Đại diện Sở Du lịch TP HCM cho biết 32 doanh nghiệp địa phương đã xin cấp phép mới trong ba tháng qua. Cũng tại Hà Nội, 26 hãng lữ hành quốc tế mới được thành lập. Con số này tại TP Đà Nẵng, tỉnh Khánh Hòa tương ứng với 7 và 11 công ty.

Theo luật du lịch, để có được giấy phép du lịch, một công ty phải đáp ứng nhiều yêu cầu, bao gồm cả phí trông giữ. Công ty lữ hành trong nước phải ký quỹ 100 triệu đồng (đã đăng ký với Bộ Du lịch địa phương); đồng thời, Lữ hành quốc tế đón khách quốc tế từ Việt Nam với giá 250 triệu đồng, lữ hành quốc tế cần 500 triệu đồng để đưa khách nội địa ra nước ngoài. Tiền đặt cọc Shield (đã đăng ký với Tổng cục Du lịch). Nếu bạn hoạt động trong ba lĩnh vực này, tổng số tiền ký quỹ là 500 triệu đồng.

Bà Lê Hà, Giám đốc Công ty Domi Travel tại TP.HCM, cho biết: “Công ty này chúng tôi mới thành lập, dù gặp nhiều khó khăn với chúng tôi nhưng tôi tin rằng thị trường sẽ sớm phục hồi. Chậm phát triển ngành nên phải đoàn kết để có giá kích cầu, kích cầu người đi du lịch “, bà Hà nói.

Ảnh hưởng mạnh mẽ của Covid-19 đã buộc hàng loạt công ty lữ hành phải đóng cửa. Cả nước có tổng số 2.692 hãng lữ hành quốc tế, tập trung ở Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, TP Khánh Hòa, TP Đà Nẵng, TP Quảng Ninh … Ảnh: Nguyễn Nam .—— Tuy nhiên, số lượng DN chịu chi trả hồ sơ du lịch còn nhiều do thị trường khó khăn. Vụ trưởng Vụ Du lịch (Bộ Du lịch) Vũ Quý Phương cho biết, số lượng đơn vị lữ hành quốc tế xin cấp phép trong quý I / 2020 đã tăng gần 3 lần. Tuy nhiên, ông Phương không cung cấp số liệu cụ thể trên toàn quốc.

Cho đến nay, do ảnh hưởng của Covid-19, có khoảng 26 đơn vị tại TP.HCM đang nộp tiền xin giấy phép thương mại. Một số công ty cho rằng thị trường du lịch “đóng băng”, chưa xác định được giai đoạn phục hồi nên yêu cầu chấm dứt hoạt động để rút tiền ký quỹ quản lý là điều dễ hiểu. Nói chung, vui lòng rút giấy phép du lịch của bạn sau 60 ngày để rút tiền đặt cọc.

Hiện nay, do thiếu khách nên khoảng 95-98% đơn vị lữ hành trong cả nước phải tạm dừng hoạt động. Ông Nguyễn Ngọc Toàn, Giám đốc Images Travel cho biết, đến cuối tháng 9/2020, tất cả các chuyến đi thị trường châu Âu của công ty đều bị hủy. Từ tháng 5, bộ phận này buộc phải cắt giảm quy mô. Tăng 30%; các nhân viên khác là bán thời gian.

Nguyễn Nam