Tôi không đồng tình với quan điểm cho rằng hướng áp dụng là sai. Chọn sai nghề là chuyện riêng của mỗi học sinh, xã hội không gánh nổi hậu quả. Mỗi ngành có chuyên môn riêng. Có sự khác biệt nào khi học trái ngành khi vẫn làm chuyên môn? Trừ khi có bằng kinh tế thì phải học y khoa kinh tế, nếu không thì chẳng khác gì lấy bằng đại học mà làm chuyên môn được. Học ngành y, làm kinh tế, học kinh tế, làm kỹ thuật, học kỹ thuật, làm công tác xã hội, học xã hội, làm y học thì có hậu quả gì?
Nếu bằng đại học có thể làm đủ, bạn chia chuyên ngành như thế nào cho phức tạp? Ở phương Tây, người ta đã tôn trọng một nghề từ lâu. Không có bằng tiến sĩ thì không thể mở phòng khám, không có dược sĩ thì không thể mở hiệu thuốc … Thậm chí, ca sĩ còn được hành nghề thông qua khám sức khỏe và kiến thức âm nhạc. Trung cấp trở lên … không phải ai cũng làm được gì.
Tôi lấy một kỹ sư cơ khí làm ví dụ. Sau khi tốt nghiệp, bạn có thể sửa chữa các máy móc khác nhau. Nhưng trong xí nghiệp chỉ cần sửa chữa một số máy xí nghiệp thường sử dụng. Đôi khi bạn trở thành một chuyên gia về những máy này và những máy khác mà bạn có thể quen nhưng chưa quen. Tương tự với các bằng cấp khác. Nghiên cứu sâu rộng, nhưng xu hướng ngày càng tăng. Điều này được cho phép và thực hiện một cách chuyên nghiệp. Làm việc trái ngành và không có kiến thức học thuật cơ bản, bạn phải làm gì? Đừng cho rằng bạn sẽ tự tin với tấm bằng cử nhân của những ngành khác, những kiến thức cơ bản khác không phù hợp với công việc của bạn.
Mọi tâm huyết phải có kiến thức. Những người đam mê mà không có kiến thức sẽ phải dành cả đời để học và ôn tập những gì vừa đi học để nắm vững kiến thức. Không có công trình xây dựng đến nơi đến chốn nhưng trong quá trình thi công, công trình bất ngờ đổ sập, đè chết mấy người, ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Bạn có chuyên môn, bạn có thể phạm quy, bạn có thể treo bằng, hủy bằng hoặc cấm hành nghề suốt đời. Không có giấy phép sẽ bị xử phạt gì? Nếu bạn đã chọn sai nghề và cho rằng mình đam mê ngành khác thì hãy học thêm văn bằng hai ngành đó. Bảng điểm hai năm là bằng tốt nghiệp 6.5 trở lên và không cần thi đầu vào. Nếu bạn không có khóa học cơ bản hai năm, bạn có thể nhập học chuyên ngành hai năm. Văn bằng chính quy đạt yêu cầu về trình độ chuyên môn. Bạn có thể lấy bằng đại học khác sau hai năm làm việc.
Chỉ có một nghề duy nhất trong công ty không yêu cầu bằng cấp. Đây là nghề nghiệp của chủ sở hữu. Nhưng khi bạn thuê người khác làm việc cho mình, bạn có dám thuê người không chuyên về kỹ thuật hoặc làm việc trái chuyên môn của mình không? Nếu tôi là chủ doanh nghiệp, tôi sẽ không thể chấp nhận việc công ty tuyển dụng sai.
>> Bạn nghĩ gì về bộ phận sai? Xuất bản tại đây. Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.
Sau khi “Vũ điệu ánh nắng” tại Bà Nà Hills diễn ra thành công tốt đẹp, đạo diễn Phạm Hoàng Nam tiếp tục ra mắt công chúng “Vũ điệu trên mây”, một triển lãm nghệ thuật lớn lấy cảm hứng từ không gian và văn hóa truyền thống Tây Bắc. Núi thiêng Fansipan thiền. “Vũ điệu trên mây” sẽ chính thức được trình diễn trước công chúng trên cáp treo hoặc sảnh tầng mây của ga Baoan Tiantiantu-Legend of the Sun World Fansipan (chủ đề (tùy điều kiện thời tiết)), từ ngày 13/7 đến ngày 13/10. Ngày. Biểu diễn trong ba tháng liên tục, với hai suất mỗi tuần và Chủ nhật lúc 9:30 và 11:30; cuối tuần (thứ Sáu và thứ Bảy) lúc 9:30 sáng, 11:30 sáng và 2:30 chiều, 3 buổi biểu diễn Buổi biểu diễn. Mỗi buổi diễn kéo dài 20 phút và khép lại vào thứ Ba hàng tuần.
“Dance on the Clouds” đưa khán giả khám phá vùng đất Tây Bắc, Sapa, và đặc biệt là những nóc nhà Đông Dương. Sự thật thú vị chịu ảnh hưởng của nét văn hóa dân gian Tây Bắc Lấy cảm hứng từ không gian thiền của quần thể công trình tâm linh trên đỉnh Fansipan, “Vũ điệu trên mây” dẫn dắt khán giả khám phá Tây Bắc, Sapa và quan trọng nhất là trên nóc nhà, thể hiện nét quyến rũ của Đông Dương một cách vui nhộn và huyền ảo. — “Vũ điệu mây” độc đáo trên sân khấu biểu diễn Khu Sân Mây là điểm kết thúc của hành trình xuyên thung lũng Mường Hoa và núi rừng Hoàng Liên Sơn bằng cáp treo. Tại đỉnh Fansipan, một quần thể chiêm nghiệm tâm linh huyền diệu khác được mở ra. Hành trình .—— Từ những ngày nắng đến Sân Mây, du khách có thể ngắm nhìn những đám mây bồng bềnh trước mặt, như lạc vào vương quốc của Phật Tổ bắt đầu câu chuyện về Lễ hội 70 năm Tây Bắc, thu hút du khách ngược dòng và tìm lại Họ học được những truyền thuyết, huyền thoại xa xưa, trải nghiệm cuộc sống ở vùng cao nguyên Tây Bắc. Thật thà, trung thực và yêu nghề, họ trở về với thực tại và tiếp tục đi vào cõi tâm linh thiền trên mây núi Hoàng Liên, tại Vân Sipanding Tận hưởng sự bình yên giữa đất trời .— Du khách sẽ có cơ hội tận hưởng sự yên bình, tĩnh lặng trong sự giao hòa của đất trời trên đỉnh Van Sipan .—— Khi “Vũ điệu mây” bắt đầu, gió Tây Bắc như được mở ra bởi tiếng lá cây. Tiếng vo ve của khung cửi, nhịp điệu rộn ràng của khung cửi, công việc và điệu múa của dân làng Truyền thuyết về loài hoa đỗ quyên là biểu tượng của núi rừng Hoàng Liên, mang đặc trưng của tiếng gọi tình yêu tha thiết, qua điệu múa trong anh Du và Quinn Những cô gái gặp nhau trong chợ tình .—— Tái hiện sinh động đám cưới cù lao đỏ đặc trưng của vùng cao Tây Bắc.Những mảnh ghép đậm chất Tây Bắc cao nguyên này được kết hợp với điệu múa Mường Hoa, để người dân vùng cao nên thơ giữa núi rừng thung lũng Sống trong không gian.-Nghệ thuật chuyển cảnh tuyệt vời bằng cách thay đổi đạo cụ. Khi người xem còn chưa tỉnh ngộ sau khung cảnh hữu tình của nhịp điệu cao nguyên, “Vũ điệu trên mây” sẽ dẫn họ đến vùng “Spirit Fusion” kỳ diệu và biểu diễn Phần thứ hai của cuốn sách – Điệu múa được dàn dựng công phu trên nền trang phục Phật tử cách điệu, để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng khán giả. – Điệu múa được dàn dựng kỹ lưỡng trên nền trang phục Phật giáo cách điệu, kèm theo đó là điệu nhạc thiền sáo trúc, tiếng chuông Âm thanh, tiếng gõ, ngôn ngữ khái niệm … Hiệu ứng khói huyền ảo tỏa ra từ những ngọn tháp phía trên khu vực đỉnh Fansipan khiến người xem như được thanh lọc tâm hồn, xóa tan mọi muộn phiền, để rồi tiếp tục hành trình khám phá sự hùng vĩ của đỉnh Tây Bắc Không khí linh đình.
Trong chương trình, Giám đốc nghệ thuật Phan Hoàng Na Nghệ sĩ m và hai biên đạo múa, nghệ sĩ Ste dân tộc Kiều Lê và nghệ sĩ Hồng Phong chỉ sử dụng ba loại phụ kiện là vải thổ cẩm dài tới 15m, mỗi khung cửi là một chiếc gùi quen thuộc của người dân tộc. Nhưng những đạo cụ này chính là “vũ khí bí mật” dàn dựng toàn bộ bối cảnh, đồng thời kết nối tất cả các phần của bối cảnh.
Những mũi thêu thổ cẩm sẽ là sự sắp đặt đầy nghệ thuật dành cho những chàng trai cô gái trên chợ tình. Cũng chính những tấm vải thổ cẩm này sẽ được kết hợp vào trang phục của cô dâu chú rể người Dao đỏ. Khi 10 người dân tộc thiểu số trong “Vũ điệu trên mây phần 1” “dệt thành hoa sen lớn”, khán giả vô cùng háo hức trước cái kết của “Cung đàn tương lai”. Mây trắng hòa cùng thiên nhiên hòa quyện vào bông sen tạo nên hình ảnh nổi bật, ghi dấu ấn tinh thần cống hiến cho các đấng Hiển linh.Tái hiện sinh động đạo sĩ áo đỏ đặc trưng vùng Tây Bắc.
Phần âm nhạc “Vũ Điệu Trên Mây” do hai nhạc sĩ Nguyễn Mạnh Tiến và Đinh Văn Đức thể hiện. Để thể hiện chi tiết vùng Tây Bắc thực, phần đầu sử dụng nhạc nền làm nhạc nền, kết hợp âm thanh của các nhạc cụ dân tộc như khèn, sáo, đàn. Ở phần thứ hai, âm nhạc thiền du dương, chậm rãi đặc trưng cho yếu tố tâm linh, kèm theo nhiều âm thanh phụ trợ, như gió thổi, nước chảy, nhạc chuông, âm thanh bộ gõ im lặng … “Vũ điệu trên mây” được kỳ vọng sẽ mang đến một trải nghiệm mới độc đáo và tuyệt vời cho vùng cao Tây Bắc. Ngoài những đồi hoa rực rỡ, khung cảnh ngoạn mục từ cáp treo Fansipan, không gian thiền định rợp bóng mát trên đỉnh Đông Dương, “Vũ điệu trên mây” là một lý do khác khiến những người yêu Tây Bắc không thích. Không thể từ chối đến với hành trình huyền thoại Van Sipan ở thế giới mặt trời.
Khi nhà sản xuất ô tô quốc gia Endurance ra mắt vào tháng 6, Phó Tổng thống Mỹ Mike Pence đang ở Lordstown. Sản phẩm này là một trong những mẫu xe bán tải chạy điện đầu tiên được đưa ra thị trường.
Các yếu tố phong cách bền bỉ là đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang, và không có lưới tản nhiệt thông thường ở phía trước. , Chắn bùn nghiêng, kéo dài từ đèn pha đến đường nối của đèn hậu. Mô-tơ điện nằm trên trục và vành xe 20 inch.
Một chiếc xe bán tải điện mới của Hoa Kỳ. Ảnh: Lordstown Motors
Một điểm nổi bật khác của Endurance là màn hình hiển thị một mảnh, tách biệt khỏi bảng điều khiển và chia thành ba phần, bao gồm một đồng hồ kỹ thuật số, hiển thị tình trạng xe và hệ thống thông tin. Hệ thống thông tin giải trí dường như tương thích với Apple CarPlay. Bảng đồng hồ có thể làm bằng nỉ, với các nút bấm màu đen bóng trên vô lăng bọc da.
Bộ chọn hộp số quay cũng giống như trên xe hơi sang trọng. Điểm nhấn bằng kim loại sáng bóng. Có hai giá để cốc giữa hai ghế trước và hai tay cầm ở trụ A.
Sức bền của bốn động cơ điện với tổng công suất 600 mã lực sẽ được sản xuất vào năm 2021. Chiếc bán tải có thể tăng tốc từ 0-60 dặm / giờ trong 5,5 giây và đi được quãng đường 402 km mỗi lần sạc đầy.
Endurance có kiểu màn hình trong suốt, được chia thành ba phần, tách biệt khỏi bảng điều khiển. Ảnh: Lordstown Motors
Lượng đặt hàng là 40.000. Nếu giá của phiên bản thấp nhất của chiếc xe là 52.500 đô la Mỹ, Lordstown có thể kiếm được khoảng 2 tỷ đô la Mỹ sau khi cạn kiệt. Lordstown Motors là một công ty khởi nghiệp về ô tô điện được thành lập vào năm 2018. Vào tháng 11 năm 2019, công ty đã mua lại nhà máy General Motors (GM) ở Lordstown, Ohio. General Motors cũng đã trả 75 triệu USD và cũng là một trong những nhà đầu tư của Lordstown.
Inoue Daisuke người Nhật (Inoue Daisuke) là cha đẻ của karaoke. Năm 1971, ông đã phát minh ra loại hình giải trí này khi mới 31 tuổi.
Có lẽ anh cũng không ngờ rằng sau bao nhiêu năm, karaoke lại phát triển ở một đất nước xa xôi Nhật Bản. Để đưa nó lên một tầm cao mới, chỉ cần một chiếc loa có kết nối Bluetooth và một chiếc điện thoại thông minh có chức năng kết nối Internet, bất cứ ai cũng có thể hát theo ý mình ở bất cứ đâu.
Có lẽ họ không mong đợi điều đó. Nhiều người cho rằng đây là một thảm họa vì nhiều người hát không hay. Có rất nhiều melees, đánh nhau, và thậm chí giết người trong karaoke ồn ào. Nhưng dường như cơ quan quản lý vẫn làm việc cật lực, chưa có giải pháp quyết liệt, phiến diện.
Trong một lần đi giao lưu văn hóa sinh viên ở Đông Dương, xem chương trình này, một người trong đoàn hỏi tôi: Người Việt có múa không? Nghĩ mà xem, hình như trong các lễ hội, chỉ cần có dịp, chúng tôi đều hát. Người Khơ me có múa Lâm Thôn, người Lào có múa Lăm Vông, có phải cô tiên Chăm và tôi không?
>> “Không có luật cho người mù hát karaoke, sẽ có nhiều bi kịch”
Tôi đã xem chương trình tài năng ở Anh, và tôi rất hài lòng với màn ảo thuật và vũ đạo của họ. Chúng tôi cũng có chương trình như vậy nhưng thí sinh chọn khả năng ca hát nhiều hơn những người khác. Nói cách khác, tâm trí, chúng tôi rất khó chịu. Chúng tôi mê ca hát, chỉ biết rằng ca hát là niềm vui. Từ thị trấn đến làng mạc, từ đời thực đến trình diễn trò chơi, đến cuộc thi sắc đẹp, ở đâu và ở đâu tôi đều có cơ hội cầm lấy micro và hát.
Vậy muốn biện pháp hành chính giải quyết dứt điểm thì phải vào văn hóa, thay đổi thói quen của nhiều người. Tham gia các Câu lạc bộ Cờ vua, Cờ tướng, Câu lạc bộ Phong lan, Cá cảnh, Xem chim, Câu lạc bộ sách… Đây là một gợi ý không thể tuyệt vời hơn. Tham gia các hiệp hội này không chỉ tăng tương tác với những người khác mà còn tăng kết nối cộng đồng.
Linh Hoang
>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress. mạng lưới. Xuất bản tại đây.
Hyundai sẽ ra mắt thị trường châu Âu với 3 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện mới và cả 3 mẫu xe này dự kiến sẽ được bán ra thị trường trong vòng 4 năm tới. Mẫu xe đầu tiên trong series là mẫu crossover hạng trung Ioniq 5 dựa trên mẫu xe ý tưởng 45.
Ioniq 5 sẽ được ra mắt tại Châu Âu vào giữa năm 2021, tiếp theo là Ioniq 6 sedan ra mắt vào năm 2022 và Ioniq 7 SUV vào năm 2024. Cả ba mẫu xe sẽ sử dụng cấu trúc điện mới của công ty e-GMP (Global Electric Modular Platform) ).
Mẫu Concept 45 ra mắt vào tháng 7 có thiết kế hatchback và phong cách hoài cổ. Ảnh: Hyundai-Michael Cole, Chủ tịch kiêm Giám đốc điều hành của Hyundai Châu Âu cho biết: “Trong một thời gian ngắn, chúng tôi có tiềm năng trở thành nhà cung cấp xe điện lớn nhất Châu Âu, đặc biệt là các sản phẩm mới mang thương hiệu Ioniq”. Er ước tính rằng Hyundai Motor sẽ bán được 60.000 xe không phát thải trong năm nay, đây là một trong những nhà cung cấp lớn nhất châu Âu.
Hyundai Motor quyết định xây dựng ‘Ioniq như một thương hiệu riêng của mình để đáp ứng nhu cầu của thị trường xe hơi đang phát triển nhanh nhất’ và tăng tốc trở thành người dẫn đầu trong phân khúc thị trường – một mục tiêu đầy tham vọng.
Hai thương hiệu Hyundai Motor hy vọng sẽ sử dụng hai thương hiệu phụ Kia và Genesis để bán tổng cộng 1 triệu xe điện chạy bằng pin vào năm 2025, chiếm tỷ lệ phần trăm trong 10 thị phần xe điện tại Hoa Kỳ (theo Carscoops)
Ngày 10/3, Công an TP Đà Lạt cho biết Lò Thiều Mai Trang, 29 tuổi, đã bị phạt tiền và nhân viên nhà hàng hành hung du khách khiến một phụ nữ Việt Nam bất tỉnh ngay lập tức. trên thị trường. Đồng thời, trước hành vi trên, ngành chức năng cũng đã rút giấy phép và đình chỉ hoạt động của nhà hàng Bích Thủy trong 7 ngày.
Chiều tối 4 ngày trước, một nhóm du khách từ Đồng Nai ghé quán cơm Bích Thủy (đầu chợ đêm Đà Lạt) ăn cơm. Họ gọi 4 đĩa cơm gà và 2 đĩa cơm sườn, sau đó quán cơm bưng ra một tô canh trị giá 100.000 đồng. -Nhóm khách từ chối dùng một bát súp lớn và yêu cầu một bát súp nhỏ. Súp. Trong lúc ăn cơm, một nhóm du khách phàn nàn cơm nguội, gà nấu chưa chín nên giữa hai bên xảy ra mâu thuẫn. Nhân viên tại đây chạy đến yêu cầu sơ tán cũng bị đánh đồng thời khiến du khách Việt bất tỉnh tại chỗ, phải đưa đi bệnh viện.
Tôi năm nay 29 tuổi đã có vợ và một con trai 1,5 tuổi. Từ năm 2015, tôi đã kinh doanh trò chơi điện tử. Năm 2017, gia đình tôi có mua một căn nhà tại quận Tân Phú, TP.HCM, diện tích 52m2, giá khoảng 2,8 tỷ đồng. Tôi cũng phải vay ngân hàng 1,9 tỷ đồng. Ba năm sau, tôi bán căn nhà này với giá 4 tỷ đồng. Hiện tại, bố mẹ mua cho tôi một căn nhà nhỏ 25m2 với giá 4 tỷ đô la Mỹ, nhưng ở khu trung tâm Phú Nhuận, gần nhà bố mẹ tôi – Tôi đã mở tiệm game ở đó từ năm 2015. Hiện tại nhà tôi ở Phú Nhuận, tôi cũng kinh doanh một phòng game nhỏ để trang trải cuộc sống hàng ngày và nuôi vợ con.
Thu nhập từ phòng game Phú Nhuận khoảng 15 triệu mỗi tháng. Từ năm 2015, kinh doanh sòng bạc với cha mẹ là nguồn thu nhập chính để trả nợ ngân hàng. Tiền thuê hàng tháng là 21 triệu đô la Mỹ, và thu nhập còn lại của cửa hàng trò chơi là 30 triệu đô la Mỹ (sau khi đã trừ mọi chi phí). Nhưng mấy hôm nay kinh tế ế ẩm, kinh doanh không được như trước nên tôi định kinh doanh trở lại. Bạn đang tìm một hướng bán hàng khác?
Võ Phi Long
>> Ý kiến không nhất thiết phải trùng khớp với ý kiến của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
F9 có mối quan hệ đặc biệt với xe máy điện truyền thống F9 có điểm nhấn đặc biệt là hộp số hai cấp và có thể nói là đầu tiên trong lĩnh vực này. Sự kết hợp giữa động cơ điện 9,4 kW và pin lithium-ion 96 V 40 Ah có thể tạo ra 12,5 mã lực và mô-men xoắn 30 Nm, đủ để khiến chiếc xe nặng 107 kg đạt tốc độ tối đa 110 km / h. .
F9-Xe điện với hộp số hai cấp. Ảnh: Kymco
F9 có thể đi được 120 km mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc của bộ sạc nhanh chỉ là hai giờ. Pin nặng 17 kg và không thể tháo rời.
Cấu trúc của F9 cũng là một chức năng đặc biệt, và ngăn chứa pin là một phần của khung máy. Phuộc trước và giảm xóc đơn phía sau.
Kymco F9 dài 1831mm, rộng 714mm và cao 1085mm. Chiều dài cơ sở là 1236 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 790 mm. Một phương tiện chở một người. Kết cấu F9, với pin đơn, trọng lượng xe 107 kg. Ảnh: Kymco
Vành hợp kim nhôm 14 inch với lốp trước 110/80 và lốp sau 140/70. Phanh đĩa trước sau. Màn hình hiển thị thông tin kỹ thuật số Kymco F9 vừa được ra mắt tại Đài Loan và dự kiến bán ra vào năm sau, khách hàng mục tiêu là những người lái xe có ý thức về môi trường. Công ty chưa công bố giá.
Tôi sinh năm 1991, chỉ có một con, bố mẹ làm nông, buôn bán nhỏ nên ở quê kiếm sống cũng đủ. Tôi tốt nghiệp đại học sư phạm toán, điểm trung bình khá.
Sau khi tốt nghiệp, tôi đã dành một năm để cố gắng giảng dạy. Tôi đã làm bài kiểm tra của một giáo viên trung học ở quê tôi, nhưng trượt hai lần. Khó “xin” dạy hợp đồng ở nông thôn. Hầu hết các trường đều yêu cầu nhập hạn ngạch.
Một số trường nói thẳng với tôi rằng họ không có chỉ tiêu tuyển dụng bổ sung, nhưng thực tế là sau đó, một hoặc hai trường hợp của họ sẽ được coi là hợp đồng dạy toán.
Do trường đại học đang cho sinh viên vay tiền, tôi không thể đăng ký giảng dạy được nữa nên phải đi làm thuê để trả nợ. Hành lý đi lại là chiếc xe máy đời cũ, là chiếc ô tô duy nhất trong gia đình, được bố mẹ tặng 3 triệu đồng, một túi quần áo và một ba lô.
Tôi đã đi làm thuê được ba năm, dù đi làm thuê ở đâu, tôi cũng luôn cố gắng hết mình. Ở công ty đầu tiên, sau một thời gian lắp ráp, tôi đã tự học thêm và vượt qua kỳ thi đào tạo nhân viên. Nhiệm vụ chính là xây dựng nội quy công ty, xây dựng kế hoạch chi tiết trên giấy và slide để giảng dạy lý thuyết và kiến thức thực tế cho nhân viên mới làm việc trong xưởng lắp ráp của công ty, sau đó cấp thẻ tại chỗ. Tôi muốn nghỉ việc làm tóc và thi lại đại học năm 27 tuổi-do đã có bằng đại học, nay tôi chuyển sang công ty thứ hai. Tội của tôi không phải là ngành nghề họ cần nên họ không đồng ý làm nhân viên văn phòng mà chỉ đồng ý làm công nhân. Sau khi thi tuyển, tôi được công ty giao nhiệm vụ hỗ trợ phòng nhân sự. Công việc hàng ngày bao gồm báo cáo về tình trạng của nhân viên và năng suất của phân xưởng. Sau đó, tôi được công ty cử đi học tiếng Hàn trong 3 tháng, từ 8 giờ đến 9 giờ. Hằng ngày. Công ty đài thọ toàn bộ chi phí ăn, ở, học của trường và nhận nguyên lương.
Sau ba năm làm công nhân, tôi đã trả hết khoản vay sinh viên và mua một chiếc ô tô rô bốt. Từ khi lớn lên, gia đình không khấm khá nên tôi luôn nghĩ đến việc mua gì vì mua không được hoặc mua nhiều lần. Tôi mua một chiếc xe máy trị giá hơn 40 triệu đồng, cùng với bố mẹ dành một ít tiền để mua sắm đồ điện, trang trí nhà cửa.
Sau đó tôi tiếp tục làm việc tại công ty được 6 tháng thì tôi xin nghỉ việc và đi làm nhân viên văn phòng tại Hà Nội. Tôi muốn nói thêm là trong quá trình làm việc, tôi còn dạy kèm cho học sinh tiểu học, con của chủ nhà hàng mà tôi hay ăn, con của anh chị em ở gần khách sạn, họ dạy không liên tục. Sau ba năm ở khu công nghiệp, tôi cảm thấy rất buồn ngủ nên quyết định ra Hà Nội để thay đổi môi trường và gia tăng cơ hội.
Ban đầu, một công ty tuyển tôi vào vị trí nhân viên kinh doanh. . Khi tôi bắt đầu làm việc, công ty chỉ có một kế toán, vì vậy người quản lý đã sắp xếp để giúp tôi làm quen với tên sản phẩm và giá cả của công ty. Sau đó, người quản lý quyết định để tôi làm kế toán nội bộ, chịu trách nhiệm về hóa đơn, chứng từ phần mềm nội bộ, kiêm thêm việc đặt mua nguyên vật liệu cho các nhà máy và công ty thương mại. — Cho đến nay, tôi đã làm việc ở đây ba năm mỗi tháng. Trong thời gian này, tôi đã làm việc với kế toán thuế hai lần để hoàn thành công việc quyết toán thuế, tôi cũng đã có một số kinh nghiệm về nghiệp vụ kế toán, nhưng tôi vẫn chưa có đủ trình độ chuyên môn phù hợp.
Trước đây, tôi học toán, vì vậy tôi thích giải quyết các con số. Em đã đăng ký xét tuyển văn bằng kép kế toán của trường và đạt kết quả tốt, hạn nộp hồ sơ là ngày 1 và 2/12. Sau khi tốt nghiệp đại học, em vẫn đang là công nhân – Em rất muốn nhờ các cô, chú, anh chị đi trước góp ý giúp em có nên nhận học thêm không? Tôi hiện muốn biết ba lựa chọn:
Thứ nhất, tôi nghỉ việc để về sống với bố mẹ và làm công việc truyền thống ở nông thôn với bà ngoại. Trong gia đình bố mẹ em hiện đang nuôi khoảng 200 con gà đẻ trứng, có sân sau rộng 2 thánh chỉ trồng táo 1 năm tuổi và trồng khoảng 150 cây đào, 150 cây hoa giấy. Chạy bộ vào buổi sáng là tốt và bạn vẫn có thể làm được nếu có trồng trọt. Nhưng điều chắc chắn là nếu quyết định về quê, tôi sẽ dành một khoảng thời gian để lắng nghe những lời xì xào của bà con lối xóm, đây là lần đầu tiên tôi được nghe khi còn là công nhân. – Ngày trước khi học trung học, tôi đã làm tốt cả kỳ thi tuyển sinh đại học và tốt nghiệpNằm trong danh sách 3 học sinh đạt điểm cao nhất của trường, em còn đạt 2 giải khuyến khích cấp tỉnh ở khối THPT. Hàng xóm xì xào, học mầm non thì tốt, nhưng giờ không còn được làm cán bộ, công chức cũ, công việc không ổn định, kiếm được ít tiền hơn người khác. Nhất là 30 năm không có bạn trai, và bạn bè tôi ổn định gia đình, con cái.
– Thứ hai, tôi sẽ học thêm tiếng Hàn để tiếp tục tìm việc tại Hà Nội. Ngoài ra, trong bản dịch gần đây của Covid, vì không có giới hạn trường học nên tôi tự dạy tiếng Thái trực tuyến. Hiện tại, tôi về cơ bản có thể đọc, viết và giao tiếp, nhưng tôi chưa học một phần cụ thể của tiếng Thái. Ngoại trừ trường đại học sư phạm, tôi không có văn bằng, chứng chỉ nào khác.
– Phương án thứ ba tôi tâm đắc nhất là học văn bằng 2 kế toán như đã nói ở trên. Nhưng giờ em muốn biết học phí, vì sau khi thông báo chuyển trường em chỉ trừ hai tín chỉ nên học khoảng 140 tín chỉ. Tôi tốt nghiệp kỹ sư, nhưng phải tiếp tục học ngành tài chính để kiếm sống – không có bạn trai nên không có quan hệ nam nữ, số tiền tiết kiệm được khoảng 40 triệu, lương 8 triệu. Tôi thuê phòng trọ, đi chơi với bạn bè đồng nghiệp thì chỉ ăn ở những quán bình dân, hàng tháng tôi phải tiết kiệm ít nhất 1.069.000 để dành cho bố mẹ đóng bảo hiểm tự nguyện. Là nông dân, không có lương hưu nên gia đình quyết định bố mẹ tôi sẽ đóng 10 năm ở quê, và tôi phải tiết kiệm 10 năm để trả số tiền cuối cùng.
Hiện tại sổ sách của bố mẹ em đã đóng được gần hai năm, bố mẹ em tuy muốn em lấy chồng sinh con nhưng cũng không phản đối việc em đi học. Làm công việc được trả lương trong nhiều năm, sống xa nhà và sống độc thân. Hiện tại, tôi thực sự muốn biết có nên đưa ra quyết định hay không.
A
>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Thiết kế tổng thể của E-HS9 thừa hưởng phong cách của mẫu xe ý tưởng Hongqi E115, với lưới tản nhiệt xếp chồng lên nhau, thân xe và nhiều chi tiết thẳng.
Hongqi E-HS9 ra mắt lần đầu tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020. Ảnh: Auto.Sina
Tay nắm cửa ẩn bằng khí nén, giúp giảm hệ số cản. Chiếc SUV hoàn toàn chạy điện có chiều dài 5.209mm, rộng 2.010mm, cao 1.731mm và chiều dài cơ sở 3.110mm. Kích thước tương đương BMW X7. Các tùy chọn thiết kế nội thất là 4, 6 hoặc 7 chỗ. Thân xe hai tông màu tương tự phong cách Mercedes-Maybach. Cụm đèn hậu LED nối liền với nhau, cản sau được trang trí bằng chrome. Bánh xe 21 và 22 inch có sẵn.
Xe có phong cách truyền thống phương Đông. Đồng hồ kỹ thuật số kết hợp các màn hình giải trí thành một màn hình lớn. Màn hình LCD cho hệ thống điều hòa được bố trí bên dưới màn hình giải trí. Nội thất sử dụng chất liệu da và gỗ veneer, cần số như một viên kim cương. Ghế lái chỉnh điện 18 hướng. Hàng ghế thứ 2 có sưởi, massage, gác chân và bàn làm việc. Tựa tay được trang bị màn hình cảm ứng. Lưng ghế trước được cài đặt màn hình giải trí.
Phiên bản công suất thấp, được trang bị hai động cơ điện cho mỗi trục, cùng công suất 160 kW và mô-men xoắn cực đại 350 Nm Ở phiên bản chạy điện, cầu trước được trang bị mô-tơ điện có công suất 160 kW và mô-men xoắn 350 Nm, ở cầu sau là mô-tơ điện có công suất 245 kW và mô-men xoắn 450 Nm. Cả hai đều sử dụng pin 92,4 kWh và có thể chạy lần lượt 460 km và 510 km.
Thiết kế cabin của Hongqi E-HS9. Ảnh: Auto.Sina
Phiên bản công suất thấp của Hongqi E-HS9 tại Trung Quốc có giá 80.500 USD và phiên bản công suất cao là 110.000 USD. Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020 sẽ được tổ chức từ ngày 26 tháng 9 đến ngày 5 tháng 10. Hongqi tham gia triển lãm với 12 người mẫu, sau một thời gian im hơi lặng tiếng đã chứng tỏ sự phục hồi này. Kể từ đầu năm 2020, bất chấp đại dịch Covid-19 và nhu cầu thị trường suy giảm, lá cờ đỏ vẫn phát triển ngược với xu hướng. Trong 8 tháng đầu năm 2020, doanh số cộng dồn của Hongqi Motors đạt 108.500 xe. -Minh Vũ (theo AutoSina)
