Han là sản phẩm chủ đạo của BYD trong dây chuyền sản xuất ô tô xanh và là mẫu xe đầu tiên sử dụng công nghệ “Blade Battery” mới, được cho là cải thiện hiệu quả sử dụng không gian và đơn giản hơn so với pin. thông thường. So với các loại ắc quy cùng dung lượng, BYD Han cũng đi được quãng đường xa hơn và cải thiện độ an toàn.

BYD Han có hình dáng của một chiếc ô tô, vì xe điện hầu như không có lưới tản nhiệt, đèn pha vuốt hẹp. Ảnh: BYD-Hiện vẫn chưa rõ thông số cụ thể về pin của chiếc quốc tịch Han, nhưng BYD cho biết nó có thể đi được quãng đường 605 km mỗi lần sạc. Han có thể sử dụng hệ thống điều khiển đặc biệt để tăng tốc từ 0 – 100 km / h trong 3,9 giây.

BYD Han cũng là chiếc xe điện đầu tiên sử dụng phanh tích hợp. Thiết bị thông minh IPB mới nhất của Bosch.

Tuy nhiên, Han Li coi trọng tâm về kỹ thuật là khả năng kết nối 5G với tên HiCar của Huawei, giúp việc điều khiển xe thông minh DiPilot dễ dàng hơn. Ngoài ra, đặc điểm nổi bật của cabin là màn hình trung tâm lớn trên xe Tesla và bảng điều khiển thiết bị kỹ thuật số chiếm ưu thế. Da màu đỏ của màn hình trung tâm lớn giữa bảng điều khiển và trang trí nội thất tương phản với phần còn lại của màu đen. Ảnh: BYD – BYD đã công bố thị trường châu Âu vào đầu tháng 5, nhưng Tanger (Tang) EV600 cũng là một chiếc xe điện và dự kiến ​​sẽ ra mắt vào cuối năm nay. Do đó, Han có thể đến châu Âu với mức giá 48.700-60.000 đô la Mỹ sau đó.

BYD là nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc thứ hai thể hiện tham vọng chinh phục thị trường châu Âu. Trước đó, đồng hương Ai Weisi cũng dự định đặt chân đến châu Âu. Aiways U5, cũng là một mẫu xe điện, dự kiến ​​sẽ bắt đầu bán ra vào quý 2 năm 2020, với giá ước tính dưới 44.000 USD. Bắt đầu từ tháng 11 năm 2019, xe bán ra tại thị trường nội địa có giá khởi điểm 37.000 USD. – Hoa Kỳ, Vương quốc Anh (theo Autocar)