Delfast Top 3.0 có các chức năng cơ bản của xe đạp điện, như bàn đạp, yên xe đạp, tay lái xe đạp leo núi tiêu chuẩn và hệ thống truyền động bằng sợi carbon. Nhưng nguồn cung cấp năng lượng là một động cơ 5000 W với các thông số của nó, cho biết đó là một chiếc xe máy.
Phiên bản mới của Top 3.0 có chức năng tuyệt vời so với xe đạp điện thông thường. Ảnh: Delfast
Khung của một chiếc xe chạy trên mọi địa hình có dung lượng pin gấp 6 đến 7 lần dung lượng trung bình của pin xe điện. Delfast Top 3.0 thậm chí có thể được so sánh với xe máy điện FXS tiêu chuẩn. Delfast thông báo rằng pin đủ để lái xe ở tốc độ 322 km dưới mức đầy tải.
Các tính năng khác của Top 3.0 (như xe máy) là phanh đĩa thủy lực ở phía trước, đèn pha LED với chế độ chiếu tầm xa và tầm gần, gương chiếu hậu có đèn báo rẽ tích hợp và đèn báo rẽ phía sau Và một màn hình màu với cổng USB và ứng dụng điện thoại. Xe nặng 70 kg và tải trọng 135 kg. Xe sử dụng đèn pha LED với hai chế độ chiếu sáng và gương chiếu hậu với đèn báo. Ảnh: Delfast
Với những tính năng tuyệt vời này, Delfast Top 3.0 không hề rẻ: 6.800 USD. Nếu bạn muốn mua một chiếc xe hơi, khách hàng có thể ký gửi $ 1.000. Delfast, một nhà sản xuất xe hơi có trụ sở tại Kiev, Ukraine, có kế hoạch bắt đầu sản xuất vào tháng 8. Khách hàng cũng có thể chọn từ nhiều cơ sở nâng cấp, chẳng hạn như yên xe máy hoặc khung phía sau.
Xe đạp điện của Delfast cũng bao gồm phiên bản Top Cop cho cảnh sát, và một số cũng đã được sở cảnh sát Hoa Kỳ kiểm tra vào mùa hè, chẳng hạn như Bắc Carolina .
Khu bảo tồn thiên nhiên Pù Luông cách Hà Nội khoảng 160 km và là điểm đến lý tưởng cho một kỳ nghỉ ngắn. Nơi này nằm ở phía tây bắc của tỉnh Thanh Hoa, giáp biên giới Việt Nam – Lào và từ lâu đã thu hút khách du lịch với khung cảnh yên tĩnh và nguyên bản.
Pu Lương là ngọn núi cao nhất trong làng, được làm bằng đồng Thái. Đây là quê hương của hầu hết người Thái và Đức. Ngoài việc thư giãn, du khách cũng có thể thưởng thức các hoạt động và đặc sản địa phương.
Các quốc gia, ruộng bậc thang và rừng nguyên sinh là những điểm thu hút tiêu biểu ở Plong. Ảnh: Shutterstock / Ovu0ng .
Trong hai ngày, bạn có thể đến Ban Don, Ban Hiếu, Thiệu Hiếu, Hàng Đổi, Sôi Chàm, Phố Đoàn và các điểm tham quan khác theo lịch trình sau. — Ngày 1: Hang Do Wantang
Do hành trình dài, khách du lịch thường bắt đầu chuyến tham quan vào buổi chiều.
Wangdang là khu vực mà hầu hết người dân Thái Lan sinh sống và được coi là trung tâm của khu du lịch Pu Lương. Ngoài ra còn có nhiều khu nghỉ mát bên bờ biển và nhà dân.
Ngôi làng được bao quanh bởi ruộng bậc thang, rừng nhiệt đới, núi và nhà sàn. Ngoài ra, một số khu nghỉ dưỡng cũng có thể ngắm cảnh từ trên cao, cũng như thiết kế tự nhiên mộc mạc, là nơi thu hút nhiều khách du lịch .
Bể bơi vô cực của khu nghỉ mát bên bờ biển vào sáng sớm cũng có thể tận hưởng những đám mây biển, rất nhiều trong và ngoài nước Nơi đăng ký cho khách du lịch. Ảnh: Instagram / leesunhy .
Hang Dơi nằm trong thung lũng ở trung tâm Khu bảo tồn thiên nhiên Pu Lương ở làng Kho Mường, cách Ban Don gần 24 km. Do thiếu ảnh hưởng của con người, nơi này còn nguyên thủy, với hệ thống hang động đá vôi được hình thành khoảng 250 triệu năm trước. Trong trường hợp nhiều người ghé thăm Hang Đổi, chi phí là 10.000 đồng / người. Kết thúc ngày đầu tiên của chuyến đi, khách du lịch đã quay trở lại Bantang để nghỉ ngơi.
Hang động này có nhiều dơi, do đó, có rất nhiều nhũ đá khổng lồ với hình dạng độc đáo. Ảnh: Shutterstock / Lê Minh Ty .
Ngày 2: Phở Đoan, Ban Hiếu, Thiệu Hiếu, Suối Chăm
Vào sáng sớm, đặc sản làng làng là một phong cảnh nhiều mây gần ruộng bậc thang. Du khách sẽ hướng đến hội chợ triển lãm Phở Đoàn, cách Ban Don khoảng 13 km.
Hội chợ được tổ chức vào thứ Năm và Chủ nhật hàng tuần từ 6h đến 22h. Đây là nơi người dân trao đổi hàng hóa và trao đổi người Kinh, Thái và Mường trong khu vực. Tại đây, du khách có thể thưởng thức bữa sáng bao gồm các món ngon địa phương và mua quà lưu niệm như khăn, mũ, quần áo và thức ăn.
Ban Hiếu và Thac Hiếu cách chợ khoảng 6 km. Đây là nơi cư trú của người Thái, với hàng trăm mái nhà dọc theo con suối trên đỉnh núi Pulong. Dòng sông chảy qua một tảng đá dốc dài 800m, trong đó mực nước chỉ cao hơn 1m một chút, đó là đáy cát. Ngoài đi bộ, du khách cũng có thể lặn với ống thở và bơi trong làn nước trong xanh.
Thác không nhanh, mực nước vừa phải và an toàn cho khách du lịch. Ảnh: Instagram / sonnguyen88vt .
Vào khoảng 9 giờ sáng, cách thác Hiếu khoảng 11 km, bạn sẽ đến làng Tôm hoặc làng Suối Chàm, nơi có những “mọng nước” khổng lồ và có thể nổi. Sử dụng một chiếc bè tre trên sông. Thời gian đi bè là 1 giờ, mỗi thuyền có thể chứa 8 đến 14 người, và giá mỗi người là 50.000 đồng.
Từ nơi đi bè, cách Ban Don 15 km, khách du lịch có thể quay lại nghỉ trưa và đi dạo trước khi kết thúc chuyến đi. “Nước” trong tiếng Thái là một nền tảng thủy lực được làm bằng tay để tưới tiêu cho người dân ở đây, và nó cũng là một cảnh quan tuyệt vời của Prom. Nhiếp ảnh: Shutterstock / Quang Nguyen vinh .
Pu Luong là một vùng núi với thảm thực vật dày đặc và thời tiết mát mẻ, thuận lợi để tránh nhiệt độ cao vào mùa hè. Thời gian tốt nhất để đến đây là từ tháng Năm đến tháng Mười. Về chỗ ở, Pulong Resort hiện có hai khu nghỉ dưỡng và phòng nghỉ nổi tiếng, chủ yếu tập trung ở Ban Don và Ban Bang. Các nhà sàn và nhà sàn cộng đồng có giá khoảng 100.000 đến 400.000 đồng mỗi đêm.
Một số khu nghỉ dưỡng được đánh giá cao là Pu Luong Retreat, Pu Luong Natura, Ciel de PuLuong, Puluong Eco Garden, Jungle Lodge Pu Luong, với giá dao động từ 300.000 đến một triệu đồng mỗi đêm.
Các món ăn nổi tiếng của Pulong bao gồm gà lôi, vịt nướng, ốc núi, măng đắng, măng chua, súp rau, rừng, gạo, hoa giả chuối … không có nhiều cửa hàng địa phương. Bạn có thể nếm các món ăn đặc biệt tại nhà hàng trong khu phức hợp hoặc đặt bữa ăn từ cư dân.
Hương vị Pu đặc sản tại nhà hàng trong tòa nhà toàn diện. Ảnh: Pulu Retreat.
Khách du lịch Pu Pu có thể kết hônTham quan các điểm tham quan nổi tiếng cùng hướng với Hòa Bình, Ninh Bình, Lạch Cá Thủy và Thanh Hóa. Thời gian di chuyển của bến xe Giáp Bát và Yên Nghĩa là khoảng 4,5 giờ, và chi phí một chiều là 150.000 đồng. Hiện tại, một số trạm Pu Lương có xe ô tô chất lượng cao từ Hà Nội. Khách hàng ở trung tâm thành phố được chào đón trực tiếp đến chỗ ở. Giá vé khứ hồi là 500.000 đồng / người.
Không, khách du lịch có thể đến Tho Xuan (Thành Hòa) Thành phố Hồ Chí Minh, Các sân bay tại Đà Nẵng, Nha Trang, Qui Huệ, Đà Lạt, Buôn Mê Thuột, Tần T có giá 700.000 đồng / chiều. Kể từ đó, taxi là cách tích cực nhất để đến Plong, cách đó 100 km và mỗi chuyến đi có giá khoảng 900.000 đồng.
Chi phí ước tính cho chuyến đi hai ngày tới Pulong là khoảng 2 triệu đồng mỗi người, nếu bạn sống trong một khu phức hợp.
Tâm linh
Nhóm “Tư vấn” được dẫn dắt bởi Vietravel và VnExpress. Người đọc giới thiệu điểm đến, đi đâu, ăn gì và làm gì. Kinh nghiệm du lịch. Để biết thêm thông tin và kế hoạch du lịch chất lượng cao hấp dẫn, vui lòng truy cập tại đây hoặc đường dây nóng: 19001839.
Câu chuyện về một cặp vợ chồng ở Quảng Nam đã kết hôn được 7 năm mà không có con. Điều này là do giáo viên tâm linh giáo sư cho họ uống thuốc. Họ sẽ không tìm thấy một thai kỳ giả cho đến khi họ có một cái bụng lớn để sinh con. Người đọc hiểu. Độc giả vunhungoc2609 cho biết: Gần nhà mẹ tôi, tôi vẫn còn hai cặp vợ chồng hiếm hoi. Họ vào miền Nam uống thuốc theo yêu cầu của giáo viên tâm linh. Họ cầu nguyện cho đứa trẻ. Cô giáo cấm kiểm tra siêu âm và kiểm soát thai kỳ. Lời nói của cô và siêu âm kiểm tra, thai nhi sẽ bị nguyền rủa, em bé sẽ không còn chấp nhận cha mẹ của nó.
Do đó, chỉ khi tiếng ồn quá lớn hoặc tính toán không đủ, cặp đôi sẽ sợ và vâng lời cô giáo. Thai sản hơn 9 tháng, luôn đến bệnh viện khám, không kiểm tra trước. Phụ nữ mang thai giả có thai mỗi ngày, và họ đã sảy thai, vì vậy họ thực sự tin rằng họ đang mang thai, điều này rất kỳ lạ.
Mong muốn có con khiến nhiều cặp vợ chồng hiếm khi tin vào “phụ nữ mang thai tâm linh”. Độc giả Tang Xiaodan:
Câu chuyện này cũng xuất hiện ở quê tôi khoảng 10 năm trước. Nhiều người đang dùng thuốc để tăng cân, và các triệu chứng tương tự như phụ nữ mang thai sẽ bắt đầu xuất hiện. Đừng khám siêu âm. Nhiều “bà bầu” thích làm siêu âm trong hai năm, nhưng không thấy em bé. Giáo sư bảo tôi không siêu âm, vì vậy tôi đã chờ đợi. Anh ta sẽ nhận thấy rằng dạ dày của anh ta đang dần sụp xuống. Khi được hỏi về giáo viên, giáo viên nói rằng vì họ không tuân theo, nên con trai anh ta nên chấp nhận. Trong những năm qua, tôi đã xuất hiện trở lại. Vài năm trước, tôi có một cô con gái, nhưng gia đình tôi có tiền. Tôi muốn nuôi thêm con, nhưng tôi không bao giờ có con. Sau khi nghe thuốc được bác sĩ ở miền Nam đưa ra, anh đến hỏi. Bụng tôi đã lớn, tôi tưởng mình có thai được vài tháng, thầy tôi nói rằng tôi không dám đi siêu âm, sau 11 hay 12 tháng bụng, tôi trở nên mập, nhưng tôi không có gì. không nhìn thấy nó. Độc giả -Ketoanvanlocphat bày tỏ sự đồng cảm:
Tôi hiểu mong muốn trở thành cha mẹ. Cặp đôi đã kết hôn được gần 7 năm, nhưng chưa bao giờ đạt được mục tiêu. Tôi luôn cố gắng lạc quan và hạnh phúc, nhưng sâu thẳm là nỗi buồn, không thể gọi là tên, những ngày hy vọng, chờ đợi và tuyệt vọng. Tôi nên tin một cái gì đó không thực tế.
– Độc giả giải thích toàn bộ vũ trụ:
Có một hiện tượng gọi là “mang thai giả”, các triệu chứng giống như phụ nữ mang thai, nhưng chắc chắn không phải là phụ nữ mang thai. Lý do đang gây tranh cãi, nhưng dường như do áp lực tâm lý, mong muốn có con ảnh hưởng đến các hormone gây ra kinh nguyệt và các triệu chứng khác.
Độc giả Hoàng Vân đưa ra gợi ý: – Tuổi này thật ngu ngốc và dễ bị lừa dối. Tôi rất thích mông của tôi. Nếu tôi có thai, tôi cũng thích đến bệnh viện, nhưng không nên đi khám lại.
>> Chia sẻ thông tin của bạn tại đây để có được trang bình luận. — Bộ sưu tập hữu nghị
Công ty khởi nghiệp RMK Xe từng công bố thay đổi thương hiệu và biến nó thành một chiếc xe máy Verge tại EICMA 2019. Sự thay đổi này đã biến khái niệm RMK E2 thành một chiếc xe máy điện do TS sản xuất và gây được sự chú ý của các bên liên quan. Đi du lịch khắp thế giới.
Xe máy điện TS kiểu Tron, trục sau và động cơ được lắp đặt trên vành. Ảnh: Edge – Được trang bị động cơ điện 107 mã lực và mô-men xoắn cực đại 997 Nm, TS có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong chưa đầy bốn giây. Một điều ấn tượng khác là sau mỗi lần sạc, chiếc xe sẽ đi được 290 km đường thành phố và 193 km đường cao tốc.
Không có trục sau, động cơ cũng hoạt động như một phanh sau. Verge cũng hoạt động bằng cách loại bỏ bàn đạp phanh và sử dụng hai tay vịn. Bàn đạp chân cũng có thể được tùy chỉnh theo mong muốn của người lái để có được tư thế lái thoải mái nhất. Thương hiệu xe hơi Phần Lan cũng đảm bảo với khách hàng trong tương lai rằng bánh sau dễ như bánh xe thông thường và có thể được hoàn thành bằng các công cụ đơn giản.
Xe không có phanh chân và sử dụng phanh hai tay. Ảnh: Edge-Capital được phát triển trong xưởng máy móc gia đình của nhà phát minh Teemu Saukkio, người có kế hoạch sản xuất TS ở Phần Lan. Giá ước tính của chiếc xe đầu tiên Verge, là 27.000 USD và giá không hề rẻ, nhưng nó tương đương với các mẫu xe điện như Harley-Davidson Livewire, nhưng thấp hơn Energica Ego 45. Nếu khách hàng chọn hệ thống treo Ohlins và hệ thống phanh đĩa đôi, Brembo, giá sẽ cao hơn.
Hiện tại, Verge chấp nhận đơn đặt hàng TS trên trang web. Khách hàng chỉ cần trả một khoản thanh toán xuống gần 2.200 đô la để đặt xe trước khi đưa nó vào sản xuất.
Loại rau này có nhiều tên khác nhau, chẳng hạn như thịt bò, kau hoặc hương đặc sản, nó có thể phát triển màu xanh lá cây, và nó có thể có mắt mà không cần bảo trì. Chúng không sống trên vùng đất màu mỡ, mà mọc trên dãy núi Rocky, được chia thành nhiều nhánh, một con bò, theo thân cây mọc lên dưới ánh mặt trời. Từ Tết Nguyên đán đến đầu tháng 7 âm lịch, rau trồng với số lượng lớn. Đây là một món quà cho bất cứ ai muốn mua cho cơ sở.
Nó có thể biến thành nhiều món ăn ngon chỉ bằng một tay, chẳng hạn như tỏi chiên, tôm, mực, trứng hoặc thịt bò … Bầu dùng cho món lẩu và các món súp cũng có mùi thơm phong phú, ngai, một lần Ăn một lần và luôn nhớ. Rau rừng theo dân làng đi chợ. Ảnh: Khách sạn
Để không mất đi hương vị và cảm giác giòn, mọi người chỉ bắt đầu chiên khi chiên. Bằng cách này, các loại rau duy trì hương vị xanh, giòn, mềm và phong phú.
Miễn là bạn đặt nó lên miệng, bạn có thể cảm nhận được sự hấp dẫn của chất béo và chất béo của loại rau rừng này. Ngoài ra, nó cũng có tác dụng chữa bệnh tốt. Do đó, trong nhiều năm, rau được tặng đã trở thành một đặc sản của người dân ở đây.
Tào Tháo, đôi khi bạn có thể thấy hình ảnh mẹ và mẹ đằng sau khu rừng xanh trên núi trong chợ. Bạn có thể mua rau làm quà tặng với giá 30.000 đồng mỗi gói.
. Cô ấy không đẹp, nhưng xinh đẹp, nhanh nhẹn, ngoan ngoãn và biết cách đối xử. Anh ấy là một công nhân thủ công. Khi anh mới cưới ông bà tôi, anh ân cần và yêu vợ. Khi anh ấy không đi làm, tôi thường đi ngủ với cô ấy, khi tôi 5-6 tuổi, tôi thường đến bưu điện của xã để nghe cô ấy gọi, những con đường rải sỏi và đôi dép quá khổ. Tôi trượt chân và luôn cảm thấy phấn khích.
Khi tôi học lớp bảy, tôi chưa bao giờ thấy bất cứ điều gì khi đến nhà cô ấy để tìm đồ. Cô bị thu nhỏ trong góc bếp, không có điện, chỉ có ánh trăng mùa hè chiếu rọi từ khung cửa, khóc và lau nước mắt, vòng tay ôm lấy chân cô. Trong những năm qua, bất cứ khi nào tôi nghĩ về nó, ấn tượng này được in trên cơ thể tôi và làm tôi buồn. Mặc dù chúng tôi đã ở đó, anh ta vẫn nhảy lên cô, đập đầu cô xuống đất với một sự xúc phạm thô bạo, và ném mọi thứ xuống ao. Khi tôi bảo cô ấy quay lại, tôi đã khóc một cách buồn bã. Anh ta cố đánh tôi, nhưng may mắn đã bị chặn. Kể từ đó, tôi đã chứng kiến một loạt ký ức đau đớn về gia đình anh.
Mọi người nói: “Tôi không thể nhìn thấy khuôn mặt của mình, tôi không thể chụp ảnh.” Theo như hình thức có liên quan, nó không đẹp, nói chung là nó không tốt. Những người cha và anh em thường đánh vợ, đôi khi làm gãy tay và đầu, hoặc bầm tím là bình thường. Tôi tự hỏi nếu vết bầm này là do di truyền? Khi anh trở về nước làm kinh doanh và tìm thêm việc làm, ngôi nhà của anh được trang trí rất đẹp và nền kinh tế phát triển. Nhưng ngày càng có nhiều sức mạnh vũ phu và sức mạnh bất thường được thể hiện. Mặc dù giao tiếp không chính thức với người lạ, nhưng nó hầu như không bao giờ xung đột với bất cứ ai. Ngược lại, sự nhanh nhẹn cũng được đánh giá cao. Tuy nhiên, khi trở về nhà, anh ta hoàn toàn là một con quỷ.
– Có những xung đột trong nhà trước và sau, và cô ấy đã che giấu tất cả, kẻo ông bà tôi lo lắng và xấu hổ cho hàng xóm của họ. Bây giờ tôi có thể tin vào điều đó, tôi cũng không muốn tin điều đó. Anh chửi cô cả ngày lẫn đêm, làm việc cùng nhau, chửi rủa, ăn cơm, chửi rủa, chửi rủa khi ngủ, uống xong rồi chửi rủa và không uống. Nguyền rủa cho đến khi anh buồn ngủ, nhưng tỉnh dậy vào giữa đêm và lại nguyền rủa. Nếu cô ấy lặp lại nó, nó sẽ được coi là một cuộc đấu tranh. Nếu bạn không trả lời, bạn sẽ được thông báo rằng bạn sẽ không trả lời, vì vậy bạn sẽ bị đánh.
>> Người đàn ông đánh vợ vì họ không vâng lời, bảo vệ mối quan hệ giữa chủ và người hầu
Mặc dù đôi khi biết vợ chồng “cơm không ngon, súp không ngọt”, nhưng đây là tất cả thiên đường và ngầm Lý do thật khó hiểu. Ví dụ, nếu anh ấy không thích ai đó về nhà, anh ấy sẽ chửi thề với vợ, chửi thề, vỗ tay, vỗ hoặc vỗ như bình thường, đôi khi vỗ miệng, mẹ tôi phải gửi đến bệnh viện vài ngày. ngày. Mỗi năm, cô phải trốn vài ngày, rồi trốn vài ngày, nếu không cô sẽ bị giết.
Những lúc này, tôi yêu cầu cô ấy ly hôn và để con đi làm. Gna, vì hổ không ăn trẻ. Nhưng một khi anh nói rằng nếu cô không trở về, “hai đứa trẻ sẽ chết”. Anh ta mua một bình xăng 5 lít và lấy quần áo và một cây gậy đến giữa sân. Do đó, hành trình dài của anh đã trôi qua từ tương lai. Tôi không thể viết nhiều thứ. Nhìn chung, điều này thật tồi tệ. Trong thời đại hiện đại này, tôi có thể tưởng tượng gia đình tôi phải chịu đựng kiểu tra tấn này. Tôi không có chỗ đứng, tôi không quan tâm đến phần còn lại của cuộc đời mình. Sau cái chết bi thảm của hai phần ba cuộc đời, roi da và nỗi sợ hãi của cô bị ám ảnh, và mỗi lần trở về nhà, cô chỉ hy vọng phần còn lại của cuộc đời mình được sống trong hòa bình. Nhưng trong trường hợp này, nó rất khó khăn. Khi tôi nghe về việc cô ấy bị đánh, trái tim tôi đau như đau. Một đêm nọ, tôi buồn đến nỗi không ngủ được. Một bác sĩ tâm thần, thậm chí là một bác sĩ tâm thần, đã cố gắng nghĩ về phương pháp gửi anh ta đến gặp bác sĩ. Nhưng không có cách nào. Tôi bất lực để cứu cô ấy và cô gái. tôi nên làm gì?
“Mục tiêu của tôi là leo lên ngai vàng của Ford F-150”, Trevor Milton, người sáng lập và giám đốc điều hành cho biết. Ngay sau cuộc phỏng vấn của Yahoo Finance với Tweet Milton vào ngày 9 tháng 6, giá trị thị trường của Nikola Motors, đã tăng 100.% lên 28,63 tỷ đô la.
Nikola Bader-Electric bán tải vừa xuất hiện trong ảnh, không có sản phẩm thực sự. Ảnh: Nikola
Startup được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở tại Phoenix, Arizona, Hoa Kỳ, được đặt theo tên của Nikola Tesla (1856-1943), một nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia. Một nhà sản xuất ô tô điện khác của Mỹ được đặt tên theo cùng một cảm hứng, Tesla Motors.
Hiện tại, Tesla là nhà sản xuất xe điện nổi tiếng thế giới, bán xe ở nhiều thị trường khác nhau. . Và Nikola mới bắt đầu nhận đơn đặt hàng, nhưng khi giá trị doanh nghiệp tăng nhanh, ngay cả khi Badger chỉ được hiển thị trong ảnh thay vì sản phẩm thực tế, nó có vẻ đầy hứa hẹn.
Nikola Badger có thiết kế chắc chắn và tích hợp lưới tản nhiệt độc đáo với dải đèn LED cản trước lớn và đèn chạy ban ngày LED tương tự như GMC Sierra. Cap dập nổi trong cơ bắp. Hàng cửa thứ hai được tạo điểm nhấn bởi các góc. Đèn pha và logo Nikola làm nổi bật thân xe và phía sau xe. Thiết kế của tay nắm cửa tương tự như Aston Martin. Chiều dài của The là 5.900 mm, chiều rộng là 2.160 mm và chiều cao là 1.850 mm. Dài và rộng hơn so với Chevrolet Silverado 1500 van lớn, nhưng thấp hơn.
Nội thất hiện đại và màn hình trung tâm lớn tương tự như phong cách của Tesla. Ảnh: Nikola
Nội thất được trang bị màn hình giải trí trung tâm lớn và màn hình cảm ứng tích hợp, mang ý nghĩa tương lai. Đằng sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số có thể hiển thị nhiều thông tin vận hành. Trang trí kim loại .
Có hai phiên bản có thể sử dụng nhiên liệu và pin thông thường. Phiên bản lithium-ion 160 kWh có thể hoạt động trong bán kính 483 km. Do hệ thống truyền động điện tích hợp, phạm vi bay của pin nhiên liệu có thể đạt tới 966 km. Người dùng có thể chuyển đổi giữa các chế độ với các nút để tiết kiệm nhiên liệu. Theo Nikolay, chiếc bán tải này sẽ có công suất 906 mã lực và mô-men xoắn 1.329 Nm.
Một số điểm nổi bật khác bao gồm khả năng kéo hơn 3629 kg, đó là ổ cắm điện 15 kilowatt. -Đăng ký Ford F-150, nhưng đối thủ thực sự với Nikola Badger trong lĩnh vực xe tải điện là Tesla Cybertruck hoặc Bollinger B2 EV, cả hai đều đến từ Hoa Kỳ và chưa được bán. — -My Anh (theo TechCrunch)
Một đĩa lục bình có hoa màu tím trên đầm trong làng, trên các cánh đồng, cây cọ trầu và những ngôi nhà yên tĩnh.
Bức ảnh này là một loạt các bức ảnh của “Mùa hoa lục bình” được chụp bởi hai tác giả Trần Minh Trí. Chụp ảnh với Lê Quang Thơ ở làng Văn Quê, thị trấn Duy Thành, huyện Duy Xuyên, tỉnh Quảng Nam.
Những chiếc lục bình có hoa màu tím trên con đường dọc theo đường làng dọc theo đầm phá, đi qua những cánh đồng lúa, cây cọ trầu và những ngôi nhà đất sét yên bình.
Hình ảnh được chụp trong bộ ảnh “Mùa hoa lục bình” của Tành Minh Trí và Lê Quang Thơ. Bức ảnh được chụp từ huyện Duy Xuyên, bang Canton, làng Văn Quất, xã Duy Thành.
Những cánh đồng được thu hoạch vẫn bướng bỉnh, và những đứa trẻ thả diều ở đó vào mỗi buổi chiều. Con diều đang bay trong gió, và phía dưới là một đĩa lục bình tím. Cánh đồng được thu hoạch vẫn còn trên đó, và những đứa trẻ đi dạo quanh con diều mỗi buổi chiều. Con diều đang bay trong gió với một lục bình màu tím ở phía dưới.
Lục bình hay lục bình, còn gọi là lục bình, cao khoảng 30 cm, có lá tròn, màu xanh lá cây, nhẵn và nhẵn. . Cây thủy sinh này sinh sản rất nhanh, do đó rất dễ chặn ao và kênh.
Hoa lục bình hay chồi, còn được gọi là lục bình, dài khoảng 30 cm, lá xanh, tròn và nhẵn. Cây thủy sinh này sinh sản rất nhanh, do đó rất dễ chặn các hồ và kênh.
Cây này được gọi là lục bình, vì 6 hoa nở trên mỗi cụm tạo thành một cụm. Những chiếc lục bình trôi dạt trên mặt nước và anh vô tình tập trung ở góc ao.
Cây được gọi là lục bình vì mỗi bông hoa tạo thành một cụm và 6 hoa nở. Những bông lục bình trôi cùng với nước, và đó là tình cờ được thu thập ở góc ao và nở hoa.
lục bình Bromeliad. Vào mùa hè, hoa của lục bình là hoa tử đinh hương, mang lại vẻ đẹp tự nhiên và hoang dã cho cả làng. Cánh hoa lục bình chỉ nở vào ban ngày. Sau khi hoa tàn, một chén thánh khác mọc lên và nở rất đẹp.
Một nhóm hoa lục bình. Vào mùa hè, hoa của lục bình là hoa tử đinh hương, mang lại vẻ đẹp tự nhiên và hoang dã cho cả làng. Cánh hoa lục bình chỉ nở vào ban ngày. Sau khi hoa tàn, một chén thánh khác lại trỗi dậy, khoe sắc đẹp.
— Khung cảnh trên cùng của mùa lục bình. Mùa hoa lục bình có liên quan đến các hoạt động hàng ngày của người đồng hương.
— Một cái nhìn hàng đầu về mùa lục bình. Mùa lục bình có liên quan đến các hoạt động hàng ngày của người dân quê.
Người phụ nữ đi xe đạp trong nước. Một trong những ý nghĩa của loài hoa này là sức sống mạnh mẽ. Mặc dù bị nhấn chìm bởi mưa và gió, dòng nước luôn có màu tím và nó đang đối mặt với mặt trời.
Phụ nữ đi xe đạp khi đi du lịch ở nông thôn. Một trong những ý nghĩa của loài hoa này là sức sống mạnh mẽ. Mặc dù bị ngập trong mưa và gió, dòng nước luôn có màu tím và hướng về phía mặt trời.
Mùa d lục bình đang nở rộ, và ở phía xa là rừng trồng tre bên bờ ao.
Những đứa trẻ đi xe đạp lặng lẽ ở nông thôn. Vào mùa hè, ve sầu, phượng đỏ và lục bình nở hoa. Những năm trước, thời gian này, bọn trẻ đi học và chuẩn bị đi nghỉ hè.
Những bông hoa lục bình đang nở rộ, và ở đằng xa là những hạt tre ở hai bên ao. Xe chạy trên đường quê. Vào mùa hè, ve sầu, phượng đỏ và lục bình nở hoa. Những năm trước, thời gian này, bọn trẻ đi học và đang trong kỳ nghỉ hè.
– Bầu trời màu tím với những bông hoa lục bình. Trong cuộc sống, lục bình được sử dụng làm thức ăn cho gia súc, phân nấm và phân hữu cơ. Ngoài ra, chúng có giá trị kinh tế, chẳng hạn như dệt sợi lục bình khô thành dây thừng, sau đó dệt thành chiếu hoặc thủ công mỹ nghệ. Trong những món ăn này, lục bình non nấu với súp cua chua và hoa lục bình có thể được sử dụng để nhúng súp cá ngon tự làm.
Bầu trời lục bình màu xanh lam. Trong cuộc sống, lục bình được sử dụng làm vật nuôi, phân nấm và thức ăn ủ. Ngoài ra, chúng có giá trị kinh tế, chẳng hạn như dệt sợi lục bình khô thành dây thừng, sau đó dệt thành chiếu hoặc thủ công mỹ nghệ. Trong những món ăn này, lục bình non nhúng vào súp cua và hoa lục bình có thể được nhúng trong súp cá tự làm theo mùa.
Nói về sự thất vọng và căng thẳng của những người ở độ tuổi ba mươi, độc giả nam nói với họ cách trưởng thành:
Khi tôi 30 tuổi, tôi say mê công việc của mình. Không có phanh xuống dốc. Tôi đã làm việc trong công ty được gần 8 năm. Trong thời gian này, tôi đã dành rất nhiều thời gian để làm việc. Tất nhiên, việc thay đổi hệ thống của công ty cũng rất tốt.
Tôi chịu trách nhiệm cho nhiều khía cạnh của công ty quản lý công ty. Điều này dẫn đến áp lực làm việc tăng lên. Ngày qua ngày, ý chí chiến đấu suy yếu. Khi tôi 30, nó giống như một giọt nước khiến tôi gục ngã.
– Đối với tôi, việc mất niềm đam mê là do sợ chiến đấu với căng thẳng hoặc những lý do khác để nói, né tránh, trốn thoát và tôi gần như buông tay vài tuần trước.
Lúc đó, tôi đang chuẩn bị làm một số công việc nhẹ nhàng. Nhưng ở bước ngoặt, theo tôi, tôi nghĩ mình đã bỏ cuộc vì áp lực? Trước đây, căng thẳng là động lực của tôi, nhưng bây giờ tôi từ bỏ? Có thể tránh nó giải quyết vấn đề? “
– Không, tránh căng thẳng không phải là tính cách của tôi. Tôi phải đứng lên và chiến đấu chống lại nó. Ngay lúc đó, sự nhiệt tình của tôi lại bùng lên, và tôi đã áp dụng nó theo cách sau:
Viết ngay lập tức vào đầu ra Càng nhiều suy nghĩ tiêu cực, càng có nhiều chi tiết
tổ chức và xem xét giải quyết từng vấn đề và ưu tiên giải pháp cho các vấn đề đơn giản. Sự nhiệt tình, nhiệt tình sẽ xuất hiện trở lại.
>> làm việc trong một công ty Nhật Bản Sau 6 tháng, tôi đã “tránh xa mọi người” — vào những năm 1930, tôi thường so sánh mình với bạn bè, điều này tạo ra áp lực. Đối với bản thân, độc giả Thảo đã thay đổi công việc và lấy lại niềm tin:
Nhiều người bị lạc bởi vì họ so sánh mình với bạn tôi là một phụ nữ 43 tuổi. Tôi cũng thành thạo về tài chính. Tôi có thể nói tiếng Anh. Nó khá tốt. Thu nhập bằng bạn bè hoặc hơn. Tôi Dành ít thời gian chăm sóc con cái và giảm bớt công việc.
Vì nhiều lý do, chồng tôi và tôi đã ly hôn ở tuổi 30. Lúc đó, tôi thấy bạn bè đã thành công, nhưng công việc của tôi bị tụt lại phía sau Thu nhập đã giảm rất nhiều so với khi tôi còn nhỏ. Tôi cũng rất thất vọng, nhưng nhìn các con tôi, tôi buộc mình phải làm việc.
Tôi quyết định rời bỏ công việc ban đầu và học một công việc ngắn hạn trước đây Cập nhật kiến thức và dành thời gian chăm sóc trẻ em và tổ chức chăm sóc con.
Sau đó tôi xin việc. Khi tôi 30 tuổi, với kinh nghiệm làm việc và kiến thức ngoại ngữ, tôi đã tìm được một công việc mới hơn tôi Công việc mới dễ hình dung hơn. Công việc mới buộc tôi phải nỗ lực nhiều hơn, tràn đầy năng lượng, tự tin một cách tự nhiên .
– Mọi thứ sẽ bắt đầu lại. 30 tuổi là quá trẻ để làm bất cứ điều gì. Hãy tham gia một khóa học ngắn và sau đó thử một công việc khác Bắt đầu lại .
>> Làm thế nào bạn sống sót qua “cuộc khủng hoảng 30 năm” và làm thế nào để bạn vượt qua nó? Chia sẻ bài viết của bạn ở đây cho trang “Nhận xét”.
Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.
Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.
“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “
M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .
” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.
Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.
Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.
Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .
“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “
” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “
Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.
Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .
–
— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.
Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.
Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”
Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).
Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.
“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
