Trong nửa tháng qua, ông Trần Văn Long, giám đốc điều hành của Công ty Du lịch Việt Nam, dường như đang ngồi trên đống lửa, đau đầu vì một loạt các chuyến đi bị hủy, và hàng chục tỷ đồng thua lỗ do sự bùng phát của nCoV. — “Đến ngày 31 tháng 3, công ty đã phải hủy gần 200 đoàn khách du lịch đến Trung Quốc, và chuyến du lịch đến châu Âu đã vào mùa không có khách du lịch, số lượt truy cập đến Nhật Bản, Hàn Quốc và Thái Lan … Năm ngoái, đã có sự sụt giảm 60% số khách đã chuyển tiền, nhưng nó vẫn bị hủy bỏ “, Lang nói, dẫn đến tình trạng thiếu nhân viên của công ty.

Số lượng khách du lịch khủng bố hiện nay không chỉ ảnh hưởng đến hàng trăm nhà khai thác trên khắp Việt Nam, mà tất cả các khía cạnh của ngành du lịch Việt Nam. Công ty vận tải và du lịch Saco có 88 loại xe các loại, chủ yếu là xe 45 chỗ, cung cấp phương tiện du lịch cho các công ty du lịch quốc tế. Kể từ Tết, hạm đội không còn ở trong sân. Ông Nguyễn Ngọc Tân, tổng giám đốc của Saco, cho biết đến nay công ty đã mất gần 7 tỷ đồng. Nếu tình trạng xe không có người giám sát tiếp tục cho đến cuối tháng sau, 102 tài xế của công ty chỉ có thể nhận 4 – 4 Mức lương 5 triệu đồng.

Do sợ dịch nCoV, Thành phố Bưu điện Hồ Chí Minh vắng mặt. Ảnh: Tâm linh.

Nằm ở đường Phạm Ngũ Lão, khu du lịch phía tây sầm uất nhất tại Thành phố Hồ Chí Minh, có 100 phòng. Khách sạn 4 sao Viên Đồng hiện không có đặt phòng mới và một loạt các đặt phòng đã bị hủy. “Số lượng đặt phòng đã giảm 40% so với cùng kỳ năm ngoái”, ông Đặng Thị Thị Thanh, tổng giám đốc cho biết. Vào giữa năm, công suất phòng đạt 50% và tiếp tục tăng cho đến cuối tháng đạt 80-85%. Công suất của một số khách sạn ở Phố Tây chỉ là 20%.

Tuy nhiên, thiệt hại nghiêm trọng nhất ở Viễn Đông là dịch vụ ăn uống Khách sạn có 5 phòng hội nghị lớn nhỏ, nhưng khách sạn hầu như trống hoàn toàn. Các công ty hạn chế cho thuê phòng hội nghị và họp mặt. Mất đoàn và tụ tập.

Số lượng khách du lịch giảm cũng khiến ông Anson Lin, chủ sở hữu của 4 chiếc thuyền trên sông Sài Gòn, vẫn còn tồn tại. Hai chiếc thuyền lớn, mỗi chiếc có sức chứa 600 người, hai chiếc thuyền nhỏ, Mỗi tàu có sức chứa 100 người. Theo ông Lam, khách du lịch đến thị trường Trung Quốc mỗi năm chiếm 50% số lượng hành khách được phục vụ bởi tàu của ông. Nhưng đến nay, 50% khách không còn nữa và khách du lịch phương Tây cũng giảm. Những tàu này hiện chỉ phục vụ một số nhóm bán lẻ và châu Âu. Nói chung, khách của ông Lin, khách du lịch đã giảm khoảng 80%.

Hiện tại chỉ có một tàu phục vụ với khoảng 100 hành khách mỗi đêm. Các tàu khác đang được nâng cấp và vệ sinh. Khoảng thời gian này rất dài. Điểm đến du lịch cho đến cuối tháng Tư, và lại đạt đỉnh vào cuối năm, vì vậy chúng tôi nghĩ rằng một nửa mùa du lịch đã bị mất. Đối với tàu du lịch, chi phí đậu xe là rất quan trọng. Giá thuê hàng năm là 300-400 triệu đồng, ông Lin chỉ ra. “

Các cửa hàng trên phố mua sắm gần Bến Thành hầu như không bán khách hàng. Nhiếp ảnh: Tâm linh.

Nhân viên công ty du lịch của công ty du lịch nói rằng tình trạng khó xử có thể tiếp tục, không đề cập đến việc sa thải, bởi vì một lần Sau khi sa thải, khi ngành du lịch phục hồi, tổn thất có thể còn lớn hơn vì không có nhân viên.

Để giữ nhân viên trong tình trạng khó khăn như vậy, Giám đốc Tổng cục Du lịch Việt Nam đã đồng ý rằng toàn bộ công ty có hơn một trăm người. Các nhân viên sẽ có một kỳ nghỉ vào tuần tới và tìm kiếm nhau. Thông thường, công ty hiện chỉ sử dụng 50% nhân viên của mình. Về thu nhập tiền lương, công ty hiện có thể đảm bảo 40% thu nhập của mình.

“Chúng tôi không chờ đến cuối mùa. tiêu cực. Ngoài ra, công ty đã nhập 300.000 chai và bán chúng qua các kênh trực tuyến cùng với các chất khử trùng tay khác được bán để bán tại trụ sở chính tại Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội. Công ty du lịch Việt thu gom dưa hấu ở Gia Lai. Ảnh: Công Năng .

Ngoài ra, công ty còn vận chuyển 100 tấn dưa hấu từ thành phố Hồ Chí Minh trở về Gia Lai và bán thanh long từ thành phố Bình Thuận. “Phương pháp này có thể giúp nhân viên tìm việc làm và hỗ trợ nông dân. Anh em của công ty cũng sẵn sàng từ chối công việc mới này.” Các cơ quan du lịch khác phân bổ nhân viên liên quan trực tiếp đến du khách, như hướng dẫn viên làm việc ở các bộ phận khác, và cắt giảm. Kế toán hoặc chuyển sang dịch vụ khách hàng …. Khuyến khích tài xế nếu họ tìm được công việc có mức lương cao hơn nên được chuyển, giữ nguyên vị trí và sử dụng thời điểm nàyDành thời gian ra ở nhà hoặc chăm sóc gia đình. Ông nói: Trước đây, nhiều tài xế tham gia các hoạt động tình nguyện, như phân phát mặt nạ cho khách du lịch tại sở du lịch của thành phố Hồ Chí Minh. Khách sạn gợi cảm nên hủy bỏ, nhưng bà Thanh đề nghị chuyển sang thời điểm thích hợp khác để tránh tài chính thua. Bà Thành cho biết: Nhiều đối tác nước ngoài sẽ ngay lập tức giảm giá phòng 30% để triển khai các hoạt động khuyến mãi nhằm thu hút khách hàng, cô nói thêm, khách sạn vẫn duy trì công suất phòng. .

Kế hoạch nhân sự của khách sạn này là khuyến khích nhân viên nghỉ phép. Các gia đình có con nhỏ có thể ở nhà để chăm sóc những đứa trẻ vắng mặt, nhưng thu nhập của họ vẫn bình thường. Cô nói: “Do đặc điểm hiện tại của chỗ ở, một số nhóm phải làm việc ngoài giờ, chẳng hạn như công nghệ phun khử trùng mỗi ngày một lần. Nhân viên bảo trì liên tục làm sạch thang máy, khu vực tiếp tân …”, cô nói. -Shipowner Lin Zilin (phiên âm) cho biết: “Tôi hy vọng sẽ đưa hai tàu lớn về phía tây để phát triển và mở ra thị trường mới. Hai tàu nhỏ sẽ tiếp tục đi trên sông Sài Gòn.” Ông Long và một số giám đốc du lịch khác tin rằng do thiếu Khách hàng, đây là thời điểm thích hợp nhất để công ty tái cấu trúc hoạt động kinh doanh. Bắt đầu với việc đào tạo lại nhân sự, tăng cường tiếp nhận khách hàng, nâng cao chất lượng của các dự án du lịch … để bạn có thể phục hồi sức khỏe ngay sau khi dịch bệnh kết thúc.

M Nguyễn Ngọc Tân, cũng là đại diện của Hiệp hội Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết nhiều công ty du lịch sử dụng vốn vay ngân hàng để đầu tư vào các hoạt động, vì vậy họ gặp khó khăn. Ngân hàng Quốc gia ban hành chính sách tín dụng để chia sẻ những khó khăn của doanh nghiệp. Chúng tôi hy vọng rằng các ngân hàng thương mại hiện sẽ hỗ trợ ngành du lịch bằng cách giảm lãi suất, đóng băng các khoản nợ và ân xá trong cuộc khủng hoảng. Hàng hóa vẫn chưa nhận được phản hồi, ông Tấn lo lắng.

Xem thêm: Vào mùa phổ biến, sự chú ý của hướng dẫn viên du lịch

Trần Tâm