Thưởng thức pizza với robot HutGirl

Pizza Hut lần đầu tiên đưa “cô nàng” robot HutGirl đến Việt Nam, có khả năng lưu trữ thông tin, nhảy theo nhạc và tương tác với khách hàng. Với sự xuất hiện của những chú robot thông minh như vậy, bữa ăn của thực khách sẽ trở nên sinh động, thú vị và nhiều bất ngờ.

HutGirl, một cô gái người máy thông minh xinh đẹp, rút ​​ngắn cảm giác chờ đợi ở nhà. Sản phẩm —— Trong 10 năm gia nhập thị trường Việt Nam, Pizza Hut’s hàng ngày thực phẩm tươi ngon, không gian ẩm thực sang trọng và phong cách phục vụ chuyên nghiệp đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng người tiêu dùng. Các chương trình ứng dụng và công nghiệp có thể được kiểm soát một cách thuận tiện và nhanh chóng. Tháng 10 năm nay, Pizza Hut ra mắt robot phục vụ thông minh HutGirl tại cửa hàng Lotte Mart quận 7, TP.HCM, tiếp tục khiến khách hàng bất ngờ.

Việc đưa robot vào các cửa hàng để cải thiện trải nghiệm khách hàng là một xu hướng đã xuất hiện ở nhiều nơi trên thế giới, nhưng nó chưa tồn tại ở Việt Nam. Chính vì vậy, HutGirl là một cột mốc, đánh dấu một cột mốc mới trong ngành nấu ăn nước nhà. Thời gian chờ đợi của Pizza Hut sẽ được thay thế bằng những điệu nhảy thú vị trên nền nhạc, những biểu cảm đa dạng và đẹp mắt của HutGirl cùng những tương tác thú vị giữa cô gái và khách mời. Các bạn nhỏ rất hào hứng với sự xuất hiện của tôi.

Hà Hà Trang, sinh viên năm thứ hai trường Đại học Kinh tế TP.HCM, xem nhiều video về robot trên YouTube nhưng chưa bao giờ xúc động. Hãy để HutGirl thực sự kích thích sự tò mò của cô ấy. Hà Trang được nhìn những chú robot chuyển động, nhảy múa và thể hiện những cảm xúc đẹp là một trải nghiệm đặc biệt.

Pizza Hut tuyên bố rằng họ sẽ tiếp tục là công ty tiên phong trong tương lai gần. Thông qua việc ứng dụng công nghệ để gia tăng giá trị tiện ích và mang đến cho khách hàng nhiều trải nghiệm mới thú vị hơn. -Bạn có thể gặp gỡ HutGirl, cô gái robot thông minh của Pizza Hut vào tháng 10:

Mỗi ngày từ 7:00 AM đến 8:00 PM, từ 21/10 đến 27/10, tại Pizza Hut Phan Xích Long, Quận Phú Nhuận, TP.HCM.


Tesla Model 3 gặp sự cố sau khi chạy

Nhiều chủ xe đã chia sẻ về vấn đề cản sau của Model 3 bị rơi ra khi lái xe trong mưa lớn hoặc vũng nước. Tesla cho biết họ đang điều tra tình hình nhưng chưa bao giờ nhận được phản hồi từ nhà sản xuất ô tô. Khi Tesla thảo luận về độ sâu của nước mà các chủ xe đã đi qua, một số chủ xe đã đặt ra câu hỏi về việc sửa chữa Tesla.

Chiếc xe Loại 3 tông vào cản sau. Ảnh: Electrek

Trang web Electrek đã báo cáo một lỗ hổng thiết kế trên Tesla Model 3 khiến cát và nước mắc kẹt dưới gầm xe. Theo Eric Bolduc, chủ một cửa hàng sửa chữa thân vỏ không rỉ ở Quebec, Canada, công ty cũng chuyên về xe Tesla, ông đã ghi lại các chi tiết gây ra sự cố và tin rằng lỗ thủng là do vô tình. Đặt áp lực lên tấm cản. Trở lại. . Một lần nữa, các chi tiết có thể liên quan đến bảng điều khiển phía sau và Eric đã chứng kiến ​​vấn đề này trên nhiều Model 3.

Vào thời điểm đó, Tesla một lần nữa tuyên bố rằng họ đang điều tra vấn đề. Thắc mắc nhưng vẫn chưa nhận được phản hồi từ công ty. Đầu năm nay, khi đoạn video Tesla Model 3 bị mất cản sau trong vũng nước lan truyền, Tesla đã phải thừa nhận rằng thiết kế của những chiếc xe được sản xuất trước ngày 21/5/2019 là sai. -Tesla đã viết trong quảng cáo dịch vụ của mình: “Trong một số trường hợp hiếm hoi, một số bộ phận của xe Model 3 được sản xuất tại nhà máy Fremont trước ngày 21 tháng 5 năm 2019 có thể bị hư hỏng khi xe đi qua đường hoặc Nước đọng trên đường cao tốc không được xả thông suốt, hiếm trường hợp cản sau tách khỏi xe, đầu nối và thân xe cũng có thể bị hỏng. Thiệt hại do tình huống trên gây ra là có cơ sở. “

Tess La đã chủ động khắc phục sự cố rất nhanh, nhưng đây chỉ là một trong rất nhiều sai lầm mà công ty gặp phải. Lần đầu tiên hãng xe điện này phải mất hơn một năm để báo cáo và sửa lỗi, và phải mất hai năm sau Tesla mới thừa nhận sự cố.

Minh Quân


Cha mẹ là “ thánh ”

Đơn giản nhưng chứa đủ “bí ẩn”. Nhưng trẻ sẽ không hiểu tại sao chúng phải học và vâng lời?

Nguy hiểm hơn là một số phụ huynh nói: “Con phải học để ông bà cha mẹ nở mày nở mặt”. Điều này khiến bọn trẻ hiểu lầm rằng học chỉ tốt cho người lớn, còn trẻ nhỏ thì Họ sẽ bối rối và nhận ra giá trị của mình. Khi con cái bất mãn với cha mẹ, ông bà ngoại, không chịu học để người lớn biết tay … Những câu nói này thường xuất hiện ở những gia đình được giáo dục tốt hoặc được nuôi dạy nhưng ngộ đạo. Công nhận các thánh, nhất là các nước Châu Á.

– Cha mẹ hay cãi: Đây là mức cha mẹ có trình độ nhận thức và học vấn nhất định. Cha mẹ ở đây có xu hướng lắng nghe và dành thời gian kiên nhẫn giải thích mọi thứ cho con cái của họ. Có một số giao tiếp giữa con cái và cha mẹ, và cha mẹ và con cái nói chuyện nhiều hơn. Ví dụ, khi nhắc nhở con cái dành thời gian học tập, cha mẹ sẽ không nói “học”, “bây giờ là học”, mà sẽ nói: “Không học thì sau này kiếm chút tiền. Không có chí, có tiền thì đẹp”. Không có xe, không có nhà, không có vợ đẹp… ”Lý do được các bậc cha mẹ đưa ra nhằm giải thích lợi ích mà đứa trẻ sẽ được hưởng từ những hành động nhất định sau giờ làm. Đặc biệt người ta nhấn mạnh rằng việc học sẽ mang lại lợi ích cho trẻ, kích thích tư duy, trí tưởng tượng và tính độc lập của trẻ, để trẻ biết học và học hơn, vì trách nhiệm cá nhân và lợi ích cá nhân sẽ không để sự tức giận của ai đó ảnh hưởng đến chúng. Học, vì vậy việc học càng trở nên quan trọng. Tất nhiên, để trẻ hiểu được tiền rất ít, tiền nhiều … Trẻ phải hiểu được giá trị của tiền tệ và sức mua của nó, hình thức này chủ yếu xuất hiện ở xã hội phương Tây, tất nhiên ở mức độ này thì các bậc cha mẹ không có những điều trên. Sự hiểu lầm.

Cha mẹ là tấm gương: Có thể nói “con cái là tấm gương của cha mẹ.” Vì vậy, biện pháp giáo dục rất hiệu quả này là một ví dụ. e đạt thành tích cao, ý thức có thể làm gương cho các em. Khi người cha đang say sưa sử dụng điện thoại thông minh, người cha sẽ không thể ngăn con mình chơi trò chơi điện tử. Khi mẹ mải miết điện thoại, mẹ không thể ép con học. Một người cha nghiêm túc trong công việc và có trách nhiệm với gia đình sẽ là hình mẫu tốt cho con cái. Một người mẹ hiểu câu chuyện sẵn sàng từ bỏ những thói quen có hại và không cần thiết để bắt chước con mình, và cố gắng giải thích mọi thứ cho con mình, và cô ấy sẽ là một người mẹ “tuyệt vời” hoặc ít nhất là một người mẹ thành công trong tương lai.

– Cha mẹ là người truyền cảm hứng: Ở cấp độ này, cha mẹ không chỉ kiên nhẫn giải thích lý do cho con cái họ, không chỉ là tấm gương, mà còn là nguồn cảm hứng cho công việc; là người động viên con cái và khuyến khích con cái tiến lên để đạt được thành công . Họ sẵn sàng cung cấp hàng trăm trang báo để thúc đẩy và truyền cảm hứng cho trẻ giải quyết vấn đề.

Thanh Tuệ

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Du thuyền ăn tối 3.500 USD thăm Vịnh Hạ Long

Vietnam Paradise Park sẽ tổ chức sự kiện “Ẩm thực cao cấp trên biển”, là hành trình độc đáo của Du thuyền Hạ Long Paradise Elegant. Đầu bếp hai sao Michelin Thierry Drapeau và nhà máy rượu nổi tiếng của Trivento Winery ở Argentina, Maximiliano Ortiz đã tham dự sự kiện này. – Chuyến đi hai ngày một đêm trên Elegance of Paradise chỉ giới hạn cho 30 người, và thực khách sẽ phải trả 3.500 đô la Mỹ (khoảng 70 triệu đồng) cho bữa tối.

Khách đến ăn tối sẽ được thưởng thức thực đơn đặc biệt gồm 5 món do đầu bếp Thierry Drapeau đích thân chế biến, cũng như những gốc nho của loại rượu nhỏ giọt Les copieuses 100 năm tuổi nổi tiếng Trivento.

Paradise “Taste Party” lấy cảm hứng từ Thierry Drapeau-LaVendée (Thierry Drapeau-LaVendée), phong cách sáng tạo của ông được gọi là “ẩm thực đồng quê”. Với sự trợ giúp của các chuyên gia tài ba, tinh túy của ẩm thực Pháp là sự cộng hưởng giữa hương vị tươi ngon của nguyên liệu, sự tinh tế của từng loại gia vị và vẻ ngoài hấp dẫn. Những đặc điểm này đã mang lại 2 sao Michelin danh giá cho La Chabotterie de Thierry, trở thành điểm đến lý tưởng cho những người yêu thích nấu ăn ở miền nam nước Pháp.

Câu chuyện về tất cả các nguyên liệu do chính tay bếp trưởng Thierry Drapeau lựa chọn và mang đến trứng cá hồi đen, nấm truffle, gan ngỗng hoặc vịt từ Pháp, vốn là thương hiệu của nhà hàng La Chabotterie.

Sau khi dùng bữa tối tại nhà hàng Le Marin, du khách sẽ bị lôi cuốn bởi tiếng nhạc nhẹ nhàng trên cây đàn piano. Bạn sẽ được tận hưởng dịch vụ sang trọng và hạng nhất của Du thuyền Paradise Elegance, đồng thời cung cấp dịch vụ quản gia cho từng cabin trên tàu để đảm bảo rằng tất cả hành khách đều được chăm sóc trong suốt hành trình.

Huệ Chi

Paradise Việt Nam là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực du lịch, khách sạn, du thuyền và nhà bếp. Với hơn 10 năm kinh nghiệm trong ngành, công ty đã có hàng loạt sản phẩm cao cấp như Du thuyền Paradise, chuỗi khách sạn Paradise Suites, nhà hàng Ngon Villa, Home Hanoi, Home Hoi An …- ra mắt vào đầu năm nay. Paradise Elegance là một trong những du thuyền lớn và sang trọng nhất tại Vịnh Hạ Long, nâng tổng số du thuyền của Paradise Group lên 11 chiếc. ParadiseElegance có tổng chiều dài 60 m, có 31 cabin rộng rãi hướng ra vịnh với ban công riêng kết hợp tiêu chuẩn khách sạn và nhà hàng trên tàu du lịch của khách sạn 5 sao này.


Quốc gia đầu tiên có xe điện bán nhiều hơn xăng và dầu

Theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Na Uy (OFV), trong số 141.412 xe mới được bán ra vào năm 2020, có 76.789 xe là xe chạy điện thuần túy (sử dụng pin BEV), chiếm khoảng 54,3% thị trường. Na Uy là năm kỷ lục đầu tiên trên thế giới bán ô tô điện thay vì động cơ đốt trong (ICE) trong bãi đậu xe ở Oslo, Na Uy. Ảnh: Reuters-Các số liệu cho năm 2020 cũng vượt mức kỷ lục 42,4% thị phần xe điện bán ra trong năm 2019. Mười năm trước, mức tiêu thụ xe điện mới chỉ là 1%. Riêng đối với xe máy diesel, thị phần tăng từ 75,7% năm 2011 lên 8,6% năm 2020.

Để trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới ngừng bán ô tô ICE trước năm 2025, Na Uy và châu Âu là những nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Âu cung cấp miễn thuế hoàn toàn cho ô tô điện. Chủ tịch OFV Oeyvind Thorsen cho biết: “Rõ ràng là chúng tôi đang hướng tới năm 2025.” Chính phủ Na Uy hy vọng sẽ biến thị trường xe hơi của đất nước trở thành địa điểm thử nghiệm “xe hơi”. Nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm một con đường cho tương lai. Nơi không có ô tô ICE Trong những năm gần đây, sản phẩm bán chạy nhất ở Na Uy chủ yếu là ô tô điện. ——Các nhà phân tích cho rằng xu hướng xe điện sẽ còn mở rộng hơn nữa trong vài năm tới. dựa theo. Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy, cho biết: “Dự báo ban đầu của chúng tôi về thị phần xe điện sẽ vượt 65% vào năm 2021.” Nếu điều này được thực hiện, mục tiêu chỉ bán xe không phát thải vào năm 2025 sẽ là có thể được nhận ra. “-Về thương hiệu, Audi sẽ dẫn đầu thị trường bán xe mới của Na Uy vào năm 2020 với dòng xe SUV. Xe điện E-Tron, cũng như xe tiện ích và xe du lịch. Đồng thời, sản phẩm bán chạy nhất năm 2019 Tesla Model 3 đứng thứ hai Hoa Kỳ. Mẫu SUV lớn nhất của nhà sản xuất Model Y sẽ được bán tại Na Uy vào năm 2021 với tên của Ford, BMW và Volkswagen.

Năm 2021, Kia, Peugeot, Opel, Citroen, DS và Mercedes ước tính rằng Smart On 70 % Ô tô là ô tô chạy điện thuần túy.


Nuôi con như “ vỗ béo ”

Chiều nào sân căn hộ của tôi cũng chật cứng người. Người già, người trẻ đi thể dục. Nhiều ông bố bà mẹ cũng đưa con cái đi ăn tối. Có thể không gian rộng hơn so với bốn bức tường của căn hộ, lại được gặp gỡ nhiều bạn bè nên các bé ăn chóng lớn hơn.

Bà Hà, một người nội trợ ở nhà, luôn đau đầu cho con cái ăn. Cô nói với anh rằng anh chỉ ăn ba muỗng canh khi chế biến các món ăn khác nhau. Thấy vậy, một bà mẹ khác xót xa cho biết, con mình được nhiều người chúc mừng khi tròn vài tháng tuổi khiến chị cảm thấy hạnh phúc. Vì vậy, trong thời gian tới, cô sẽ luôn ép mình ăn thật nhiều. Tủ lạnh luôn chứa đầy thực phẩm. Từ trước đến nay, con tôi học tiểu học và bị bạn bè chế giễu vì béo phì.

Tôi sống ở Sài Gòn và thích ăn cơm tấm vào buổi sáng trước khi đi làm. Khi cậu bé mập mạp được bố mẹ dắt đi ăn quán, những câu chuyện tôi gặp ở quán cơm tấm quen thuộc này ngày nào cũng lặp lại.

“Ăn đi, ăn đi” – Giọng người mẹ giục đứa trẻ ăn. Cậu bé mũm mĩm đưa nĩa lên, đưa miếng thịt ba chỉ nướng lên miệng và cắn, mỡ chảy ra từ miệng. Mặt dưới của đĩa cơm được phết mỡ hành. Trên đĩa cơm có những lát dưa chuột và cà chua. Hoàn toàn không có các loại rau khác. Hôm sau, cảnh cũ lại tái diễn. Tôi tin rằng đằng sau những đứa trẻ béo phì là những ông bố, bà mẹ cho chúng ăn uống thoải mái. Hoặc họ quá hấp dẫn, hoặc họ tin rằng ăn nhiều là có lợi.

Theo Viện Dinh dưỡng Quốc gia, tình trạng thừa cân béo phì ở lứa tuổi học đường đang gây sốc. Tỷ lệ thừa cân, béo phì ở học sinh tiểu học là 29,0%. Đối với nhiều người lớn, trẻ béo được coi là tốt. Chúng sẽ khen mẹ chúng “rất khéo tay”.

Nhiều bậc cha mẹ tự hào về điều này và ép con mình ăn mọi lúc. Nếu trẻ không chịu ăn sẽ rất đau. Nhưng tôi không nghĩ rằng trẻ em thực sự cần ăn nhiều như chúng nghĩ. Khi đói, chúng sẽ tự tìm thức ăn. Bé có thân hình cân đối trông sẽ đẹp và khỏe mạnh hơn bé trai.

Đừng ép trẻ ăn quá nhiều để đến khi béo lên sẽ hối hận như mẹ. Vì giảm cân là một quá trình rất gian nan và tốn nhiều thời gian, không phải ai cũng làm được. Giống như việc bạn đang dùng iPhone cũ và cố cập nhật iOS lên phiên bản mới, đến khi máy hết nguồn và nóng lên thì mong điều này đã muộn vì không thể hạ cấp được.

Lê Á

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Du lịch việt nam trên toàn thế giới

Tại phiên chất vấn của Quốc hội mới đây, về câu hỏi “Khi nào ông có kế hoạch đi qua Thái Lan và Malaysia về Việt Nam”, Bộ trưởng Hoàng Tuấn An nói: “Tôi không dám trả lời, xin nêu ra trong nhiệm kỳ tới. Khoảng cách giữa ngành du lịch của Việt Nam và các nước phát triển xung quanh.

Bộ trưởng Hoàng Duẩn An sẽ chuyển giao phản ứng về tình hình ngành du lịch cho người kế nhiệm trong nhiệm kỳ tới. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải- “Báo cáo thường niên Du lịch Việt Nam 2014” cho thấy, chúng ta đứng đầu các nước Đông Nam Á, sau Thái Lan, Malaysia, Singapore và Indonesia. -Về quy mô nhu cầu tổng thể, Việt Nam đứng thứ 40 về nhu cầu toàn cầu. Đến quốc tế. Các quốc gia xếp hạng cao nhất khác trong khu vực là Malaysia (thứ 12), Thái Lan (14), Singapore (25) và Indonesia (34).

Xét về tổng doanh thu du lịch quốc tế, Việt Nam đứng thứ 36 trên thế giới, đạt 7,3 tỷ đô la Mỹ vào năm ngoái. Thái Lan, quốc gia chính trong khu vực, có thu nhập từ du lịch quốc tế cao gấp 5 lần Việt Nam – một biểu đồ về tổng thu nhập của khách du lịch quốc tế từ Đông Nam Á và khách du lịch quốc tế. Nguồn: Tổ chức Du lịch Thế giới Tổ chức Du lịch Thế giới Trong lĩnh vực du lịch, Việt Nam đã đạt nhiều danh hiệu chất lượng cao. Tạp chí Forbes của Mỹ từng xếp Việt Nam đứng thứ 3 trong top 10 điểm đến hấp dẫn nhất thế giới, chính vì vậy, trong chuyến thăm năm 2015, Hà Nội đã được tạp chí “Travel and Leisure” bình chọn và lọt vào top 10 thành phố hàng đầu châu Á. Xếp thứ bảy. , Tripadvisor liệt kê Đà Nẵng là điểm đến du lịch được đề xuất hàng đầu năm 2015 …

Nhưng những danh hiệu này vẫn chưa đủ để thu hút du khách và thúc đẩy ngành du lịch Việt Nam bắt kịp các nước láng giềng. Nhiều điều không hay về du lịch Việt Nam được báo chí quốc tế phản ánh và được du khách hoan nghênh. Trong số đó, có trường hợp du khách bị trộm khi xuống máy bay, mất iPad khi đang đi xe buýt; du khách nước ngoài được đánh giá quá cao. Ví dụ, du khách ở Anh buộc phải nộp tiền chuộc do tai nạn máy ảnh ở Quảng Bình Sau đó, những khách du lịch khác ở lại với cô ấy và phàn nàn rằng họ cảm thấy bị lợi dụng. “Họ cho rằng chúng tôi không khác gì chiếc máy ATM mà chúng tôi đã đi du lịch” và đe dọa “sẽ không bao giờ quay lại nữa”.

Các vấn đề như an toàn du lịch và cắt giảm nhân viên có thể là lý do chính khiến khách du lịch quay trở lại Việt Nam, dẫn đến tăng trưởng khách du lịch chậm hơn các nước láng giềng. —— Từ năm 2000 đến năm 2014, lượng khách du lịch quốc tế đến Campuchia đã tăng gấp 10 lần, từ 400.000 lên 4 triệu. Tốc độ tăng trưởng của Lào là 6 lần. Đồng thời, con số này gấp 4 lần Việt Nam.

Xem thêm: Bộ trưởng trao đáp án ngành du lịch cho người kế nhiệm

Thiệu Nghi


Xe điện Yamaha e-Vino-city, giá $ 2500

Điều đầu tiên được nhắc đến ở phiên bản e-Vino 2021 là quãng đường đi được cho mỗi lần sạc là dưới 30 km. Điều này có nghĩa là xe máy điện thực sự chỉ thích hợp cho những chuyến đi ngắn quanh thị trấn. Nếu lắp thêm pin sạc dự phòng, xe có thể đi được tổng cộng 58 km. Mất khoảng 3 giờ để sạc bằng phích cắm gia dụng.

Không có pin, e-Vino chỉ nặng 68 kg. Thêm pin lithium ion 50V và thêm 6 kg vào thùng nước. Công suất là 1,6 mã lực và mô-men xoắn là 7,8 Nm. Xe chỉ chở được người.

e-Vino 2021, tone màu trắng vàng, kiểu dáng hình tròn cổ điển. Ảnh: Yamaha

e-Vino có chiều dài 1675 mm, rộng 660 mm, cao 1005 mm và chiều dài cơ sở 1160 mm. Chiều cao yên xe là 715 mm và khoảng sáng gầm xe là 95 mm. Có các màu trắng vàng hoặc trắng.

Kích thước vành 10 inch với lốp trước và sau là 90/90. Lốp không săm và phanh trước sau là loại tang trống. Màn hình LCD hiển thị rõ ràng các thông tin cơ bản.

Xe có 2 chế độ: tiêu chuẩn và trợ lực, chức năng trợ lực có thể trợ lực trong 30 giây giúp người lái dễ dàng chinh phục các con dốc. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ chế độ nâng cao ảnh hưởng đến dung lượng pin như thế nào. Tốc độ tối đa là 44 km / h.

e-Vino chỉ có thể chở một người. Ảnh: Yamaha-Giá đề xuất của e-Vino là US $ 2500. Tại Nhật Bản, nếu xe điện đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định, chính phủ sẽ hỗ trợ khoảng 250 USD. Để xác định điều kiện đủ điều kiện, xe phải sử dụng cho mục đích cá nhân, phải là xe điện đầu tiên của người mua và phải sử dụng liên tục ít nhất 3 năm.

Năm 2014, Yamaha e-Vino lần đầu tiên được giới thiệu đến Đài Loan. Phiên bản chạy điện dựa trên Vino Molfe, một mẫu xe tay ga 50 phân khối phổ biến tại thị trường Nhật Bản. Đối tượng khách hàng chủ yếu của xe máy điện là công chức nhà nước và các bà nội trợ, những người thường sử dụng xe điện trong những chuyến đi ngắn ngày.

U.S. UK (theo RideApart)


Quốc gia đầu tiên có ô tô điện bán nhiều hơn xăng và dầu

Theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Na Uy (OFV), trong số 141.412 xe mới được bán ra vào năm 2020, có 76.789 xe là xe chạy điện thuần túy (sử dụng pin BEV), chiếm khoảng 54,3% thị trường. Na Uy là năm kỷ lục đầu tiên trên thế giới bán ô tô điện thay vì động cơ đốt trong (ICE) trong bãi đậu xe ở Oslo, Na Uy. Ảnh: Reuters-Các số liệu cho năm 2020 cũng vượt mức kỷ lục 42,4% thị phần xe điện bán ra trong năm 2019. Mười năm trước, mức tiêu thụ xe điện mới chỉ là 1%. Riêng đối với xe máy diesel, thị phần tăng từ 75,7% năm 2011 lên 8,6% năm 2020.

Để trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới ngừng bán ô tô ICE trước năm 2025, Na Uy và châu Âu là những nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Âu cung cấp miễn thuế hoàn toàn cho ô tô điện. Chủ tịch OFV Oeyvind Thorsen cho biết: “Rõ ràng là chúng tôi đang hướng tới năm 2025. Chính phủ Na Uy hy vọng sẽ biến thị trường xe hơi của đất nước trở thành nơi thử nghiệm“ xe hơi ”. Nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm một con đường cho tương lai. Nơi không có ô tô ICE Trong những năm gần đây, sản phẩm bán chạy nhất ở Na Uy chủ yếu là ô tô điện. ——Các nhà phân tích cho rằng xu hướng xe điện sẽ còn mở rộng hơn nữa trong vài năm tới. dựa theo. Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy, cho biết: “Dự báo ban đầu của chúng tôi về thị phần xe điện sẽ vượt 65% vào năm 2021.” Nếu điều này được thực hiện, mục tiêu chỉ bán xe không phát thải vào năm 2025 sẽ là có thể được nhận ra. “-Về thương hiệu, Audi sẽ dẫn đầu thị trường bán xe mới của Na Uy vào năm 2020 với dòng xe SUV. Xe điện E-Tron, cũng như xe tiện ích và xe du lịch. Đồng thời, sản phẩm bán chạy nhất năm 2019 Tesla Model 3 đứng thứ hai Hoa Kỳ. Mẫu SUV lớn nhất của nhà sản xuất Model Y sẽ được bán tại Na Uy vào năm 2021 với tên của Ford, BMW và Volkswagen.

Năm 2021, Kia, Peugeot, Opel, Citroen, DS và Mercedes ước tính rằng Smart On 70 % Ô tô là ô tô chạy điện thuần túy.


Nuôi con như “ vỗ béo ”

Chiều nào sân căn hộ của tôi cũng chật cứng người. Người già, người trẻ đi thể dục. Nhiều ông bố bà mẹ cũng đưa con cái đi ăn tối. Có thể không gian rộng hơn so với bốn bức tường của căn hộ, lại được gặp gỡ nhiều bạn bè nên các bé ăn nhanh hơn.

Bà Hà, một người nội trợ ở nhà, luôn đau đầu cho con cái ăn. Cô nói với anh rằng anh chỉ ăn ba muỗng canh khi chế biến các món ăn khác nhau. Thấy vậy, một bà mẹ khác xót xa cho biết, con mình được nhiều người chúc mừng khi tròn vài tháng tuổi khiến chị cảm thấy hạnh phúc. Vì vậy, trong thời gian tới, cô sẽ luôn ép mình ăn thật nhiều. Tủ lạnh luôn chứa đầy thực phẩm. Từ trước đến nay, con tôi học tiểu học và bị bạn bè chế giễu vì béo phì.

Tôi sống ở Sài Gòn và thích ăn cơm tấm vào buổi sáng trước khi đi làm. Khi cậu bé mập mạp được bố mẹ dắt đi ăn quán, những câu chuyện tôi gặp ở quán cơm tấm quen thuộc này ngày nào cũng lặp lại.

“Ăn đi, ăn đi” – Giọng người mẹ giục đứa trẻ ăn. Cậu bé mập mạp đưa nĩa lên, đưa miếng thịt ba chỉ nướng lên miệng và cắn, mỡ chảy ra từ miệng. Mặt dưới của đĩa cơm được phết mỡ hành. Trên đĩa cơm có những lát dưa chuột và cà chua. Hoàn toàn không có các loại rau khác. Hôm sau, cảnh cũ lại tái diễn. Tôi tin rằng đằng sau những đứa trẻ béo phì là những ông bố, bà mẹ cho chúng ăn uống thoải mái. Hoặc họ quá hấp dẫn, hoặc họ tin rằng ăn nhiều là có lợi.

Theo Viện Dinh dưỡng Quốc gia, tình trạng thừa cân béo phì ở lứa tuổi học đường đang gây sốc. Tỷ lệ thừa cân, béo phì ở học sinh tiểu học là 29,0%. Đối với nhiều người lớn, trẻ béo được coi là tốt. Chúng sẽ khen mẹ chúng “rất khéo tay”.

Nhiều bậc cha mẹ tự hào về điều này và ép con mình ăn mọi lúc. Nếu trẻ không chịu ăn sẽ rất đau. Nhưng tôi không nghĩ rằng trẻ em thực sự cần ăn nhiều như chúng nghĩ. Khi đói, chúng sẽ tự tìm thức ăn. Bé có thân hình cân đối trông sẽ đẹp và khỏe mạnh hơn so với bé trai.

Đừng ép trẻ ăn quá nhiều để đến khi béo lên sẽ hối hận như mẹ. Vì giảm cân là một quá trình rất gian nan và tốn nhiều thời gian, không phải ai cũng làm được. Giống như việc bạn đang dùng iPhone cũ và cố cập nhật iOS lên phiên bản mới, đến khi máy hết nguồn và nóng lên thì mong điều này đã muộn vì không thể hạ cấp được.

Lê Á

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365