Đường Mã Lai ở Sài Gòn

7h sáng, đường Nguyễn An Ninh đoạn đối diện cổng Tây chợ Bến Thành bắt đầu sôi động. Với các cửa hàng sáng đèn và các quầy hàng nhỏ đổ ra đường, khách du lịch từ từ tìm đến đánh giá cao. Không gian và đồ vật ở đây không giống những con phố mua sắm khác ở Việt Nam.

Trên vỉa hè, thậm chí trên vỉa hè, đôi khi những người mẫu (ma-nơ-canh) dài bằng nửa người đeo khăn quàng cổ, và người đi bộ dừng lại ngạc nhiên. Hình nộm này giống như một dấu hiệu cho khách du lịch: nó bán “khăn trùm đầu”.

“Khăn trùm đầu còn được gọi là tudung, khăn choàng đầu và cổ, để che mặt của phụ nữ Hồi giáo. Giá khoảng 15 đến 16 ringgit (90.000 đồng Việt Nam) trở xuống, tùy theo độ dài ngắn, chất lượng vải và kiểu dáng Phương, chủ một cửa hàng khăn trùm đầu, cho biết người Việt và người Mã Lai, khăn được gấp thành hình vuông đựng trong túi ni lông trong suốt, du khách có thể cởi bỏ quần áo.

Một cô bán hàng sẵn sàng làm mẫu khăn cho khách. Ảnh: Spirit .- — Hội An Sĩ Huệ một ngày nọ đang mặc dịch vụ may Đại, trên đường phố Malaysia cũng có vài nơi chấp nhận trang phục truyền thống của Malaysia. Jubah dài và bó sát như váy, baju kurung cũng giống như trên, nhưng áo và váy rất có chân Giá của một chiếc máy may là 25 ringgit (khoảng 150.000 đồng Việt Nam), khách hàng có thể đến quầy vải trên phố để chọn loại vải phù hợp với mình rồi mang đến tiệm may. Chi phí một bộ may là 350.000 Việt Nam một ngày Shield.

Hiện tại, có gần 100 cơ sở thương mại trong khu vực, hầu hết là người Hồi giáo bói toán nói tiếng Mã Lai. Mọi người đang nói và nói Tera-ma-ma-shh (Terima kasih: Cảm ơn). Ngoài các cửa hàng quần áo, trên con phố này còn có 6 nhà hàng phục vụ ẩm thực Malaysia và Hồi giáo.

Trong đó, cơm chiên, cơm chiên, thịt bò, gà, trái cây, hải sản và rau là những món phổ biến nhất. Ngoài ẩm thực Việt Nam, phở là món ăn được thực khách Malaysia yêu thích, hầu hết các món ăn đều có vị cay và gia vị đặc trưng, ​​giá 80.000 đồng, người theo đạo Hồi không ăn thịt lợn, người theo đạo Hồi nên cắt thịt động vật và thái thịt theo phương pháp riêng.

Phở bò nấu theo tiêu chuẩn của người Hồi giáo: Không dùng thịt lợn, nên dùng gia vị chay, người theo đạo Hồi phải cắt bỏ thịt động vật, người theo đạo Hồi không dùng đũa khi ăn mà dùng thìa hoặc nĩa. .

Ngoài ra, nhiều người bán hàng ở khu vực Mã Lai cũng bán đồ ăn thức uống như thịt nướng, kopi, bánh kếp, trái cây tươi … Kopi trong tiếng Mã Lai có nghĩa là cà chua. Một ly cà phê có giá 3 Lin. Gite (60.000 VND). Tất cả các nhà hàng và đại lý bán đồ ăn thức uống đều có chữ “Halal”. Halal trong tiếng Ả Rập có nghĩa là hợp pháp và được phép sử dụng. Thực phẩm đáp ứng các tiêu chuẩn tôn giáo và các tiêu chuẩn và giá trị Hồi giáo chỉ có thể được sử dụng bởi tôn giáo Dùng cho cá nhân .

Với đồ lưu niệm, móc khóa, nam châm tủ lạnh, nón trang trí giấy nhôm sticker, ruy băng, tờ tiền, cờ, các công trình kiến ​​trúc tiêu biểu … Ở đây rất đắt hàng, không chỉ khách du lịch Malaysia mua mà còn rất nhiều khách du lịch khác. Chú ý, một ông chủ người Việt cho biết: “Giá sản phẩm được đăng ký trước, nhiều khi không hiểu tiếng Anh, tiếng Mã Lai nhưng khách vẫn hiểu. “

Có ít hơn 10 khách sạn trên con đường này, những địa chỉ này luôn tấp nập lái xe đến. Thu và trả lại giấy ủy quyền khăn quàng cổ.” Chúng tôi sống trong một khách sạn trên đường này vì xung quanh có nhiều quán ăn halal. Trước khi ra sân bay, rất tiện để mua những món quà như khăn Hồi giáo “, họ khoe. Hai chị em Roslina và Shimawany Halim đã mua một vài hộp đồ ăn. Nhà

— Nhận thấy tiềm năng về lượng khách du lịch ở Malaysia, ông Salim trở thành hướng dẫn viên du lịch. Một trong những người tiên phong mở bàn bán tour tại đây “Khách hàng Malaysia thích mua sắm và chụp ảnh. Thành phố Hồ Chí Minh bán nhiều sản phẩm Hồi giáo, và trọng tâm của chúng là rất rộng. Salim cho biết Theo Salim, những năm gần đây, nhóm du khách này thích đi Đà Lạt và miền Tây, nếu đi tắm biển thì chỉ chụp ảnh chứ không tắm biển.

Tháng 1 năm 2020, Việt Nam tiếp nhận Lượng khách du lịch từ khoảng 50.000 người Malaysia tăng 5,5% so với cùng kỳ năm 2019, tập trung nhiều nhất ở Thành phố Hồ Chí Minh. Trong nhiều năm, khách du lịch Malaysia là một trong mười thị trường phổ biến nhất.


“Người thiếu hiểu biết sẽ bị lừa khi mua hàng trực tuyến”

Cũng giống như mua hàng trực tuyến, độc giả của Ducthop80 cũng chia sẻ sự bất lực và kể chuyện mình bị “lừa”: hiệu ứng quảng cáo của điện thoại di động rất tốt, nên tôi quyết định đặt hàng Việt Nam trị giá 1,1 triệu trong 24 giờ sau khi nhận được sản phẩm Sản phẩm của Shield, nhưng khi mở ra kiểm tra sản phẩm, tôi không thể tin vào mắt mình vì luôn là công ty này chứ không phải công ty tôi đặt hàng.

Chỉ có thể bật và tắt điện thoại tôi nhận được và vì không có liên hệ nên tôi không thể bấm để nghe hoặc gọi điện. Trên tổng đài của shop, họ chuyển máy sang hướng dẫn nhưng cuối cùng tôi chỉ nhận được một câu trả lời rất khó hiểu, không đúng câu tôi đang hỏi. Kể từ đó, tôi rất dị ứng với giao dịch trực tuyến.

Độc giả Abc cho rằng nguyên nhân chính là do người mua thiếu tôn trọng: “Bạn mua hàng trên các trang mạng tự phát, như chợ có giá tốt, không kiểm tra thông tin cửa hàng. Không thể nói rằng tất cả các cửa hàng thương mại điện tử đều xấu. Tôi đã mua rất nhiều sản phẩm từ các gian hàng thương mại điện tử, 90% bản dịch là trực tuyến, nhưng hầu như không có cửa hàng. Tôi luôn mua quần áo trực tuyến, rất tiện lợi khi chọn nhãn hiệu biết trước size, nếu không bạn có thể chọn nhãn hiệu có thể thay thế trong trường hợp có sự cố.

Vì vậy, trong một số trường hợp, nếu bạn mua nhầm quần áo, bạn không cần phải cởi quần áo? Tuy nhiên, riêng đối với những sản phẩm có thương hiệu, chúng ta không phải suy nghĩ nhiều khi muốn mua. Phần lớn tôi phải bỏ đi vì không vừa size hoặc chất vải. Nguyên nhân là do thể trạng của tôi không tốt.

Tôi có nên mua thiết bị điện tử trực tuyến không? Câu trả lời là từ robot hút bụi đến điện thoại di động, máy tính bảng là đủ. Tôi đọc các nhận xét, kiểm tra đánh giá của khách hàng, kiểm tra lịch sử cửa hàng, không phải vì mua rẻ. Nhớ làm theo hướng dẫn trên trang mua sắm, đừng nhắm mắt đưa chân mua đồ rẻ. “>> >> Lừa đảo cử nhân bán hàng trực tuyến-độc giả Hùng Đinh nhấn mạnh:” Thương mại điện tử đang là xu hướng của thế giới. Mua sắm trực tuyến là bình thường. Người mua bị lừa vì họ không có kiến ​​thức. Nếu không có kiến ​​thức thì dù bạn tự mua vẫn bị lừa. Tất cả các trang thương mại điện tử đều có gian hàng bảo mật, có đăng ký giấy phép kinh doanh, đầy đủ giấy tờ của nhà phát hành và nhà mạng.

Ngoài ra đối với các cửa hàng khác bạn vẫn có thể thanh toán và hoàn tiền bình thường. Hãy trở thành người mua sắm thông thái. Và, cũng giống như không sử dụng điện thoại thông minh, bạn có quyền không mua trực tuyến. Về cơ bản, để sử dụng tốt một thứ gì đó, bạn phải có kiến ​​thức tương ứng, nếu không, thái độ của bạn đối với vấn đề sẽ trở nên tồi tệ. “

Chia sẻ kinh nghiệm mua hàng trực tuyến thông minh, độc giả Hien Bui kiến ​​nghị:” Tôi mua sắm trực tuyến nhiều lần, nhưng tôi luôn theo dõi thông tin cập nhật qua phòng giao dịch qua phần mềm hoặc email ngay từ khi nhà cung cấp cung cấp. Cho đến khi nhà cung cấp giao hàng cho người vận chuyển.

Nhờ vậy, tôi đã tránh được một vụ lừa đảo trị giá 400.000 đồng. Cụ thể, tôi đã đặt mua đồ chơi lắp ráp cho con. Theo đánh giá trên ứng dụng trên trang web này, đơn hàng đang được thông quan (mua ở nước ngoài). Tuy nhiên, một người trong số những người nhận hàng đã giao hàng, đến nhà tôi và nói thông tin chính xác về gói hàng mà tôi đã đặt. Tôi đã kiểm tra, nhưng không tìm thấy bất kỳ thông báo giao hàng nào trên trang web thương mại điện tử, vì vậy tôi đã yêu cầu kiểm tra gói hàng. Người đó ngay lập tức nói rằng địa chỉ của mình không chính xác và rời đi.

Nhiều trường hợp không hỏi kỹ thông tin trước khi nhận, nhất là những món hàng trị giá hàng trăm nghìn đồng đã bị lừa. Có một số hy vọng rằng bạn sẽ cẩn thận hơn khi mua sắm trực tuyến. Độc giả Lưu Minh Tâm cho biết thêm: “

Kinh nghiệm mua sắm trực tuyến của tôi là: — thứ nhất. Hãy chọn cửa hàng mua nhiều (mua càng nhiều càng tốt).

2. Xem đánh giá thực tế của khách hàng ( Bạn cần kiểm tra đánh giá của khách hàng về sản phẩm muốn mua: kiểm tra khách quan, không theo dõi.

3. Cuối cùng, so sánh sản phẩm trên gian hàng này với gian hàng khác xem có chênh lệch giá nhiều không, nếu chênh lệch quá lớn Tất nhiên, bạn phải đặt câu hỏi về chất lượng sản phẩm.

4. Biết giá chính xác Giá tốt không có nghĩa là hàng kém chất lượng mà đôi khi do sự nhượng bộ của vựa khi họ trở thành nhà cung cấp lớn. Giá không quá rẻ, đây là mức giá hợp lý cho một sản phẩm duy nhất.

5. Chọn quầy hàng gần mình nhất”Giảm chi phí vận chuyển.” Thanh tóm tắt điều này

>> Các ý kiến ​​chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


GMC Hummer EV-Super Charge 110.000 USD

Gần mười năm sau khi chiếc Hummer cuối cùng rời khỏi dây chuyền lắp ráp, GMC Hummer đã cho ra mắt lại một mẫu xe chạy điện thuần túy, đánh dấu tương lai của dòng xe điện mới của GM.

Giá của chiếc xe bán tải chạy điện hoàn toàn Hummer EV Edition1 là 112.600 USD. Nhiếp ảnh: GMC

So với Hummer cũ, Hummer EV mới có thiết kế đơn giản hơn và lưới tản nhiệt được bao quanh bởi đèn pha LED mỏng. Do có cản trước hầm hố nên mẫu xe đã tăng phần cơ bắp, qua đó vẫn giữ được nét đặc trưng của mẫu xe địa hình GMC. Phần mui phẳng, có thể tháo rời, kính chắn gió cố định không gập như Jeep Gladiator và cửa sổ sau chỉnh điện.

Đèn hậu LED với logo Hummer EV ẩn, vị trí cửa sau phong cách MultiPro sáu cửa và cốp có ray trượt điều khiển điện tử. Xe được trang bị lốp địa hình Goodyear Wrangler MT 35 inch có thể vượt chướng ngại vật có chiều cao 457mm và lội nước tới độ sâu 610mm.

Xe áp dụng nhiều công nghệ bên trong, được trang bị 12 bảng điều khiển kỹ thuật số và hệ thống thông tin giải trí 3 inch độc lập với màn hình nổi 13,4 inch. Xe được trang bị hệ thống camera UltraVision với 18 chế độ quan sát khác nhau từ máy dò ảo đến camera tránh chướng ngại vật.

Hệ thống thông tin giải trí có thể hiển thị các công cụ địa hình tùy theo điều kiện địa hình và sự điều chỉnh các chức năng của xe. Chiếc xe tải xe bán tải GMC được trang bị hệ thống lái bán tự động mới nhất Siêu Cruise, cho phép tài xế đi 321 dặm trên Quốc lộ 321 tại Hoa Kỳ và Canada.

Sức mạnh đến từ ba mô-tơ điện có tổng công suất 1000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15592 Nm. Khi sử dụng hệ thống điều khiển khởi động, Hummer EV có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h (watt để giải phóng Ultium) trong ba giây. Công nghệ, động cơ điện chạy bằng pin có thể đi 563 km trong một lần sạc. Bộ sạc 350 kW tương thích với sạc nhanh DC 800 V. Khi sử dụng bộ sạc nhanh trong khoảng 10 phút, nó có thể đi được 161 km.

Hummer Ev với chức năng CrabWalk Hệ thống dẫn động bốn bánh (lái ngang như cua) có thể đánh lái chéo khi bánh sau quay ngược chiều Xe được trang bị hệ thống treo khí nén thích ứng với chế độ kéo ra, cho phép tăng thêm 149mm để di chuyển qua các địa hình khắc nghiệt

Theo dự kiến, GMC sẽ ra mắt phiên bản đầu tiên của phiên bản đầu tiên vào năm 2021, giá bán 112.600 USD, ngoại thất màu trắng, nội thất Lunar Horizon, với nhiều đồ trang trí bằng đồng .— – Cho đến năm 2022, GMC tung ra Hummer EV 3X, giá 100.000 USD, giống phiên bản đầu tiên, nhưng công suất giảm xuống 800 mã lực, mô-men xoắn cực đại 12.880 Nm, và quãng đường di chuyển khi sạc đầy giảm xuống còn 483 km.

Vào năm 2023, nhà sản xuất Mỹ đã cho ra mắt biến thể 2X, giá 90.000 USD, với hai động cơ điện 625 mã lực, mô-men xoắn cực đại 10.033 Nm và phạm vi hoạt động 483 km. Dự kiến ​​sẽ tăng GMC vào năm 2024 Phiên bản rẻ hơn 80.000 USD, trang bị động cơ 2X EV tương tự nhưng rút ngắn quãng đường lái xe xuống dưới 400 km. – Minh Vũ (theo Carscoops)


Kết hôn ở tuổi 26 là lựa chọn tốt nhất

Cách đây vài tháng, thông tin giới trẻ được tư vấn kết hôn trước 30 tuổi được cộng đồng mạng xôn xao bàn tán. Một số người cho rằng điều này là hợp lý, một số khác lại cho rằng không nên tạo ra một cột mốc rõ ràng như vậy vì “bóp mỡ, bóp dầu”.

Có nhiều ý kiến ​​tranh luận nhưng tôi chưa thấy ai nhắc đến 30 Câu hỏi lấy chồng trước tuổi nên lấy chồng tuổi nào là hợp lý nhất. Tôi nghĩ hôn nhân tốt nhất ở tuổi 26.

Trước hết, 26 không già cũng không trẻ. Hãy coi cuộc hôn nhân là công bằng. Hai mươi sáu nghĩa là tốt nghiệp và làm việc trong bốn năm. Giữa hai mùa World Cup này, ít nhất tôi đã quen với công việc và lối sống kiếm tiền.

>> Hối hận vì đã kết hôn sớm

Nếu làm việc chăm chỉ và đạt kết quả tốt, bạn phải sớm thăng quan tiến chức và đạt được kết quả khả quan trong sự nghiệp. Tuổi này cũng tiết kiệm được ít nhiều tiền. Có thể tổ chức đám cưới nhẹ.

Thứ hai, thanh niên ở độ tuổi này thường khỏe mạnh nhất. Hôn nhân cũng thuận lợi hơn. Tôi biết rằng một số người kết hôn muộn và sinh con khó khăn. Đặc biệt nếu để muộn sẽ gặp phải tình trạng hiếm muộn, chồng không hạnh phúc, phải lo tiền bạc, thời gian hàn gắn, ảnh hưởng đến hạnh phúc gia đình.

Nếu bạn kết hôn sớm, thời gian làm việc không dài, tài chính không ổn định, gia đình bận rộn kiếm tiền. Sau khi sinh non, nhiều cặp vợ chồng còn chóng mặt, bỏ mặc con cái không cho cha mẹ chăm sóc.

Thứ ba, ở độ tuổi này, vợ chồng cùng cố gắng, khả năng kết hợp sẽ cao hơn. Nếu vợ chồng đồng lòng thì việc khởi nghiệp riêng sẽ khó hơn. Nếu quá muộn để lập gia đình, mỗi người đều có thế mạnh riêng, sự nghiệp sẽ mang lại tiền tài riêng, chung. Điều này dễ xảy ra vì vợ chồng nghi ngờ nhau.

>> ‘Phụ nữ tuổi 30 khó chiều chuộng’

– Sinh con xong hai năm nữa sẽ lấy chồng ở tuổi 26. Hai vợ chồng 46 tuổi học đại học vẫn còn trẻ. Chăm sóc đứa con đại học 4 tuổi của họ. Đến khi con ra trường, vợ chồng anh chị đã ngoài 50 tuổi và vẫn khỏe mạnh. Nếu bạn có kế hoạch tài chính dài hạn, bạn có thể nghỉ hưu sớm và tận hưởng cuộc sống. Tránh trường hợp những ông bố, bà mẹ tuổi lục tuần vẫn vất vả nuôi con khôn lớn. Giờ là lúc và cơ hội để sửa chữa để có thể giải tỏa cho nhau. Nhiều người lấy nhau lúc mấy tuổi, chung sống vài năm cảm thấy không hợp thì đã muộn, giờ hối hận. Ly hôn thì sợ người ta chê cười, ly hôn thì mình phải chịu thôi.

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Trải nghiệm kỳ nghỉ bên bờ biển độc đáo ở Phú An

Khu du lịch Hồng Anh nằm ven biển Phú Yên, toát lên không khí kiến ​​trúc Đông Dương, có 1/4 cung điện Pháp cổ, nhiều mái cổ kính, được xây dựng lại trên khu đất rộng 2ha dưới chân núi. Một bên giáp biển, một bên là núi và suối trong xanh, tạo cho khu du lịch thêm phần thơ mộng và sinh động.

Phong cách sống sang trọng, quý tộc từ giới thượng lưu Trong cung điện Pháp nông cổ kính, cuộc sống đời thường của những ngư dân bình dị và giàu có sẽ được tái hiện chân thực qua cách bài trí tinh tế và hài hòa của không gian căn phòng. Nó gần với các gian hàng cũ trên khắp đất nước. . Trong khuôn viên rộng rãi, du khách có thể hòa nhập khung cảnh thiên nhiên xung quanh, địa điểm tổ chức tiệc và những món hàng hiệu xa xỉ chỉ dành cho phong cách thượng lưu thực sự. Đây sẽ là nơi giúp du khách khám phá giá trị văn hóa trong lối sống của giới thượng lưu. Gỗ tươi giữa phòng khách ba phòng ngủ đã từng được ưa chuộng ở miền Bắc. Hay giăng mùng, màn, ngủ trên từng chiếc giường gỗ cũ kỹ trong căn phòng nhỏ được bài trí theo kiểu nhà cổ ở vùng quê Nam Bộ.

Ngoài ra, bạn cũng có thể đến ga này để trải nghiệm cuộc sống phồn hoa của những ngôi nhà cổ Hội An, kết cấu được chia thành nhiều phần, ghép bằng cối gỗ, lợp mái ngói âm dương … Hoặc bạn có thể đơn giản nằm trong ký túc xá Nơi đây sẽ là điểm đến cho du khách khám phá mảnh đất miền trung

Khi đến với khu du lịch Áng Anh, bạn có thể tự do sinh hoạt và nấu nướng tùy theo sở thích của mình. Dịch vụ phòng, mua sắm, đặt đồ ăn, mua hải sản tươi sống các dịch vụ hỗ trợ chỉ có trên bến tàu cá … Dành cho những ai đam mê du lịch tự túc hoặc muốn tìm không khí gia đình đầm ấm trong mỗi chuyến đi dài ngày này Sẽ là một lựa chọn tốt. — Theo bà Zhu Dihongan, nhà đầu tư dự án khu nghỉ dưỡng Hong’an, vẻ đẹp thơ mộng và toàn cảnh văn hóa người cao tuổi sẽ trở thành một điều thú vị mà du khách sẽ tìm thấy khi đến Fu’an. Nó dự kiến ​​sẽ mở trong vài tháng tới.


Mơ ước rời khỏi đường phố và trở lại cuộc sống đồng quê

Trước việc nhiều bạn trẻ chấp nhận ước mơ ra đường trồng rau, nuôi gà, nhiều độc giả đã chỉ ra một thực tế hoàn toàn trái ngược: Nhiều bạn trẻ cho rằng trồng rau, nuôi gà là ước mơ, còn thực tế cuộc sống bình yên không phải là mơ thì bon chen. , Tuổi trẻ không sống một cuộc đời. Là một người đã 20 năm sống ở quê, trước khi lên đường, tôi muốn khẳng định rằng sống ở quê không hề dễ dàng như bạn nghĩ. Ngược lại, người dân quê rất chăm chỉ, nghèo khó, họ không chỉ trồng rau trên đất, ăn rau, bán lấy tiền, mà còn mua gà, nuôi gà, chờ bạn đến bắt. thịt. Trên thực tế, có nhiều vấn đề khác xung quanh, chẳng hạn như dịch bệnh, mất mùa và mất giá tiền tệ.

Phải có kỹ năng, kinh nghiệm canh tác, trồng vào mùa nào và trồng vào thời điểm nào. Khoảng cách giữa các cây hợp lý để cây sinh trưởng phát triển tối ưu diện tích và năng suất. Lên luống cao hay luống thấp, tỷ lệ bón phân cao, bón đủ liều lượng. Ở mỗi giai đoạn phát triển của câu thì nên dùng các loại khác nhau, tỷ lệ tưới nước, loại bệnh nào là sâu bệnh, nên phun thuốc gì … Những điều này cần có kinh nghiệm lâu năm mới tìm ra được, mọi thứ nếu có. Có nhiều tiền, bạn trở về làm nông nghiệp để giải trí, không phải lo cơm, áo, gạo, tiền. Nếu bạn quay trở lại cuộc sống nông nghiệp, nó sẽ không tốt như bạn nghĩ.

Cha

Mọi người từ nông thôn, nông thôn, miền núi đến thành thị hay nơi khác cũng sẽ sống và thích nghi, vì họ đã tiếp xúc với mọi tầng lớp và trải qua những khó khăn gian khổ từ khi còn nhỏ. Họ là những con người, Sống vì cộng đồng. Ngược lại, cư dân thành phố không thể hình dung được những thăng trầm của cuộc sống, chỉ cần vài bước chân là sinh ra đủ thứ.

Họ đi du lịch vài ngày và tìm thấy một cuộc sống yên bình ở đất nước. Họ cảm thấy kỳ lạ, phấn khích và mơ tưởng rằng giấc mơ của họ chính là cuộc sống mà tôi cần. Nhưng thực tế khi sống ở đó thì không thể chịu được vì không chịu được. Bạn không thể thoát khỏi niềm vui trải nghiệm trong thành phố này. Khi đó, bạn chỉ có thể nghĩ đến mình trước tiên chứ không phải gia đình.

Phong Nguyen

Bây giờ các bạn trẻ mắc lỗi đóng phim nông thôn lạc quan lắm. Nếu thực tế tốt như vậy, dân làng không cần phải đến các thành phố để kiếm sống. Nhiều người bạn mà tôi gặp đã bỏ tiền ra mua một bộ dụng cụ thủy canh làm sẵn, cũng cùng chung sở thích trong nước. Thực tế đã xảy ra là khác nhau.

Hoàng

Sống ở xứ người không dễ:

1. Nếu không được thừa kế đất đai hoặc dư dả, bạn sẽ cần kiếm ít nhất một hoặc bỏ ra 2 tỷ đồng để về quê mua đất và Xây nhà.

2. Muốn thực hiện được bước đầu tiên, bạn cần xác định những khó khăn sau: gà phải ra đồng buổi sáng, “bán mặt cho trời”, rau trong vườn không trồng được. , Gia súc có khi chết … 3. Nếu đủ khả năng, bạn nên mua lại toàn bộ trang trại, thuê đủ người làm và chỉ dựa vào công nghiệp nhẹ để tự làm. –Truong Phuoc Ngoc- — Le Pham Tổng hợp

>> Những bình luận chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Giá Lucid Air bắt đầu từ 80.000 USD-Đối thủ cạnh tranh mới của Tesla Model S

So với các sản phẩm được Lucid Motors ra mắt tại Hoa Kỳ năm 2016, mẫu xe Air về cơ bản không thay đổi. Những nét vẽ đơn giản vẫn giữ được vẻ ngoài sạch sẽ, tạo cảm giác thanh mảnh nhưng mang lại không gian cabin thoải mái.

Hai phiên bản hàng đầu, Air Grand Touring (GT) và Air Dream, được bán vào quý II / đầu năm 2021 với mức giá lần lượt là 139.000 USD và 169.000 USD. Đặc biệt là dòng Dream, sử dụng pin 113 kWh và hai mô-tơ điện, công suất 1080 mã lực, tăng tốc 0-97 km / h sau 2,5 giây, tốc độ tối đa 270 km / h. -Lucid Air có thiết kế đặc trưng của xe điện, đó là không có lưới tản nhiệt, đèn pha sẽ tạo thành một dải mỏng kéo dài ra toàn bộ chiều rộng của xe. Ảnh: Lucid

Phiên bản Air Touring, giá 95.000 USD, được bán vào quý IV / 2021. Lucid Air cấp thấp không có thông số kỹ thuật, vì nó sẽ được bán hết sau năm 2022 với mức giá 80.000 USD. Tất cả các phiên bản sẽ đi được 482 km ở chế độ sạc nhanh sau 20 phút. Khi được sạc đầy, chiếc mơ không khí sáng suốt có thể đi được quãng đường 809 km.

Không gian không gian rộng rãi và tương lai, có thể tối ưu hóa việc sử dụng không gian. Đồng hồ kỹ thuật số được trang bị hoàn hảo với màn hình điều khiển có thiết kế mặt kính cong 34 inch, hiển thị 5K. Lucid gọi nó là hệ thống thông tin giải trí ở cuối màn hình, bảng điều khiển thí điểm – thiết bị này có thể biến mất trên bảng điều khiển để hiển thị không gian lưu trữ đáng kể.

Ghế sau của Lucid Air có thể chứa ba người. Nhưng khách hàng có thể lựa chọn giữa hai ghế riêng biệt với tựa lưng ngả 55 độ.

Xe điện hỗ trợ Amazon Alexa và được nâng cấp qua OTA. Kính chắn gió ôm chặt lấy mui xe, tương tự như một chiếc Tesla ModelX. Đặc biệt, phần mui gần như bằng kính tạo thành cửa sổ trời toàn cảnh cho hàng ghế sau.

Lucid đã phát triển một hệ thống hỗ trợ lái xe DreamDrive, bao gồm 32 cảm biến, bao gồm cả nắp đậy. Về chức năng, Air có thể được chia thành cấp độ 2 và cấp độ 3 của xe tự hành. Mức cao nhất vẫn thấp hơn đáng kể so với mức cao nhất của “Giấc mơ trên không”. Model S đi được quãng đường 647 km mỗi lần sạc đầy và cách Air Dream chưa đầy 809 km.


‘Ông. Quà của bà Táo cho hành khách tại sân bay Nội Bài

Với sự xuất hiện của hàng nghìn du khách về quê ăn Tết, sân bay Nội Bài của Hà Nội vào những ngày cuối năm trở nên sôi động hơn, các gia đình nô nức đón người thân hoặc khách du lịch từ khắp nơi đổ về. Việt Nam. Quà mừng năm mới từ hai hãng hàng không đã sẵn sàng được chuyển đến băng chuyền cho hành khách tại sân bay.

Hành khách bất ngờ và vui mừng vì nhận được món quà độc đáo. – Những món quà như con gà bông đẹp của Jetstar Pacific hay phong bao lì xì xinh xắn của Vietnam Airlines tuy đơn giản nhưng lại giúp mang không khí xuân vào sân bay.

Đầu tiên, những món quà này do nhân viên của hai hãng hàng không mặc trang phục ông Táo và bà Táo cung cấp.

Trong dịp Tết, sự kiện này cũng gây ấn tượng mạnh với du khách quốc tế. -Ngoài cơ hội nhận những món quà độc đáo, du khách quốc tế hàng năm sẽ được hiểu thêm về phong tục tập quán của Việt Nam. “Nhân dịp năm mới, tại sân bay là sự kiện quan trọng được hai hãng hàng không dành cho hành khách.

Kế hoạch này cũng là một trong những hoạt động theo đuổi chiến lược” thương hiệu kép “, nhằm mang lại chất lượng cao cấp cho hành khách Dịch vụ khách hàng và nhiều trải nghiệm bay thú vị


Mơ ước rời khỏi đường phố và trở lại cuộc sống đồng quê

Trước việc nhiều bạn trẻ chấp nhận ước mơ ra đường trồng rau, nuôi gà, nhiều độc giả đã chỉ ra một thực tế hoàn toàn trái ngược: Nhiều bạn trẻ cho rằng trồng rau, nuôi gà là ước mơ, còn thực tế cuộc sống bình yên không phải là mơ thì bon chen. , Tuổi trẻ không sống một cuộc đời. Là một người đã 20 năm sống ở quê, trước khi lên đường, tôi muốn khẳng định rằng sống ở quê không hề dễ dàng như bạn nghĩ. Ngược lại, người dân quê rất chăm chỉ, nghèo khó, họ không chỉ trồng rau trên đất, ăn rau, bán lấy tiền, mà còn mua gà, nuôi gà, chờ bạn đến bắt. thịt. Trên thực tế, có nhiều vấn đề khác xung quanh, chẳng hạn như dịch bệnh, mất mùa và mất giá tiền tệ.

Phải có kỹ năng, kinh nghiệm canh tác, trồng vào mùa nào và trồng vào thời điểm nào. Khoảng cách giữa các cây hợp lý để cây sinh trưởng phát triển tối ưu diện tích và năng suất. Lên luống cao hay luống thấp, tỷ lệ bón phân cao, bón đủ liều lượng. Ở mỗi giai đoạn phát triển của câu thì nên dùng các loại khác nhau, tỷ lệ tưới nước, loại bệnh nào là sâu bệnh, nên phun thuốc gì … Những điều này cần có kinh nghiệm lâu năm mới tìm ra được, mọi thứ nếu có. Có nhiều tiền, bạn trở về làm nông nghiệp để giải trí, không phải lo cơm, áo, gạo, tiền. Nếu bạn quay trở lại cuộc sống nông nghiệp, nó sẽ không tốt như bạn nghĩ.

Cha

Mọi người từ nông thôn, nông thôn, miền núi đến thành thị hay nơi khác cũng sẽ sống và thích nghi, vì họ đã tiếp xúc với mọi tầng lớp và trải qua những khó khăn gian khổ từ khi còn nhỏ. Họ là những con người, Sống vì cộng đồng. Ngược lại, cư dân thành phố không thể hình dung được những thăng trầm của cuộc sống, chỉ cần vài bước chân là sinh ra đủ thứ.

Họ đi du lịch vài ngày và tìm thấy một cuộc sống yên bình ở đất nước. Họ cảm thấy kỳ lạ, phấn khích và mơ tưởng rằng giấc mơ của họ chính là cuộc sống mà tôi cần. Nhưng thực tế khi sống ở đó thì không thể chịu được vì không chịu được. Bạn không thể thoát khỏi niềm vui trải nghiệm trong thành phố này. Khi đó, bạn chỉ có thể nghĩ đến mình trước tiên chứ không phải gia đình.

Phong Nguyen

Bây giờ các bạn trẻ mắc lỗi đóng phim nông thôn lạc quan lắm. Nếu thực tế tốt như vậy, dân làng không cần phải đến các thành phố để kiếm sống. Nhiều người bạn mà tôi gặp đã bỏ tiền ra mua một bộ dụng cụ thủy canh làm sẵn, cũng cùng chung sở thích trong nước. Thực tế đã xảy ra là khác nhau.

Hoàng

Sống ở xứ người không dễ:

1. Nếu không được thừa kế đất đai hoặc dư dả, bạn sẽ cần kiếm ít nhất một hoặc bỏ ra 2 tỷ đồng để về quê mua đất và Xây nhà.

2. Muốn thực hiện được bước đầu tiên, bạn cần xác định những khó khăn sau: gà phải ra đồng buổi sáng, “bán mặt cho trời”, rau trong vườn không trồng được. , Gia súc có khi chết … 3. Nếu đủ khả năng, bạn nên mua lại toàn bộ trang trại, thuê đủ người làm và chỉ dựa vào công nghiệp nhẹ để tự làm. –Truong Phuoc Ngoc- — Le Pham Tổng hợp

>> Những bình luận chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Kỷ nguyên dẫn đầu ô tô hydro

Nguyên lý phản ứng hóa học của phương tiện trong tên lửa là giống nhau, và quãng đường lái được gấp đôi Tesla. Đây là một chiếc xe chạy bằng nhiên liệu hydro. Nhưng trừ khi bạn sống ở California, bạn sẽ khó nhìn thấy chúng trên đường.

Ngày nay, xe điện chạy bằng pin sạc dường như đã trở thành mục tiêu. Những chiếc ô tô chạy bằng khí hydro, từng được ca ngợi là sức mạnh của tương lai, rất hiếm và tương đối mờ mịt. Pin nhiên liệu thực sự có nhiều lợi thế cạnh tranh, cả về quãng đường ô tô di chuyển và thời gian sạc.

Vậy điều gì đã xảy ra với chiếc xe? Chiếc xe chạy bằng hydro mà chúng ta đã hứa?

Mirai có hydro. Ảnh: Toyota

Điều đầu tiên cần biết: ô tô chạy bằng hydro là ô tô điện. Chúng ta có xu hướng cho rằng chỉ những loại xe có pin sạc như Tesla, Nissan Leaf hay Chevrolet Bolt mới là xe điện. Trên thực tế, ô tô chạy bằng hydro chạy bằng xăng, nhưng năng lượng chúng tạo ra là điện. Keith Wipke, người đứng đầu chương trình thử nghiệm công nghệ pin nhiên liệu và hyđrô, pin, pin nhiên liệu hoặc bất cứ thứ gì khác, miễn là chúng được trang bị cùng một động cơ điện, cho biết. Phòng thí nghiệm năng lượng cho biết. Pin lithium-ion hạng nặng trong Tesla Model S lưu trữ năng lượng dưới dạng dòng điện chạy giữa cực dương và cực âm. Pin nhiên liệu tạo ra điện bằng cách tạo ra phản ứng điện hóa giữa nhiên liệu (thường là hydro) và oxy trong không khí. Trong quá trình phản ứng, hydro và oxy kết hợp để tạo ra điện và nước vô hại. Nếu phản ứng học ban đầu đủ lớn, năng lượng được giải phóng sẽ giúp xe chuyển động.

Sự kết hợp cơ học và hóa học này tương tự như phản ứng hydro-oxy xảy ra trong động cơ tên lửa. Trong ô tô, năng lượng tạo ra được truyền qua pin nhiên liệu và sau đó được chuyển thành điện năng thay vì phát nổ. Những điều kiện này sẽ không tạo ra khí thải độc hại, đó là lý do tại sao pin nhiên liệu được kỳ vọng sẽ trở thành nguồn năng lượng tuyệt vời cho những chiếc ô tô trong tương lai. -Hydrogen một mình có thể. Quá trình được tạo ra bằng cách đảo ngược quá trình này được gọi là điện phân. Chúng ta truyền một dòng điện trong nước, phân chia các phân tử nước thành các nguyên tử hydro và oxy. Tuy nhiên, có một cách khác, thông thường hơn, khi hydro được sản xuất trên quy mô lớn từ khí trong một quá trình gọi là tái tạo metan bằng hơi nước. Ở đó, hơi nước ở nhiệt độ cao và áp suất cao sẽ được kết hợp với khí tự nhiên để tạo ra hydro.

Nó sẽ thải ra một ít CO2, vì vậy ngay cả hydro cũng không hoàn toàn sạch 100%. Tuy nhiên, nếu so sánh doanh thu với doanh thu do carbon dioxide tạo ra từ pin điện hoặc pin hybrid (đặc biệt là xe chạy bằng nhiên liệu hóa thạch), thì xe chạy bằng pin nhiên liệu gây hại cho môi trường nhiều hơn.

California đã thông qua các quy định, ít nhất 33% lượng hydro được sử dụng trong các phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu phải đến từ năng lượng tái tạo, và hy vọng sẽ đạt 100% trong tương lai. Điều này làm cho công nghệ này phù hợp với các loại pin tách pin khỏi hệ thống điện lưới. Công nghệ pin nhiên liệu có nhiều tác dụng tích cực, và điều cần cân nhắc duy nhất là giá cả. -Những chiếc Honda Clarity cơ bản được trang bị Hybro ở hàng ghế sau, và bình xăng dưới hàng ghế trước vẫn nằm trong mui xe.

Với sự phổ biến của xe điện, ngành công nghiệp ô tô ngày nay phải giải quyết hai vấn đề về động cơ chính. Đầu tiên, sẽ mất một khoảng thời gian để sạc đầy pin (nếu người lái không thể vào trạm sạc nhanh). Thứ hai, ngay cả khi đã sạc đầy ắc quy, hầu hết các xe ô tô chạy bằng ắc quy cũng chỉ đi được một nửa quãng đường so với ô tô chạy xăng truyền thống.

Xe chạy bằng pin nhiên liệu không có hai vấn đề này. . Hydro có thể được bơm vào ô tô nhanh như hydro được bơm vào xăng hoặc dầu động cơ. Sau khi bình xăng được sạc đầy, hoạt động của đường ống không tệ. Toyota Mirai là mẫu sedan chạy pin nhiên liệu, hiện tại quãng đường ngắn nhất trước khi người lái phải dừng lại là 510 km. Điều này có nghĩa là ở quãng đường 354 km, nó tối ưu hơn 50% so với Tesla Model 3 tiêu chuẩn.

“Nếu bạn muốn biết tốc độ truyền năng lượng tới ô tô, câu trả lời là. Nó là 1-2 MW (megawatt), Wipke nói. Khi bạn so sánh vớĐối với bộ sạc ắc quy ô tô điện tiêu chuẩn chỉ 2kW, mức chênh lệch sẽ là 1000 lần. Chúng ta có thể dễ dàng hiểu tại sao phải mất nhiều thời gian để sạc một chiếc xe điện.

“Với hydro, những gì chúng tôi đưa vào xe là phân tử”, Wipke giải thích. “Miễn là bạn có đủ áp suất và lực cản thấp, bạn có thể bơm nhiên liệu rất nhanh.” Một khi các phân tử này đi vào xe, sẽ có những khác biệt tinh tế. Giữa xe chạy pin nhiên liệu và xe điện. Pin ô tô điện nổi tiếng có hiệu suất đáng kinh ngạc. Ví dụ, Tesla Roaster đã tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 1,9 giây, lập kỷ lục năm 2017. Tuy nhiên, theo Stephen Ellis, Giám đốc Phát triển Ô tô Hoa Kỳ của Honda, xe chạy bằng pin nhiên liệu có thể hiệu quả như xe điện.

“Với đủ động cơ, chiếc Honda Clarity chạy bằng hydro cũng có thể đóng một vai trò nào đó. Nó tăng tốc như thế này. Ellis chia sẻ.” Dù sao, đây là một chiếc xe hoàn toàn bằng điện. Bạn có thể chọn bất kỳ loại động cơ điện nào để lắp đặt, không vấn đề gì. . “

— Nhưng để được hưởng mọi lợi ích, hiện tại, chúng tôi phải chấp nhận mức giá cao. Giá thành của phiên bản pin nhiên liệu Honda Clarity gần như gấp đôi so với phiên bản chạy pin truyền thống. Rất may là đã bao gồm nhiên liệu hiện tại Chi phí. Khoảng 14 đô la Mỹ cho mỗi kg hydro. Về mặt năng lượng, con số này tương đương với 1,5 đô la Mỹ cho mỗi lít xăng. Chi phí cho ô tô và nhiên liệu sẽ giảm theo thời gian, nhưng hiện tại, chi phí này không khả quan lắm. – — Trình diễn của Mirai. Pin nhiên liệu: Trên thực tế, khách hàng không thể tiếp nhiên liệu bên ngoài California. Hợp tác năng lượng California điều hành 40 trạm tiếp nhiên liệu hydro, hầu hết nằm ở Los Angeles hoặc Bay Area. Nếu chủ sở hữu ô tô muốn đến Hoa Kỳ Không nơi nào khác, thật tiếc khi anh ấy không có cơ hội.

“Người tiêu dùng thích xe chạy bằng pin nhiên liệu, nhưng thách thức thực sự là có đủ trạm tiếp nhiên liệu hydro. Để đáp ứng nhu cầu, “Wipke .. Mặc dù ngành công nghiệp với công nghệ mới này không thể đáp ứng đủ nhu cầu, các nhà cung cấp vẫn đang nghiên cứu Oblige. Họ sẽ mở một trạm tiếp nhiên liệu hydro mới hàng tháng và cố gắng đạt được nó vào năm 2025. Mục tiêu thành lập 200 trạm tiếp nhiên liệu ở California. Tuy nhiên, ngay cả như vậy, con số này vẫn còn kém xa con số 8.500 trạm tiếp nhiên liệu hiện tại của tiểu bang .. Các trạm sạc khác.

Ở các vùng khác của Hoa Kỳ, cơ sở hạ tầng hydro rất khan hiếm Ở hầu hết các tiểu bang khác, xe chạy bằng pin nhiên liệu không được bán. Có hai trạm ở New York và Connecticut, nhưng Vipke nói rằng vùng Đông Bắc chậm hơn California 5 năm. Với mật độ và môi trường chính trị, khu vực này rõ ràng là vòng tiếp theo. Bước ngoặt trong sự bùng nổ của công nghệ hydro. Tuy nhiên, việc xây dựng một mạng lưới lớn ở California khó hơn nhiều so với ở California.

“Thử thách không chỉ giới hạn ở một tiểu bang. Nó còn phải mang nhiều người đến với nhau hơn và khiến họ cảm thấy thoải mái. Với công nghệ này, quá trình diễn ra chậm hơn, ”Wipke nói thêm: – Ông dự đoán rằng sẽ mất vài năm để phương tiện chạy bằng pin nhiên liệu trở thành một phương thức vận chuyển mới, mặc dù phương tiện hybrid và phương tiện truyền thống của cơ sở hạ tầng xe điện đã Nó đã được phát triển tốt, nhưng Wipke tin rằng các phương tiện chạy bằng hydro có thể lấp đầy khoảng trống .—— “Một trong những lý do tại sao các nhà sản xuất ô tô rất hào hứng với hydro là nó giúp thiết lập cơ sở phương tiện không phát thải, có thể Thay thế hoàn toàn bất kỳ chiếc xe nào hiện có trong danh mục sản phẩm. Những chiếc xe tải hoặc SUV cỡ lớn có đủ sức kéo và thời gian đủ dài để thay thế các mẫu xe truyền thống sẽ đặt ra thách thức đối với công nghệ pin, nhưng đối với pin hydro, điều này không quan trọng. “

Một số loại xe đã xuất hiện hoặc đang trong quá trình phát triển. General Motors đang phát triển xe bán tải, Hyundai Motors trình làng SUV, và Toyota Motors đã thiết kế và thử nghiệm xe kéo trong ba năm. Tất cả các phương tiện đều sử dụng công nghệ pin nhiên liệu. Kể từ năm 2016, Quận Cam đã thử nghiệm loại xe buýt công nghệ này và có 25 trạm xe buýt như vậy đang hoạt động ở Hoa Kỳ.

Wipke và Ellis dự đoán rằng sẽ chỉ có một trong vài thập kỷ nữa. Các trạm hydro và ô tô hydro sẽ có một tương lai tươi sáng ở khắp mọi nơi.àng (theo dân gian)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365