Hyundai kiện xe điện bốc cháy

Xe điện của General Motors (GM) sử dụng pin của cùng một nhà cung cấp với Hyundai, chẳng hạn như LG Chem. Đối với Hyundai Motors, sản phẩm liên quan là ô tô điện Kona, và đối với General Motors, đó là ô tô điện Bolt.

Kim Jong-il, chủ sở hữu của chiếc xe điện Hyundai Kona, một quan chức Hàn Quốc, đã ký vào đơn kiện, gồm 200 người. Tuần trước đến Hyundai. Những khách hàng này yêu cầu được bồi thường do giảm giá hoặc các thiệt hại khác đối với phương tiện của họ.

Kona EV bốc cháy trong hầm để xe của một tòa nhà chung cư ở Daegu, Hàn Quốc vào ngày 4 tháng 10. Ảnh: Cục An toàn và Phòng cháy chữa cháy Daegu-Một trong số các luật sư nói rằng ông hy vọng rằng mỗi nguyên đơn sẽ trả 7.200 USD tiền bồi thường, nhưng con số này có thể tăng lên trong quá trình xét xử. Nguyên đơn cũng muốn Hyundai thay toàn bộ ắc quy của Kona EV (bộ phận đắt nhất của xe) chứ không chỉ nâng cấp phần mềm. – Doanh số bán xe điện đã tăng trên toàn bộ dòng sản phẩm. Công nghệ này được hưởng lợi từ các công nghệ có thể dẫn đến các phương tiện sạch hơn, thân thiện với môi trường hơn, đồng thời giảm chi phí và tăng quãng đường mỗi lần sạc. Tuy nhiên, pin quá nóng có thể khiến ô tô bốc cháy, điều này có thể khiến toàn bộ ngành sản xuất trở lại. Lý do tại sao nhiều nhà sản xuất quảng bá dòng xe điện của họ chủ yếu là do các quy định nghiêm ngặt hơn về khí thải. Những vấn đề như vậy sẽ ảnh hưởng đến nhu cầu về xe điện.

Chuyên gia pin người Hàn Quốc Park Cheolwan nhận xét: “Những bộ pin nguy hiểm chẳng khác gì bom” .—— Hàng loạt vụ cháy tại các hãng xe bao gồm General Motors, BMW và Ford đã phơi bày Ngành công nghiệp ô tô phải đối mặt với những thách thức do sự nguy hiểm của công nghệ mới, nhưng cũng phải đối mặt với áp lực tăng năng lượng và hiệu suất của pin. .

Ngày 13/11, General Motors (GM) thông báo thu hồi 68.677 xe điện từ LG Chem, trong đó có 5 vụ cháy nổ và 2 người bị thương nhẹ. Hyundai Motor đã kêu gọi sửa chữa 74.000 xe điện Kona trên toàn thế giới, trong đó có 16 chiếc bị cháy. -Cơ quan an ninh Hàn Quốc đang điều tra nguyên nhân vụ cháy của Kona EV.Theo kết quả điều tra, Hyundai và LG Chem có thể phải đối mặt với số tiền lên tới 540 triệu USD nếu pin được đề cập được sử dụng để sửa chữa. Trong thông báo gửi tới Reuters, Hyundai Motor chỉ ra nguyên nhân vụ cháy không bình thường mà do hư hỏng bên trong ắc quy có thể gây ra hỏa hoạn, hãng cũng cho biết đang điều tra nhà cung cấp và bộ phận vận tải Kona có cổng sạc phía trước. EV. Ảnh: Hyundai-Tuy nhiên, Hyundai tin rằng việc sửa chữa phần mềm có thể ngăn ngừa hỏa hoạn. Công ty cho biết: “Chúng tôi đang theo dõi tình trạng được nâng cấp (hệ thống quản lý pin) và sẽ tiếp tục làm việc chăm chỉ để giảm thiểu sự bất tiện gây ra cho khách hàng trong tương lai.” Vấn đề này chỉ tồn tại trên một số loại xe nhất định và có thể được thay thế miễn phí. . — Để điều tra nguyên nhân vụ cháy, General Motors khuyến cáo chủ sở hữu Bolt EV thay đổi cài đặt sạc của xe và giới hạn ở mức 90% để giảm rủi ro. Một đại diện của LG Chem cho biết: “Chúng tôi sẽ làm việc với Hyundai và General Motors để điều tra nguyên nhân chính xác.” – – Giám đốc điều hành LG Chem, ông Hak Cheol Shin cho biết vào tháng 10 rằng giả sử các bộ phận khác được sản xuất bởi các nhà cung cấp khác của Hyundai, thì Hệ thống pin phức tạp.

“Với tư cách là nhà cung cấp các thành phần chính của hệ thống pin, chúng tôi tin rằng, cho đến khi tìm ra nguyên nhân, chúng tôi không thể thực hiện các biện pháp thích hợp để giải quyết vấn đề”, Hacker nói. Đó cũng là vì người lính cứu hỏa cho biết họ sẽ chi 600 triệu đô la trong nửa cuối năm, bao gồm cả chi phí đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải của EU. Ford và BMW đã tiến hành thu hồi ô tô sử dụng pin từ nhà cung cấp Samsung SDI Đại diện của Samsung SDI, Ant cho biết, pin bị lỗi và đang điều tra để tìm ra nguyên nhân.

Tesla cũng đang bị Cơ quan An ninh Hoa Kỳ điều tra, vài năm sau, phần mềm pin của một số loại xe đã được nâng cấp. – Khi LG phủ nhận rằng pin bị lỗi, nguyên đơn đã thúc giục Hyundai phải có hành động dứt khoát. Shin là một phụ nữ 35 tuổi, cô nhớ rằng khi chiếc xe điện Kona bốc cháy và bị thiêu rụi trong ga ra, cô đã phải dùng một tay đẩy xe đẩy để thoát khỏi căn hộ của mình ở Daegu vào tháng 10. — Trước khi đám cháy xảy ra, Shin tin rằng xe điện rất tốt cho môi trường. Nhưng bây giờ cô ấy đã thừa nhận mối quan tâm của mình và nói rằng cô ấy sẽ không mua nữa: “Xe điện đã trở thành thứ khiến tôi sợ hãi.


“ Tôi đưa vợ và hai con đi học đại học ”

Sau khi trải lòng về câu chuyện muốn nghỉ làm cắt tóc và thi lại đại học năm 27 tuổi, nhiều độc giả đã chia sẻ hành trình học tập, thi vào đại học rất muộn:

J’m 66 tuổi, là Một giáo viên cấp 3 về hưu năm 2015 với lương hưu 6 triệu. Năm 1985 (31 tuổi) làm thợ may, thấy có số tiền lì xì nên tôi quyết định thi vào trường Đại học Sư phạm. Khi đi thi, tôi đã có vợ và hai con.

Lúc đó, tôi khuyến khích vợ đi học, nhưng tôi đi làm thêm, hàng tháng phải gửi tiền về cho vợ (lúc đó vài trăm). ) Giúp phụ nữ nuôi dạy con cái. Năm 1989, tôi tốt nghiệp và đi dạy. Tôi phấn đấu để trở thành một giáo viên giỏi, và tôi xin vào dạy ở nhiều trường. Từ đó đến nay, gia đình tôi vẫn ổn định.

NguyễnHải Thành

Xin chia sẻ câu chuyện của tôi với các bạn. Tôi 30 tuổi, đã có gia đình và một bé trai ba tuổi. Trước khi có bản dịch của Covid, tôi sở hữu một xưởng sản xuất bún tre truyền thống.

Thu nhập ổn định, nhưng từ đầu năm đến giờ thu nhập không ổn định. Vì vậy, tôi quyết định trở lại trường học, ở độ tuổi này, việc trở lại trường sẽ rất khó khăn và áp lực. Bạn chỉ cần lo kiếm tiền và học. Chưa kể, người ta cười ở tuổi này mà chẳng lo kiếm tiền, học hành.

Nếu bạn có mục tiêu, hãy làm việc chăm chỉ để đạt được chúng. Không bao giờ là quá muộn để học hỏi. Cố gắng tập trung vào mục tiêu của bạn và đừng làm những việc khác vào lúc này. Tôi hy vọng rằng trong hai hoặc ba năm, bạn và tôi có thể đến đây để đọc lại bài viết này và tự hào rằng chúng tôi đã không bỏ cuộc. Bởi vì chúng ta không đơn độc.

duchien1590

Tôi cũng đi học muộn hơn 6 năm so với tuổi. Bây giờ tôi là một giảng viên. Nếu tôi không đi học, tôi là một thợ điện hoặc công nhân trong lĩnh vực điện hoặc nước. Những người trẻ vừa rời trường trung học và đại học có nhiều lợi thế hơn, và chúng tôi không biết họ thích gì, muốn gì hoặc khả năng của họ ra sao. Bây giờ bạn đã hiểu rõ bản thân, bạn quyết tâm thành công. Suy cho cùng, con đường tri thức đáng đi theo. Chúc các bạn thành công.

Ngô Anh Bằng

Tôi bằng tuổi bạn, tuổi học trò muộn hơn các bạn (24 tuổi). Và em sẽ không bao giờ cảm thấy hối tiếc vì đã đến muộn, vì từ đó em có thể tự trang trải học phí, có ý thức học tập hơn, biết hướng đi cho mình. Nếu tôi vào đại học năm 18 tuổi, thì tôi sẽ không thể tốt nghiệp được vì lúc đó tôi không biết mình muốn gì. Do đó, không bao giờ là quá muộn để bắt đầu lại. Rất thông cảm, vì bạn đã gặp nhiều khó khăn, nhưng cũng cảm phục vì bạn có ý chí.

Thợ cắt tóc cũng là một nghề rất tốt, nhưng đời người có một không hai, đừng vì công việc mà cố gắng làm những việc mình muốn. Tôi hy vọng tôi sẽ không gặp lại bạn sau mười năm nữa, bởi vì … tôi không muốn gặp một bác sĩ trung niên. chúc may mắn. – Hikari Chan

Độc giả Kim Thu cho rằng kiến ​​thức là trở ngại lớn nhất để vào đại học vào năm 30 tuổi:

Tôi cũng bắt đầu đi học trở lại sau 8 năm học cấp 3. Khi tôi tham gia vào công việc thêu thùa, tôi đã tích lũy được một số tiền và có những ý tưởng giống như bạn. Tôi không thể thêu cả đời. Tôi đã chọn một trường dễ nhất để thi và đã đậu. Hiện tại, tôi đã nghỉ hưu. Ước mơ, hiện thực hóa ước mơ. Tuy nhiên, tôi nghĩ rằng đối với những người đã lâu không đi học thì việc thi đầu vào hơi phi thực tế. Cần cân nhắc kỹ lưỡng khi chọn trường và quyết định đi học lại, năm nay cần trúng tuyển. Bạn cũng cần thời gian để chuẩn bị cho kỳ thi. Mong bạn thực hiện được ước mơ của mình.

Bạn đọc Nguyễn Thanh Châu cho rằng khi quyết định học tiếp cần phải nghiêm túc suy nghĩ và đắn đo:

28 tuổi, còn rất trẻ, còn đủ động lực và tài chính thì cứ nghiên cứu. Và cả những kế hoạch trong 10 năm tới. Giả sử bạn sắp kết hôn và sinh con (gánh nặng tài chính …, thời gian hạn hẹp …), bạn có thể tiếp tục học không? Nói chung, bạn phải xem xét các vấn đề mà tôi không mong đợi.

Hữu Nghị tổng hợp

>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Đa Lai-thiên đường xanh ngoại ô Hà Nội

Nếu bạn cần một chút thời gian tĩnh lặng, hãy rời xa thành phố Xixi để thoát khỏi cuộc sống mệt mỏi, hãy đến với thiên đường xanh nằm ngay trung tâm khu nghỉ dưỡng cao cấp, đây là thiên đường được nhiều người săn đón qua những hoạt động giải trí thú vị.

Khu phức hợp rừng này đã giành được nhiều giải thưởng quốc tế. Lai từ Pình Phúc chào đón du khách vào ban ngày và cảm thấy hơi lạnh khi màn đêm buông xuống. Khu phức hợp Flamingo Đại Lải ở đó xanh mát, có không gian nghệ thuật giữa rừng thông, núi đồi, hồ nước và hoa quý. Nơi đây đã để lại ấn tượng sâu sắc trong lòng du khách với ý tưởng thiết kế xanh – “Sống sang trọng giữa thiên nhiên” nhưng luôn thân thiện và giữ được tài nguyên thiên nhiên vốn có. Nhiều người ví khu nghỉ dưỡng là lá phổi xanh khổng lồ, là nơi lui tới của những người yêu thiên nhiên và giới nghệ sĩ giàu có.

Không còn là một cái tên xa lạ, nhưng Dalai vẫn không khỏi ngạc nhiên. Nơi đây có diện tích 123 ha, có địa thế sơn thủy hữu tình, bốn mùa xanh tươi. Khi đến đây, du khách không chỉ được đắm mình trong khung cảnh hữu tình, thơ mộng mà còn được cảm nhận thiên nhiên hoang sơ được bao bọc bởi dãy Tam Đảo hùng vĩ, mặt núi non xanh biếc và hồ Đại Lải, không khí trong lành.

Tại đây, bạn và gia đình có thể tham gia nhiều hoạt động thú vị trong Wonder Park. Công viên nằm trong một khu rừng thông và có nhiều hoạt động khác nhau. Hay trải nghiệm bể bơi 4 mùa, spa và dịch vụ làm đẹp Seva Vita (Seva Vita), câu lạc bộ golf… Hay đơn giản hơn, mọi người có thể cùng nhau thư giãn, ngắm cảnh hoặc chèo xuồng, chèo thuyền tại câu lạc bộ bãi biển. Biển Nếu được hòa mình vào thiên nhiên tươi đẹp bốn mùa ở Đà Lài thì càng tuyệt.

Flamingo Dalai Resort được coi là sự kết hợp hài hòa giữa thiên nhiên và bàn tay con người, khi cảnh quan thiên nhiên tươi đẹp được tạo hóa khéo léo bằng những công trình nhân tạo. Bình yên, khác với những đô thị chật hẹp và mệt mỏi, Đại Lải mang vẻ đẹp tự do của thiên nhiên với những nét thơ mộng. Đến đây bạn như lạc vào một nơi mới, vừa có thể thưởng ngoạn phong cảnh núi non xa xôi, vừa có mặt hồ trải dài. Vẻ đẹp hoang sơ này tự động thúc giục mọi người trút bỏ lo lắng và tận hưởng khoảng thời gian thư giãn thực sự.

Chính vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Flamingo Delai Resort trở thành một trong những điểm dừng chân hoàn hảo cho các gia đình nhiều thế hệ, mà còn cho cả giới trẻ hiện nay.

Jin


Công bố concept SUV điện của Honda

Trong khuôn khổ Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020, Honda đã ra mắt mẫu xe SUV điện ý tưởng, SUV e. Chiếc SUV e được trang bị những công nghệ tiên tiến như bộ an toàn Honda Sensing thế hệ mới, công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến ADAS và hệ thống giải trí Honda Connect.

Concept SUV e được thiết kế đặc biệt cho thị trường Trung Quốc. Ảnh: Honda-Honda Sensing Suite có thể xác định, dự đoán và đưa ra quyết định để cải thiện hiệu suất của camera trước góc rộng và radar 360 độ để phát hiện môi trường ngoại vi chính. chính xác hơn. Hệ thống giải trí Honda Connect sẽ có giao diện trợ lý AI, liên kết điện thoại thông minh và cập nhật không dây với các chức năng kết nối công nghệ cao.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không tiết lộ hình ảnh nội thất của chiếc SUV e. Nghiên cứu mới của Honda rất khác so với dòng SUV hiện tại. Thiết kế concept thể thao, thân xe dài, hai cửa, mái nghiêng về phía sau. Phong cách đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang tương tự. Mỗi cặp được kết nối với logo H được chiếu sáng bằng dải đèn ở phía dưới.

Phong cách của mẫu concept khác với dòng SUV hiện tại. Ảnh: Honda-Ngoài SUV e, gian hàng Honda tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2020 còn được trang bị CR-V PHEV, đây là chiếc crossover đầu tiên của hãng xe Nhật Bản tại Trung Quốc được trang bị hệ thống cắm điện. Lai.

Minh Vu


“ Người nghèo thường đổ lỗi cho người nghèo ”

Nghèo đói do chính nó hay do môi trường quyết định? Hiệu suất cụ thể là khả năng học hỏi và tính toán. Cũng có nhiều người học giỏi mà môn toán vẫn giỏi, nhưng đó là do họ thiếu các yếu tố khác.

Nhưng trước tiên, người giàu thường giỏi tính toán (theo nghĩa đen và nghĩa bóng là người Úc). Nếu bạn không thể tính toán, làm thế nào để đo lường lợi ích kinh tế của công việc để trả lương cho nhân viên, hoặc làm thế nào để duy trì lợi nhuận thông qua công việc, mọi người sẽ tiếp tục làm việc cho bạn mà không rời bỏ. Kẻ yếu, nhưng trong nhóm yếu, bạn mới là kẻ mạnh. Đây là lý do tại sao nhiều người ở các nước phương Tây phát triển có thể đến các nước đang phát triển để làm giàu và sở hữu tài sản của riêng mình, trong khi học sinh lớp 5 và lớp 9 ở các nước đang phát triển có thể chuyển đến các nước nghèo và kém phát triển ở Châu Phi để làm chủ, quản lý và làm chủ. Nhà máy …- — Điều gì có thể giúp họ sở hữu? Đó là khả năng biết tính toán và cũng như biết được hiệu quả do các sở giao dịch hàng hóa nhỏ tích lũy được với số lượng lớn (từ nhỏ đến lớn).

Trình độ học vấn của người giàu rất cao, trong khi tỷ lệ nghèo rất thấp. Giáo dục có thể trực tiếp hoặc gián tiếp. Trực tiếp ở đây là học vấn cao của chính họ. Gián tiếp ở đây có nghĩa là họ có mối quan hệ “cộng sinh học thuật” với những người được giáo dục trung học trực tiếp, hoặc có mối quan hệ cộng sinh giữa trường trung học với các hệ thống kinh doanh được giáo dục tốt khác (mô hình cung cấp (dịch vụ bổ sung hoặc đăng ký) do những người được giáo dục khác tạo ra. Về cách sử dụng ngôn ngữ, người bán hàng rong và người có trình độ văn hóa thấp hơn bình thường chỉ có thể sử dụng 1.000 từ, trong khi kỹ năng ngôn ngữ và vốn từ vựng của các lớp đại học phong phú hơn, trong khi những người có bằng đại học ở các nước đang và kém phát triển có thể sử dụng được. 2000 từ. Ở Mỹ (một xã hội phát triển và giàu có) người bình thường thường dùng tới 3000 từ, còn bằng đại học và sau đại học có thể lên tới 22000 từ. — Mức độ tiếp xúc của người giàu với sách và đa phương tiện là do đó, người giàu có tầm nhìn phong phú, tư duy phức tạp, hiểu biết, đa dạng và nhận thức được hành vi của bản thân, trong khi người nghèo có xu hướng suy nghĩ cố chấp. Có một sự khác biệt rất lớn giữa không gian sống của người giàu và người nghèo. Người nghèo thường ít rời khỏi không gian sống để làm việc, và công việc thường lặp đi lặp lại và kém hiệu quả.

Ngược lại, những người giàu có di chuyển trong không gian sống. Rộng hơn, phức tạp hơn và phạm vi bảo hiểm cá nhân cao hơn. Chính vì thường xuyên đi lại giữa các vùng, miền rộng lớn nên họ có thể tận dụng sự chênh lệch về giá trị giữa hàng hóa và tiền tệ có thể thu được lợi nhuận từ đó. Nhiều không gian rộng rãi giúp họ có tầm nhìn và khả năng quan sát tốt hơn, để họ có thể học hỏi, tiếp thu kinh nghiệm của nhiều người thành công khác và phát triển sự nghiệp của bản thân tốt hơn.

Người giàu có lối sống khoa học và lành mạnh hơn người nghèo. Tôi không nói người giàu có lối sống hoàn toàn khoa học, nhưng ít nhất nó cũng đủ giúp họ tích lũy tiền bạc và sức khỏe. Ngược lại, lối sống của người nghèo lại vô cùng phản khoa học. Tin vào điều không tưởng là mê tín của hầu hết người dân nghèo. Các vùng dân tộc thiểu số nghèo, kém phát triển hoặc kém phát triển còn nhiều hủ tục lạc hậu, thậm chí tước đoạt của cải. Mọi người tham gia các buổi lễ, lễ giảm tài chính. Điển hình như tục lệ, người chết phải ở lại 7 ngày, cả làng bắn giết trâu, bò, gà, lợn … gia đình họ đi ăn móng.

Hay uống rượu chữ L như một thói quen đã gây ra những tổn hại nghiêm trọng cho công việc của con người từ khi còn nhỏ. Thậm chí ở nhiều nước nghèo, việc sử dụng thuốc phiện và ma túy còn cao hơn.

Điều dễ thấy nhất là người Do Thái đã di cư đến nhiều nơi để làm ăn, và người Hoa cũng đến làm ăn sinh sống. Nhiều quốc gia khác nhau. Ngoài những con đường ở nước ta, có rất nhiều người nước ngoài đến đây để tìm kiếm cơ hội kinh doanh. Người giàu hiểu rõ luật hoặc có công cụ và nhân viên trợ giúp pháp lý khi cần thiết, trong khi người nghèo thì không.

Vì họ hiểu luật nên việc kinh doanh của họ thiết thực hơn. Khi cần, họ được chuẩn bị để bảo vệ tài sản, lợi ích và công việc kinh doanh của mình thông qua hệ thống tư pháp (như thám tử, luật sư tư hoặc luật sư).Sẵn sàng tham gia tranh tụng khi cần thiết, thậm chí có thể nhờ giới truyền thông tham gia để bảo vệ quyền lợi của chính mình.

Ngược lại, người nghèo thường ít hiểu biết về pháp luật, dễ bị người khác lừa gạt, sa vào kinh tế, tài sản đàng hoàng, giấy tờ mờ đục hoặc không bị người khác đe dọa nên phải bán nhà đất.

Lần thứ hai về nhà Vào những năm 2000, nhiều gia đình phải bán đất, bán nhà … bán nhà giá rẻ. Giá để người dân làm “giấy đỏ” vì có tin đồn “xã đưa sang đất”. Hay thời gian gần đây nhiều gia đình không hiểu rõ luật, pháp luật đất đai mà phải nhờ người khác làm giấy tờ, sử dụng đất gây tốn kém nhiều chi phí. Người nghèo có quan điểm rất cực đoan về người giàu. Họ thường nói rằng tiền bạc và công việc của họ đã bị người giàu lấy đi. Lúc đầu, dù chỉ mới quen trong xã hội, người nghèo tôn trọng người giàu và coi họ như thần tượng, nhưng khi họ biết nhau đủ lâu và đủ thân thiết, người nghèo sẽ có xu hướng vu khống hoặc vu khống người giàu. Những người nghèo này bị gán cho những người giàu, “vì họ xấu, vì quá giàu”, hoặc được sử dụng như một cái cớ để “những người nghèo của chúng tôi giữ gìn nhân cách trong sạch.

Thanh Tuệ

>> Bài viết chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Người Sài Gòn thích xem đám đông flash của ông già Noel

Kết hợp giữa nét văn hóa phương Đông với lối kiến ​​trúc truyền thống và hiện đại, Trung tâm thương mại Garden Quận 5 đã trở thành địa điểm vui chơi không thể thiếu của giới trẻ. Trong lễ hội năm nay, thành phố có thể được tham quan và mua sắm tự do.

Ông già Noel tạo dáng tinh nghịch trước biển hiệu Sài Gòn xưa ở Khu văn hóa Chợ Lớn trên tầng ba của trung tâm thương mại. Những năm gần đây, nơi đây cũng thu hút giới trẻ đến tham quan, chụp ảnh. -Santa Claus tụ tập tại Cocochin Food Court Chợ Lớn để tổ chức tiệc Giáng sinh. -Nhà sách Rừng Fengnan thu hút “đội quân” ông già Noel tò mò.

Ông già Noel nhiệt tình sưu tập thú bông trong khu trò chơi, nơi được coi là “thiên đường tuổi thơ” – Giáng sinh “đội quân” đấm bốc trong một câu lạc bộ. Và chọn đồ ăn trong bữa tiệc Giáng sinh ở Siêu thị Auchan. Ngoài việc trưng bày các chương trình nghệ thuật mang đậm màu sắc truyền thống dân tộc, nhà hát còn tạo được nét riêng để mang đến không gian giao lưu văn hóa, tổ chức sự kiện, giải trí cộng đồng. Đông đảo người xem, ông già Noel thực hiện màn flash mob điêu luyện trước sảnh trung tâm mua sắm. Quảng trường Thuận Kiều là nơi tụ tập của nhiều du khách vào mỗi dịp cuối tuần, một mô hình vừa được xây dựng, mô hình là cây thông Noel sáng bóng cao 20m có phủ tuyết nhân tạo giúp những người vui chơi. Không khí được cảm nhận rõ ràng. Christmas.

Hòa cùng âm nhạc của bài hát quen thuộc “We wish you a Merry Christmas”, “Đội quân” ông già Noel đã xuất hiện tại trung tâm quảng trường được trang hoàng lộng lẫy khiến khán giả vô cùng thích thú. –Bạc


Xe bán tải Hummer EV chạy điện nghiêng sang một bên như ôm cua

Hãng xe Mỹ đang giới thiệu chế độ Vào cua riêng trên Hummer EV. Trên thực tế, khi bánh trước phía sau quay cùng chiều, hệ dẫn động bốn bánh sẽ giúp chiếc bán tải chuyển hướng chéo.

Ảnh: GM

Từ đầu năm, GM đã tuyên bố rằng họ sẽ giới thiệu lại thương hiệu Hummer với các sản phẩm mới, nhưng bán nó dưới thương hiệu phụ GMC. “Ông vua địa hình” đã thực sự hồi sinh nhờ một chiếc bán tải lắp động cơ điện. Hummer EV có công suất 1.000 mã lực và mô-men xoắn cực đại hơn 15.000 Nm. Xe tăng tốc 0-97 km / h trong 3 giây. Phong cách cưỡi ngựa bao gồm adrenaline và cua. Xe được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe rảnh tay SuperCruise thế hệ tiếp theo và công nghệ sạc nhanh. Chiếc bán tải này cũng có thiết kế độc đáo, 4 phần nắp trên của nó có thể tháo rời trong cốp để tạo thành một phiên bản mui trần đặc biệt. Ngay cả cửa xe cũng có thể di chuyển được. Các vật liệu nội thất dường như là xung quanh đồng hồ. .

Vào tháng 12 năm 2019, Rivian, một hãng xe điện khác của Mỹ, đã giới thiệu những tính năng độc đáo tương tự trên mẫu bán tải R1T. Không giống như một chiếc xe truyền thống, chiếc xe có thể quay đầu mà không cần rời khỏi vị trí của nó, nhưng nó giống như một hồ chứa. Do cấu tạo của từng động cơ nên R1T và R1S đều có thể làm được như nhau. Một bánh xe. Khi quay, hai bánh cùng phía sẽ ở chế độ dẫn động, còn hai bánh còn lại sẽ ở chế độ lùi.

US UK (theo Electrek)


Nên mua ô tô hay gửi tiết kiệm cho người cao tuổi?

Tôi 37 tuổi, vợ tôi 31, và con tôi 5 tuổi. Hiện tại, chúng tôi đang sống và làm việc tại Hà Nội. Bảy năm sau khi kết hôn, vợ chồng tôi có một căn hộ trị giá 2,5 tỷ USD, tiết kiệm thêm được 2 tỷ USD. Tổng thu nhập hàng năm của hai vợ chồng tôi khoảng 500 triệu đồng. Tôi đi vào cuối tuần. Tuy nhiên, vợ tôi muốn gần chỗ làm hơn và tiếp tục chạy xe ôm để tiết kiệm tiền (nhà tôi cách chỗ làm 10 km). Nếu không, vợ tôi chỉ muốn mua một chiếc ô tô rẻ và dùng số tiền kiếm được để mua đất ở ngoại ô. Vợ tôi muốn tiết kiệm tiền để tránh rủi ro.

Tôi nghĩ rằng thu nhập của tôi đủ để nuôi chiếc xe hơi, nhưng tôi cũng thừa nhận rằng ý kiến ​​của vợ tôi là hợp lý. Tuy nhiên, cá nhân tôi không muốn vợ chồng mình làm lụng vất vả rồi dành hết tiền để lo cho người già mà không được hưởng thụ cuộc sống. Theo bạn, sau này tôi có nên mạnh dạn mua một chiếc ô tô mình yêu thích và để dành tiền, hay mua một chiếc ô tô giá rẻ và đầu tư vào bất động sản như mong muốn của vợ?

Than Thanh

>> Bình luận? Phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Nhiều vé khuyến mãi tháng 8

Hãng hàng không giá rẻ Nhật Bản Vanilla Air vừa tung ra đợt khuyến mại giảm 50% giá vé đường bay TP HCM – Đài Bắc (Đài Loan) chỉ còn 1.269.000 đồng (đã bao gồm thuế và phí phục vụ). Chương trình khuyến mãi sẽ kéo dài đến 9:59 tối. Thời gian khởi hành từ 15/09/2016 đến 25/03/2017.

Hãng hàng không mới khai thác tại Việt Nam. Ảnh: vemaybayaz-Với những du khách có kế hoạch khám phá Đông Nam Á, có thể tham khảo giá vé khuyến mại của AirAsia. Do đó, vé máy bay giá rẻ nhất hiện nay là chặng TP.HCM-Bangkok Johor Bahru, giá một chiều là 10 USD (chưa bao gồm thuế và phí dịch vụ). Ngoài ra, chặng Hà Nội, Đà Nẵng đi Kuala Lumpur cũng có mức giá ưu đãi là 35 USD và 45 USD (chưa bao gồm thuế và phí phục vụ). Hãng cũng cung cấp mức giá cao cho các đường bay Thành phố Hồ Chí Minh-Sydney, Hà Nội-Auckland và Đà Nẵng-Melbourne, dao động từ 145 USD đến 196 USD. Thời gian khởi hành từ nay đến ngày 06/04/2017.

Vé máy bay chặng Hà Nội – Yangon, UAE vẫn đang được bán với giá khởi điểm từ 153 USD, kéo dài đến 31/8. Thời gian bay đến hết ngày 31/03/2017.

Đối với các chặng bay nội địa, Vietnamairlines vừa tung ra chương trình Mùa thu vàng kéo dài đến hết ngày 28/8. Vì vậy, mức giá ưu đãi nhất là 299.000 VND áp dụng cho các khu vực sau: TP.HCM-Nha Trang, Đà Nẵng-Pen Mỹ Tho / Đà Lạt / Nha Trang / Puleku / Hải Phòng.

399.000 VND áp dụng cho TP.HCM -Quy Nhơn / Đảo Phú Quốc / Đà Nẵng / Huế / Đà Lạt / Puleku / Born Metuth, còn các chuyến bay Hà Nội – Đà Nẵng / Chu Lai trước ngày 31/03/2017.

– Xem thêm: Vé triệu đồng tung ra đầu hè


Kymco F9-xe điện hai tốc độ đầu tiên

F9 có mối quan hệ đặc biệt với xe máy điện truyền thống F9 có điểm nhấn đặc biệt là hộp số hai cấp và có thể nói là đầu tiên trong lĩnh vực này. Sự kết hợp giữa động cơ điện 9,4 kW và pin lithium-ion 96 V 40 Ah có thể tạo ra 12,5 mã lực và mô-men xoắn 30 Nm, đủ để khiến chiếc xe nặng 107 kg đạt tốc độ tối đa 110 km / h. .

F9-Xe điện với hộp số hai cấp. Ảnh: Kymco

F9 có thể đi được 120 km mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc của bộ sạc nhanh chỉ là hai giờ. Pin nặng 17 kg và không thể tháo rời.

Cấu trúc của F9 cũng là một chức năng đặc biệt, và ngăn chứa pin là một phần của khung máy. Phuộc trước và giảm xóc đơn phía sau.

Kymco F9 dài 1831mm, rộng 714mm và cao 1085mm. Chiều dài cơ sở là 1236 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất là 790 mm. Một phương tiện chở một người. Kết cấu F9, với pin đơn, trọng lượng xe 107 kg. Ảnh: Kymco

Vành hợp kim nhôm 14 inch với lốp trước 110/80 và lốp sau 140/70. Phanh đĩa trước sau. Màn hình hiển thị thông tin kỹ thuật số Kymco F9 vừa được ra mắt tại Đài Loan và dự kiến ​​bán ra vào năm sau, khách hàng mục tiêu là những người lái xe có ý thức về môi trường. Công ty chưa công bố giá.

Hoa Kỳ (theo Electrek)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365