC Hummer EV sử dụng động cơ 1.000 mã lực với mô-men xoắn cực đại 15,574 Nm. Chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong ba giây.
Nhà sản xuất American Auto tuyên bố rằng sản phẩm sử dụng pin có công suất từ 50 đến 200 kWh và có thể đi được 644 km mỗi giờ. Thời gian tải. Chiếc xe cũng sử dụng công nghệ 800V và có thể sạc nhanh 350 kW.
– Thời gian phát hành của GMC Hummer EV là 20/5, nhưng nó đã bị hoãn lại do tác động của Covid Epidemia 19. Không có thông tin về khởi động tiếp theo. Những chiếc xe dự kiến sẽ được bán vào mùa thu năm 2021. Mỹ Anh (theo Carscoops)
Xã Y Ty nằm trong chuỗi Nhui Cô San hùng vĩ, ở độ cao hơn 2.000 m, thuộc huyện Bát Xả của tỉnh Lào Cai. Đây là một địa điểm săn mây lý tưởng, thu hút khách du lịch và các nhiếp ảnh gia chụp ảnh. Bát Xát, tỉnh Lào Cai. Đây là một địa điểm săn mây lý tưởng thu hút khách du lịch và các nhiếp ảnh gia đến thăm thành phố và chụp ảnh.
Ở trung tâm thành phố, ngôi trường và ngôi làng nhỏ kỳ diệu Y Ty nằm trên mây. Hàng năm từ tháng 9 đến tháng 4, đám mây Y Ty đẹp nhất thường xuất hiện vào sáng sớm hoặc chiều, và tiếp tục cho đến trưa cho đến khi mặt trời mọc.
Y Ty ở trung tâm, trường học và làng là hay thay đổi. Đám mây Y Ty là đám mây đẹp nhất từ tháng 9 đến tháng 4 hàng năm. Nó thường xuất hiện vào sáng sớm hoặc chiều và tiếp tục cho đến trưa, khi mặt trời lên cao.
Trong thời tiết lạnh, nhiệt độ giảm xuống 0-5 độ C và các đám mây xuất hiện ở giữa núi, dốc trong các thung lũng và làng mạc.
Trong thời tiết lạnh, nhiệt độ giảm xuống 0-5 độ C, và tầng mây quỹ đạo xuất hiện ở giữa núi và rơi xuống bao phủ thung lũng và ngôi làng.
“Đó là hơn 70 km từ Sabah đến Y Ty. Tôi cảm thấy như đang đi trên mây và tôi bị mê hoặc bởi vẻ đẹp của những ngọn núi. Làn gió cũng thổi qua biển mây rộng lớn”, nhiếp ảnh gia Phạm Ngọc Thạch (Hà Nội) cho biết. Anh tìm kiếm ảnh trong mùa mây 2018-2019.
“C đã cho Y Ty cách Sabah hơn 70 km. Tôi cảm thấy như đang đi trên mây và bị mê hoặc bởi vẻ đẹp của những ngọn núi. Gió nhẹ cũng làm cho biển mây rộng lớn run rẩy”, nhiếp ảnh gia Phạm Ngọc Thạch (Hà Nội) Say. Ông đã tìm kiếm những bức ảnh trong mùa mây 2018-2019. Trên đường đi, khách du lịch đã tạo nên những ngôi nhà điển hình. Cư dân Hà Nhi ẩn mình trong những đám mây và những bức tường của những ngôi nhà này được làm bằng đất nén. Nó tạo ra một không gian ấm áp vào mùa đông và cảm giác mát mẻ vào mùa hè. Ở đằng xa, những ngôi nhà giống như nấm mọc trên những ngọn núi cao và núi Bat Xat .
Trên đường đi, khách du lịch nhận ra Hà Nhượng ẩn mình trong mây. Những bức tường điển hình của người dân. Những bức tường của những ngôi nhà này được làm bằng đất nén, tạo ra một không gian ấm áp vào mùa đông và cảm giác mát mẻ vào mùa hè. Những ngọn đồi và núi cao của Cao nguyên Bat Xat mọc tương tự Ngôi nhà .
Vào buổi tối, những đám mây lơ lửng ở làng Chợ Than. “Công viên Y Ty”, “Công viên Chợ Thị” hay “Hai cây song song” dọc theo khu vực mở ở cuối đường cao tốc nằm dọc theo đường cao tốc. Ngôi làng chạy .
Vào buổi tối, những đám mây trong làng toàn cảnh trôi. Trong ảnh, đây là một công viên tên là ZhanThèn. Người dân địa phương thường gọi nơi này là “Công viên Y Ty”, “Công viên Chợ Thị” hoặc “Hai cây song song”, chúng nằm trong không gian mở ở cuối con đường dọc làng. Trong đám mây. Đây là một trong những ngôi làng cổ của Y Ty, được hình thành từ hơn 300 năm trước. Hiện tại, có hơn 50 người da đen trong làng. Gia đình Phụ nữ sống .
Làng Bản Thị rất sâu. Đây là một trong những ngôi làng cổ của Y Ty, được hình thành từ hơn 300 năm trước. Hiện nay, có hơn 50 phụ nữ da đen sống trong làng .
Từ Chợ Than Đây là một điểm đến ban đầu với nhiều cảnh quan tuyệt đẹp, gần rừng Y Ty, làng Lao Chai, núi Lao Than và chợ Y Ty. Từ trung tâm xã Y Ty, lái xe khoảng 30 Bạn có thể đến làng trong vài phút .
Mũi của những đám mây nhìn từ làng ChoThèn. Đây là một điểm đến ban đầu với nhiều cảnh quan tuyệt đẹp, gần rừng rậm Y Ty, làng Lao Chai, núi Lao Than và chợ Y Ty. Từ trung tâm xã Y Ty, khách du lịch có thể lái xe đến làng trong khoảng 30 phút .
Con đường dốc có thể tận hưởng những đám mây (hơn 2100 m) của Ngãi Thau Thượng, một trong những ngôi làng cao nhất ở Việt Nam, thuộc xã Ngãi Thau , Giáp biên giới phía nam của xã Y Ty.
Một con đường dốc dẫn đến điểm quan sát của Mây Thiều Thượng, Ngãi Thau Thượng là một trong những ngôi làng cao nhất ở Việt Nam (hơn 2.100 m) thuộc xã Ngãi Thau và xã Y Ty Xã hội giáp với miền nam.
Con đường của Thượng Thượng đẹp như một giấc mơ bị che khuất trong màn sương. Nó đẹp như một giấc mơ trong những đám mây mù sương. Hàng năm, từ ngày 4 đến ngày 5 tháng 5 là mùa nước của Y Ty. Trong biển mây, khách du lịch có thể ngắm cảnh đẹp, giống như một bức tranh mực làm từ thiên nhiên và bàn tay con người.
Xem những đám mây trên thung lũng Thiên Sinh từ Ngãi Thau. Hàng năm từ ngày 4 đến ngày 5 tháng 5 là mùa nước chảy của Ychuột. Trong biển mây đen, du khách có thể thưởng thức phong cảnh tuyệt đẹp của những bức tranh mực do thiên nhiên và bàn tay tạo ra.
“Mục tiêu của tôi là leo lên ngai vàng của Ford F-150”, Trevor Milton, người sáng lập và giám đốc điều hành cho biết. Ngay sau cuộc phỏng vấn của Yahoo Finance với Tweet Milton vào ngày 9 tháng 6, giá trị thị trường của Nikola Motors, đã tăng 100.% lên 28,63 tỷ đô la.
Nikola Bader-Electric bán tải vừa xuất hiện trong ảnh, không có sản phẩm thực sự. Ảnh: Nikola
Startup được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở tại Phoenix, Arizona, Hoa Kỳ, được đặt theo tên của Nikola Tesla (1856-1943), một nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia. Một nhà sản xuất ô tô điện khác của Mỹ được đặt tên theo cùng một cảm hứng, Tesla Motors. Và Nikola mới bắt đầu nhận đơn đặt hàng, nhưng khi giá trị doanh nghiệp tăng nhanh, ngay cả khi Badger chỉ được hiển thị trong ảnh thay vì sản phẩm thực tế, nó có vẻ đầy hứa hẹn.
Nikola Badger có thiết kế chắc chắn và tích hợp thanh đèn LED cản trước lớn với lưới tản nhiệt độc đáo và đèn chạy ban ngày LED tương tự như GMC Sierra. Cap dập nổi trong cơ bắp. Các cửa ở hàng thứ hai được tạo điểm nhấn bằng các đường nghiêng. Đèn pha và logo Nikola làm nổi bật thân xe và phía sau xe. Thiết kế của tay nắm cửa tương tự như Aston Martin.
Chiều dài là 5.900 mm, chiều rộng là 2.160 mm và chiều cao là 1.850 mm. Dài và rộng hơn so với Chevrolet Silverado 1500 van lớn, nhưng thấp hơn.
Nội thất hiện đại và màn hình trung tâm lớn tương tự như phong cách của Tesla. Ảnh: Nikola
Có một số màn hình giải trí trung tâm lớn và màn hình cảm ứng tích hợp bên trong, với ý nghĩa tương lai. Đằng sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số có thể hiển thị nhiều thông tin vận hành. Trang trí kim loại .
Có hai phiên bản có thể sử dụng nhiên liệu và pin thông thường. Phiên bản lithium-ion 160 kWh có thể hoạt động trong bán kính 483 km. Do hệ thống truyền động điện tích hợp, phạm vi bay của pin nhiên liệu có thể đạt tới 966 km. Người dùng có thể chuyển đổi giữa các chế độ với các nút để tiết kiệm nhiên liệu. Theo Nikolay, chiếc bán tải này sẽ có công suất 906 mã lực và mô-men xoắn 1.329 Nm.
Một số điểm nổi bật khác bao gồm khả năng kéo hơn 3629 kg, đó là ổ cắm điện 15 kilowatt. -Đăng ký Ford F-150, nhưng đối thủ thực sự với Nikola Badger trong lĩnh vực xe tải điện là Tesla Cybertruck hoặc Bollinger B2 EV, cả hai đều đến từ Hoa Kỳ và chưa được bán. — -My Anh (theo TechCrunch)
Là một phần của dự án thí điểm, hai xe buýt hai tầng sẽ hoạt động trên hai tuyến. Mỗi chuyến đi mất tới 60 phút, trong đó có 55 chỗ ngồi (bao gồm cả ghế tài xế), 4 chỗ ngồi và một chỗ ngồi đặc biệt cho người khuyết tật.
Tuyến đường dài 12 km đầu tiên từ từ rời ga Huế, đi qua điểm thu hút Phú Văn Lâu ở Nghinh Lương, bia và trường Quốc Học. Tuyến đường thứ hai dài 9 km và bắt đầu tại Bãi đậu xe Ruan Huang, đi qua các địa điểm sau: Tòa nhà Fufan, Wu Longting, Biệt thự vườn, chùa Tianmu.
Năm 2018, một chiếc xe buýt đến Tòa nhà Empire State đã được ra mắt và ra mắt . Để phục vụ khách du lịch tại Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh cũng sẽ sử dụng tuyến đường này vào năm 2019. Ảnh: Spirit .
Ủy ban nhân dân tỉnh Huehua cho biết sẽ sử dụng xe buýt đến hai tầng của thành phố để tạo thuận lợi cho khách du lịch. Dự án được thực hiện trực tiếp bởi Coco City Tour Co., Ltd. và thời gian vận hành không rõ ràng. Bộ Truyền thông sẽ phối hợp với các phòng ban và ban ngành liên quan để hướng dẫn các nhà đầu tư trong việc vận hành và phát triển các tuyến tổ chức.
Xe buýt hai tầng mở ở thành phố Huế, thành phố Hồ Chí Minh cung cấp dịch vụ vận chuyển du lịch đến thành phố theo cách xã hội hóa 100%. Chính phủ không trợ giá cho khách du lịch tại thành phố Huế
Ấn Độ chỉ bán khoảng 2.000 xe điện mỗi năm và toàn bộ thị trường tiêu thụ khoảng 3 triệu xe. Sự ra mắt của Tata Nexon EV là một minh chứng cho những nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô địa phương để thu hút khách hàng Ấn Độ trước khi bán cho các thị trường khác.
Để sản xuất Nexon EV, Tata đã phát triển công nghệ điện Ziptron. Guenter Karrl Butschek, giám đốc điều hành của Tata Motors, nói rằng Nexon EV có thể “phá vỡ mọi rào cản đối với xe điện”.
Giá của xe điện Nexon EV là 18.000 USD. Ảnh: Tata
Tata không sản xuất xe điện từ đầu, mà chuyển đổi xe crossover do Nexon cung cấp thành xe điện thuần túy. So với phiên bản động cơ đốt trong, phiên bản điện có khung gầm thấp hơn, đèn pha LED mới (giả sử đèn báo hoạt động) và lưới tản nhiệt được đóng kín hơn. Trong cabin là một loại cần số mới. Phần còn lại, chẳng hạn như sắp xếp chỗ ngồi và thoải mái, vẫn không thay đổi.
Khi Tata sản xuất Nexon EV, giảm chi phí là ưu tiên hàng đầu. Giá bắt đầu từ khoảng $ 18.000. Chính phủ Ấn Độ cung cấp các gói hỗ trợ dựa trên kích thước pin. Có vẻ như mức cố định là $ 130 mỗi kWh.
Nếu vậy, pin Nexon EV 30,2 kWh có thể cung cấp hỗ trợ 3.900 đô la, giúp giảm đáng kể giá xuống còn 14.000 đô la. Các chính sách khác của chính phủ sẽ giúp khách hàng Ấn Độ có được các khoản vay ưu đãi khác. Điều quan trọng nhất là chỉ cung cấp hỗ trợ cho xe điện với mức giá dưới 21.000 USD.
Tata cho biết theo chương trình chứng nhận ARAI của Ấn Độ, Nexon EV đi được 312 km mỗi lần sạc. . Theo thử nghiệm thực tế, các thành viên thử nghiệm có thể bao quát khoảng cách từ 177 đến 217 km. Những chiếc xe điện như Mini Cooper SE và Honda e có pin 35 kWh, cùng khoảng cách với Nexon EV.
Nexon EV có công suất 130 mã lực và tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong khoảng 10 giây. Đối với khoảng cách tối ưu, tốc độ tối đa được giới hạn ở 120 km / h. Tất cả các ý kiến của Ấn Độ đều đánh giá cao khả năng tăng tốc độ, nhưng đã thất vọng với khả năng tham gia giao thông.
Nexon EV có một lợi thế khác, đó là có thể nhanh chóng sạc 80% bằng một ngôn ngữ. Ngoài ra, pin và động cơ có bảo hành 8 năm.
Nội thất sáng, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ảnh: Tata
Chiếc xe cũng chỉ có một bàn đạp làm mát bằng chất lỏng, với điểm số an toàn cao, và pin không thấm nước. Tata cũng cung cấp các nâng cấp và tính năng kết nối OTA như Apple CarPlay và Android Auto.
Giá khởi điểm của Tata Nexon EV cao hơn 16.000 đô la Mỹ so với một chiếc xe điện khác (Tigor EV) của cùng một công ty. Nhưng Tigor chỉ được trang bị pin 16 kWh và động cơ 40 mã lực. Một chiếc xe điện giá rẻ khác đến từ Ấn Độ là Mahindra eVerito 21 kWh, khoảng 15.000 USD.
Các sản phẩm nước ngoài bao gồm Hyundai Kona Electric và MG ZS EV. Những sản phẩm này (đặc biệt là Kona EV) có những chuyến đi dài hơn. Phiên bản 39,2 kWh của Kona EV đã được bán ở Ấn Độ với giá 37.000 đô la một năm trước và chỉ có 130 chiếc được bán vào năm 2019.
