Chuyến tàu NH1 khởi hành từ ga Huế lúc 16h10. Nha Trang khởi hành lúc 6h18, chiều xuất phát 8h45 chiều ngược lại và kết thúc lúc 10h39. hằng ngày. Vé ghế điều hòa có giá 317.000 đồng và vé giường nằm 484.000 đồng. Trong thời gian mở bán (19/5 – 31/5), giá vé giảm 20%.

Tàu dừng tại 11 ga đón khách: Ninh Hòa, Ninh Gia, Tuy Hòa, Diêu Trì, Bồng Sơn, Đức Phổ, Quảng Ngãi, Núi Thành, Tam Kỳ, Trà Kiệu, Đà Nẵng .

Khoang giường 4 được trang bị chăn, ga, gối, đệm mới tinh. Ảnh: Thanh Tuyết. Có hai hình thức lưu trú trong chuyến đi là cabin 4 giường và cabin 6 giường. Giường nằm và ghế bành êm ái được trang bị đầy đủ các tiện nghi: máy lạnh, ổ cắm điện, ổ cắm USB, đèn đọc sách, nước đóng chai, khăn lạnh, dép đi trong nhà. Máy lạnh có thể điều chỉnh nhiệt độ theo ý muốn của hành khách. Điều này hoàn toàn khác với hệ thống điều hòa thông thường của các đoàn tàu khác.

Nếu bạn cần giúp đỡ, bạn có thể bấm chuông cửa ở sảnh và nhân viên tàu sẽ đến. Camera bên cạnh lối đi có thể bảo vệ an toàn cho hành khách.

Loại mới, chỗ ngồi rộng rãi có bệ để chân có thể nằm thành giường. Ảnh: Thanh Tuyết .

Tuyến tàu Nha Trang – Huế nằm trong kế hoạch tăng cường giao thông giúp phát triển du lịch ven biển miền Trung, kết nối Huế, Đà Nẵng, Hội An, Phú An, Nha Trang và các mục đích chính khác Trước đó, vào giữa tháng 3/2017, hai tuyến tàu TP.HCM – Phan Thiết và Nha Trang cũng đã được mở bán, thu hút nhiều du khách.

Tính năng tàu “Năm sao” TP.HCM-Nha Trang. Video: Thanh Tuyết.

Ông Phạm Văn Sơn, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Sài Gòn, trả lời phỏng vấn VnExpress rằng, các đoàn tàu này đã được cập nhật, nâng cấp kiểu dáng hiện đại, công thức làm bằng thép cường độ cao. Tàu được trang bị van và lò xo giảm sóc của Nhật Bản, có tác dụng giảm thiểu độ rung, lắc và tiếng ồn khi tàu chuyển bánh.

Điểm mới khiến nhiều hành khách hài lòng là đoàn tàu có hệ thống chống hà với thiết bị chìm. Vòi cảm ứng, máy sấy tự động. Các nhân viên đoàn tàu đã vượt qua sự huấn luyện nghiêm ngặt của các giảng viên Học viện Hàng không.

“Vấn đề bức xúc nhất là ngoại ngữ của nhân viên chạy tàu, ngày càng có nhiều người nước ngoài sử dụng tàu. Nhà ga giao tiếp với họ rất tốt, nhưng chỉ huy, nhân viên nhà ăn … trình độ ngoại ngữ vẫn còn yếu. Chúng tôi đang tổ chức các khóa học để cải thiện tình trạng này. Phils cho biết.

Thanh Tuyết