Audi Thái Lan giới thiệu mẫu xe điện thứ hai trong dòng e-tron, mẫu SUV kiểu coupe. Vào tháng 3 năm 2019, hãng xe Đức đã ra mắt e-tron tiêu chuẩn có giá 160.000 USD tại xứ chùa Vàng, e-tron Sportback 55 quattro S series đã được ra mắt tại Thái Lan. Ảnh: Motortrivia
e-tron Sportback được bán dưới dạng phiên bản sê-ri 55 quattro. Phiên bản Sportback khác phiên bản tiêu chuẩn ở phần mui sau nghiêng. Gói S series bao gồm trang trí ngoại thất thể thao với cánh gió sau, viền cửa nhôm và cửa sổ trời toàn cảnh. Đèn pha LED ma trận, vành thể thao 21 inch. Có sáu màu ngoại thất để lựa chọn.
Thiết kế bên trong tương tự như phiên bản tiêu chuẩn. Gói S-line với ghế bọc da Valcona, ghế trước S Sport chỉ khâu hình cầu, logo “S-line” trên tựa lưng và vô lăng. Bảng đồng hồ kỹ thuật số cho hệ thống thông tin giải trí, hệ thống âm thanh Bang & Olufsen với màn hình 12,3 inch và màn hình 8,6 inch. Hai màn hình 7 inch gắn trên bảng cửa bên trong tùy chọn hiển thị hình ảnh từ hai camera thay vì gương chiếu hậu. Quattro điện bốn bánh kết hợp với hộp số tự động một cấp. Sức mạnh của hai động cơ này là một pin 95 kW. Nó có thể đi được 463 km trong một lần sạc. — Trên chiếc Q3 Sportback ra mắt tại Đồng Nai ngày 12/10, Audi công bố sẽ bán e-tron tại thị trường Việt Nam vào năm 2021.
Nhà hàng nổi tiếng về bánh Pan Danglu ở quận Fu’an thu hút hàng trăm thực khách vào mỗi buổi chiều, có lịch sử hơn 40 năm. Vì quán quá đông và đông đúc nên thực khách sẽ quen sau khi chờ lâu thậm chí nửa tiếng. Bánh đúc ở đây được đánh giá là ngon và giá cả phải chăng. Bột bánh dẻo, nước chấm, thịt băm và hành trộn đều tạo nên vị đậm đà mà không gây cảm giác ngán. Cửa hàng cũng không có bàn, chỉ có vài chiếc ghế nhựa, khách muốn thoải mái thường chọn mua mang về. Giá tiền xu bắt đầu từ 17.000 đồng Việt Nam. Ảnh: Tiêu Phong .
Bánh tráng trộn Chú Wien
Bánh tráng trộn nổi tiếng nhất nhì Sài Gòn, mỗi ngày có hàng trăm lượt khách đến chờ. Thậm chí, đối với những khách hàng tương lai, họ phải chờ đợi quá lâu, và họ phải “đánh xe” quay lại để bớt đông. Bánh tráng trộn với sợi bánh tráng, khô bò, trứng cút, tôm khô, xoài như những nơi khác… nhưng vì công thức chế biến đặc biệt nên những món ăn ở đây hàng chục năm nay trở nên vô cùng hấp dẫn. Bác Wien và vợ đã cùng nhau, nhưng vẫn không thể trả lại thức ăn cho khách hàng. Giá một chiếc bánh tráng trộn từ 15.000 – 20.000 đồng. Ảnh: vivahanoi .
Bánh mì Huỳnh Hoa
Đây được coi là quán bánh mì thịt đắt nhất Sài Gòn, nổi tiếng với các món bánh crepe, chè, dăm bông … độc đáo, khách đến lượt xếp hàng đều đặn. Quán này cũng có nhiều chia sẻ trên các blog du lịch nên rất nhiều khách tây đến đây. Cửa hàng bắt đầu bán lúc 3 giờ chiều, và bạn không thể mua bánh dù đến sớm 5 phút. Giá của đầu đọc là 37.000đ. Ảnh: Mark Wiens.
Bún vịt Vân Sỹ
Quán này nằm ở địa chỉ khá “thưa thớt” khó tìm, chỉ bán tầm 1 tiếng chiều thôi nhưng khách cứ tìm đến đông luôn. Từ 3h30 chiều, những người đến trước đã có thể ăn phần vịt ngon lành, còn những người đến sau có khi phải ăn cánh gà, vì quán này chỉ chuẩn bị nhiều nguyên liệu nên dù dày đặc đến đâu cũng không còn làm nữa. Quán có món vịt luộc, gỏi vịt, bún măng vịt và các món khác, do nguyên liệu được chọn lọc kỹ lưỡng nên khi ăn sẽ không bị nát thịt. Giá một tô bún là 35.000 đồng, gỏi vịt giá 90.000 đồng. Ảnh: Mr. Zhen.
Chè Huyện Ma San
Không có menu. Trước mặt có gần 20 hủ chè, bánh, khách muốn ăn gì thì chỉ từng thìa, từng nồi nên giá cả cũng khác nhau tùy theo loại chè. Quán vỉa hè không có bàn ghế, chỉ có vài chiếc ghế nhựa nhỏ, người đến ngồi trước ngồi trước, không có bãi đậu xe rộng, nhiều khách đặt xe gần đó ngồi ăn trong yên cương. Cô bán hàng thường vẽ chậm và cẩn thận, thậm chí có lúc quên cả khách đang đợi. Một số khách hàng còn gọi quán chè không tên này là Chè Đợi vì mở đã lâu. Đặc biệt vào những ngày rằm, quán chè này tấp nập người mua sắm lựa chọn. Giá một cốc chè là 15.000 đồng, hơi cao so với những quán chè vỉa hè khác. Nhiếp ảnh: Thành Kiên .
Nơi cư trú thứ hai – nơi cư trú thứ hai – hay “bỏ đường vào rừng” đang là xu hướng. Người giàu không còn cần ngôi nhà thứ hai hay mong muốn “về quê nuôi cá, trồng rau”. Đây là xu hướng của xã hội ngày nay, nơi đô thị hóa khiến cuộc sống bận rộn, môi trường ô nhiễm, kẹt xe, thực phẩm bẩn … – những người thường xuyên đi lại ở các vùng sâu, vùng xa, ngoại thành với điều kiện khó tiếp cận Nhà ở là giải pháp mà khu nghỉ dưỡng nghĩ ngay đến. Đối với giới thượng lưu, việc sở hữu ngôi nhà thứ hai là điều có thể thực hiện được. Do đó, nhu cầu về các khu phức hợp xung quanh thành phố cũng tăng mạnh.
Gia chủ có thể mua những lô đất rộng từ hàng nghìn đến hàng chục nghìn mét vuông, xây nhà lớn, có nơi xây bể bơi lớn. Họ thuê một người bảo vệ để trồng rau và nuôi gà.
Cuối tuần, cả nhà lái xe ra ngoại thành. Họ tận hưởng cuộc sống yên bình lặng lẽ. Vào buổi chiều, đặt một chiếc bàn gỗ dưới gốc cây, uống một tách trà nóng, ngắm nhìn khu vườn tươi tốt, hoặc bơi trong bể bơi trong nhà.
>> Sau sự phấn khích ban đầu, trang trại rộng 2000 mét vuông này hét lên
ngồi bên ngoài ăn tối và nướng với những ly rượu hoặc lon bia lạnh. Nhiều người cho rằng đây là hoạt động nhất định phải đến vào cuối tuần. Chỉ để tận hưởng cuộc sống bằng cách tạm quên đi áp lực công việc và có thời gian cho thiền định.
Tuy nhiên, nếu không có giải pháp quyết liệt, xu hướng này sẽ rơi vào cảnh “rạng đông, rạng đông”. tối. “Ban đầu, nhiều người rất hào hứng với ngôi nhà thứ 2. Tuy nhiên, việc xây nhà vườn không hề nhàn hạ như mọi người nghĩ, ngược lại có thể trở thành gánh nặng.
Chi phí duy trì nhà vườn không đắt bằng làm nhà. Kế hoạch kinh doanh cũng còn nhiều bất cập nên sau một thời gian sử dụng, nhiều căn nhà không có người trông coi phải bỏ hoang hoặc bán, tạm gác lại những ước mơ chưa thực hiện được. — Trần Xuân Hoài
>> 发Bài viết không nhất thiết phải liên quan đến các quan điểm được VnExpress.net đăng tại đây.
Kỹ sư xây dựng và nhà phát minh người Thụy Sĩ Arnold Wagner (Arnold Wagner) đã phát minh ra một chiếc mô tô có cabin, và nhận được bằng sáng chế vào năm 1984. Khoảng 40 năm sau, ông đã phát triển thêm cấu trúc độc đáo và mô hình mới này. Phổ biến nhất là MonoRacer 130E được trang bị động cơ chạy hoàn toàn bằng điện. Nó đã được thị trường châu Âu chấp nhận trước khi được niêm yết tại châu Âu vào tháng 9.
MonoRacer là một chiếc xe máy điện có cabin kín. Ảnh: Peraves CZ
Chiều dài của xe là 3650 mm, rộng 1250 mm và cao 1520 mm. Trọng lượng rỗng là 485 kg. Cabin có hai hàng ghế trước và sau, được trang bị dây đai an toàn ba điểm.
Thân xe là sự kết hợp của vật liệu sợi carbon và nhựa composite, với các ống thép cuộn hoặc các bộ phận bằng nhôm gia cố. . Ở phía sau là cốp xe 120 lít.
Do thiết kế mảnh mai, hệ số cản của MonoRacer 130E chỉ là 0,19. Để so sánh, hệ số cản của một chiếc ô tô là 0,25-0,3, trong khi hệ số cản của một chiếc SUV dạng hộp là 0,35-0,45.
Xe có hai bánh phụ giúp đi thẳng ở tốc độ thấp và lúc dừng. Ảnh: Peraves CZ
Khi đủ tải, xe có thể đi được quãng đường 550 km với tốc độ trung bình khoảng 105 km. Tốc độ tối đa là 240 km / h.
Đặc điểm của xe máy điện là có hai bánh chính nhưng có hai bánh phụ mỗi bên. Sau khi xe khởi động và đạt tốc độ nhất định, các bánh phụ sẽ tự động gập lại. Khi người lái phanh gấp, hai bánh phụ sẽ hạ thấp giúp xe vượt lên.
Vào tháng 7 năm ngoái, MonoRacer 130E đã được thử nghiệm trong cuộc thi Masaryk ở Cộng hòa Séc. Video: Peravez CZ
Tại thời điểm bán ra, giá của MonoRacer 130E vào khoảng 94.400 USD. Các tùy chọn như điều khiển cửa từ xa và pin bổ sung sẽ khiến giá xe tăng lên 107.000 USD.
Bà Sandra Nguyễn Sĩ – Giám đốc điều hành Salinda Resort cho biết sứ mệnh của các khách sạn và khu nghỉ dưỡng hạng nhất hiện nay không chỉ là tạo ra trải nghiệm lưu trú sang trọng mà còn mang đến những giá trị cốt lõi. Đối với khách hàng – đây là sự bền vững. Vì vậy, Salinda Resort hy vọng sẽ tạo ra một khu nghỉ dưỡng sinh thái để đạt được những bước tiến vượt bậc trong phát triển bền vững mà không ảnh hưởng đến sự tiện nghi và sang trọng vốn có của nó. — Mối quan hệ biểu tượng giữa thiết kế và môi trường
Vẻ đẹp của Phú Quốc nằm ở những khu rừng xanh tươi và hệ thực vật nguyên sinh. Salinda giúp tô điểm thêm vẻ đẹp này cho cảnh quan trong. riêng tư. 70% đất của khu nghỉ dưỡng được dành cho cây xanh. Salinda Resort có khoảng 100 loài cây, hoa và lá, là nơi sinh sống của các loài chim và bướm bản địa. Salinda Resort nằm trong khu rừng xanh tươi và hệ thực vật nguyên sinh của Phú Quốc. Ảnh: Prince Studio tại Salinda Resort.
Salinda hy vọng sẽ thúc đẩy quan niệm rằng ngành khách sạn có thể trở nên thời thượng và bền vững bằng cách sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường trong thiết kế của mình. Ví dụ, các bức tường đá của Salinda được làm bằng 100% đá rối tự nhiên. Chúng hấp thụ nhiệt, giải phóng năng lượng tốt, cùng với hệ thống phủ xanh cảnh quan tạo thêm hiệu ứng làm mát cho toàn bộ khu nghỉ dưỡng, tạo nên một khu vực “ vi khí hậu ” vô cùng độc đáo ở Salinda. – Khoảng 85% ánh sáng trong nhà ga được làm bằng bóng đèn LED so với bóng đèn truyền thống, nhằm giảm tiêu thụ năng lượng đến 5 phần tư. Tuy nhiên, yếu tố kiến trúc bên ngoài quan trọng nhất của khu nghỉ dưỡng là việc sử dụng gỗ Accoya – một trong những loại thông bền nhất hiện nay.
Có khoảng 85% nguồn sáng trong nhà ga. Sử dụng bóng đèn LED thân thiện với môi trường. Ảnh: Salinda Resort .
Accoya có độ bền cao, chống mục nát và chống mối mọt, được coi là loại gỗ an toàn cho sàn hồ bơi và khung cửa sổ, và có thể đảm bảo tuổi thọ của nó lên đến 99 năm. — Sự kết hợp hoàn hảo giữa sự sang trọng, tiện nghi và độ bền
Bà Sandra Nguyễn Sĩ cho biết, để mang đến cho du khách một kỳ nghỉ sang trọng và yên bình bên bờ biển, sự sang trọng của một bất động sản có thể gắn với giá trị bền vững thông qua các hoạt động: tôn trọng môi trường. Khi nói đến kế hoạch phát triển bền vững của khách sạn, người ta nghĩ ngay đến việc tái sử dụng chăn ga gối đệm và có dấu hiệu giảm lượng nước tiêu thụ. Trên thực tế, đây chỉ là những việc làm tốt để thúc đẩy lối sống bền vững. Đối với những khách sạn sử dụng màu xanh lá cây làm công việc hàng ngày, chúng chỉ là phần nổi của tảng băng chìm.
Tại Salinda, mỗi phòng và máy điều hòa không khí của nhà hàng đều áp dụng công nghệ tiết kiệm năng lượng và cam kết giảm 32% mức tiêu thụ năng lượng. Đồng thời giảm lượng khí thải carbon, nó cũng cung cấp cho khách hàng nhiệt độ được lựa chọn chính xác.
Các phòng nghỉ và biệt thự của Hansgrohe được trang bị công nghệ EcoSmart cho vòi và vòi hoa sen, giúp tiết kiệm nước hơn khoảng 60% so với các thiết bị truyền thống khi tắm mỗi ngày.
Ngoài việc khắc phục lượng nhựa dư thừa, Salinda gần đây đã sử dụng bình gốm và bình gốm trong phòng tắm và bắt đầu chương trình lọc nước của riêng mình, cụ thể là đóng chai thủy tinh để cung cấp nước uống miễn phí hàng ngày. phòng. Khu du lịch cũng loại bỏ ống hút nhựa dùng một lần và thay thế bằng ống hút bằng tre hoặc thép không gỉ có thể phân hủy sinh học.
Là một phần của “nỗ lực xanh”, Salinda Resort đã thông qua chứng nhận ISO 14001: 2015 chỉ về hệ thống quản lý môi trường để đưa các thực tiễn về môi trường vào hệ thống quản lý của khu nghỉ dưỡng. -Phát triển những trải nghiệm sang trọng và bền vững-Bằng cách cung cấp cho khách hàng những trải nghiệm sang trọng và những khu nghỉ dưỡng có hồn, khu nghỉ dưỡng đã đặt ra mục tiêu trở thành “khách sạn boutique sinh thái bền vững” của Việt Nam, tạo ra nhiều Thời khắc khó quên. Ví dụ, khu vườn thảo mộc hữu cơ mới trồng cho phép du khách đi dạo, gần gũi với thiên nhiên và thưởng thức những món ăn tươi ngon từ thực đơn hàng ngày.
Sự độc đáo này còn được thể hiện qua chiếc bút có thể tái chế. Đậy kín hạt trong nắp bút, bạn có thể đặt lại trên mặt đất và gieo, đồng thời ngắm nhìn chúng sinh trưởng và phát triển thành bông hoa hình chim ruồi.
Hạt giống trong nắp bút có thể được mang về nhà và trồng trên mặt đất để tạo ra hoa hình con chim ruồi. Ảnh: Salinda Resort .
ResortSử dụng công nghệ lọc muối bể bơi đặc biệt, có thể sử dụng clo ion chiết xuất từ muối tự nhiên thay cho clo công nghiệp truyền thống giúp lọc sạch nước. “Salinda hy vọng sẽ mang đến cho du khách những trải nghiệm bơi lội lành mạnh và an toàn. Đại diện của Salinda cho biết:“ Vì vậy, bể bơi này rất tôn trọng môi trường. “Chúng tôi tập trung tại bữa sáng tự chọn của Salinda hàng ngày. Bữa sáng tự chọn này được trang trí bằng bộ sưu tập nghệ thuật của Huyền, người đồng sáng lập Salinda và người ủng hộ Hội Nghệ thuật Việt Nam, và những người ủng hộ và những người mới thành lập Hội Nghệ thuật Việt Nam. Đồ vật nổi của họ .— -Tất cả các sản phẩm nhà vệ sinh bằng nhựa được thay thế bằng gỗ cao cấp, cho phép du khách tận hưởng sự thoải mái hàng đầu của một phòng nghỉ 5 sao mà không gây hại đến môi trường. : Salinda Resort .
Đôi khi, rác thải được Salinda thu gom trong quá trình dọn dẹp thường xuyên các bãi biển quanh đảo sẽ có cơ hội tái sinh, đặc biệt là cây thông Noel đặc biệt ở Salinda hoàn toàn được làm bằng phao. Nó được làm bằng gỗ và nằm trên bãi biển.
Salinda Resort giải phóng bạn khỏi mọi ồn ào, căng thẳng của thành phố và trở về với thiên nhiên. Đại diện của khu nghỉ dưỡng cho biết: “Salinda Group đang làm hết sức mình để bảo vệ Đảo Phú Quốc Nhà kính trên cao giúp du khách có thể tận hưởng kỳ nghỉ thoải mái và gần gũi với thiên nhiên. “Xem thêm tại đây.
Nhiều bạn cho rằng thời hạn sử dụng ở chung cư không lâu dài thì nhà sẽ xuống cấp, mua nhà chưa chắc đã có sổ đỏ thì điều gì sẽ xảy ra? Khi mua nhà, không có câu hỏi nào khiến tôi yên tâm.
Nhưng đây là những loại căn hộ ngày xưa, còn căn hộ bây giờ đa số là sở hữu lâu dài. Cũng nên xem xét, tự mình xây nhà được bao nhiêu năm, ở được bao nhiêu năm?
>> Bán chung cư Hà Nội, mua nhà đất Sài Gòn lãi 9 tỷ
Sau khi chung cư hư hỏng sẽ xây lại hoặc đền bù cho dự án khác. Chúng ta sẽ bỏ một phần chi phí, chẳng khác gì việc 50 năm sau phải xây lại nhà, vì muốn xây và ở mãi thì làm kiểu gì? Đôi khi, chúng tôi phải phá dỡ trong 10 đến 20 năm và sau đó xây mới.
Ở cùng một nơi, giá nhà phải cao hơn 1,5 lần – tiền trả một lần gấp đôi giá căn hộ. Vì vậy, đối với những người trẻ như tôi thì căn hộ này là một lựa chọn rất hợp lý vì chỉ cần bỏ ra 30% số tiền là có thể mua nhà. Chưa kể mua lãi rồi mới bán, những năm gần đây khi bàn giao căn hộ luôn có giá cao hơn lãi suất ngân hàng. Vật tư. Đây là lý do bạn không nên mua nhà quá đắt hoặc quá rẻ mà nên tìm một công ty môi giới có kinh nghiệm và uy tín. Một người bán tốt, người biết luật.
>> Bán nhà Hà Nội, mua nhà Sài Gòn có thể sinh lời 9 tỷ
đầu tư hay mua căn hộ vừa túi tiền phù hợp với sở thích và sinh lời cao Bạn cần biết cách chọn căn, xem phong thủy, vị trí , Lập kế hoạch tương lai và như vậy. Đây là lý do nhiều người mua nhà rất lãi và rất phù hợp để làm ăn khấm khá nhưng cũng không ít người làm ngược lại. Ngược lại, do nhiều người có thành kiến với việc mua chung cư. Thực ra đây không phải là do vấn đề chung cư mà do chúng tôi không lựa chọn đúng.
Khi bạn có con, bạn sẽ thật lòng mong chọn được chỗ ở tốt nhất cho con. . Sẽ không còn bỏ qua hoặc chịu đựng sự ghê tởm, và sẽ đưa ra quyết định dựa trên ý tưởng của người khác, đặc biệt là những người chưa từng trải qua. Hãy hỏi những người sống trong những căn hộ tiện ích và họ sẽ cho bạn câu trả lời chính xác nhất.
Châu Loan
>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Thiết kế tổng thể của E-HS9 thừa hưởng hình dáng của mẫu xe ý tưởng Hongqi E115, sử dụng lưới tản nhiệt nhiều lớp, trên thân có nhiều chi tiết thẳng hàng. Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020. Ảnh: Auto.Sina
Tay nắm cửa kiểu khí động học ẩn giúp giảm hệ số cản. Chiếc SUV hoàn toàn chạy điện có chiều dài 5.209mm, rộng 2.010mm, cao 1.731mm và chiều dài cơ sở 3.110mm. Kích thước tương đương BMW X7. Các tùy chọn thiết kế nội thất là 4, 6 hoặc 7 chỗ. Thân xe hai tông màu tương tự phong cách Mercedes-Maybach. Cụm đèn hậu LED nối liền với nhau, cản sau được trang trí bằng chrome. Bánh xe 21 inch và 22 inch tùy chọn.
Buồng lái mang phong cách truyền thống phương Đông. Đồng hồ kỹ thuật số kết hợp màn hình giải trí thành một màn hình lớn. Màn hình LCD cho hệ thống điều hòa được bố trí bên dưới màn hình giải trí. Nội thất được làm bằng da và gỗ veneer trông giống như một viên kim cương. Ghế lái chỉnh điện 18 hướng. Hàng ghế thứ 2 có sưởi, massage, gác chân và bàn làm việc. Tựa tay trang bị màn hình cảm ứng. Màn hình giải trí tựa lưng hàng ghế trước .—— Phiên bản công suất thấp, mỗi trục được trang bị hai động cơ điện, cùng công suất 160 kW, và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Ở phiên bản điện, cầu trước được trang bị mô-tơ điện có công suất 160 kW và mô-men xoắn 350 Nm, mô-tơ điện ở cầu sau là 245 kW với mô-men xoắn 450 Nm. Cả hai đều sử dụng pin 92,4 kWh và có thể chạy lần lượt 460 km và 510 km.
Thiết kế cabin của Hongqi E-HS9. Ảnh: Auto.Sina
Phiên bản công suất thấp của Hongqi E-HS9 ở Trung Quốc có giá 80.500 USD và phiên bản công suất cao là 110.000 USD. Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020 sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 9 đến ngày 5 tháng 10.
Hongqi đã mang 12 người mẫu đến triển lãm ô tô, sau một thời gian im hơi lặng tiếng đã chứng tỏ sự phục hồi này. Kể từ đầu năm 2020, bất chấp đại dịch Covid-19 và nhu cầu thị trường suy giảm, lá cờ đỏ vẫn phát triển ngược với xu hướng. Trong 8 tháng đầu năm 2020, doanh số cộng dồn của Hongqi Motors đạt 108.500 chiếc. -Minh Vũ (theo AutoSina)
Đến chiều 29/10, bão đã tan nhưng một số tuyến phố ven sông Hoài vẫn chìm trong nước. Huỳnh Ngọc Duy Nguyên (1991) là người dân phố cổ sống trong loạt ảnh sau lũ.
Đến chiều 29/10, bão đã tan nhưng một số tuyến phố ven sông Hoài vẫn chìm trong nước. Huỳnh Ngọc Duy Nguyên (1991) là người dân phố cổ, anh lưu giữ loạt ảnh đề phòng sau trận lụt ở đó. Ảnh hưởng đến dòng chảy. Trước kia, tán cây đa tỏa bóng mát của nhà xe cho người dân mua sắm. Trước đây, tán cây đa che bóng mát cho nhà xe cho người vào chợ.
Nhiều cây cối trong thành phố cổ cũng bị phá hủy. Tác giả bộ ảnh cho biết, người dân rất lo cây to đổ vào nhà cổ dễ đổ sập.
Nhiều cây cối trong thành cổ cũng bị phá cổ họng. Tác giả bộ ảnh cho biết, người dân rất lo cây to đổ đè vào nhà cổ, dễ đổ sập. Ngay cả khi thời tiết tốt ở nhiều nơi, hãy nghỉ hưu kịp thời.
Duy Nguyễn cho biết họ đã sống ở Hội An nhiều năm, vào thời điểm này trong năm, đặc biệt là tháng 10 âm lịch sẽ có bão. Nhưng cơn bão năm nay vừa dứt, lũ lụt đã lan rộng. nhiều nơi.
Duy Nguyen (Duy Nguyen) đã sống ở Hội An nhiều năm, anh cho biết khoảng thời gian này trong năm, đặc biệt là tháng 10 âm lịch sẽ có bão. Nhưng năm nay bão vừa dứt thì lũ lụt tràn về.
Chợ Hội An bị nước sông Hoài tràn vào các gian hàng. Tác giả đã khéo léo gọi An Market hay khu thương mại có mặt nước bao quanh là chợ nổi.
Chợ Hội An bị nước sông Hội An tràn vào các gian hàng. Tác giả đã khéo léo gọi chợ An hay nơi buôn bán được bao quanh bởi nước là chợ nổi.
Trong chợ, đồ đạc luôn được treo và không ai muốn dỡ. Để đảm bảo an toàn, từ ngày 28/10, các tiểu thương ở Hội An phải tránh bão.
Bên trong chợ, đồ đạc vẫn được treo và không có ai dỡ xuống. Để đảm bảo an toàn, các tiểu thương ở Hội An phải tránh bão từ ngày 28/10. Người dân khi đó vẫn e dè chờ đợi cơn bão tiếp theo. Do bão Covid-19 và một tháng có mưa dông, nhiều cửa hàng bán hàng hóa cho khách du lịch vẫn đóng cửa. Hàng mây tre đan ngoài chợ ngày nào cũng được treo mấy lần. Tác giả cho biết vài tháng. Người dân khi đó vẫn e dè chờ đợi cơn bão tiếp theo. Do bão Covid-19 và một tháng bão lũ nên nhiều cửa hàng bán đồ cho du khách vẫn đóng cửa. Người dân Hội An đã quen với cuộc sống bão lũ. Sau một ngày mưa dài, cả bọn cùng nhau mở cửa ra đường và dọn dẹp. Theo tác giả bộ ảnh, có thể dễ dàng nhận thấy những hoạt động mọng nước và thú vị. Người dân Hội An đã quen với bão lũ. Sau một ngày mưa dài, cả bọn cùng nhau mở cửa ra đường và dọn dẹp. Theo tác giả của bức tranh, có thể dễ dàng nhận thấy các hoạt động mọng nước và thú vị. Đường Trần Phú (Trần Phú).
Khi nước rút khu phố cổ hoạt động thương mại của chợ Hội An phải rời khỏi chùa Vua trên đường Trần Phú. Những con đường của phố cổ An Hội đang dần khô héo. Tuy nhiên, các hộ buôn bán luôn đóng cửa, làm việc với lực lượng môi trường để xử lý lượng bùn còn lại. Trong tháng 10, phố cổ Hội An đã 4 lần rơi xuống nước.
Hiện tại, nước đã rút đến mặt cầu An Hải, các con đường trong thành phố cổ đang khô dần. Tuy nhiên, các hộ buôn bán luôn đóng cửa, làm việc với lực lượng môi trường để xử lý lượng bùn còn lại. Trong tháng 10, thành phố cổ Hội An đã 4 lần rơi xuống nước.
Người giàu là những người kiếm được nhiều tiền hoặc được thừa kế và nuôi dưỡng ông bà, cha mẹ. Họ đã có một nền tảng vững chắc và muốn sử dụng nó. Nếu có nhiều tiền, họ sẽ mua nhà ở khu dân cư xa với giá 2 đến 3 tỷ đồng một căn, có bảo vệ 24/24, ô tô vào tận nhà, thậm chí cửa không khóa. Với số tiền ít ỏi, khoảng 300 – 400 triệu đồng, chung cư cao cấp là lựa chọn duy nhất để họ sống gần trung tâm thành phố hoặc không có khu dân cư riêng biệt. Hầu hết họ đều muốn sở hữu đất vì đó là tài sản lâu dài của bản thân và con cái. Tất nhiên, lựa chọn duy nhất của họ là sống ở ngoại ô. Một số người thích sống gần trung tâm thành phố và họ phải chọn một căn hộ.
Nếu bàn riêng vấn đề tăng giá thì bản chất của nhà, căn hộ là bất động sản nên không có chuyện tăng giá. Phần gia tăng là nhà, đất nơi có công trình.
Đối với các căn hộ, chẳng hạn như 20 tầng, phần đất tăng thêm sẽ được chia 20, phần lớn thuộc về chủ đầu tư và pháp nhân có quyền sử dụng phần đất này. Cư dân chỉ có quyền sử dụng các hạng mục trên đất, thời hạn sử dụng là 50 năm. Sau 50 năm, hãy dọn đi. Chỉ có căn hộ cũ là không có ngày hết hạn sử dụng.
Đường dài
>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Khi nhà sản xuất ô tô quốc gia Endurance ra mắt vào tháng 6, Phó Tổng thống Mỹ Mike Pence đang ở Lordstown. Sản phẩm này là một trong những mẫu xe bán tải chạy điện đầu tiên trên thị trường.
Các yếu tố của phong cách bền bỉ là đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang, không có lưới tản nhiệt thông thường ở phía trước. , Chắn bùn góc cạnh, kéo dài từ đèn pha đến đường nối đèn hậu. Mô-tơ điện nằm trên trục, vành 20 inch.
Bán tải điện mới từ Hoa Kỳ. Nhiếp ảnh: Lordstown Motors
Một điểm nổi bật khác của Endurance là màn hình hiển thị đơn lẻ, được tách ra khỏi bảng đồng hồ và chia thành ba phần, bao gồm đồng hồ kỹ thuật số và một phần cho biết trạng thái của xe và hệ thống điều khiển. ‘thông tin. Hệ thống thông tin giải trí dường như tương thích với Apple CarPlay. Bảng đồng hồ có thể làm bằng nỉ, với các nút bấm màu đen bóng trên vô lăng bọc da.
Bộ chọn bánh răng xoay cũng giống như trên xe hơi sang trọng. Điểm nhấn bằng kim loại sáng bóng. Có hai giá để cốc giữa hai ghế trước và hai tay cầm ở trụ A.
Endurance sẽ được sản xuất vào năm 2021 và tổng công suất của bốn động cơ sẽ là 600 mã lực. Chiếc bán tải có thể tăng tốc 0-97 km / h trong 5,5 giây, lái xe 402 km mỗi lần sạc đầy.
Endurance có màn hình hiển thị trong suốt, được chia thành ba phần, tách biệt khỏi bảng điều khiển. Ảnh: Lordstown Motors
Lượng đặt hàng là 40.000. Nếu giá của phiên bản thấp nhất của chiếc xe là 52.500 đô la Mỹ, Lordstown có thể kiếm được khoảng 2 tỷ đô la Mỹ sau khi cạn kiệt. Lordstown Motors là một công ty khởi nghiệp về ô tô điện được thành lập vào năm 2018. Vào tháng 11 năm 2019, công ty đã mua lại nhà máy General Motors (GM) ở Lordstown, Ohio. GM cũng là một trong những nhà đầu tư của Lordstown sau khi trả 75 triệu USD.
