Thiết kế tổng thể của E-HS9 thừa hưởng hình dáng của mẫu xe ý tưởng Hongqi E115, sử dụng lưới tản nhiệt nhiều lớp, trên thân có nhiều chi tiết thẳng hàng. Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020. Ảnh: Auto.Sina
Tay nắm cửa kiểu khí động học ẩn giúp giảm hệ số cản. Chiếc SUV hoàn toàn chạy điện có chiều dài 5.209mm, rộng 2.010mm, cao 1.731mm và chiều dài cơ sở 3.110mm. Kích thước tương đương BMW X7. Các tùy chọn thiết kế nội thất là 4, 6 hoặc 7 chỗ. Thân xe hai tông màu tương tự phong cách Mercedes-Maybach. Cụm đèn hậu LED nối liền với nhau, cản sau được trang trí bằng chrome. Bánh xe 21 inch và 22 inch tùy chọn.
Buồng lái mang phong cách truyền thống phương Đông. Đồng hồ kỹ thuật số kết hợp màn hình giải trí thành một màn hình lớn. Màn hình LCD cho hệ thống điều hòa được bố trí bên dưới màn hình giải trí. Nội thất được làm bằng da và gỗ veneer trông giống như một viên kim cương. Ghế lái chỉnh điện 18 hướng. Hàng ghế thứ 2 có sưởi, massage, gác chân và bàn làm việc. Tựa tay được trang bị màn hình cảm ứng. Màn hình giải trí tựa lưng hàng ghế trước .—— Phiên bản công suất thấp, mỗi trục được trang bị hai động cơ điện, cùng công suất 160 kW, và mô-men xoắn cực đại 350 Nm. Ở phiên bản điện, cầu trước được trang bị mô-tơ điện có công suất 160 kW và mô-men xoắn 350 Nm, mô-tơ điện ở cầu sau là 245 kW với mô-men xoắn 450 Nm. Cả hai đều sử dụng pin 92,4 kWh và có thể chạy lần lượt 460 km và 510 km.
Thiết kế cabin của Hongqi E-HS9. Ảnh: Auto.Sina
Phiên bản công suất thấp của Hongqi E-HS9 ở Trung Quốc có giá 80.500 USD và phiên bản công suất cao là 110.000 USD. Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020 sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 9 đến ngày 5 tháng 10. -Hongqi đưa 12 người mẫu đến triển lãm ô tô, chứng tỏ sự hồi phục sau một thời gian im ắng. Kể từ đầu năm 2020, bất chấp đại dịch Covid-19 và nhu cầu thị trường suy giảm, lá cờ đỏ vẫn phát triển ngược với xu hướng. Trong 8 tháng đầu năm 2020, doanh số cộng dồn của Hongqi Motors đạt 108.500 chiếc. -Minh Vũ (theo AutoSina)
Khóa học do Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp với Trung tâm Hàn ngữ – Lãnh sự quán Hàn Quốc tại Thành phố Hồ Chí Minh tổ chức.
“Đây là chương trình thí điểm, nếu thành công chúng tôi sẽ tiếp tục. Ông Nguyễn Hữu An, Phó giám đốc phòng quản lý lữ hành, Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh, cho biết:” Du khách Hàn Quốc nhập học hàng năm và tiếp tục mở rộng. “Trong ảnh là đoàn du khách Hàn Quốc đến thăm TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: Thu Ngân
đào tạo từ sơ cấp đến trung cấp, mỗi khóa có khoảng 30 học viên trên tổng số 120 học viên. Thời gian học khoảng 5 giờ chiều. 00. Vào các tối thứ 2, 4 và 6. Khóa học đầu tiên dự kiến khai giảng vào ngày 10/11.
Khóa học sẽ do Bộ Văn hóa và Thể thao Hàn Quốc công bố. Trong khi học, học viên sẽ có 10% thời gian để trải nghiệm tiếng Hàn Các lễ hội, các chương trình giao lưu văn hóa, văn nghệ và các hoạt động khác.
Hướng dẫn viên có nhu cầu học tiếng Hàn có thể liên hệ với chi nhánh Hồ Chí Minh tại Thành phố Hồ Chí Minh để đăng ký. Sinh viên Khoa Du lịch chuyên ngành Hướng dẫn viên có thể liên hệ với trường để đăng ký số của mình. -Theo ông An, kể từ năm 2015, Hàn Quốc đã trở thành một trong ba thị trường du lịch quốc tế hàng đầu. Hãy đến các thị trấn. ”Khi dịch Covid-19 được kiểm soát, thị trường sẽ tiếp tục phát triển. Đồng thời, thành phố hiện chỉ có 44 hướng dẫn viên quốc tế bằng tiếng Hàn. “Do một số hướng dẫn viên lớn tuổi không còn được sử dụng nên sức mạnh này ngày càng suy giảm. Rất ít sinh viên chuyên ngành ngoại ngữ (trừ tiếng Anh) lựa chọn trở thành hướng dẫn viên du lịch. Mấu chốt của ngành du lịch khiến hướng dẫn viên phải chú trọng nâng cao trình độ ngoại ngữ – Đẩy mạnh điều chỉnh cơ cấu và nâng cao chất lượng nguồn nhân lực.
Năm 2019, Thành phố Hồ Chí Minh đón gần 9 triệu lượt người, lượng khách du lịch quốc tế đến, trong đó có hơn một triệu lượt khách du lịch đến từ thị trường Hàn Quốc. Thành phố hiện có 5.666 Hướng dẫn viên, 3.456 người trong số họ là hướng dẫn viên quốc tế .—— Nguyễn Nam
Nhiều người nghĩ rằng nếu thời hạn sử dụng chung cư không lâu dài thì nhà đó sẽ xuống cấp, mua nhà không chắc đã có sổ đỏ? Khi mua nhà, không có câu hỏi nào khiến tôi yên tâm.
Nhưng đây là những loại căn hộ ngày xưa, còn căn hộ bây giờ đa số là sở hữu lâu dài. Cũng nên nghĩ xem chúng ta có thể tự xây nhà được bao nhiêu năm, ở được bao nhiêu năm?
>> Bán căn hộ nhà đất Sài Gòn Hà Nội lãi 9 tỷ
Sau khi chung cư xuống cấp sẽ xây lại hoặc đền bù cho dự án khác. Chúng ta sẽ bỏ một phần chi phí, chẳng khác gì việc 50 năm sau phải xây lại nhà, vì muốn xây và ở mãi thì làm kiểu gì? Đôi khi, chúng tôi phải phá dỡ trong 10 đến 20 năm và sau đó xây mới.
Ở cùng một nơi, giá nhà phải cao hơn 1,5 lần – tiền trả một lần gấp đôi giá căn hộ. Vì vậy, đối với những người trẻ như tôi thì căn hộ này là một lựa chọn rất hợp lý vì chỉ cần bỏ ra 30% số tiền là có thể mua nhà. Chưa kể mua lãi rồi mới bán, những năm gần đây khi bàn giao căn hộ luôn có giá cao hơn lãi suất ngân hàng. Vật tư. Đây là lý do bạn không nên mua nhà quá đắt hoặc quá rẻ mà nên tìm một công ty môi giới có kinh nghiệm và uy tín. Một người bán tốt, người biết luật.
>> Bán nhà Hà Nội, mua nhà Sài Gòn có thể sinh lời 9 tỷ
đầu tư hay mua căn hộ vừa túi tiền phù hợp với sở thích và sinh lời cao Bạn cần biết cách chọn căn, xem phong thủy, vị trí , Lập kế hoạch tương lai và như vậy. Đây là lý do nhiều người mua nhà rất lãi và rất phù hợp để làm ăn khấm khá nhưng cũng không ít người làm ngược lại. Ngược lại, do nhiều người có thành kiến với việc mua chung cư. Thực ra đây không phải là do vấn đề chung cư mà do chúng tôi không lựa chọn đúng.
Khi bạn có con, bạn sẽ thật lòng mong chọn được chỗ ở tốt nhất cho con. . Sẽ không còn bỏ qua hoặc chịu đựng sự ghê tởm, và sẽ đưa ra quyết định dựa trên ý tưởng của người khác, đặc biệt là những người chưa từng trải qua. Hãy hỏi những người sống trong những căn hộ tiện ích và họ sẽ cho bạn câu trả lời chính xác nhất.
Châu Loan
>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Mẫu BAIC EX360 vừa cắm sạc được một lúc thì bốc khói. Chủ xe liền gọi cứu hỏa và xịt nước vào đuôi xe.
Cảnh phun nước được ai đó từ chung cư cao tầng cạnh trạm thu phí quay lại. Đột nhiên có một tiếng nổ giống như bom, vô số mảnh vỡ văng từ trong xe điện sang một bên, một trong số đó đập vỡ mái nhà. May mắn thay, không có thương vong .—— BAIC EX360 được ra mắt vào năm 2018 và có giá 12.500-15.200 USD tại Trung Quốc. Thông tin công ty cho thấy, xe sử dụng pin lithium với chức năng sạc thông minh và an toàn. Tuy nhiên, những vụ tai nạn nói trên khiến nhiều người đặt câu hỏi về độ an toàn thực sự của những mẫu xe gia đình. Một người bình luận: “Tôi biết về một số trường hợp xe điện bốc cháy, nhưng tôi nghĩ kết quả có thể không đúng như vậy.” Sự việc đang được điều tra.
Cũng tại Trung Quốc, ngày 8/5 tại thành phố Đông Quan, tỉnh Quảng Đông, một chiếc ô tô điện đã bốc cháy khi đang sạc, gây hư hỏng cho 5 ô tô gần đó. Bốn trong số đó bị hư hỏng nặng, không gây thương vong. Sau đó, chính quyền địa phương đã lập tức đóng cửa 48 trạm sạc liên quan (với 700 cục pin sạc) để điều tra nguyên nhân và tìm giải pháp xử lý an toàn.
Từ ngày 10/3, UBND thị xã Hải Phòng đã ngừng đón khách du lịch đến đảo Cát Bà (huyện Jihai) để kiểm soát, ngăn chặn nguy cơ lây nhiễm vi khuẩn Covid-19. — Cùng ngày, Cù lao Chàm (xã Danxie, Hội An, Quảng Nam) không còn đón khách du lịch cho đến khi có thông báo mới, đồng thời khuyến khích du khách trên đảo trở về đất liền càng sớm càng tốt. Tuy nhiên, theo ông Fan Simei, chủ tịch Dan Shipp Township People’s Committee, mọi hoạt động thương mại trên đảo vẫn diễn ra bình thường, tuy nhiên mọi người nên hạn chế nếu không thực sự cần thiết. ‘Vào đất liền. -Người Dao sẽ phải trở về đất liền. Ảnh: Tiệp Nguyễn (Tiệp Nguyễn) – Đồng thời, UBND tỉnh Vũng Tàu đã tạm dừng hoạt động thăm quan các khu di tích lịch sử và du lịch sinh thái tại khu vực Côn Đảo (bao gồm cả khu vực vườn quốc gia). Trước khi khởi hành từ cảng hoặc sân bay đến Kundao, khách hàng phải làm báo cáo y tế theo hướng dẫn của Bộ Y tế. Chính quyền địa phương khuyến cáo người dân hạn chế đi lại khi không cần thiết. Trước đó, ngày 9/3, Guangyi tạm dừng đón khách nước ngoài đến đảo Lý Sơn. Theo Deng Guodong, Phó Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Quảng Ngãi, đây là một trong những biện pháp để ngăn chặn Covid-19. Chính quyền địa phương đang khuyến khích người nước ngoài trên đảo Lý Sơn về đất liền trong thời gian sớm nhất. Tỉnh sẽ tiếp tục thực hiện cho đến khi khống chế được dịch.
Người du lịch rời đảo Leeson vào ngày 9 tháng 3 và báo cho y tế. Ảnh: Phạm Linh .
Tại Hà Nội, hai du khách người Anh đi máy bay VN54, trong đó có một người dương tính với coronavirus, đã đến thăm di tích nhà tù Hualu. Do đó, bắt đầu từ 1h ngày 9/3, điểm du lịch này sẽ ngừng nhận khách.
Trung tâm Hoạt động Văn hóa – Văn nghệ Quốc Tử Giám cũng thông báo sẽ tạm dừng mọi hoạt động du lịch từ ngày 10/3 để vệ sinh, khử trùng đúng quy định theo hướng dẫn của Bộ Y tế.
Tôi có một người em trai là kỹ sư phần mềm, năm nay 25 tuổi, mức lương là 3.000 USD (70 triệu đồng). Anh tôi vừa lên chức tổng giám đốc (giỏi hơn trưởng nhóm). Đáng lẽ tôi đã là CEO từ 7 năm trước, nhưng do không lịch sự nên nội dung cuộc nói chuyện không hợp lòng sếp (CEO), việc thăng tiến cũng chậm.
Trưởng phòng chỉ quản lý mấy chục nhân viên, nhưng bộ phận của anh tôi có hơn một trăm người. Vị trí quản lý của tôi không khác gì CEO, dù vị trí chỉ dành cho các trưởng bộ phận chuyên nghiệp. Tôi phải tìm đối tác, ký hợp đồng, thương lượng giá cả, giao việc cho nhân viên và sẵn sàng bay sang Mỹ làm việc bất cứ lúc nào. Bây giờ anh tôi gần như đã trở thành CEO vì lương cơ bản ngang với CEO. Thăng chức lần này chỉ là chủ tịch (thường thì tôi phải chào thua ở các cuộc họp và chào các CEO khác, nhưng bây giờ công việc của tôi cũng giống như họ). Không chỉ là những công việc này. Thay vào đó, người đã phân công công việc của tôi cho một vị trí dần dần trở thành một cộng tác viên đa chức năng, bất kể tôi có thể làm gì: chỉnh sửa phần mềm, mạng hay phần cứng… Sau đó tôi trở thành trưởng nhóm và chịu trách nhiệm viết một số tiến độ. Phần mềm, dẫn đoàn đi làm việc theo mùa tại Hoa Kỳ từ 3-6 tháng hầu như hàng năm. Phân biệt gói hàng nào là “thịt” hay “xương”. Trước đây, tôi là học sinh giỏi của một trường bình thường ở tỉnh Miền Trung. Trong kinh doanh, người ta cần những người giỏi như vậy. Dưới sự kiểm soát của tôi, có hàng trăm kỹ sư phần mềm với mức lương từ 1.000 USD đến 2.000 USD tùy theo khả năng của họ (mọi người nên hiểu tiếng Anh và sẵn sàng làm việc ở nước ngoài khi cần). -Để trở thành trưởng phòng, anh trai tôi phải học một khóa quản lý dự án (chuyên về CNTT). Dùng tiếng Anh để học, thi, viết giấy tờ để kiếm bằng cấp quốc tế chứ không phải theo kiểu “trường sinh bất lão”.
Lin
– >> Các ý kiến không nhất thiết phù hợp với ý kiến của VnExpress. mạng lưới. Xuất bản tại đây.
Kỹ sư xây dựng và nhà phát minh người Thụy Sĩ Arnold Wagner (Arnold Wagner) đã phát minh ra một chiếc mô tô có buồng lái và được cấp bằng sáng chế vào năm 1984. Khoảng 40 năm sau, ông tiếp tục phát triển cấu trúc độc đáo và mô hình mới này. Phổ biến nhất là MonoRacer 130E được trang bị động cơ điện hoàn toàn, sẽ sớm được ra mắt.
Chiếc xe điện có vẻ như bước ra từ một bộ phim viễn tưởng, nhưng nó là sản phẩm có thật và đang chờ chứng nhận. Nó đã được thị trường châu Âu chấp nhận trước khi được niêm yết tại châu Âu vào tháng 9.
MonoRacer là một chiếc xe máy điện có cabin kín. Ảnh: Peraves CZ
Chiều dài của xe là 3650 mm, rộng 1250 mm và cao 1520 mm. Trọng lượng rỗng là 485 kg. Cabin có hai hàng ghế trước và sau, được trang bị dây đai an toàn ba điểm.
Thân xe là sự kết hợp của vật liệu sợi carbon và nhựa composite, với các ống thép cuộn hoặc các bộ phận bằng nhôm gia cố. . Ở phía sau là cốp xe 120 lít.
Do thiết kế mảnh mai, hệ số cản của MonoRacer 130E chỉ là 0,19. Để so sánh, hệ số cản của một chiếc ô tô là 0,25-0,3, trong khi hệ số cản của một chiếc SUV dạng hộp là 0,35-0,45.
Xe có hai bánh phụ giúp đi thẳng ở tốc độ thấp và lúc dừng. Ảnh: Peraves CZ
Khi đủ tải, xe có thể đi được quãng đường 550 km với tốc độ trung bình khoảng 105 km. Tốc độ tối đa là 240 km / h.
Đặc điểm của xe máy điện là có hai bánh chính nhưng có hai bánh phụ mỗi bên. Sau khi xe khởi động và đạt tốc độ nhất định, các bánh phụ sẽ tự động gập lại. Khi người lái phanh gấp, hai bánh phụ sẽ hạ thấp giúp xe vượt lên.
Vào tháng 7 năm ngoái, MonoRacer 130E đã được thử nghiệm trong cuộc thi Masaryk ở Cộng hòa Séc. Video: Peravez CZ
Tại thời điểm bán ra, giá của MonoRacer 130E là xấp xỉ 94.400 USD. Các tùy chọn như điều khiển từ xa ở cửa và pin dự phòng sẽ khiến giá xe tăng lên 107.000 USD.
Phố Hoàng Cầu không dài, nằm giữa phố Đế Thành và phố Thái Hà nhưng tập trung rất nhiều quán ăn từ khắp nơi.
Bún cá
Quán bún cá lúc nào cũng đông khách, không chỉ vì giá đĩa mà còn vì chất lượng và thái độ phục vụ của chủ quán.
Các món ăn được sắp xếp rất hấp dẫn, giống như một bức tranh màu sắc rực rỡ. Cá tươi rửa sạch, thái mỏng, ướp gia vị rồi đem chiên chín vàng.
Tô đầy ắp bột cá có màu của sợi mì hài hòa với màu trắng. , Màu vàng tượng trưng cho cá, đỏ tượng trưng cho cà chua, xanh lá tượng trưng cho hành, thì là. Ảnh: giadinh
Khi có khách, chủ quán sẽ gắp cá nóng cho vào tô bún, rắc thìa là, hành tây và rau cần tây, cà chua chần sơ, chan nước dùng. Giá một tô bún cá là 25.000 đồng, có thể gọi thêm xúc xích 5.000 đồng.
Lẩu cá kèo miền Tây
Trên phố Hoàng Cầu có rất nhiều quán ăn “nhập cư” vào miền nam nhưng lẩu cá kèo là một trong những món ăn được nhiều người quan tâm nhất. Món ăn này mang hương vị đặc trưng của món ăn phương Tây, đi kèm với các hương vị mặn, ngọt, cay, được chế biến và kết hợp hài hòa với nhau.
Vị chua chua cay cay của cá kèo hấp dẫn thực khách. Ảnh: Nguyễn Chí
Thực khách sẽ cảm nhận được vị đắng ngọt, bùi bùi của lá giang, đăng đắng của mật cá kèo tươi trong nồi, đăng đắng của rau đắng miền Tây đặc trưng. Rau ở đây rất tươi và sạch. -Khi ăn những con cá bống nhỏ to hơn một gang tay chấm với nước mắm me chua nhẹ, ngửi thấy vị ngọt của cá khiến bao thực khách mê mẩn. Giá một nồi lẩu là 330.000đ.
Bún riêu cua – Quán này nằm trong ngõ Hoàng Cầu nhưng có nhiều món bình dân khắp nơi như bánh mì, nem chua rán, lòng nướng. Không giống như nhiều nhà hàng, thực khách đến đây có thể xem chủ nhà chuẩn bị, nướng, nướng và thái thịt trên bếp than hồng ngay trước mặt. Mùi thơm rất hấp dẫn và khói tỏa ra.
Món ăn thơm ngon được nướng trên bếp than. Ảnh: N.Linh
Ngoài ra, quán còn thu hút nhiều thực khách với phong cách ăn uống nhanh, đồ ăn ngon và bắt mắt. Vì vậy, khách đến đây gọi bún cũng nên kèm theo chảo nướng, gồm đầy đủ lạp xưởng, thịt dải và thịt đuôi … Khoảng 80.000 đồng cho 2 người .—— Anh Phương
Chỉ những người phù hợp mới có cơ hội lên thành phố, ở đâu cũng có người giỏi, môi trường tốt, cơ hội rộng lớn, cạnh tranh gay gắt, bạn phải nỗ lực để nuôi gia đình, tạo nền tảng cho con cái, tạo ra của cải để phát triển. Xã hội-bạn ra đường để kiếm tiền? Bạn có bớt đông người già, trẻ em, ít học, thiếu kinh nghiệm hơn tôi không? Hay bạn đang sống trong chuyển động chậm lại với dòng đời trôi qua? Hay về quê xây dựng đất nước?
Tôi nghĩ rằng nhiều người không thể sống trong thành phố vì một số lý do. Thật không công bằng khi nói về giá trị của hòa bình và cuộc sống nông thôn. Tôi thấy nhiều vùng nông thôn ở Việt Nam cũng đang đô thị hóa nhanh chóng, sông suối cũng rất bẩn, đường bê tông cũng không có cống rãnh.
Quê hương không có quy hoạch chăn thả, ruộng đồng, sắc hoa không hấp dẫn vì thiếu quản lý cung cầu nông sản. Giao thông đông đúc và không có đèn giao thông. Chưa kể còn thiếu trạm, trường, đường, điện, bệnh viện.
Những người nông thôn vẫn còn nhân lực đi làm ở công ty hoặc ở thành phố. Nhưng, bằng cách này hay cách khác, có một số thanh niên trên 30 tuổi ở thành thị đôi khi thích ra đường và về nhà?
Hoi
>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Danh sách các xe bán tải chạy điện về vạch xuất phát bao gồm Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Ford F-150 EV, GMC Hummer EV, Bollinger B2, Nikola Badger và Lordstown Endurance.
Tesla dường như đang trên đường. Đi đầu trong việc áp dụng Cybertruck, một chiếc xe bán tải dự kiến bán vào năm 2021. Mặc dù buổi ra mắt ở California vào ngày 21 tháng 11 năm 2019 không diễn ra như kế hoạch, giá cổ phiếu đã giảm gần 7% và công ty đã nhận được khoảng 150.000 đơn đặt hàng trong vòng vài ngày. -Cybertruck- Tải điện thiết kế đặc biệt, thân bằng thép không gỉ. Ảnh: Tesla-Tesla không chỉ là người dẫn đầu cuộc chơi mà còn là người thiết kế ra mẫu xe bán tải độc nhất vô nhị của mình. Khung xe liền khối thay thế cho thân xe trên khung xe truyền thống Thân xe được làm từ thép không gỉ và giữ nguyên màu kim loại thay vì màu sơn của xe truyền thống. Ông chủ Tesla Elon Musk cho biết, công ty có thể sản xuất 250.000 chiếc xe bán tải mỗi năm. Như Musk tiết lộ, con số này không phải là không thể, bởi Ford đã giao 900.000 xe bán tải F-series vào năm 2019, và Tesla có thể đã nhận được tổng cộng khoảng 600.000 đơn đặt hàng từ Cybertruck. — Đồng thời, công ty khởi nghiệp Rivian của Mỹ cũng đã nhận đơn đặt hàng cho mẫu R1T. Công ty được thành lập vào năm 2009 và đã nhận được hơn 1,5 tỷ đô la tài trợ từ các nhà đầu tư, trong đó có 500 triệu đô la từ Ford. Bản thân Ford cũng từng tuyên bố sẽ sử dụng khung gầm, động cơ điện, pin và hệ thống điều khiển của Rivian để tạo ra những mẫu xe mới cho thị trường Bắc Mỹ.
Ford đang xem xét bán F-150 EV vào năm 2022. Nó được kỳ vọng là phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng F-150, với công suất hơn 450 mã lực. Vào tháng 9 năm 2019, công ty thông báo rằng họ có thể đầu tư tới 700 triệu USD để sản xuất F-150 chạy điện tại một nhà máy mới ở Dearborn, Michigan. Nhà máy sẽ giúp tạo ra 300 việc làm mới.
Đầu năm nay, General Motors (GM) xác nhận Hummer sẽ quay trở lại lĩnh vực xe điện. Chiếc bán tải có công suất 1000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15574 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-97 km / h chỉ trong ba giây.
Hummer EV ban đầu dự kiến phát hành vào tháng 5, nhưng do bản dịch Covid-19 nên nó đã bị hoãn lại đến ngày 20 tháng 10. Các đơn đặt hàng được chấp nhận vào ngày ra mắt và dự kiến sẽ bắt đầu bán hàng vào cuối năm 2021.
R1T-Dự kiến xe sẽ được giao cho khách hàng vào tháng 6/2021. Ảnh: Rivian
giới thiệu Nikola Badger lần đầu tiên vào tháng Hai. Chỉ riêng việc sử dụng pin lithium-ion, xe có thể đi được quãng đường 483 km, nếu kết hợp với pin hydro thì có thể đạt quãng đường 966 km.
Đến tháng 6, Trevor Milton, người sáng lập và giám đốc điều hành của Nikola Motors, công bố mục tiêu giảm tốc độ của ô tô. “Vua bán hàng” Ford F-150. Milton cho biết: “Mục tiêu của tôi là soán ngôi của Ford F-150. Giá trị thị trường của chiếc xe đã tăng 100% lên 28,63 tỷ đô la Mỹ. – – Công ty khởi nghiệp Bollinger Motors đã sử dụng sản phẩm đặc biệt B1 vào năm 2017. Xe cửa đã thu hút sự chú ý của mọi người và luôn được mệnh danh là một lĩnh vực mới: xe điện thể thao đa dụng (SUT). Đến tháng 9 năm 2019, Bollinger tung ra thị trường hai phiên bản mới: xe điện B1 EV và xe điện B2 EV. Xe bán tải B1 và B2 dự kiến sẽ đi vào sản xuất từ năm 2021. Cả hai đều có động cơ điện kép, tổng công suất 614 mã lực và mô-men xoắn 906 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km / h sau 4,5 giây và tốc độ tối đa đạt 161 km / h / h.
Vào ngày 23 tháng 9, Công ty Xe điện Lordstown thông báo rằng họ đã nhận được đơn đặt hàng 40.000 chiếc Endurance, và là lần đầu tiên giới thiệu nội thất của chiếc bán tải điện. Chiếc xe sẽ được sản xuất vào năm 2021, trang bị 4 động cơ điện, tổng cộng Nó có công suất 600 mã lực, tăng tốc 0-97 km / h trong 5,5 giây và chạy 402 km mỗi lần sạc đầy.
Đặt hàng 40.000 chiếc, nếu phiên bản thấp nhất của chiếc xe là 52.500 USD, nếu nó thực sự được bán hết Giờ đây, Lordstown có thể kiếm được khoảng 2 tỷ đô la Mỹ.-Cạnh tranh đối với xe tải điện đang rất chặt chẽ vì chúng tôi không biết công ty nào sẽ bán sản phẩm. Đầu tiên. Rivian dự định giao hàng R1T trước cuối năm nay, nhưng kế hoạch đã bị hoãn lại đến năm 2021 Vào tháng 6, các đối thủ khác bắt đầu sản xuất và bán xe trong cùng năm.
