Tại Thung lũng Silicon, việc tung ra các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng không còn xa lạ. Vào chiều thứ Bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (đang kiểm tra các sản phẩm kỹ thuật của họ trước khi phát hành) đã tập trung trải nghiệm một loại thiết bị điện tử mới: màn hình kỹ thuật số được gắn trên vết rò rỉ. Batch, list to list. Sản phẩm ô tô của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Byton.

Chiếc SUV Byton M-Byte chạy hoàn toàn bằng điện này sẽ được ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nhấn của xe là màn hình M-Byte Stage, tên gọi là màn hình 9,5 inch (rộng 1,2 mét) sẽ đưa người ngồi trong xe lên một trải nghiệm giải trí đẳng cấp mới.

Từ xưa đến nay, khi bản phác thảo xe hơi mới bắt đầu có dáng người gợi cảm, người thiết kế xe hơi bắt đầu. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. Florian Baur, giám đốc quản lý sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, cho biết: “Ngay từ đầu, mọi thứ về M-Byte đều được thiết kế trên màn hình. Apple cho biết .—— Màn hình lớn bao phủ bảng điều khiển của mô hình Byton. Ảnh: Nội thất xe điện -Ngoài màn hình kỹ thuật số trên táp-lô, Byton’s Electric SUV còn tích hợp màn hình cảm ứng trên vô-lăng, một máy tính bảng ở giữa hàng ghế đầu và thêm hai tựa đầu ở phía sau. Màn hình cho người xem ở hàng thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của âm thanh do camera thu được, các nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động của mắt. Đập chiếc điện thoại đi, “Một trong những tình nguyện viên thử nghiệm, nhà lắp ráp ô tô điện chuyên nghiệp Daniel Theade, nói. – Tôi không cần phải đưa màn hình nhỏ ra. Hãy ở đây”, anh ta nói và chỉ vào điện thoại. “Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, cảm giác như bạn đang ngồi trước mặt xúc xắc”

M-Byte cũng có tất cả các đặc điểm của một chiếc ô tô, với công suất 402 mã lực và phạm vi năng lượng gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi Benoit Jacob, một nhà thiết kế cấp cao tại Byton, người đóng vai trò tương tự trong bộ phận xe điện BMW i.

Tại BMW, ông đã thiết kế’i8, một chiếc xe hybrid chạy điện thể thao với cửa cánh bướm, từng xuất hiện trong “Mission Impossible: Ghost Recon” của Tom Cruise. Nhưng xem xét sự xuất hiện của M byte, Jacob khá tỉnh táo. Anh ấy nói: “Chúng tôi không cố gắng làm bất cứ điều gì quá thời trang.” “Điều khiến tôi quan tâm không phải là thiết kế cản hay đường viền của chiếc xe, mà là những gì thực sự có thể làm được trên chiếc xe trong suốt hành trình?” –Byton Nhà máy tại Trung Quốc. Xe sẽ được bán tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó là Hoa Kỳ vào năm 2021. Nhiếp ảnh: Byton

Byton đã chế tạo chiếc xe này với một bảng điều khiển ngắn và mỏng, mở đường cho màn hình lớn. Quay trở lại tầm nhìn của người lái xe. Kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đang đỗ, phim hoặc nội dung có thể được hiển thị gần toàn màn hình, nhưng khi bánh xe bắt đầu lăn, phim hoặc nội dung sẽ ngừng phát hoặc phim hoặc nội dung sẽ bị đóng hoàn toàn khi camera phát hiện người lái xe đang cố gắng tiếp tục lái xe. Tạo phòng thí nghiệm kiểm tra người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời để một người đánh giá lượng nội dung sẽ được cung cấp trong một tình huống nhất định. Andre Nitze-Nelson, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai của Byton cho biết: “Khi chúng tôi bắt chước người lái xe, chúng tôi phải lái xe qua một thành phố. “Chúng tôi đã thử mọi thứ và nhận ra rằng nó quá phức tạp để nhớ.” – Vào buổi chiều thử nghiệm này, Theade ngồi xuống, vẫn còn bối rối trước The Byton. Tôi gặp khó khăn khi tìm nút để tạm dừng bản nhạc. Tuy nhiên, ông ca ngợi chiếc xe này vì đã khoe khoang việc hẹn hò hàng ngày của nó và gây chú ý trên màn ảnh rộng. – Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị của Byton đã tăng lên khoảng 820 triệu USD. Nhà sản xuất ô tô có kế hoạch bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 USD.

Nhà thiết kế cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với thách thức tìm kiếm các giải pháp mới.” Nhà thiết kế Byton Jacob cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại. Từ Munich, nơi nhà sản xuất xe hơi có một xưởng thiết kế. “Nhưng điều này không có nghĩa là ngành công nghiệp ô tô chỉ có một giải pháp.” BMW i3, cho thấy một thiết kế xe điện khác, lại ở trong một môi trường hoàn toàn khác. Cũng chống lại sức hấp dẫn mạnh mẽ của kiểu dáng xe thể thao.Reed có công nghệ cao của một túp lều hình chim bồ câu và Canoo, gợi nhớ đến một cỗ xe thời Victoria. Chúng được tùy chỉnh riêng, được thiết kế cho các mục đích cụ thể và được sản xuất bởi các nhà sản xuất xe kéo chuyên nghiệp và sau đó được lắp đặt các loại động cơ truyền động khác nhau. là ngựa.

Anh ấy nói, “Những thứ cũ được sống lại một lần nữa.”

Mai Hoon (Theo báo cáo của The New York Times)