Đường phố Hà Nội trăm hoa đua nở

Con đường hoa xã Tam Hiệp, huyện Thanh Trì cách trung tâm Hà Nội khoảng 10 km. Tại đây, 100 giỏ đã được trồng dọc con hẻm.

Cách trung tâm Hà Nội khoảng 10 km, con đường hoa xã Tam Hiệp, huyện Thanh Trì đang nở rộ. Tại đây, 100 gốc tường vi đã được trồng dọc theo đường xe chạy.

Những cụm hoa rơi ngang tầm mắt, nhiều du khách cho rằng nên chụp ảnh lại để lấy bóng mát.

Chùm hoa được may vừa tầm nhìn được nhiều du khách cho rằng thích hợp để chụp ảnh và che nắng.

– Khi nở thành chùm và tỏa khắp tán nên được nhiều người thích trồng làm cây cảnh trong nhà. Là loại cây thân gỗ có nguồn gốc từ Đông Á, cao từ 3 đến 5 m.

Chủ vườn Anh Đào Mạnh Hùng cho biết anh thích bức tường này vì cây thể hiện được đặc điểm của nó. Giao mùa ở Việt Nam rất rõ ràng. Cây cối rụng lá vào mùa đông, xanh tươi khi mùa xuân đến, nở hoa vào mùa hè và vàng rực vào mùa thu.

Hoa thành từng chùm, mọc thành tán. Những người thích phát triển bên trong. Là loại cây thân gỗ có nguồn gốc từ Đông Á, cao từ 3 đến 5 m.

Chủ vườn Anh Đào Mạnh Hùng cho biết anh thích bức tường này vì cây thể hiện được đặc điểm của nó. Giao mùa ở Việt Nam rất rõ ràng. Cây rụng vào mùa đông, xanh tốt vào mùa xuân, nở hoa đẹp vào mùa hè, lá vàng khi rụng. Tháng sáu đến tháng bảy. Trong khu vườn này, cây tường vi sẽ tiếp tục nở hoa trong vòng 10 đến 20 ngày tiếp theo cho đến khi chúng trở nên thưa thớt và khô héo.

Chị Nguyễn Thanh Thủy (Hồng Én) chia sẻ: “Đi du lịch kiểu này. Mùa ra hoa khiến mình thích khu vườn này”

Cây tường vi nở hoa một lần vào mùa hè từ đầu tháng 6-7. Ở khu vườn này, cây tường vi trước khi nở hoa 10 đến 20 ngày, sau đó thưa thớt chuyển màu. “Chị Nguyễn Thanh Thủy (Hưng Yên) chia sẻ:” Trước đây, tôi chỉ thấy những bức tường vi trong chậu hoa thay vì xếp như vậy. Blossom khiến tôi say mê khu vườn này. “

Khách đến vườn đa phần là dân nhiếp ảnh, thích hoa và gia đình. Chủ vườn cho biết, lượng khách đông nhất vào cuối tuần, đạt gần 1.000 lượt / ngày; vườn mở cửa các ngày trong tuần, thu phí vào cửa / người 30.000 đồng Nhân viên chụp ảnh, trang điểm miễn phí .—— Đối tượng tham quan vườn chủ yếu là nhiếp ảnh gia, những người yêu hoa và các gia đình, theo chủ vườn, lượng khách đông nhất vào cuối tuần, gần 1.000 lượt / ngày. Mở cửa vào các ngày trong tuần. 30.000 đồng / người, miễn phí vé vào cửa và vẽ mặt. Lối đi nằm ngay cổng trang trại tư nhân rộng gần 50.000m2 trồng hoa, còn có đầm sen, mê cung, vườn ươm … Tất cả những điều này đều tạo điều kiện thuận lợi cho việc tham quan và niềm vui của du khách.

Đường hoa nằm ngay lối vào khu tư nhân rộng gần 50.000m2 của trang trại, hoa cỏ, cây cỏ, còn có đầm sen, mê cung, vườn ươm … Và giải trí .

Kiêu Dương


Nông nghiệp “ vỗ béo ”

Chiều nào sân căn hộ của tôi cũng chật cứng người. Người già, người trẻ đi thể dục. Nhiều ông bố bà mẹ cũng đưa con cái đi ăn tối. Có thể không gian rộng hơn so với bốn bức tường của căn hộ, lại được gặp gỡ nhiều bạn bè nên các bé ăn nhanh hơn.

Bà Hà, người nội trợ ở nhà, luôn đưa các con đi ăn tối hàng ngày. Cô cho biết, để làm nhiều món khác nhau, con trai cô chỉ ăn vội ba muỗng. Thấy vậy, một bà mẹ khác xót xa cho biết, con mình được nhiều người chúc mừng khi tròn vài tháng tuổi khiến chị cảm thấy hạnh phúc. Vì vậy, trong thời gian tới, mẹ sẽ luôn ép con ăn thật nhiều. Tủ lạnh luôn chứa đầy thực phẩm. Từ trước đến nay, con tôi học tiểu học và bị bạn bè chế giễu vì béo phì.

Tôi sống ở Sài Gòn và thích ăn cơm tấm trước khi đi làm vào buổi sáng. Khi cậu bé mập mạp được bố mẹ dắt đi ăn quán, những câu chuyện tôi gặp ở quán cơm tấm quen thuộc này ngày nào cũng lặp lại.

“Ăn đi, ăn đi” – Giọng người mẹ giục đứa trẻ ăn. Cậu bé mập mạp giơ nĩa lên, cho miếng thịt ba chỉ nướng vào miệng cắn thành từng miếng, nước mỡ chảy ra từ miệng. Mặt dưới của đĩa cơm được phết mỡ hành. Trên đĩa cơm có rải rác vài lát dưa chuột và cà chua. Hoàn toàn không có các loại rau khác. Hôm sau, cảnh cũ lại tái diễn. Tôi tin rằng đằng sau những đứa trẻ béo phì là những ông bố, bà mẹ cho chúng ăn uống thoải mái. Hoặc là họ quá tốt, hoặc họ cho rằng ăn nhiều là có lợi.

Theo Viện Dinh dưỡng Quốc gia, tình trạng thừa cân béo phì ở lứa tuổi học đường đang gây sốc. Tỷ lệ thừa cân béo phì chung của học sinh tiểu học là 29,0%. Đối với nhiều người lớn, trẻ béo được coi là tốt. Chúng sẽ khen mẹ chúng “rất khéo tay”.

Nhiều bậc cha mẹ tự hào về điều này và ép con mình ăn mọi lúc. Nếu trẻ không chịu ăn sẽ rất đau. Nhưng tôi không nghĩ rằng trẻ em thực sự cần ăn nhiều như chúng nghĩ. Khi đói, chúng sẽ tự tìm thức ăn. Một em bé có thân hình mập mạp trông sẽ đẹp hơn và khỏe mạnh hơn so với một bé trai.

Đừng ép con ăn quá nhiều để đến khi béo phì con sẽ hối hận như mẹ. Vì giảm cân là một quá trình rất gian nan và tốn nhiều thời gian, không phải ai cũng làm được. Giống như việc bạn đang dùng iPhone phiên bản cũ và cố gắng cập nhật iOS lên phiên bản mới, đến khi điện thoại hết pin và nóng lên thì hi vọng điều này đã muộn rồi vì không thể hạ cấp được.

Lê Á

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Toyota C + xe pod-mini giá 16.000 USD

Tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2019, Toyota đã giới thiệu một chiếc ô tô điện cỡ nhỏ dự kiến ​​được sản xuất vào năm 2020. Vào thời điểm đó, mẫu xe ý tưởng thậm chí còn chưa có tên chính thức mà tạm thời được đặt tên là “Ultra-Compact. BEV” hoặc “Ultra-Compact”. Xe máy điện.

Giờ đây, nhà sản xuất Nhật Bản này đã tung ra phiên bản thương mại của mẫu C + pod – một chiếc BEV siêu nhỏ gọn, chiếc xe siêu nhỏ gọn này được thiết kế để sử dụng cho việc đi lại trong đô thị ngay cả trong các khu dân cư. -C + cabin là phiên bản sản xuất của mẫu xe ý tưởng BEV siêu nhỏ gọn từ năm 2019. Hình ảnh: Xe Toyota – C + dài 2490mm, rộng 1290mm, cao 1550mm, chiều dài cơ sở 1780mm, khoảng sáng gầm 145mm. Vành 13 inch, cỡ lốp 155/70, bán kính quay vòng 3,9m.

So với xe ba bánh Toyota i-Road, C + pod nhỉnh hơn một chút, nhưng so với Smart ForTwo EQ, C + pod ngắn hơn, Hẹp hơn.

Khi xe chỉ nặng, một trong những đặc điểm nổi bật của C + pod là thân xe bằng nhựa tiết kiệm trọng lượng 690 kg. So với i-Road (xe ba bánh chạy điện dành cho một người), C + pod có 4 bánh. , Có thể chở hai người.

Nhưng C + pod giống như i-Road về sức mạnh. Xe được trang bị động cơ điện chạy bằng pin lithium-ion 9,06 kWh. Mô hình mini có thể đi được 150 km trong một lần sạc đầy. Động cơ điện cũng chỉ có thể truyền công suất 12,3 mã lực và sức kéo 56 Nm tới cầu sau, với tốc độ tối đa chỉ 60 km / h.

Có hai phiên bản Toyota C + pod ở Nhật Bản, X-class và H-class. Hạng G, bắt đầu từ $ 16,000. Không rõ liệu sản phẩm có được bán ở các thị trường khác hay không.

Mỹ Anh (theo Motor1)


Đưa hơn 20 tấn cá vào rừng tràm Trà Sư

Tourimex An Giang nhận thấy tầm quan trọng của việc rừng góp phần đa dạng hệ sinh thái và tạo môi trường sống trong lành cho người dân nên đã liên tục thả hơn 20 tấn cá. Khuôn viên rừng tràm Trà Sư. Trong mùa lũ tới, đơn vị dự kiến ​​sẽ tiếp tục trữ lượng lớn cá, nâng tổng số cá lên 50 tấn.

20 tấn cá đồng khác nhau đã được thả. chủ đầu tư. Rừng tràm Trà Sư. Ảnh: Ngọc Min .

Nuôi cá rừng

Từng đàn cá màu đồng không ngừng ngấp nghé mặt nước hay hàng đàn cò, vạc, cồng cộc … bay lượn trên không, trong mượt. Lặn lội trên đám bèo xanh để tóm gọn thành công miếng mồi ngon, những hình ảnh này không còn hiếm ở rừng tràm Trà Sư. “Phong phú nguồn thức ăn cho cư dân của Vườn Nhiệt đới Tràm, từ đó giúp thu hút chim trời về làm tổ và sinh sản là một trong những mục tiêu chính của chúng tôi.” Tourimex An Giang cho biết.

Theo Ban quản lý rừng tràm Trà Sư, việc nuôi cá trên đất vườn địa đàng còn mang lại nhiều lợi ích thiết thực khác cho rừng. Không giống như nuôi cá trong ao hay thả lưới nhằm mục đích duy trì một đàn cá lớn… Bằng cách thả cá vào rừng, nuôi cá sẽ biến khu rừng thành một trang trại lớn. , Không gian sẽ không bị giới hạn.

Du khách có thể dễ dàng tìm thấy hàng loạt tổ chim trên những cành tràm nặng trĩu. Ảnh: Ngọc Min.

Sự phát triển quá mức tự nhiên của tảo và rêu cũng cung cấp nguồn thức ăn dồi dào cho cá ở đây và hỗ trợ quá trình duy trì dòng cá. Nhờ anh ta, các loài chim hoang dã có thể hưởng lợi từ nguồn tài nguyên này. Bất kể mùa nào và thời điểm nào trong năm, số lượng cá ổn định, rừng tràm Trà Sư sẽ trở thành nơi sinh sống chung của hàng ngàn loài chim và trú ngụ tại đây tạo thành một hình ảnh thiên nhiên nguyên sơ, trường tồn giúp du khách trọn vẹn Trải nghiệm khung cảnh nơi đây.

Về vấn đề bảo vệ môi trường thủy sinh khỏi ô nhiễm, cá rô phi (một trong những loài cá được chủ đầu tư thả trong rừng) giúp lọc nước, lọc vi khuẩn và các loại vi khuẩn trong môi trường thủy sinh Các chất độc hại đảm bảo cho sự phát triển tốt của hệ động thực vật nơi đây.

Đảm bảo tôn trọng môi trường

Theo An Giang Tourimex (An Giang Tourimex), giá trị của tài nguyên thiên nhiên luôn quyết định tương lai nên các công ty, đặc biệt là các nhà đầu tư trong lĩnh vực du lịch sinh thái phải luôn Đảm nhận nhiệm vụ nghiên cứu và bắt đầu dự án mà vẫn đảm bảo tính đồng nhất của nó. é. Để cải thiện môi trường, chỉ có thể đạt được mục tiêu cải thiện tự nhiên lâu dài.

Việc dẫn dụ chim rừng của Anjiang Tourimex đã sớm mang lại nhiều kết quả. Từng đàn cò, vạc, bổi, bói cá … tụ tập về rừng tràm Trà Sư kiếm ăn, tạo nên vô số hình ảnh chim hói trên từng bãi tràm, điều mà du khách yêu thích hiếm thấy trước đây. Gặp phải trước mùa lũ. Từ đó hình thành sự cộng sinh giữa động thực vật trong tràm


Mệt ma thú vị hơn đám cưới

Tôi ở xã Vĩnh Lộc A huyện Bình Chánh TPHCM. Gần nhà tôi có đám tang, mấy ngày nay không ai ngủ được. Hàng đêm, họ bật loa chơi nhạc, hát karaoke, dù âm lượng không lớn nhưng với dàn âm thanh công suất lớn, tiếng ồn vang xa hàng km. Nếu họ phát nhạc vào ban ngày thì không sao, nhưng thời gian bắt đầu ở đây vẫn là khoảng 10 giờ tối. Kéo dài đến 3-4 giờ sáng ở các làng quê Nam Bộ, nhiều người có thói quen hát hò lấy cớ đám tang. Vài năm trước, khu vực này tổ chức một đám tang, mời một nhóm đồng tính nam tham gia làm MC, ca hát và nhảy múa, thậm chí còn tổ chức xổ số. Những đám tang này thường kéo dài một tuần nên mọi người xung quanh sẽ mất ăn mất ngủ cả tuần.

Tôi không hiểu tại sao cha mẹ, người thân và con cái chết. Các cháu rất vui. Càng nhiều càng tốt? Tuy nhiên, cho dù nó được sử dụng cho mục đích di sản hay mục đích khác, nó nên được “kỷ niệm” trong một môi trường cụ thể mà không ảnh hưởng đến môi trường sống của mọi người xung quanh nó. Ngoài ra, trong đợt dịch hiện nay, việc tụ tập, tụ tập đông người dự kiến ​​sẽ bị hạn chế. Tang lễ không nên kéo dài quá nhiều ngày, vì gây nguy hiểm đến an toàn, rủi ro về trật tự mà còn ảnh hưởng đến thi thể trong quan tài (càng dễ phân hủy thì khả năng lây lan vi khuẩn càng lớn).

Dù Vĩnh Lộc A thuộc thành phố Sài Gòn, nhưng cảnh quan và môi trường sống của cư dân luôn giống với làng quê. Liệu việc duy trì lối sống và hành vi trong những trường hợp trên có tạo ra ấn tượng xấu đối với các thành phố trực thuộc trung ương của các thành phố lớn của đất nước?

Trần Vĩnh Bảo

>> Ý kiến ​​chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Quốc gia đầu tiên có xe điện bán nhiều hơn xăng và dầu

Theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Na Uy (OFV), trong số 141.412 xe mới được bán ra vào năm 2020, có 76.789 xe là xe chạy điện thuần túy (sử dụng pin BEV), chiếm khoảng 54,3% thị trường. Na Uy là năm kỷ lục đầu tiên trên thế giới bán ô tô điện thay vì động cơ đốt trong (ICE) trong bãi đậu xe ở Oslo, Na Uy. Ảnh: Reuters-Các số liệu cho năm 2020 cũng vượt mức kỷ lục 42,4% thị phần xe điện bán ra trong năm 2019. Mười năm trước, mức tiêu thụ xe điện mới chỉ là 1%. Riêng đối với xe máy diesel, thị phần tăng từ 75,7% năm 2011 lên 8,6% năm 2020.

Để trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới ngừng bán ô tô ICE trước năm 2025, Na Uy và châu Âu là những nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Âu cung cấp miễn thuế hoàn toàn cho ô tô điện. Chủ tịch OFV Oeyvind Thorsen cho biết: “Rõ ràng là chúng tôi đang hướng tới năm 2025. Chính phủ Na Uy hy vọng sẽ biến thị trường xe hơi của đất nước trở thành nơi thử nghiệm“ xe hơi ”. Nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm một con đường cho tương lai. Nơi không có ô tô ICE Trong những năm gần đây, sản phẩm bán chạy nhất ở Na Uy chủ yếu là ô tô điện. ——Các nhà phân tích cho rằng xu hướng xe điện sẽ còn mở rộng hơn nữa trong vài năm tới. dựa theo. Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy, cho biết: “Dự báo ban đầu của chúng tôi về thị phần xe điện sẽ vượt 65% vào năm 2021.” Nếu điều này được thực hiện, mục tiêu chỉ bán xe không phát thải vào năm 2025 sẽ là có thể được nhận ra. “-Về thương hiệu, Audi sẽ dẫn đầu thị trường bán xe mới của Na Uy vào năm 2020 với dòng xe SUV. Xe điện E-Tron, cũng như xe tiện ích và xe du lịch. Đồng thời, sản phẩm bán chạy nhất năm 2019 Tesla Model 3 đứng thứ hai Hoa Kỳ. Mẫu SUV lớn nhất của nhà sản xuất Model Y sẽ được bán tại Na Uy vào năm 2021 với tên của Ford, BMW và Volkswagen.

Năm 2021, Kia, Peugeot, Opel, Citroen, DS và Mercedes ước tính rằng Smart On 70 % Ô tô là ô tô chạy điện thuần túy.


Khám phá không gian xanh của sân bay Vanden

2020 “Khu vực tốt nhất Châu Á”.

Ngoài việc tạo nên “lá phổi thiên nhiên” ở trung tâm sân bay, sân bay quốc tế Vanden còn kể câu chuyện “tận dụng môi trường sinh thái tự nhiên và những người bạn”, vật liệu thân thiện với môi trường. Đây là hệ thống mái sảnh ngoại thất gồm ba lớp: Mái kính Low-E giúp giảm bức xạ nhiệt, kết cấu thép và hệ thống cột gỗ giúp chống nóng, không chỉ đảm bảo mỹ quan mà còn có tác dụng độc hại về thị giác. Độc đáo mà còn có thể lấy ánh sáng tự nhiên và tiết kiệm năng lượng.

Trong ảnh, sảnh vào của nhà ga có mái che độc ​​đáo với bức tường lớn ốp đá tự nhiên, tất cả đều mang dấu ấn của Vịnh Hạ Long. Du khách có thể thư giãn và tận hưởng “Chi nhánh đầu tiên của Châu Á năm 2020” Vẻ đẹp kiến ​​trúc của “sân bay”.

Trưởng dự án, kiến ​​trúc sư người Singapore Jeannie Chew, cho biết, nhà ga sân bay và đơn vị tư vấn thiết kế tháp không lưu của Cảng hàng không quốc tế Vân Đen – các chuyến bay đến Vân Đồn sẽ xuất hiện trong một mảng xanh, và Một ánh sáng thư giãn được phát ra từ vị trí này. Việc kinh doanh đã phát triển vượt bậc.

Theo kiến ​​trúc sư người Singapore Jeannie Chew-Giám đốc dự án Sân bay Quốc tế Vân Đồn, đại diện nhà ga sân bay và nhà tư vấn thiết kế tháp không lưu – mọi khách hàng của Onion bay đến Vân Đồn sẽ được chào đón. Đắm mình trong ánh sáng thư giãn tại nơi vẫn đang diễn ra hoạt động.

Hiện tại, Sân bay Quốc tế Vanden cung cấp kết nối Vanden-Thành phố Hồ Chí Minh-VietJet Air và Bamboo Airlines, một đến hai chuyến khứ hồi mỗi tuần với mức giá ưu đãi. Chỉ từ 99.000 đồng / chiều (chưa bao gồm thuế), ngoài ra, hành khách đến và đi từ sân bay Vân Đồn còn được hưởng các gói ưu đãi khác như: miễn phí vé tham quan Vịnh Du lịch Hạ Long; miễn phí xe buýt Hạ Long-Vân Đăng – Đô Thị (Uông Bí) và ngược lại; giảm 50% giá dịch vụ cáp treo tại khu di tích và danh thắng Yên Đường; giảm đến 50% giá vé vui chơi, tham quan, nghỉ dưỡng tại Dự án Hệ sinh thái Sun Group trên toàn quốc. ..

Thư Kỳ Nhiếp ảnh: Vũ Minh Quân


Muốn đầu tư vào trẻ em để sinh lời

Khi hầu hết các bậc cha mẹ châu Á đầu tư rất nhiều tiền cho giáo dục hoặc đặt con cái họ vào “kỷ luật thép” từ khi chúng còn nhỏ, và hy vọng sẽ giúp con cái thành công trong cuộc sống độc thân, họ không đồng tình. Maria đưa ra nhận xét: “Giáo dục con cái hay cha mẹ kiếm tiền chỉ là để kiếm sống. Áp lực quá lớn là không tốt. Tôi không đồng ý với việc ép trẻ học quá nhiều và khi không học, hãy nghĩ Khi kiệt sức, cha mẹ hãy kiếm thật nhiều tiền thay vì dành thời gian cho con cái, hay đưa gia đình đi du lịch và tận hưởng cuộc sống. Tiền kiếm được chỉ ngắn ngủi thôi nên đừng quá tiết kiệm. Mẹ nuôi con khoa học, gia đình hạnh phúc, sống Một cuộc sống có ý nghĩa. “

Đồng tình với quan điểm trên, độc giả M4st3rK nhấn mạnh việc các bậc cha mẹ hiểu sai về cha mẹ, đã đầu tư quá nhiều cho con cái để thu lợi sau này:

” Hãy để con trẻ được sống đúng tuổi của chúng , Đừng để con cái mình sống theo cách mình muốn. Các bậc cha mẹ. Tôi nghĩ nhiều người “đầu tư” cho con mình. Tôi nghĩ quan điểm này ngụ ý rằng việc sinh con nên biến nó thành sản phẩm đầu tư sinh lời trong tương lai để các bậc cha mẹ có thể Bạn có thể hài lòng với khả năng kiếm tiền của con mình. Thực tế, khi cha mẹ chỉ nghĩ đến tương lai, đây là sự ích kỷ của cha mẹ. Tình cảm của họ nhiều hơn là mong muốn và tình cảm của con cái. “

)) said:

“Ép em học quá nhiều em sẽ bị hại. Em sẽ trở thành một cái máy, thậm chí nhiều em bị tâm thần Con cái ốm đau. Ép trẻ làm quá sức không khác gì bóc lột sức lao động, vì điều đó ngăn cản trẻ có một tuổi thơ đàng hoàng, suy cho cùng, quá sức buộc trẻ biến trẻ thành những thiết bị di động thuần túy. Trẻ chỉ cần làm Giúp việc nhà, chẳng hạn như dọn dẹp, nấu nướng. Khi lớn lên, tôi sẽ tự nấu ăn và làm một số việc liên quan đến bản thân, chẳng hạn như biết cách cất giữ mọi thứ gọn gàng, ngăn nắp. Thế là đủ rồi. Ai cũng muốn con mình học Tốt, nhưng còn tùy thuộc vào khả năng thiên bẩm của mỗi em. ”.

>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. — Lê Phạm tổng hợp


GM sản xuất ô tô điện cho Honda

Vào tháng 9 năm 2020, các nhà sản xuất ô tô của Mỹ và Nhật Bản đã quyết định thành lập một liên minh sản xuất ô tô. Tại thời điểm này, cần phải thảo luận về mọi thứ, cấu trúc và động lực sẽ được chia sẻ để hợp tác. Giờ đây, Automotive News cho chúng ta biết mối quan hệ này đã phát triển đến mức nào.

Honda điện ý tưởng. Ảnh: Automobiles-Theo nguồn tin giấu tên, General Motors (GM) sắp sản xuất hai mẫu xe điện cho Honda. Cụ thể, Honda EV mới sẽ được vận chuyển từ nhà máy của General Motors ở Mexico, trong khi Ura song EV sẽ được sản xuất tại Mỹ.

Chiếc Honda EV bí ẩn sẽ được sản xuất trên cùng một dây chuyền sản xuất với Chevrolet Trailblazer và Equinox của Ramos. Nhà máy Arizpe ở Mexico. Ura song EV cũng được vận chuyển từ nhà máy của General Motors ở Spring Hill, Tennessee, Mỹ, nơi sản xuất GMC Acadia, Cadillac XT5 và XT6. Việc cải tạo hai nhà máy sẽ được thực hiện trong thời gian tới.

Vào năm 2020, trước khi thành lập liên minh, General Motors và Honda đã rời xa nhau. Hãng xe Mỹ tuyên bố sẽ liên kết phát triển xe điện với thương hiệu Nhật Bản và cung cấp công nghệ OnStar cho các sản phẩm của Honda. Trước đó, Honda cũng đã đầu tư vào Cruise Automation, một công ty con của General Motors, tập trung vào công nghệ xe tự hành.

Dự kiến ​​sẽ bắt đầu sản xuất hai mẫu xe điện Honda tại nhà máy General Motors. Vào năm 2023. Cả hai sản phẩm có thể được bán dưới dạng ô tô vào năm 2024.


Khu du lịch Mỏ Nai tạm thời đóng cửa

Ngày 15/7, ông Ngô Quang Phúc, Tổng giám đốc Công ty Cổ phần Tập đoàn Liên Minh (Công ty Liên Minh) tại thôn Đa Nghị, thị trấn Lát, huyện Lạc Dương cho biết sẽ ngừng mở cửa đón khách. du lịch. Công ty sẽ hợp tác với cơ quan quản lý quốc gia để xin giấy phép chỉnh trang, trùng tu bức tượng tại khu du lịch Manu theo truyền thống văn hóa, thuần phong mỹ tục …– Hình ảnh tác phẩm tại khu du lịch Manu đã được người dùng Internet công nhận. ” đứng lên”. Ảnh: Khánh Hương

Sau hơn một tuần mở cửa đón khách tham quan miễn phí để tìm hiểu ý kiến ​​của người dân và du khách, cộng đồng mạng tiếp tục chia sẻ những bức ảnh về trang. chóng mặt. Trong số đó, sáng 11/7, sau khi lên mạng, đọc được nhiều bài báo liên quan đến khu du lịch Mãn Châu do anh Đỗ Khôi Nguyên (33 tuổi, ngụ khóm 2, TX. Đà Lạt) đăng trên trang Facebook của mình. Cá nhân tôi, có hai bức ảnh “Mountain Demon” với status “Chết tiệt” tại điểm đến này.

Ngay trong đêm đó, có một người đến nhà gặp và yêu cầu ông Ruan phải loại bỏ ngay. Hình ảnh và dòng trạng thái trên trang cá nhân. Để tránh rắc rối, ông Rân đã xóa những dòng và hình ảnh trước mặt người đàn ông nói trên. -Người đàn ông mời ông Rân đi uống nước trong quán cà phê gần nhà rồi tiếp tục cuộc trò chuyện. Sau khi vào cửa hàng, có ba người khác đang đợi ông Ruan để xin lỗi và yêu cầu họ nhận phòng. Anh không đồng ý chụp ảnh và bị đối tượng này đánh. ghê tởm. Nhiếp ảnh: Khánh Hương.

Sau khi kiểm tra, công an xác định Phạm Đức Vượng (29 tuổi, thực tập sinh dạy võ tại Công ty Liên Minh.) Người này cho rằng động cơ hạ gục Nguyễn Thi là để “lấy lòng” ông chủ Nguyên. Ông Ngô Quang Phúc cũng cho biết thêm, hoàn toàn không cần đến việc thạc sĩ Vương liên hệ với Nguyên và công ty cũng không đồng ý với hành vi này trong khi chờ cơ quan công an điều tra làm rõ động cơ đánh người khác của nhân viên. Công ty đã “chỉ trích” đài phát thanh trên mạng xã hội của nhân viên, và công ty cho nhân viên nghỉ hưu 60 ngày.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365