Từ ngày 16 đến 30 tháng 10, độc giả được mời xem loạt phim Giới thiệu về Giang trong mùa lũ của VnExpress.
Phong Vinh
Người phương Tây mất 10 chiếc bánh cùng một lúc
Căn phòng hôi thối và lo lắng về kỹ năng sống của nhiều bạn trẻ
. Ngồi trên yên xe máy, nhìn chằm chằm vào điện thoại trong tay, kiên nhẫn ăn sáng. Tôi chợt nghĩ đến một bình luận như vậy: “Giáo dục, gia đình chúng tôi đã tạo ra một số người trẻ, họ không thích học, lười làm việc, vui chơi, vui chơi”. Tôi đã viết vào năm 2019: “Cha mẹ Việt Nam nên ép con đi làm sau giờ học”.
Vài ngày trước, tôi đọc câu chuyện về một người phụ nữ vào những năm 1950. Ngay cả khi trước đây cô từng làm giám sát viên bộ phận trong một khách sạn (nhưng thất nghiệp do Covid-19), cô vẫn “cảm thấy” quản lý quán cà phê như một máy rửa chén. Theo bà, mặc dù con trai bà năm nay 24 tuổi nhưng tốt nghiệp đại học, ông đã từ chối làm việc vì sự bất tiện và từ chối giữ những công việc “thấp kém”. – >> Tài xế taxi xe máy, thanh niên thiếu sức khỏe và thanh niên.
Tuần trước, khi anh ấy cổ vũ tại “cửa hàng sửa chữa xe máy”. Một ông già đang nằm ở một góc nhỏ trên vỉa hè của con hẻm, và một người anh trong năm mươi chạy quanh và nói: “Ông già, nếu ông đói, hãy cho ông ta hàng chục bữa sáng.” Ông lão tội nghiệp thì thầm. Một vài từ, nhưng vẫn lấy trộm “đứa trẻ” ở mức 50.000 đồng. Đứa trẻ lắc tờ tiền và bỏ đi. Sau khi ông lão rút xe, tôi quay lại ăn bánh mì và cà phê, sữa gần hết.
– Trong một lúc, khi tôi đang đi trên phố, tôi thấy một người mẹ khó khăn. Khi đứa con trai 10 tuổi vẫn ngồi trên yên xe, nó ngồi bình tĩnh với vẻ mặt rất vui vẻ, như thể không có gì xảy ra.
— Con trai tôi 8 tuổi vào năm thứ hai. Tôi không cho phép cô ấy tham gia các khóa học khác, bao gồm tiếng Anh. Ngay cả khi tôi biết rằng sự quan tâm của cô ấy đối với giáo viên có thể không cũ như vậy, nó sẽ không làm tôi lo lắng. Tôi hy vọng con tôi có thể chơi nhiều hơn khi nó học tiểu học.
Tôi không đồng ý với tình hình giáo dục hiện tại. Nhiều trẻ em phải học thêm từ lớp một đến học kỳ cuối cho đến khi tất cả các trường trung học. Nó đã tạo ra nhiều thế hệ, nhưng kỹ năng sống gần như bằng không.
>> >> Miễn là tôi làm quần áo, rất khó để tập hợp công nhân Việt Nam
Tôi từng học ở thành phố trong phòng sinh viên của học sinh tỉnh, căn phòng hôi hám, bẩn thỉu và không lành mạnh, vì không ai dọn dẹp. Ăn, đến cửa hàng, và thậm chí yêu cầu người giao hàng mang nó đến phòng của bạn. Một thực tế đáng buồn là hầu hết sinh viên đại học ngày nay không biết phải làm gì, nhưng đi học (đi học thay vì học), trau dồi các trò chơi trực tuyến và giao tiếp. — — Thật vậy, kiến thức rất quan trọng đối với một xã hội đang phát triển. Nhưng hỗ trợ nó phải là thái độ và kỹ năng sống của thế hệ trẻ. Mong các bậc cha mẹ và các nhà giáo dục nhận thức được những điều này để có một thế hệ trẻ trong xã hội thành thạo kiến thức, nhưng họ cũng phải có thái độ đúng đắn đối với cuộc sống, và họ dám nhiệt tình và có trách nhiệm. Chúng ta không thể nuôi con cho đến hết đời.
>> Chia sẻ bài viết của bạn ở đây để đăng một trang bình luận.
Henry Nguyễn
Xe điện Tesla Model S đạt khoảng cách kỷ lục
On June 15, Tesla thông báo rằng Model S được lái xe tại 402 dặm (647 km) khi đầy tải, vượt tiêu chuẩn phân loại US Environmental Protection Agency (EPA) và đạt 400 dặm (644 km). ). So với Model S 100D 2019 có cùng thiết kế pin, dung lượng của Model S 2020 cũng đã tăng gần 20%. Phiên bản Model S Long Range Plus có thể đi được 647 km trong một lần sạc. Ảnh: Tesla – Tại cuộc họp tài chính của công ty vào tháng 4, CEO Elon Musk cho biết Cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ đã thực hiện một trong những thử nghiệm trước đây trên chiếc xe đường dài Model S cao cấp lỗi. Hơn nữa, theo Musk, EPA giữ cửa mở và để chìa khóa trong cabin qua đêm, giữ cho Model S Long Range Plus luôn ở trạng thái ngủ của tài xế. Chủ sở hữu của công ty xe điện Mỹ cũng cho biết, những hành động trên dẫn đến việc giảm 2% năng lượng pin trước khi thử nghiệm bắt đầu. Kết quả kiểm tra của EPA cho thấy Model S có thể đi được 629 km dưới mức đầy tải.
Kể từ khi Model S được ra mắt vào năm 2012, khoảng cách của mỗi lần sạc là 426 km. Tất cả các sản phẩm của Tesla thường xuyên cải thiện hiệu quả năng lượng và tăng đáng kể khoảng cách lái xe. Model S Long Range Plus 2020 cũng là chiếc xe điện đầu tiên phá vỡ mốc 643 km sau mỗi lần sạc .
My Anh (theo CNN, Electrek)
Guangping làm rõ thông điệp về khoảng cách sâu nhất trên thế giới
Năm 1997, một nhóm thành viên của Hiệp hội hang động Hoàng gia đã phát hiện ra một hệ thống hang động ở Phong Nha-Kẻ Bàng. Có một con hẻm lớn tên là Hutong, bởi vì đi ra khỏi nơi này là một bí ẩn của cuộc thám hiểm. Sau đó, “con hẻm chết” được đổi tên thành “lỗ sụp đổ”.
Gần đây, nhà thám hiểm của ông chủ rừng đã quay trở lại hố này để khám phá và đo độ sâu của hố từ đỉnh cao nhất đến đỉnh núi. Đáy là khoảng 450m. Đồng thời, chúng tôi cũng tìm thấy ba cách để vào lòng đất: bơi trong hang Dai’a, đu từ đỉnh hang hoặc đi bộ (mặc dù điều này rất khó khăn). Các hang động của Hiệp hội Hang động Hoàng gia Anh (BCRA), là một bất ngờ lớn trong cùng hệ thống đá vôi của Phong Nha-Kẻ Bàng. Vì hình thức hang động này rất kỳ lạ, thiên nhiên đã tạo ra phép màu trong hàng triệu năm. Hầu hết các hang động đều có chiều cao thẳng đứng, không khác gì các giếng trời khổng lồ và độ dốc rất nhỏ.
Ông Dang Donghe, phó giám đốc Cục Du lịch Quảng Bình cho biết, theo báo cáo, Kong Tan là “hố sâu nhất mà ông Hà nói, ở Phong Nha là thành phố lớn nhất thế giới – Kẻ Bàng” hay “cao nhất Việt Nam”. Tuy nhiên, “Thông tin này không có sẵn. Cơ sở.”
Sự sụp đổ của Kong sụp đổ giống như một người khổng lồ. Bầu trời tốt và độ dốc nhỏ. Nhiếp ảnh: LLD
Ông Lê Lưu Dũng, giám đốc Jungle Boss (Guangping), người tổ chức cuộc phiêu lưu độc quyền của “Hang rỗng”, cho biết vào thời điểm đó, đoàn thám hiểm chưa khám phá đầy đủ hệ thống. Lối vào của hang động. Do đó, độ sâu hoặc chiều cao của hố chưa được xác định. Ông Đồng cũng xác nhận, đoàn kiểm tra của đơn vị ông chỉ sử dụng các phương pháp thủ công để đo độ sâu của hố. “Các thành viên của xã hội đã leo lên đỉnh vực thẳm và thực hiện các phép đo thủ công. Đây chỉ là con số được cung cấp bởi nhà thám hiểm của xã hội, mà không có lời khuyên của các chuyên gia hang động. Hang động không thực hiện các phép đo độ sâu.” Có tiềm năng phát triển du lịch, nhưng do rủi ro cao, khả năng đến thăm mỏ là rất cao. Chỉ dành cho những người khỏe mạnh và thích phiêu lưu. Ông Dong nói: “Người tham gia phải có đủ thiết bị chuyên nghiệp và các chuyên gia giàu kinh nghiệm để hỗ trợ họ.” – Các thành viên của Jungle Boss Expedition khám phá Hố vàng bằng dây thừng. Ảnh: LLD
Cái hố sụp xuống. Từ trên đỉnh, hình dạng của miệng núi lửa và những ngọn đồi xung quanh giống với đầu của một con khỉ đột, có liên quan dễ dàng đến bộ phim “Kong: Skull Island” (2017) Có một cảnh ở Quảng Bình.
Đồng thời, hang Sơn Đông có hai vết nứt, cái đầu tiên (Dao Lin 1) nằm ở độ sâu của điểm thấp nhất của miệng. Theo các phép đo BCRA từ năm 2009 đến 2010, lỗ ở đáy hang là 449 m, và hố thứ hai (hố chìm 2) từ điểm thấp nhất của miệng núi lửa ở đáy hang là 252 m. Bề mặt của Doline 2 là 200 mx 175m, và thậm chí còn có một khu rừng bên trong hang động.
Theo ông Howard Limbert, BCRA không tìm thấy vết nứt nào lớn hơn hoặc sâu hơn Son Doong’s Doline 2 trên Phong Nha-Ke Bang. hang. Hiện tại, hang động karst sâu nhất là hang Cong Nước, với độ sâu 600m. Hang động karst sâu nhất ở Việt Nam đã được phát hiện.
Nguyễn Nam
“Thông minh như Bill Gates, bỏ học để làm giàu”
Độc giả Kevin Phạm đã chia sẻ câu chuyện “bỏ học để làm giàu” và bày tỏ ý kiến của mình:
“Những người nghĩ về việc ra khỏi trường để làm giàu hy vọng rằng Bill Gates (Bill Gates) một ngày nào đó khả năng gần như Không. Những người rời trường để làm giàu, chẳng hạn như Bill Gates, Larry Ellison, Mark Zuckerberg … don sắt phải bỏ học vì họ yếu đuối, lười biếng, hoặc giáo viên nói với họ rằng trình độ của họ quá thấp , Họ cảm thấy rằng tất cả các giáo viên không còn tự dạy mình nữa, vì vậy họ bỏ học để làm việc. Hàng trăm giáo viên chỉ làm việc cùng nhau khi bạn chắc chắn rằng mình có đủ tài năng, bạn phải bỏ học để làm giàu. – Tuy nhiên, có một số Trí thông minh của người dân ở mức thấp, nhưng họ rời trường để làm điều đó và sự giàu có không phải là thành công, nhưng mức độ giàu có này không phải là người duy nhất và tỷ lệ thành công cũng rất thấp. Đây luôn là con đường khả dĩ nhất trong tương lai. Thông tin liên lạc trên Đọc thêm Sadman nói thêm:
“Nếu bạn muốn từ bỏ trường học để làm giàu, trước tiên bạn phải có một tín hiệu tốt, chẳng hạn như Bill Gate và Mark Zuckerberg giỏi lập trình, Steve Job giỏi kinh doanh … chúng tôi thường chú ý đến nó. Tỷ phú Chúng ta thích đọc gương thành công, nhưng ít người lo lắng về thất bại. Số lượng thất bại đã đạt đến mức trung bình, và số lượng thành công là rất nhỏ. Hôm nay, Việt Nam, về cơ bản, làm bài kiểm tra đầu vào đại học Thật dễ dàng, sinh viên có rất nhiều thời gian, vì vậy bạn có thể kết hợp hai việc cùng một lúc. Độc giả Thanh Tuệ chỉ ra sự không bền vững của các nghề nghiệp mà không nên sử dụng kiến thức và giáo dục: cách chữa bệnh càng phát triển, xã hội càng phát triển. Mở ra nhiều cơ hội nghề nghiệp, không chỉ đòi hỏi tiêu chuẩn cao trong ngành công nghệ, mà còn đi kèm với các ngành nghề dịch vụ đơn giản. Do đó, khi công nghệ của con người phổ biến ở các thành phố lớn, nó sẽ đi kèm với một loạt các dịch vụ, như sửa chữa, bảo trì, làm lạnh Lắp ráp, kỹ thuật điện, bảo trì. Sửa chữa thiết bị cuộc sống, thiết bị văn phòng …
Mở ra cơ hội hỗ trợ thị trường dịch vụ sẽ khuyến khích một số người nhanh chóng nắm bắt cơ hội bữa ăn của nghề này. Không lâu dài, không quan trọng lúc đầu, nhưng sau này rất dễ bão hòa, do yêu cầu cao hơn, sẽ dễ dàng có được bởi sinh viên tốt nghiệp (nghề trung bình) trong tương lai.
— Ví dụ cụ thể nhất là crochet, Cắt tóc, trang điểm thủ công. Trước hết, bạn sẽ thấy rằng các cá nhân trở nên giàu có và giàu có bởi vì họ gần như hoàn toàn được tìm thấy trong khu dân cư vừa xuất hiện. Nhưng khi mọi người đi học, ngôi nhà đi học để cắt tóc, những câu chuyện cổ tích không còn tồn tại, mà là tưởng tượng Sự tàn lụi.
Tôi có một người anh em họ là thế hệ thợ làm tóc đầu tiên xây nhà và mua đất ở nước này. Nhưng bây giờ, tôi tin rằng rất ít người học cắt tóc và làm giàu ở quê tôi. Hàng xóm của tôi cũng học ngành cơ khí trung cấp. Anh ấy từng là một người sùng đạo, tham gia vào công việc biến thép và lắp đặt tủ nhôm. Anh ấy cũng đã làm công việc đầu tiên của mình, nhưng bây giờ hầu như không có việc gì trên thị trường. Nhân viên cần nghỉ dài ngày. “
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để vào trang bình luận.
Đoàn tụ Việt Nam
Xe điện Trung Quốc vào châu Âu
Những chiếc xe đầu tiên được đặt hàng bởi công ty cho thuê xe của Hertz Corsica-Hertz ở Corsica, Pháp. Lô xe đầu tiên dự kiến sẽ đến vào tháng 7 và sẽ được cho thuê.
Tất cả các xe điện U5 đang đi đến châu Âu. Ảnh: Electrek
Nhà máy U5 tại Shangrao, tỉnh Giang Tây, với sản lượng hàng năm là 150.000 xe. SUV điện đã được đặt hàng tại một số nước châu Âu, bao gồm Đức, Na Uy, Thụy Sĩ và Hà Lan. Xe không khí thải có bảo hành cứ sau 100.000 km. Aiways sẽ làm việc với các hội thảo dịch vụ độc lập ở mỗi thị trường.
Aiways U5 dài 4.680 mm, rộng 1.870 mm và cao 1.700 mm. Dung tích hành lý là 432 lít. Nếu hàng ghế sau phẳng có thể gập xuống, không gian hành lý sẽ tăng lên 1555 lít.
U5 là chiếc SUV có chiều dài 4.680 mm và sử dụng động cơ điện. Ảnh: Aiways
Sức mạnh đến từ động cơ điện nằm ở trục trước. Công suất là 188 mã lực và mô-men xoắn là 315 Nm. Khi sử dụng bộ sạc nhanh, phải mất 27 phút để pin 63 kWh được sạc đầy với 30 -80% điện năng, khiến chiếc xe đi được 400 km.
U5 được trang bị công nghệ lái bán tự động cấp 2, hệ thống camera 360 và hệ thống thông tin giải trí với màn hình cảm ứng inch, điều khiển khí hậu tự động, cửa sổ trời.
Xe có cửa sổ trời, hệ thống thông tin giải trí với màn hình 12,3 inch. Ảnh: Aiways
ắc quy xe do CATL (Trung Quốc) cung cấp. Các linh kiện điện tử chính của Bosch (Đức). Thương hiệu máy ảnh Mobileye EyeQ4 (Israel). Giá của U5 tại châu Âu chưa được công bố. Truyền thông Trung Quốc đã đề cập rằng thị trường trong nước là khoảng US $ 28.000. Phiên bản cao cấp nhất của U5 có giá 45.300 USD tại châu Âu.
Mỹ Anh (theo Electrek)
Khách du lịch đã giảm rất nhiều
Đại diện Văn phòng Du lịch và Văn hóa Sapa cho biết, trong kỳ nghỉ 30 / 4-1 / 5, 8.000 khách du lịch dự kiến sẽ đến Sabah, giảm 33% so với năm ngoái. Trong thời gian tách khỏi thành phố Reunion, Khu du lịch huyền thoại Sun World Fansipan đã mở cửa trở lại vào ngày 28/4, phục vụ khách du lịch vào ngày 30 / 4-1 / 5. Vào ngày đầu tiên mở cửa, số lượng khách du lịch đến nhà ga vẫn còn rất cao. Nơi này giảm 60% vé cáp treo cho khách du lịch từ tỉnh Tây Bắc xuống 60%. Thời gian thực hiện kế hoạch là hai tháng, từ 28 tháng 4 đến 28 tháng 6 năm 2020. Do đó, giá sau khi giảm giá chỉ còn 300.000 đồng cho người lớn (người lớn) và 200.000 đồng cho trẻ em (trẻ em) với chiều cao từ 1 đến 1,3 m. Trẻ em dưới 1m được miễn phí. Ngoài việc đáp ứng các yêu cầu của phòng dịch thuật, khu du lịch còn yêu cầu du khách quan sát khoảng cách tối thiểu 2 mét. Số lượng khách du lịch trên cáp treo hoặc tàu tăng dần giảm xuống còn 15 người / xe, tàu Mường Hoa là 100 khách / tàu mỗi lần, và tàu cao cấp là 30 khách / tàu.
Các điểm đến phổ biến của Ninh Bình, như Đông An, Bãi Bàng, Tam Cốc và Bích Động ít hơn bình thường. Du khách Hà Nội Trung Hiếu cho biết: Năm ngoái, ngày lễ phải chờ thuyền neo đậu. Hôm nay, vì không có nhiều khách hàng nên thuyền neo đậu tại bến tàu. Ví dụ, người quản lý chỗ ở Chay Lap Farmstay & Resort sẽ lấp đầy khách vào ngày 30 tháng 4 và ngày 1 tháng 5. Đại diện cho biết thêm, khách hàng chủ yếu đến từ các khu vực lân cận và lái xe theo từng lô nhỏ.
“Tâm lý của mọi người vẫn còn rất nhút nhát, vì vậy số lượng khách du lịch vận chuyển bằng hàng hóa ở vùng sâu không lớn.” Từ ngày 30 tháng 4 đến ngày 3 tháng 5, Thừa Thiên-Huế có khoảng 2.000 khách đăng ký lưu trú tại đây, chủ yếu ở các khu nghỉ mát bên bờ biển. Chẳng hạn, Ana Mandara Thuận An, Laguna Lang Co, suối nước nóng Alba Thanh Tân.
“Gói khuyến mại có sẵn cho chỗ ở trong khu vực, ví dụ: 3 đêm trả 2 đêm, một số dịch vụ khách sạn có thể giữ chân khách du lịch. Do dịch bệnh, số lượng khách du lịch đến tỉnh không nhiều, từ Hà Nội, Đà Nẵng và Khách du lịch trong tỉnh có gia đình và các nhóm nhỏ đi cùng “, ông Nguyễn Văn Phúc, Phó giám đốc Sở Du lịch Thừa Thiên-Huế cho biết.
Ngày 30 tháng 4, bãi biển Đà Nẵng. Ảnh: TQD
Mặc dù Đà Nẵng cho phép người dân và khách du lịch bơi lội, nhưng vẫn có một vài gia đình, hầu hết là cư dân địa phương tham gia thể thao, ăn cắp diều và chờ đợi. Tối 30/4. – Khu du lịch đồi Ba Na cũng mở cửa trở lại cùng ngày. Đại diện của Sunworld Bana Hills cho biết: “Tuy nhiên, do ảnh hưởng của căn bệnh này, chắc chắn số lượng khách du lịch sẽ giảm .
” Số lượng khách du lịch đến Đà Nẵng đã giảm mạnh trong năm nay. . Số lượng khách du lịch và khách du lịch địa phương đạt 5,800, giảm 98,5% so với cùng kỳ năm 2019. Trong số đó, khách du lịch quốc tế ước tính khoảng 650, giảm 99,5%, trong khi khách du lịch nội địa là 5.150, giảm 98% so với cùng kỳ năm ngoái. “Đại diện Cục Du lịch Đà Nẵng cho biết:” Vào ngày đầu tiên của kỳ nghỉ, đảo Lý Sơn (Quảng Ngãi) đã chào đón Một số khách du lịch địa phương. Sam Dang, chủ homestay và hướng dẫn viên địa phương, cho biết: Một số đoàn khác của tỉnh sẽ đến đảo vào ngày hôm sau. Hơn 110 phòng ở Lý Sơn đã được mở lại và đảo Chỉ có khách du lịch trong nước được chấp nhận trên bảng.
Ngày đầu tiên của kỳ nghỉ Khánh Hòa không đông khách du lịch và giao thông. nhỏ. Trên bờ biển, các bãi biển trên đường Chen Fu và phố Fan Wendong luôn rất hẹp và luôn có lực lượng an ninh ngăn mọi người bơi lội. Hàng trăm ngàn tàu chưa cập bến và vẫn đang neo đậu tại bến tàu du lịch ở Cầu Đà.
Nhiều điểm du lịch tại tỉnh Khánh Hòa đã bị đóng cửa vào ngày 30 tháng 4, bao gồm cả bãi biển trung tâm của Thành phố Hồ Chí Minh. Nhiếp ảnh Nha Trang: Xuân Ngọc .
Mặc dù chính quyền địa phương đã giảm bớt sự cô lập xã hội, nhiều cửa hàng chuyên về dịch vụ khách hàng nước ngoài đã bị đóng cửa. Ngoài Tháp Ponagar và Tháp Hòn Chong, mở cửa cho khách du lịch, các điểm du lịch khác cũng vẫn đóng cửa.
Gia đình của Loan từ thành phố Hồ Chí Minh đã đến thăm Tháp Ponagar, đi dạo quanh thị trấn và sau đó đến Đà Lạt vào buổi chiều. Khoản vay cho biết: “Nếu tôi đi biển, tôi sẽ thích, nhưng đây là mùa theo mùa, vì vậy tôi chỉ có thể nắm bắt cơ hội khác, tôi chỉ sợ trẻ em buồn.” Tắc nghẽn, xe cộ chậm. Từ khoảng 3 giờ chiều, trung tâm thành phố Đà Lạt đã trở nên đông đúc, và nhiều tỉnh khác có xe máy và ô tô riêng lưu thông trong thành phố .
Du khách chủ yếu đến Đà Lạt bằng tàu đánh cá 30/4. Ảnh: Ngô Đồng .
Tương tự, con đường ven biển nối trung tâm Phan Thiết và Mũi Né đã vô cùng đông đúc vào ngày 30 tháng Tư.Đối với giấy phép của 7 cảng tại Thành phố Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Bình Dương, Lâm Đồng và một số tỉnh lân cận, các con đường được neo đậu trong khu du lịch của cộng đồng Bến Roma. Phố Huỳnh Thục Khang, đi qua bức tường biển của làng chài Mũi Né, cũng đông đúc bởi xe máy đông đúc và sức chở hành khách nặng.
Các bãi biển công cộng khác ở Mũi Né, như Da Ông Dia, Đổi Dương, Thượng Chánh … cũng chật cứng khách. Đoàn Tuấn Hưng, một du khách đến từ Sài Gòn cho biết: “Trong những ngày lễ, các gia đình sẽ thuê trẻ em đi bơi, ăn hải sản và trở lại trường học sau khi dịch bệnh bùng phát.” Dia, ở vùng núi đỏ, do Covid, -19, khách trở lại sau vài ngày vắng mặt. Mỗi nhóm năm đến bảy người tiếp cận chiếc xe để chụp ảnh và ngắm hoàng hôn. Ngọc Linh, một du khách đến từ tỉnh Đồng Nai, cho biết: “Vì bị cô lập xã hội, nó bị nghẹt thở trong vài ngày, tôi đến đây để hít thở không khí trong lành, tôi rất thích nó.”
Ước tính trong thời gian này, tỉnh sẽ nhận được một cuộc hẹn. 35.000 khách du lịch nghỉ lễ, chủ yếu là cả nước. Công suất chỗ ở đã đạt khoảng 50%, đặc biệt là vào ngày 30 tháng 4 và ngày 1 tháng 5, đạt 75%. “Đây là một dấu hiệu tốt cho thấy ngành du lịch địa phương đang phục hồi”, bà Ruan Lan Engek, Phó Giám đốc Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch của thành phố Pingshun cho biết. -Huynh Huỳnh Thục Khang, một làng chài ở phía đông Mũi Né ở ngã tư đường. Nhiếp ảnh: Việt Quốc .
Ngược lại, kỳ nghỉ đầu tiên mỗi năm, thành phố Hồ Chí Minh vắng vẻ hơn khách du lịch. Vườn thú và vườn bách thảo vẫn đóng cửa, và nhiều gia đình phải rời đi. Vào ngày 30 tháng Tư, nhiều đoàn đại biểu quốc gia và một số khách du lịch phương Tây đã xếp hàng để mua vé cho Dinh Độc Lập. Các bảo tàng thành phố cũng có rất nhiều khách du lịch từ khắp nơi trên thế giới.
Ở Baria-Vũng Tàu, lượng khách du lịch đến Long Hải, xe điện Vũng Tàu rất quan trọng. Khách hàng chủ yếu đến từ thành phố Hồ Chí Minh, tỉnh Bình Dương, tỉnh Đồng Nai … gia đình, bạn trẻ đi du lịch. “Mặc dù cộng đồng địa phương không được phép tắm, nhưng vẫn có khách đến tắm.
” Chỉ cần và nhắc nhở khách hàng tuân thủ các quy định có liên quan, xin vui lòng không bơi ở biển, để giúp ngăn chặn và chủ động chống lại Covid- 19 nói: “Barria -Tran Thị Thu Hien, Phó Giám đốc Văn phòng Du lịch Vũng Tàu.-Ở phía tây, nhà trọ của Út Trịnh Vĩnh Long có thể chứa 42 người vào ngày đầu tiên của kỳ nghỉ, và khoảng 70 người vào ngày hôm sau. Đồng thời, loại chỗ ở này ở Bentley Có sức chứa khoảng 30 khách .
– Để đảm bảo an toàn, du khách phải đeo khẩu trang, không đông người, giữ khoảng cách 2m và đo nhiệt độ cơ thể tại khách sạn, nhà hàng, nhà hàng … phải theo Covid-19 Các biện pháp phòng ngừa và kiểm soát để khử trùng và đảm bảo khoảng cách.
Nguyễn Nam-Tân Lin-Xuan Engo-Vietnam Quốc
xem thêm
Tôi đã bị sa thải bởi một công ty Nhật Bản cho Covid 19
(Bài viết về ý kiến không nhất thiết phải phù hợp với ý kiến của VnExpress.net.)
Khi tôi viết những dòng này, sau khi nhận được tin tức mới nhất từ công ty, tôi mới chuyển mọi thứ từ nhà đến văn phòng. . Tôi 37 tuổi và tôi đã làm việc như một nhà tư vấn kinh doanh trong lĩnh vực CNTT của một công ty Nhật Bản trong gần 4 năm. Công ty đặt tại Hà Nội và có chi nhánh tại Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng, với khoảng 200 nhân viên.
Khi bắt đầu bệnh, công ty bắt đầu làm việc cho nhân viên. Ở nhà (WFH-làm việc tại nhà), khi phải nộp một cái gì đó, ông chủ đăng ký tại văn phòng (Quận 1 tại Thành phố Hồ Chí Minh). Trong thời gian cách ly, công ty luôn cung cấp cho nhân viên đủ tiền lương và mọi người luôn cố gắng thích nghi với những khó khăn tại nhà: 30 phút mỗi ngày thông qua công cụ Microsoft Teams, qua điện thoại, e-mail, cuộc gọi video, nói chuyện với khách hàng vào buổi chiều và gửi báo cáo công việc hoàn thành trong ngày Gửi ông chủ người Nhật.
WFH kéo dài gần hai tháng. Sau một thời gian bị cô lập, mọi người đều rất vui khi đến văn phòng. Sau khi bị nhốt trong bốn bức tường, anh ta làm việc trở lại. Trong giai đoạn này, công ty vẫn có các dự án vào năm ngoái và ký một số hợp đồng nhỏ.
Chúng tôi cũng biết rằng công ty gặp khó khăn về tài chính, vì vậy sau thời gian dịch thuật, nó cũng khuyến khích họ. Mọi người đang làm việc nhiều hơn để bù cho thời gian dịch thuật. Tôi cũng rất phấn khích khi chuẩn bị ký hợp đồng với một khách hàng lớn của Việt Nam.
Nhưng hai tuần trước, văn phòng đã nói về một số người bạn công nghệ chưa được mở rộng (Dev). Hợp đồng (hợp đồng một năm), đặt tại Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh.
– Lúc đó, đội ngũ bán hàng chỉ nghĩ rằng công ty đã không gia hạn vì bạn không đáp ứng yêu cầu công việc. Nhưng sau đó có tin rằng mọi bộ phận đã sa thải nhân viên, và bộ phận kinh doanh phải sa thải 4 người (khoảng 12 nhân viên).
Mọi người bắt đầu ngã xuống mỗi ngày (ông chủ của bộ phận) gọi một hoặc hai bạn trong phòng họp riêng. Sau khi anh ta rời đi, người ta hiểu rằng công ty đã sa thải họ.
Trước đây, tôi đã làm việc trong công ty được bốn năm, vì vậy tôi nghĩ rằng hợp đồng này yên tâm hơn một năm. Bộ phận bán hàng là nơi lý tưởng để các công ty kiếm tiền, đặc biệt là trong ngành khó tuyển dụng (nhiều lần, nhưng ít người có thể tồn tại vì lý do không phù hợp hoặc không thể tìm được hợp đồng mới). ) Có thể là tốt .
– Nhưng ngày định mệnh cũng đã đến. Sau cuộc họp thường kỳ, ông chủ nói rằng tôi phải gặp tôi một cách riêng tư. Chính sách, đây là hiệu suất kém của tôi năm ngoái (có ít hợp đồng) …. Cuối cùng, công ty sẽ hỗ trợ cả hai phương pháp. Một tháng lương, tôi phải tổ chức và giao việc càng sớm càng tốt. Công ty sẽ không chịu trách nhiệm bồi thường hợp đồng do bất khả kháng (bệnh Covide) (công việc của một năm bằng với một tháng lương).
Tôi và các nhân viên khác đã bị sốc. Bạn cũng biết rằng văn hóa Nhật Bản rất coi trọng cam kết lâu dài của nhân viên công ty. Công ty mẹ tại Nhật Bản có doanh thu hàng năm hơn 100 tỷ đô la Mỹ và những người có hơn 30 năm kinh nghiệm làm việc. Tại Việt Nam, có nhiều nhân viên làm việc từ 7 đến 10 năm. Vừa kỷ niệm 10 năm thành lập. Mặc dù nhiều lĩnh vực tiếp tục phát triển (nhưng không phải trên quy mô lớn), lĩnh vực CNTT trong quá trình dịch thuật không bị ảnh hưởng nhiều.
– Luôn luôn là như vậy, tôi là một nhân viên, vì vậy tôi phải chấp nhận trò chơi được công ty chấp nhận. Sau vài lần gặp gỡ với bộ phận nhân sự, sau khi bàn giao công việc và thiết bị, khi tôi trở về nhà, tôi đã bối rối về hướng đi chuyên nghiệp sắp tới (lúc đó, hầu hết các công ty phải thắt chặt chi phí và thuê người), lo lắng về sự suy giảm thu nhập gia đình .
>> Chia sẻ bài viết trang suy nghĩ của bạn ở đây.
Chiếc xe kỳ lạ có một “đường hầm” trên cơ thể của nó
Bollinger đã trở thành tiêu đề trong năm 2017, với hai EV EV đầu tiên. Cho đến nay, nguyên mẫu đầu tiên có hai phiên bản, bán tải SUV B1 EV và B2 EV. Cả hai đều sử dụng động cơ điện. Công ty sẽ tiếp tục thử nghiệm và cải tiến sản phẩm trước khi đưa vào sản xuất.
Hộp lưu trữ giống như một đường hầm từ trước ra sau của xe đẩy Brin. Ảnh: Bollinger – Tính năng thiết kế của Bollinger được cấp bằng sáng chế ở Hoa Kỳ là Passthrough, về cơ bản là một đường hầm chạy qua chiều dài của xe và có thể mở qua lại. Được thiết kế để hỗ trợ việc vận chuyển các vật thể dài (như gậy và thang gỗ) dài 40 cm và cao 35 cm. Nhờ kênh đặc biệt, B1 có thể vận chuyển các vật thể lên tới 396 cm, trong khi B2 có thể vận chuyển các vật thể lên tới 500 cm và cả nắp trước và sau đều được đóng lại.
Thiết kế đặc biệt cho phép Bollinger B1 và B2 vận chuyển các vật dụng bằng gỗ dài tới 500 cm. Ảnh: Bollinger
Ngoài Passthrough, Bollinger đã có được một bằng sáng chế khác để thiết kế Frunkgate, đây là loại mở của nắp trước của đường hầm Passthrough. Frunkgate mở ra giống như mui xe ở vị trí lưới tản nhiệt. Có bốn ổ cắm 110 V trong không gian bên trong, có thể giúp người dùng sạc các thiết bị như máy nén hoặc các thiết bị điện khác. Xe điện B1. Ảnh: Bollinger
B1 và B2 sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2021. Chúng đều có hai động cơ điện với tổng công suất 614 mã lực và mô-men xoắn 906 Nm. Chiếc xe tăng tốc từ 0 lên 97 km / h trong 4,5 giây, với tốc độ tối đa 161 km / h. Ngoài ra, pin 120 kWh có thể giúp chiếc xe đi được tới 322 km mỗi lần sạc. B1 và B2 có đồ nội thất đơn giản và không phù hợp để sử dụng công cộng.
Mỹ Anh (Theo báo cáo của “Forbes”)
Cửa hàng Camellia xuyên thế kỷ tại thành phố Hồ Chí Minh
Hội đồng dạy nghề