Nhìn từ phía trước, Solo trông giống như một chiếc xe có mui xe, lưới tản nhiệt và đèn pha. Nhưng ở phía sau, phía sau xe dường như được chia thành hai, chỉ có một bánh xe. Chỉ có một người có thể được ở trong cabin.

Xe điện là sản phẩm của ElectraMeccanica, có trụ sở tại Vancouver, Canada và sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào cuối năm nay. Giám đốc sản xuất Paul Rivera đã hỏi một câu hỏi: “Hiện tại có quá nhiều xe chở một người. Tại sao mọi người nghĩ rằng họ cần phải ở trong một chiếc xe khi ba hoặc bốn chỗ trống Chạy đến đây à? “.

Solo đứng cạnh chiếc SUV trong bãi đậu xe, và có rất nhiều không gian trong “chuồng”. Ảnh: Ceddar – Theo nghiên cứu của Cục điều tra dân số Hoa Kỳ (Bộ thương mại Hoa Kỳ), 90% người dân ở Hoa Kỳ chỉ đi du lịch bằng ô tô, xe tải, xe tải hoặc xe máy mỗi ngày. Từ quan điểm thực tế, Solo là một giải pháp hợp lý, chỉ chiếm khoảng 25% không gian của một chiếc SUV truyền thống.

Về mặt kỹ thuật, Solo là một chiếc xe máy, mặc dù cabin đã đóng và hệ thống lái tương tự như một chiếc ô tô. Người lái chỉ có một chỗ ngồi, nhưng có hai cửa phụ. Chiếc xe cũng có cốp xe 160 lít và một số công cụ xe hơi thông thường, như Bluetooth, cổng USB, điều hòa không khí và camera phía sau.

Solo chỉ có ba bánh, nhưng có đủ dây an toàn và thanh chống lật. Pin lithium-ion 17,3 kWh có công suất 82 mã lực.

Chiếc xe được trang bị pin 17,3 mã lực với công suất 82 mã lực và cổng sạc phía sau. Ảnh: Autotrader

Solo không phải là chiếc xe ba bánh nhỏ đầu tiên trên thị trường. Chiếc xe Bond Bug của Anh đã ngừng sản xuất vào năm 1974 chỉ sau bốn năm. Carver của Hà Lan cũng đã thiết kế một thiết kế xe ba bánh vào những năm 1990, nằm nghiêng trong góc. Hoặc việc sản xuất Corbin Sparrow (Hoa Kỳ) bắt đầu vào năm 1999 và cho đến năm 2003, Corbin Motors đã ký gửi bảng cân đối kế toán. -ElectraMeccanica chưa tiết lộ số lượng sản xuất hoặc đặt hàng của Solo. Nhà máy của hãng tại Trùng Khánh, Trung Quốc, sản xuất 20.000 xe mỗi năm. Tại Đông Á, ElectraMeccanica đã thành lập một liên doanh với Tập đoàn công nghiệp Zongshen, một công ty toàn diện lớn của quốc gia, sản xuất khoảng 3 triệu xe máy mỗi năm. Đồng thời, nhà sản xuất ô tô Canada có kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp ở Bắc Mỹ trong vòng hai năm tới.

ElectraMeccanica sẽ mở rộng sau khi niêm yết tại Los Angeles, Los Angeles, Mỹ vào cuối năm nay. Ở San Francisco, Seattle và Portland, hai thành phố có ưu đãi đặc biệt cho xe điện để bán. California giảm giá $ 750 cho các mẫu Solo, trong khi Oregon là $ 2500. Đại diện của công ty cho biết Solo có thể được bán ở các khu vực khác của Hoa Kỳ sau 18-24 tháng và sau đó được đưa ra thị trường thế giới.

Chiếc xe chỉ có một trung tâm, với cửa mở ra hai bên. Ảnh: Vancouver Courier Giống như Tesla (Tesla) bán xe hơi trong một cửa hàng bán lẻ thay vì hệ thống đại lý, ElectraMeccanica bán Solo trong các phòng trưng bày của trung tâm mua sắm ở hai khu dân cư. Los Angeles. Tổng số khách du lịch ở hai khu vực này là 24 triệu mỗi năm. Trung tâm mua sắm California vẫn đóng cửa vì bệnh, nhưng gian hàng Solo sẽ sẵn sàng mở ngay khi mở cửa. Việc phong tỏa có thể là vào tháng Năm.

Solo bắt đầu từ $ 18.500, bằng khoảng một nửa giá trung bình của một mẫu xe mới ($ 35,700 vào tháng 3 năm 2020). Chiếc xe là một phương tiện không phát thải, có thể đi 160 km mỗi lần sạc và có tốc độ tối đa 129 km mỗi giờ.

Mỹ Anh (Theo “Thời báo New York”)