Điều này có nghĩa là một trong 11 mẫu xe mới được bán tại Đức trong tháng 3 là xe điện. Mức tăng trưởng chưa từng có này trái ngược hoàn toàn với tình hình trầm trọng của lĩnh vực động cơ đốt trong thuần túy, giảm 37,7% so với cùng kỳ năm 2019.

Số lượng ô tô mới trang bị động cơ L trong tháng 3 đã ghi nhận mức tiêu thụ điện tại Đức là 19.755 (tăng so với cùng kỳ năm ngoái) 104%) và đạt thị phần kỷ lục 9,18%.

Tesla Model 3 tháng 3 vô địch doanh số trong lĩnh vực xe điện tại Đức Hình ảnh: Tesla

Trong phân khúc thị trường xe điện, hai loại hình tăng trưởng đã được ghi nhận: xe điện chạy pin (BEV) và Xe điện lai (PHEV). . Doanh số bán ra lần lượt là 10.329 và 9.426, tăng 56% và 208%. Tháng 3 cũng là tháng thứ ba liên tiếp tăng trưởng doanh số bán xe điện tại Đức. Trong 3 tháng đầu năm nay, tổng số xe điện đăng ký mới của cả nước là 26.419 chiếc, tăng 125% so với cùng kỳ năm ngoái.

Một trong những yếu tố quan trọng cho sự thành công của xe điện ở Trung Quốc. Quốc gia. Đức là một nhà tài trợ hào phóng. Hiện tại, các chính sách cho các mẫu xe BEV và PHEV đang được đưa ra, với mục tiêu giảm lượng khí thải và khuyến khích người dân sử dụng ô tô xanh.

Cụ thể, xe BEV giá dưới 43.000 USD sẽ được giảm 6.500 USD xuống dưới 4 USD. 70,500, sẽ giảm $ 5,500. Trong dòng PHEV, xe giá dưới 43.000 USD được giảm 4.900 USD, trong khi xe giá dưới 70.500 USD được giảm 4.100 USD.

Ngoài ra, nếu đáp ứng các điều kiện sau, một số dòng xe cũ sẽ được trợ giá: thời gian sử dụng dưới một năm, đăng ký lần đầu dưới 15.000 km không giảm.

Riêng tại Đức, mẫu xe bán chạy nhất trên thị trường xe điện trong tháng 3 là Tesla Model 3, với 2034 xe được đăng ký mới. Volkswagen E-Golf đứng thứ 2 với 1.524 xe, sau Renault Zoe với 945 xe đăng ký mới.

Một điểm đáng chú ý nữa là kỷ lục của Audi e-tron (721 xe). Đồng thời, mẫu thể thao chạy điện Porsche Taycan mới cũng đạt 164 xe đăng ký.