Những đứa trẻ ngoài 30 tuổi vì được bố mẹ chăm sóc như con đẻ.

Khi tôi học năm thứ ba đại học, tôi sống trong ký túc xá. Vào cuối năm học, tôi và các bạn cùng phòng tổ chức cắm trại và leo núi để ăn mừng. Một bạn trong phòng ngủ gọi điện về nhà xin phép bố mẹ trước khi đi du lịch. Dụng cụ cắm trại, tiền công, đèn pin … thậm chí còn đề nghị đi cùng vì để con trai đi cùng là không khôn ngoan. Bạn tôi ở độ tuổi đôi mươi hơi ngượng ngùng. Cuộc sống hàng ngày của anh phụ thuộc hoàn toàn vào bố mẹ. Tiền tiêu vặt, tiền ăn … Ngay cả khi chúng tôi bị sốt, chúng tôi mua cháo, mua thuốc, anh ấy đều gọi điện cho bố mẹ. Anh đã phó thác cuộc đời mình trong vòng tay bao bọc của cha mẹ thân thuộc, giờ đây anh không thể tự lập. Chúng tôi chỉ học trong phòng họp cả ngày, sau đó về ký túc xá, không làm gì, đi đâu. Vào lúc sáu giờ tối, bố mẹ tôi đều gọi điện hỏi thăm ngày hôm nay như thế nào.

Tôi gặp lại một đứa trẻ đã gần 30. Sắp lấy vợ, sinh con nhưng vẫn nhút nhát và hơi khép kín như xưa.

Giá như chúng ta có mấy thế hệ doanh nhân, kỹ sư vượt qua Hãy nêu gương trong khó khăn, khởi nghiệp càng sớm càng tốt, nói năng thoải mái và “có dũng khí làm giàu”. Chà, thế hệ này đang giúp tạo ra những đứa trẻ 30 tuổi.

Chúng ta cũng đã nói về vấn đề nuôi dạy con cái độc lập, nhưng thực tế, ngày nay vẫn còn nhiều người trưởng thành. Thuộc về sự độc lập của cha mẹ là một cách hai. Dù có cá tính mạnh mẽ nhưng nếu cha mẹ luôn chuẩn bị tổ ấm cho mình thì đứa trẻ cũng không thể tự lập.

Nhiều bậc cha mẹ vẫn tin rằng dù con có lớn lên thì con vẫn là trẻ con, luôn mở rộng vòng tay. Sự quan tâm và chăm sóc quá nhiều từ cha mẹ sẽ sinh ra những đứa con lớn không biết phải làm gì. Sau khi tốt nghiệp đại học, để đi làm, bố mẹ vẫn phải nhận nuôi. Khi con cái lập gia đình, sinh con đẻ cái thì cha mẹ nói trên thay mặt con chăm sóc cháu.

Sống trong môi trường như vậy, một đứa trẻ 30 tuổi khó mà trưởng thành theo đúng nghĩa của nó. — Nguyễn Văn Phước

>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Hong Kong Style Mooncake House

Đầu tư vào dây chuyền sản xuất để duy trì chất lượng bánh và thiết kế vỏ hộp sang trọng, bánh trung thu Maison là lựa chọn của nhiều công ty để làm quà tặng cho đối tác hoặc người tiêu dùng mua để biếu tặng gia đình, cá nhân Cùng nhau vui vẻ. Hình ảnh cho thấy một hộp “Albizia”, ​​chứa 4 bánh 80g, nhân thập cẩm, trứng đánh nhuyễn, trà xanh và đậu đỏ.

Năm nay, Maison tiếp tục giới thiệu 9 hương vị bánh theo phong cách Hồng Kông cho khách: trà xanh thập cẩm, khoai tây nghiền, hạt dẻ, đậu xanh, đậu đỏ, hạt sen, sầu riêng, trà ô long. Bánh được trình bày trong 12 hộp được đặt tên theo cảm xúc của con người.

Trong số đó, hộp “ngon” gồm 120gr bánh ngọt và 7gr 80gr bánh ngọt, trong đó có trứng xay nhuyễn, trà ô long, trà xanh. Thập cẩm, sen mặn đạm, đậu đỏ, đậu xanh, sầu riêng.

Những người thợ thủ công trong nhà đã làm ra những hương vị bánh thơm ngon mới, chẳng hạn như trà ô long và trứng đánh nhuyễn Hồng Kông. Tìm hiểu về ẩm thực Hồng Kông và hương vị Việt Nam. Trong đó, hộp “cảm xúc” gồm 8 chiếc bánh 80g, nhân thập cẩm Hong Kong trứng nhuyễn, thập cẩm, trà ô long, trà xanh, sen trắng, trứng muối, đậu đỏ, đậu xanh, sầu riêng. Gồm 2 bánh 120g và 4 bánh 80g, lần lượt có nhân trứng Hồng Kông, trà ô long, sen trắng trứng muối và thập cẩm, đậu đỏ, đậu xanh, cũng như trứng Hồng Kông, thập cẩm, trà ô long, trà xanh và sen trắng trứng muối, đậu đỏ, Đậu xanh, sầu riêng.

Hộp “Nan Nan” gồm 6 gram 80 gram trứng nghiền Hồng Kông, thập cẩm, trà xanh, sen trắng, trứng muối, đậu đỏ, đậu xanh.

Hộp đóng gói “Thăng Hoa” gồm 6 bánh thập cẩm 150g, gồm trứng, trà ô long, trà xanh, sen trắng, đậu đỏ, sầu đâu.

Hộp “Bùa Yêu” gồm 6 bánh 80g, nhân khoai tây nghiền, trứng Hồng Kông, trà xanh, nhân sen trắng, trứng muối, đậu đỏ, đậu xanh.

Golden Face

Mason Mooncake-Hong Kong Authentic Flavour

Hotline: 0944860860

Xem website tại đây-Email: maison@maison.com.vn


Đến năm 2021, 14 mẫu xe điện sẽ được giới thiệu ra thị trường

Kể từ khi công ty ra mắt Leaf vào năm 2010. Hệ dẫn động bốn bánh thể hiện tính thể thao và có thể đi được 482 km trong một lần sạc. Với mức giá khởi điểm xấp xỉ 40.000 USD, chiếc crossover được kỳ vọng sẽ đưa thương hiệu Nhật Bản vào danh sách dẫn đầu trong lĩnh vực phát triển xe điện.

Ảnh: Rivian

Với sự hỗ trợ tài chính khoảng 6 tỷ USD, một nhà máy ở Rivian ở Thành phố Bình thường, Illinois và được hỗ trợ bởi các nhà đầu tư lớn như Amazon, Ford và BlackRock, đã trở thành Tes Kéo một trong những thách thức hứa hẹn nhất. Tuy nhiên, không giống như công ty của Elon Musk, công ty khởi nghiệp này đã thu hút thêm nhiều người thích xe chạy ngoài trời và những chiếc SUV R1S và xe bán tải R1T có khả năng off-road. Mô hình R1T có thể đi 645 km trong một lần sạc, có công suất cực đại 750 mã lực, mô-men xoắn cực đại 15.000 Nm và hệ thống treo khí nén có thể điều chỉnh. Mẫu X-Fighting R1S được xây dựng trên cùng một nền tảng, nhưng có lực kéo thấp hơn và nhiều chỗ ngồi hơn. Xe tải và xe SUV có giá khởi điểm lần lượt là 67.500 USD và 70.000 USD nhưng chúng sẽ không được giao cho khách hàng cho đến năm 2022. Rivian có kế hoạch bắt đầu bán các mô hình sản xuất vào mùa hè này.

Tesla Model S lưới

Tesla Model S lưới-Elon Musk đã công bố phiên bản mới nhất đầu tiên của chiếc xe tại một sự kiện vào tháng 9. Model S Plaid.

hứa hẹn đạt tốc độ tối đa 322 km / h, tốc độ lái 0-60 dặm / giờ trong vòng hai giây và có thể đi được 835 km trong một lần sạc. C là chiếc xe nổi bật nhất do Tesla thiết kế. Tesla cho biết, chiếc xe có giá bán 139.990 USD này sẽ có mặt trên thị trường vào cuối năm 2021-Volkswagen ID.4-Volkswagen ID.4-Chiếc xe điện đầu tiên của Volkswagen vào thị trường Mỹ sẽ ra mắt vào cuối năm 2021. Vào năm 2021, giá khởi điểm là 39.995 đô la, có nghĩa là nó sẽ giống với chiếc xe chạy bằng xăng mới và sẽ rẻ hơn 10.000 đô la so với Tesla Model Y.

Doãn Dũng (theo báo Businessinsider)


Tôi mất 6 năm để nhận ra rằng mình không hề “khùng”.

Tôi cũng nghĩ điều này thật “điên rồ”. Mình cũng là người rất thích siêu thông minh, không hiểu sao họ lại thông minh như vậy? Tôi tự học và biết đến đề tài siêu trí nhớ của kỷ lục gia Nguyễn Văn Phụng. Trong một đoạn, anh trả lời câu hỏi về những đứa trẻ bị đánh giá là hiếu động, nổi loạn … Tôi thấy hình ảnh của mình ở đó.

Khi còn nhỏ, tôi thích ngồi bên cửa sổ lớp học, vì được nhìn thấy cho phép bạn sử dụng trí tưởng tượng của mình. Vì học giỏi nên em ngồi bàn trong nhà thay vì ngồi cạnh cửa sổ, khi học trên lầu không có cây cối, cảnh vật nên em không thể nhìn ra ngoài. . Trí tưởng tượng của tôi rất phong phú, tôi cứ nói, tự mình nghi ngờ và tự trả lời, tôi đã xem rất nhiều phim khoa học … Khi làm việc ở công ty cũ, tôi cũng dành nhiều thời gian nhất, đếm 19-22 lần một tuần, Mỗi lần đừng quá lâu (khoảng 2 đến 5 phút). Ở chỗ làm, tôi thường ra ban công đi dạo, suy nghĩ, vận động tay chân (thực ra là nghĩ cách xử lý công việc).

Bây giờ tôi nhận ra rằng tôi sáng tạo. Tôi làm việc theo phong cách Porolo (25 phút làm việc và 5 phút nghỉ ngơi). Tôi cũng thực sự là một người có xu hướng đi trước, đầy nhiệt huyết và can đảm, bởi vì tôi hiện đang tìm kiếm các giải pháp để khơi nguồn sáng tạo. Nhưng khi công việc cuối cùng thường là áp dụng các giải pháp để làm việc như một người máy, hoặc khi sếp giao những công việc nhàm chán và lặp đi lặp lại… Tôi rất không hài lòng về sự thiếu sáng tạo của mình.

Bây giờ, tôi chọn Solutions với tư cách là nhà phát triển tự do và là đối tác phát triển phần mềm của anh họ tôi. Tôi hoàn toàn sáng tạo và tự nhận là một kỹ sư phần mềm, mặc dù ban đầu tôi có thu nhập nhỏ nhưng tôi vẫn rất hạnh phúc. Qua câu chuyện của mình, mong mọi người tạo điều kiện cho những người làm công tác thực địa sáng tạo để họ có thể vận dụng trí tưởng tượng và lắng nghe sự phát triển, lời nói và sự hoàn thiện của hai thùy chẩm của não tai. Trường Lip hợp tác với họ một cách thân thiện.

Thanh Tuệ

>> Ý kiến ​​có thể không trùng khớp với ý kiến ​​của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Đường Tân Đạo đông đúc

Sáng 1/9, ngày thứ 2 của kỳ nghỉ lễ, các tuyến đường gần thị trấn Tam Đảo chật cứng hàng nghìn du khách kèm theo mưa và sương mù dày đặc. Trong ngày thứ hai của kỳ nghỉ, các tuyến đường gần thị trấn Tam Đảo chật cứng hàng nghìn du khách, không còn cảnh mưa và sương mù dày đặc.

Trời mưa lúc 10 giờ sáng Du lịch khiến du khách nán lại. Rời khỏi khu du lịch. Hàng dài ô tô và xe máy. Anh Nguyễn Tiến Toàn (Hà Nội) cho biết, sáng nay ở Tam Đảo anh không nghĩ trời mưa vì thấy thời tiết dưới chân núi đã hửng nắng. Du khách đi lại khó khăn hơn, ra vào ga xảy ra ùn tắc giao thông. Hàng dài ô tô và xe máy. Anh Nguyễn Tiến Toàn (Hà Nội) cho biết, sáng nay anh không thấy Tam Đảo có mưa vì thấy thời tiết dưới chân núi đã có nắng.

Tất cả các con đường xung quanh Tam Đảo đều có công an, trạm cảnh sát giao thông phân luồng. Cảnh sát làm nhiệm vụ tại thị trấn Hán Sơn cho biết, một số đoạn đường đã chờ gần một tiếng đồng hồ vẫn không thấy di chuyển.

Xung quanh Tân Đảo đều có lực lượng công an, cảnh vệ. Lưu lượng giao thông thường trực. Một công an viên đang làm nhiệm vụ tại xã Hán Sơn cho biết, trên một số đoạn đường, ô tô đã chờ gần một tiếng đồng hồ nhưng vẫn không lái được. -Vehicles đang đợi trên con đường dẫn đến tháp truyền hình. Càng về trưa, lượng người đổ về phố càng đông. Anh Đặng Việt Thắng (Vĩnh Phúc) cho biết, anh phải mất gần hai giờ đồng hồ chạy xe trên quãng đường dài 2 km, còn thường chỉ mất khoảng 10 phút. tòa tháp. Càng về trưa, lượng người đổ về phố càng đông. Anh Đặng Việt Thắng (Vĩnh Phúc) cho biết, anh mất gần hai tiếng chạy xe 2 km, còn ngày thường mất khoảng 10 phút.

Lái xe xuống chân nhà thờ đá Tam Đảo dưới chân núi.

— Một hàng xe đổ dốc Tam Đảo dưới chân nhà thờ đá.

Khoảng sân bên ngoài nhà thờ đá có sức chứa hàng trăm người đến tham quan, chụp ảnh. Chị Nguyễn Thị Tâm (Vĩnh Phúc) đến đây cùng bạn trai cho biết: “Biết hôm nay trời sẽ mưa nhưng vẫn đi vì chắc không gặp được nhau, vẫn mong thời tiết hôm nay tương đối khô ráo. Mai đi thăm quan nhiều hơn “. Khoảng sân ngoài nhà thờ đá, hàng trăm người đội mưa đến tham quan, chụp ảnh. Chị Vĩnh Phúc và bạn trai đến đây cho biết:” Biết là hôm nay trời sẽ mưa nhưng Chúng tôi tiếp tục, bởi vì chúng tôi không chắc rằng tôi vẫn hy vọng rằng ngày mai và ngày mai thời tiết sẽ khô ráo hơn. Xem tiếp. “

Cặp đôi đến thăm nhà thờ đá này vào một ngày mưa và sương mù sáng nay. Sáng nay có mưa và sương mù, mời các bạn ghé thăm nhà thờ đá.

Du khách có mặt tại quảng trường ở trung tâm Tam Đảo. Anh Trần Việt Hùng (Phú Thọ), một khách du lịch tại đây cho biết: “Cách đây 1 tuần, tôi và gia đình đặt xe ở phòng khách sạn nên dù trời mưa vẫn phải đi Tamdao Central Plaza. Du lịch Anh Trần Việt Hùng (Fu Shou) đến đây nghỉ dưỡng cho biết: “Cách đây một tuần, tôi và gia đình đặt xe ở phòng khách sạn nên dù trời mưa tôi cũng phải ra về. “Các nhà hàng, quán ăn và các khu vực khác tập trung du khách trú mưa. Trong ảnh là các chòi còn lại nằm ở quảng trường trung tâm .—— Các nhà hàng, quán ăn và các khu vực có mái che khác tập trung du khách tránh mưa. Các chòi nằm ở quảng trường trung tâm .—

– Đội chờ tại Tam Đảo ngày 1/9 .

Kiêu Dương


BMW iX-SUV hạng sang chạy điện thuần túy

Một chiếc SUV thuần điện lần đầu tiên được ra mắt tại thị trường châu Âu. Theo BMW, chiều dài và chiều rộng của iX giống BMW X5, nhưng chiều cao của chiếc SUV chạy điện bằng X6 (thấp hơn X5), và kích thước vành xe bằng X7. Do đó, hình dạng mang lại cảm giác chuyển động.

Sự xuất hiện của lưới tản nhiệt hình quả thận mang tính biểu tượng. Hai bên thân xe có những đường gân nổi, trụ nửa chữ D và tay nắm cửa phẳng, tạo cảm giác cơ bắp. Đèn pha và đèn hậu được thiết kế thon gọn. Một ưu điểm nữa là nắp cốp không đồng bộ kéo dài toàn bộ phần đuôi xe.

BMW giới thiệu mẫu SUV chạy điện iX mới. Ảnh: BMW-Cabin là nơi của công nghệ, vật liệu chất lượng cao và không gian rộng rãi. BMW đã so sánh không gian bên trong của iX với phòng chờ hạng thương gia. Ghế kiểu mới có thiết kế tựa đầu. Bảng táp-lô bố trí tối giản, màn hình cong lớn kết hợp đồng hồ và màn hình giải trí. Vô lăng lục giác mới. BMW sử dụng chất liệu pha lê để trang trí cần số, các nút điều khiển màn hình và nút ghế.

iX được trang bị hai động cơ điện 496 mã lực và pin 100 kWh. Do đó, theo tiêu chuẩn WLTP của châu Âu, chiếc SUV có thể đi được 600 km, và theo tiêu chuẩn EPA FTP-75, nó có thể đi được 482 km. Hãng xe Đức cho biết, công nghệ iX mới có thể đạt được khả năng sạc nhanh DC với công suất lên tới 200 kW, có thể sạc từ 10% đến 80% điện năng trong 40 phút. Cụ thể, qua 10 phút sạc nhanh, iX có thể đi được quãng đường 120 km. Được trang bị bộ sạc Wallbox 11 kW, mất 11 giờ để sạc đầy 100%.

Theo kế hoạch, BMW iX sẽ bắt đầu được sản xuất và bán tại nhà máy ở Dingolfing, Đức vào nửa cuối năm 2021. — Minh u


Nông nghiệp “ vỗ béo ”

Chiều nào sân căn hộ của tôi cũng chật cứng người. Người già, người trẻ đi thể dục. Nhiều ông bố bà mẹ cũng đưa con cái đi ăn tối. Có thể không gian rộng hơn so với bốn bức tường của căn hộ, lại được gặp gỡ nhiều bạn bè nên các bé ăn chóng lớn hơn.

Bà Hà, người nội trợ ở nhà, luôn đưa các con đi ăn tối hàng ngày. Cô cho biết, để làm nhiều món khác nhau, con trai cô chỉ ăn vội ba muỗng. Thấy vậy, một bà mẹ khác xót xa cho biết, con mình được nhiều người chúc mừng khi tròn vài tháng tuổi khiến chị cảm thấy hạnh phúc. Vì vậy, trong thời gian tới, mẹ sẽ luôn ép con ăn thật nhiều. Tủ lạnh luôn chứa đầy thực phẩm. Từ trước đến nay, con tôi học tiểu học và bị bạn bè chế giễu vì béo phì.

Tôi sống ở Sài Gòn và thích ăn cơm tấm trước khi đi làm vào buổi sáng. Khi cậu bé mập mạp được bố mẹ chở đến quán cơm tấm, những câu chuyện tôi bắt gặp ở quán cơm tấm quen thuộc này ngày nào vẫn lặp lại. Tiếng mẹ giục con ăn. Cậu bé mập mạp giơ nĩa lên, cho miếng thịt ba chỉ nướng vào miệng cắn thành từng miếng, nước mỡ chảy ra từ miệng. Mặt dưới của đĩa cơm được phết mỡ hành. Trên đĩa cơm có rải rác vài lát dưa chuột và cà chua. Hoàn toàn không có các loại rau khác. Hôm sau, cảnh cũ lại tái diễn. Tôi tin chắc rằng đằng sau những đứa trẻ béo phì là sự cho ăn uống miễn phí của cha và mẹ. Họ hoặc quá vô tư, hoặc họ cho rằng ăn nhiều là có lợi.

Theo Viện Dinh dưỡng Quốc gia, tình trạng thừa cân béo phì ở lứa tuổi học đường đang gây sốc. Tỷ lệ thừa cân béo phì ở học sinh tiểu học là 29,0%. Đối với nhiều người lớn, trẻ béo được coi là tốt. Chúng sẽ khen mẹ chúng “rất khéo tay”.

Nhiều bậc cha mẹ tự hào về điều này và ép con mình ăn mọi lúc. Nếu trẻ không chịu ăn sẽ rất đau. Nhưng tôi không nghĩ rằng trẻ em thực sự cần ăn nhiều như chúng nghĩ. Khi đói, chúng sẽ tự tìm thức ăn. Một em bé có thân hình mập mạp trông sẽ đẹp hơn và khỏe mạnh hơn so với một bé trai.

Đừng ép con ăn quá nhiều để đến khi béo phì con sẽ hối hận như mẹ. Vì giảm cân là một quá trình rất gian nan và tốn nhiều thời gian, không phải ai cũng làm được. Giống như việc bạn đang dùng iPhone phiên bản cũ và cố gắng cập nhật iOS lên phiên bản mới, đến khi điện thoại hết pin và nóng lên thì hi vọng điều này đã muộn rồi vì không thể hạ cấp được.

Lê Á

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Ngân sách phân bổ 2 triệu đô la Mỹ để quảng bá Hà Nội trên CNN

Ông Đỗ Đình Hồng, Giám đốc Sở Du lịch Hà Nội cho biết, để đánh giá hiệu quả của công tác quảng bá, ngoài báo cáo thường xuyên và đột xuất của thành phố và CNN, còn có một bộ phận thứ ba. Thống kê và phân tích độc lập là BDRC Continental. Sự tham gia của công ty tư vấn và nghiên cứu độc lập lớn nhất Vương quốc Anh nhằm “đảm bảo kết quả đánh giá chính xác và khách quan bằng cách thúc đẩy các hoạt động quảng bá hiệu quả và kịp thời.” Sau khi hai quảng cáo dài 30 giây được phát sóng, CNN sẽ sản xuất một câu chuyện từ 3 đến 5 phút, 60 Những giây phim ngắn, 30 phút chương trình đặc biệt và phát triển các trang chủ đề kỹ thuật số dựa trên chủ đề. : “My Hanoi”, “Hanoi Perspective”.

Video quảng cáo 30 giây “Hà Nội: Trái tim Việt Nam”

Các điểm đến khác bao gồm Ninh Bình, Vịnh Hạ Long (Quảng Ninh). .. cũng đã được đưa vào hai bộ phim quảng cáo để cung cấp liên kết du lịch giữa Hà Nội và phần còn lại của khu vực.

“Hà Nội sẽ không tiến hành quảng bá đại trà.” Mà tập trung vào những điểm đến tiêu biểu để phù hợp với thị hiếu của thị trường du lịch tiềm năng và có khả năng thu hút đầu tư vào ngành du lịch ”, ông Đỗ Đình Hồng cho biết trên kênh CNN Video quảng cáo trên trang này sẽ tập trung khám phá hình ảnh thủy tinh Hà Nội qua hình ảnh hồ Hoàn Kiếm và làng gốm Bát Tràng trong lòng phố cổ duyên dáng, thanh lịch nhưng cũng rất sinh động, Hồng cho biết: “Chúng tôi hy vọng sẽ được trải nghiệm mục tiêu du lịch văn hóa với trải nghiệm yêu thích của mình. Khách hàng mục tiêu, chẳng hạn như du lịch văn hóa từ Bắc Mỹ, Tây Âu, Bắc Âu và ASEAN. “Nói về Hà Nội dưới góc nhìn của Phoebe Lee-Travel, blogger video về phong cách sống và mạng xã hội Phoebe Lee nói rằng cô ấy thực sự đắm chìm trong văn hóa, lịch sử và cuộc sống của Hee Hee ở Hà Nội. Thành phố cũng cho phép cô ấy khám phá một mình. Cảm giác an toàn và thân thiện. Đoạn phim quảng cáo dài 30 giây “Hà Nội: Cái nôi của Di sản”

CNN bao gồm 420 triệu hộ gia đình trên thế giới, trong đó có 72 triệu ở khu vực Châu Á – Thái Bình Dương. Đồng thời với quảng cáo, Hà Nội cũng sẽ giải quyết việc đi chơi. Thành phố đã xây dựng kế hoạch xây dựng các sản phẩm, dịch vụ du lịch có chất lượng, chủ trì các vùng, thành phố tổ chức đào tạo, bồi dưỡng, đào tạo nguồn nhân lực cho địa phương, đặc biệt là người dân. Đào tạo cho cư dân của các khu du lịch.-Hà Nội đã đặt mục tiêu đón 4,3 triệu khách du lịch quốc tế vào năm 2017, tăng gần 10% so với năm ngoái. Hồng cho biết ngành du lịch của thủ đô sẽ phấn đấu để vượt quá mong đợi. “Thành phố sẽ chi trong vòng hai năm. 2 triệu đô la đã được chi cho việc quảng bá CNN, nhưng hiệu quả, ảnh hưởng và độ phủ của kế hoạch có thể kéo dài hơn. “

Weian


Ghế MO eScooter 125 xe máy điện, giá chỉ bằng nửa ô tô

MO eScooter 125 sẽ ra mắt tại Tây Ban Nha và các thị trường châu Âu khác vào tháng 11 trước khi bước sang năm 2021. Điều này đánh dấu sự xuất hiện đầu tiên của nhà sản xuất ô tô 70 năm tuổi.

Ngoại hình của MO eScooter 125 không khác nhiều so với xe ga truyền thống. Ảnh: Ghế

Tại thị trường trong nước, giá xe điện là 7.400 USD, bằng gần một nửa so với mẫu hatchback cỡ nhỏ Ibiza cùng thương hiệu. Giá đề xuất tại Ibiza là $ 15,500. Thậm chí, so với mẫu xe điện Seat Mii xanh giảm giá, MO eScooter 125 chỉ rẻ hơn 4.300 USD.

MO eScooter 125 bán nhiều màu khác nhau. Xe được trang bị mô-tơ điện đặt ở cầu sau công suất 9 mã lực và mô-men xoắn 240 Nm, có khả năng tăng tốc từ 0 lên 50 km / h sau 3,9 giây. Tốc độ tối đa là 95 km / h.

Đồng hồ kỹ thuật số không đối xứng. Xe có kết nối Bluetooth. Ảnh: Chỗ ngồi-Giá đỡ động cơ là pin lithium-ion 5,6 kWh có thể dễ dàng tháo rời để sạc. Thời gian sạc từ 6 đến 8 tiếng, quãng đường tối đa cho mỗi lần sạc đầy là 137 km. Trọng lượng của xe chỉ 41 kg.

Ngoại hình của eScooter 125 không khác mấy so với xe ga truyền thống. Nhưng đèn pha tròn vào thấp và gọn gàng, hốc gió hai bên, bảng đồng hồ bất đối xứng và kính chắn gió vuốt cao. Hai mũ bảo hiểm có thể được cất giữ cùng một lúc. Hệ thống đèn LED hoàn chỉnh, kết nối Bluetooth và phần mềm dẫn đường.

Pin nằm dưới đáy vali và có thể dễ dàng tháo rời. Ảnh: Seat

Seat thuộc công ty mẹ của Tập đoàn Volkswagen và có công ty con là Cupra, chuyên sản xuất xe thể thao hiệu suất cao.

Vương quốc Anh (Carscoops)


Lỗi thưởng lễ hội mùa xuân

Tiền thưởng Tết đầu tiên của tôi là 200.000 đồng và 2 kg thịt lợn. Do nhà gần chợ nên việc kêu gọi thưởng Tết cũng được áp dụng. Tết năm lớp 11, tôi làm phụ hồ ở chuồng heo gần nhà. Từ khi đi học đến 30 Tết trước khi đi chợ buổi trưa, chủ sạp đã trả tiền cho tôi. Ngoài số tiền chính, tôi còn nhận thêm 200.000 và 5 ký thịt lợn, xương và lòng để mẹ chế biến bữa ăn.

Đi làm xong cũng được thưởng tết, nhưng lại lĩnh tiền mặt. Nhận tiền mặt sớm. Sau đó, chuyển. Kiều Thu vui hơn mấy năm đầu đi làm nhưng không được như những năm trước. Nhận tiền xong, chúng tôi xếp hàng, nhận tiền, ký thu với kế toán. Tiền mặt hiện có rất khó để mô tả. Thành quả sau một năm làm việc là đây.

Năm nay nhiều người thất nghiệp vì vụ Covid-19, họ có thể than phiền là “buồn vì không có tiền thưởng Tết”.

Một năm thì phải, mình tin công ty này thưởng bao nhiêu tháng lương, công ty khác thưởng tiền mặt hoặc xe hơi. Vậy tiền thưởng cao nhất là bao nhiêu?

>> “Người Việt Nam cần có một cái Tết tươm tất”

Mặc dù việc thưởng Tết chỉ là thỏa thuận riêng và chưa được hợp thức hóa, nhưng nhiều người lao động coi đó là mặc định và công ty, người sử dụng lao động phải trả.

Cuối năm thưởng sẽ nảy sinh tâm lý chủ quan trong những tháng còn lại. Đối với nhân viên, những gì họ định chi tiêu và mua sắm nên được thưởng, tôi cho rằng đây là một sai lầm. Sai lầm được thực hiện vì kỳ vọng, và nhiều người sẽ mua sắm và tiết kiệm tiền.

Nhân viên nên tự chịu trách nhiệm về tài chính của mình, giữ cân đối và tiết kiệm hàng tháng. Biết rằng cuối năm sẽ có rất nhiều tiền để tiêu từng ấy tháng, tại sao bạn lại tự động giao trách nhiệm này cho công ty? Nếu thu nhập không tốt, họ trả lương ít hơn, trả bằng hiện vật hoặc không về nước, anh có giận và dọa dừng tay không?

Chúng ta nên tập trung vào việc tăng lương hàng tháng để thu nhập của mọi người thuộc tầng lớp trung lưu. Công bằng mà nói, thưởng Tết là thước đo sức khỏe của một công ty và tốc độ tăng trưởng kinh tế. Năm nào kinh doanh được thì thưởng Tết nhiều, ít hơn mức này thì thưởng sẽ giảm đi. Đây là một động lực rất lớn cho các công ty.

Những người dở khóc dở cười vì thưởng Tết, nhưng với những người như giáo viên hay nông dân, ai sẽ thưởng Tết?

Tan Nguyen

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365