Thiết kế chống xe hơi vi phạm truyền thống

6 năm ago Author By admin

Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.

Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.

Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.

“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “

M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .

” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton

Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.

Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.

Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.

Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .

“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “

” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “

Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.

Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.

Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .

–

— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.

Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.

Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”

Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).

Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.

“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.

“Những điều cũ đã trở lại,” anh nói.

Mai Huen (Báo cáo của Thời báo New York)

Cuộc sống tự nhiên có theo “hiện đại” không?

6 năm ago Author By admin

(Các ý kiến ​​không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)

Có một câu chuyện về động vật, mọi người đều biết đó là một con chuột. Nhu cầu lớn nhất của họ là ăn, trốn và có con. Một người đã mua một nhà máy bỏ hoang khổng lồ, đóng cửa nhà máy, cung cấp đủ thức ăn và đặt 10 con chuột khỏe mạnh vào đó.

Môi trường hoàn hảo, thức ăn thừa và thức ăn thừa, không có kẻ thù, vâng, số lượng chuột sẽ sớm tăng lên 1.000. Nhưng không, khi đàn lớn lên khoảng 100, xã hội bắt đầu thể hiện những hành vi bất thường: tự kỷ, tránh giao tiếp và giao phối, giảm tỷ lệ sinh, giết lẫn nhau và con đẻ. … Do đó, số lượng chuột không thể tăng lên hơn 100.

Nhu cầu cơ bản đã thay đổi, do đó thay đổi xã hội chuột. Giống như mọi xã hội của các loài, mọi thay đổi về nhu cầu đều có hậu quả tốt và xấu. Xã hội loài người thay đổi nhanh chóng, vì vậy chúng ta phải đối mặt với những hậu quả mới. Giống như hiện tại, khi dòng nước chảy chậm và bờ mạnh, bờ sẽ trượt, và sau đó sẽ không còn bờ đến một mức độ nào đó. Có thể, nhưng không thể cho tất cả các xã hội sống một cách tối thiểu. Giống như nước chảy từ trên xuống dưới, sự di chuyển ngày càng mạnh mẽ hơn. Điều này giống như luật bất biến. Do đó, chúng ta hãy thích nghi với những thay đổi trong cuộc sống hiện tại thay vì cố gắng tìm cách quay lại “thời xưa” một lần nữa.

>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để truy cập trang “Nhận xét”.

Saigon Rex Hotel bổ sung thực đơn mới vào Ro mái Garden Bar

6 năm ago Author By admin

Đồ ăn luôn thú vị và thu hút sự chú ý của nhiều người, đặc biệt là những người thích đi du lịch, khám phá văn hóa và sống. A la carte, ẩm thực theo phong cách châu Á luôn là thế mạnh của Rex Hotel Saigon – Thành viên Sài Gòn từ lâu đã được khách hàng và các công ty du lịch ưa chuộng.

Ngồi trên tầng thượng của trung tâm thành phố Hồ Chí Minh, thưởng thức các món ăn được chế biến bởi đầu bếp 5 sao là một trải nghiệm thú vị cho mọi khách hàng. Để mang đến trải nghiệm mới cho khách hàng, đội ngũ bếp bắt đầu tạo ra một thực đơn hoàn toàn mới cho Ro mái Garden Bar từ ngày 1 tháng 7, với gần 20 món ăn là đại diện của Rex Saigon “trở thành điểm nhấn mới của khách sạn”. — Cháo rồng máu gà với bánh quy-Các món ăn mới của Ro mái Garden Bar .

Với phong cách trang trí mới, thực đơn mới có nhiều ưu đãi cho khách hàng Việt Nam. Hương vị được tẩm ướp phù hợp với khẩu vị của người Việt Nam. Chúng vừa phong phú vừa ngọt ngào, vừa duy trì sự cân bằng giữa thịt, hải sản và rau, đảm bảo có thể cung cấp đủ dinh dưỡng sau khi tiêu thụ. Một số món ăn đặc trưng, ​​chẳng hạn như nồi gà tiêu, sườn heo nướng Hàn Quốc, trứng cút nướng, thịt viên vịt, thịt bò và bánh nếp, cháo tre với bánh gạo ….- xem thêm các món ăn ở đây – ngoại trừ Sử dụng thực đơn mới, khách hàng đến với Ro mái Garden Bar luôn có thể được giảm giá 45% cho các món nước, hoặc gói # GetFreeDrink-Combo 4 có thể nhận 1 miễn phí.

– Ngoài trang trí, khách sạn Saigon Rex tiếp tục thực hiện kế hoạch quảng bá đồ uống.

Thiết kế chống xe hơi vi phạm truyền thống

6 năm ago Author By admin

Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.

Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.

Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.

“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “

M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .

” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton

Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.

Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.

Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.

Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .

“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “

” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “

Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.

Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.

Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .

–

— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.

Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.

Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”

Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).

Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.

“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.

“Những điều cũ đã trở lại,” anh nói.

Mai Huen (Báo cáo của Thời báo New York)

Sáu lý do để ăn thịt chó và mèo là không văn minh

6 năm ago Author By admin

. . Nhiều thứ thiếu văn minh, bao gồm ăn thịt chó và mèo, là vì:

1. Hầu hết chó và mèo bán thịt vì trộm cắp, vì vậy người tiêu dùng sẽ giúp đỡ kẻ trộm.

2. Hầu hết mèo và chó là một phần của gia đình.

3. Những con chó có hình dạng vô nhân đạo (như chạm đất, đáng kinh ngạc, kéo lê) bị đánh cắp và bắt giữ.

4. Vì những con chó có “thịt” không được nuôi và quản lý, nhiều con chó cái mang thai luôn bị giết thịt 5. Phương tiện vận chuyển được xếp chồng lên nhau trong phương tiện vận chuyển thô hoặc thô.

— -6. Không có quy trình để giảm thiểu nỗi đau trong quá trình giết mổ. Động vật bị giết mổ phải chứng kiến ​​những bi kịch của người khác. Trang ý kiến ​​ở đây.

Cường Trinh

Ngày đi làm đường Trịnh Công Sơn

6 năm ago Author By admin

Tối 11/5, khu vực nấu ăn của phố đi bộ Trịnh Công Sơn và quận Tây Hồ đã chính thức khai trương sau một năm trì hoãn. -11/5, con trai và vùng đất ngập nước của Phố đi bộ Trịnh Công đã chính thức khai trương chỉ một năm sau đó.

Bất chấp cơn mưa lớn, hàng trăm người đã tham dự lễ khai mạc do Ủy ban nhân dân huyện Tây Hồ tổ chức vào một ngày sớm. – Trước cơn mưa lớn, hàng trăm người đã tham dự lễ khai mạc do Ủy ban nhân dân huyện Tây Hồ tổ chức. -Nhà tổ chức cung cấp nhiều bãi đậu xe quanh phố đi bộ. Vé miễn phí vào những ngày mở cửa. Trong những ngày tới, giá vé sẽ được tính theo quy định của thành phố.

Nhà tổ chức đã xây dựng nhiều bãi đậu xe xung quanh khu vực dành cho người đi bộ. Vé miễn phí vào những ngày mở cửa. Trong vài ngày tới, giá vé sẽ được tính theo quy định của thành phố.

Nhiều người trong mưa đến sớm và có thể nghe những bài hát nổi tiếng của nhà soạn nhạc quá cố Trịnh Công Sơn, và vào cuối chương trình .

Nhiều người đến sớm trong mưa để nghe ca sĩ chơi nhạc sĩ quá cố Cui Songsong (Trinh Công Sơn) và xem kết thúc chương trình. Mạnh Tuấn và guitarist Lê Hưng Phong đã biểu diễn bài hát “Lake a potron wing” trong cơn mưa và nhận được những bài hát vui vẻ của mọi người. Gia đình của nhà soạn nhạc quá cố cũng tham dự lễ khai mạc. Người chơi saxophone Trần Mạnh Tuấn và guitarist Lê Hưng Phong đã biểu diễn bài hát “Như vạc bay” trong mưa, và nhận được những bài hát cổ vũ vui vẻ. Mọi người. Gia đình của cố nhạc sĩ cũng tham dự lễ khai mạc.

Phố đi bộ Trịnh Công Sơn nằm giữa hẻm 612 Lạc Long Quan và ngã ba đê của nút giao Âu Cơ ở Pan Chu Trinh, với tổng chiều dài là 990 m. Trung học phổ thông. Giờ làm việc của con phố này là từ 5 giờ chiều. Cho đến 11 giờ tối Thứ Sáu, Thứ Bảy và Chủ Nhật từ 6 giờ sáng đến 11 giờ tối. Thời gian thử nghiệm là đến cuối năm 2018 .

Phố đi bộ Trịnh Công Sơn dài 990 m giữa hẻm 612 Lạc Long Quan và ngã ba đê Âu Cô, gần trường trung học Phan Chu Trinh. Giờ làm việc của con phố này là từ 5 giờ chiều. Cho đến 11 giờ tối Thứ Sáu, Thứ Bảy và Chủ Nhật từ 6 giờ sáng đến 11 giờ tối. Thời gian dùng thử là đến cuối năm 2018. -Không gian nấu nướng bao gồm hàng chục quầy hàng, đã thu hút sự chú ý của nhiều người. -Không gian nấu nướng bao gồm hàng chục quầy hàng.

— Nhiều khách du lịch thích chụp ảnh để tiết kiệm không gian trên phố đi bộ Trịnh Công Sơn mới.

Nhiều khách du lịch thích chụp ảnh để tiết kiệm không gian của phố đi bộ mới. Điều kỳ lạ là Trịnh Công Sơn. Năm ngôi nhà được thiết kế theo những ngôi nhà cổ ở Hội An được sử dụng làm nơi để các nghệ sĩ biểu diễn nghệ thuật và trưng bày các sản phẩm đặc biệt của Hà Nội. – Năm ngôi nhà được thiết kế theo những ngôi nhà cổ ở Hội An được sử dụng làm địa điểm để các nghệ sĩ biểu diễn, trưng bày các sản phẩm tiêu biểu của Hà Nội.

“Chúng tôi sẽ kiểm tra con phố này từ nay đến cuối năm 2018. Sau đó, hãy kiểm tra tất cả các cấp để quyết định có phát triển bản thân hay không. Tại đây, chúng tôi sẽ chuyển chợ đồ cổ Xuân Di đến nơi này để Tạo không gian, “ông Đỗ Anh Tuấn, Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Tây Hồ nói.

“Chúng tôi sẽ thử nghiệm trên con phố này cho đến cuối năm. Sau năm 2018, hãy kiểm tra tất cả các cấp để xác định xem bạn có muốn phát triển hay không. Quan điểm của ông là chúng tôi sẽ chuyển chợ đồ cổ Xuan eu đến nơi này để Tạo không gian, “Đỗ Anh Tuấn, Chủ tịch Ủy ban nhân dân huyện Tây Hồ nói. .

Video: Huy Mạnh .

– -Thực sự

Xe điện bốc cháy khi đang sạc

6 năm ago Author By admin

Video: Lawrence Choong-2: 23 giờ tối, sau khi nhận được tin, tám xe cứu hỏa và hơn 40 lính cứu hỏa đã được điều đến hiện trường thành phố Tanghe. Diện tích của vụ cháy vượt quá 30 mét vuông, khiến 5 chiếc ô tô bị hư hại, 4 trong số đó bị cháy nặng và không có thương vong. Sau vụ cháy, chính quyền địa phương tạm thời đóng cửa 48 trạm sạc (với 700 pin sạc) để điều tra nguyên nhân và cung cấp giải pháp an toàn.

Minh Vũ (theo xe điện nội bộ)

Bế tắc vì nợ 150 triệu

6 năm ago Author By admin

Tôi 25 tuổi. Trong những năm qua, tôi đã đi làm, nhưng tôi đã không trả một xu nào. Tôi ăn uống ngông cuồng. Và tôi không biết tại sao tôi lại ăn như vậy. – Cho đến cuối năm 2019, tôi nợ 150 triệu đồng Việt Nam. Lúc đầu, tôi chỉ nợ bạn bè 40 triệu đô la, nhưng vì nghe lời bạn bè, tôi đã đi vay một khoản tiền nóng để trả nợ. Tôi phải trả lãi mỗi tuần cho đến đầu năm, tôi nghĩ mọi thứ sẽ ổn. Tôi muốn tăng khối lượng công việc để trả nợ.

Nhưng do dịch Covid-19, mọi thứ đều bế tắc. Đóng cửa, tôi thất nghiệp. Không có công việc trả lãi. Cuối cùng, mẹ tôi đã kiếm được tiền cho tôi và khoản nợ tháng này lên tới 150 triệu dinar.

Tôi rất sợ và gọi bố mẹ về nhà. Bố mẹ tôi đã sốc và hỏi tôi đã làm gì để trả nợ. Tôi chỉ biết im lặng. Sợ hãi. Người cho vay đã cho tôi 10 ngày để trả hết nợ. Nếu không, tôi sẽ báo cáo bất kỳ hành vi lạm dụng tài sản cho cảnh sát. Bố nói sẽ mất mười ngày nếu ông “lấy trộm” nhiều tiền như vậy. Tôi nhìn lại, bao nhiêu năm làm việc không giúp bố mẹ tôi kiếm được tiền, nhưng giờ đã cho những ông bà này. Tôi cảm thấy không trung thành.

Tôi có vài ngày để trả nợ, nhưng giờ tôi chỉ có 20 triệu đồng. Tôi không biết làm thế nào để kiếm đủ tiền để trả nợ. Hỏi bạn bè của bạn và bạn sẽ nhận được câu trả lời. Thật ra, bây giờ tôi đang bối rối và không nghĩ gì cả. Chỉ cần nhớ, không có suy nghĩ tiêu cực. Hy vọng mọi thứ sẽ ổn. Tôi chỉ muốn có cơ hội trả hết nợ để tôi có cơ hội chuộc lại lỗi lầm của mình và khiến gia đình tôi cảm thấy thất vọng. Bất cứ ai có thể cho tôi đề nghị hoặc bất kỳ cách nào để giúp tôi thoát khỏi nợ nần.

>> Chia sẻ bài viết của bạn ở đây trên trang “Nhận xét”.

Lahawandon hôm nay

6 năm ago Author By admin

Vịnh Lan Hạ hiện đang chìm trong sương mù dày đặc lúc 6 giờ sáng. Vịnh có diện tích 7.000 ha và bao quanh quần đảo Cát Bà, tiếp giáp với Vịnh Hạ Long. Bức ảnh này là một loạt các bức ảnh về phong cảnh vịnh Lan Hạ được chụp bởi nhiếp ảnh gia Socom Media, Phạm Huy Trung (Thành phố Hồ Chí Minh), người đang đi du lịch ở Thành phố hoa Phượng Hoàng đỏ vào đầu tháng 6 năm 2020. — Khoảng 6 giờ sáng, Vịnh Blue River chìm trong sương mù. Vịnh có diện tích 7.000 ha và bao quanh quần đảo Cát Bà, tiếp giáp với Vịnh Hạ Long. Bức ảnh này là một loạt các bức ảnh về phong cảnh vịnh Lan Hạ được chụp bởi nhiếp ảnh gia Socom Media, Phạm Huy Trung (Thành phố Hồ Chí Minh). Bắt đầu từ tháng 6 năm 2020, cô sẽ đi du lịch trong Thành phố hoa Phượng Hoàng đỏ hàng tháng trên đảo đá vôi. Được bao phủ bởi những cây xanh, thảm thực vật trôi nổi trong màn sương. Khu vực vịnh Lan Hạ yên tĩnh, với khoảng 400 hòn đảo, và hiện là thành viên của Hiệp hội Vịnh đẹp nhất (MBBW) trên thế giới. Hòn đảo đá vôi được bao phủ bởi cây xanh và thảm thực vật. Mọi thứ trôi nổi trong mây. Khu vực vịnh Lanxia yên tĩnh, với khoảng 400 hòn đảo. Nó hiện là thành viên của Hiệp hội Vịnh đẹp nhất (MBBW) trên thế giới. Một trong những điểm thu hút của Vịnh Lanxia là đảo Caibi, một ngôi làng nổi nằm giữa thung lũng đá vôi. Đây là một trong những làng chài lớn nhất nước, với 300 hộ gia đình sống trong “nhà phao”, chủ yếu là nông nghiệp và đánh cá.

Một trong những điểm thu hút khách du lịch của Vịnh Blue River là Làng Cái Bifu, nằm giữa thung lũng đá vôi. Đây là một trong những làng chài lớn nhất nước, với 300 gia đình sống trong “nhà phao”, chủ yếu là nông nghiệp và ngư nghiệp.

Vào buổi bình minh, làng Ngư Dân bên cạnh nhóm đá vôi đã tạo ra một môi trường tươi sáng và yên bình. Thiên nhiên – một bức tranh hài hòa giữa con người – vào lúc bình minh, làng chài Caibi nằm sát lô đất đá vôi, tạo nên một hình ảnh hài hòa và hài hòa giữa thiên nhiên và con người. -Tourists từ Caibi khám phá sinh kế của ngư dân và có cơ hội tìm hiểu thêm về lịch sử của làng chài này.

Theo khảo sát của Viện Khảo cổ Việt Nam, Cai Bi hiện là địa điểm khảo cổ quan trọng nhất ở khu vực ven biển phía đông bắc và các đảo của Trung Quốc. Khoảng 7.000 năm trước, người ta kiếm sống bằng nghề đánh cá biển và bắt được hàu và sò. -Những người du lịch đến Cái Cái đã phát hiện ra sinh kế của ngư dân và có cơ hội tìm hiểu thêm về lịch của làng chài này. Theo nghiên cứu của Viện Khảo cổ học Việt Nam, Cai Bei là địa điểm khảo cổ quan trọng nhất trên các khu vực ven biển và hải đảo phía đông bắc Trung Quốc. Khoảng 7.000 năm trước, người ta kiếm sống bằng nghề đánh bắt cá biển và bắt được hàu và sò.

Sau khi được MBBW liệt kê là một trong những vịnh đẹp nhất thế giới và được thông báo trên cổng thông tin Thành phố Hải Phòng, vào tháng 1 năm 2020, Lan Hà Bay trở nên nổi tiếng hơn và trở thành khách du lịch, một kỳ nghỉ cho các nghệ sĩ trong và ngoài nước Phương sách.

Vào tháng 5 năm 2020, nam diễn viên chính của bom tấn Titanic, Leonardo DiCaprio tài năng đã đăng một video Instagram dài 58 giây trên TV, chụp Laha Bay từ trên cao Và so sánh nó với “Thiên đường”. Ngoài ra, Leonardo cũng chỉ ra rằng vịnh nổi tiếng này đang bị đe dọa bởi nước thải nhựa, các hoạt động du lịch không bền vững và biến đổi khí hậu. Do đó, khách du lịch ở đây phải cùng nhau bảo vệ và giảm tác động đến môi trường.

MBBW đã liệt kê nó vào một trong những vịnh đẹp nhất thế giới và được biết vào tháng 1 năm 2020 trên cổng thông tin Hải Phòng rằng Vịnh Hà Hạ đã trở nên nổi tiếng hơn, trở thành khách du lịch, nội địa và Một khu nghỉ mát cho các nghệ sĩ quốc tế.

Vào tháng 5 năm 2020, nam diễn viên Leonardo DiCaprio của bộ phim bom tấn Titanic đã đăng một đoạn video dài 58 giây trên Instagram. Phong cảnh tuyệt đẹp và so sánh nó với “Thiên đường”. Ngoài ra, Leonardo cũng chỉ ra rằng vịnh nổi tiếng này đang bị đe dọa bởi nước thải nhựa, các hoạt động du lịch không bền vững và biến đổi khí hậu. Do đó, khách du lịch phải làm việc cùng nhau để bảo vệ và giảm tác động môi trường.

Vịnh Lan Hạ, chụp lúc 6:16 chiều lúc hoàng hôn, tối dần khi hoàng hôn. Vào thời điểm đó, bầu trời được nhuộm màu đỏ và cam từ những tia nắng cuối cùng và phản chiếu trên mặt nước, mang đến một vẻ đẹp khác.

Vịnh Lan Hạ tối dần lúc 4:16 chiều lúc hoàng hôn. Lúc này, bầu trời dường như tràn ngập màu đỏ cam của tia nắng cuối cùng và phản chiếu trên mặt nước, mang đến một vẻ đẹp khác.

Ca nô lướt trên du thuyền trên Lanwan. Dịch vụ trải nghiệm du lịch pBiến thành một vịnh là chèo thuyền kayak, chèo thuyền hoặc bơi trong vùng nước yên tĩnh của vịnh, lặn với ống thở và ngắm san hô. Các dịch vụ trải nghiệm du lịch phổ biến trong vịnh bao gồm chèo thuyền, chèo thuyền hoặc bơi lội, lặn với ống thở và ngắm san hô trong vùng nước yên tĩnh của vịnh.

Nhìn lên, vịnh Lan Hạ cho thấy những ngọn núi tuyệt đẹp và những hang động bí ẩn nằm rải rác bên bờ biển tuyệt đẹp và những chuỗi đá vôi nối tiếp nhau.

Trên tuyến vịnh Lan Hạ, các địa điểm được ghé thăm là hang De Lun, làng chài Cái Bàn, làng chài Việt Nam, đảo Nan Mao, đảo khỉ, bãi biển Van Boi, đảo rùa và Nakajima. Vào ban đêm, du khách có thể nếm hải sản, cũng như các món ăn nổi tiếng, chẳng hạn như sam biển nướng, tu hài hài, cua nướng muối hoặc tôm hùm nướng với rượu vang. Nhìn từ trên cao, vịnh Lan Hà thể hiện vẻ đẹp của núi, đại dương và núi karst liên tục, đan xen với những hang động bí ẩn.

Khi đến thăm vịnh Lan Hạ, điểm dừng chân nên ghé thăm hang cá Caiyan Lun Village, làng chài Việt Nam, đảo Nan Mao, đảo khỉ, bãi biển Van Boi, Hanlua và Nakajima. Vào buổi tối, du khách có thể nếm hải sản, cũng như các món ăn nổi tiếng, chẳng hạn như sam biển nướng, tu hài hài, cua nướng ướp hoặc tôm hùm với rượu vang trắng.

Động cơ một bánh có tốc độ hơn 110 km / h

6 năm ago Author By admin

Nhóm kỹ sư tại Đại học Duke (Durham, NC) đã tạo ra một chiếc xe đặc biệt để lập kỷ lục thế giới vào mùa xuân này. Nhưng tác động của dịch Covid-19 đã làm trì hoãn dự án. Nhóm kỹ sư bao gồm một số cựu kỹ sư ô tô Tesla, cũng như một số nhân viên SpaceX tại Elon Musk.

Video: Electrek

Mô hình xe máy EV360 chỉ có “bánh xe đường kính lớn, không có trục và người lái ngồi bên trong để điều khiển. Động cơ điện có công suất 14,75 mã lực và tốc độ tối đa 112 km / h. – – Chiếc xe ban đầu được thiết kế để đạt được tốc độ cao thay vì lái xe đường dài. Pin lithium polymer 72 V, 22 Ah có công suất 1,58 mã lực. Nhóm thiết kế ước tính rằng khi xe di chuyển với tốc độ 32 km / h, pin Đủ để đi 14,5 km. Tốc độ tối đa 117 km / h .

Mỹ Anh (theo Electrek)

điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365