Cuộc sống tự nhiên có theo “hiện đại” không?

(Các ý kiến ​​không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)

Có một câu chuyện về động vật, mọi người đều biết đó là một con chuột. Nhu cầu lớn nhất của họ là ăn, trốn và có con. Một người đã mua một nhà máy bỏ hoang khổng lồ, đóng cửa nhà máy, cung cấp đủ thức ăn và đặt 10 con chuột khỏe mạnh vào đó.

Môi trường hoàn hảo, thức ăn thừa và thức ăn thừa, không có kẻ thù, vâng, số lượng chuột sẽ sớm tăng lên 1.000. Nhưng không, khi đàn lớn lên khoảng 100, xã hội bắt đầu thể hiện những hành vi bất thường: tự kỷ, tránh giao tiếp và giao phối, giảm tỷ lệ sinh, giết lẫn nhau và con đẻ. … Do đó, số lượng chuột không thể tăng lên hơn 100.

Nhu cầu cơ bản đã thay đổi, do đó thay đổi xã hội chuột. Giống như mọi xã hội của các loài, mọi thay đổi về nhu cầu đều có hậu quả tốt và xấu. Xã hội loài người thay đổi nhanh chóng, vì vậy chúng ta phải đối mặt với những hậu quả mới. Giống như hiện tại, khi dòng nước chảy chậm và bờ mạnh, bờ sẽ trượt, và sau đó sẽ không còn bờ đến một mức độ nào đó. Có thể, nhưng không thể cho tất cả các xã hội sống một cách tối thiểu. Giống như nước chảy từ trên xuống dưới, sự di chuyển ngày càng mạnh mẽ hơn. Điều này giống như luật bất biến. Do đó, chúng ta hãy thích nghi với những thay đổi trong cuộc sống hiện tại thay vì cố gắng tìm cách quay lại “thời xưa” một lần nữa.

>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để truy cập trang “Nhận xét”.


Xe BYD Han-Electric sử dụng công nghệ 5G

Han là sản phẩm chủ lực trong các sản phẩm dòng xanh của BYD và là mẫu đầu tiên sử dụng công nghệ “Blade Blade” mới. So với pin truyền thống, công nghệ này sẽ tăng hiệu quả và đơn giản hóa không gian. So với pin có cùng dung lượng, BYD Han cũng có thể di chuyển quãng đường dài hơn và cải thiện độ an toàn.

BYD Han có hình dạng của một chiếc xe hơi và gần như không có lưới tản nhiệt, bởi vì nó là một chiếc xe điện và đèn pha hẹp. Ảnh: BYD

Chúng tôi không biết các cài đặt pin cụ thể của quốc tịch Hán, nhưng BYD nói rằng nó có thể đi được 605 km mỗi lần sạc. Sử dụng hệ thống điều khiển đặc biệt, quốc tịch Hán có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 3,9 giây.

BYD Han cũng là chiếc xe điện đầu tiên sử dụng phanh tích hợp. Thiết bị IPB thông minh mới nhất của Bosch.

Tuy nhiên, công nghệ được coi là trọng tâm của Han là khả năng kết nối 5G với tên Huawei Huawei HiCar, giúp DiPilot thực hiện việc điều khiển xe thông minh. Cabin cũng thống trị các màn hình trung tâm lớn như xe Tesla và bảng điều khiển kỹ thuật số.

Màn hình trung tâm lớn giữa bảng điều khiển và nội thất bọc tương phản với màu đỏ của da với phần còn lại của màu đen. Ảnh: BYD – BYD đã công bố thị trường châu Âu vào đầu tháng 5, nhưng Tang EV600 cũng là một chiếc xe điện và dự kiến ​​sẽ có mặt vào cuối năm nay. Do đó, Han có thể đến châu Âu với mức giá sau này là 48.700 đô la Mỹ đến 60.000 đô la Mỹ.

BYD là nhà sản xuất ô tô Trung Quốc thứ hai thể hiện tham vọng chinh phục thị trường châu Âu. Trước đó, người đồng hương Ivy của anh cũng đã lên kế hoạch đặt chân đến châu Âu. Aiways U5 cũng là một chiếc xe điện và dự kiến ​​sẽ bắt đầu bán ra vào quý 2 năm 2020 với mức giá ước tính dưới 44.000 USD. Xe được bán tại thị trường nội địa kể từ tháng 11 năm 2019, giá khởi điểm là 37.000 USD .

Mỹ Anh (theo Autocar)


Tại sao nhiều người Việt Nam thích khuyên người giàu làm từ thiện?

(Ý kiến ​​ý kiến ​​không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.)

Nhiều bạn cho rằng tác giả của bài viết “10 tỷ tài sản nhưng không có con” thừa hưởng số tiền từ thiện. Nói thì dễ, ăn rất khó. Không ai sẽ dễ dàng chi hàng tỷ tiền tiết kiệm cho từ thiện. Tôi thấy rằng nhiều người có “tâm lý từ thiện”. Nhiều người nhìn thấy các ca sĩ, người mẫu xe hơi đắt tiền hoặc váy hàng ngàn đô la và nói: “Tại sao bạn không làm từ thiện?”. Tôi không biết tại sao nhiều người có thói quen như vậy để cung cấp lời khuyên cho những người trong các tổ chức từ thiện khác . Vì họ quá thông cảm, quá thông cảm? Hoặc nói nhiều về việc làm từ thiện để những người khác có thể thấy rằng họ sống từ thiện và chăm sóc người nghèo hơn họ?

Ngoài những căn bệnh bất ngờ cần tiền để giúp quản lý chăm sóc y tế và cứu sống, sống bên ngoài, nói về tiền hoặc quà tặng cho người nghèo là một câu chuyện về câu cá và mía.

Quê tôi rất nghèo. Thỉnh thoảng, năm mới hoặc bất kỳ giai đoạn quà tặng có một tên. Họ đến nhận gạo, dầu ăn, phong bì … rất phấn khích. Nhưng cuộc sống vẫn chậm quanh năm, và số phận của họ không nghèo, chủ yếu là do sự lười biếng. – Sáng sớm, chồng đi uống rượu, vợ đi bán vé số, viết ghi chú và qua loa. Kiếm đủ tiền để mua gạo, và gạo đã hoàn thành. Trẻ em đến trường và không quan tâm hoặc học bất kỳ bài học. Họ thậm chí còn nói: “Chúng ta hãy đến trường để đếm và bán vé số cho khách hàng là một điều tốt.” Trong trường hợp này, ngay cả khi họ có hàng tỷ đô la, họ vẫn không thể thoát nghèo. Theo tôi, có ba cấp độ từ thiện:

Cấp độ đầu tiên: vì tiền, cho quà tặng. Mức này chỉ đáp ứng nhu cầu ngay lập tức. Mỗi ngày là xấu.

Cấp độ thứ hai: Giúp đỡ người nghèo và người có hoàn cảnh khó khăn học tập và làm việc và cung cấp cho họ công việc riêng.

Cấp thứ ba: khởi nghiệp, thành lập công ty và sau đó thuê họ làm việc. Hỗ trợ hoặc hỗ trợ một hoặc nhiều trẻ em nghèo, học tập, đại học … để tìm một công việc tốt, và sau đó trở lại cuộc sống.

Tuy nhiên, ở một mức độ nào đó, tác dụng phụ quán tính của các tổ chức từ thiện đã khiến người nghèo phát triển dựa vào sự quyên góp từ thiện. Một xã hội muốn phát triển không thể dựa vào từ thiện. Mọi người phải làm việc chăm chỉ để giúp bản thân phát triển.

>> Chia sẻ bài viết của bạn đến trang bình luận tại đây.


Tết Nguyên Đán ở làng hoa nổi tiếng

Đối với những cô gái đam mê săn ảnh đẹp và những người thích những bức ảnh đẹp vào đầu mùa xuân, Làng hoa năm mới luôn là một điểm đến quan trọng. Dưới đây là 5 làng hoa nổi tiếng ở đồng bằng sông Cửu Long.

Làng hoa Tân Quý Đông ở Sa Qu

Sa Dec là một trong những làng hoa nổi tiếng nhất ở phương Tây.

Làng hoa Tân Quý Đông nằm trên vùng đất nằm giữa hai con sông, Ueda và Liwo. Dọc quốc lộ 848 từ cổng đô thị đến phà Sa Đàng là ngôi nhà của những người làm vườn sống một cuộc đời ngắm hoa. Ngôi làng hoa ở đây rất đặc trưng, ​​với những chậu hoa được xây dựng trên những giàn cao dưới nước. Khi họ có xu hướng thụ tinh, nông dân phải chèo thuyền, đu dây giữa luống hoa và mặt nước, khéo léo và linh hoạt. Đó là TP HCM. Giai đoạn này thường thu hút các nhiếp ảnh gia chụp ảnh với chủ đề “Năm mới và lễ hội mùa xuân”.

Làng Fenghua của tôi, thứ năm của tôi

Trong năm mới, góc đầy màu sắc của làng Fenghua của tôi là đêm Giáng sinh

Ngày này, dọc theo Quốc lộ 50, đi qua My Làng hoa Phong tràn đầy không khí sôi động, gần Têt. Màu xanh của lá hoặc màu tím và vàng trong chậu gà thẳng hàng mang lại mùa xuân trên khắp khu vực.

Người làm vườn đã bận rộn chăm sóc từng chiếc bình từ sáng. , Hy vọng sẽ nở đúng ngày, đừng đốt lá và hoa dưới ánh nắng mạnh. Lang thang trong “rừng” hoa sẽ mang lại trải nghiệm rất thú vị, và là một trong những đặc điểm cấu thành nên không khí của quê hương năm mới – Làng hoa Vi Thanh của Hao Jiang – ngoài hoa cúc, hoa lan, Đa Thiện Thảo và hoa Làng (Làng hoa) trồng các giống kỳ lạ.

Dọc con đường Trần Hưng Đạo ở Vún Thành, thành phố đẹp nhất của kênh Xang Xa No, những chậu hoa được đặt trên bờ để người mua mang đi. tất cả hơn Hoa phong lan, cỏ dại hay cây mai đầy hoa nằm sát nhau, tạo thành những bông hoa mùa xuân tuyệt đẹp.

Nơi này luôn chật cứng không chỉ với những người ghé thăm, mà còn với những chậu hoa như thế này. Để chào mừng Têt, các thương nhân cũng bắt đầu mua với số lượng lớn và mang chúng đến các tỉnh trên. Những chậu hoa tràn đầy mùa xuân mang đến không khí sôi động cho năm mới, bởi vì chúng tôi hy vọng sẽ có một năm mới hạnh phúc và thịnh vượng cho các chủ sở hữu.

Làng hoa Chong Lach ở Benter

Những bông hoa trang trí với nhiều loại hoa khác nhau ở vùng nông thôn luôn mang lại cảm giác nôn nao, đó là một sự phấn khích không thể tả.

Bent nổi tiếng không chỉ vì vườn cây dừa xanh mà còn là hoa của khu vườn. Sau gần 100 năm phát triển, Cho Lach đã trở thành một biểu tượng. Hoa ở đây luôn được trồng bởi những người làm vườn, vì vậy những chậu không chỉ tươi vào mùa xuân, mà còn nở vào ngày tết truyền thống. Sau một hành trình văn hóa dài, mỗi mùa xuân đến, nơi này luôn được mọi người ghé thăm khắp nơi.

Xingcun Phước Dinh, Ronglong

Phước Đình là nơi cư trú yêu thích của nhiều khách du lịch. Hãy đến và mua nó vào ngày mai.

Fuchang (Phước Dinh) là một ngôi làng vườn nổi tiếng ở huyện Longhe, tỉnh Ronglong. Ở đây, những cây ăn quả xanh, đặc biệt là những vườn mai cổ thụ, đã được truyền qua nhiều thế hệ. Cây mai Phước Đình Từ được những người làm vườn ở miền Tây mua, sau đó trồng và nuôi dưỡng trong vườn.

Chăm sóc là một trò chơi thanh lịch và có lợi thế kinh tế. Có những gốc rễ cổ xưa và cổ xưa xung quanh sân gia đình, những rễ cây này rất có giá trị về tinh thần và giá trị. Tết cũng là thời điểm nhiều người đến mua cây mận đẹp để chơi vào mùa xuân. Sau Têt, người chơi trở lại đây do sự thụ tinh của những người làm vườn.

Xem thêm hình ảnh của Western Garden

Khánh Bang


Xe điện tiếp tục lập kỷ lục

Trong một thời gian dài, Na Uy là thị trường xe điện lớn nhất thế giới. Đất nước này có một mục tiêu điện khí hóa rõ ràng và đầy tham vọng, bởi vì đến năm 2025, mọi chiếc xe mới trên đường sẽ chạy bằng điện.

Hiện tại, thị phần trung bình của xe điện trên thế giới là khoảng 3%, nhưng ở Na Uy, con số này cao hơn nhiều. Năm 2019, 56% tất cả các xe mới được bán ở đây là điện (hybrid hoàn toàn bằng điện hoặc plug-in).

Audi e-tron- Xe điện bán chạy nhất của Na Uy trong nửa đầu năm 2020. Ảnh: Audi

Trong nửa đầu năm 2020, thị phần xe điện Na Uy đã đạt gần 60%, trong khi xe điện giảm hoàn toàn từ 45% xuống 48%. Trên thực tế, doanh số bán xe điện đã giảm 19% (điều này không có gì đáng ngạc nhiên khi xem xét tác động của dịch Covid-19 đối với toàn bộ nền kinh tế), nhưng thị phần của nó đã tăng lên vì tổng doanh số đã giảm hơn 24%. Tại Mỹ, Tesla đã công bố doanh số vượt quá mong đợi. Công ty ô tô điện đã bán được 90.650 xe trong quý hai. Chỉ vài tuần trước, hầu hết các ước tính của Phố Wall là Tesla Lần 60.000 đến 70.000 xe. Những người lạc quan nhất cũng nói rằng công ty Mỹ đã bán được khoảng 80.000 xe. Doanh số của Tesla trong quý đầu tiên là 88.000.

Tuy nhiên, Tesla không phải là người dẫn đầu về doanh số bán xe điện của Na Uy. Audi e-tron mới đã giành chức vô địch và bán được 5.500 xe điện trong nửa đầu năm nay.

Trong tháng 3, thị trường Đức cũng tăng 104% trong lĩnh vực sạc xe điện, chiếm khoảng 9% doanh số. . Toàn bộ số thị trường. Số lượng xe điện mới đăng ký tại Đức vào tháng 3 là 19.755.

Tesla đã bán được 80.000 xe Model 3 tại Mỹ trong quý II. Ảnh: Tesla (Tesla)

Vào tháng 4, tại Anh, Tesla (Tesla) đã dẫn đầu doanh số. Vào tháng 4, toàn bộ thị trường đã giảm 97%, mức thấp nhất kể từ năm 1946, chỉ có 4.320 xe được bán ra. bán. Trong số lượng không đáng kể, hầu hết là xe điện, như Tesla Model3. So với thị trường chung, phân khúc xe điện có mức giảm nhỏ nhất là 10%. Đồng thời, xe chạy bằng xăng giảm 98,5%, xe máy diesel giảm 97,6% và bộ sạc hybrid và hybrid giảm hơn 90%. Dự đoán năm 2020 sẽ là năm của xe điện. Mục tiêu giảm khí thải thông qua các quy định chặt chẽ hơn bắt buộc các công ty chỉ nhắm vào các thị trường thích hợp để đưa ra các mô hình hàng đầu nghiêm túc hơn. Nếu lượng khí thải carbon dioxide trung bình của ô tô do Liên minh châu Âu mới bán vượt quá 95 g / km, các hình phạt nặng sẽ được áp dụng đối với các nhà sản xuất ô tô từ ngày 1 tháng 1. Nếu một nhà sản xuất ô tô vượt quá giới hạn này, họ phải phạt 95 Euro (106 đô la Mỹ) mỗi gram vượt quá tổng số xe mà họ bán.

Mỹ Anh (theo Electrek)


Tôi hài lòng với Chen tốt của thành phố này trong hơn mười năm

Giữa việc chọn ở lại thị trấn hay trở về nông thôn, nhiều độc giả đã đưa ra gợi ý: Nếu bạn vẫn còn trẻ, bạn nên nhanh chóng kiếm tiền trong thị trấn, thay vì tận hưởng cuộc sống nông thôn:

Tôi sống trong một ngôi làng đô thị khó khăn Hơn mười năm lăn lộn và cãi nhau. Nhưng hôm nay, tôi rất hài lòng ở thị trấn nhỏ. Khi tôi về nhà trong lễ hội mùa xuân, tôi lái xe đưa vợ con đi. Ở thành phố, tôi thích công việc yêu thích của mình, tôi khẳng định địa vị xã hội của mình và tôi có nhiều mối quan hệ mới, những người này mang lại kiến ​​thức và tiền bạc quý giá.

NGUYỄN

Khi tôi trở về nhà, tôi chỉ có thể sống khi có tiền. Những đứa trẻ đã lớn và ổn định. Đối với những người trẻ tuổi phải kiếm sống, trẻ em phải đi học. Giới trẻ vẫn còn nhiều thời gian, họ có thể nghĩ về cách kiếm lợi nhuận và họ không biết tương lai. Không biết chắc chắn tương lai.

nguyenthinhqptb

Việc sống ở nông thôn phụ thuộc vào tuổi tác và địa điểm. Dễ dàng để giành chiến thắng. Trong những năm cuối đời, nhịp sống chậm lại, nhu cầu về phương tiện sinh tồn giảm và nhu cầu về cảm xúc tăng lên. Mọi người thích nhớ rằng quá khứ nên có xu hướng tìm nguồn hoặc “trở về nông thôn”. Quê hương là nơi sinh của chúng ta, không nhất thiết là nông thôn hay thành thị.

Sadman

Trên thực tế, rất khó để tuân theo các tiêu chuẩn cụ thể. Vấn đề ở đây là mọi người nhận ra khả năng và tài năng của mình và áp dụng các điều kiện thích hợp trên đường phố hoặc làng mạc phải đưa ra quyết định chính xác.

Và xem xét khía cạnh khách quan, thực sự rất khó để kiếm tiền ở bất cứ đâu trong “xã hội hiện tại”. “Trên thực tế, khi có điều kiện sống, con đường này sẽ tốt hơn vì nó có quyền truy cập vào đường trung tâm. – Về ô tô hoặc xe máy, tôi thực sự không thích bất cứ thứ gì, trẻ, có khả năng, có trình độ, họ đang ở Kiếm tiền trên đường phố, khi họ cảm thấy già, nếu có tiền, họ cần nghỉ ngơi và về nhà để tận hưởng niềm vui của tuổi già.


8.800 khách du lịch quốc tế đã đến Việt Nam vào tháng 6

Theo dữ liệu của Cục Thống kê Quốc gia, số lượng khách du lịch quốc tế tại Việt Nam ước tính là 8.800 vào tháng 6 năm 2020, giảm 61,3% so với tháng trước và giảm 99,3% so với cùng kỳ năm ngoái. Số lượng du khách chủ yếu là các chuyên gia và kỹ thuật viên nước ngoài tham gia vào các dự án của Việt Nam.

Trong 6 tháng đầu năm 2020, Việt Nam đã đón khoảng 3,7 triệu lượt khách quốc tế, gần như cùng kỳ năm 2015. Trong sáu năm qua. Nhiếp ảnh: Nguyễn Nam .

Doanh thu dịch vụ lưu trú và ăn uống đạt 234,7 nghìn tỷ đồng trong sáu tháng đầu năm 2020, giảm 18,1% so với cùng kỳ năm ngoái, doanh thu du lịch chỉ đạt 10,3 nghìn tỷ đồng, so với cùng kỳ năm 2019 Giảm 53,2%. Đây là mức giảm lớn nhất trong 6 năm qua. Các hoạt động du lịch trong nước đã dần tăng cường giáo dục hậu xã hội thông qua các hoạt động khác nhau. Kích thích du lịch nội địa. Tuy nhiên, các điểm tham quan như Vũng Tàu, Nha Trang, Đà Lạt, Đà Nẵng, Gui Ren, Phú Quốc và những nơi khác chỉ đông khách vào cuối tuần. Cơ quan quản lý du lịch quốc gia (TCDL) của Trụ sở Việt Nam có kế hoạch đạt khoảng 60 đến 65 triệu khách du lịch vào năm 2020, giảm khoảng 30% so với cùng kỳ năm 2019 (85 triệu). Nếu khách du lịch quốc tế được mở vào đầu quý ba, nó sẽ đạt khoảng 6-8 triệu người, tương đương khoảng 4,5 đến 5 triệu vòng vào đầu quý IV.

Theo chuyên gia du lịch La Quốc Khánh, tỷ lệ lưu hành toàn cầu là không thể đoán trước. Đồng thời, vắc-xin Covid-19 không hoạt động tốt. Kể từ quý đầu tiên, số lượng khách du lịch quốc tế tại Việt Nam đến năm 2020 chỉ là 3,7 triệu. -Ông Khánh nói rằng ngành du lịch nội địa hiện nay là Việt Nam, nhưng hầu hết khách hàng có xu hướng tự túc trong một khoảng thời gian ngắn. Ông Khánh nói: “Ngay cả khi ngành du lịch nội địa được khôi phục hoàn toàn, nó sẽ không thể đáp ứng nhu cầu phòng khách sạn trên cả nước.”

Khách hàng ở chợ đêm Phú Quốc cũng rất đông. Hình ảnh: Nguyễn Nam. – Hình ảnh Giám đốc Du lịch Ông Nguyễn Ngọc Toàn cho biết, khi một dịch bệnh mới bùng phát ở Bắc Kinh, các quốc gia sẽ không mạo hiểm chào đón khách du lịch quốc tế một cách tuyệt vọng, điều này sẽ dẫn đến thị trường du lịch quốc tế sự phát triển của. Một năm gần như “đóng băng”, dẫn đến dịch vụ vận chuyển và lưu trú chất lượng cao.

– Đặc điểm của khách du lịch nội địa thường thấy thực tế là du lịch giá rẻ và tỷ suất lợi nhuận thấp khiến nhiều công ty Việt Nam không quan tâm đến thị trường này. Tuy nhiên, trong tình hình mới, nhiều công ty chuyên đón khách quốc tế cũng phải chuyển sang phát triển thị trường nội bộ để “chia sẻ một bát cháo” trong thời điểm khó khăn.

Bà Huỳnh Phan Phương Hoàng, Phó Tổng Giám đốc Vietravel cho biết: “Mặc dù thị trường rất nóng nhưng thu nhập không cao, vì chúng tôi đang thực hiện các chính sách ưu đãi, nhu cầu giảm giá cho người Việt Nam đi du lịch Việt Nam.” – — Nguyễn Nam – xem thêm


Xe điện giá rẻ Tata Nexon EV

Ấn Độ chỉ bán khoảng 2.000 xe điện mỗi năm và toàn bộ thị trường tiêu thụ khoảng 3 triệu xe. Sự ra mắt của Tata Nexon EV là một minh chứng cho những nỗ lực của các nhà sản xuất ô tô địa phương để thu hút khách hàng Ấn Độ trước khi bán cho các thị trường khác.

Để sản xuất Nexon EV, Tata đã phát triển công nghệ điện Ziptron. Guenter Karrl Butschek, giám đốc điều hành của Tata Motors, nói rằng Nexon EV có thể “phá vỡ mọi rào cản đối với xe điện”.

Giá của xe điện Nexon EV là 18.000 USD. Ảnh: Tata

Tata không sản xuất xe điện từ đầu, mà chuyển đổi xe crossover do Nexon cung cấp thành xe điện thuần túy. So với phiên bản động cơ đốt trong, phiên bản điện có khung gầm thấp hơn, đèn pha LED mới (giả sử đèn báo hoạt động) và lưới tản nhiệt được đóng kín hơn. Trong cabin là một loại cần số mới. Phần còn lại, chẳng hạn như sắp xếp chỗ ngồi và thoải mái, vẫn không thay đổi.

Khi Tata sản xuất Nexon EV, giảm chi phí là ưu tiên hàng đầu. Giá bắt đầu từ khoảng $ 18.000. Chính phủ Ấn Độ cung cấp các gói hỗ trợ dựa trên kích thước pin. Có vẻ như mức cố định là $ 130 mỗi kWh.

Nếu vậy, pin Nexon EV 30,2 kWh có thể cung cấp hỗ trợ 3.900 đô la, giúp giảm đáng kể giá xuống còn 14.000 đô la. Các chính sách khác của chính phủ sẽ giúp khách hàng Ấn Độ có được các khoản vay ưu đãi khác. Điều quan trọng nhất là chỉ cung cấp hỗ trợ cho xe điện với mức giá dưới 21.000 USD.

Tata cho biết theo chương trình chứng nhận ARAI của Ấn Độ, Nexon EV đi được 312 km mỗi lần sạc. . Theo thử nghiệm thực tế, các thành viên thử nghiệm có thể bao quát khoảng cách từ 177 đến 217 km. Những chiếc xe điện như Mini Cooper SE và Honda e có pin 35 kWh, cùng khoảng cách với Nexon EV.

Nexon EV có công suất 130 mã lực và tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong khoảng 10 giây. Đối với khoảng cách tối ưu, tốc độ tối đa được giới hạn ở 120 km / h. Tất cả các ý kiến ​​của Ấn Độ đều đánh giá cao khả năng tăng tốc độ, nhưng đã thất vọng với khả năng tham gia giao thông.

Nexon EV có một lợi thế khác, đó là có thể nhanh chóng sạc 80% bằng một ngôn ngữ. Ngoài ra, pin và động cơ có bảo hành 8 năm.

Nội thất sáng, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ảnh: Tata

Chiếc xe cũng chỉ có một bàn đạp làm mát bằng chất lỏng, với điểm số an toàn cao, và pin không thấm nước. Tata cũng cung cấp các nâng cấp và tính năng kết nối OTA như Apple CarPlay và Android Auto.

Giá khởi điểm của Tata Nexon EV cao hơn 16.000 đô la Mỹ so với một chiếc xe điện khác (Tigor EV) của cùng một công ty. Nhưng Tigor chỉ được trang bị pin 16 kWh và động cơ 40 mã lực. Một chiếc xe điện giá rẻ khác đến từ Ấn Độ là Mahindra eVerito 21 kWh, khoảng 15.000 USD.

Các sản phẩm nước ngoài bao gồm Hyundai Kona Electric và MG ZS EV. Những sản phẩm này (đặc biệt là Kona EV) có những chuyến đi dài hơn. Phiên bản 39,2 kWh của Kona EV đã được bán ở Ấn Độ với giá 37.000 đô la một năm trước và chỉ có 130 chiếc được bán vào năm 2019.

My Anh (theo Electrek)


Hàng chục tỷ đô la tài sản, nhưng không đứa trẻ nào có thể thừa kế

(Việc gửi không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)

Những ngày này đã tranh luận về việc có con không? Không ngây thơ và ích kỷ? Có quyền đưa ra quyết định cho tất cả mọi người? Tôi chỉ muốn kể cho bạn bè của tôi câu chuyện của tôi để so sánh. Chồng tôi và tôi 55 tuổi và chúng tôi đã cưới 26 suối xanh. Sau 30 năm kết hôn, chúng tôi vẫn hạnh phúc. Tôi có nhiều bạn, nhưng chỉ có hai người rất thú vị.

Sau khi tốt nghiệp trung học, tôi học ngành y. Gia đình tôi có nhiều anh chị em, và bố mẹ tôi lớn tuổi, vì vậy tôi đã về quê và làm việc tại trạm y tế thành phố, chăm sóc bố mẹ thân mật. Tôi đã đi đến chợ chung, và tôi thuê một không gian trước nhà của một người quen để mở một hiệu thuốc để kiếm thêm thu nhập.

Vào thời điểm đó, không có nhiều hiệu thuốc. Những người bị bệnh nhẹ chỉ có thể nhặt và để lại và nấu một nồi hơi. Anh không muốn mua thuốc ở các thị trấn gần đó bằng xe đạp. Đây là lý do tại sao hiệu thuốc của tôi rất phổ biến. Cuộc sống dễ dàng hơn nhiều chỉ với sáu tháng mở cửa. Chỉ trong hai năm, tôi đã mua căn nhà mà tôi thuê và tôi vẫn còn rất nhiều tiền.

>> Tôi lo lắng về việc có một đứa trẻ “muốn có cơ hội khởi nghiệp” – lúc đó, ở quê nhà, những cô gái ở tuổi đôi mươi bị coi là những ông bố bà mẹ ngốc nghếch và thiếu kiên nhẫn. Mọi người nói gì cũng được, tôi không quan tâm. Nhiều gia đình đến xem mắt tôi, họ thích tôi, nhưng tôi không chịu lấy ai. Một ngày nọ, định mệnh bất ngờ gặp một người đàn ông vô gia cư đã yêu anh. Ông là một thợ sửa chữa điện tử cho TV cassette. Chúng tôi quen nhau hơn sáu tháng và chúng tôi kết hôn. Bạn là chồng của tôi bây giờ. Tôi đã kết hôn được gần một năm và chưa có thai, vì vậy chúng tôi rất lo lắng. Khi tôi đi khám, sức khỏe của tôi vẫn bình thường, nhưng vì một số lý do, tôi vẫn không có thai. Kể từ đó, nhiều lời xì xào và bàn tán.

Các cô gái bên cạnh chồng cũng nói với tôi: “Cây độc không có trái, cô gái độc không có con”. Bằng cách nuốt nước mắt và phớt lờ nhiều lời, chồng tôi và tôi làm việc chăm chỉ và kiếm được nhiều tiền. Có một phần để tích lũy và một phần để điều trị vô sinh, nhưng vẫn không có kết quả.

Một lần chồng và chồng cũng yêu cầu cả hai bên nói chuyện riêng, hỏi “Cả hai có thể sống như thế này không?”, Một cuộc sống không có con? “Nếu bạn không có con, bạn sẽ chỉ có một con chó và một con chó vào ngày mai. Bạn sẽ kết hôn với ai đó chứ?” “Cha dượng của tôi có nghĩa là tôi nên để chồng tôi ra ngoài để sinh con. Câu nói này đã làm tôi bực mình.

Chồng tôi là một người đồng hương, nhưng anh ấy không cổ hủ, anh ấy nói con anh ấy đến từ thiên đường , Anh ấy đã giành được một số tiền cho họ, nhưng anh ấy đã giành được một lần nữa, vì vậy chồng tôi đã tức giận với tôi kể từ đó, đối với tôi và chồng tôi, chúng tôi chắc chắn rằng cuộc sống không có con là ổn, lúc đó, băng của anh ấy Kinh doanh bảo trì cũng kiếm được rất nhiều tiền. Người dân ở nông thôn chỉ biết sửa chữa và tái sử dụng. Trong thị trường hàng hóa, mua hàng hóa mới không rẻ như bây giờ. Không có con cái, hai vợ chồng trở thành bạn bè giàu có. “Ích kỷ”

Chúng tôi mua đất để kiếm tiền. Đất lúc đó rất rẻ và mua rất nhiều đất. Từ nơi tôi ở trong khu công nghiệp, chúng tôi đã mua một vụ nổ, tôi đã bán một vài mảnh để xây dựng lại những cái rộng rãi, mua một số tiện nghi, và cho các phòng còn lại, chúng tôi thuê một khách sạn cho công nhân. Thời kỳ hoàng kim của sửa chữa sản phẩm điện tử và bán thuốc đã qua, vì vậy chúng tôi tận dụng nhiều tính năng của loại hình này. Đất đai, nhà cửa, nhà trọ cho thuê và tiền vàng hiện đã vượt quá hàng chục tỷ đồng. -Có rất nhiều tiền, nhưng chúng tôi vẫn trống vì không có con. Nhiều người nói vợ chồng làm gì, ăn và thích gì? Sau đó, “Cặp vợ chồng này có tiền vì họ không phải nuôi con.” Do đó, tôi rất đau lòng. Thực sự không có con, và đôi khi họ không còn biết mình muốn làm gì nữa. Bây giờ, vợ tôi và tôi có thể có hơn 10 tỷ công nhân và có thể sống và làm việc trong hòa bình và mãn nguyện. Do đó, phần còn lại của cháu trai tôi đã trở nên rất ấm áp.

Nhưng còn cái đó thì sao? Chồng tài sản cho ai?

>> Chia sẻ bài viết trang suy nghĩ của bạn ở đây.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365