Khi Tesla bắt đầu xây dựng Gigafactory 3 ở Thượng Hải, giám đốc điều hành Elon Musk khẳng định hãng chỉ phục vụ cho thị trường Trung Quốc và không xuất khẩu sang các nơi khác. Nhưng vào tháng 9, một số báo cáo từ quốc gia này cho biết Tesla đã thay đổi tư duy của nhân viên tại Gigafactory 3 ở Thượng Hải, Trung Quốc. Ảnh: Tesla-Hiện hãng xe Mỹ đã nói rõ ý định xuất khẩu Model 3 sản xuất tại Trung Quốc sang các thị trường khác trên thế giới. Với sự thay đổi này, Tesla đã đẩy nhanh quá trình cung cấp xe Model 3 Standard Range Plus cho thị trường châu Âu.
Dưới đây là biên lai đặt cọc của khách hàng mua Tesla Model 3 tại Pháp, thể hiện xe sản xuất tại Trung Quốc: — -Hóa đơn tiếng Pháp, ghi Model 3 của Trung Quốc. Ảnh: Green Drive
Có một khoản đặt cọc 100 Euro Model 3 trong hóa đơn, cho biết quốc gia nơi sản phẩm được vận chuyển là Trung Quốc. Các hóa đơn của khách hàng người Bỉ cũng thể hiện xuất xứ tương tự.
Việc xuất khẩu ô tô của Tesla từ Trung Quốc sang châu Âu đã gây ra những lo ngại đối với khách hàng ở Lục địa già. Nhà máy của hãng ở Berlin, Đức, sẽ đi vào hoạt động sớm nhất vào tháng 5 năm 2021, vậy tại sao Tesla lại nhập khẩu từ Thượng Hải thay vì đợi vài tháng để bán xe sản xuất tại châu Âu? — Một lý do có thể cho sự nhầm lẫn này là Tesla đã tăng sản lượng của nhà máy Gigafactory 3, chạy ba ca mỗi ngày để đáp ứng nhu cầu cho Model 3. Máy ở Berlin sẽ chủ yếu tập trung vào sản xuất Model Ngoài ra, pin sử dụng trên xe ở nhà máy Thượng Hải khác với pin sản xuất tại Fremont, pin không sử dụng coban đắt tiền. Màu đỏ, có nghĩa là nó cũng rẻ hơn.
Những tháng trước Tết, mọi người đều cố gắng làm việc và lên kế hoạch cho một sự kiện cuối năm. Bán hoa ngày Tết là ý tưởng được nhiều người nghĩ đến. Tuy nhiên, căn cứ vào những diễn biến bất thường của đợt bùng phát dịch Covid và ảnh hưởng của nó đến thu nhập của nhiều người, một số độc giả đề nghị không nên bán 10 cây vàng để kinh doanh hoa Tết:
Nếu không, Super không nên làm việc này vì có nguy cơ mất người, mất cá Thu được. Bản thân tôi là một ví dụ điển hình, năm 2016, tôi đã bỏ ra khoảng 160 triệu đồng để đổi hoa trong dịp Tết. Tôi thuê chỗ ở gần Trung tâm văn hóa thiếu nhi phường 2 TP.HCM được 14 ngày. Tôi bán đầy đủ các loại hoa từ bình dân đến cao cấp, nhưng nhiều người bán cho tôi rất nản.
Lúc mới bán thì phải tăng giá rồi từ từ hạ giá xuống, khách cứ hỏi chứ không mua. Họ chỉ chờ 27-28 Tết để mua. Trời ơi, lúc đó mua đi bán lại còn 60 hũ, phải chở ra bùng binh. Rồi phải trả tiền thuê và bán nhà cho nhân viên kinh doanh, nghĩ lại tôi vẫn thấy sợ. Sau đó, tôi giảm được 40 triệu một ký, giảm 3 ký, may mắn kịp đón Tết.
oanhpham.250988
Kinh doanh hoa dịp Tết rất hợp lý, nhưng không biết bạn có phải là người kinh doanh hay không, người ta đập hoa quả đi. Theo tôi, hai hạng người trên không nên bán vàng buôn hoa. Bạn biết tình hình kinh tế năm nay. Đó là lẽ tự nhiên để uống nghiêm ngặt.
Nguyen Anh Cuong
Nếu bạn là người mới tập thì hãy bớt thời gian luyện tập. Ngoài kinh doanh hoa miền bắc, bạn cũng nên canh thời tiết lạnh hàng năm thì bán chạy, còn nắng nóng thì chỉ lấy lại cân bằng hoặc hưởng thụ một chút. Kinh doanh hoa có lúc lỗ nhiều nhưng lãi cũng cao, bán hai lỗ 10 đồng, nên người buôn bán cả năm lỗ 10 triệu tệ một vụ mới bù thêm lãi. 50 triệu đồng Việt Nam. Hơn nữa, bạn cần phải đầu tư tiền vào mỗi cái Tết, mất một cái Tết thì mất cái Tết.
yooo lee
Giá vàng đến Tết hoặc đầu năm 2021, theo dự báo của tôi khó tăng. cao. Còn việc buôn hoa Tết thì hậu quả khó lường. Suy nghĩ kỹ lại, chẳng may Covid về ăn Tết thì biết hậu quả.
– Nếu chắc chắn thì khả năng Tết năm nay cũng sẽ bị loại. Do ảnh hưởng kinh tế quanh năm nên bảo quản được hết sản phẩm chứ không riêng gì hoa. Bạn phải có nhiều kinh nghiệm, và bạn rất may mắn khi thực sự thành công, vì bạn đã chi hàng tỷ đô la.
Buingoc
Tôi không khuyên bạn nên điều này. Bạn chưa bao giờ bán, bạn cũng sẽ không miễn cưỡng. Phổ biến trong năm nay, lo ngại rằng nhu cầu ở đó sẽ giảm. Nhà tôi không chỉ trồng hoa mà còn bán hàng, có mặt bằng, không thuê người thì lãi không nhiều.
Vẫn không may, còn tùy chỗ bán nữa. Mình bán tại địa phương nên có thể bán vào khoảng đêm giao thừa, không lo bị ép giá. Chuyện ăn, ngủ, tưới, uống cũng thoải mái hơn. Tuy nhiên, nó không còn được bán ở những nơi khác trên cùng tuyến đường.
Thảo Nguyên
Hữu Nghị Toàn diện
>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Dù tối nay có trận bán kết nhưng nhiều công ty du lịch lên kế hoạch đến một lần xem trận chung kết bóng đá nam SEA Games 30. Do U22 Việt Nam được đánh giá cao hơn nên khả năng góp mặt ở trận chung kết cao. Ngày 5/12, hàng loạt hãng lữ hành trên cả nước đã tung ra chuyến đi 1 ngày, thuê chuyến bay từ Việt Nam sang Manila để cổ vũ cho đội tuyển U22 Việt Nam. Xem ngay tour xem bóng đá trên Vietravel. Vé xem bóng đá sân vận động, vé khứ hồi, băng rôn, cờ, áo “cho biết:” Sức mua của người hâm mộ sẽ tăng, nhu cầu càng cao thì càng tăng. “Một số đơn vị lữ hành cho biết, nếu đội tuyển Việt Nam giành chiến thắng, người hâm mộ sẽ mua với số lượng lớn sau trận bán kết lượt về với U22 Campuchia. Đại diện Vietravel cho biết, giá các gói du lịch khởi hành từ TP.HCM trước 1h ngày 7/12 là 14,99 triệu đồng. ; Nhóm từ 5 người trở lên là 500.000 đồng / người, ngoài ra giá tour tại TP Đà Nẵng là 9,49 triệu đồng, nếu ĐT U22 Việt Nam không lọt vào chung kết sẽ hoàn trả 100% phí. Ba trong ba điểm xuất phát tại Việt Nam. Giá từng đoàn cũng được áp dụng cho đoàn đăng ký với Lữ hành Saigontourist, tương tự, thông qua tour 14,9 triệu đồng, Hanoi Red Tour hỗ trợ du khách đặt cọc 5 triệu đồng, chỉ thanh toán đầy đủ khi có kết quả chính thức của đoàn. Hiện tại, 70% số chỗ của công ty đã được khách hàng đặt hết. – Vì chuyến tham quan ngày hôm đó, khách sẽ đến sân vận động trực tiếp sau khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Ninoy Aquino ở Manila. Kết thúc trận đấu, khách sẽ bắt xe buýt trở lại sân bay. — Đối với du khách tự túc, bạn có thể đặt vé máy bay qua các hãng hàng không bay thẳng đến Manila như Vietnam Airlines, Cebu Pacific Airlines, Philippine Airlines, giá vé một chiều khoảng 7 triệu đồng, đi nhiều chặng Bán hết ngày 10/12 .—— Nguyễn Nam
Trang web GMC hiển thị “đơn đặt hàng hoàn chỉnh” cho Hummer EV Edition 1. Đồng thời, việc sản xuất sẽ không bắt đầu cho đến mùa thu năm 2021 với mức giá 112.600 USD. Phiên bản thế hệ tiếp theo của Hummer EV 3X dự kiến sẽ được tung ra thị trường vào mùa thu năm 2022 với mức giá 100.000 USD. Hummer EV rẻ nhất có giá khởi điểm 80.000 USD và sẽ được sản xuất vào mùa xuân năm 2024. Thời gian thiết kế và sản xuất là 18 tháng. Chiếc bán tải chắc chắn có thể xoay ngang qua một bên nhờ hệ thống dẫn động bốn bánh đặc biệt và có chế độ “watt to free” có thể tăng tốc từ 0 đến 97 km / h trong 3 giây.
Hummer EV-Pickup Electric vừa ra mắt tại Mỹ với giá 110.000 USD. Ảnh: GMC
Hummer EV là câu trả lời của GMC, hay cha mẹ ruột của GM dành cho Tesla Cybertruck – một mẫu bán tải hoàn toàn khác với thiết kế độc đáo và ấn tượng Thông số ấn tượng. Cybertruck bắt đầu từ 40.000 đô la, trong khi phiên bản cao cấp bắt đầu từ 70.000 đô la. Tesla đã bắt đầu xây dựng nhà máy tại Austin, Texas, Mỹ và sẽ bắt đầu sản xuất Cybertruck vào nửa cuối năm 2021. General Motors cũng chấp nhận đơn đặt hàng từ trang web này.
Xe bán tải chạy điện có thể nhanh chóng trở thành một phân khúc thị trường độc lập tại Hoa Kỳ, bởi vì vào cuối năm 2021 sẽ có bảy thương hiệu tung ra sản phẩm. Trong dòng F, các công ty mới thành lập như Rivian, Nikola và Lordstown đều đã phát triển xe bán tải chạy điện.
Sau khi chỉ ra sự khác biệt giàu nghèo, tôi bị coi là “vu khống” người nghèo. Vậy tôi làm như vậy có phải vì “tự cho mình là chính, thích người nghèo” trong khi “đặt người giàu lên trên hết” không?
1. Bạn làm giàu nhờ may mắn?
Vậy bí mật của sự may mắn là gì? Nhiều bạn nói giàu là may, nghèo là xui, có đúng không? Thật vậy, nhiều doanh nhân đã nói rằng may mắn là một trong những yếu tố của thành công. Nhưng người nghèo thường sẽ dừng lại ở đây, nhưng người giàu sẽ không dừng lại ở đây, thay vào đó hãy hỏi một câu hỏi khác: “Làm thế nào để tôi có thể may mắn?” Hoặc “Bí mật của sự may mắn là gì?” .—— Nếu bạn Trả lời những câu hỏi này và bạn sẽ tìm thấy một câu hỏi hoàn toàn khác. Bí mật của may mắn là “xác suất”. Bạn may mắn hơn đồng nghĩa với việc bạn có “xác suất” trả lời đúng, và khả năng xảy ra cao hơn những tình huống khác. Tại sao “xác suất mong đợi” của bạn tốt hơn những người khác? Điều này là do “nỗ lực hơn những người khác”.
Mọi người đều biết rằng nếu cùng một cơ hội xuất hiện và xác suất mong đợi là như nhau, thì người có số lượng sự kiện lớn nhất sẽ có một cuộc gặp gỡ toàn võ sĩ. Giành chiến thắng cao hơn.
Ví dụ cụ thể: Một người mua 100 tờ vé số, và một người mua cùng một loại vé số và phòng vé số. Nói cách khác, mỗi tờ vé số có cùng tỷ lệ (xác suất) trúng giải độc đắc. Nhưng tổng xác suất sở hữu 100 tờ vé số gấp 100 lần xác suất sở hữu một tờ vé số. Vì vậy, có thể nói, người giàu là may, nhưng cũng may, còn do dự, “quyền thế” (có thể là của mình hoặc thừa hưởng từ tổ tiên, người khác) đều lớn hơn người. . Người khác .
2. Tại sao cùng làm việc “Trăm người giàu không bằng kẻ nghèo”?
Bạn có thể hiểu rất nhiều về lý do tại sao nhiều tỷ phú tiêu tiền ở các quốc gia xa xôi và “không biết làm thế nào để giải quyết, thậm chí gọi họ bằng tên nhiều lần.” Những người nghèo bỏ tiền để xây trường học, bệnh viện và cải thiện môi trường của họ. Tuy nhiên, chưa bao giờ anh được một người nghèo để ý hay đánh giá cao nên anh dành một xu để làm từ thiện hay trả lại số tiền anh quyên góp được?
Nhiều người thậm chí còn nói rằng các tỷ phú cho tổ chức từ thiện, và đào tạo tổ chức từ thiện có thể là do vấn đề thuế. Nó có thực sự không? Ở nhiều nước phát triển, thuế thừa kế và thu nhập cá nhân có thể cao tới 45-55%. Điều này có nghĩa là khi tỷ phú này qua đời, ông ta sẽ phải trả khoảng 50 tỷ USD tiền thuế, và khi chết là 100 tỷ USD. Chưa kể để kiếm được 100 tỷ USD này, họ còn phải đóng thuế thu nhập cá nhân lên tới 35% đến 45%. 100, hoặc khoảng 35 đến 45 tỷ đô la Mỹ. Nhưng khi lập quỹ từ thiện, họ không phải đóng thuế mà chuyển tiền vào quỹ từ thiện, nhưng tiền vào quỹ thì họ tự quyết định có quyên góp hay không. -Trong thực tế, có rất nhiều tỷ phú trốn thuế đã lập ra các tổ chức từ thiện này. Thực tế, kéo dài thời gian chỉ là một sự thỏa hiệp. Nếu có luật chặt chẽ hơn, không thể tránh khỏi việc quyên góp do tính chất từ thiện của các khoản quyên góp. Nhiều tỷ phú đã thành lập tổ chức từ thiện để tránh thuế thừa kế 55%. Nói cách khác, thay vì chi 55% số tiền để giữ 45% còn lại, họ quyết định cung cấp 90% -100% tiền thuế cho quỹ từ thiện. Vì vậy, ở đây họ không biết làm thế nào để tính toán, thay vì mất 55% và mất 100%?
Thực ra, tiền chảy vào tim, dành cho những ai nỗ lực hết mình khiến họ trân trọng. Họ muốn sử dụng đồng tiền của mình một cách hiệu quả và mang lại lợi ích lớn nhất cho xã hội. Họ muốn trực tiếp tiếp quản tiền để đạt được sự thay đổi xã hội.
Nhiều tỷ phú ở Phần Lan, Na Uy và Thụy Điển có thể vui vẻ trả 45% thuế thu nhập và tiền thừa kế của họ. Tuy nhiên, những điều này dường như là chuyện bình thường đối với các tỷ phú, do đó, truyền thông dường như không thu hút được sự chú ý, hoặc tỷ phú có thể không muốn truyền thông chú ý đến vì họ không muốn bị cho là “lộ hàng”. Loại “ca nô chìm”.
Mặt khác, những người nghèo làm từ thiện hoặc thể hiện lòng tốt thì mọi người có xu hướng thông cảm, tôn trọng họ và có độ phủ cao hơn. tại sao? Tại sao “người giàu tặng 100 xu không có nghĩa là người nghèo tặng tiền”? Tại sao không coi người nghèo tự làm từ thiện là “khoe khoang” và người giàu khoe khoang là “khoe khoang”? Tại sao sự khác biệt giàu nghèo lại quan trọng đến vậy?
Nhận thức được sự khác biệt này sẽ giúp người nghèo thay đổi cuộc sống, cải thiện lối sống và thói quen, từ đó làm giàu. Nếu không có những con người dũng cảm lên án, từ chối những hủ tục, lối sống dung dị, thất bại thì làm sao xã hộiKhi đời sống, lối sống, văn hóa, kinh tế của một nhóm người đã có những thay đổi to lớn … Có thể nói rằng nó đã trải qua một cuộc cách mạng sâu sắc trong xã hội. Nhưng vì lý do này, họ cũng đã phải chịu đựng nhiều chỉ trích và lên án từ tầng lớp bảo thủ, những người được hưởng lợi rất nhiều từ thói quen và lối sống cũ của họ.
Như tôi đã đề cập ở trên, giàu có có thể mang lại may mắn, nhưng may mắn đến từ sự chăm chỉ. Các cá nhân thay đổi và cải thiện điều kiện sống và không gian sống của họ. Giải thích sự khác biệt giữa người giàu và người nghèo sẽ tăng cường hiểu biết và tăng nỗ lực chấp nhận cá nhân.
Đối với những người giàu có, có thể học thêm để tăng thêm may mắn. May mắn thay, với những thuận lợi và khó khăn rõ ràng, có thể tránh xa đói nghèo và đi sâu vào các bài học về sự giàu có.
Đối với người nghèo, có thể nhìn nhận đúng đắn để thích ứng với cuộc sống mới, để tránh sự xóa bỏ tự nhiên của xã hội và nhận ra nghèo đói. Ranh giới giữa người nghèo và người giàu có thể trải dài trên một mảnh đất khác. Hoặc có thể những người nghèo chỉ nghe để giải trí, đừng lo lắng, vì họ sẽ không mất gì cả.
Sự khác biệt giàu nghèo giống như đưa cho bạn một hóa đơn. “Vé số”. “May mắn và giàu có. Muốn bò hay không thì tùy bạn. Bò vẫn không đảm bảo bạn có thể trúng số độc đắc mà chỉ làm tăng cơ hội trở nên may mắn hơn.-Máy tính có ở khắp mọi nơi, nhưng Người có thể “chỉ ra lỗi của cô ấy” không tìm được ở đâu, có lẽ đó như là một cái may mắn, còn việc của bạn là chấp nhận hay không, không ai ép buộc cả. — Thanh Tuệ
>> Bài báo này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.
Trong số 27 di tích được xếp hạng di tích lịch sử, Vịnh Hạ Long (TP. Quảng Ninh) đứng đầu danh sách, còn Sun Dou Dong (TP Quảng Bình) xếp thứ 19 và 27 ở Cần Giờ (TP HCM). Trong vịnh có hàng nghìn hòn đảo lớn nhỏ với làn nước xanh như ngọc. Khách hàng phải trải nghiệm chuyến du ngoạn đêm trên vịnh và ngắm hoàng hôn trên bãi biển yên bình.
Vịnh Hạ Long không chỉ là một danh lam thắng cảnh ở Châu Á mà còn là một địa danh rất nổi tiếng trên thế giới. Các loại. Ảnh: Smarter Travel —— Sông Đoòng là hang động lớn nhất thế giới với chiều dài khoảng 9 km, vừa có sông vừa có rừng cổ thụ. Địa danh này được phát hiện vào năm 1990 nhưng phải đến năm 2009 hang động mới được tìm hiểu và khám phá toàn bộ
Cần Giờ không chỉ có nhiều rừng ngập mặn mà còn có nhiều giá trị nghiên cứu sinh học Container, và có hơn 200 loại động vật và 150 loại thực vật khác nhau.
Sau đây là danh sách 27 kỳ quan thiên nhiên do Smarter Travel bình chọn:
1. Vịnh Hạ Long, Việt Nam
2. Long East, Đài Loan
3. Philippine Chocolate Hills
– – 4. Những vách đá rực lửa của sa mạc Gobi ở Mông Cổ – 5. Bãi biển bằng đá cẩm thạch ở Ấn Độ – 6. Thác Tirosu ở Thái Lan – 7. Công viên rừng tự nhiên Trương Gia Giới – 8. Ả Rập Xê Út Ốc đảo Al-Hasa-9. Rạn san hô Tubbataha, Philippines-10. Núi và hang động Karst ở Quế Lâm, Trung Quốc-11. Vườn quốc gia sông ngầm Puerto Princesa, Philippines-12. Kelly, Indonesia Núi Mutu-13. Vườn quốc gia Komodo, Indonesia-14. Thác nước ở Kansai, Lào-15. Thung lũng Geyser ở Nga – 16. Hồ Okazaki, Nhật Bản-17 . Vách đá Tojinbo, Nhật Bản
18. Hồ miệng núi lửa Rona ở Ấn Độ
19. Động Pit ở Việt Nam
20. Đường hầm dung nham Manzangu ở Hàn Quốc
21. Siem Reap, Campuchia Đền Ta Prohm-22. Hẻm núi Tiger Leaping ở Trung Quốc-23. Vườn quốc gia Gunumlu ở Borneo, Malaysia-24. Rừng đá ở Trung Quốc-25. Thung lũng Oko, Taroko, Đài Loan– -26. Lion’s Rock Site, Sigiriya, Sri Lanka
Danh sách các xe bán tải chạy điện về vạch xuất phát bao gồm Tesla Cybertruck, Rivian R1T, Ford F-150 EV, GMC Hummer EV, Bollinger B2, Nikola Badger và Lotztown Endurance.
Tesla dường như đang trên đường. Trước những chiếc xe bán tải Cybertruck dự kiến ra mắt vào năm 2021. Mặc dù không thể ra mắt tại California vào ngày 21 tháng 11 năm 2019, giá cổ phiếu đã giảm gần 7% và công ty đã nhận được khoảng 150.000 đơn đặt hàng trong vòng vài ngày. -Cybertruck- Tải điện thiết kế đặc biệt, thân bằng thép không gỉ. Ảnh: Tesla
Tesla không chỉ là người dẫn đầu cuộc chơi mà còn là người thiết kế ra mẫu xe bán tải độc đáo của mình. Khung xe liền khối thay thế cho thân xe trên khung xe truyền thống Thân xe được làm từ thép không gỉ và giữ nguyên màu kim loại nguyên bản thay vì sơn như xe truyền thống.
Tại Lễ hội Pin Tesla diễn ra vào cuối tháng 9 vừa qua, ông chủ Tesla Elon Musk đã nói rằng công ty có thể sản xuất 250.000 chiếc xe bán tải mỗi năm. Như Musk tiết lộ, con số này không phải là không thể, bởi Ford đã xuất xưởng 900.000 chiếc xe bán tải F-series vào năm 2019, và Tesla có thể đã nhận được tổng cộng khoảng 600.000 đơn đặt hàng từ Cybertruck. Đồng thời, công ty khởi nghiệp Rivian của Mỹ cũng đã nhận đặt hàng các mẫu xe R1T. Công ty được thành lập vào năm 2009 và đã nhận được hơn 1,5 tỷ đô la tài trợ từ các nhà đầu tư, trong đó có 500 triệu đô la từ Ford. Bản thân Ford cũng từng tuyên bố sẽ sử dụng khung gầm, động cơ điện, pin và hệ thống điều khiển của Rivian để tạo ra các mẫu xe mới cho thị trường Bắc Mỹ.
Ford đang xem xét bán F-150 EV vào năm 2022. Nó được kỳ vọng sẽ trở thành phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng F-150, với công suất hơn 450 mã lực. Vào tháng 9 năm 2019, công ty đã thông báo rằng họ có thể đầu tư lên tới 700 triệu đô la để sản xuất F-150 chạy điện tại một nhà máy mới ở Dearborn, Michigan. Nhà máy này sẽ giúp tạo ra 300 việc làm mới.
Vào đầu năm nay, General Motors (GM) đã xác nhận rằng Hummer sẽ quay trở lại với xe điện. Chiếc bán tải có công suất 1000 mã lực và mô-men xoắn cực đại 15574 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0 – 97 km / h trong 3 giây.
Hummer EV dự kiến ra mắt vào tháng 5, nhưng do bản dịch Covid-19 nên đã bị hoãn lại đến ngày 20 tháng 10. Công ty sẽ nhận đơn đặt hàng vào ngày ra mắt và dự kiến bắt đầu bán hàng vào cuối năm 2021.
R1T-Dự kiến xe sẽ được giao đến tay khách hàng vào tháng 6/2021. Ảnh: Rivian
Nikola Badger ra mắt vào tháng Hai. Chỉ sử dụng pin lithium-ion, xe có thể đi được quãng đường 483 km, nếu sử dụng pin hydro, xe có thể đi được quãng đường lên tới 966 km.
Đến tháng 6, Trevor Milton, nhà sáng lập kiêm Giám đốc điều hành Nikola Motors, tuyên bố rằng mục tiêu đạt được mục tiêu này đã hạ gục “ông hoàng doanh số” Ford F-150 và Badger. Milton nói: “Mục tiêu của tôi là lên ngôi của Ford F-150.”
Sau cuộc phỏng vấn với dòng tweet của Milton vào ngày 9 tháng 6, và sau khi Nicolas bắt đầu chấp nhận đơn đặt hàng của Bad. Vào ngày 29 tháng 6, giá trị thị trường của Nikola Motors đã tăng 100% lên 28,63 tỷ đô la Mỹ. – – Công ty khởi nghiệp Bollinger Motors đã thu hút sự chú ý của mọi người vào năm 2017 với sản phẩm đặc biệt xe hai cửa B1 và luôn Đặt tên cho nó một lĩnh vực mới: xe địa hình chạy điện (SUT). Tính đến tháng 9 năm 2019, Bollinger ra mắt hai phiên bản mới: SUV chạy điện B1 EV và bán tải điện B2 EV.
B1 và B2 dự kiến sẽ được đưa vào sản xuất vào năm 2021. Chúng đều có hai mô-tơ điện với tổng công suất 614 mã lực và mô-men xoắn 906 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km / h sau 4,5 giây, tốc độ tối đa 160 km / h.
Vào ngày 23 tháng 9, công ty sản xuất ô tô điện Lordstown cho biết họ đã nhận được 40.000 đơn đặt hàng của Endurance, đồng thời lần đầu tiên cho ra mắt nội thất của chiếc máy nghe nhạc kỷ lục. Xe sẽ được sản xuất vào năm 2021, trang bị 4 động cơ điện, tổng công suất 600 mã lực, tăng tốc 0-97 km / h trong 5,5 giây, chạy 402 km mỗi lần sạc đầy.
Số lượng Nếu bạn đặt mua 40.000 chiếc, phiên bản thấp nhất của chiếc xe sẽ có giá 52.500 USD, nếu hết xe ở Lordstown, bạn có thể kiếm được khoảng 2 tỷ USD. Vì tôi không biết công ty nào bán sản phẩm trước. Rivian dự kiến sẽ giao hàng R1T trước cuối năm nay, nhưng kế hoạch đã bị hoãn lại đến tháng 6 năm 2021, cùng năm các đối thủ khác bắt đầu sản xuất và bán xe.
Tôi năm nay 29 tuổi, sau đó tôi đã bỏ dở đại học và đi du học 5 năm. Về đến nhà, tôi đã lập gia đình và ở riêng với vợ và một đứa con. Trung bình, có những gia đình có hai cha mẹ. Gọi bố mẹ khôn thì còn đủ ăn.
Tôi không biết mình muốn ứng tuyển cho ai nên tất cả những công việc tôi gặp phải đều do tự ứng tuyển hoặc bắt đầu sự nghiệp. Cho đến nay, tôi đã hoàn thành khoảng năm công việc trong một công ty thực phẩm.
Tôi luôn đặt mức độ hoàn thành là trung bình. Tôi luôn cố gắng làm nhiều việc nhất có thể, vì vậy đôi khi tôi làm hai việc cùng một lúc nhưng kết quả chẳng được bao nhiêu. Những lý do không thể thành công cũng có thể được tìm thấy, nhưng một cách khách quan.
Mỗi khi thất bại, tôi sẽ làm một thử nghiệm, cho dù nó có đủ hay không. Chia sẻ với bạn một số điều có thể giúp ích cho những người trẻ có vai trò trong sự nghiệp của họ:
1. Tìm hiểu kỹ về công ty hoặc tổ chức khi đi xin việc.
Trước hết, bạn phải hiểu rằng giám đốc, người phụ trách bộ phận hoặc người quản lý bạn trực tiếp giữ chức vụ này. Cẩn thận tìm hiểu nội dung của vị trí và bản chất của vị trí. Đôi khi bạn nghĩ công việc này phù hợp với mình nhưng một số yếu tố sẽ cản trở sự nghiệp của bạn như cấp trên, đồng nghiệp hoặc tính chất công việc có thể không phù hợp với bạn.
Tôi nghĩ rất nhiều người làm như vậy. Luôn sẵn sàng chấp nhận mức lương cao hơn mức mình có, yêu cầu lương cao, nhiều phụ cấp… Nhưng với những điều này, công ty sẽ đòi hỏi nhiều hơn. Hãy hiểu rằng nếu công ty trả lương cho bạn, bạn phải kiếm được hai đô la. Nếu bạn chỉ kiếm được một xu hoặc ít hơn, bạn sẽ nhanh chóng quyết định nghỉ việc.
2. Không thể chịu được núi. Nhìn xung quanh-Tôi có khoảnh khắc này khi nhìn thấy mọi người khi tôi làm việc. Công việc kinh doanh xung quanh tôi rất tốt và tôi kiếm được rất nhiều tiền. Tôi tự hỏi liệu mình có giống họ không. Có thể làm giàu.
Vấn đề là hoàn cảnh của mỗi người đều khác nhau. Về trình độ học vấn, kinh nghiệm sống, quan hệ xã hội, gia đình, kinh tế … Nếu bạn làm đúng những gì họ làm, bạn sẽ không giống họ. Đánh giá lại bản thân và xem điểm mạnh và điểm yếu của bạn là gì, điều này có nghĩa là bạn phải lập kế hoạch cho sự nghiệp và hoàn thành tốt công việc.
3. Luôn bao gồm kế hoạch quản lý rủi ro tại nơi làm việc-Tôi luôn trích một phần quỹ lương hàng tháng khỏi rủi ro. Các quỹ được sử dụng để đối phó với bệnh tật và tai nạn. Ví dụ, trong đợt bùng phát Covid-19 vừa qua, gia đình nhỏ của tôi đang gặp khó khăn. Do quá nổi tiếng, công việc kinh doanh thực phẩm của tôi đã phải hủy bỏ. Không có thu nhập, nhưng gia đình tôi có một quỹ dự phòng nhỏ.
Bây giờ, tôi phải tìm kiếm những thứ khác, nhưng ngay cả khi tôi không có nhiều tiền hàng tháng, tôi cũng phải cố gắng tạo một quỹ mạo hiểm. Hiện tại, trong công việc, tôi luôn cố gắng làm hai việc cùng một lúc. Công việc chính yêu cầu toàn thời gian, và công việc phụ yêu cầu ít thời gian hơn vì hiện tại nó không chắc chắn. Có thể công ty tôi đang sa thải nhân viên hoặc phá sản? Vì vậy, chúng ta hãy đếm ngược khi chúng ta thất bại. Cố gắng không để bản thân đi xuống.
4. Chú ý đến tâm lý của đám đông – Tôi không phủ nhận rằng suy nghĩ của đám đông là sai. Nhưng không nhất thiết phải dành cho bạn. Tôi cũng đã nghe lời người khác và nhận kết quả cay đắng. Vì vậy, hãy suy nghĩ từ một góc độ khác. Đừng quá khác biệt.
Ví dụ này có một điều như vậy. Vợ chồng tôi xin được mảnh đất của ông bà nội, trị giá khoảng một tỷ đồng. Mọi người gợi ý tôi nên bán và vay thêm tiền mua nhà chứ ở thuê mãi không được. Tôi không có vấn đề gì khi thuê nhà. Hai vợ chồng cùng các con luôn hạnh phúc dù ngày nào cũng chỉ ăn cơm rau, ngày nào cũng là ngày hội xuân. Mua nhà nhưng phải vay tiền trả nợ dần, chưa rõ bao giờ mới xong. Khi tôi 40, tôi đã có nhà và con cái đi học, cuộc sống hàng ngày của tôi thế nào?
Tôi vẫn sẽ bán mảnh đất, nhưng sẽ tính toán đầu tư kinh doanh để cố gắng tạo ra một mảnh đất khác.
5. Hỗ trợ vợ chồng
chưa kết hôn, hãy tìm hiểu thêm về người bạn đời của mình. Tôi rất may mắn, vợ tôi có rất nhiều điểm chung. Về công việc, tôi cũng mấy lần thất bại nhưng vợ chưa bao giờ trách tôi thiếu tiền hay thiếu triết lý. Bất cứ khi nào tôi tự động viên mình, tôi cảm thấy nhẹ nhõm.
Tôi và chồng đã bàn bạc với nhau một số việc. Tính toán thực tế còn nhiều hơn thế. Thảo luận về thành công hay thất bại bình đẳng hơn là chia sẻ với người khác.công bằng. Tôi hiện đang mang thai với một dự án mới. Dự án này có liên quan đến công việc tôi đang làm. Đối với tôi, tính chất của dự án này không còn xa lạ với công việc hiện tại của tôi, nhưng chưa ai làm. Tôi vẫn đang suy nghĩ, tôi đang học. Hy vọng lần này là một thành công hoặc một bài học mới.
Mr.bighip
>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Hơn 400 đại diện lãnh đạo chính phủ, bộ, ban, ngành và các công ty lớn trong lĩnh vực nghỉ dưỡng, hàng không, du lịch, lữ hành, lễ tân đã tham dự Hội nghị Du lịch toàn quốc. 2020 sẽ được tổ chức vào sáng ngày 28/11. Bên lề cuộc họp, ông Dương Phú Nam, Giám đốc điều hành của SunWorld Holding (Tập đoàn Sun Group), chia sẻ kế hoạch ứng phó của công ty nhằm thích ứng với bối cảnh nhu cầu du lịch đang giảm sút. Covid-19, làm đi. Giữ nguyên hoạt động kinh doanh .—— Ông đánh giá thế nào về tình hình du lịch Việt Nam hiện nay?
– Phải khẳng định rằng, do lộ trình nên trước mắt chúng ta còn khó khăn. Thị trường quốc tế chưa rộng mở nên hiện nay tập trung vào thị trường du lịch nội địa. Khi Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch lần đầu tiên đề xuất nhu cầu du lịch, Việt Nam đã may mắn nằm trong mùa du lịch cao điểm và thu hút nhiều du khách. Tuy nhiên, do đang là mùa thấp điểm du lịch nên hiện tại chúng tôi đang gặp một số khó khăn. Tuy nhiên, chính sự kiên định và quyết tâm của chính quyền đã giúp người dân kiểm soát tốt Covid-19 nên đã tạo dựng được nhiều niềm tin trong dân chúng.
Người Việt Nam rất lạc quan về một môi trường sống an toàn, sẽ giúp cho việc đi lại phục hồi sức khỏe nhanh chóng. Tuy nhiên, để khôi phục thị trường quốc tế, cần đạt được sự đồng thuận của chính phủ, các hãng hàng không, các công ty và từng khu vực. Tuy nhiên, tôi tin rằng các yếu tố an toàn cá nhân luôn phải ở mức cao nhất. . Thời gian phục hồi hoàn toàn từ Covid-19 có thể kéo dài trong 6 tháng, một năm hoặc hơn, vì vậy chúng tôi phải chuẩn bị kế hoạch ứng phó.
– Nhu cầu du lịch Việt Nam sẽ thay đổi gì trong hoàn cảnh hiện nay?
– Xu hướng du lịch toàn cầu đang thay đổi quá nhanh. Tôi tự hào về sự thích ứng nhanh chóng và linh hoạt của người Việt Nam với xu hướng này. Trước đây, đặt phòng trực tiếp hoặc thông qua du lịch theo nhóm có số tiền cao hơn, nhưng hiện nay xu hướng hành vi và trải nghiệm khách hàng đã thay đổi. Họ đang tìm kiếm thêm thành viên trong gia đình và muốn dành thời gian chăm sóc gia đình. Họ đã đặt thêm các chuyến du lịch và dịch vụ trực tuyến.
Đối với các công ty Việt Nam tham gia vào ngành du lịch, khi xu hướng công nghệ thay đổi và đáp ứng với xu hướng thị trường mới, những thay đổi trong xu hướng này là không thể tránh khỏi.
Ông Dương Phú Nam-Giám đốc Điều hành SunWorld Holding (thuộc Tập đoàn Sun Group) nhấn mạnh tầm quan trọng của việc phát triển các sản phẩm mới cho thị trường du lịch tại hội thảo. Ảnh: Phương Phương .—— SunWorld Holding đã sẵn sàng để đối phó với xu hướng thị trường mới này chưa?
– SunWorld Holding liên tục đầu tư vào các sản phẩm cao cấp mới lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam.
Giờ đây, tâm lý khách hàng đã được đảm bảo, và Việt Nam cũng vậy. Với SunWorld Holding, câu chuyện giảm giá không đưa khách hàng đi du lịch mà việc tung ra các sản phẩm chất lượng cao mới cho thấy một đẳng cấp khác. Ở góc độ nâng cao kinh nghiệm lịch sử và khả năng phục vụ du lịch của đất nước, ngoài việc tạo ra giá tốt để đo lường chất lượng mới là điều quan trọng. Đây là mục tiêu của SunWorld Holding.
Ngoài ra, chúng tôi đang sửa đổi quy trình làm việc để cập nhật bản thân. Tập trung đào tạo những người tiếp nối lịch sử phát triển du lịch bền vững. Bằng cách hợp tác với SunWorld Holding, chúng tôi sẽ phát triển kinh doanh đồng thời duy trì mối quan hệ hài hòa giữa nền kinh tế và môi trường.
Các hoạt động của SunWorld Holding nhằm nâng cao khả năng cạnh tranh và khác biệt hóa các công ty. Karma Khi có sản phẩm cao cấp để so sánh với các nước trên thế giới, Việt Nam sẽ củng cố vị thế của mình.
– Làm thế nào để SunWorld Holding cải thiện khả năng cạnh tranh và tăng doanh thu trong thời kỳ đại dịch?
– Chúng tôi hợp tác rất tốt với Bộ Du lịch và Bộ Du lịch, chúng tôi đã thực hiện đồng bộ các hoạt động du lịch trên cả nước. SunWorld Holding đã hợp tác với các hãng hàng không như Vietnam Airlines, Vietjet, Bamboo Airway và các hãng hàng không khác để tạo ra kế hoạch sáp nhập hấp dẫn.
Hiện tại, hành vi của khách hàng trên các kênh trực tuyến đã thay đổi. Nếu như trước đây chúng tôi chỉ bán vé máy bay trực tiếp thông qua các công ty du lịch, lữ hành thì nay chúng tôi khuyến khích hợp tác phân phối trực tuyến với các chính phủ, doanh nghiệp để đáp ứng nhu cầu của khách hàng. Chúng tôi đã phối hợp với các công ty, khách sạn hoặc bộ phận bán vé trực tuyến để tăng doanh thu và nâng cao năng lực cạnh tranh.
Tại buổi làm việc, ông Dương Phú Nam cho biết, trước đây rất nhiều du khách đặt trực tiếp hoặc thông qua các tour du lịch theo đoàn, nhưng hiện nay người dân thích điĐể có kế hoạch trải nghiệm gia đình, công ty buộc phải điều chỉnh kế hoạch kinh doanh để thích ứng với tình hình mới. Ảnh: Phương Phương .
– SunWorld Holding dự định thực hiện những biện pháp gì để thúc đẩy du lịch Việt Nam?
– SunWorld Holding đã đổi mới chiến lược kinh doanh, cập nhật sản phẩm và nâng cao khả năng cạnh tranh từ các sản phẩm hạng nhất với chất lượng khác biệt. Để thích ứng với chiến lược kinh doanh đúng đắn, thích ứng với thời đại mới cũng rất quan trọng. Đoàn kết chính phủ và đoàn kết các công ty khác để hình thành một chiến lược kinh doanh chung nhằm phát triển toàn bộ cộng đồng.
Chúng ta đã có những sản phẩm du lịch tốt nên cần tính đến việc nâng cao năng lực phục vụ con người. Điều này có thể thể hiện qua việc đào tạo ra những con người có khả năng đi lại một cách văn minh và bài bản. Đây là sự phát triển của du lịch chuyên nghiệp và bền vững.
Hãng xe Mỹ đang giới thiệu chế độ Vào cua riêng trên Hummer EV. Trên thực tế, khi bánh trước phía sau quay cùng chiều, hệ dẫn động bốn bánh sẽ giúp chiếc bán tải chuyển hướng chéo.
Ảnh: GM
Từ đầu năm, General Motors đã tuyên bố rằng họ sẽ giới thiệu lại thương hiệu Hummer với các sản phẩm mới, nhưng bán nó dưới thương hiệu phụ GMC. “Ông vua địa hình” đã thực sự hồi sinh nhờ một chiếc bán tải lắp động cơ điện.
Công suất của Hummer EV là 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại vượt quá 15.000 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km / h trong 3 giây. Phong cách cưỡi ngựa bao gồm adrenaline và cua. Xe được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe rảnh tay SuperCruise thế hệ tiếp theo và công nghệ sạc nhanh. Chiếc bán tải này cũng có thiết kế độc đáo, 4 phần nắp trên của nó có thể tháo rời trong cốp để tạo thành một phiên bản mui trần đặc biệt. Ngay cả những cánh cửa cũng có thể di chuyển được. Các vật liệu nội thất dường như là xung quanh đồng hồ. .
Vào tháng 12 năm 2019, Rivian, một hãng xe điện khác của Mỹ, đã giới thiệu những tính năng độc đáo tương tự trên mẫu bán tải R1T. Không giống như một chiếc xe truyền thống, chiếc xe có thể quay đầu mà không cần rời khỏi vị trí của nó, nhưng nó giống như một hồ chứa. Do cấu tạo của từng động cơ nên R1T và R1S đều có thể làm được như nhau. Một bánh xe. Khi quay, hai bánh cùng bên sẽ ở chế độ dẫn động và hai bánh còn lại sẽ ở chế độ lùi.
