Đàn ông Việt Nam định kiến ​​việc nhà

Liên quan đến câu chuyện “Chồng chọn việc chăm con để tôi kiếm tiền”, độc giả họ tên bày tỏ quan điểm như sau: Đàn ông không kiếm ra tiền, ở nhà không có can đảm: 15 Năm ngoái, tôi quen một người bạn học cùng trường đại học. Vợ sinh con được 1 năm thì chồng xin nghỉ việc do mâu thuẫn với lãnh đạo, sau khi cưới thì sinh con, tôi ở nhà chăm con hơn vợ, lười đi làm nhưng tôi luôn đảm đang và Thu nhập, từ trước đến nay, con gái lớn học lớp 8, một mình tôi chăm hai người tắm, tôi chưa cười. , Tôi chỉ làm thế này, nhưng cho dù là chăm sóc bọn trẻ, người không có dũng khí cũng không làm được gì. “-Chào, anh em Khươngngoc nhấn mạnh sự đồng tình dành cho các bà nội trợ:” Đàn ông cẩn thận nhé, đôi khi mình cũng căng thẳng lắm nhưng một khi đã như vậy thì mình cũng khó la mắng mình. Mình cũng là Những người chăm con nhưng vẫn đi làm những công việc không bằng cấp để có thu nhập. Ít nhất một món quà cho bạn và một phần quà bánh cho hai người. Khi dịch bệnh, lũ lụt, thất nghiệp, gia đình rắc rối, bạn làm gì cũng được, miễn là không vi phạm Luật pháp, bạn không cần phải tự kiêu. “

Độc giả Lin9664 nhấn mạnh cảm xúc đồng tình:” Tùy hoàn cảnh, cuộc sống và công việc của mỗi cặp vợ chồng. Lương tháng của tôi cao hơn nên tôi đang sinh cháu thứ hai. Sau đó, tôi bàn bạc để chồng ở nhà chăm con, rồi muốn đi làm, chồng tôi đồng ý, đến nay đã hơn 5 năm, tôi nghĩ chồng mình rất đảm đang và can đảm, vì tôi biết mình sẽ không cẩn thận như chồng. Chăm sóc con cái. Tôi chưa bao giờ mua tã, bàn chải đánh răng hay các loại rác khác cho hai con. Nhưng cuộc sống gia đình tôi vẫn bình thường, vợ chồng cần hy sinh nhiều hơn “. Thông cảm, điều quan trọng nhất là cảm ơn” nhau “.

>> >> Tôi sẵn sàng chăm con, dẹp bỏ việc nhà để vợ kiếm tiền – bạn đọc Trương Trung chia sẻ về gia đình: “Trong xã hội đề cao bình đẳng nam nữ, Người đàn ông ở nhà chăm con cũng không có dũng khí, điều này rất thú vị. Điều quan trọng. Mỗi gia đình đều có giai đoạn, ai có thể đạt được thành công lớn hơn về tài chính rồi đi làm, còn người ở nhà chăm con cũng vậy. Khó lắm chứ không dễ đâu. Sau khi con lớn, hai vợ chồng có thể sắp xếp lại công việc, gửi con ở nhà trẻ và động viên nhau cùng cố gắng trong thời gian tới.

Anh chị cố gắng ở nhà một tuần để chăm con. Và vai rộng là nhà hạnh phúc “. Chăm con không phải là bản năng của con người. Mình cũng từng chăm trẻ sơ sinh nên mình biết nghề này áp lực hơn phụ nữ. Nhưng hoàn cảnh này bắt buộc phải làm Làm điều này. Các bà vợ tâm lý nên động viên chồng “.

Khi chồng nội trợ, chia sẻ kinh nghiệm giữ gìn hạnh phúc gia đình, độc giả họ Phạm gợi ý:” Tôi kể câu chuyện của mình cho những ai không còn chối bỏ ai sẽ ở nhà chăm con Người đàn ông của đứa trẻ. Khi tôi sinh đứa con đầu lòng được hai tháng tuổi, công việc của chồng tôi không tốt. Tôi đã tranh cãi rằng anh ấy nên từ chức và đi làm khi con tôi mới được ba tháng tuổi. Thực sự, Đến bây giờ, tôi vẫn yêu chồng mình lúc đó, đàn ông chăm con vất vả gấp đôi phụ nữ vì không cho con bú, chán lắm. Sau khi ăn cơm cùng nhau, có người còn vô tình hỏi tôi: “Tại sao đàn ông lại ở nhà chăm con đứa trẻ? “Tôi nói thẳng:” Tôi là một đứa trẻ bình thường, dù tôi ở nhà hay đi làm thì đều như nhau, miễn là tôi không phải ra ngoài kiếm người ăn. — Chồng tôi ở nhà sáu giờ. Nhiều tháng, tôi ngày càng thu mình, dễ cáu gắt, thậm chí mất tự tin, lâu lâu lại mua vài lon bia, hai vợ chồng ra sân ngắm trăng uống rượu rồi kể về chuyện chăn gối với nhau, mỗi khi anh hỏi han. Lúc đó chúng tôi quyết định cùng nhau xin việc cho anh ấy, đến nay đã hơn mười năm, chúng tôi có ba đứa con ngoan ngoãn và có cuộc sống rất hạnh phúc.

Lấy nhau nghĩa là chúng tôi lựa chọn Người bạn đời dù vui, dù buồn hay vất vả lúc đó đều rất hào hứng, bạn có thể đi chơi, chăm con hay dọn dẹp cũng được, hãy cùng nhau cố gắng và hiểu nhau cho đến khi nhận được “quả” .

>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với ý kiếnVnExpress.net iem. Đăng nó ở đây. -Lê Phạm tổng hợp


Công bố concept SUV điện của Honda

Tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020, Honda đã trình làng mẫu xe ý tưởng SUV, SUV e. SUV e được trang bị công nghệ tiên tiến, chẳng hạn như bộ an toàn cảm biến Honda thế hệ mới, công nghệ hỗ trợ lái xe tiên tiến ADAS và hệ thống giải trí Honda Connect.

SUV e được thiết kế chỉ dành cho thị trường Trung Quốc. Ảnh: Honda-Honda Sensing Suite có thể xác định, dự đoán và đưa ra quyết định để cải thiện hiệu suất của camera trước góc rộng và radar 360 độ để phát hiện môi trường ngoại vi chính. chính xác hơn. Do kết nối công nghệ cao, hệ thống giải trí Honda Connect sẽ có giao diện trợ lý AI, liên kết điện thoại thông minh và các chức năng cập nhật không dây.

Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không tiết lộ hình ảnh bên trong của chiếc SUV e. Nghiên cứu mới của Honda rất khác với dòng SUV hiện tại. Thiết kế theo ý tưởng thể thao, thân xe dạng dải dài, hai cửa, nắp sau nghiêng. Phong cách đèn pha và đèn hậu LED nằm ngang tương tự. Mỗi cặp được nối với nhau bằng dải đèn bên dưới và dấu H được chiếu sáng.

Phong cách của mẫu concept khác với dòng SUV hiện tại. Ảnh: Honda-Ngoài mẫu SUV e, gian hàng Honda tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh 2020 còn được trang bị CR-V PHEV, đây là mẫu crossover đầu tiên của hãng xe Nhật Bản tại Trung Quốc được trang bị hệ thống cắm điện. Lai.

Minh Vu


cách này hay cách khác

Tôi không đồng tình với quan điểm cho rằng hướng áp dụng là sai. Chọn sai ngành là chuyện riêng của mỗi học sinh, không thể để xã hội gánh chịu hậu quả. Mỗi ngành có chuyên môn riêng. Sự khác biệt giữa việc học trái ngành mà vẫn làm chuyên nghiệp là gì? Trừ khi có bằng kinh tế thì mới phải học ngành kinh tế y khoa, nếu không thì chẳng khác gì lấy bằng đại học mà đi làm chuyên nghiệp. Học ngành y, làm kinh tế, học kinh tế, làm kỹ thuật, học kỹ thuật, làm công tác xã hội, học xã hội, làm y học thì có hậu quả gì?

Bằng đại học có thể làm đủ, bạn chia chuyên ngành này như thế nào cho phức tạp? Ở phương Tây, người ta hâm mộ một nghề từ lâu. Không có bằng tiến sĩ thì không được mở phòng mạch, không có dược thì không được mở hiệu thuốc … Thậm chí, ca sĩ còn được hành nghề thông qua khám sức khỏe và kiến ​​thức âm nhạc. Trung cấp trở lên … không phải ai cũng làm được gì.

Tôi lấy một kỹ sư cơ khí làm ví dụ. Sau khi tốt nghiệp, bạn có thể sửa chữa tất cả các loại máy móc. Nhưng trong xí nghiệp, bạn chỉ cần sửa chữa một số loại máy xí nghiệp thường sử dụng. Đôi khi bạn sẽ trở thành một chuyên gia về những máy này, và bạn có thể quen nhưng không quen với những máy khác. Tương tự với các bằng cấp khác. Học rộng mà hẹp, ngày càng có xu hướng gia tăng. Điều này được cho phép và thực hiện một cách chuyên nghiệp. Làm việc trái ngành và không có kiến ​​thức học thuật cơ bản, bạn phải làm gì? Đừng cho rằng bạn sẽ tự tin với tấm bằng cử nhân các ngành khác Kiến thức cơ bản khác không phù hợp với công việc của bạn.

Mọi tâm huyết phải có kiến ​​thức. Những người đam mê mà không có kiến ​​thức sẽ phải dành cả đời để học và sửa chữa những gì họ vừa đi học. Không có công trình xây dựng đến nơi đến chốn nhưng trong quá trình thi công, công trình bất ngờ đổ sập, đè chết mấy người, ai sẽ là người chịu trách nhiệm? Nếu có kiến ​​thức chuyên môn mà vi phạm thì có thể bị treo bằng, hủy bằng hoặc cấm hành nghề suốt đời. Không có giấy phép sẽ bị xử phạt gì? Nếu bạn đã chọn sai nghề và nghĩ rằng mình đam mê ngành khác thì hãy học thêm văn bằng hai ngành đó. Bảng điểm hai năm là bằng tốt nghiệp 6.5 trở lên và không cần thi đầu vào. Nếu bạn không có khóa học cơ bản hai năm, bạn có thể nhập học chuyên ngành hai năm. Văn bằng chính quy đạt yêu cầu về trình độ chuyên môn. Bạn không cần hai năm học phí để lấy bằng đại học khác.

Chỉ có một nghề duy nhất trong công ty không yêu cầu bằng cấp. Đây là nghề nghiệp của chủ sở hữu. Nhưng khi bạn thuê người khác làm việc cho mình, bạn có dám thuê người không chuyên về kỹ thuật hoặc làm việc trái chuyên môn của mình không? Nếu tôi là chủ doanh nghiệp, tôi sẽ không thể chấp nhận việc công ty tuyển dụng nhầm nhân viên.

>> Bạn nghĩ gì về bộ phận sai? Xuất bản tại đây. Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


Hyundai triệu hồi Kona phiên bản điện

Số xe sản xuất nằm trong diện triệu hồi trong khoảng thời gian từ tháng 9/2017 đến tháng 3/2020. Quyết định này được đưa ra sau khi có 13 vụ cháy được báo cáo liên quan đến Kona EV kể từ năm 2018.

Một trong những đám cháy xảy ra ở Île-Bizard, Montreal, Canada, vào ngày 26 tháng 7 năm 2019. Một chiếc Hyundai Kona EV đang đậu và chưa cắm điện đã phát nổ trong một gara riêng. Vụ nổ làm tung cánh cửa bên kia đường, xuyên qua mái tôn của gara, làm hư hỏng một phần căn nhà. Lực lượng cứu hỏa lao đến và khống chế ngọn lửa. Không ai bị thương.

Kona EV bùng nổ ở Canada vào năm 2019. Ảnh: Đài Canada-Hyundai Motor cũng kêu gọi sửa chữa cho 25.564 xe điện Kona do Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Hàn Quốc bán tại thị trường nội địa. Bộ Giao thông Vận tải (MOLIT) chỉ ra rằng lỗi hệ thống pin có thể khiến các phương tiện chạy điện thuần túy bắt lửa.

Hyundai Mỹ cũng đã đệ đơn triệu hồi lên Cơ quan An toàn Vận tải Quốc gia (NHTSA). Kế hoạch bao gồm hơn 11.000 xe điện Kona ở Bắc Mỹ và hơn 37.000 xe ở châu Âu. Ngoài ra, còn có khoảng 3.000 xe ở các thị trường khác.

Công ty Hàn Quốc sẽ cập nhật chương trình phần mềm hệ thống pin cho các mẫu xe điện bị triệu hồi từ ngày 16 tháng 10 và thay thế hệ thống pin bị lỗi. Hyundai có kế hoạch cung cấp các dịch vụ tương tự ở thị trường nước ngoài.

Kona EV-crossover điện hoàn toàn. Ảnh: Hyundai-Đồng thời, LC Chem Ltd., công ty cung cấp pin xe hơi lithium-ion cho Hyundai, bác bỏ phát hiện của MOLIT và tuyên bố nguyên nhân chính xác của vụ hỏa hoạn gần đây. Hiện vẫn chưa thể xác định được Kona EV, hãng sẽ cùng với Hyundai Motor điều tra để xác định nguyên nhân.

Kona EV sử dụng pin lithium-ion 64 kWh, động cơ điện 201 mã lực và mô-men xoắn cực đại 394 Nm. Sau mỗi lần sạc đầy, xe đi được quãng đường 415 km. Tại Hoa Kỳ, giá của Kona EV là 30.000 USD.

US UK (theo báo cáo chung)


Trat sẽ ngừng cưỡi voi

Tại hội thảo “Liên kết kinh doanh giữa Hà Nội và Buen Matou để phát triển du lịch an toàn và hấp dẫn giữa các doanh nghiệp du lịch ở hai địa phương” vừa được tổ chức tại Dala, bà Nguyễn Cuifang, Phó Vụ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Trat of Tourism cho rằng du lịch voi sẽ bị loại bỏ hoàn toàn.

– Ngược lại, các điểm du lịch sẽ nghiên cứu, lựa chọn các dịch vụ du lịch thân thiện, tận tình tắm cho loài vật này như voi, cho voi ăn, thậm chí cả sản phẩm cà phê từ voi … mang lại trải nghiệm mới cho du khách, Cảm giác an toàn.

Ngành du lịch của Dalek đã trải qua nhiều thay đổi do ảnh hưởng của Covid -19 và tai nạn liên tục xảy ra, vì vậy quyết định này đã được đưa ra. Con voi. Vào tháng 5, một người đàn ông đã bị một con voi đánh chết dã man khi đang tắm rửa cho nó. Hai tháng sau, một du khách đang cưỡi voi bất ngờ bị ngã và bị thương.

Cuối năm 2019, du khách cưỡi voi ở Hồ Lát. Từ năm 1980 đến 1990, đàn voi ở Trát có hơn 500 con, đến nay còn 45 con (tập trung chủ yếu ở vùng Buôn Đôn và vùng Lak). Ảnh: Trần Hòa

Ngày 20/10, ông Huỳnh Trung Luận, Giám đốc Trung tâm Bảo tồn voi Trát cho biết: “Sắp tới, chúng tôi sẽ đưa 4 con voi ra khỏi khu bảo tồn để nuôi thử nghiệm. Làm du lịch, rồi vận động người dân vào hàng ngũ voi ”- ông Luận cho biết, trong 30 năm qua, voi có 3 con mang thai nhưng đều chết trong bụng mẹ, đàn voi con chỉ còn gần 100 con. Bốn chú voi con ra đời, nguyên nhân có thể do môi trường sống chật hẹp, nguồn thức ăn độc hại, đặc biệt voi bố mẹ bị “lợi dụng” để làm du lịch … Đây không phải lần đầu tiên nơi đây cấm cưỡi lớn. Nơi dành cho voi: Cuối năm 2019, Công viên khảo cổ Angkor ở Siem Reap, Campuchia đã thông báo cấm hoạt động cưỡi voi. Hai trong số 14 con voi ở đền Angkor Wat đã được chuyển đến Rừng Bos Thom gần đó. Chính quyền địa phương không còn muốn nhìn thấy những con vật bị khai thác để phục vụ du lịch và hy vọng chúng được sống trong môi trường tự nhiên .—— 2016 Một con voi tên là Sambo đã chết ở Angkor Wat, cái chết của con voi được cho là do say nắng và kiệt sức. Lưu lượng hành khách ổn định. Hai năm sau, Quỹ Thiên nhiên Thế giới (WWF) thông báo rằng số lượng voi châu Á đã giảm 50% chỉ trong ba thế hệ.

Trải nghiệm tắm voi ở Chiang Mai, Thái Lan. Video: Phong Vinh

Trần Hòa


Hiểu nhầm phụ huynh Tây nhầm tưởng “đá” con 18 tuổi khỏi nhà

Trẻ tự lập không có nghĩa là trẻ 18 tuổi mà bố mẹ bỏ nhà đi không trông coi, ông bà chỉ vào viện dưỡng lão thì trẻ không lo-Bố mẹ phương Tây phản đối cách đối xử với trẻ 18 tuổi? Trên thực tế, trẻ em phương Tây được học một số kỹ năng sống cơ bản như nội trợ, cân bằng dinh dưỡng, kỹ năng phòng tránh tai nạn, bơi lội, kỹ năng mềm trong công việc và tư vấn nghề nghiệp. .

Khi họ đến 18 tuổi, hầu hết các bậc cha mẹ sẽ đưa ra những chỉ dẫn về tình trạng của con họ. Với một gia đình hướng đến con cái học đại học, có lẽ cha mẹ đã chuẩn bị cho con một quỹ đầu tư ngay từ khi còn nhỏ để giúp con vào đại học, hoặc cha mẹ có thể giúp đỡ con nhiều hơn trong quá trình học. Trẻ em cũng có thể vay các khoản vay sinh viên và làm những công việc lặt vặt để kiếm sống. Hầu hết sinh viên phải dựa vào các khoản vay nhất định, chẳng hạn như các khoản vay dành cho sinh viên, nơi cha mẹ đóng góp một ít tiền và làm việc bán thời gian để kiếm sống.

>> Bài liên quan của tác giả: Cha mẹ Mỹ nuôi con “phi tiêu” – khi vào đại học, hầu hết các em sẽ đi chơi, thuê nhà với bạn bè hoặc ở ký túc xá, tự lo cho bản thân và học tập. Sinh viên cũng được tự do đi chơi, chăm sóc sức khỏe sinh sản, nói thẳng ra là các em đang tự lo các biện pháp tránh thai để không phải vỡ kế hoạch mà cuộc sống sẽ khó khăn. Phụ nữ mang thai đã khó nhưng người đàn ông vô tình khiến bạn gái có thai sẽ phải đền 18 năm cấp dưỡng nên mọi người cần cẩn thận. Sau khi tốt nghiệp, thanh niên phương Tây sẽ tự tìm việc làm, tiếp tục thuê nhà và cuối cùng là kết hôn hoặc bắt đầu cuộc sống. Khi tiết kiệm được một ít tiền, họ sẽ mua nhà. Một số người sẽ đi học thêm để cuối cùng sinh con.

Trong suốt quá trình phát triển, cha mẹ sẽ ngừng can thiệp vào cuộc sống hàng ngày của con cái họ ở tuổi 18. Trong thời gian học đại học, hầu hết các bậc cha mẹ vẫn giúp đỡ con cái về mặt tài chính. Nếu bạn không có điều kiện hoặc không muốn giúp thì ít ra cũng giúp được cho con cái hoặc giúp chúng tìm được khoản vay, việc làm. Mua nhà, cưới xin, sinh con là hoàn toàn phụ thuộc vào bạn, mặc dù ở một số gia đình, nhà gái vẫn chi trả cho đám cưới. -Những người trẻ không học đại học cũng trải qua quá trình tương tự, nhưng thay bằng những người học nghề hoặc xin việc chung. Tóm lại, không phải người 18 tuổi nào cũng đi theo con đường này, nó giống như kiến ​​thức, hướng nghiệp, là điểm khởi đầu cho một hoặc nhiều cách kiếm tiền.

>> Lý do tại sao người Mỹ đột nhiên trở nên nghèo

Quan trọng nhất, những người phương Tây trẻ tuổi hiếm khi sống với cha mẹ của họ khi họ kết hôn hoặc sinh con. Nếu đúng như vậy thì đa phần là do nhà quá nghèo, phải ở chung để giảm chi phí. Bạn có thể hỏi các gia đình Việt Nam tại Hoa Kỳ, những người còn đang khó khăn trong việc cải thiện gia đình, nhiều thế hệ sẽ sống cùng nhau, nhưng những người có thể ở riêng.

Vậy con cái, người già sẽ làm cha mẹ như thế nào? Các gia đình ở Việt Nam cũng vậy, khi sống xa nhau thì dịp lễ tết họ sẽ về quê, con cháu thỉnh thoảng mới về thăm ông bà. Người phương Tây góp tiền rất ít, nhưng thỉnh thoảng họ mới tặng quà cho bố mẹ. Trong những gia đình mà con cái đột nhiên giàu có hơn cha mẹ, con cái thường dành cho cha mẹ nhiều hơn tùy theo tình huống. Tôi đã gặp một số đứa trẻ, con cái của họ làm tốt hơn cha mẹ của họ, họ có hàng triệu đô la, và họ cũng cho cha mẹ nhiều hơn.

Khi cha mẹ mong manh, không thể tự chăm sóc mình, chính nội dung câu chuyện trở thành chủ đề bàn tán của viện dưỡng lão. Nhiều gia đình có con cái sống gần đó thường xuyên qua lại để chăm sóc cha mẹ. Trong một số trường hợp, hãy thuê một người giúp việc hoặc một y tá trong một giờ mỗi ngày đến thăm bạn để điều trị. Nếu có gia đình, con cái chăm sóc cha mẹ hàng ngày. Những người không gần gũi hoặc cha mẹ già yếu, con cái không thể chăm sóc cha mẹ hàng ngày phải vào viện dưỡng lão. Nhiều người cao tuổi thích nằm viện hơn, vì nhân viên chuyên nghiệp hơn, sống với bạn già vui hơn, không muốn làm phiền con cháu vì mình .— Ở bệnh viện, tôi vẫn thường xuyên đến thăm và đón cháu về. Ăn Tết qua Tết. Gần đây, do Covid, viện điều dưỡng không cho phép ai đến thăm, họ sắp xếp cho các cụ ngồi ngoài sân phơi nắng trong những ngày nghỉ. Trẻ em điều khiển xe ô tô trên đường, cầm hoa, bóng bay và băng rôn chúc mừng người lớn tuổi, vẫy tay cũng được coi là con cháu đến thăm. – >> Lòng hiếu thảo không phải là nghĩa vụ – giáo dục độc lập tương tự ở phương Tây là giúp trẻ em có thể sống tự lập sau khi lớn lênĐúng, nhưng sự độc lập này là một con đường hai chiều: cho bạn đủ thu nhập để kiếm sống và bố mẹ bạn không yêu cầu bạn phải làm những gì bạn muốn. Cha mẹ sử dụng kỹ năng và tiền bạc của mình để đưa con cái lên bệ phóng và đuổi chúng ra khỏi cửa. Trong những năm sau này, cha mẹ sẽ dựa vào tiền của mình để có được sự chăm sóc tinh thần cho con cái, tất nhiên, quá trình này là tương đối, nhưng kế hoạch nuôi dạy của một người mẹ phương Tây đối với cha mẹ cũng giống như đứa trẻ. Ở Việt Nam, nhiều gia đình chăm sóc con cái theo cách này, nhưng họ không biết rằng chúng giống phương Tây. Cha mẹ chỉ cần nhớ rằng con cái được lớn lên trong tư cách là phúc của chúng, vì chúng không phải ăn bám mẹ. Khi còn nhỏ, bạn không nên can thiệp vào cuộc sống hàng ngày của họ, lời khuyên này là quá lớn.

Con cái đi làm quan trọng hơn việc sở hữu hàng hóa, cung cấp nhà ở hoặc tiền để mua sắm. Các gia đình cũng phải dựa vào khả năng của mình để trả lại tiền cũ cho con cái.

Sau tất cả, cha mẹ phải nhớ rằng dù bạn có cho đi những gì, bạn sẽ không bao giờ quay trở lại. Trẻ em không phải là một tài khoản đầu tư, nhưng nó rất vui. Với tầm nhìn này, các bậc cha mẹ Việt Nam sẽ không thất vọng về những đứa con quý giá của mình.

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Polestar 2-một đối thủ cạnh tranh mới ngoài Tesla Model 3

Tại một số thị trường xe điện lớn, Model 3 của Tesla đã giảm trong tháng 8. Máy cho vay nặng lãi là sản phẩm của thương hiệu Polestar Thụy Điển.

Tại Na Uy, Polestar 2 bán được 504 xe, trong khi Mẫu 3 chỉ bán được 264 xe. Tại Thụy Điển, doanh số của các mẫu gia dụng là 284, trong khi đó, doanh số của Mẫu 3 là 235.

Tại Na Uy, giá của Polestar 2 là khoảng 53.000 USD, trong khi giá của Model 3 là 44.000 USD. Tại Thụy Điển, giá của các mẫu xe sản xuất trong nước và các mẫu xe cạnh tranh của Mỹ là khoảng 75.000 USD.

Polestar 2-Giá một chiếc ô tô điện ở Na Uy là 53.000 USD và giá ở Thụy Điển là 75.000 USD. Ảnh: Polestar-Dòng xe điện thuần túy hiện chiếm một phần nhỏ trong sản xuất xe hơi toàn cầu – khoảng 1-2% – và một tỷ lệ tương ứng ở Hoa Kỳ. Do đó, một số nhà quan sát đã bị chỉ trích vì phân tích quá mức các dữ liệu hiếm được Tesla báo cáo, hoặc tệ hơn, hoàn toàn không có gì để báo cáo và phân tích. – – Doanh số Tesla ở châu Âu (hơn 111.000, (Khoảng 30% doanh số bán ô tô của Tesla trên toàn cầu) nâng tổng lượng xe giao hàng lên 367.200 trong cùng năm. Nhưng điều này khó có thể xảy ra trong năm nay.

Trong báo cáo quý đầu tiên của năm nay, Tesla đã đặt mục tiêu bán 500.000 xe mỗi năm. Nhưng các hãng xe Mỹ khó bán được số lượng này, cụ thể nửa đầu năm 2020, Tesla chỉ bán được 179.000 xe nên mới đạt kết quả, bởi năm 2019 hãng cũng gặt hái thành công. Mức 1 triệu xe như vậy chắc là quá xa vời. Doanh số bán hàng tại châu Âu giảm trong tháng 7 (76% tại 15 thị trường lớn), và kết quả đầu tháng 8 đã xác nhận những khó khăn mà công ty sẽ gặp phải. Tesla đã tạo cơ hội để khôi phục kết quả kinh doanh vào tháng 9 năm nay.

Tác động của dịch Covid-19 và cuộc tấn công của hai đối thủ Polestar (Polestar 2) và Volkswagen (ID .3) đã khiến Tesla chịu áp lực rất lớn tại thị trường châu Âu.

Polestar đã thắng vòng Tesla trong trận chiến xe điện giữa Na Uy và Thụy Điển vào tháng 8. Đồng thời, chuyến tàu đầu tiên mang nhãn hiệu Volkswagen ID.3 đã đến Na Uy vào cuối tuần trước và cuộc chiến vẫn đang tiếp diễn.

Vương quốc Anh (theo báo cáo “Forbes”)


Quy Nhơn Maya Resort kính chào quý khách

Maia Resort Quy Nhơn là khu nghỉ dưỡng đầu tiên mang thương hiệu của Tập đoàn Fusion mới. Hành trình mất khoảng 10 – 20 phút và bạn sẽ đến được Tháp Ông Núi hoặc Kỳ Co-Eo Gió. Nơi đây được kỳ vọng sẽ là một trong những điểm đến lý tưởng cho những ai thích sự hài hòa giữa phong cách nghỉ dưỡng chú trọng đến sức khỏe thể chất và tinh thần cùng trải nghiệm ẩm thực độc đáo.

Đại diện của khu nghỉ mát cho biết tất cả các phòng đều là biệt thự với một khu vườn trưởng thành rộng 125 mét vuông. Khu nghỉ dưỡng có thiết kế đa dạng các biệt thự đáp ứng nhu cầu của mọi du khách, nhiều biệt thự có hồ bơi riêng nhìn ra vườn cây xanh mát hoặc Vịnh Phương Mai, chỉ cách biển vài bước chân. Tất cả các phòng tại Maia Resort Quy Nhơn đều là biệt thự với diện tích tối đa là 125m2 và có vườn cây. Ảnh: Maia.

Mỗi biệt thự tại đây đều được thiết kế theo phong cách tinh tế, giản dị, từng chi tiết được kết hợp hài hòa với cảm hứng địa phương đặc trưng, ​​tạo nên cảm giác ấm cúng giản dị. Ở khu nghỉ dưỡng này, du khách có thể thư giãn và có loạt ảnh “sống ảo” long lanh khi trở về.

Mục tiêu của Maya Resort Hotel ở Đảo Chao Phraya là mang đến một trải nghiệm ăn uống độc đáo. Các nguyên liệu đều tươi ngon, có nguồn gốc trực tiếp và được trồng tại địa phương. Những nguyên liệu này sẽ do người phụ trách khu nghỉ dưỡng, ông Komang Widarta đến từ Indonesia trực tiếp xử lý. Đầu bếp có nhiều năm kinh nghiệm tại các khu nghỉ dưỡng nổi tiếng ở Bali và từng phục vụ nhiều người nổi tiếng.

Nhiều biệt thự có hồ bơi riêng với tầm nhìn ra vườn cây xanh mát hoặc Vịnh Phương Mai. Nhiếp ảnh: Maia.

Điểm nhấn trong hành trình nấu nướng của Maia là nhà hàng Vi với thiết kế bếp mở, nơi thực khách có thể thưởng thức nguyên liệu tươi sống và hải sản tươi sống ngay tại quầy. Bếp mở đang là xu hướng mới trong ẩm thực thế giới, nơi khơi nguồn và cảm hứng cho những tinh hoa trong nấu nướng.

Nhà hàng Vị Vi có tầm nhìn hướng biển, không gian thoáng đãng, là một trong những địa điểm thú vị vừa thưởng thức các món ăn tươi ngon, vừa có thể thư giãn, nghỉ ngơi, vừa ngắm cảnh hữu tình của vịnh Phương Mai Nhà hàng The Vi được thiết kế theo kiểu bếp mở với tầm nhìn ra biển và không gian thoáng đãng. Nhiếp ảnh: Maia .

Sự yên bình, những bãi biển đẹp, phong cảnh hữu tình và nền văn hóa ẩm thực phong phú của thành phố biển Quy Nhơn để lại ấn tượng khó phai trong mắt du khách. Nơi đây đang dần trở thành điểm đến không thể bỏ qua của ngành du lịch Việt Nam. Trong số đó, Kỳ Co-Eo Gió hay Hòn Khô là địa điểm ghi hình tuyệt vời cho những ai yêu thích du lịch khám phá.

Kỳ Co-Eo Gió hay Hòn Khô đầy ấn tượng, làn nước trong xanh và bãi cát trắng là một trong những điểm không thể bỏ qua ở Quy Nhơn. Ảnh: Maia liên hệ trực tiếp với resort để được giảm giá và gợi ý trực tiếp: +84 (0) 256 2206688. Tìm hiểu thêm về Maia Resort Quy Nhơn trên trang web hoặc trang người hâm mộ của khu nghỉ mát. -Nhân dịp lễ ra mắt, Quy Nhơn Maya Resort dành tặng nhiều phần thưởng cho du khách. Kế hoạch giảm 30% cho tất cả các loại biệt thự tiếp tục đến hết tháng 11. Ngoài ra, còn có rất nhiều món ngon đặc sắc để du khách thưởng thức.

“Bây giờ là thời điểm thích hợp. Nếu bạn muốn trải nghiệm phong cách nghỉ dưỡng và trải nghiệm ẩm thực tại Maia Resort Quy Nhơn”, đại diện Maia Resort Quy Nhơn chia sẻ .– -Thứ ba


Xin việc mà không cần bằng tốt nghiệp

Nhân tạo giống như trái cây hoặc các vật thể khác. Không cần “nhãn” thì vẫn là “quả” và vẫn có giá trị sử dụng nhất định. Tuy nhiên, nếu có những loại trái cây không có nhãn mác sẽ khó xuất khẩu vào các thị trường khó tính như Châu Âu, Hoa Kỳ, Nhật Bản. Còn những sản phẩm có nhãn mác, truy xuất nguồn gốc, bảo hiểm cao thì dễ được thị trường chấp nhận và sẽ bán được giá rất cao. Giá cao (cao hơn nhiều so với giá không có nhãn mác).

Cũng cần đến sức lao động, nếu bạn có bằng cấp, bằng cấp bảo hiểm và tính cam kết cao thì bạn sẽ được thị trường chào đón, ngược lại bạn sẽ phải chứng tỏ sự cố gắng của mình. Có khả năng thâm nhập các thị trường khó tính và thường có chi phí nhân công rẻ. Công nhân lành nghề và công nhân xuất khẩu chưa được chứng nhận là bằng chứng đơn giản nhất về giá trị của “nhãn mác” hoặc nhãn mác.

Tất nhiên, không chỉ thị trường. Nó trở nên nhàm chán ngay lập tức, nhưng nó phải được phát triển đủ lâu. Ban đầu, cung không đủ cầu nên sẵn sàng chấp nhận “rủi ro” cao, người không có bằng cấp có thể chen chân bất cứ lúc nào. Lúc này, người tiêu dùng chỉ chú ý đến kết quả của sản phẩm và không có nhiều sự lựa chọn. Tuy nhiên, khi cung đáp ứng, thậm chí vượt cầu, người tiêu dùng hiện có nhiều lựa chọn, khả năng chấp nhận rủi ro thấp, yêu cầu cam kết đền bù và chất lượng cao nên người sản xuất phải đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định, đặc biệt là “văn bằng, chứng chỉ” . – >> Xem thêm: Mức độ tổ chức của thị trường-ngành phổ biến nhất hiện nay là công nghệ thông tin. Ban đầu, thời kỳ bùng nổ thị trường rất rộng lớn, lực hình thành chưa lớn, chưa cao, người tiêu dùng không có quá nhiều lựa chọn nên chịu rủi ro cao, đầu tư thua lỗ, có lẽ sản phẩm nhận được sẽ không đáp ứng được kỳ vọng. Chất lượng của … Lúc này, họ sẽ không cần bằng tốt nghiệp (chưa nói đến chất lượng của bằng). Tuy nhiên, khi nhu cầu thị trường ngày càng cao, người lao động phải được đào tạo để họ chấp nhận.

Thật khó để nói rằng CNTT là tốt và công bằng. Thực tế, công nghệ thông tin cũng giống như ngành xây dựng, đòi hỏi người tiêu dùng sản phẩm khó như thế nào? Yêu cầu sản phẩm có cao không? Mạo hiểm như thế nào? Ví dụ như làm những sản phẩm đơn giản nhưng không khó, không cần bằng cấp, mức lương không cao. Đối với những sản phẩm rất khắt khe, cần phải được đào tạo chuyên nghiệp để đáp ứng yêu cầu.

Cũng giống như xây nhà, nhà cấp 4, chuồng gà, tốt nghiệp không ai cần thợ xây cả. . Còn đối với những công trình lớn như nhà nhiều tầng, cầu, đường, dầm trụ… đòi hỏi trình độ chuyên môn cao và kiến ​​thức chuyên môn cao. Do rủi ro cao và trách nhiệm cao, không ai chịu xây dựng một cây cầu bằng đá không đạt tiêu chuẩn. Ngay cả trong những sản phẩm đòi hỏi độ khó cao, có những nhiệm vụ gian khổ. Công việc khó khăn thuộc về kiến ​​trúc sư phần mềm (software architecture) cũng tương tự như kiến ​​trúc sư. Ngay cả khi không có bằng cấp, nó sẽ cung cấp một công việc dễ dàng cho những người không có kiến ​​thức chuyên môn.

Ví dụ, phần dễ dàng của công nghệ thông tin, bao gồm cả việc nhập dữ liệu. Phần này bạn chỉ cần biết cách gõ máy tính là được. Phần đơn giản tiếp theo là “trình xây dựng công nghệ thông tin” (encoder, cuder). Những người này sẽ đảm nhận những công việc đơn giản liên quan đến công nghệ cố định, chẳng hạn như tạo giao diện người dùng đơn giản, CSS, HTML (simple fontend) sẽ yêu cầu người có thể làm việc, không cần bằng cấp. Trình độ (ví dụ thợ xây sẽ sửa chữa những thứ hư hỏng, hệ thống cũ đã lỗi thời, sản phẩm cũ do chuyên gia nước ngoài hoặc kỹ sư có trình độ chuyên môn khác thiết kế). Công việc khó bao gồm: kiến ​​trúc phần mềm, kiến ​​trúc cơ sở dữ liệu, kiến ​​trúc back-end, đám mây (điện toán đám mây), thuật toán phức tạp, trí tuệ nhân tạo, đồ họa máy tính. .. Nếu khách hàng yêu cầu rủi ro cao, các vị trí này sẽ yêu cầu bằng cấp. Ở các trường công nghệ thông tin, những thí sinh đã vượt qua kỳ thi trí tuệ nhân tạo và đồ họa máy tính sẽ tốt nghiệp đúng hạn hoặc đúng kỳ hạn. Đối với những người trượt kỳ thi, họ phải mất một thời gian dài, và họ thậm chí không thể nhận được bằng cấp chính thức, nhưng họ đã đi làm.

>> Bằng cách nào đó

Một số người không cần bằng tốt nghiệp. Nhưng những tài năng trong lĩnh vực công nghệ thông tin như Bill Gates thì quả là xuất chúng. Trên thực tế, Bill Gates đã được đào tạo như một kỹ sư cao cấp (đại học, trung học,Anh ấy làm việc trong ngành khoa học máy tính và được đào tạo trong quá trình học. Steve Job xuất thân từ một tầng lớp nghèo trong những ngày đầu của kỷ nguyên công nghệ thông tin và yêu cầu trình độ học vấn thấp. Steve Jobs là một người nghiện công nghệ thông tin, dù không biết lập trình nhưng ông cũng có nhiều ý tưởng táo bạo. Tất nhiên, một ý tưởng chỉ là ý tưởng nếu không có đội ngũ kỹ sư có bằng cấp và kiến ​​thức. Yun Ma (Zack Ma) không hiểu về lập trình máy tính thời kỳ đầu của Trung Quốc, không đòi hỏi cao và nhận được sự hỗ trợ đặc biệt từ 18 nhà đồng sáng lập Alibaba. Hay không phụ thuộc vào thị trường bạn bước vào, công việc của bạn cần gì? Dù bạn không có bằng cấp nhưng bạn phải là một người “có học” để đóng vai trò quan trọng trong thị trường việc làm.

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress. mạng lưới. Xuất bản tại đây. -Thanh Tuệ


Xe điện Honda e-custom

Xe điện Honda sẽ được bán ra tại thị trường trong nước từ ngày 30/10, có thể kết hợp thêm các trang bị tạo cá tính, đặc biệt là đối tượng khách hàng trẻ tuổi. Các chi tiết độc đáo bao gồm cả ngoại thất và nội thất. Ngoại thất sử dụng vành hợp kim hai tông màu hoặc bộ chia trước. Khi nhìn từ bên ngoài, khung biển số mới cũng là một dấu hiệu nhận biết.

Khung biển số mới và bộ tách khí là đặc điểm nhận dạng của Honda e với Honda Access kit. Ảnh: Honda

Phong cách nội thất của bảng điều khiển và bảng điều khiển trung tâm là màu đồng, tương tự như trang trí của cửa hoặc logo “Honda e” được chiếu sáng bằng đèn LED màu xanh lam ở các bậc – gói bao gồm hai Tấm lót sàn và vali có logo riêng vừa có thể mang theo bên mình vừa có thể sử dụng cả 2 mặt. Ngoài ra, Honda Access còn cung cấp cho khách hàng một tấm che cổng sạc để ngăn bụi vào nội thất.

Chủ xe cũng có thể chọn đầu ghi DRH-204WD để giúp ghi lại những gì sắp xảy ra, hoặc lắp đặt camera sau và hệ thống ghi hình ở phía trước và phía sau cùng một lúc. Máy ghi âm được kết nối với điện thoại thông minh.

Honda e là mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện dành cho khách hàng thành thị, được ra mắt toàn cầu tại Triển lãm Ô tô Frankfurt 2019 ở Đức. Phiên bản tiêu chuẩn được trang bị động cơ điện có công suất 134 mã lực và phiên bản cao cấp hơn Advance với động cơ điện 152 mã lực. Honda e Advance tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 8 giây.

Cả hai đều được trang bị pin 35,5 kW, phiên bản tiêu chuẩn có thể đi được 220 km mỗi lần sạc, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có thể đi được 201 km. nâng cao. Mất 5 giờ để sạc đầy với bộ sạc 7kW tiêu chuẩn dành cho gia đình. Sử dụng bộ sạc nhanh 100 kW tại trạm sạc bên đường để sạc đến 80% trong vòng 30 phút và sử dụng bộ sạc 50 kW tại trạm sạc bên đường để sạc trong vòng 1 giờ.

Các nhà sản xuất Nhật Bản đã thiết lập các ứng dụng để quản lý phương tiện qua điện thoại di động, chẳng hạn như điều khiển sạc từ xa, cài đặt thông số và định vị. Nội thất được làm từ chất liệu da và gỗ, bên cạnh bảng đồng hồ 8,8 inch là cặp màn hình thông tin giải trí 12,3 inch và hai màn hình gương chiếu hậu 6 inch. Gương chiếu hậu hai bên đã được thay bằng camera. Phiên bản cao cấp có thêm tính năng đỗ xe bán tự động và mạng không dây. Cần số dạng nút bấm Thiết kế của Honda e được lấy cảm hứng từ Mk1 Civic. Xe dài 3895 mm, rộng 1750 mm và cao 1495 mm, nhỏ hơn cả BMW i3. Xe được trang bị đèn pha LED dạng tròn, gắn trên mui xe, đèn hậu LED cũng dạng tròn. Bánh xe 16 inch, phiên bản cao cấp 17 inch.

Honda sẽ được bán tại Nhật Bản từ ngày 30 tháng 10 với mức giá 42.600 USD. Xe điện cũng sẽ được bán ở châu Âu vào mùa hè này, với giá 35.000 USD ở Anh.

U.S. UK (theo Carscoops)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365