Tạp chí “Làng lũ”

Cô Quỳnh Hương, giảng viên khoa báo chí trường Đại học Sư phạm Đà Nẵng, thôn Dongtu, thị xã Tây Ninh, huyện Quảng Ninh, kể lại những ngày tháng ở quê mình bị lũ lụt. Sáng 19/10, làng Dongtu, huyện Xiening, Quảng Bình, bị ngập lụt. Ảnh: Quỳnh Hương

Trong lúc thảo luận nhóm cả nhà, chị tôi tiếp tục cập nhật: nước lên đến ba bậc cuối, nước đổ hiên, nước vào nhà, nước trượt chân. ..

Vào tối ngày 18 tháng 10, Làng Dongtu bị ngập lụt. Mẹ tôi ngồi phân vân, nhìn quanh bàn thờ bắt đầu thấm vào từng gian tranh. Anh trai tôi dắt em gái bơi từ nhà khác về, thắp hương rồi khiêng bàn thờ bố lên lầu. Trong nhóm tiêu điểm, chị tôi gửi ảnh một con trâu được chụp ở điểm cao nhất của ngôi nhà, giờ chỉ thấy những vằn đen trên echo, còn mũi thì vẫn đang cố nẩy mầm trong nước. Cô ấy nhắn tin: “Nước làm gãy chân cô ấy. Tôi nghĩ như vậy là chưa đủ” Làng Dongtu của tôi nằm giữa hai con sông và được gọi là “Làng lũ”. Nhà tôi mới sửa lại, kiên cố và gần làng nhất, nhưng nước vẫn chảy đến ngực. Cô em gái út sống với mẹ già và hai con còn chồng thì đi xa. Nước vào nhà dâng cao dần, những người ở tầng 2 không bị lũ nhấn chìm nhưng nước mưa tuôn xối xả như mưa trên trời. Nước bắn ra từ cửa sổ và chìm xuống sàn nhà. Cháu trai và mẹ tôi cố gắng lau rửa, rặn và khạc nước nhưng vô ích. -8: 00 pm Ngày 18 tháng 10, chị tôi thông báo bị thương, bị xây xát khi cố gắng di chuyển đồ đạc và ôm hai con lợn. Cũng như chị tôi, mọi người trong làng đều cố gắng giữ gìn quyền sở hữu ngôi nhà. Họ cố nâng độ cao lên để cao hơn nhưng không thể vượt quá mực nước. Giường, bàn ghế, bình hoa thành phẩm … trôi theo dòng nước, bạn có thể nhìn thấy khắp nơi. Không có chỗ trốn sau căn nhà ngập gần nóc nhà chú tôi. Cạnh đó, một ngôi nhà có gác xép đã xây dựng từ lâu, tầng 2 đã thẳng hàng.

Làng tôi giờ chỉ toàn người già, trẻ nhỏ, thanh niên xa quê. Người Nhật ngoại gọi: “Gia đình tôi đã khá hơn, gia đình bạn tôi tội lắm cô ơi, mọi thứ đã hết rồi, tôi vẫn chưa thể động đậy, không biết có còn gì để ăn không?” Mưa, tôi nghĩ đêm nay sẽ là màn nước dài, đêm dài. Bất cứ khi nào tôi thức dậy, tôi sẽ lục tung điện thoại để đọc tin tức.

“Nước để cứu làng Dongtu bị bắn tung tóe rất nặng. Nhiều ngôi nhà gần như không còn nước. Hãy ở lại. Thuyền trong làng bị hỏng và không thể làm gì được. Mong tôi có thể giúp đỡ!” Phó thị trưởng của làng Dongtu đã yêu cầu sự giúp đỡ.

J run rẩy, chia sẻ danh tính của mình. Bạn tôi nói: “Bây giờ nước rất lớn, nước rất đen và tối, mấy chiếc ghe công suất nhỏ (máy làm mát) không vào được, không dám vào, phải đợi trời sáng”. Mẹ chồng của chị tôi nhắn tin: “Tôi nghe nhiều tiếng kêu cứu, có tiếng khóc thét: Con lợn chết rồi, con bò sát mất rồi!”. Ninh) và Đồng Tử (Hiền Ninh). Ảnh: Tôn Nữ Khánh Tùng .

Sáng ngày 19/10, tin từ chị gái cho biết: “Mưa to lắm, sáng ra anh ấy bị nước chắn, té chút xíu là nghe mọi người kêu”. Cô gửi cho mọi người một bức ảnh vẫy tay từ xa, kèm theo chú thích: “Dù của cải có ngâm nước, nhưng mọi người trong làng dường như vẫn rất đảm đang và lạc quan.” Thông điệp của bạn khiến chúng tôi sáng ra-. Nhưng trời mưa, nước dâng cao, tin tức không được cập nhật thường xuyên. Một số người đã kiệt sức, những người khác thì pin yếu, và câu hỏi của chúng tôi không được trả lời như trước. Em gái tôi chỉ nhắn một câu: Chờ một chút cho tiết kiệm pin. Vẫn sợ hãi, vẫn thút thít trên thuyền cứu sinh.

Phân phối thực phẩm và cung cấp thực phẩm cho xã Quảng Tây ở thành phố Ninh Ninh, tỉnh Quảng Bình tại nhà của Huanen, Dongluk, một ngôi làng nhỏ ở làng Dongtu, Xiening. Ảnh: Hoàng Văn Thân

— Tôi nhắn cho bạn tôi về hoàn cảnh của một bà mẹ già đơn thân ở quê, bạn tôi nói bà ấy lên ngồi (gác xép gần mái tôn), ăn uống 3 ngày rồi. Cách mặt nước chừng 1m, các bạn vẫn nhắn tin động viên: “Dù thế nào thì mọi chuyện sẽ ổn thôi!” .—— Ngày 20/10, tôi chúc mừng mẹ với tinh thần này. Và các chị em. Tôi hy vọng rằng người phụ nữ chăm sóc của tôi có thể mạnh mẽ và kiên cường như một chiến binh, có thể sống sót qua những ngày khó khăn nhất trong cuộc đời tôi. Đáp lại, chị gái tôi nhắn tin bảo: “Ôi còn trẻ, cứ yên tâm. Giờ ai cũng là siêu nhân”.Về hoàn cảnh của dì tôi ở xóm gần đó, dì nhắn tin: “Nói chung khả năng sống sót của cháu rất tốt nên cháu không sợ, chỉ sợ các cháu mệt và ốm thôi”. Tôi gửi bức ảnh dì tôi đang cười rất tươi đến nơi trú ẩn trong góc tối và chật hẹp. Tôi cảm thấy nhẹ nhõm.

Ba ngày nay cả lũ chơi game liên tục, giờ nghỉ luôn. Một số người trong thị trấn của tôi đang kiệt sức, những người khác đang cạn kiệt nước và thức ăn. Dù khó khăn trong việc vận chuyển và giao hàng nhưng những lô hàng cứu trợ đầu tiên đã được chuyển đến.

Vẫn còn rất nhiều điều lo lắng, nhưng tôi tin rằng, như bạn tôi nói, dù thế nào đi nữa thì mọi việc cũng sẽ ổn thôi. ‘anh ấy đã đến. Vì bà con chia sẻ tốt đẹp, vì lòng cả nước vẫn hướng về. Vì những người con xa quê luôn khắc khoải tình quê hương.


Công ty rất mong muốn sản xuất xe tải điện

Danh sách các xe bán tải chạy điện về vạch xuất phát bao gồm Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Ford F-150 EV, GMC Hummer EV, Bollinger B2, Nikola Badger và Lordstown Endurance. Chiếc xe tải trước Cybertruck-một chiếc xe bán tải dự kiến ​​bán vào năm 2021. Mặc dù không ra mắt như kế hoạch tại California vào ngày 21/11/2019, nhưng giá cổ phiếu đã giảm gần 7%, công ty đã nhận được khoảng 150.000 đơn đặt hàng trong vòng vài ngày. -Cybertruck- Tải điện thiết kế đặc biệt, thân bằng thép không gỉ. Ảnh: Tesla-Tesla không chỉ là người dẫn đầu cuộc chơi mà còn là người thiết kế ra mẫu xe bán tải độc nhất vô nhị của mình. Khung xe liền khối thay thế cho thân xe trên khung xe truyền thống Thân xe được làm bằng thép không gỉ và giữ nguyên màu kim loại thay vì màu sơn truyền thống của xe.

Tại Lễ hội pin Tesla diễn ra vào cuối tháng 9 vừa qua, ông chủ Tesla Elon Musk đã nói rằng công ty có thể sản xuất 250.000 chiếc xe bán tải mỗi năm. Như Musk tiết lộ, con số này không phải là không thể, bởi Ford đã giao 900.000 xe bán tải F-series vào năm 2019, và Tesla có thể đã nhận được tổng cộng khoảng 600.000 đơn đặt hàng từ Cybertruck. Đồng thời, công ty khởi nghiệp Rivian của Mỹ cũng đã nhận đặt hàng các mẫu xe R1T. Công ty được thành lập vào năm 2009 và đã nhận được hơn 1,5 tỷ đô la tài trợ từ các nhà đầu tư, trong đó có 500 triệu đô la từ Ford. Bản thân Ford cũng từng tuyên bố sẽ sử dụng khung gầm, động cơ điện, pin và hệ thống điều khiển của Rivian để chế tạo các mẫu xe mới cho thị trường Bắc Mỹ.

Ford có kế hoạch bán các mẫu F-150 EV vào năm 2022. Đây được kỳ vọng là phiên bản mạnh nhất của dòng F-150, với công suất hơn 450 mã lực. Vào tháng 9 năm 2019, công ty đã thông báo rằng họ có thể đầu tư tới 700 triệu đô la Mỹ để sản xuất F-150 chạy điện tại một nhà máy mới ở Dearborn, Michigan. Nhà máy sẽ giúp tạo ra 300 việc làm mới.

Vào đầu năm nay, General Motors (GM) đã xác nhận rằng Hummer sẽ được giới thiệu trở lại trong lĩnh vực xe điện. Chiếc bán tải có công suất 1000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15574 Nm. Xe có thể tăng tốc 0-97 km / h chỉ trong ba giây.

Hummer EV đã được lên kế hoạch phát hành vào tháng 5, nhưng do bản dịch của Covid-19, nó đã bị hoãn lại đến ngày 20 tháng 10. R1T-dự kiến ​​sẽ được bán ra vào cuối năm 2021.

R1T- dự kiến ​​sẽ được giao cho khách hàng vào tháng 6/2021. Ảnh: Rivian

Nikola Badger lần đầu tiên vào tháng Hai. Chỉ sử dụng pin lithium-ion, xe có thể đi được quãng đường 483 km, nếu kết hợp với pin hydro, xe có thể đi được quãng đường 966 km. Tổng giám đốc công ty tuyên bố mục tiêu giảm “vua doanh số” Ford F-150 bằng F. Milton nói: “Mục tiêu của tôi là lên ngôi của Ford F-150.”

Sau cuộc phỏng vấn với dòng tweet của Milton vào ngày 9 tháng 6, và sau khi Nicolas bắt đầu nhận đơn đặt hàng của Bad. Vào ngày 29 tháng 6, giá trị thị trường của Nikola Motors đã tăng 100%, đạt 28,63 tỷ đô la Mỹ.

Công ty khởi nghiệp Bollinger Motors đã thu hút sự chú ý của mọi người vào năm 2017 với sản phẩm đặc biệt xe hai cửa B1. Luôn gọi nó là một lĩnh vực mới: xe điện thể thao đa dụng (SUT). Đến tháng 9 năm 2019, Bollinger sẽ trình làng hai phiên bản mới: SUV chạy điện B1 EV và bán tải điện B2 EV.

B1 và ​​B2 dự kiến ​​sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2021. Chúng đều có hai động cơ điện, một động cơ điện. Tổng công suất là 614 mã lực và mô-men xoắn 906 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km / h sau 4,5 giây, tốc độ tối đa 160 km / h.

Vào ngày 23 tháng 9, công ty sản xuất ô tô điện Lordstown cho biết họ đã nhận được một đơn đặt hàng với giá 40.000 chiếc Endurance, đồng thời lần đầu tiên cho ra mắt nội thất của chiếc đầu đĩa. Xe sẽ được sản xuất vào năm 2021, trang bị 4 động cơ điện, tổng công suất 600 mã lực, tăng tốc 0-97 km / h trong 5,5 giây, chạy 402 km mỗi lần sạc đầy.

Số lượng đặt hàng 40.000, nếu giá phiên bản thấp nhất của chiếc xe là 52.500 đô la Mỹ, nếu thực sự bán hết, Lordstown có thể kiếm được khoảng 2 tỷ đô la Mỹ. -Việc cạnh tranh đối với xe bán tải chạy điện rất gay gắt, vì chúng tôi không biết hãng nào sẽ bán sản phẩm. Sản phẩm đầu tiên. Rivian ban đầu dự định giao R1T trước cuối năm nay, nhưng kế hoạch này đã bị hoãn lại đến tháng 6 năm 2021, cùng năm các đối thủ khác bắt đầu sản xuất và bán xe.


Quy Nhơn Maya Resort kính chào quý khách

Maia Resort Quy Nhơn là khu nghỉ dưỡng đầu tiên mang thương hiệu của Tập đoàn Fusion mới. Hành trình mất khoảng 10 – 20 phút và bạn sẽ đến được Tháp Ông Núi hoặc Kỳ Co-Eo Gió. Nơi đây được kỳ vọng sẽ là một trong những điểm đến lý tưởng cho những ai thích sự hài hòa giữa phong cách nghỉ dưỡng chú trọng đến sức khỏe thể chất và tinh thần cùng trải nghiệm ẩm thực độc đáo.

Đại diện của khu nghỉ mát cho biết tất cả các phòng đều là biệt thự với một khu vườn trưởng thành rộng 125 mét vuông. Khu nghỉ dưỡng có thiết kế đa dạng các biệt thự đáp ứng nhu cầu của mọi du khách, nhiều biệt thự có hồ bơi riêng nhìn ra vườn cây xanh mát hoặc Vịnh Phương Mai, chỉ cách biển vài bước chân. Tất cả các phòng tại Maia Resort Quy Nhơn đều là biệt thự với diện tích tối đa là 125m2 và có vườn cây. Ảnh: Maia.

Mỗi biệt thự tại đây đều được thiết kế theo phong cách tinh tế, giản dị, từng chi tiết được kết hợp hài hòa với cảm hứng địa phương đặc trưng, ​​tạo nên cảm giác ấm cúng giản dị. Ở khu nghỉ dưỡng này, du khách có thể thư giãn và có loạt ảnh “sống ảo” long lanh khi trở về.

Mục tiêu của Maya Resort Hotel ở Đảo Chao Phraya là mang đến một trải nghiệm ăn uống độc đáo. Các nguyên liệu đều tươi ngon, có nguồn gốc trực tiếp và được trồng tại địa phương. Những nguyên liệu này sẽ do người phụ trách khu nghỉ dưỡng, ông Komang Widarta đến từ Indonesia trực tiếp xử lý. Đầu bếp có nhiều năm kinh nghiệm tại các khu nghỉ dưỡng nổi tiếng ở Bali và từng phục vụ nhiều người nổi tiếng.

Nhiều biệt thự có hồ bơi riêng với tầm nhìn ra vườn cây xanh mát hoặc Vịnh Phương Mai. Nhiếp ảnh: Maia.

Điểm nhấn trong hành trình nấu nướng của Maia là nhà hàng Vi với thiết kế bếp mở, nơi thực khách có thể thưởng thức nguyên liệu tươi sống và hải sản tươi sống ngay tại quầy. Bếp mở đang là xu hướng mới trong ẩm thực thế giới, nơi khơi nguồn và cảm hứng cho những tinh hoa trong nấu nướng.

Nhà hàng Vị Vi có tầm nhìn hướng biển, không gian thoáng đãng, là một trong những địa điểm thú vị vừa thưởng thức các món ăn tươi ngon, vừa có thể thư giãn, nghỉ ngơi, vừa ngắm cảnh hữu tình của vịnh Phương Mai Nhà hàng The Vi được thiết kế theo kiểu bếp mở với tầm nhìn ra biển và không gian thoáng đãng. Nhiếp ảnh: Maia .

Sự yên bình, những bãi biển đẹp, phong cảnh hữu tình và nền văn hóa ẩm thực phong phú của thành phố biển Quy Nhơn để lại ấn tượng khó phai trong mắt du khách. Nơi đây đang dần trở thành điểm đến không thể bỏ qua của ngành du lịch Việt Nam. Trong số đó, Kỳ Co-Eo Gió hay Hòn Khô là địa điểm ghi hình tuyệt vời cho những ai yêu thích du lịch khám phá.

Kỳ Co-Eo Gió hay Hòn Khô đầy ấn tượng, làn nước trong xanh và bãi cát trắng là một trong những điểm không thể bỏ qua ở Quy Nhơn. Ảnh: Maia liên hệ trực tiếp với resort để được giảm giá và gợi ý trực tiếp: +84 (0) 256 2206688. Tìm hiểu thêm về Maia Resort Quy Nhơn trên trang web hoặc trang người hâm mộ của khu nghỉ mát. -Nhân dịp lễ ra mắt, Quy Nhơn Maya Resort dành tặng nhiều phần thưởng cho du khách. Kế hoạch giảm 30% cho tất cả các loại biệt thự tiếp tục đến hết tháng 11. Ngoài ra, còn có rất nhiều món ngon đặc sắc để du khách thưởng thức.

“Bây giờ là thời điểm thích hợp. Nếu bạn muốn trải nghiệm phong cách nghỉ dưỡng và trải nghiệm ẩm thực tại Maia Resort Quy Nhơn”, đại diện Maia Resort Quy Nhơn chia sẻ .– -Thứ ba


Trẻ em là “kiểu mẫu” vâng lời

Độc giả Yeudoi chia sẻ với tác giả truyện “Muốn đưa con về với con”, chỉ ra những sai lầm mà nhiều bậc cha mẹ mắc phải khi quá yêu và muốn quyết định mọi việc cho con: “Nhiều người ý thức được con cái phải luôn. Vâng lời có thể là một đứa trẻ ngoan. Sau đó, các kỹ năng sống khác, chẳng hạn như độc lập, tự tin, can đảm và chính kiến ​​có quan trọng đối với một cuộc sống thành công không?

Mẹ không bao giờ bắt tôi phải vâng lời, tôi phải có nó, nó luôn cho tôi làm Quyền lựa chọn và quyết định. Mẹ luôn động viên khi tôi thành công, động viên tôi khi tôi thất bại và giúp tôi rút ra kinh nghiệm quý báu cho bản thân. Việc giành được những giải thưởng thời thơ ấu khiến cảm xúc và suy nghĩ của tôi thay đổi. Tự do thì mình yêu, mình có thể thoải mái nói với bạn ấy khi hẹn hò với bạn nam nào và bạn ấy có thể chia sẻ bất cứ lúc nào để giúp mình biết thêm về tâm lý của người asculine và cách nhìn nhận lựa chọn đúng đắn cho người khác trong tương lai khi mình muốn đi du học để mở rộng tầm nhìn. Khi tôi hiểu thế giới và bản thân mình, mẹ tôi đã vỗ tay ủng hộ tôi.

Bây giờ, tôi vẫn là một người mẹ, tôi có cuộc sống và gia đình, nhưng hầu như ngày nào tôi cũng nói chuyện với mẹ và bố mẹ anh ấy để mở mang đầu óc và trở thành một phụ trợ mạnh Hãy động viên, chia sẻ và truyền cảm hứng cho mọi quyết định của con cái. Bạn đọc Thaothuong17 nhấn mạnh rằng sự chững chạc và trưởng thành hơn là sự che chở và bảo bọc quá mức, “Trong tình yêu, không gì bằng trái tim người mẹ. Từ trường học, nghề nghiệp, mối quan hệ giữa các cá nhân với tất cả mọi thứ mà vợ chồng tôi lựa chọn sau này. Tôi cũng chỉ có một đứa con gái duy nhất, năm nay 19 tuổi, tôi chỉ cho đứa trẻ một khu vực để quyết định và chịu trách nhiệm về hành động của mình, và sau đó rơi vào cuộc sống mới. Bạn không muốn con cái của bạn che đậy cho phần còn lại của cuộc sống của chúng? “Tôi luôn muốn định hình cho con mình một cái tên hay. Mỗi đứa trẻ nên được cả hai phía chấp nhận (tốt và xấu; bao dung, lương thiện và ích kỷ, nóng tính …). Vì đây là tâm lý bình thường của con người nên tuổi mới lớn thôi Khi trẻ đang đấu tranh giữa sự tự phụ của mình và ý kiến ​​của cha mẹ .—— Đừng bỏ mặc trẻ, hãy đẩy chúng ra sau đam mê của chúng. Cho rằng những gì bạn làm là hợp lý và phớt lờ tất cả những gì trẻ làm Tình cảm thực sự của bạn thì bạn mới quan trọng hơn con cái, con cái có thể nghe theo sự ép buộc của cha mẹ, nhưng khi lớn lên, chúng sẽ nhận ra rằng chúng luôn là người thứ hai. — Chỉ ra những điều quan trọng mà cha mẹ nên đối phó với cha mẹ Con cái, chia sẻ với độc giả Mq.bkcomp: — «Lỗi Nhiều bậc cha mẹ coi con cái như trẻ con. Trong thời gian này, con cái trưởng thành sẽ trải qua Những thay đổi về tâm lý và cảm xúc:

1. Tôi cần nhiều sự riêng tư hơn để không phải nói chuyện với họ. Giúp tôi giải quyết những vấn đề cá nhân của riêng mình.

3. Tôi không còn thích những cái vuốt ve, vuốt ve của bố mẹ nữa Sướng quá.

Đây là những biểu hiện tâm lý hết sức bình thường của con người. Vì vậy, bố mẹ bạn hãy:

1. Cô ấy cho rằng con mình không giống một đứa trẻ lên ba luôn hôn và sờ mó Đứa trẻ .—— 2. Hãy ở phía sau và quan sát tôi hơn bao giờ hết, và trò chuyện với bạn.

3. Cho tôi thêm thời gian và không gian.

4. Mọi sự giáo dục vào lúc này Chúng chỉ nên ở mức định hướng và không nên áp đặt lên người khác.

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng tại đây.-Việt Thanh Toàn Diện


Volvo bán giới hạn CO2 cho các thương hiệu khác

Theo luật của EU, các nhà sản xuất ô tô châu Âu phải giảm lượng khí thải carbon dioxide khoảng 95g / km, nếu không sẽ phải đối mặt với khoản tiền phạt khổng lồ. Luật mới cho phép các nhà sản xuất bán xe điện và xe hybrid (không phát thải hoặc phát thải rất ít carbon dioxide) tạo ra “phụ cấp phát thải carbon dioxide” và sau đó bán phụ cấp cho các công ty không đáp ứng tiêu chuẩn. . Các công ty có “lượng khí thải carbon dioxide quá mức” có thể sử dụng hạn mức tín dụng của người bán để giảm lượng khí thải carbon dioxide của họ xuống mức tiêu chuẩn.

Volvo sẵn sàng bán hạn mức tín dụng, theo số lượng ô tô hybrid của hãng trong một phần ba số ô tô của châu Âu, hãng sở hữu một số lượng nhỏ ô tô điện thương hiệu Volvo và Polestar.

Xe điện đầu tiên của Volvo XC40 Recharge. Tất nhiên là không có hình phạt. Trên thực tế, nếu các đối thủ muốn, chúng tôi có thể hỗ trợ các đối thủ của mình ”, Giám đốc tài chính Carla De Geyseleer của Volvo nói với Financial Times. Volvo cho biết công ty đã không hợp tác với Bất kỳ nhà sản xuất ô tô nào cũng thương lượng. Có được các khoản tín dụng phát thải carbon dioxide từ các đối thủ cạnh tranh là một cách đáng tin cậy để tránh bị phạt ở châu Âu. Fiat Chrysler sẽ tuân thủ các quy định của EU sau khi mua các khoản tín dụng từ Tesla, và Volkswagen đã ký thỏa thuận với MG sau khi hoãn lịch ra mắt xe điện và sử dụng vốn theo yêu cầu. Volvo cũng thông báo bán “trái phiếu xanh” đầu tiên với giá 585 triệu USD, số tiền mà hãng tuyên bố đã được sử dụng để đầu tư vào xe điện trong tương lai Người mẫu.

Minh Quân


Bãi biển Nhật Lệ ngập trong củi và rác

Sang ngày thứ hai sau khi củi và rác ngập đường, biển Nhật Lệ không còn đông đúc, vắng bóng khách du lịch. Ảnh: Đức Hùng

Khác với màu xanh trước đây, nước biển Nhật Lệ hiện tại có màu vàng đục. Bờ biển giữa huyện Quảng Phúc và chợ Tống Hải, thị trấn Đồng Hải và huyện Đồng Hải dài hơn 1 km, đâu đâu cũng thấy củi và rác. Ngoài những cành cây khô, có nhiều khúc gỗ dài 4 m, đường kính 40 cm bị vùi lấp trong cát. Dụng cụ đánh cá và chai nhựa cũng bị trôi dạt vào bờ. Ông Lê Văn Lợi, 60 tuổi, cho biết: “Hàng trăm tấn củi, gỗ trôi, chỉ trong một hơi, tôi thu được hơn 3 tấn và bán cho nhà máy gạch ngói, giá mỗi tấn là 600.000 đồng”. -Người dân tập trung tại Bãi biển Nhật Lệ để lấy củi, lấy gỗ. Ảnh: Đức Hùng

Chị Thanh Thủy, 28 tuổi, đã đi từ Hà Nội vào Đồng Hới từ đầu tháng 10. Những ngày này, cô dành phần lớn thời gian ở khách sạn, tranh thủ hóng gió buổi tối. “Thật kỳ lạ khi củi và rác thải trôi dạt vào bờ với số lượng lớn. Cô Shuy nói:“ Tôi đi biển ở nhiều nơi, nhưng hiếm lắm. “Gian hàng di động nằm trên vỉa hè, cách bờ biển vài trăm thước, có thể ngăn cản việc buôn bán. Một số gian nhà, tủ, đồ gốm của ngôi nhà gỗ bị thổi tung tóe, phủ đầy cát. Chính quyền địa phương cho biết, sắp tới, bãi biển Nhật Lệ sẽ được quét dọn sạch sẽ. .

Túp lều bên bờ biển dành cho du khách nghỉ ngơi này đã bị thổi bay và vùi lấp trong cát.Ảnh: Dexiong

Bãi biển Nhật Lệ bao gồm 3 bãi biển chính, nằm giữa 3 thị trấn và thành phố ở Đông Hải Diện tích, bãi cát trắng, làn nước xanh biếc, là điểm vui chơi, tắm biển và thưởng thức hải sản của người dân và du khách. Bãi biển Nhật Lệ được Tổ chức Kỷ lục Việt Nam xác lập vào tháng 8/2015 và được công nhận là Việt Nam Một trong mười điểm du lịch hàng hải hấp dẫn nhất.


Đừng để “ thời hạn ” hạn chế cuộc sống của bạn

Tôi đọc một câu chuyện về một người muốn học thạc sĩ, nhưng anh ta đã 38 tuổi. Nếu anh ấy học, anh ấy sẽ 40 khi tốt nghiệp. Khi một người bạn bày tỏ sự nghi ngờ của mình với một người bạn, người bạn đó nói: “Nếu bạn không học, bạn vẫn sẽ 40 tuổi trong hai năm mà không có bằng thạc sĩ.

Trong công ty của chúng tôi, một chị gái ở độ tuổi ba mươi vẫn quyết định Mang niềng răng, đồng nghĩa với việc hai năm nữa bé sẽ phải từ bỏ rất nhiều thứ, thậm chí có bé không thích ăn mấy tháng đầu cũng phải đổi cơm cháo, cứ nghĩ đi, nhiều người chỉ Sẽ nản chí bỏ cuộc Nhưng mình nói nhiều “hai năm rồi” chưa được khen.

Trong xưởng phim hoạt hình, mình được gặp gỡ, giao lưu với các đạo diễn, họa sĩ có thời gian tu nghiệp ở nước ngoài. Sinh viên trường đã ngoài 60 tuổi rồi, ông già học xong đi làm cũng được mấy năm rồi .—— Hạnh phúc của tôi không có trước nhà

Hồi tôi đi học ở lớp hội họa, đã có anh chị em lập gia đình rồi. Con cái vẫn theo đuổi sở thích, thậm chí cả những người hưu trí cũng yên tâm cầm cọ vẽ, bận bịu với công việc và trách nhiệm gia đình khi còn rất nhỏ tưởng chừng đã muộn nhưng đây là thời điểm tốt nhất để họ theo đuổi sở thích của mình.

Tôi đọc một bài báo và nói rằng cụ bà 84 tuổi của tôi đã đệ đơn ly hôn vì “Tôi đã khổ từ lâu và tôi không còn có thể phục vụ các bạn nữa. Điều quan trọng là phải biết bạn sẽ trải qua phần đời còn lại của mình như thế nào. Miễn là bạn muốn, bạn luôn có mặt đúng giờ.

Đừng nghĩ quá nhiều về kết quả, hãy tận hưởng quá trình, tận hưởng thành công, nhưng hãy chấp nhận thất bại là hết. Nhưng trong mọi trường hợp, có việc còn hơn không, và học còn hơn không học.

>> Tôi từ chối kiếm 25 triệu đồng và chọn làm việc không lương

khi tôi nói rằng những người ủng hộ, phản đối và ngưỡng mộ tôi sẽ đi học ở tuổi 29. Không phải! Tôi không có gì phải ghen tị, tôi cứ sống hết mình. Sau khi cân nhắc nghiêm túc, đây là điều tôi thực sự muốn làm. Nếu tôi thất bại, tôi đang lãng phí thời gian và tiền bạc mà không làm phiền ai cả .—— Đừng đặt ra thời hạn cho cuộc đời tôi. Tuổi trẻ rồi sẽ qua, nhưng thời gian thì ngoài tầm kiểm soát của con người, nếu bạn không còn trẻ nữa thì sẽ không còn cơ hội? Miễn là chúng ta sống sót và khỏe mạnh, chúng ta sẽ không bao giờ là muộn.

>> Bài viết này không nhất thiết phải tương ứng với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Mẫu crossover chạy điện Volkswagen ID.4 có giá 40.000 USD

ID.4 không được thiết kế để giữ khách hàng tránh xa các thương hiệu sang trọng như Tesla, Audi và BMW. Thay vào đó, các sản phẩm mới của Volkswagen được giao nhiệm vụ “siêu cạnh tranh” với các đối thủ nói trên.

Volkswagen ID.4 2021 có vẻ ngoài thời trang, không gian đóng gói trang bị rộng rãi và công nghệ cao. Hãng xe Đức hy vọng sẽ thu hút khách hàng bằng những phương tiện trên cao, chỗ để hành lý thoải mái và khả năng đi được 402 km mỗi lần sạc (giá chỉ 40.000 USD).

ID.4-Chiếc crossover điện sẽ là đối thủ cạnh tranh mới của CR-V và RAV4. Ảnh: Volkswagen

Khi được phát hành trực tuyến vào ngày 23 tháng 9, ID.4 có hai phiên bản: 1st Edition và Pro, cả hai đều có pin tiêu chuẩn 82 kWh. Các phiên bản đầu tiên này là hệ dẫn động cầu sau và hệ dẫn động tất cả các bánh sẽ có sẵn trong tương lai.

Công suất của hệ dẫn động cầu sau ID.4 là 201 mã lực và mô-men xoắn là 309 Nm, trong khi công suất của bản dẫn động bốn bánh là 302 mã lực. Nó cũng có một móc kéo với sức kéo 1225 kg.

Chiếc crossover dựa trên cấu trúc xe điện của Volkswagen, với một động cơ điện ở phía sau, tương tự như động cơ của Beetle cổ điển. Bình điện được đặt dưới sàn xe nhằm tăng độ cứng cáp cho xe.

ID.4 có thể sử dụng bộ sạc nhanh DC 125 kW để sạc 5-80% pin trong khoảng 38 phút. Hoặc sử dụng ổ cắm 240V để sạc đầy trong vòng 7,5 giờ.

Vẻ ngoài của ID.4 khác với vẻ ngoài xù xì và gân guốc của nhiều loại ống chữ thập hiện nay. Sản phẩm của Volkswagen có thiết kế khá đơn giản với đường nét tổng thể tròn trịa.

Đèn pha LED rất mỏng, với lưới tản nhiệt dạng tổ ong ở phía dưới. ID.4 sử dụng logo Volkswagen mới. Các lỗ thông hơi ở cả hai bên nhấn mạnh cấu trúc khí động học – một phần lý do cho hệ số cản 2,28, giúp tăng hiệu quả và cải thiện độ yên tĩnh của cabin. Tay nắm cửa dạng xoay với bề mặt thân xe, tương tự thiết kế của Tesla và Jaguar.

Có 5 chỗ ngồi bên trong ID.4. Các trạm sạc không dây cũng là nơi lý tưởng cho điện thoại thông minh. Cần số nằm bên phải màn hình 5,3 inch – thiết bị được thiết kế tách biệt hoàn toàn với bảng đồng hồ và có chức năng như đồng hồ kỹ thuật số.

Màn hình thông tin giải trí 10 inch (tùy chọn 12 inch) cũng được tách biệt khỏi bảng điều khiển và sử dụng nút Home tương tự trên điện thoại thông minh. Ngoài điều khiển cảm ứng, hệ thống này còn có khả năng phản hồi các cử chỉ của người lái và tương thích với Apple CarPlay và Android Auto.

Tất cả các phiên bản ID.4 đều được trang bị hệ thống IQ.Drive với công nghệ an toàn tiên tiến và các chức năng hỗ trợ người lái. , Chẳng hạn như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và giám sát tay lái của người lái. Các chức năng khác như hỗ trợ phanh khẩn cấp, giám sát điểm mù, đèn pha tự động, cảm biến đỗ xe và cảm biến gạt mưa.

Mái nhà rất tối và không thể mở được như mui trần. Ghế và vô lăng có sưởi là trang bị tiêu chuẩn. Thể tích khoang hành lý 858 lít, nếu gập hàng ghế sau thì thể tích khoang hành lý là 1.818 lít.

Kích thước của ID.4 thấp hơn Tiguan. Chiều dài cơ sở 2766mm của xe điện ngắn hơn 25mm so với “đàn anh”, còn xe 4585mm cũng ngắn hơn 116mm nhưng rộng 13mm.

ID.4 Pro với giá yêu cầu ở phía sau ổ đĩa bắt đầu từ 40.000 đô la và sẽ được bán từ tháng 1 năm 2021. Nếu được trang bị tất cả các option, giá của phiên bản đầu tiên là 44.000 USD và sẽ được bán ra vào cuối năm nay. Phiên bản dẫn động bốn bánh có thể lắp thêm bộ Statement với giá 4.500 USD.

Volkswagen ID.4 sẽ được sản xuất tại Zwickau, Đức. Đến năm 2022, công ty sẽ có thể sản xuất ID.4 tại nhà máy ở Tennessee, Hoa Kỳ và Vương quốc Anh (theo Forbes)


Cá lóc nướng cuốn lá sen non ở Dongta

Cá lóc nướng trui (miền bắc gọi là cá lóc) đã có ở nhiều nước và trở thành món ăn phổ biến. Nhưng khi đến với Dongta, món cá lóc nướng trui cuốn lá sen non lại mang đến hương vị khó cưỡng.

Nhất thiết phải rửa sạch cá lóc tươi, sơ chế rồi lọc lấy mật. Sau đó rửa sạch cá với muối hạt, để ráo. Người chế biến thường dùng sả tươi, xiên trực tiếp từ miệng cá xuống phần thân dưới rồi nướng, vừa ghê vừa hấp dẫn.

Ngày xưa, người dân Tập Mùi dùng để nướng cá. Rơm rạ. Làm bánh ngọt cũng cần sự khéo léo và tỉ mẩn. Cần ước lượng rơm vừa phải để đảm bảo cá chín đều, không bị cháy, khô. Đầu và bụng cá là phần lâu chín nhất nên nấu cơm lâu hơn. Ngày nay, người ta thường đốt lửa than hồng và nướng cho đến khi cá chuyển sang màu vàng nâu, da săn chắc và có mùi thơm nồng.

Cá lóc được gói trong lá sen và sợi mì mỏng. Bạn có thể ngửi thấy linh hồn của đất nước Tongta trong từng món ăn. Ảnh: DongThaptourist

Đối với cá lớn, để cá chín đều mà không bị cháy lớp ngoài, người ta thường đổ nước vừa miệng rồi cho vào bụng để duy trì nhiệt độ và làm chín cá bên trong. . Sau khi cá chín, chỉ cần đánh lớp vảy bên ngoài là có thể thưởng thức được phần thịt trắng bên trong, thơm nồng.

Bọc cá trong lá sen non rồi chấm vào nước mắm me. Muốn ăn lá sen luôn xanh thì cuốn lá luôn, cuộn mép rồi rửa sạch, rồi cuộn lại với cá trắng. Nước sốt me, cảm nhận vị ngọt của cá lóc nướng trui, vị cay cay của lá sen non và vị chua ngọt của nước mắm me. Bạn có thể thưởng thức món này ở nhiều quán ăn ở Đồng Tháp vì đây được coi là món đồng quê và giá khoảng 150.000 đồng / chiếc.

Xem thêm: Giúp du khách hiểu bí quyết Đồng Tháp – Anh Phương


“ Những đứa trẻ độc lập thường không sống với cha mẹ già của chúng ”

Tôi không đồng tình với quan điểm “Muốn con sống một mình từ năm 18 tuổi thì hãy nhận con vào nhà hưu dưỡng”. Ở phương Tây, viện dưỡng lão là nơi người nghèo về già. Người giàu không liên quan gì đến viện dưỡng lão. Đối với những người cần chăm sóc, họ có thể thuê y tá, bác sĩ tại bệnh viện chăm sóc tại nhà, 24/7, bán thời gian hoặc hai hoặc ba ngày một lần … tất cả các dịch vụ đều được cung cấp với giá riêng (thường được trả bằng bảo hiểm). Phương Tây độc lập từ thuở nhỏ. Trẻ 6 tuổi phải tự lo học hành, 12 tuổi tự lo, dọn phòng riêng; 18 tuổi đi du lịch một mình lấy tiền của bố mẹ đi học nội trú; cho đến khi tìm được việc làm và tự trang trải cuộc sống. Tuy nhiên, không phải sống chung với cha mẹ, lấy vợ, lấy chồng hay độc thân, sinh con đẻ cái không phải là độc lập mà là tự do cá nhân. Thông thường, do còn rất nhỏ nên hầu như không ai được ở cùng bố mẹ khi có việc làm nên ít bố mẹ muốn con cái về ở cùng. Việc chung sống và chăm sóc cha mẹ phụ thuộc vào quyền thừa kế. Người con nào phụng dưỡng cha mẹ cũng đóng vai trò quan trọng, người con nào không chăm thì dù không, cũng chỉ được một phần không nhỏ. Cũng ở phương Tây, nếu con cái không chăm sóc cha mẹ, tiền bạc và tài sản của cha mẹ cuối cùng sẽ nằm trong bệnh viện hoặc viện dưỡng lão. Càng lớn tuổi, đầu óc của bạn càng đơn giản, thậm chí có lúc giống như một đứa trẻ. Không cần biết người đó là ai, những người tốt với tôi sẽ giúp đỡ. Để chăm sóc người nước ngoài, con cái đôi khi được hưởng ít hơn một phần mười tài sản thừa kế trong quá trình phân chia tài sản.

Ở Tây Ban Nha, ở Ý, có nhiều gia đình khác nhau. Hầu hết những người cao tuổi vào viện dưỡng lão vì họ chọn cách sống một mình khi còn trẻ. Những người này chỉ vào viện dưỡng lão khi trí nhớ giảm sút, quên trước quên sau. Phần lớn vẫn là những cặp vợ chồng già, chăm sóc nhau, nếu một trong hai người chết trước thì cặp còn lại sẽ được đưa vào viện dưỡng lão. Vì vậy, “Muốn con sống một mình từ năm 18 tuổi thì hãy chấp nhận vào viện dưỡng lão” chỉ là quan điểm của một người độc thân không con cái. Từ năm 18 tuổi? Xuất bản tại đây. Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365