CityQ Car-eBike-E-bike với thiết kế xe hơi

Cửa ra vào và cửa sổ có thể đóng hoặc đóng một nửa. Điều thú vị là bàn đạp của CityQ Car-eBike không được kết nối với hệ thống truyền động hoặc xích. Trên thực tế, người lái xe không trực tiếp lái xe như xe đạp. Phần mềm sẽ kích hoạt các tín hiệu truyền động có dây và điện tử của hệ thống drive-by-wire.

Car-eBike trông giống như một chiếc ô tô thu nhỏ, nhưng là một chiếc xe đạp điện bốn bánh. Ảnh: CityQ

Động cơ điện 250W có thể giúp xe đạt tốc độ tối đa 25km / h. Car-eBike có thể chở tới 300 kg hàng hóa.

Thiết kế của CityQ Car-eBike tuân thủ các quy định của châu Âu về xe đạp điện bốn bánh và hàng hóa, vì vậy về nguyên tắc, nó có thể chạy trên làn đường dành cho xe đạp, mặc dù vẻ ngoài của nó có thể hoàn toàn bị nhầm lẫn với xe mini.

Ghi đông cũng tương tự như xe đạp với màn hình lớn. Ảnh: CityQ

Chiều rộng của xe là 870 mm, không quá lớn so với chiều rộng của ATV (có thể đạt chiều rộng 800 mm). Chiếc xe nặng 70 kg, nặng hơn hầu hết các loại xe đạp leo núi điện. Được trang bị hai bộ pin, Car-eBike có thể đi được quãng đường 70-100 km mỗi lần sạc.

Sau ba năm phát triển, CityQ, có trụ sở chính tại Oslo, Na Uy, bắt đầu nhận các đơn đặt hàng Car-eBike. Số tiền đặt cọc là 111 USD và giá bán dự kiến ​​là 6.700 USD.

US UK (theo Electrek)


Tôi đồng ý học những gì tôi không thích và trở thành một ông chủ

Tôi có hai bằng đại học, bằng thứ nhất là chuyên ngành kỹ thuật (phải thi đầu vào), thứ hai là chuyên ngành kinh tế (không phải thi đầu vào), không phải học chính khóa hai năm, vì bảng điểm có thể đậu giữa chúng tôi. Khác với bài viết “Tôi bỏ đại học hai năm để định vị lại tương lai” của tác giả Đức Phương, tôi chọn nghề từ năm lớp 12. Bố mẹ không quan tâm con mình chọn nghề gì? Đối với họ, một công việc tốt và một công việc hợp pháp là đủ để nuôi sống bản thân. Bố mẹ tôi không biết làm giàu, vì phần lớn cuộc đời họ đã trải qua những năm tháng chiến tranh, bao cấp. Cha và mẹ tôi là kỹ thuật viên. Mẹ tôi học thiết kế kiến ​​trúc tại Đại học Bách khoa Hà Nội, bố tôi học khá hơn, được nhà nước trợ cấp cho đi du học Liên Xô chuyên về giao thông đường sắt (tàu hỏa, tàu điện, tàu điện ngầm). Về nước, anh thông thạo cả ba thứ tiếng Nga, Anh và Trung. Đối với những người yêu thích bay, ngành công nghệ tương đối nhàm chán. Tất cả các kiến ​​thức kỹ thuật đã được ứng dụng thành công trong cuộc sống từ lâu. Nhiệm vụ của người học là tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu nghiêm ngặt trong các bước kỹ thuật đã học.

Ví dụ như tháo nắp xe ô tô: thời gian cho mỗi con vít để cố định nắp pin Đôi khi, bạn chỉ vặn được 1/4 vòng là có thể vặn con vít tiếp theo đến con cuối cùng. Tương tự như vậy, bạn có thể siết chặt các vít nắp bằng tay cho đến khi các vít bị lỏng. Nếu không, vui lòng tháo một con vít cùng một lúc, và sau đó tháo một con vít khác, nắp sẽ bị biến dạng. Vết vênh nhỏ và không thể nhìn thấy bằng mắt thường, nhưng khi lắp lại nắp ngói trên blog, máy sẽ không khớp với gioăng, tạo khe hở và khiến khí nóng lọt vào buồng đốt. Bìa được coi là bị tách rời.

Ngày nay người ta dùng máy tháo vít tự động, có bao nhiêu con vít mở bấy nhiêu đầu cùng một lúc. Mặc dù có ô tô, như đã đề cập ở trên, mỗi kỹ sư và kỹ thuật viên cơ khí nên biết rằng nền kinh tế là khác nhau. Mặc dù chúng ta biết nhiều quy luật kinh tế, nhưng chúng không phải là tuyệt đối, tức là luôn có ngoại lệ. Vì vậy, khi đi làm, cứng nhắc quá vẫn chưa đủ mà để bản thân đi quá xa cũng không xong, bạn luôn phải cân nhắc phương pháp tiếp cận cân bằng. Những người linh hoạt trong suy nghĩ và thích đối mặt với những tình huống bất trắc sẽ không chọn chuyên ngành kỹ thuật để theo học.

>> Học như thế nào để học sinh không muốn bỏ dở việc học?

Tôi học kinh tế ở hai chuyên ngành, không phải vì tôi muốn học, mà vì tôi cần công việc này. Từ máy trưởng, tôi được bổ nhiệm làm quản đốc. Từ quản đốc, tôi được bổ nhiệm lại làm giám đốc kỹ thuật. Trong công việc này có bước dịch vụ khách hàng, cần tiếp xúc với nhiều khách hàng về việc bảo quản, bảo trì, bảo dưỡng,… và giải đáp mọi thắc mắc, góp ý. Sau đó họ bổ nhiệm tôi làm giám đốc điều hành phụ trách kinh doanh, một nghề hoàn toàn lệch so với bằng cấp đầu tiên của tôi.

Không có bằng cấp 2 thì làm sao dám nhận công việc này? Cuộc họp này cũng không phải là ngay lập tức. Tôi có thời gian để bổ sung kiến ​​thức, nhưng vẫn có giá trị trong thời gian học tập cho đến khi cấp trên trực tiếp của tôi (tôi sẽ thay thế vị trí của ông ấy) đến tuổi nghỉ hưu.

Trở thành giám đốc bán hàng không khó như tôi nghĩ. Những câu hỏi chưa biết sẽ được đặt ra, và những người có nhiều kinh nghiệm trên thị trường sẽ luôn tìm ra câu trả lời. Tuy nhiên vẫn chưa có câu trả lời cho một hoạt động kinh tế nên đầu tư vào đâu để thu được nhiều lợi nhuận nhất trong thời gian ngắn nhất? Không có trường học hay sách dạy, mọi người phải đi du lịch một mình. Người nơi này tuy giàu hơn người, nhưng ai cũng có trình độ, học vấn như nhau.

Nếu bạn không có định hướng phát triển nghề nghiệp và chọn một môn học nào đó, thì tiếc là bạn phải tham gia kỳ thi cấp Thủ khoa. ngôi sao? Câu trả lời là hãy học. Đi làm và cố gắng trở thành chuyên gia giỏi nhất trong ngành của bạn. Từ đó mở ra cơ hội thăng tiến cho bạn.

Muốn làm một công việc bạn thích? Nếu bạn hiểu rằng điều đó tốt cho bạn và toàn bộ doanh nghiệp thì điều đó thật tuyệt. Thực tế thì ít người hiểu. Đôi khi những điều họ thích lại không phù hợp với lợi ích của tập thể, dẫn đến câu chuyện “Tại sao tôi làm việc mười, hai mươi năm mà không được thăng chức, không tăng lương?”. Tốt nhất, hãy làm một công việc tự do mà bạn thích mà không cần lợi ích tập thể.

Tư vấn nghề nghiệp có thể giúp bạn tìm được nghề nghiệp bạn thích. Nhưng khi họ thực sự bước vào môi trường xung quanhc Và làm như vậy sẽ dẫn đến nhiều việc bạn không thích nhưng vẫn phải làm, lâu dần sẽ dẫn đến chán nản và bỏ cuộc. Điều này thường xảy ra với những người thần tượng một nghề ở trường trung học. Vì vậy, tình yêu là một chuyện, có đào sâu được sự nghiệp hay không lại là chuyện khác.

>> >> Sau khi vào đại học, bạn thay đổi kế hoạch cuộc đời như thế nào? Đăng tại đây .

Lin


‘Săn’ vé 0 đồng, vi vu Nhật Bản cùng Vietjet

Giá vé này chưa bao gồm thuế và phí, các ngày lễ, Tết. Vé khuyến mại áp dụng cho tất cả các đường bay trong nước và quốc tế đến Osaka (Nhật Bản); Seoul, Busan, Daegu (Hàn Quốc); Hồng Kông; Cao Hùng, Đài Bắc, Đài Trung, Đài Nam (Đài Loan); Singapore; Bangkok, Phuket, Chiang Mai ( Thái Lan); Kuala Lumpur, Malaysia); Yangon (Myanmar); Phnom Penh, Siem Reap (Campuchia) .- Thời gian bay áp dụng từ 14/8 đến 31/12/2018. Trong đó, đường bay Nha Trang-Siem Reap sẽ bắt đầu vào ngày 21/9 và Hà Nội-Osaka sẽ bắt đầu vào tháng 11. 8. Vé có thể được mua trực tuyến trên trang web của hãng hàng không.

Osaka là một trong những thành phố được ghé thăm nhiều nhất ở Nhật Bản.

Đây là sự kiện khuyến mãi khi Vietjet mở hàng loạt đường bay mới. Trong đó, tuyến đường từ Hà Nội đến Đài Trung sẽ bắt đầu vào ngày 22 tháng 6. Nó sẽ chạy năm chuyến một tuần vào thứ Hai, thứ Tư, thứ Sáu, thứ Bảy và Chủ nhật, và sẽ mất khoảng 2 giờ 30 phút một tuần. bươc. .

Đường bay Đà Nẵng-Daegu (Hàn Quốc) sẽ bắt đầu khứ hồi hàng ngày từ ngày 19/7, thời gian bay mỗi chặng khoảng 4 giờ 15 phút.

Đường bay Nha Trang-Siem Reap khứ hồi hàng ngày từ ngày 21/09, thời gian bay mỗi chặng khoảng 1 giờ 20 phút.

Đường bay Hà Nội – Osaka sẽ được khai thác khứ hồi hàng ngày từ ngày 08/11, thời gian bay thêm 4 tiếng.

5 điểm dừng chân hấp dẫn ở Osaka


Ioniq-thương hiệu xe điện mới của Hyundai

Hyundai Motor cho biết việc chuyển Ionic từ tên mẫu xe sang thương hiệu riêng sẽ hỗ trợ mục tiêu đạt 10% doanh số xe điện toàn cầu vào năm 2025.

Mặc dù xe điện vẫn đang nỗ lực để thu hút khách hàng tại các thị trường lớn, các đối thủ cạnh tranh chính của Hyundai đã công bố kế hoạch sản xuất và bán hàng triệu xe mỗi năm vào năm 2025. Trong đó có những thương hiệu truyền thống có lịch sử lâu đời. Ví dụ, Volkswagen (Đức) và General Motors (General Motors ở Hoa Kỳ).

Tesla (Tesla) chỉ sản xuất ô tô điện, mới 17 tuổi, mục tiêu là duy trì vị trí dẫn đầu trong thế giới ô tô điện. CEO Elon Musk cho biết ông hy vọng sẽ bán được “hàng triệu” xe hơi vào năm 2025.

Các sản phẩm đầu tiên của thương hiệu Ioniq bao gồm ba mẫu điện dựa trên các khái niệm hiện đại. Ảnh: Hyundai

Ioniq được thành lập cách đây 4 năm và là tên gọi của các dòng xe thương hiệu Hyundai. Có ba tùy chọn động cơ cho các mẫu hatchback cỡ nhỏ: hybrid xăng-điện, plug-in hybrid và phiên bản chạy điện hoàn toàn. Những sản phẩm này sẽ tiếp tục được sản xuất.

Đầu năm 2021, Hyundai có kế hoạch tung ra ba mẫu xe điện dưới thương hiệu Ioniq. Các sản phẩm bao gồm Ioniq 5-một chiếc crossover cỡ trung dựa trên mẫu concept Hyundai 45, được ra mắt vào năm 2019. Năm 2022, mẫu sedan Ioniq 6 dựa trên ý tưởng Hyundai Prophecy đã được ra mắt vào đầu năm nay. Ioniq 7 là một bộ phân tần lớn vào đầu năm 2024.

Ba mẫu Ioniq mới sẽ được phát triển trên cấu trúc xe điện độc lập được gọi là E-GMP (Global Electric Modular Platform). Cấu trúc được Hyundai giới thiệu có thể được sạc đầy nhanh chóng trên một quãng đường dài.

Vương quốc Anh (Reuters)


Bài học từ chiêu cũ lừa cô giáo 3,6 tỷ đồng

Nhiều bạn đọc bức xúc cho rằng nguyên giáo sư bị lừa cổ quái 3,6 tỷ đồng. Độc giả Lê Thanh Toàn cho biết:

Tôi rất ngưỡng mộ thầy, tấm lòng thánh thiện quá. Bị lừa toàn bộ tài sản, nhưng vẫn tưởng “anh trai đã có 3 cháu trai”. Về phần Jiang Gang, người quá tài giỏi, anh đã khiến mọi người nghĩ mình là con cháu trong gia đình và lừa dối các bạn cùng lớp.

Tiền có thể mua được bất cứ thứ gì trừ nhân cách. Khi giáo sư xin lỗi, anh ta vẫn không thể nhận ra lỗi lầm của mình, và vẫn không hiểu tại sao con mồi của mình lại muốn cô. Quả thật, học rộng nhưng nhân cách chẳng đáng một xu. -Em cảm thông của người đọcP.H: Đây là niềm xúc động vì nhân cách cao đẹp, đáng kính của một người thầy thực sự như một người thầy. Anh nên có trách nhiệm với mẹ con Giang. Nhẫn tâm lừa dối một ông già vất vả dạy dỗ mẹ con là điều không thể cứu vãn. Nhưng cô muốn một câu nói thể hiện nhân cách cao thượng của mình. Tôi rất ngưỡng mộ anh và yêu anh rất nhiều.

Độc giả Gia Lâm Thái cho rằng, không có gì đau đớn hơn khi tin nhầm chỗ và bị người thân lừa dối: tin nhầm chỗ, buồn và nhất là bị phản bội nhưng không có ai trong phòng của người lạ để trao cho người thân.

Đồng thời, một số độc giả đang tổng kết bài học về tiền bạc, hãy ghi nhớ nó nhé cả người. Cơ thể cũng không ngoại lệ. Bạn đọc Nguyễn Hải Thanh cho biết:

Tôi rất khâm phục và trân trọng tình yêu thương của người thầy giáo già đối với cậu học trò ngớ ngẩn của mình. Tuy nhiên, bài học đầu tiên là phải hết sức cẩn thận khi giao dịch tiền tệ:

– Làm ăn với ngân hàng thì cần phải có ngân hàng.

– Giao dịch với người thân không phải là ý kiến ​​hay. Là bởi vì đôi khi người họ yêu không xấu nhưng nếu lâm vào cảnh túng thiếu thì họ nên nỗ lực hết mình. Nhiều tiền. Mất tiền, nhưng được tư vấn pháp lý và bảo hiểm. Luật sư là cần thiết vì họ có trình độ, chuyên môn, kinh nghiệm và có thể thấy trước rủi ro. Họ cũng là bên thứ ba và không bị ảnh hưởng bởi sự thân thiết nên có thể đưa ra những nhận định khách quan. Họ cũng chịu trách nhiệm về các dịch vụ được cung cấp.

Sáng 21/8, nguyên giám đốc 39 tuổi của Công ty TNHH Chứng khoán Ngân hàng Đông Á (DAS) Giang Giang đã bị Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội tuyên phạt. Bị kết án 20 năm tù vì hai tội thao túng giá, thao túng chứng khoán và lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Trong phiên tòa kéo dài hai ngày, anh ta trốn trong hai năm và đi đến trước mặt giáo sư cũ của mình để trốn nợ và bị bắt. Bị bắt, Giang không có cảm xúc. Trước đó, họ đã coi nhau như gia đình trong nhiều năm.

>> Bài viết này không nhất thiết trùng với quan điểm của VnExpress.net. Đăng nó ở đây. -Hug Nghi Toàn diện


Công ty du lịch chuẩn bị “tái xuất”

Hiện tại, các công ty du lịch không khai thác du lịch đến các điểm đến bị ảnh hưởng trực tiếp bởi Covid-19. Hầu hết các chính phủ đều tập trung phát triển các sản phẩm mới và sẵn sàng “tái xuất” ngay khi chính phủ thông báo dịch bệnh đã được kiểm soát. -Các công ty du lịch đã nói rằng không có gì có thể làm cho thị trường giảm. Ngủ đông tập thể. Ông Nguyễn Minh Mẫn, đại diện TTS Tourist góp ý: “Hiện công ty và khách hàng phải tạm thời làm vỡ những cục đá nhỏ, những vật không hoạt động sẽ không đủ nhiệt để hoạt động. Tập thể BenThanh Tourist cho biết. Vào mùa cao điểm, công ty đã mở các lớp đào tạo nhân lực để nâng cao trình độ chuyên môn cho nhân viên. Các công ty cũng sẽ tìm kiếm nhiều việc làm trực tuyến hơn và đầu tư vào việc phát triển sâu hơn thị trường nội địa. Bộ phận này tập trung vào các sản phẩm du lịch đạt tiêu chuẩn về sức khỏe và an toàn, phù hợp với nhóm khách hàng nhỏ và gia đình.

“Sử dụng thời điểm phá vỡ thị trường, công ty sẽ định giá sản phẩm để nâng cao chất lượng dịch vụ. Tổng giám đốc công ty Nguyễn Ngọc Hoài Nguyên cho biết” Nhằm nâng cao hơn nữa chất lượng dịch vụ, nhằm phục vụ khách hàng tốt hơn. ”

Sản phẩm, du lịch thiên nhiên, cắm trại dã ngoại, du lịch sang trọng trong các khu nghỉ dưỡng và các dịch vụ chăm sóc sức khỏe. Khám phá những cảm xúc bên trong như giải độc, thanh lọc cơ thể, trị liệu thiền, suối nước nóng cũng rất quan trọng. Phát triển, có thể phát triển một phần thị trường du lịch mùa thu và trọn vẹn dịp Tết Theo công ty, sau dịch, xu hướng du lịch tại chỗ cùng người thân sẽ khiến gia đình “nở mày nở mặt” Ảnh: Bích Huệ

Giám đốc Công ty Flamingo Redtours Quản lý Nguyễn Công Hoan cũng cho biết id cho biết, hiện tại các công ty du lịch chủ yếu giới thiệu các sản phẩm nghỉ dưỡng của địa phương trong giờ đi làm, còn lại là sử dụng phương tiện cá nhân. Các dịch vụ do các khu, điểm du lịch cung cấp mà không cần phải di chuyển đến những nơi thường xuyên lui tới của người dân. “Ông Hoan nói. Khu vực này, và duy trì hoạt động ở các khu vực khác nên kinh tế sẽ không bị ảnh hưởng. Theo đà này, ngành du lịch trong nước sẽ bắt đầu khởi sắc từ nửa cuối tháng 9, và dần ổn định từ tháng 10, từ đó giảm Ra mắt hàng loạt sản phẩm du lịch, thu nhập địa phương có lợi cho việc tập trung các khu du lịch nghỉ dưỡng Tại các khu lưu trú, nghỉ dưỡng do tập đoàn quản lý như Flamingo Dailai và Đảo Cát Bà, nhóm sản phẩm còn có: Đông Tây mùa lúa chín-Tây Bắc , Vùng biển mùa lúa chín hay vùng cao Đakui mùa hoa cải … Cung cấp cho khách hàng với giá kích cầu du lịch tốt hơn mọi năm.

Xu hướng du lịch sau dịch cũng sẽ thay đổi, khách hàng sẽ quan tâm hơn đến công tác phòng chống dịch Vấn đề an ninh, chọn đoàn đi gần, tham quan giá cả phải chăng Tuy nhiên, theo ông Hoàn, giá chuyến đi này sẽ không đạt mức thấp nhất mà phương án kích cầu trước đây có thể đạt được, nhưng có thể hai công ty sẽ phát triển Đại diện TST cũng cho biết, công ty sẽ chỉ tiếp tục đào tạo nguồn nhân lực khi dịch bệnh được kiểm soát để chuẩn bị cho hoạt động của công ty. Ngoài ra, công ty cũng cho biết Các nhân viên đã tổ chức các khóa đào tạo về phòng chống dịch bệnh và bệnh Covid-19, đồng thời đưa ra các đề xuất kỹ năng giúp khách du lịch. Bộ phận phát triển sản phẩm sẽ chú ý hơn đến việc tham quan xung quanh để khuyến khích khách du lịch. Ngoài ra, sau khi dịch sẽ có nhiều người sẵn lòng giúp đỡ Đồng thời, ông Hồ Đức Phú, Giám đốc Chi nhánh Du lịch Hà Nội tại TP HCM cho biết, sở có kế hoạch bán một số sản phẩm nhất định để kích cầu. Dịch vụ nội bộ trong hệ thống nhằm tối đa hóa doanh thu Đồng thời, công ty tiếp tục thực hiện nhiệm vụ của phái đoàn đặt trước là thanh toán toàn bộ tiền đặt cọc mua vé máy bay và dịch vụ với các đối tác trước khi bùng phát .—— Nguyễn Nam — -đọc thêm


eBussy- Có 10 biến thể của ô tô điện

Công ty Electric Brands của Đức có kế hoạch phát hành mô hình eBussy vào năm 2021. Thiết kế của xe điện được lấy cảm hứng từ dòng xe van Volkswagen eBussy có biến thể bán tải. Ảnh: Electronic Brand

eBussy sử dụng một cấu trúc điện tử và là một mô-đun hoàn chỉnh có thể được tạo thành tổng cộng 10 hình dạng khác nhau, trong khi vô lăng di chuyển sang trái và phải. Ngay chính giữa bảng điều khiển, một chiếc xe điều khiển bằng dây có thể được sử dụng để điều chỉnh vị trí lái. Xe được điều khiển bằng dây cáp và tín hiệu điện tử (tức là vô lăng và chân ga), và bàn đạp phanh không được kết nối trực tiếp với bánh trước. — Tất cả các phiên bản đều được trang bị pin 10kWh, mỗi lần sạc giúp xe đi được quãng đường 200 km. Bộ pin tùy chọn 30 kWh có thể tăng quãng đường đi được lên 600 km. Mô-tơ điện đặt trên trục xe có công suất chỉ 20 mã lực, nhưng mô-men xoắn cực đại 1000 Nm.

Trọng lượng của eBussy là 450-600 kg tùy theo cơ thể. Việc sử dụng chính là trong thị trấn.

Có 10 biến thể cơ thể khác nhau trong eBussy. Ảnh: Các phiên bản thương hiệu điện đều có mái che hấp thụ năng lượng mặt trời và được trang bị công nghệ phanh tái sử dụng năng lượng. Electric Brands thiết lập một hệ thống sạc.

Giá của eBussy cũng rất hợp lý, bản tiêu chuẩn là $ 18.300. Tùy thuộc vào loại thân xe, chiếc đắt nhất là Offroad Camper có giá 33.300 USD.

Tay lái có thể di chuyển qua lại theo chiều ngang. Ảnh: Electric brand-US UK (theo Carscoops)


Đầu tư cho con cái không đợi chữ hiếu.

Tôi không đồng tình với những người phản đối việc đầu tư vào trẻ em. Người giàu luôn có những thứ mà con cái họ nên được thừa hưởng. Họ gửi con cái đến những nơi giáo dục không vụ lợi chất lượng cao, hoặc trở thành những ông, bà nhưng có thể giữ được cơ nghiệp. Sau khi cha mẹ nhắm mắt xuôi tay, họ sống cuộc sống sung túc.

Không phải tất cả những đứa trẻ giàu có đều làm tốt. Không phải tất cả trẻ em học giỏi đều có thể vươn lên dẫn đầu khi tốt nghiệp trung học. Ngay cả khi bố mẹ là tỷ phú, họ cũng không lọt vào top này thì khó có thể tưởng tượng được rằng con cái của họ lại vào được 20 trường đại học hàng đầu nước Mỹ. Harvard được coi là ngôi trường giàu có vì chỉ tuyển những trẻ có điều kiện học tập tốt, những trẻ này thường không học giỏi nhưng lại có thành tích đặc biệt tốt. Nếu tôi có tiền và con tôi học kém, không vào được một trong 20 trường đại học hàng đầu, thì không thành vấn đề nếu tôi vào được 50 trường đại học hàng đầu trở xuống. Nếu bạn không vào các trường đại học tốt nhất ở Hoa Kỳ, bạn sẽ vào các trường đại học tốt nhất ở Liên minh Châu Âu, Úc, New Zealand, Nhật Bản, Hàn Quốc và Canada. Sau mấy năm du học mà không giao tiếp được với người bản ngữ thì làm sao để nghe giảng, đọc tài liệu ngoại ngữ? Một số nước EU và Canada chỉ yêu cầu bạn đọc thông, nói thạo, có điểm tốt nghiệp THPT tại Việt Nam và chịu học phí của trường, họ luôn sẵn sàng nhận con bạn vào học. Không có kỳ thi. Tuy nhiên, nhiều trường học ở các quốc gia / vùng lãnh thổ này vẫn sẵn sàng cho con em bạn học miễn phí, thậm chí nhận học bổng, với điều kiện học sinh phải có ít nhất 10 năm kinh nghiệm làm việc tại nước mình sau khi tốt nghiệp. Đây là cách họ “chiêu mộ” những người nhập cư có trình độ tại Việt Nam. Bỏ qua kỳ thi tốt nghiệp đồng nghĩa với việc nhiều người sẽ cho con đi du học sau cấp 3, chấp nhận đóng thêm học phí (Việt Nam lại mất thêm một ngoại tệ). Lịch sử, con cái có tốt với cha mẹ hay không, chúng ta phải xem họ đối tốt với con cái như thế nào? Tôi thấy một ông già từ miền Bắc vào Nam lập nghiệp, có hai vợ, hai vợ, tức là cha dượng của hai cô con gái này, khi ông ốm nặng thì con gái, chồng con ở lại bệnh viện. Thay phiên nhau chăm sóc anh ấy, nếu họ không phải là con đẻ, nhưng vẫn tôn trọng điều đó, tại sao không? Con bạn tham gia vì sự giáo dục của bạn. Từ Đông sang Tây, từ những nước văn minh nhất cho đến những nước lạc hậu nhất, không nơi nào cha mẹ chịu đầu tư cho việc học hành của con cái vì không biết cắt bớt thì có ích gì cho chúng ta sau này không? — >> >> Đầu tư ý tưởng để trẻ hy vọng kiếm lời – miễn là trẻ có bằng tốt nghiệp khi đi học, chúng sẽ có nhân cách và lòng tự trọng. Công việc chăm sóc người già vất vả đã có người phụ giúp, con cháu chỉ việc thăm hỏi, dội nước, lột da, chạy đến bác sĩ giỏi phục hồi chức năng. Những thứ này nếu không có tác dụng, cho dù là nhận thừa kế, cũng sẽ lập tức tiêu diệt. Gia sản kiểu này là tâm huyết cả đời của cha mẹ, con cái tự mình tạo ra giá trị tài sản ngang nhau cũng phải lao tâm khổ tứ nửa đời, đối với cha mẹ, dưỡng già cũng có nghĩa là tài sản của cha mẹ đã cạn kiệt. Chăm sóc cha mẹ già là nỗ lực hết mình để đạt được giá trị cao nhất trong thời gian ngắn nhất, vậy tại sao không? Người già tiêu bao nhiêu tiền, chủ yếu là chi phí chữa bệnh (80% chi phí do bảo hiểm chi trả). Cha mẹ cho con cái tài sản sau khi cha mẹ qua đời, nhưng khi họ từ bỏ cơ hội (trò chơi), ý tưởng của họ quá ngắn. Anh ấy yêu những đứa trẻ như vậy một cách mù quáng. -Trẻ còn yêu cha mẹ, nhưng chồng con chưa chắc. Ngày nay, con cái trực tiếp chọn vợ chọn chồng thay vì để cha mẹ tự quyết định. Không có gì lạ khi cô dâu và chú rể không tôn trọng chúng tôi vì chúng tôi không phải là cha mẹ của họ. Vợ chồng của đứa trẻ là gia đình riêng của chúng và cần được quan tâm đặc biệt. Cha mẹ, chỉ con cái, cha mẹ quan tâm một chút là đủ. Đừng để con cái phải rời xa gia đình để chăm sóc bạn? Đây là ích kỷ.

Ở phương Tây, con cái không cần phải có mặt để chăm sóc cha mẹ, nhưng những cuộc điện thoại thường xuyên là điều cần thiết. Những cuộc điều tra này không đòi hỏi nhiều nỗ lực. Ở phương Tây, hầu hết những người độc thân phương Tây không có quyền thừa kế của cha mẹ. Luôn luôn nhiều hơnNgười giàu vẫn phải có gia đình và con cái kế thừa gia sản. Bạn không thể để cho con tôi có hậu quả cao hơn các bạn cùng lứa tuổi sao? Con cái chúng ta có thể không có tài kinh doanh như vậy, nhưng ít ra chúng cũng sẽ sống một cuộc sống hạnh phúc, dùng ít công sức hơn (bớt cố gắng, bớt vất vả) là một điều tốt. Tại sao tiền bối lại kiếm được nhiều tiền thay vì đặt nền móng cho những người tiếp theo?

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng tại đây .

Lin


“Hổ trắng” và những sáng tạo không giới hạn của Đinh Công Đạt

Đinh Công Đạt là một nghệ sĩ có óc nghệ thuật rộng, nhiều năm đi khắp thế giới, tham quan triển lãm nhiều hơn là học ở trường. Anh tin rằng đặc biệt là quá trình sáng tác và toàn bộ quá trình sống là một chuỗi thời gian đòi hỏi sự học hỏi và cải thiện không ngừng.

Các tác phẩm của nghệ sĩ Ding Zongda rất đa dạng, từ chủ đề con người đến động vật. Có thể thấy rõ Đinh Công Đạt là một nghệ sĩ, anh luôn muốn thử cái mới để thỏa mãn cái mà anh gọi là “thú vui thị giác”.

Đinh Công Đạt-Nghệ sĩ Những nghệ sĩ này hy vọng sẽ luôn thử sức với những sáng tạo mới.

Đối với những tác phẩm nổi tiếng về “kiến” hay “gà: khoai tây chiên, chic, chick”, khán giả tự đặt ra một câu hỏi lớn là không biết anh Dart có liên tục xuất bản những cuốn sách về tình yêu động vật không. vấn đề này. Khi được hỏi, nghệ sĩ Đinh Công Đạt cho rằng “tình yêu” là cần thiết, nhưng không thể là bạn đồng hành trong quá trình sáng tác. Khi giải thích lý do tại sao động vật là đối tượng mà anh ấy thường phát triển, anh ấy chỉ tiết lộ điểm này, bởi vì động vật vốn dĩ rất thuần khiết và sẽ không khiến anh ấy nhầm lẫn giữa cái thiện và cái ác. Về chủ đề con người – Cũng như nhiều nghệ sĩ khác, anh Dart chia sẻ rằng có thể mất nhiều năm để hoàn thành các chi tiết của một tác phẩm. Bởi vì, không bao giờ hài lòng-là “bệnh” của nghệ sĩ. Họ luôn muốn phát triển, sửa đổi và bổ sung các tác phẩm của riêng mình. Khó khăn khi làm việc đối với anh là “quỹ thời gian có hạn”, có lẽ công việc gần đây của anh – “Bach” do khách sạn JW Marriott Hà Nội ủy nhiệm là một môn khó. Khi công việc được giao trong thời gian ngắn.

Mặc dù tác phẩm “Bach” được hoàn thành trong vòng chưa đầy một tháng, tác phẩm này đã cung cấp cho công chúng một góc nhìn mới về nghệ thuật điêu khắc. Chạm khắc Việt Nam. Bằng việc áp dụng kỹ thuật “low poly” phổ biến vào các tác phẩm của mình, Đinh Công Đạt một lần nữa thể hiện sự đột phá trong ý tưởng nghệ thuật và thổi luồng sinh khí mới vào nghệ thuật điêu khắc Việt Nam. Đây là tác phẩm dài gần 4 mét mô phỏng kích thước thật của một con hổ trong thực tế, là tác phẩm lớn nhất từ ​​trước đến nay của Dart.

Đây là một tác phẩm có kích thước thật, dài gần 4 mét, dựa trên một con hổ. Kích thước hổ trong thực tế là tác phẩm lớn nhất từ ​​trước đến nay của Đạt.

“White Tiger” là biểu tượng của nhà hàng Akira Back sắp tới. Nó được mở tại Hà Nội do người sáng lập chuỗi nhà hàng này cũng là đầu bếp tài ba Akira Back, sinh năm Canh Dần.

Hiện đã có mặt tại 14 thành phố trên thế giới như Las Vegas, Dubai, Singapore hay Bangkok, tại Việt Nam, nhà hàng này chắc chắn lần đầu tiên mang đến cho thực khách một hành trình ẩm thực độc đáo, phá bỏ mọi giới hạn .

Đầu bếp sáng lập cho năm Dần.

Ẩm thực của nhà hàng kết hợp nhuần nhuyễn giữa ẩm thực Nhật Bản hiện đại và ẩm thực Hàn Quốc với nhiều nền ẩm thực khác trên thế giới. Không gian thiết kế sang trọng, được ví như “phòng trưng bày nghệ thuật” các tác phẩm nghệ thuật do chính tay mẹ đầu bếp tạo ra.

Tuy nhiên, tại nhà hàng của khách sạn JW Marriott Hà Nội, “Bach” là một điểm nhấn ấn tượng so với các nhà hàng cùng thương hiệu này. Tác phẩm của nghệ nhân tài hoa Đinh Công Đạt đã truyền tải được hình ảnh thương hiệu, sức mạnh của hình tượng con hổ và sự sáng tạo trong chất liệu và tác phẩm nghệ thuật đã phản ánh điều này. Akira trở lại chiếu trong bếp. Món ăn này rất sáng tạo và khác với những tiêu chuẩn thông thường, điều quan trọng nhất là nghệ thuật của mỗi món ăn.

Nhà hàng Akira Back chính thức khai trương ngày 29/6 được kỳ vọng sẽ trở thành địa chỉ mà những người sành ăn không thể bỏ qua. – Địa chỉ: n ° 8 Đỗ Đức Dục, Nam Du Liêm, Hà Nội

Hotline: 0936.216.536 | Chi tiết xem trên fanpage.

Ngân Lượng


Hyundai sẽ sản xuất ô tô điện tại Singapore

Teo Hock Seng, Chủ tịch Komoco Motors, nhà phân phối của Hyundai tại Singapore, cho biết trong số này, 6.000 chiếc được bán ở Singapore, còn lại là xuất khẩu. Mẫu đầu tiên được giao có thể là một chiếc crossover chạy điện, được gọi là Ioniq 3.

Việc xây dựng nhà máy 28.000 mét vuông sẽ bắt đầu vào tháng 10 và sẽ bị hoãn lại đến tháng 5 do Covid-19. Hồi đầu tháng 8, Hyundai Motor công bố ý định ra mắt xe điện mới và đặt mục tiêu chinh phục 10 thị phần xe điện trong vòng 5 năm. Công ty sẽ giới thiệu ba sản phẩm thương hiệu Ioniq mới trong phân khúc thị trường này từ năm 2021 đến đầu năm 2024 và có kế hoạch bán một triệu xe vào năm 2025.

Xe điện thương hiệu Ioniq mới của Hyundai sẽ được sản xuất tại Singapore. Ảnh: Hyundai-Đầu năm nay, Hyundai đã công bố thành lập một trung tâm tại Singapore để phát triển và thử nghiệm các công nghệ trong toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô, bao gồm cả thử nghiệm sản xuất xe điện. Đại diện của Hyundai cho biết, công trình dự kiến ​​hoàn thành vào nửa cuối năm 2022.

Nhà máy ở Singapore sẽ yêu cầu hàng trăm nhân viên. Người này từ chối tiết lộ số tiền đầu tư vào dự án.

Tháng 10 năm 2019, Dyson Ltd., công ty công nghệ của tỷ phú người Anh James Dyson, tuyên bố sẽ từ bỏ kế hoạch 2,5 tỷ USD . Anh ấy sản xuất ô tô điện ở Singapore vì anh ấy không thể tìm ra cách kiếm tiền. Ford cũng đã đóng cửa nhà máy ở Singapore khoảng 40 năm trước, dẫn đến việc ngừng sản xuất ô tô tại quốc đảo này.

Anh (theo báo cáo của “Straits Times”)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365