Sau 116 năm hoạt động tại nhà máy Zwickau-Mosel, việc sản xuất động cơ đốt trong đã hoàn toàn dừng lại vào ngày 26 tháng Sáu. Mẫu xe mới nhất được tung ra khỏi dây chuyền sản xuất là Golf R Estate thế hệ thứ bảy, được trang bị động cơ xăng 2.0 lít và sơn màu trắng ngọc trai.

“Cho đến nay, chỉ có những chiếc xe điện của Volkswagen và tuyên bố cho biết:” Tương lai sẽ là các thương hiệu phụ của Audi và Seat được sản xuất tại Swickau. “Sự kiện này đánh dấu một mốc quan trọng trong việc mở nhà máy kể từ năm 1904 và hơn 6 triệu động cơ đốt trong của Volkswagen đã được chuyển giao. Từ năm 1990, nhà máy Zwickau cũng đánh dấu bước chuyển đầu tiên của công ty từ sản xuất động cơ đốt trong sang xe chạy bằng điện — -Hình ảnh của chiếc xe điện Volkswagen ID.3 tại nhà máy Zwickau-Mosel: Volkswagen – Tương tự, với cùng một lý do, việc chuyển đổi không thể diễn ra tức thời. “Thời gian chuyển đổi” sẽ mất vài tuần vào mùa hè này. Đây là kế hoạch để tự xác định khả năng và chuyên môn. Kế hoạch này cung cấp khoảng 20.500 ngày thời gian phục vụ cho 8.000 nhân viên của nhà máy. Đào tạo.

Sau khi hoàn thành W, nhà máy dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất vào cuối năm nay Hàng loạt xe điện, bao gồm cả Volkswagen ID.4 và có lẽ là thương hiệu phụ của SUV, ID.4 sẽ trở thành đối thủ cạnh tranh mới của Tesla, Model Y.-Reinhard de Vries, giám đốc công nghệ và hậu cần tại Volkswagen Sachsen, Zwickau Mục tiêu của việc sản xuất năm tới là 330.000. -Chuyển sang Zwickau là một phần trong kế hoạch đầu tư khoảng 67 tỷ đô la Mỹ trong vài năm tới. Kế hoạch sẽ chuyển sang sản xuất hàng loạt xe điện. Dự kiến ​​sẽ phát hành 75 xe điện và khoảng 60 Một mô hình lai. — Xe điện của Volkswagen được phát triển dựa trên cấu trúc MEB (Modular Electric Toolbox). Sản phẩm đầu tiên của MEB lề là Volkswagen ID.3, với giá tiêu chuẩn khoảng 33.000 USD. Dự kiến ​​sẽ có mặt tại châu Âu vào tháng 9 Bán hàng.

Mỹ Anh (theo The Driven)