Nhìn từ phía trước, Solo giống một chiếc xe với mui xe, lưới tản nhiệt và đèn pha. Nhưng ở phía sau, phần đuôi bị kéo lại và dường như bị chẻ đôi, chỉ có một bánh xe. Chỉ một người có thể được ở trong cabin.

Chiếc xe điện này là sản phẩm của ElectraMeccanica ở Vancouver, Canada, và dự kiến ​​sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào nửa cuối năm nay. Giám đốc sản xuất Paul Rivera đặt ra một câu hỏi: “Quá nhiều xe chỉ chở được một người. Tại sao mọi người lại nghĩ rằng khi xe ba bốn chỗ trống thì phải đến được chỗ như vậy?” ? “

Solo đang đứng cạnh chiếc SUV trong bãi đậu xe. Có đủ chỗ trong” cái lồng “còn lại. Ảnh: Ceddar-Theo một cuộc khảo sát do Bộ Thương mại Hoa Kỳ thực hiện, gần 90% người dân ở Hoa Kỳ di chuyển bằng ô tô, xe tải, xe van hoặc xe gắn máy mỗi ngày. Trên thực tế, Solo là một giải pháp hợp lý khi chỉ chiếm 25% không gian của một chiếc SUV thông thường.

Về mặt kỹ thuật, Solo là một chiếc mô tô, tuy cabin đóng kín nhưng hệ thống lái giống như ô tô. Chỉ có một ghế lái nhưng có hai cửa phụ. Xe cũng có cốp 160 lít và có một số tính năng tiện lợi của một chiếc xe thông thường, như Bluetooth, cổng USB, điều hòa và camera quan sát phía sau.

Solo cũng chỉ có ba bánh, nhưng có đủ dây an toàn và thiết bị chống va chạm. thanh cuộn. Pin Li-ion 17,3 kWh công suất 82 mã lực.

Pin trang bị cho xe là 17,3 kWh công suất 82 mã lực và có cổng sạc phía sau. Ảnh: Autotrader

Solo không phải là chiếc xe ba bánh nhỏ đầu tiên trên thị trường. Bond Bug, một chiếc xe hơi của Anh, đã ngừng sản xuất vào năm 1974 chỉ sau 4 năm. Carver của Hà Lan cũng đã tạo ra một chiếc xe ba bánh ngả vào những năm 1990. Hay Corbin Sparrow (Mỹ) bắt đầu được sản xuất từ ​​năm 1999 cho đến khi Corbin Motors nộp đơn phá sản vào năm 2003. –ElectraMeccanica không tiết lộ dữ liệu sản xuất hoặc đơn đặt hàng của Solo. Hiện tại, nhà máy của hãng ở Trùng Khánh, Trung Quốc sản xuất 20.000 xe mỗi năm. Tại quốc gia Đông Á này, ElectraMeccanica đã thành lập liên doanh với tập đoàn quốc gia Zongshen Industrial Company, sản xuất khoảng 3 triệu xe máy mỗi năm. Đồng thời, hãng xe Canada có kế hoạch thành lập nhà máy lắp ráp tại Bắc Mỹ trong hai năm tới.

Kể từ khi Solo ra mắt tại Los Angeles, Hoa Kỳ vào cuối năm nay, ElectraMeccanica sẽ mở rộng doanh số bán hàng của mình tại các thành phố như San Francisco, Seattle và Portland. Ưu đãi đặc biệt cho ô tô điện. Giá ưu đãi của California cho mẫu Solo là $ 750, trong khi giá của Oregon là $ 2500. Theo đại diện của công ty, Solo có thể được bán ở các khu vực khác của Hoa Kỳ từ 18-24 tháng trước khi gia nhập thị trường toàn cầu.

Xe chỉ có một ghế trung tâm và cửa mở hai bên. Ảnh: Vancouver Courier

Giống như Tesla, ElectraMeccanica bán ô tô tại các cửa hàng bán lẻ thay vì mạng lưới đại lý và bán Solo trong các trung tâm mua sắm lớn ở hai khu vực của Los Angeles. Tổng lượng khách du lịch đến thăm hai vùng này là 24 triệu mỗi năm.

Hiện tại, do dịch bệnh bùng phát, các trung tâm mua sắm ở California vẫn đóng cửa, nhưng gian hàng Solo sẽ sẵn sàng và sẵn sàng mở cửa khi sắp khai trương. – Có thể bị chặn vào tháng Năm. -Solo có giá khởi điểm 18.500 USD, bằng khoảng một nửa giá trung bình của một chiếc xe mới (35.700 USD tính đến tháng 3 năm 2020). Khí thải xe có thể di chuyển lên đến 160 km mỗi lần sạc và tốc độ tối đa là 129 km một giờ.

Hoa Kỳ và Anh (theo New York Times)