Tôi đã mất hàng chục năm để tìm được một công việc mà tôi yêu thích

6 năm ago Author By admin

Sau gần chục năm cưỡi ngựa, cuối cùng tôi cũng tìm được một công việc “bạn tâm giao”. Đây là kinh nghiệm của tôi.

1. Hoàn thành tốt mọi công việc được giao cho bạn, bất kể mức lương và cách nhìn của công ty – mọi công việc dù nhỏ đến đâu cũng sẽ dạy bạn nhiều kỹ năng quan trọng. Ví dụ, tôi không ghi vào sơ yếu lý lịch của mình (vì tôi là công việc bán thời gian trong trường học), chẳng hạn như biên dịch viên, thiết kế logo, trợ lý thư viện, trợ lý nhà sách, nhân viên văn phòng. Công việc nhỏ này đã dạy cho tôi nhiều kỹ năng mềm, chẳng hạn như giao tiếp, dịch vụ khách hàng và hiểu ngôn ngữ cơ thể, để tôi có thể xây dựng mối quan hệ tại các cuộc hội thảo và tìm đối tác cho các dự án nghiên cứu.

2. Có thể dừng lại

khó nắm bắt. Đôi khi tôi bị mắc kẹt, nhưng tôi biết rằng đó chỉ là một bước lùi tạm thời. Ngay cả với công việc mơ ước của mình, đôi khi tôi vẫn thấy ghét nó. Nhưng đôi khi, ngõ cụt lại là tín hiệu để xem xét lại công việc có phù hợp với mình hay không.

Ví dụ, trong hai năm đầu tiên làm việc của tôi, tôi đã đi vào ngõ cụt, tôi ngừng học và không nhận được gì, và thấy mọi thứ đều bị tắc nghẽn. Tôi không biết là mình đang tạm thời chán nản hay là mình nên thay đổi. Sau đó, tôi tham gia một số khóa học về mô hình và tính bền vững trên Coursera và EdX. Tôi rất hào hứng. Tôi đã không cảm thấy như vậy trong hai năm rồi. Tôi đã quyết định thay quần áo của mình.

Làm thế nào tôi có thể từ chức đúng hạn? Đừng từ chức khi công việc không dừng lại. Đừng đưa ra quyết định khi bạn đang chán nản. Nếu mọi thứ suôn sẻ, hãy cân nhắc quyết định này vào một ngày đẹp trời. Ở nhà, tôi dành nhiều thời gian suy nghĩ khi rửa bát.

Nếu bạn quyết định từ chức như tôi, hãy ở lại cho đến ngày nghỉ ngơi với tư cách là một nhân viên có trách nhiệm. Sau đó, trường tôi thấy trên Coursera đã đăng ký chương trình sau đại học.

3. Định hình lại bản thân theo kinh nghiệm làm việc trước đây

Như đã nói ở trên, dù chỉ một công việc nhỏ cũng sẽ dạy bạn nhiều kỹ năng hữu ích cho công việc mới. Sự kết hợp của các kinh nghiệm làm việc khác nhau khiến bạn trở nên khác biệt. Sử dụng kinh nghiệm cũ của bạn để giúp bạn trong một công việc mới sẽ giúp bạn tồn tại trong thị trường việc làm luôn thay đổi.

4. Nếu chúng ta không biết những người mình yêu thương, thì cũng không sao

Hầu hết chúng ta phải mất nhiều năm để tìm ra niềm đam mê của mình nằm ở đâu. Khi bạn chưa phát hiện ra sự nhiệt tình của mình, bạn cũng nên làm một số công việc tạm thời (quay lại điểm đầu tiên). Giống như bạn sẽ không kết hôn với mối tình đầu của mình, bạn sẽ không làm công việc đầu tiên của mình. Hơn nữa, chỉ vì bạn đang làm đúng không có nghĩa là bạn đam mê nó.

Năm 17, 18 tuổi đại học chắc hẳn cũng có nhiều người như tôi từng tiếc nuối khi chọn nghề. Sau khi tốt nghiệp đại học, tôi không biết sẽ đi đâu tiếp theo. Thôi đi làm, đi học, chọn công việc khác… Cố gắng rồi cuối cùng 27, 28 tuổi cũng tìm được “chú dế”. Nhưng tôi không nghĩ rằng đó là một sự lãng phí thời gian. Nó có thể khó khăn, nhưng đây là cuộc sống mà tôi muốn, tôi không thể để bất cứ ai lựa chọn giúp mình.

5. Đặt giá trị của bản thân

Điều này không chỉ cho sự nghiệp mà còn cho cuộc sống của tôi. Nếu vị trí phù hợp với giá trị của bạn, bạn sẽ có một sự nghiệp viên mãn. Ví dụ: tôi muốn biết nên tiến hành nghiên cứu hay phân tích dữ liệu.

Cả hai đều phù hợp với sở thích của tôi. Giá trị của tôi giống như khám phá những điều mới và phát triển bản thân, nhưng phân tích dữ liệu cho các doanh nghiệp xung đột đòi hỏi công việc tự do. , Tìm kiếm công bằng xã hội. Vì vậy, tôi đã chọn công việc đầu tiên của mình. Tôi sử dụng Thẻ giá trị Minnesota để xếp hạng, đây là một bài kiểm tra tâm lý để tìm ra giá trị mà tôi muốn theo đuổi.

6. Luôn cố gắng sử dụng nó khi có cơ hội – ngay cả khi bạn không nghĩ rằng mình không đủ điều kiện. Đặc biệt là phụ nữ. Tôi đã gặp rất nhiều chị em và học sinh rất tốt, nhưng tôi luôn nghĩ rằng mình rất kém cỏi.

Nếu bạn nộp đơn, bạn có thể không được chấp nhận. Tuy nhiên, nếu bạn không làm điều này, bạn sẽ không bao giờ tìm được việc làm. Tôi đã nhận tất cả các vị trí, và tôi nghĩ mình không đủ tiêu chuẩn. Nhưng tôi vẫn đang cố gắng nộp đơn và hiện tôi đang làm một trong những công việc. Hiện tại, không có gì phải phàn nàn.

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng nó ở đây.

Giá của một chiếc ô tô điện là 4.000 đô la

6 năm ago Author By admin

Trong vòng 20 ngày kể từ khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Thành Đô 24/7, xe điện mini Hongguang đã bán được 15.000 chiếc. Hiện tại, nhà sản xuất đã nhận được hơn 50.000 đơn đặt hàng.

Thiết kế của EV mini cũng rất đặc biệt. Hãng cho biết, thiết kế này được lấy cảm hứng từ dòng xe Kei tại Nhật Bản, với nội thất nhỏ và rộng rãi. Xe bốn người sẽ không có chỗ để hành lý, muốn chở thêm đồ thì chỉ chứa được hai người. Chiều dài của xe là 2917 mm, rộng 1493 mm và cao 1621 mm. Chiều dài cơ sở là 1.940mm.

Xe điện mini Hongguang hai cửa, bốn chỗ ngồi, sử dụng động cơ điện. Ảnh: Wulling

Hàng ghế sau có thể gập phẳng và có thể để hành lý, khoang chứa đồ hiện nay là 740 lít. Ngoài ra còn có một số không gian lưu trữ nhỏ trong xe, bao gồm cả giá để cốc.

Thiết kế bên trong cũng tối giản. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, các nút điều chỉnh điều hòa và âm thanh. Không có bảng điều khiển trung tâm trên bảng táp-lô, nhưng bộ chọn tay lái nằm giữa hai ghế trước.

Mini EV với chỗ đậu xe thông thường nằm ở trung tâm và có đủ chỗ. Không gian xung quanh. Ảnh: Shaky

Mini EV sử dụng động cơ điện 27 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Có hai tùy chọn pin, xe có thể đi được 120 km trong một lần sạc, với thời lượng pin là 9,2 kWh và 13,8 kWh ở 170 km. Tốc độ tối đa là 100 km / h. Trọng lượng lề đường là 705 kg, và trọng tải là 1020 kg.

Các tính năng an toàn, như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, cảnh báo áp suất lốp và cảm biến số lùi. Hàng ghế thứ hai có hai ghế trẻ em Isofix.

Xe ô tô điện cỡ nhỏ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi ở đô thị đông đúc và gia đình có trẻ em. Ảnh: Wuling

Mini EV hướng đến đối tượng khách hàng trẻ và gia đình nhỏ sống ở thành thị. Vào ngày 12/8, đại diện của Wuling Motors cho biết công ty có kế hoạch mở 100 cửa hàng trải nghiệm tại Trung Quốc, hầu hết trong số đó là ở các trung tâm mua sắm có lượng người qua lại cao.

Tại Trung Quốc, Hongguang Mini EV được chia thành ba phiên bản, có giá từ 4.100 USD đến 5.500 USD. Đối thủ cạnh tranh là Chery eQ1.

Vương Quốc Anh (theo Electrek)

Cơm tấm hương vị truyền thống Cali

6 năm ago Author By admin

Cơm tấm rất phổ biến ở miền nam. Tại Sài Gòn, bạn có thể đáp ứng nhu cầu ăn cơm tấm của mình mà không cần phải tìm kiếm thức ăn.

Từ cuối năm 2007, khai trương tại TP.HCM và có 16 chi nhánh, Cơm Tấm Cali đã chinh phục được khẩu vị của nhiều thực khách. Công dân và người nước ngoài. Hệ thống phục vụ ăn uống mới mở ban đầu có thể đáp ứng nhu cầu của thực khách, bao gồm sườn heo, đậu hũ và tôm mang hương vị truyền thống đặc trưng, ​​cũng như công thức món ăn California và nhiều món ngon khác. — Ngoài những món ngon trên, quán còn mang đến cho thực khách đĩa cơm nát giòn, với sườn nướng, tôm hoặc chân gà nấu nước mắm. Ngoài ra, sườn đùi gà Cali và một ít cơm trộn và canh trái bí đỏ độc đáo cũng là những món ăn cần thiết.

Nhà hàng còn cung cấp nhiều món ăn ngon, bổ dưỡng được chế biến từ bột sắn dây, cam tươi, rau má … Bơ ăn với hạt chia (như hạt chia, sữa chua nha đam, quất hạt chia). Ngoài ra, hai loại đồ uống độc đáo là Poetic Cali và Romantic Cali cũng được phục vụ tại đây, mang đến nhiều trải nghiệm thú vị cho thực khách. Hòa hợp với màu vàng và tím. Không gian nhà hàng sang trọng, trang nhã, thoáng mát, có phòng vui chơi cho trẻ em và Wi-Fi miễn phí.

Phương châm không ngừng đổi mới nhằm làm phong phú thực đơn, nâng cao chất lượng phục vụ, với thái độ phục vụ lịch sự, phong cách chuyên nghiệp và giá cả hợp lý, nhà hàng Cơm Tấm Cali sẽ đáp ứng được nhu cầu của đông đảo thực khách. Cali (Cali) tô điểm thêm hình ảnh ẩm thực miền Nam Việt Nam một cách sinh động, đồng thời từng bước chinh phục thực khách bằng những tiêu chuẩn riêng.

Sau 10 năm đào tạo và phát triển từ ngày thành lập đến nay đã nâng tầm ẩm thực từ đường phố đến nhà hàng, thương hiệu đã có quá khứ tiếp tục chinh phục thực khách bằng hương vị ngọt ngào và sâu lắng của văn hóa nấu ăn Sài Gòn.

Hưng Thịnh

Còn nhớ trong 10 năm kể từ khi thành lập, Chuẩn tướng Tamkali đã tổ chức bốc thăm ở tất cả các chi nhánh của hệ thống khách sạn Những khách hàng gắn bó và yêu thích thương hiệu suốt 10 năm. — Le Yoke thật sẽ có cơ hội nhận được mức giá hấp dẫn từ Công ty American Airlines Việt Nam và Công ty Du lịch Việt Nam, đặc biệt: American Airlines d’Giá vé máy bay khứ hồi TP.HCM – Los Angeles đầu tiên trị giá 28 triệu đồng Giải nhì là chuyến du lịch Singapore dành cho 2 người của Công ty Du lịch Việt Nam trị giá 17 triệu đồng; giải Ba dành cho 2 người của Công ty Du lịch Việt tại Thái Lan trị giá 11 triệu đồng. Ngoài ra, chương trình còn dành tặng 100 giải thưởng may mắn là phiếu quà tặng trị giá 200.000 đồng cho nhà hàng Cơm tấm Cali.

“ Nếu bạn muốn con mình sống một mình từ năm 18 tuổi, vui lòng chấp nhận cho vào viện dưỡng lão ”

6 năm ago Author By admin

“Tích lũy tài sản cho con hay để con tự nuôi gia đình?” Nhiều độc giả của VnExpress cho rằng, cần cân bằng giữa yêu thương và dạy dỗ thay vì cứ khăng khăng:

Con mới làm cha làm mẹ. . Tôi chỉ mong những người ủng hộ ý tưởng cho con cái tự lập 100% như Tây cũng nên đảm bảo rằng khi 80, 90 thì sống một mình hoặc vào viện dưỡng lão cho vui vẻ. Vào ngày cuối cùng. đời sống. Nếu chúng ta muốn nuôi dạy con cái như Tây và được chăm sóc như chúng ta, liệu chúng ta có ích kỷ quá không? Tôi nghĩ dạy con sống tự lập là điều nên làm (dù không quan trọng lắm) nhưng không có nghĩa là con phải tự lập tài chính từ những đứa trẻ 18 tuổi ra đường như ở các nước phương Tây. Chỉ vì môi trường, văn hóa, xã hội và chính sách của chúng ta khác với họ. Nếu chúng ta áp dụng nó một cách nghiêm ngặt, thì người chịu thiệt thòi đầu tiên sẽ là con bạn, và sau đó là bạn “.—— Group Law-” Tự chủ “và” Dốt nát “là hai khái niệm hoàn toàn khác nhau: hãy để bạn Con tôi vẫn tự lập khi tự lập. Có, cháu có thể chu cấp theo khả năng của mình khi cần thiết (đúng đối tượng) và không chịu chi phí sinh hoạt của bố mẹ. Vợ chồng tôi muốn cho con đi học thạc sĩ vào năm sau nhưng họ nói sẽ Hãy tự chăm sóc bản thân và đừng tiêu tiền của cha mẹ. Điều đó là tốt, vì vậy tôi khuyến khích .—— Đào tạo-Tôi huấn luyện con mình để thoát khỏi tuổi thơ đẹp nhất của mình và cho con biết lợi ích của cha mẹ. Học tập và đầu tư, Tôi có thể coi bố mẹ là bạn và chia sẻ mọi thứ, khi con 18 tuổi tôi sẽ cho trẻ lựa chọn sống cùng, bố mẹ hay dọn đi một mình và cách tính học phí (cho trường mượn tiền, xin học bổng, đi làm thêm). ..) Nhưng hiện tại tôi đã tạo ra một trường đại học, vì con, hàng tháng hãy trích ra một khoản tiền nhỏ để đầu tư, sau 20-25 năm số tiền này sẽ được dùng làm quỹ bảo vệ con cái khi chúng cần (ví dụ: trả nợ học, Cần vốn kinh doanh …). Tất nhiên, trừ khi chúng thực sự cần, tôi sẽ không nói với các con tôi về quỹ. -Tôi 35 tuổi, tôi xuất thân từ một gia đình nghèo và bản thân tôi không thấy thoải mái. Tôi hơn ông bà May mắn thay, đó là mảnh đất tôi được thừa kế từ ông bà nội, trị giá khoảng 5 tỷ, thay vì mua nhà ngay, tôi đang thuê nhà ở Sài Gòn, để kiếm tiền, tôi dùng số tiền này đầu tư bất động sản để con cái đỡ vất vả. Sẽ lại gặp rắc rối với bố mẹ. Tôi không định chăm sóc con cái hay để chúng tự lo liệu. Ngược lại, tôi chỉ có một ý nghĩ đơn giản là tập trung vào việc giáo dục con cái tốt và để chúng biết cách làm việc Kiếm sống, đầu tư để lo cho bản thân, tài sản tôi để lại cho con cái chỉ là bước đệm giúp chúng duy trì cuộc sống và có kinh phí làm ăn, đây mới là mấu chốt, nếu con cái không ngoan, bố mẹ không tốt thì quá khứ cũng như tôi. Sống khổ.

Tin.tran

Tôi muốn để lại tài sản thừa kế và dạy con tự lập không phải là điều hoàn toàn bị phản đối. Nhiều người giàu có vẫn để lại quyền thừa kế, tài sản thừa kế cho con cái đến cuối đời. Nhưng sau khi sinh, họ vẫn cho con cái học hành tử tế (du học), giúp con lập nghiệp, hướng dẫn người khác thì con cái họ được hưởng. Tiền bạc và giá trị công việc. Không phải cứ cho con một khối tài sản lớn không có nghĩa Để nuôi dạy một đứa trẻ tốt, hoặc đứa trẻ không thể tự lớn lên và tự chống chọi được thì vấn đề chính là học vấn, nếu bạn có tiền mà học hành tử tế thì con bạn vẫn học hành giỏi giang, có nghề nghiệp tốt. Bạn là người nghèo, con bạn không biết tự lập và thành đạt sao? Nhiều đứa trẻ phải dựa dẫm vào cha mẹ.

Quốc Khánh

>> Bạn nghĩ gì khi chỉ có con dưới 18 tuổi? Đăng tại đây. Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.

Giá của một chiếc ô tô điện là 4.000 đô la

6 năm ago Author By admin

Trong vòng 20 ngày kể từ khi ra mắt tại Triển lãm ô tô Thành Đô 24/7, xe điện mini Hongguang đã bán được 15.000 chiếc. Hiện tại, nhà sản xuất đã nhận được hơn 50.000 đơn đặt hàng.

Thiết kế của EV mini cũng rất đặc biệt. Hãng cho biết, thiết kế này được lấy cảm hứng từ dòng xe Kei tại Nhật Bản, với nội thất nhỏ và rộng rãi. Xe bốn người sẽ không có chỗ để hành lý, muốn chở thêm đồ thì chỉ chứa được hai người. Chiều dài của xe là 2917 mm, rộng 1493 mm và cao 1621 mm. Chiều dài cơ sở là 1.940mm.

Xe điện mini Hongguang hai cửa, bốn chỗ ngồi, sử dụng động cơ điện. Ảnh: Wulling

Hàng ghế sau có thể gập phẳng và có thể để hành lý, khoang chứa đồ hiện nay là 740 lít. Ngoài ra còn có một số không gian lưu trữ nhỏ trong xe, bao gồm cả giá để cốc.

Thiết kế bên trong cũng tối giản. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, các nút điều chỉnh điều hòa và âm thanh. Không có bảng điều khiển trung tâm trên bảng táp-lô, nhưng bộ chọn tay lái nằm giữa hai ghế trước.

Mini EV với chỗ đậu xe thông thường nằm ở trung tâm và có đủ chỗ. Không gian xung quanh. Ảnh: Shaky

Mini EV sử dụng động cơ điện 27 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Có hai tùy chọn pin, xe có thể đi được 120 km trong một lần sạc, với thời lượng pin là 9,2 kWh và 13,8 kWh ở 170 km. Tốc độ tối đa là 100 km / h. Trọng lượng lề đường là 705 kg, và trọng tải là 1020 kg.

Các tính năng an toàn, như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, cảnh báo áp suất lốp và cảm biến số lùi. Hàng ghế thứ hai có hai ghế trẻ em Isofix.

Xe ô tô điện cỡ nhỏ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi ở đô thị đông đúc và gia đình có trẻ em. Ảnh: Wuling

Mini EV hướng đến đối tượng khách hàng trẻ và gia đình nhỏ sống ở thành thị. Vào ngày 12/8, đại diện của Wuling Motors cho biết công ty có kế hoạch mở 100 cửa hàng trải nghiệm tại Trung Quốc, hầu hết trong số đó là ở các trung tâm mua sắm có lượng người qua lại cao.

Tại Trung Quốc, Hongguang Mini EV được chia thành ba phiên bản, có giá từ 4.100 USD đến 5.500 USD. Đối thủ cạnh tranh là Chery eQ1.

Vương Quốc Anh (theo Electrek)

Du khách tranh nhau xếp hàng lên thuyền Tràng

6 năm ago Author By admin

Những hành khách này đã trải qua nhiều giai đoạn xếp hàng và đến nhà ga, tuy nhiên họ vẫn phải đợi lâu. Kết quả là khi tàu vắng khách đã xô đẩy tàu dữ dội.

Những hành khách này đã trải qua nhiều hàng dài và đến ga cuối, nhưng họ vẫn phải chờ đợi lâu. Kết quả là có một chiếc thuyền trống rỗng với khách chen chúc trên tàu.

Vì các thuyền không được xếp hàng, nên một đoàn du khách chắc đã bị xé xác, ai thấy chỗ trống cũng lao vào. Nó không thể được chia sẻ như kế hoạch ban đầu.

Vì lên tàu không trực tuyến nên nhóm du lịch phải xé lẻ, ai thấy chỗ này thì lặn xuống thuyền không đi chung được như dự định ban đầu.

Thuyền thường có 4 người, vào dịp lễ hội mùa xuân rất đông, thuyền chở được 5-7 người. Nhưng hầu hết các tàu đều không cung cấp áo phao cho khách du lịch.

Đò thường có 4 người, dịp Tết đông lắm chở 5-7 người. Nhưng hầu hết các tàu đều không trang bị áo phao cho du khách.

Ngõ vào Đông An đông đúc từ sáng đến tối. Một số du khách chờ từ 3 giờ chiều đến 5 giờ chiều vẫn không được lên tàu.

Ngõ vào Đông An đông đúc từ sáng đến tối. Một số du khách chờ từ 3 giờ chiều đến 5 giờ chiều vẫn không được lên tàu.

Sau khi mua vé, khách hàng xếp hàng vào 3 khu vực: ngoài hiên-trong-ngoài hiên để đến bến. Vì lúc nào cũng đông nên cửa phải đóng, mở cửa ra là cả đoàn khách lao vào.

Sau khi mua vé, khách hàng bước vào. Chúng liên kết với nhau qua 3 khu vực: hiên-trong-hiên mở ra bến thuyền. Cánh cửa này phải đóng lại vì nó luôn trong tình trạng quá tải. Khi cánh cửa mở ra, cả đoàn du khách tràn vào.

Cánh cửa bên cạnh mở ra, và đám đông kéo đến hàng đã định. -Cửa kế bên bật mở, cả nhóm lao về hàng ghế đã định.

Đây là khu vực chờ đợi lâu nhất, mất khoảng 1 đến 2 tiếng. Khi thời tiết trở nên nắng nóng, các gia đình có trẻ nhỏ rất vất vả. Anh Thắng, du khách đến từ Thạch Thất, Hà Nội cùng người thân đi Tràng An cho biết, nhiều em nhỏ trong đoàn phải xé xác để không bị mỏi và ốm sau khi chờ đợi lâu. -Đây là khu vực chờ đợi lâu nhất, khoảng 1 đến 2 giờ. Khi thời tiết trở nên nắng nóng, các gia đình có trẻ nhỏ rất vất vả. Anh Thắng, du khách đến từ Thạch Thất, Hà Nội cùng người thân đi Tràng An cho biết, nhiều em nhỏ trong đoàn phải xé xác để không bị mỏi và ốm sau khi chờ đợi lâu. -Một đại diện Ban quản lý dân phố Trang cho biết, từ mùng 3 Tết đến nay nơi đây luôn đông đúc. Số lượng tàu năm nay đã lên tới 1.500 chiếc nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu. Nếu kẹt xe ngoài cổng, đồn công an có thể hỗ trợ điều phối, khách xếp hàng lên tàu là chuyện bình thường, trong lễ hội phải chấp nhận. , Nơi này luôn đông đúc. Số lượng tàu năm nay đã lên tới 1.500 chiếc nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu. Nếu kẹt xe không ra cổng, đồn công an có thể hỗ trợ điều phối, khách xếp hàng lên đò “là chuyện bình thường, trong lễ hội phải chấp nhận.” — Thanh Tuyết

Cả Trump và Biden đều ủng hộ xe điện

6 năm ago Author By admin

Trong cuộc tranh luận, giám đốc điều hành Chris Wallace đã hỏi Donald Trump và Joe Biden về quan điểm của họ về biến đổi khí hậu và kế hoạch bảo vệ môi trường.

Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump (trái) và ứng cử viên tổng thống Joe Biden (phải). Biden nói rằng nếu ông trở thành tổng thống Hoa Kỳ, một phần trong kế hoạch giải quyết vấn đề biến đổi khí hậu của ông là dành chi tiêu của chính phủ để hỗ trợ xe điện. Biden nói: “Tôi hứa các bạn có thể xây dựng một hệ thống xe liên bang hùng mạnh, những hệ thống này là xe điện.” “Chúng tôi làm được, trong tương lai có thể lắp đặt 500.000 trạm sạc trên tất cả các đường cao tốc.” – Trump nói ông Sẽ nới lỏng các tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu và ủng hộ xe điện. “Tôi cũng thích ô tô điện. Ý tôi là ô tô điện. Lần trước tôi đã ký một số hợp đồng lớn với ô tô điện”, Trump nói.

Trong một cuộc phỏng vấn với CNBC vào tháng Giêng, Trump đã ca ngợi Tesla, nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới, và giám đốc điều hành Elon Musk. “Musk là một trong những thiên tài vĩ đại nhất của chúng tôi. Tôi sẽ bảo vệ thiên tài của mình”, Trump nói. – Phán quyết gần đây mâu thuẫn với quan điểm trước đây của Trump về xe điện. Vào tháng 3 năm 2019, Nhà Trắng đã chặn một dự luật mở rộng ưu đãi thuế liên bang cho người mua xe điện. Nếu người mua xe chọn sử dụng pin thay vì xăng, họ sẽ được giảm thuế lên tới 7.500 USD. Áp dụng cho các nhà sản xuất pin, ô tô chạy pin và các công ty hệ thống sạc ở Hoa Kỳ, bao gồm Tesla, Ford, General Motors, Panasonic và QuantumScape. Theo số liệu nghiên cứu của Cơ quan Năng lượng Quốc tế, năm 2019, doanh số bán xe điện đạt 2 triệu chiếc, chiếm 2,6 trong tổng số % Doanh số bán xe toàn cầu. Chỉ tính riêng ở Hoa Kỳ đã có 880.000 phương tiện giao thông. Vào tháng 5 năm 2019, Văn phòng Năng lượng Hiệu quả và Năng lượng Tái tạo thuộc Bộ Năng lượng Hoa Kỳ cho biết họ đã xây dựng 68.000 trạm sạc xe điện tại nước này, hầu hết có 22.620 trạm ở California. ga tàu.

Baolin (theo CNBC)

Triển lãm Du lịch Quốc tế Hà Nội hoãn

6 năm ago Author By admin

Ông Vũ Thế Bình, Phó Chủ tịch điều hành Hiệp hội Du lịch Việt Nam cho biết, Hội chợ Du lịch Quốc tế Hà Nội (VITM) dự kiến ​​tổ chức từ ngày 08/12 đến ngày 15/08. Tuy nhiên, sau khi Đà Nẵng, Quảng Ngãi cho thấy bệnh nhân dương tính với Covid-19, hiệp hội đã quyết định hoãn sự kiện. Ông Bình cho biết: “Tùy theo diễn biến của dịch bệnh và chỉ đạo của chính phủ, hiệp hội sẽ chọn thời điểm thích hợp để tổ chức lại triển lãm.”

VITM là một trong những hoạt động du lịch chính của Việt Nam, tháng 4. Sự kiện được tổ chức dưới sự bảo trợ của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch.

Năm nay, do ảnh hưởng của bệnh nCoV, sự kiện phải hoãn lại đến tháng 8. Tuy nhiên, với tình hình hiện tại, VITM sẽ bị hoãn lại và thời gian tổ chức lại vẫn chưa được xác định. Chính quyền địa phương đã không quay lại Đà Nẵng và yêu cầu sở tham mưu cho UBND thành phố tìm cách khắc phục khó khăn, đảm bảo an toàn cho du khách. Trong ảnh, đoàn khách tham quan Bảo tàng Champa chiều 26/7. Ảnh: Đắc Thành .

Trong năm 2019, VITM đã thu hút hơn 85.000 lượt khách đến từ 27 quốc gia và vùng lãnh thổ, 502 gian hàng và 720 đơn vị triển lãm. Năm nay, VITM dự kiến ​​tổ chức 510 gian hàng triển lãm và thu hút khoảng 90.000 lượt khách tham quan.

Nguyễn Nam

Tạp chí “Làng lũ”

6 năm ago Author By admin

Cô Quỳnh Hương, giảng viên khoa báo chí trường Đại học Sư phạm Đà Nẵng, thôn Dongtu, thị xã Tây Ninh, huyện Quảng Ninh, kể lại những ngày tháng ở quê mình bị lũ lụt. Sáng 19/10, làng Dongtu, huyện Xiening, Quảng Bình, bị ngập lụt. Ảnh: Quỳnh Hương

Trong lúc thảo luận nhóm cả nhà, chị tôi tiếp tục cập nhật: nước lên đến ba bậc cuối, nước đổ hiên, nước vào nhà, nước trượt chân. ..

Vào tối ngày 18 tháng 10, Làng Dongtu bị ngập lụt. Mẹ tôi ngồi phân vân, nhìn quanh bàn thờ bắt đầu thấm vào từng gian tranh. Anh trai tôi dắt em gái bơi từ nhà khác về, thắp hương rồi khiêng bàn thờ bố lên lầu. Trong nhóm tiêu điểm, chị tôi gửi ảnh một con trâu được chụp ở điểm cao nhất của ngôi nhà, giờ chỉ thấy những vằn đen trên echo, còn mũi thì vẫn đang cố nẩy mầm trong nước. Cô ấy nhắn tin: “Nước làm gãy chân cô ấy. Tôi nghĩ như vậy là chưa đủ” Làng Dongtu của tôi nằm giữa hai con sông và được gọi là “Làng lũ”. Nhà tôi mới sửa lại, kiên cố và gần làng nhất, nhưng nước vẫn chảy đến ngực. Cô em gái út sống với mẹ già và hai con còn chồng thì đi xa. Nước vào nhà dâng cao dần, những người ở tầng 2 không bị lũ nhấn chìm nhưng nước mưa tuôn xối xả như mưa trên trời. Nước bắn ra từ cửa sổ và chìm xuống sàn nhà. Cháu trai và mẹ tôi cố gắng lau rửa, rặn và khạc nước nhưng vô ích. -8: 00 pm Ngày 18 tháng 10, chị tôi thông báo bị thương, bị xây xát khi cố gắng di chuyển đồ đạc và ôm hai con lợn. Cũng như chị tôi, mọi người trong làng đều cố gắng giữ gìn quyền sở hữu ngôi nhà. Họ cố nâng độ cao lên để cao hơn nhưng không thể vượt quá mực nước. Giường, bàn ghế, bình hoa thành phẩm … trôi theo dòng nước, bạn có thể nhìn thấy khắp nơi. Không có chỗ trốn sau căn nhà ngập gần nóc nhà chú tôi. Cạnh đó, một ngôi nhà có gác xép đã xây dựng từ lâu, tầng 2 đã thẳng hàng.

Làng tôi giờ chỉ toàn người già, trẻ nhỏ, thanh niên xa quê. Người Nhật ngoại gọi: “Gia đình tôi đã khá hơn, gia đình bạn tôi tội lắm cô ơi, mọi thứ đã hết rồi, tôi vẫn chưa thể động đậy, không biết có còn gì để ăn không?” Mưa, tôi nghĩ đêm nay sẽ là màn nước dài, đêm dài. Bất cứ khi nào tôi thức dậy, tôi sẽ lục tung điện thoại để đọc tin tức.

“Nước để cứu làng Dongtu bị bắn tung tóe rất nặng. Nhiều ngôi nhà gần như không còn nước. Hãy ở lại. Thuyền trong làng bị hỏng và không thể làm gì được. Mong tôi có thể giúp đỡ!” Phó thị trưởng của làng Dongtu đã yêu cầu sự giúp đỡ.

J run rẩy, chia sẻ danh tính của mình. Bạn tôi nói: “Bây giờ nước rất lớn, nước rất đen và tối, mấy chiếc ghe công suất nhỏ (máy làm mát) không vào được, không dám vào, phải đợi trời sáng”. Mẹ chồng của chị tôi nhắn tin: “Tôi nghe nhiều tiếng kêu cứu, có tiếng khóc thét: Con lợn chết rồi, con bò sát mất rồi!”. Ninh) và Đồng Tử (Hiền Ninh). Ảnh: Tôn Nữ Khánh Tùng .

Sáng ngày 19/10, tin từ chị gái cho biết: “Mưa to lắm, sáng ra anh ấy bị nước chắn, té chút xíu là nghe mọi người kêu”. Cô gửi cho mọi người một bức ảnh vẫy tay từ xa, kèm theo chú thích: “Dù của cải có ngâm nước, nhưng mọi người trong làng dường như vẫn rất đảm đang và lạc quan.” Thông điệp của bạn khiến chúng tôi sáng ra-. Nhưng trời mưa, nước dâng cao, tin tức không được cập nhật thường xuyên. Một số người đã kiệt sức, những người khác thì pin yếu, và câu hỏi của chúng tôi không được trả lời như trước. Em gái tôi chỉ nhắn một câu: Chờ một chút cho tiết kiệm pin. Vẫn sợ hãi, vẫn thút thít trên thuyền cứu sinh.

Phân phối thực phẩm và cung cấp thực phẩm cho xã Quảng Tây ở thành phố Ninh Ninh, tỉnh Quảng Bình tại nhà của Huanen, Dongluk, một ngôi làng nhỏ ở làng Dongtu, Xiening. Ảnh: Hoàng Văn Thân

— Tôi nhắn cho bạn tôi về hoàn cảnh của một bà mẹ già đơn thân ở quê, bạn tôi nói bà ấy lên ngồi (gác xép gần mái tôn), ăn uống 3 ngày rồi. Cách mặt nước chừng 1m, các bạn vẫn nhắn tin động viên: “Dù thế nào thì mọi chuyện sẽ ổn thôi!” .—— Ngày 20/10, tôi chúc mừng mẹ với tinh thần này. Và các chị em. Tôi hy vọng rằng người phụ nữ chăm sóc của tôi có thể mạnh mẽ và kiên cường như một chiến binh, có thể sống sót qua những ngày khó khăn nhất trong cuộc đời tôi. Đáp lại, chị gái tôi nhắn tin bảo: “Ôi còn trẻ, cứ yên tâm. Giờ ai cũng là siêu nhân”.Về hoàn cảnh của dì tôi ở xóm gần đó, dì nhắn tin: “Nói chung khả năng sống sót của cháu rất tốt nên cháu không sợ, chỉ sợ các cháu mệt và ốm thôi”. Tôi gửi bức ảnh dì tôi đang cười rất tươi đến nơi trú ẩn trong góc tối và chật hẹp. Tôi cảm thấy nhẹ nhõm.

Ba ngày nay cả lũ chơi game liên tục, giờ nghỉ luôn. Một số người trong thị trấn của tôi đang kiệt sức, những người khác đang cạn kiệt nước và thức ăn. Dù khó khăn trong việc vận chuyển và giao hàng nhưng những lô hàng cứu trợ đầu tiên đã được chuyển đến.

Vẫn còn rất nhiều điều lo lắng, nhưng tôi tin rằng, như bạn tôi nói, dù thế nào đi nữa thì mọi việc cũng sẽ ổn thôi. ‘anh ấy đã đến. Vì bà con chia sẻ tốt đẹp, vì lòng cả nước vẫn hướng về. Vì những người con xa quê luôn khắc khoải tình quê hương.

Hyundai sẽ sản xuất ô tô điện tại Singapore

6 năm ago Author By admin

Teo Hock Seng, Chủ tịch Komoco Motors, nhà phân phối của Hyundai tại Singapore, cho biết trong số này, 6.000 chiếc được bán ở Singapore, còn lại là xuất khẩu. Mẫu xe đầu tiên được tung ra thị trường có thể là một chiếc crossover chạy điện, được gọi là Ioniq 3.

Việc xây dựng nhà máy 28.000 mét vuông sẽ bắt đầu vào tháng 10 và sẽ bị hoãn lại từ tháng 5 do Covid-19. Hồi đầu tháng 8, Hyundai Motor công bố ý định ra mắt xe điện mới và đặt mục tiêu chinh phục 10 thị phần xe điện trong vòng 5 năm. Công ty sẽ giới thiệu ba sản phẩm thương hiệu Ioniq mới trong phân khúc thị trường này từ năm 2021 đến đầu năm 2024 và có kế hoạch bán một triệu xe vào năm 2025.

Xe điện thương hiệu Ioniq mới của Hyundai sẽ được sản xuất tại Singapore. Ảnh: Hyundai-Đầu năm nay, Hyundai đã công bố thành lập một trung tâm tại Singapore để phát triển và thử nghiệm các công nghệ trong toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô, bao gồm cả thử nghiệm sản xuất xe điện. Đại diện của Hyundai Motor cho biết, công trình xây dựng sẽ hoàn thành vào nửa cuối năm 2022.

Nhà máy ở Singapore sẽ yêu cầu hàng trăm nhân viên. Người này từ chối tiết lộ số tiền đầu tư vào dự án Vào tháng 10/2019, Dyson, công ty công nghệ của tỷ phú người Anh James Dyson, tuyên bố từ bỏ kế hoạch 2,5 tỷ USD. Thu nhập từ sản xuất ô tô điện ở Singapore do anh không tìm ra cách kiếm lời. Khoảng 40 năm trước, Ford cũng đã đóng cửa nhà máy ở Singapore, khiến việc sản xuất ô tô của hòn đảo này ngừng hoạt động.

Anh (theo báo cáo của “Straits Times”)

điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365