Nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc muốn chinh phục châu Âu

6 năm ago Author By admin

Là nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc và là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới (sau Tesla), BYD có kế hoạch mở rộng thị trường sang lục địa già. Lựa chọn đầu tiên là Na Uy – quốc gia thân thiện nhất với xe điện.

Tang EV600 thuộc phân khúc thị trường SUV cỡ trung, với thiết kế hiện đại, hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Ảnh: BYD

Tang EV600 là một chiếc SUV cỡ trung với chiều dài 4.870 mm, chiều rộng 1.950 mm và chiều cao 1.725 mm. Xe điện có thể đi được 520 km mỗi lần sạc.

Tại Trung Quốc, Tang EV600 sử dụng pin 82,8 kWh để cung cấp năng lượng cho một hoặc hai động cơ điện (dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh), mỗi động cơ có công suất 242 mã lực và lực kéo 330 Nm. Đối với phiên bản dẫn động bốn bánh với hai động cơ điện, chiếc xe có công suất 482 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm.

Theo BYD, Na Uy sẽ có phiên bản dẫn động bốn bánh. Thông tin chi tiết và giá cả phải được công bố tại thời điểm bán.

Với đồng hồ kỹ thuật số bên trong, màn hình lớn được đặt ở trung tâm bảng điều khiển. Chúng tôi không biết những gì công nghệ xe điện có. Ảnh: BYD

Trước BYD, một nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc, Aiwei, cũng đã lên kế hoạch đặt chân đến châu Âu. Aiways U5, cũng là một chiếc xe điện, dự kiến ​​sẽ được bán vào quý hai năm nay, với mức giá ước tính dưới 44.000 USD. Kể từ tháng 11 năm 2019, chiếc xe sẽ có giá 37.000 USD tại thị trường trong nước.

Mặc dù Aiways chỉ mới 3 tuổi, BYD là “ông chủ”. Công ty có một nhà máy ở tỉnh Thâm Quyến, và cứ sau 90 giây lại có một chiếc xe điện rời khỏi dây chuyền sản xuất.

Trong những năm gần đây, Trung Quốc có tham vọng trở thành phương tiện điện bá chủ thế giới. Chính phủ cung cấp đất cho các doanh nghiệp công nghiệp và quỹ cho người dân. Theo báo cáo của “South China Morning Post”, năm 2017, doanh số bán xe điện của Trung Quốc đạt 777.000 chiếc, gấp đôi doanh số toàn cầu của các loại xe năng lượng mới. – Nhưng mọi thứ không dễ dàng. Công nghệ ắc quy, phạm vi bay, trạm sạc hoặc chính sách trợ cấp của người mua là tất cả những trở ngại cho sự phát triển của xe. Nhiều chuyên gia tin rằng lợi ích của việc này là thế hệ trẻ Trung Quốc có kiến ​​thức về công nghệ. Đây là động lực của công ty để cải thiện xe thông minh trong tương lai.

Mỹ Anh (theo Inside EVs)

Các công ty du lịch hứa sẽ đàn áp buôn bán động vật hoang dã

6 năm ago Author By admin

Lễ ký kết được tổ chức vào ngày 14 tháng 12 tại một hội thảo được tổ chức bởi Viện Phát triển Du lịch và Mạng lưới giám sát buôn bán động vật hoang dã (TRAFFIC).

Theo một nghiên cứu năm 2013 của Trung tâm Giáo dục Tự nhiên Việt Nam (ENV), có trung bình 2 nhà hàng ở 2 nơi tham gia buôn bán thịt hoang dã.

Thống kê hàng năm trên toàn thế giới cho thấy buôn bán động vật hoang dã bất hợp pháp đã tạo ra từ 700 đến 24 tỷ đô la công thức nấu ăn. Hoạt động này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự an toàn và an ninh của mỗi quốc gia. Việt Nam là một trong những điểm nóng trong buôn bán động vật hoang dã trên thế giới. Vào tháng 4 năm 2016 tại Việt Nam, chỉ có 4 con hổ trong tự nhiên. Nhiếp ảnh: những thứ.

Bình, Phó chủ tịch Hiệp hội Du lịch ông Vũ cho biết vì hàng năm có rất nhiều khách du lịch nên có nguy cơ lớn khuyến khích hành vi như vậy khi khách du lịch cần. Các món ăn đặc biệt hoặc mua các mặt hàng làm từ động vật hoang dã. Do đó, các công ty du lịch phải truyền bá và thuyết phục khách du lịch thay đổi hành vi của họ. Nghiên cứu về động vật hoang dã ở Việt Nam và các nơi khác trên thế giới, được chia sẻ bởi bà Nguyễn Tuyết Trinh, đại diện của Việt Nam từ TRAFFIC. Bà Lê Thị Thu Thúy (PME-VCCI), Phó Giám đốc Trung tâm Hỗ trợ DNNVV, cho biết ngoài lợi nhuận, Các công ty cũng phải đảm nhận trách nhiệm xã hội của mình. Hiệp hội của bạn giống như bảo vệ môi trường. Trước đây, nhiều công ty đã ban hành các quy định nội bộ cho doanh nghiệp của họ, như hứa sẽ không sử dụng động vật và thực vật hoang dã và thực hiện các biện pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường … Ví dụ, đào tạo và hướng dẫn một loạt hướng dẫn để chống buôn bán động vật hoang dã, cung cấp tài liệu quảng cáo để nâng cao nhận thức của khách du lịch và đào tạo về bảo vệ môi trường, làm khẩu hiệu, logo để truyền bá …

Hong Zi

“Con trai được chia thành nhiều tài sản và chịu trách nhiệm rất lớn”

6 năm ago Author By admin

Khi độc giả của Duy Giang Lê nói về việc cha mẹ họ để lại hầu hết tài sản và nhà cửa cho con trai, họ nói rằng vì lý do lịch sử, “đất nước tôi là một đất nước nông nghiệp năng suất thấp và không có một số gia đình có đủ thức ăn để ăn Gia đình cần công nhân nấu ăn. Khi người già không còn làm việc, bố mẹ không còn nương tựa vào việc chăm sóc con cái. Sau đó, sau khi con gái lấy chồng, cô chăm sóc gia đình chồng chồng. Thay vì dựa dẫm vào anh ta? Bạn phải chăm sóc sự thờ phượng của chính mình. Nói chung, người già có thể giúp đỡ nhưng chỉ dựa vào con trai, đó là lý do tại sao họ có con. Khinh thường đàn ông và phụ nữ, và vô số hậu quả khác. Nhiều hơn, nhiều tình yêu hơn, cả gia đình sẽ dành nhiều quyền lực hơn, nhưng điều này cũng mang lại nhiều trách nhiệm hơn: lớn lên, nhận nuôi cha mẹ, khăng khăng buôn bán người già, thắp nhang trước những con ma đói trong thành phố, lo lắng về họ Chuyện nông thôn … “.

Con trai thừa hưởng phần lớn tài sản vì phải chịu trách nhiệm gia đình và con gái có quyền lấy tài sản của chồng. Điều này đúng với các gia đình, không so sánh, không đồng ý. Bao bì là ý kiến ​​của độc giả rừng:

“Là một người đàn ông hiện đại, tôi không tôn trọng đàn ông và phụ nữ. Nhưng từ xưa đến nay, con gái lấy chồng, cô ấy được sinh ra dưới họ của chồng mình … và chịu trách nhiệm về ngày giỗ. Nghi lễ của gia đình chồng … Đây là tình huống thực sự của mọi người. Truyền thống – vì vậy bạn có thể yên tâm rằng gia đình chồng cũng sẽ chia sẻ, và bạn cũng sẽ có được sự giàu có như cậu bé trong gia đình chồng … hoặc, May mắn thay, nếu bạn là con một, bạn sẽ đánh giá cao. Vì vậy, nếu bạn ghen tuông hoặc thấy bất công hơn, hãy đến gặp chồng và so sánh sự ghen tuông của bạn với chị gái hoặc em gái trong gia đình chồng. Cha mẹ nuôi dạy họ … Họ không hiếu thảo và kết hôn … Theo chồng, tại sao họ lại quay lại và buộc tội cha mẹ họ không công bằng với tôi?

Tôi vẫn có một cô con gái ở đây, vì vậy lời nói của tôi không thiên vị chút nào? Theo tôi, như cậu bé hay cô bé còn nhớ, sự ra đời và nuôi dưỡng của cha mẹ cũng rộng lớn như biển cả.

Xe điện tiếp tục lập kỷ lục

6 năm ago Author By admin

Trong một thời gian dài, Na Uy là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Đất nước này có một mục tiêu điện khí hóa rõ ràng và đầy tham vọng, bởi vì đến năm 2025, mọi chiếc xe mới trên đường sẽ chạy bằng điện.

Hiện tại, thị phần trung bình của xe điện trên thế giới là khoảng 3%, nhưng ở Na Uy, con số này cao hơn nhiều. Năm 2019, 56% tất cả các xe mới được bán ở đây là điện (hybrid hoàn toàn bằng điện hoặc plug-in).

Audi e-tron- Xe điện bán chạy nhất của Na Uy trong nửa đầu năm 2020. Ảnh: Audi

Trong nửa đầu năm 2020, thị phần xe điện Na Uy đã đạt gần 60%, trong khi xe điện giảm hoàn toàn từ 45% xuống 48%. Trên thực tế, doanh số bán xe điện đã giảm 19% (điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi xem xét tác động của dịch Covid-19 đối với toàn bộ nền kinh tế), nhưng thị phần của nó đã tăng lên vì tổng doanh số đã giảm hơn 24%. Tại Mỹ, Tesla đã công bố doanh số vượt quá mong đợi. Công ty ô tô điện đã bán được 90.650 xe trong quý hai. Chỉ vài tuần trước, hầu hết các ước tính của Phố Wall là Tesla Lần 60.000 đến 70.000 xe. Những người lạc quan nhất cũng nói rằng công ty Mỹ đã bán được khoảng 80.000 xe. Doanh số của Tesla trong quý đầu tiên là 88.000.

Tuy nhiên, Tesla không phải là người dẫn đầu về doanh số bán xe điện của Na Uy. Audi e-tron mới đã giành chức vô địch và bán được 5.500 xe điện trong nửa đầu năm nay.

Trong tháng 3, thị trường Đức cũng tăng 104% trong lĩnh vực sạc xe điện, chiếm khoảng 9% doanh số. . Toàn bộ số thị trường. Số lượng xe điện mới đăng ký tại Đức vào tháng 3 là 19.755.

Tesla đã bán được 80.000 xe Model 3 tại Mỹ trong quý II. Ảnh: Tesla (Tesla)

Vào tháng 4, tại Anh, Tesla (Tesla) đã dẫn đầu doanh số. Vào tháng 4, toàn bộ thị trường đã giảm 97%, mức thấp nhất kể từ năm 1946, chỉ có 4.320 xe được bán ra. bán. Trong số lượng không đáng kể, hầu hết là xe điện, như Tesla Model3. So với thị trường chung, phân khúc xe điện có mức giảm nhỏ nhất là 10%. Đồng thời, xe chạy bằng xăng giảm 98,5%, xe máy diesel giảm 97,6% và bộ sạc hybrid và hybrid giảm hơn 90%. Dự đoán năm 2020 sẽ là năm của xe điện. Mục tiêu giảm khí thải thông qua các quy định chặt chẽ hơn bắt buộc các công ty chỉ nhắm vào các thị trường thích hợp để đưa ra các mô hình hàng đầu nghiêm túc hơn. Nếu lượng khí thải carbon dioxide trung bình của ô tô do Liên minh châu Âu mới bán vượt quá 95 g / km, các hình phạt nặng sẽ được áp dụng đối với các nhà sản xuất ô tô từ ngày 1 tháng 1. Nếu một nhà sản xuất ô tô vượt quá giới hạn này, họ phải phạt 95 Euro (106 đô la Mỹ) mỗi gram vượt quá tổng số xe mà họ bán.

Mỹ Anh (theo Electrek)

Kinh nghiệm cuối tuần Sài Gòn

6 năm ago Author By admin

Nó nổi tiếng với sự hối hả của cuộc sống, nhưng nếu bạn biết thành phố, bạn sẽ biết rằng có những góc riêng tư và yên bình đằng sau hậu trường. Như ở Notre Dame, giao thông thường bị bao vây, bạn có thể đứng hoặc ngồi ở bất kỳ góc nào để thưởng thức.

Thủ đô nổi tiếng với cuộc sống hối hả, nhưng nếu là một người, bằng cách hiểu về thành phố, bạn có thể biết rằng có một góc độc đáo và yên bình đằng sau cảnh này. Giống như trong Nhà thờ Đức Bà, giao thông thường bị bao vây, bạn có thể đứng hoặc ngồi ở bất kỳ góc nào để thưởng thức. – Nằm cạnh nhà thờ, cách bưu điện văn phòng hơn 100 m, thành phố thu hút nhiều người có khách du lịch nước ngoài mỗi ngày. Tòa nhà có cấu trúc độc đáo và trải qua nhiều thăng trầm. Sự độc đáo của nó nằm ở những cánh cửa và vòm độc đáo.

Hiện tại, bưu điện đã cải tạo và mặc một chiếc áo mới. Du khách đến đây sẽ tìm thấy những kỷ niệm về Sài Gòn xưa và có cơ hội gặp ông Dương, người đã làm việc trong bưu điện hơn 60 năm.

Đối diện nhà thờ là một văn phòng địa phương cách bưu điện thành phố hơn 100 mét, thu hút một lượng lớn khách du lịch nước ngoài mỗi ngày. Tòa nhà có cấu trúc độc đáo và trải qua nhiều thăng trầm. Sự độc đáo của nó nằm ở những cánh cửa và vòm độc đáo.

Hiện tại, bưu điện đã cải tạo và mặc một chiếc áo mới. Du khách đến đây sẽ tìm thấy Sài Gòn hoài cổ và có cơ hội gặp ông Dương, người đã làm việc trong bưu điện hơn 60 năm. Bạn cũng có thể ngồi trên xe đạp và khám phá con đường ở trung tâm. Nếu may mắn, bạn sẽ nghe những câu chuyện thú vị về thành phố từ người lái xe.

Bạn cũng có thể ngồi trên xe đạp và khám phá những con đường trong trung tâm thành phố. Nếu may mắn, bạn sẽ nghe những câu chuyện thú vị về thành phố từ người lái xe.

Hoạt động mà hầu hết các bạn trẻ lựa chọn là ngồi trong công viên 30/4 (Korea Park Shifting) để trò chuyện. Theo thời gian, những người trẻ tuổi đã gọi hoạt động này là “cà phê phẳng”. Sau khi tìm được một chỗ ngồi phù hợp, bạn nên gọi một tách cà phê Sài Gòn thật để thưởng thức. Tai bạn sẽ nghe thấy tất cả những niềm vui của cuộc sống, tiếng ồn giao thông đông đúc, tiếng chim hót, tiếng người nói chuyện, điện thoại từ những người bán hàng rong. Đôi khi bạn nghe thấy guitar và bài hát ở đâu đó xung quanh.

Hầu hết trẻ em chọn ngồi và trò chuyện trong Công viên 30/4 (Công viên Hantun). Theo thời gian, những người trẻ tuổi đã gọi hoạt động này là “cà phê phẳng”. Sau khi tìm được một chỗ ngồi phù hợp, bạn nên gọi một tách cà phê Sài Gòn thật để thưởng thức. Tai bạn sẽ nghe thấy tất cả những niềm vui của cuộc sống, tiếng ồn giao thông đông đúc, tiếng chim hót, tiếng người nói chuyện, điện thoại từ những người bán hàng rong. Đôi khi, bạn có thể nghe guitar và bài hát ở đâu đó xung quanh.

Bên cạnh công viên là trung tâm mua sắm. Du khách đến đây để mua sắm, xem phim, ăn uống nước uống, … vào những dịp đặc biệt hoặc mùa, tòa nhà này thay thế trang trí ngoại thất. Những bức tranh đầy màu sắc và trang trí nổi bật đã để lại ấn tượng sâu sắc với nhiều người.

Bên cạnh công viên là trung tâm mua sắm. Khách du lịch đến đây để mua sắm, xem phim, ăn uống nước uống, … vào những dịp đặc biệt hoặc mùa, tòa nhà này thay thế trang trí bên ngoài. Những hình ảnh đầy màu sắc và trang trí nổi bật đã để lại ấn tượng sâu sắc với nhiều người. Bạn có thể chọn Hồ Con Rùa là điểm dừng chân cuối cùng của chuyến đi. Ngồi trên một nơi cao, không gian thoáng đãng và thoáng mát sẽ mang đến cho bạn một buổi chiều thư giãn cuối tuần thực sự.

Bạn có thể chọn Hồ Con Rùa là điểm dừng chân cuối cùng của chuyến đi. . Ngồi trên một nơi cao, không gian thoáng đãng và thoáng mát sẽ mang đến cho bạn một buổi chiều thư giãn cuối tuần thực sự.

Điều quan trọng nhất là nơi này cũng nổi tiếng với nhiều nhà cung cấp cỡ trung bình ngon. rẻ. Có rất nhiều loại thực phẩm ở đây, phù hợp với sở thích của giới trẻ, chẳng hạn như ngô chiên, bánh tráng trộn, bí ngô nướng, bánh tráng nướng, chả cá … … Điều quan trọng nhất là bạn cần nói những gì bạn muốn ăn và tìm chỗ ngồi. , Họ sẽ mang nó đến cho bạn và nhận tiền ngay lập tức. Có rất nhiều loại thực phẩm ở đây, phù hợp với sở thích của giới trẻ, như ngô chiên, bánh tráng trộn, bí ngô nấu chín, bánh tráng nướng, chả cá chiên …Chỉ cần nói những gì bạn muốn ăn và tìm một chỗ ngồi, họ sẽ mang nó đến cho bạn và thu tiền ngay lập tức.

Tôi đã bị sa thải bởi một công ty Nhật Bản cho Covid 19

6 năm ago Author By admin

(Bài viết về ý kiến ​​không nhất thiết phải phù hợp với ý kiến ​​của VnExpress.net.)

Khi tôi viết những dòng này, sau khi nhận được tin tức mới nhất từ ​​công ty, tôi mới chuyển mọi thứ từ nhà đến văn phòng. . Tôi 37 tuổi và tôi đã làm việc như một nhà tư vấn kinh doanh trong lĩnh vực CNTT của một công ty Nhật Bản trong gần 4 năm. Công ty đặt tại Hà Nội và có chi nhánh tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, với khoảng 200 nhân viên.

Khi bắt đầu bệnh, công ty bắt đầu làm việc cho nhân viên. Ở nhà (WFH-làm việc tại nhà), khi phải nộp một cái gì đó, ông chủ đăng ký tại văn phòng (Quận 1 tại Thành phố Hồ Chí Minh). Trong thời gian cách ly, công ty luôn cung cấp cho nhân viên đủ tiền lương và mọi người luôn cố gắng thích nghi với những khó khăn tại nhà: 30 phút mỗi ngày thông qua công cụ Microsoft Teams, qua điện thoại, e-mail, cuộc gọi video, nói chuyện với khách hàng vào buổi chiều và gửi báo cáo công việc hoàn thành trong ngày Gửi ông chủ người Nhật.

WFH kéo dài gần hai tháng. Sau một thời gian bị cô lập, mọi người đều rất vui khi đến văn phòng. Sau khi bị nhốt trong bốn bức tường, anh ta làm việc trở lại. Trong giai đoạn này, công ty vẫn có các dự án vào năm ngoái và ký một số hợp đồng nhỏ.

Chúng tôi cũng biết rằng công ty gặp khó khăn về tài chính, vì vậy sau thời gian dịch thuật, nó cũng khuyến khích họ. Mọi người đang làm việc nhiều hơn để bù cho thời gian dịch thuật. Tôi cũng rất phấn khích khi chuẩn bị ký hợp đồng với một khách hàng lớn của Việt Nam.

Nhưng hai tuần trước, văn phòng đã nói về một số người bạn công nghệ chưa được mở rộng (Dev). Hợp đồng (hợp đồng một năm), đặt tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.

– Lúc đó, đội ngũ bán hàng chỉ nghĩ rằng công ty đã không gia hạn vì bạn không đáp ứng yêu cầu công việc. Nhưng sau đó có tin rằng mọi bộ phận đã sa thải nhân viên, và bộ phận kinh doanh phải sa thải 4 người (khoảng 12 nhân viên).

Mọi người bắt đầu ngã xuống mỗi ngày (ông chủ của bộ phận) gọi một hoặc hai bạn trong phòng họp riêng. Sau khi anh ta rời đi, người ta hiểu rằng công ty đã sa thải họ.

Trước đây, tôi đã làm việc trong công ty được bốn năm, vì vậy tôi nghĩ rằng hợp đồng này yên tâm hơn một năm. Bộ phận bán hàng là nơi lý tưởng để các công ty kiếm tiền, đặc biệt là trong ngành khó tuyển dụng (nhiều lần, nhưng ít người có thể tồn tại vì lý do không phù hợp hoặc không thể tìm được hợp đồng mới). ) Có thể là tốt .

– Nhưng ngày định mệnh cũng đã đến. Sau cuộc họp thường kỳ, ông chủ nói rằng tôi phải gặp tôi một cách riêng tư. Chính sách, đây là hiệu suất kém của tôi năm ngoái (có ít hợp đồng) …. Cuối cùng, công ty sẽ hỗ trợ cả hai phương pháp. Một tháng lương, tôi phải tổ chức và giao việc càng sớm càng tốt. Công ty sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường hợp đồng do bất khả kháng (bệnh Covide) (công việc của một năm bằng với một tháng lương).

Tôi và các nhân viên khác đã bị sốc. Bạn cũng biết rằng văn hóa Nhật Bản rất coi trọng cam kết lâu dài của nhân viên công ty. Công ty mẹ tại Nhật Bản có doanh thu hàng năm hơn 100 tỷ đô la Mỹ và những người có hơn 30 năm kinh nghiệm làm việc. Tại Việt Nam, có nhiều nhân viên làm việc từ 7 đến 10 năm. Vừa kỷ niệm 10 năm thành lập. Mặc dù nhiều lĩnh vực tiếp tục phát triển (nhưng không phải trên quy mô lớn), lĩnh vực CNTT trong quá trình dịch thuật không bị ảnh hưởng nhiều.

– Luôn luôn là như vậy, tôi là một nhân viên, vì vậy tôi phải chấp nhận trò chơi được công ty chấp nhận. Sau vài lần gặp gỡ với bộ phận nhân sự, sau khi bàn giao công việc và thiết bị, khi tôi trở về nhà, tôi đã bối rối về hướng đi chuyên nghiệp sắp tới (lúc đó, hầu hết các công ty phải thắt chặt chi phí và thuê người), lo lắng về sự suy giảm thu nhập gia đình .

>> Chia sẻ bài viết trang suy nghĩ của bạn ở đây.

BYD Tang-Ra mắt xe điện Trung Quốc tại châu Âu

6 năm ago Author By admin

BY EV’s Tang EV 2020 sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm nay và dự kiến ​​sẽ được chuyển đến Na Uy vào tháng 1 năm 2021. Giá chưa được công bố.

Mô hình xe điện xuyên biên giới, được trang bị pin lithium phosphate sắt (LFP) mới và được đặt tên là Pin Pin, được coi là “người thay đổi cuộc chơi” trong lĩnh vực xe điện. Loại pin này cung cấp độ an toàn cao hơn trong khi giảm âm lượng pin xuống 50%.

Mô hình Tang EV được bán ở Na Uy Ảnh: BYD

Các chi tiết của sản phẩm đầu tiên chưa được công bố, nhưng Tang EV nên là một lựa chọn hợp lý trong lĩnh vực xe điện Na Uy. Tại Trung Quốc, Tang EV có giá khởi điểm khoảng 36.000 USD. Xe sử dụng pin 82,8 kWh và có thể đi được 482 km khi được sạc đầy.

RSA là nhà phân phối BYD tại Na Uy, chịu trách nhiệm bán tất cả, dịch vụ và cung cấp các sản phẩm điện và phụ tùng cho các huấn luyện viên Trung Quốc. Phạm vi sản phẩm của BYD bao gồm xe tải, xe tải 7,5 tấn và 19 tấn và máy kéo để dỡ hàng.

Ô tô điện sử dụng vô lăng đáy phẳng và màn hình thông trực tiếp đặt hệ thống thông tin giải trí dọc lớn trên bảng điều khiển. Ảnh: BYD (BYD) – Việc nhà sản xuất ô tô Trung Quốc này thâm nhập thị trường Na Uy là bước đầu tiên trong kế hoạch thâm nhập thị trường châu Âu. Các sản phẩm xe điện được chọn sẽ được bán ở các quốc gia khác trên lục địa già.

Đầu tháng 5, BYD đã công bố ra mắt mẫu Tang EV600 để vào thị trường châu Âu. Vào cuối năm nay. BYD hiện là công ty xe điện lớn nhất Trung Quốc, đứng thứ hai trên thế giới sau Tesla (Hoa Kỳ).

Mỹ Anh (theo Electrek)

Mì cá ở thị trấn núi Mộng Châu

6 năm ago Author By admin

Làm sạch cá lóc (cá trái cây), sau đó sử dụng xương và đầu để nấu súp. Kết quả là món ăn này có vị ngọt tự nhiên, khác với món mì cá lóc nổi tiếng ở phương Tây, có hương vị nước mắm đậm đà.

Bộ xử lý cũng thêm cà chua và các thành phần khác dọc theo mùng, tỏi, hành, … để làm cho bát mì này tiết kiệm mà không có mùi tanh. Đặc biệt, ướp cá và thêm một chút gia vị để làm sâu và chiên nó.

Sự khác biệt là nó được sử dụng không chỉ với rau sống mà còn với quả sung muối. Kéo bài hát từ thân cây, ngâm tất cả mủ trong nước, sau đó cắt nó thành hình tròn, gầy để ăn, sau đó ngâm nó trong một nồi muối và nước chanh trong 30 đến 40 phút để nó có màu trắng. Cuối cùng, trộn quả sung khô với nước mắm, muối, đường, nước chanh và nước. Theo sở thích của bạn, thêm tỏi và ớt theo sở thích của bạn.

Do quả sung cay, nếu bạn ăn lần thứ hai, món ăn này sẽ không nhàm chán. Ảnh: Phong Vinh

Bát mì cá này. Philê cá với đầu rắn màu vàng nổi bật được chiên, chuối được cắt thành lát mỏng và lưới chống muỗi màu xanh. Bên cạnh bát mì này, một giỏ rau xanh tươi cộng với một chén muối, ớt và chanh kết hợp với nhau để món ăn này hấp dẫn hơn.

Vào sáng sớm, sương vẫn lan rộng, và thực khách có thể thưởng thức món ăn này. đường. Nhanh chóng lấy một bát mì cá hun khói và hun khói nóng, trộn lẫn chất béo và vị ngọt của cá và hương vị nóng và chua của quả sung để làm cho bạn tràn đầy năng lượng ở thị trấn miền núi này. — Nếu bạn có cơ hội đến Mộc Châu, xin đừng bỏ lỡ món ăn đồng quê này. Ở một số nơi, có nhiều loại bún, và ở một số nơi bạn chỉ có thể bán chúng với giá trung bình 30.000 đồng mỗi bát vào buổi sáng.

Phong Vinh

Thu nhập 40 triệu nhưng không dám mua nhà ở sài gòn

6 năm ago Author By admin

Vợ chồng tôi từ một tỉnh đến Sài Gòn học và ở lại đây. Năm năm sau khi tốt nghiệp, chúng tôi có một cô con gái và tiết kiệm 1,2 tỷ đồng trong ngân hàng. Tôi kiếm được 20 triệu một tháng và vợ tôi kiếm được tiền lương của tôi. Chúng tôi thuê một căn nhà ở quận Pingsheng với tiền thuê hàng tháng là 6 triệu rupiah. Chi phí nuôi con đi học và chi phí sinh hoạt rất đắt đỏ, vì vậy tôi chỉ có 10 triệu mỗi tháng. Bất cứ khi nào ai đó muốn mua nhà, tôi rất hạnh phúc?

Hay bố mẹ tôi lo lắng trong nước? Bởi vì chúng ta đang lãng phí, chúng ta không có nhà. Nhiều lần, chúng tôi tìm nhà và chấp nhận cho vay để mua thêm nhà. Nhưng những người tìm kiếm đôi mắt mệt mỏi không thể tìm được một ngôi nhà trị giá 2 tỷ đồng. Nếu bạn quyết định vay, bạn phải vay với giá phải chăng. Nếu không, nó sẽ trở thành gánh nặng tâm lý, tâm trí luôn nghĩ về nợ nần và không thể tập trung vào việc cần làm.

Nếu công việc không ổn định và bạn bị ốm, bạn phải giải quyết toàn bộ vấn đề. Do đó, chúng tôi tiếp tục động viên nhau, nói rằng 50% dân số Sài Gòn đã thuê nhà, chúng tôi vẫn có tiền thuê tốt, đây là cơ hội, trẻ và khỏe, vẫn làm tốt nhất mỗi ngày.

>> Chia sẻ bài viết của bạn đến trang bình luận tại đây.

Huyên

Delfast- xe đạp điện được bán với giá $ 6800

6 năm ago Author By admin

Delfast Top 3.0 có các chức năng cơ bản của xe đạp điện, như bàn đạp, yên xe đạp, tay lái xe đạp leo núi tiêu chuẩn và hệ thống truyền động bằng sợi carbon. Nhưng nguồn cung cấp năng lượng là một động cơ 5000 W với các thông số của nó, cho biết đó là một chiếc xe máy.

Phiên bản mới của Top 3.0 có chức năng tuyệt vời so với xe đạp điện thông thường. Ảnh: Delfast

Khung của một chiếc xe chạy trên mọi địa hình có dung lượng pin gấp 6 đến 7 lần dung lượng trung bình của pin xe điện. Delfast Top 3.0 thậm chí có thể được so sánh với xe máy điện FXS tiêu chuẩn. Delfast thông báo rằng pin đủ để lái xe ở tốc độ 322 km dưới mức đầy tải.

Các tính năng khác của Top 3.0 (như xe máy) là phanh đĩa thủy lực ở phía trước, đèn pha LED với chế độ chiếu tầm xa và tầm gần, gương chiếu hậu có đèn báo rẽ tích hợp và đèn báo rẽ phía sau Và một màn hình màu với cổng USB và ứng dụng điện thoại. Xe nặng 70 kg và tải trọng 135 kg. Xe sử dụng đèn pha LED với hai chế độ chiếu sáng và gương chiếu hậu với đèn báo. Ảnh: Delfast

Với những tính năng tuyệt vời này, Delfast Top 3.0 không hề rẻ: 6.800 USD. Nếu bạn muốn mua một chiếc xe hơi, khách hàng có thể ký gửi $ 1.000. Delfast, một nhà sản xuất xe hơi có trụ sở tại Kiev, Ukraine, có kế hoạch bắt đầu sản xuất vào tháng 8. Khách hàng cũng có thể chọn từ nhiều cơ sở nâng cấp, chẳng hạn như yên xe máy hoặc khung phía sau.

Xe đạp điện của Delfast cũng bao gồm phiên bản Top Cop cho cảnh sát, và một số cũng đã được sở cảnh sát Hoa Kỳ kiểm tra vào mùa hè, chẳng hạn như Bắc Carolina .

Tiếng Anh của tôi (theo Electrek)

điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365