Tesla công bố vào ngày 15 tháng 6 rằng Model S sẽ đi 402 dặm (647 km) cho mỗi lần sạc đầy, vượt 400 dặm (644 km) theo yêu cầu của phân loại Cơ quan Bảo vệ Môi trường Hoa Kỳ của. (EPA). ). So với Model S 100D 2019 có cùng thiết kế pin, dung lượng của Model S 2020 cũng đã tăng gần 20%. Phiên bản Model S Long Range Plus có thể đi được 647 km trong một lần sạc. Ảnh: Tesla – Tại một cuộc họp tài chính doanh nghiệp vào tháng 4, CEO Elon Musk nói rằng Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ đã phạm tội trong một thử nghiệm trước đây của mẫu xe mui trần Model S Long Range cao cấp. lỗi. Thêm .
Theo Musk, EPA giữ cửa mở và để chìa khóa trong cabin qua đêm, đặt Model S Long Range Plus ở chế độ chờ liên tục của người lái. Chủ sở hữu của công ty xe điện Mỹ cũng cho biết, những hành động trên dẫn đến việc giảm 2% năng lượng pin trước khi thử nghiệm bắt đầu. Kết quả thử nghiệm của EPA cho thấy Model S có thể đi được 629 km với một lần sạc đầy. Kể từ khi Model S được ra mắt vào năm 2012, khoảng cách mỗi lần sạc là 426 km. Các sản phẩm của Tesla đã dần cải thiện về hiệu quả năng lượng. Mặt đất tăng khoảng cách lái xe. Model S Long Range Plus 2020 cũng là chiếc xe điện đầu tiên phá vỡ mốc 643 km sau mỗi lần sạc .
Ngoài trâu nướng trên xiên tre hoặc phủ lá, người dân ở huyện Quảng Nghi còn nướng thịt trâu với đồ lặt vặt. Món ăn này thường được họ chuẩn bị vào những dịp quan trọng, khách đường dài hoặc người thân.
Không phải lúc nào cũng có thể làm cho món ăn này rất kén chọn, bởi vì các thành phần được sử dụng là thịt, máu, gan và lá lách.
Bữa ăn của chúng tôi rất cần thiết cho bánh bao trâu và trâu lá. Ảnh: yume
Rửa tất cả các thành phần này, cắt chúng thành những miếng nhỏ, cho chúng vào nồi đồng, đổ nước, thêm máu và gia vị cho vừa ăn. Thịt nên được nấu trên bếp để làm cho nó có hương vị. Tùy thuộc vào loại trâu có thời gian nấu thích hợp, thường mất khoảng 30 phút.
Nếu không có hai thành phần, món ăn này sẽ không ngon: lá phồng và sả. Những chiếc lá sưng có màu đỏ với màu tím và chuyển sang màu xanh sau sương đêm. Lá của cây có rất nhiều lông sưng không chỉ trên cành mà còn trên lá.
Rửa sạch những lá non thường được hái và cắt chúng thành những lát mỏng. Sử dụng một con dao nhẹ để loại bỏ gai trên lá già trước khi điều trị. Khi thịt trở nên mềm, lá phồng lên, và lá sả mang lại cho trâu một hương vị rất riêng, một chút thơm và ngọt. H’nghèo theo nghĩa rộng. Ảnh: Tuệ Lan
Dân tộc thiểu số ăn vịt bison. Chúng không bị rỗng, mà bỏ trong chậu. Sau khi bánh bao được nấu chín, mọi người tụ tập lại và thưởng thức chúng cùng nhau trong bao bì nam việt quất.
Khi bạn ăn, bạn sẽ cảm nhận được vị ngọt của trâu và vị ngọt của lá phồng. Món ăn này góp phần vào ẩm thực của người H’m. Nếu bạn hiểu theo nghĩa rộng, bạn có thể nếm trực tiếp những món ngon nổi tiếng này sau khi xem các triển lãm và tài liệu trong Bảo tàng Ba To.
Tôi hiểu tâm trạng của tác giả bài viết này “Tôi có nên bỏ công việc của mình để thỏa mãn đam mê?” Bởi vì tôi bối rối về công việc hiện tại và mong muốn thực sự của tôi.
Khi tôi ở độ tuổi 20, tôi nghĩ mình giỏi nghệ thuật và viết lách. Tôi đã học vẽ, nhảy, piano, thiết kế … nhưng sau đó tôi nhận ra rằng mình không có tiền hay thời gian. Bên cạnh đó, tôi thích và nghĩ rằng tôi có thể làm được, nhưng nó không phải là một tài năng. Vì vậy, tôi tập trung vào công việc mà tôi ghét nhất: từ giờ tôi đã làm kinh doanh.
Bây giờ tôi đã 30 tuổi, không có con và có đủ tiền để sống một mình cho đến cuối đời (không quá đáng), nhưng tôi luôn muốn biết mình sẽ làm gì tiếp theo? Tôi có phải từ bỏ những gì tôi làm tốt nhất và bắt đầu lại từ năm 18 tuổi không? Chúng ta có nên từ chối những kỳ vọng của những người thân yêu, từ bỏ vinh quang của phụ nữ trưởng thành và trở về điểm xuất phát? Tôi đã hỏi rất nhiều câu hỏi, và rồi rất nhiều tuyệt vọng và hối tiếc.
– Vậy hãy tự hỏi, bạn có đủ tài năng không? Bạn có biết đam mê là gì không? Hay đó chỉ là một điều đáng tiếc cho quá khứ, một chút độc đáo mà bạn lầm tưởng là tuyệt vời? Hãy xem xét cẩn thận. Nếu bạn thực sự tài năng, sẽ không bao giờ là quá muộn để bắt đầu, nhưng nếu bạn không có đủ tài năng, thì người đàn ông 30 tuổi sẽ đi sai đường và anh ta sẽ không còn cố định nữa.
>> Bạn nghĩ cái nào? Chia sẻ bài viết trên trang đánh giá ở đây.
BYD Tang EV 2020 sẽ bắt đầu sản xuất vào tháng 11 năm nay và dự kiến sẽ được chuyển đến Na Uy vào tháng 1 năm 2021. Giá vẫn chưa được công bố.
Mô hình chéo điện được trang bị một loại pin lithium phosphate sắt (LFP) mới được gọi là pin lưỡi, mà công ty gọi là “bộ thay đổi luật”. Lĩnh vực xe điện. Loại pin này có độ an toàn cao hơn trong khi giảm âm lượng pin xuống 50%.
Mô hình Tang EV sẽ được bán ở Na Uy. Ảnh: BYD – Các chi tiết của sản phẩm đầu tiên chưa được công bố, nhưng Tang EV nên là một lựa chọn hợp lý trong lĩnh vực xe điện ở Na Uy. Ở Trung Quốc, Tang EV có giá khởi điểm khoảng 36.000 USD. Xe sử dụng pin 82,8 kWh và đi được 482 km. RSA là BYD Nhà phân phối tại Na Uy, chịu trách nhiệm cho tất cả các dịch vụ bán hàng, dịch vụ và phụ tùng các sản phẩm điện của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc. Các sản phẩm của BYD bao gồm xe tải, xe tải 7,5 tấn và 19 tấn và máy kéo để dỡ hàng.
Nội thất ô tô điện sử dụng vô lăng đáy phẳng, và màn hình gỗ thông trực tiếp trên bảng điều khiển để thông tin giải trí dọc lớn. Ảnh: BYD (BYD)
Ra mắt tại Na Uy là nhà sản xuất đầu tiên của Trung Quốc thực hiện dự án Bước vào thị trường châu Âu. Đầu tháng 5, BYD đã công bố ra mắt Tang EV600 vào thị trường châu Âu. Vào cuối năm nay. BYD hiện là công ty xe điện lớn nhất Trung Quốc, đứng thứ hai trên thế giới sau Tesla (Hoa Kỳ).
Năm nay, do dịch bệnh, thời gian du lịch hè chỉ khoảng một tháng. Đại diện của hãng hàng không Bamboo cho biết, thị trường đang bước vào mùa du lịch cao điểm mùa hè, vì vậy không có giá vé máy bay như tháng Tư. Kích thích người dân và khách du lịch đi du lịch. Các đường bay cũ, đặc biệt là các tuyến đến các địa điểm du lịch như Hà Nội, Đà Nẵng, Thành phố Hồ Chí Minh, Phú Quốc … không còn vé máy bay giá rẻ nữa. Đại diện cho biết.
Trên trang web của công ty, giá vé máy bay giữa Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh là 3 đến 5 triệu vé khứ hồi (bao gồm thuế và phí), từ nay đến hết tháng 9. Mức giá này cao hơn khoảng 600.000 đồng / vé so với giá khi hãng hàng không thực hiện kế hoạch giảm giá và khởi chạy lại vào tháng 5 và tháng 6.
Sân bay Nội Bài ngày 20/7. Với sự xuất hiện của mùa du lịch, nhu cầu đi lại của người dân và khách du lịch đã tăng lên đáng kể. . Ảnh: Nguyễn Đông .
Nhiều chuyến bay đến Nha Trang, Đà Nẵng, Phú Quốc và các địa điểm du lịch khác cũng đắt đỏ. Vietnam Airlines, VietJet Air và Bamboo Airlines bán các tuyến từ Thành phố Hồ Chí Minh-Nha Trang, Đà Nẵng-Phú Quốc với giá từ 1,5 đến 2, và giá là 7 triệu đồng / vé, gấp đôi tháng trước. Hơn nữa, tuyến đường Hồ Chí Minh-Phú Quốc hiện có giá 3,7-4 triệu đồng vào cuối tuần, tương đương khoảng 2,5 triệu đồng mỗi tuần. So với tháng 5, giá đã tăng gấp 1,5 đến 3 lần, bởi vì khi kế hoạch kích thích kinh tế được thực hiện, vé máy bay khứ hồi ngành ngành chỉ khoảng 1 triệu đồng.
Trong thời gian này, giá các chuyến bay từ Hà Nội đến Phú Quốc Đà Nẵng, vé từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Phú Quốc Hà Nội đôi khi dao động từ 5 đến gần 7 triệu đồng / vé khứ hồi (bao gồm thuế và phí) trong tháng 7 và tháng 8. Giá vé năm ngoái chỉ 35-4,2 triệu đồng.
Để giải thích điều này, bà Nguyễn Thị Hoàng Anh, đại diện Công ty Du lịch Hòa Bình Việt Nam, đại lý vé máy bay hạng nhất, cho biết hàng năm các hãng hàng không đã khám phá thị trường đầy đủ, bằng cách này, khách hàng vẫn có thể đặt vé nội địa giá rẻ trong mùa cao điểm. chuyến bay. Năm nay, không có nhiều vé máy bay giá rẻ cho mỗi chuyến bay, hầu như chỉ có vé hạng phổ thông hoặc vé gần với giá vé cao nhất.
– Đây là mùa cao điểm cho du lịch trong nước. Trong những ngày máy bay bị san phẳng vì bệnh tật, các hãng hàng không đang tận dụng hết khả năng đi lại của người dân và khách du lịch để “bù đắp tổn thất”. Do đó, vé máy bay hiện tại không còn rẻ nữa. Các hãng hàng không đang cố gắng sử dụng các chuyến bay để giảm tổn thất vì họ không thể sử dụng các tuyến thương mại quốc tế vì thị trường du lịch nước ngoài chưa mở cửa. So với tháng trước, đó là vào mùa cao điểm. Tăng khoảng 1,5 lần. Thậm chí còn có các chuyến bay và giá vé rất cao.
Giá vàng liên tục đạt mức cao mới trong những ngày gần đây, khiến nhiều người cân nhắc đầu tư vào vàng. Mẹ tôi có đủ tiền để mua và mua một đồng vàng 7 triệu đồng. Khi cô bán con trai với giá 25 triệu đồng, có tin đồn rằng cô đã mua lại cô. Tôi không biết gừng cay như thế nào cho đến bây giờ. Nếu bạn không có tiền, đừng cân nhắc mua vàng. Hơn nữa, nếu bạn có tiền, vàng là một kênh an toàn để tích lũy thời gian.
Độc giả của Sun Hai xông giải thích rằng vàng luôn là thiên đường tài chính an toàn:
Vàng không thể được sản xuất. Vì nó phổ biến như một loại tiền giấy, độ hiếm của nó luôn ổn định và có giá trị cao, nhưng nó không hiếm như các kim loại và đá quý khác, vì vậy không khó để có được nó. Tìm và đào nó. Vàng rất khó bị phân hủy thông qua các tác động của môi trường như quá trình oxy hóa.
Trong hàng ngàn năm, tất cả các nền văn hóa đều coi vàng là vàng có giá trị, vì vậy bạn có thể mua và bán nó bất kể bạn ở đâu. . Đổi sang vàng. Bạn càng biết nhiều về vàng, bạn càng tin rằng vàng là kho lưu trữ giá trị hoàn hảo. Bạn không thể lưu trữ đất như một kho lưu trữ giá trị bởi vì nếu bạn không biết cách lưu trữ nó, đất không thể được vận chuyển ở bất cứ đâu và đất có thể bị xói mòn và xuống cấp theo thời gian.
>> Lý do không nên mua vàng ngay lập tức
Độc giả Mai Xanh nên tuân thủ các quy tắc không thích rủi ro khi đầu tư vào vàng: bạn có thể tham khảo các nguyên tắc sau đây của vàng Nguyên tắc giữ vàng: luôn giữ giá vàng bằng 30% tổng tài sản. Nếu giá vàng cao hiện tại khiến giá trị tích lũy của tài khoản vàng của bạn vượt quá 30%, bạn bán 30% vượt quá để có lãi và nếu giá vàng giảm, phần còn lại sẽ vẫn còn. Bằng cách giảm giá trị của vàng xuống dưới 30%, bạn có thể mua 30% tài sản.
Khi thị trường và công ty biến động bất cứ lúc nào, vàng luôn là kênh đầu tư an toàn. Các trang bình luận ở đây.
MX-30 sử dụng công nghệ điện của Mazda có tên là “e-Skyactiv1”. Hệ thống truyền động bánh trước kết hợp động cơ điện 107 mã lực (143 mã lực) và pin lithium-ion 35,5 mã lực. Theo phương pháp thử nghiệm của WLTP, chiếc xe đi được 200 km mỗi lần sạc. WLTP là một chu kỳ thử nghiệm toàn cầu tiêu chuẩn cho các phương tiện nhẹ, có thể xác định ô nhiễm, khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu của phương tiện truyền thống cũng như xe hybrid và xe điện.
Thiết kế cửa của xe điện năm chỗ có chức năng mở ngược đặc biệt. Ảnh: Mazda
MX-30 có thể được sạc xen kẽ ở mức 6,6 mã lực và theo thị trường, nó hỗ trợ sạc một chiều lên đến 50 mã lực. Mất khoảng 40 phút để sạc nhanh DC từ 80% đến 80%.
Mazda MX-30 dường như giữ lại tất cả các thiết kế khái niệm cùng tên được ra mắt tại Tokyo Motor Show 2019. Bốn cửa, kết hợp cấu trúc của MX-5 và kiểu mở phía sau của RX-8.
Tuy nhiên, thiết kế mở ngược của MX-30 hơi đặc biệt và khác biệt so với model. Cùng loại cửa với BMW i3. Cửa trước sẽ mở trước, cửa sau sẽ nhỏ hơn, và sau đó không có tay cầm nào được mở. Khi Mazda giới thiệu khái niệm MX-30 tại Tokyo vào năm ngoái, họ đã gọi nó là phong cách tự do.
Các vật liệu được sử dụng cho chéo điện cũng khác nhau. Ngưỡng sử dụng chai nhựa tái chế và sợi xốp làm khay, vì vậy các yếu tố cốt lõi được thu thập trong vỏ cây. Vỏ bọc ghế cũng là một vật liệu mới. Bên dưới hai lỗ thông hơi trung tâm là màn hình cảm ứng 7 inch dành riêng cho hệ thống điều khiển điều hòa không khí (lần đầu tiên được sử dụng bởi xe Mazda), thay thế cho hệ thống nút cơ khí truyền thống.
Mazda MX-30 có sẵn để bán tại các đại lý châu Âu vào mùa thu này. Kích thước của chiếc crossover điện gần bằng với CX-30 mới ra mắt, nhưng chiều cao của nó cao hơn một chút. Giá bán dự kiến 35.000-37.000 đô la Mỹ.
Hàu có quanh năm, nhưng thịt hàu ngon nhất nên vào cuối mùa xuân và đầu mùa hè, thời gian này hàu béo và ngon ngọt. Để bắt hàu, người đi biển phải về sớm. Vì hàu được gắn vào đá, cầu, bờ đá hoặc rạn san hô, quá trình tò mò rất chi tiết và nhiều người phải dùng dao nhọn để cạy chúng.
Da của hàu thì sần sùi, nhưng lớp ngoài là thịt trắng, rất ngon. Nó có thể được chế biến thành nhiều món ăn, ví dụ, ngâm hàu trong giấm để nấu hàu để nấu súp … Nhưng nó rất dễ ăn, dễ làm nhất là cháo hàu. Món ăn này có thể được sử dụng bất cứ lúc nào trong ngày.
Cháo là nổi tiếng xa gần. Ảnh: Thiên Nguyễn
Cháo hàu nên là gạo đỏ, một ít xôi có thể ngon hơn. Ngâm gạo, rửa sạch và đặt trên bếp chậm cho đến khi các hạt gạo bật ra và tạo thành những gợn sóng nhựa. Rửa sạch hàu, loại bỏ chúng khỏi ruột, thêm một chút dầu hành để nêm và ướp, nêm và đổ vào nồi cháo.
Mặc dù nấu ăn đơn giản không khác gì hàu ở các vùng khác, nhưng hương vị của hàu từ đầm phá tạo nên sự khác biệt. Vị ngọt, mùi thơm độc đáo và hàm lượng canxi cao làm cho món ăn này nổi tiếng trên toàn thế giới.
Bạn có thể thưởng thức món cháo hàu nóng hoặc lạnh tùy theo sở thích của bạn. Khi ăn, bạn sẽ cảm nhận được hương vị đậm đà và ngọt ngào của hàu, mùi thơm của chất béo, vị chát và một ít hạt tiêu, rau mùi xắt nhỏ. Không cần thêm bột ngọt, cháo luôn ngọt và có hương vị hải sản đậm đà.
Ở Phú An, có rất nhiều cửa hàng hải sản, bạn có thể dễ dàng tìm thấy cháo hàu. Vào buổi sáng, bạn có thể dùng bữa tại một nhà hàng trên đường Ruan Thuận, nơi hàu rất tươi.
(Lượt xem không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)
Tôi sinh ra và lớn lên ở một thành phố. Mặc dù không nhiều áp lực như hầu hết trẻ em ngày nay, bố mẹ tôi cũng đầu tư vào giáo viên giỏi và lớp học tốt trong giờ học. Ngược lại, chồng tôi là một người nhà quê thực sự, anh ấy dành phần lớn thời gian để chăn trâu, chiến đấu với những trận chiến giả và quên lời. Sau đó, tất cả chúng tôi đã vượt qua kỳ thi tuyển sinh của một trường đại học nổi tiếng và đã làm một công việc tốt.
– Tôi gần như không bao giờ nghĩ rằng kiến thức của mình sẽ khan hiếm như vậy, cho đến khi tôi gặp chồng tôi và đưa anh ấy về nhà. quê nhà. Mặc dù tôi đã nghe giáo viên giảng rằng Việt Nam là một nước nông nghiệp thuần túy hàng trăm lần, tôi không biết rau tôi ăn gì mỗi ngày, cách trồng lúa, ăn một ít gạo thơm, trứng ốc hồng, vịt hồng … Tôi thậm chí còn ngạc nhiên khi chồng tôi nhặt lá từ ven đường để ăn.
Tôi nhận ra rằng tuổi thơ của tôi đã bỏ lỡ rất nhiều điều mà mọi đứa trẻ ở Việt Nam nên biết. . Bây giờ, khi tôi mang thai đứa con đầu lòng, tôi sẽ tâm sự với chồng vì tôi lo lắng con mình sẽ bị ép vào guồng quay và chỉ biết học hành. Tôi chỉ hy vọng rằng anh ấy sẽ trở nên đủ mạnh mẽ trong tương lai, và tôi có đủ can đảm để gửi anh ấy về với ông bà mỗi mùa hè, và có quyền tự do khám phá cuộc sống và thiên nhiên.
>> Con tôi đã học được nhiều lớp hơn, không chỉ học giỏi ở lớp 11, mẹ tôi và tôi đã cãi nhau. Tôi rời khỏi cả lớp và phải trả một khoản phí hàng tháng. Mười triệu đồng, rồi vào lò để trả học phí 20.000 đồng. . Hằng ngày. Do đó, lịch trình của tôi rất đơn giản và tôi có thời gian để xem lại những gì tôi đã học được. Và chồng tôi thậm chí không học.
Tôi có thể đọc được điều này đến nay không? Nhiều người nghĩ tôi nên đổ lỗi cho bố mẹ. Nếu không có sự đầu tư trong quá khứ, tôi sẽ không có nó ngày hôm nay. Tôi không có ý định đổ lỗi cho bất cứ ai. Tôi chỉ muốn hỏi một câu, đó là cha mẹ hiện đại có hiểu rằng con cái họ cần phải điều hướng không?
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây trên trang “Ý kiến”.
Trong một thời gian dài, Na Uy là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Đất nước này đã đặt ra các mục tiêu điện khí hóa rõ ràng và đầy tham vọng, bởi vì đến năm 2025, mọi chiếc xe mới trên đường sẽ chạy bằng điện.
Hiện tại, thị phần trung bình của xe điện trên thế giới là khoảng 3%, trong khi ở Na Uy, con số này cao hơn nhiều lần. Năm 2019, 56% tất cả các xe mới được bán ở đây là điện (hoàn toàn bằng điện hoặc plug-in hybrid).
Xe điện bán chạy nhất của Audi e-tron-Na Uy trong nửa đầu năm 2020. Ảnh: Audi – Trong nửa đầu năm 2020, thị phần xe điện của Na Uy đạt gần 60%, trong khi xe điện đã tăng hoàn toàn từ 45% lên 48%. Trên thực tế, doanh số bán xe điện đã giảm 19% (xét đến tác động của dịch Covid-19 đối với toàn bộ nền kinh tế, điều này không đáng ngạc nhiên), nhưng vì tổng doanh số đã giảm hơn 24%, thị phần đã tăng. Vào thời điểm đó, Tesla đã công bố doanh số cao hơn dự kiến tại Hoa Kỳ. Công ty ô tô điện đã bán được 90.650 xe trong quý hai. Chỉ vài tuần trước, hầu hết các ước tính trên Phố Wall đã cung cấp cho Tesla 60.000 đến 70.000 xe ô tô. Lạc quan hơn, công ty Mỹ này đã bán được khoảng 80.000 xe. Trong quý đầu tiên, doanh số của Tesla là 88.000.
Nhưng Tesla không phải là người dẫn đầu về doanh số bán xe điện ở Na Uy. Audi e-tron mới đã giành chức vô địch và bán được hơn 5.500 xe điện trong nửa đầu năm nay.
Trong tháng 3, thị trường sạc xe điện tại thị trường Đức cũng tăng 104%, chiếm khoảng 9% doanh số. Số lượng xe điện mới đăng ký tại Đức vào tháng 3 là 19.755. Tesla đã bán được 80.000 chiếc Model 3 tại Hoa Kỳ trong quý II. Ảnh: Tesla (Tesla) -Trong tháng 4, tại Vương quốc Anh, Tesla đứng đầu về doanh số và trong tháng 4, thị trường chung đã giảm 97%, mức thấp nhất kể từ năm 1946, chỉ bán được 4.320 chiếc . bán. Trong số những con số không đáng kể, hầu hết là xe điện, như Tesla Model3. So với thị trường chung, phân khúc xe điện có mức giảm nhỏ nhất 10%. Đồng thời, ô tô chạy bằng xăng giảm 98,5%, xe máy diesel giảm 97,6% và cả bộ sạc hybrid và hybrid đều giảm hơn 90%. Các chuyên gia cho biết, năm 2019, 2020 dự kiến sẽ là năm của xe điện. Mục tiêu của việc giảm khí thải thông qua các quy định chặt chẽ hơn là thúc đẩy các công ty chỉ nhắm vào các thị trường thích hợp để có hướng đi nghiêm túc hơn bằng cách giới thiệu các loại xe điện hàng đầu. Nếu lượng khí thải carbon dioxide trung bình của ô tô do Liên minh châu Âu mới bán vượt quá 95 g / km, các hình phạt nặng sẽ được áp dụng đối với các nhà sản xuất ô tô từ ngày 1 tháng 1. Nếu các nhà sản xuất vượt quá giới hạn này, họ sẽ bị phạt 95 euro (106 đô la) cho mỗi gram vượt quá giới hạn, nhân với tổng số xe họ bán.
