Việc điện khí hóa các phương tiện giao thông phải đối mặt với nhiều thách thức và ngành công nghiệp ô tô đang cố gắng tìm ra nhiều cách để tận dụng các khả năng khác nhau nhằm nâng cao hiệu quả của các dòng sản phẩm mới. Mục đích là giúp các phương tiện di chuyển quãng đường dài hơn – nhiều người thắc mắc việc chuyển sang sử dụng xe điện. Cáp treo loại bỏ việc xe phải sử dụng pin lớn hoặc ngừng sạc khi cần thiết.
Hiện có 5 mẫu xe tải hybrid thử nghiệm trên đoạn đường cao tốc chạy điện mới. Ảnh: Electric
Đường dây điện được lắp đặt ở cả hai hướng trên đường thử 5 km mới của đường cao tốc A5 gần Frankfurt, Hesse. Đây là một phần của dự án ba giai đoạn được công bố vào năm 2018. -Ý tưởng là sử dụng một nguồn điện (như trường hợp xe điện) để giúp xe chạy trên đường cao tốc và sau đó chuyển sang phần cuối của pin hoặc động cơ đốt trong. Đây là lý thuyết.
Trở ngại lớn nhất là chi phí 2,36 triệu đô la Mỹ cho mỗi km (hai chiều) (theo báo cáo của Thụy Điển) và chi phí bảo trì cơ sở hạ tầng. Mới. Một yếu tố khác là phương pháp mới dường như không hoạt động tốt.
Đường thử ở Hessen, Đức. Video: Hessen Mobil-Straßen-and Verkehrsmanagement
Tuy nhiên, phần tốc độ cao mới đã được thử nghiệm với 5 loại xe tải hybrid. Có 5 xe ô tô chạy 5 km mỗi ngày, và dữ liệu thu thập được sẽ được sử dụng trong các nghiên cứu khác nhau để kiểm tra lợi thế của đường dây điện mới.
Việc sử dụng thương mại trong tương lai sẽ phụ thuộc vào kết quả của nhóm và sự tham gia bình luận. Kết quả cũng có thể bao gồm nhiều khía cạnh tích cực và dẫn đến suy nghĩ nghiêm túc về việc áp dụng rộng rãi.
Trước đây tôi rất ghét và có cái nhìn tiêu cực về tiền bạc, vì mẹ tôi hay nói về tiền nhiều quá nên nghiện. Tình hình tài chính của tôi rất bấp bênh và thường xuyên bị áp lực kiếm tiền, tiêu tiền.
Đó là khoảnh khắc mà tôi không thể tìm được công việc yêu thích của mình một tháng sau khi tốt nghiệp, nhưng mỗi đêm, trước khi thức dậy mỗi đêm, tôi đều nghĩ về tiền bạc và các vấn đề tài chính.
Trong trường hợp này, tôi thực sự ghét bản thân mình, không phải vì tôi không kiếm được nhiều tiền, mà vì tôi quá bị ảnh hưởng bởi tiền. Tiền bạc làm tôi lo lắng và khiến tôi mất tự do. Tôi không thể sống trong hiện tại. Lúc đó tôi mới hiểu vì sao lúc nào cô ấy cũng nhắc đến tiền, vì tiền luôn tồn tại và trói buộc cô ấy lâu dài, cô ấy phải bươn chải kiếm sống và nuôi con. -Sau một thời gian làm việc, tôi phải tự chịu trách nhiệm về lãi lỗ của mình và bắt đầu gửi tiền về cho gia đình. Tuy chỉ đang trong giai đoạn tiết kiệm, còn dư được vài tháng, nhưng chú ý đến tiền bạc cũng là một loại năng lượng, cảm giác bất an về tài chính và áp lực kiếm tiền đã khiến chi tiêu giảm đi chưa hết, vẫn chưa giảm. như thế nào về nó? ‘Hay cái gì?
Xác định mục đích kiếm tiền
Không ai có thể phủ nhận tầm quan trọng của việc kiếm tiền, nhất là trong thời buổi thiếu thốn như hiện nay. Nhưng chỉ khi chúng ta hiểu được mục đích của việc kiếm tiền thì tiền mới thực sự có giá trị. Đừng vô tội vạ và tiêu tiền một cách vô ích hoặc vô nghĩa. Thay vì bỏ qua mọi thứ, quên đi sức khỏe, hạnh phúc, mối quan hệ giữa các cá nhân, … sức hấp dẫn của việc chạy theo đồng tiền, quên đi giá trị đích thực của cuộc sống.
>> Trả hết nợ trong bốn năm và mua một nguồn thu nhập thông qua nhiều phương pháp
Với tôi, tiền không phải và sẽ không bao giờ là tất cả. Nhưng tiền là công cụ để cải thiện cuộc sống của tôi, nó mang lại cho tôi nhiều thời gian, sức khỏe, kiến thức, kinh nghiệm, tự do, hạnh phúc và những điều kiện cần thiết để tôi có thể giúp đỡ người khác. Vì vậy, tiền là một trong những động lực để làm việc chăm chỉ.
Tùy theo thời gian khác nhau, mục đích sử dụng tiền của chúng ta sẽ khác nhau và mục đích sử dụng phải phù hợp với khả năng kiếm tiền của mọi người. một lần nữa. Vì bạn còn trẻ, còn nhiều thời gian và cuộc sống lành mạnh, lúc này bạn sẽ ưu tiên kiếm tiền để dành quỹ khẩn cấp, đầu tư cho kinh nghiệm và kiến thức, hỗ trợ một phần cho gia đình. . Mọi người đang cố gắng ngồi xuống và xác định rõ ràng mục tiêu kiếm tiền hiện tại của bạn!
Cũng giống như tôi đã nói rằng tôi có áp lực kiếm tiền rất lớn, đây là điều mẹ tôi thường nhắc nhở tôi phải kiếm tiền và so sánh bản thân với người khác. Tôi cũng so sánh mình với bạn bè và thấy những người kiếm được nhiều tiền, những người sở hữu cửa hàng thời trang của riêng mình, những người thường xuyên đi du lịch (ra nước ngoài), những người mua rất nhiều thứ có giá trị. . Giá trị (điện thoại thật, xe thật …). Đôi khi, áp lực kiếm tiền thậm chí đến từ việc bạn có quá ít tiền để “đáp ứng” nhu cầu và mục tiêu của mình. Vậy, làm thế nào để giảm bớt áp lực kiếm tiền?
So sánh với người khác sẽ không chỉ về thu nhập, mà còn ở nhiều khía cạnh khác của cuộc sống. Chúng ta đã hình thành thói quen từ khi còn nhỏ, vì chúng ta thường nghe người lớn so sánh bạn với người khác. Chúng ta nên học cách yêu và hiểu bản thân và ngừng so sánh mình với người khác. Hiểu rằng giá trị, quy trình và mục tiêu của mọi người là khác nhau.
Chúng ta không thua người khác, mà tập trung vào việc làm cho cuộc hành trình của chúng ta thành công. Để thực hiện tất cả các công việc này, bạn cần quay lại bước đầu tiên, xác định lại mục tiêu lợi nhuận và đưa ra kế hoạch kiếm tiền. Tại sao bạn cần tiền?
Nó có thực sự quan trọng không? Chi phí bao nhiêu để đến đó? Bạn cần những gì để đạt được điều đó? bao lâu? Nếu tôi không có đủ thì sao?
>> Năm nay tôi 33 tuổi nhưng tôi chỉ tiết kiệm được 300 triệu đồng
Một cách khác để giảm áp lực kiếm tiền là tiêu ít hơn. Trước khi mua bất cứ thứ gì, hãy tự hỏi bản thân xem bạn có cần nó không? Hoặc mua từ từ và để ba ngày nữa sẽ có hàng trở lại, chưa chắc bạn vẫn còn thích sự ban đầu của nó. Về lâu dài, hãy cố gắng đa dạng hóa các nguồn thu nhập và thực hiện lối sống giản dị để có thể hiểu rõ nhu cầu của mình. Khi áp lực kiếm tiền giảm đi, đây cũng là lúc chúng ta có nhiều thời gian hơn để dành nhiều thời gian chất lượng cho bản thân, gia đình, người thân, các mối quan hệ … .
Tiền cũng là một dạng năng lượng
Nếu con người học được định luật trọng lực (chỉ cần bạn hiểu chúDù bằng cách nào, cùng một vật có thể bị hút) Có một khái niệm rất quen thuộc về tần số và năng lượng. Tiền là năng lượng này. Nếu bạn có niềm tin và cảm giác tiêu cực về tiền bạc, thì tiền bạc sẽ không để lại cho bạn lâu dài. Ngược lại, khi có lòng tin, chúng ta sẽ có cảm giác tốt về tiền bạc. Bằng cách này, bạn sẽ dễ dàng trả nợ hơn.
Không đảm bảo tài chính, tôi luôn phải chịu áp lực kiếm tiền và cảm thấy khó chịu với các khoản chi tiêu hàng ngày. Luôn sợ hãi, căng thẳng, lo lắng, sử dụng tiền bạc để tạo ra năng lượng tiêu cực. Nỗi sợ hãi về tiền bạc chỉ tập trung vào những gì bạn không thể làm (bạn chưa tìm được việc làm), chứ không phải những gì bạn có thể làm (nâng cao kỹ năng). Số tiền kiếm được khi đó chỉ đủ trang trải cuộc sống và trả nợ.
Tôi học cách nhìn nhận cảm xúc của mình về tiền bạc, và sau đó từ từ thay đổi. Trước hết, hãy chấp nhận bản thân có thái độ tiêu cực với tiền và thay đổi tâm lý tiêu tiền – đừng lo lắng và căng thẳng, bạn sẽ biết ơn sau khi tiêu tiền, bạn sẽ luôn vui vẻ khi tiêu tiền, cảm ơn tôi đã tiêu số tiền này.
>> Đưa tôi 20 triệu đồng mỗi tháng, vợ tôi không tiết kiệm được tiền
Với điều này, tôi trở nên thoải mái và tự do hơn khi đi chơi, ăn uống, mua sắm (tất nhiên là nghĩ về điều đó) Trước khi tiêu tiền). Tôi cũng học cách giữ cho công việc của mình hạnh phúc, cảm ơn vì bạn vẫn còn công việc và luôn nhận được lương đầy đủ.
Nhờ đó, mối quan hệ với tiền bạc cũng tốt hơn, thu nhập của tôi cao hơn, và tôi có thể đạt được mục tiêu của mình bây giờ với đủ tiền, và không có áp lực kiếm tiền hoặc tiêu tiền.
Đặc biệt dù không có nhiều “tiền”, tôi luôn biết rằng mình biết đủ .
>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Gửi nó ở đây.
Đà Lạt vẫn đẹp và mộng mơ trong lòng những du khách đã từng ghé thăm. Nếu có dịp đến Đà Lạt trong những ngày xuân sắp tới, bạn đừng bỏ qua 7 điểm của Tour Đà Lạt trong ngày giá chỉ 350.000 đồng một người của công ty du lịch Đà Lạt.
Đường Hầm Đất Sét- Khu du lịch đường hầm Đất Sét được mệnh danh là “Đà Lạt thu nhỏ”. Đến đây, du khách có cơ hội ngắm nhìn một xứ sở ngàn hoa thu nhỏ: từ nhà thờ Gaga ở ga Đà Lạt đến những tiểu cảnh thú vị, như mô hình nhà công vụ ở Tây Nguyên. Ngoài ra, bạn sẽ cảm nhận được tài năng của người nghệ nhân và chứng kiến sự kỹ lưỡng và phức tạp của từng tác phẩm điêu khắc bằng đất sét. Hiện nay, đường Hầm Đất Đạt đang hoạt động, nhiều tour du lịch Đà Lạt đã được thực hiện trong thời gian tham quan.
Đồi chè Cầu Đất có những cánh đồng chè xanh bạt ngàn. Núi Chè Cầu Đất không còn là điểm đến xa lạ đối với nhiều du khách. Là một trong những địa điểm nổi tiếng và xuất hiện nhiều trong các chuyến du lịch Đà Lạt trong ngày. Vẻ đẹp xanh tươi của trà lâu tô điểm cho sắc trời mây đen tạo nên không gian yên bình, thư thái. Sau những ngày hỗn loạn ở thành phố, bầu không khí trong lành nơi đây cũng khiến nhiều du khách thích thú.
Đường hầm cũ
Đường hầm cũ là một điểm đến mới được phát hiện vào thời điểm đó. gần đây. Đường hầm này là một trong những điểm đến thu hút rất nhiều khách du lịch. Vẻ ma mị khiến người ta lưu luyến, những bức ảnh ghi lại ở đây không khác gì cảnh mộng trong phim Nhật.
Ga Đà Lạt là khu nghỉ mát lâu đời nhất Đông Dương và là địa điểm yêu thích của nhiều du khách.
Ga Đà Lạt
Ga Đà Lạt là nhà ga cổ nhất Đông Dương và hàng ngày vẫn đón rất nhiều lượt khách du lịch. Nếu du khách chỉ ở Đà Lạt một ngày thì đây cũng là một trong những địa điểm nên đến. Với phong cách kiến trúc độc đáo, Ga Đà Lạt kết hợp giữa phong cách cổ điển phương Tây với cảm hứng từ đỉnh Láng Biển và nhà công vụ Thái Nguyên, là một trong những công trình đẹp trên cao nguyên. Cánh đồng hoa cẩm tú cầu – Nếu bạn đến Đà Lạt mà quên hoặc không ghé thăm Cánh đồng hoa cẩm tú cầu thì sẽ không thể hoàn hảo hơn. Những chiếc lá xanh thẳm của hoa lấp lánh cả một không gian bao la trong sắc hoa trắng. Vẻ đẹp của những bông hoa cẩm tú cầu từ căng tròn này đến trái khác cũng mang đến cho bạn sự thích thú. Đây cũng là một trong những điểm chính thường xuất hiện trong chuyến du lịch Đà Lạt trong ngày.
Cánh đồng hoa đẹp nhất Đà Lạt.
Dinh số 1 Đà Lạt
Dinh số 1 Đà Lạt là nơi an nghỉ của vị vua cuối cùng của triều đại phong kiến Việt Nam, mang đầy những nét hào nhoáng và xa hoa. Điểm ấn tượng nhất trong khuôn viên cung điện là hai hàng tràm trắng già che khuất lối vào. Đến đây, du khách có cơ hội tìm hiểu về cuộc đời của vị vua nổi tiếng và gia đình của ông.
Trường Cao đẳng Sư phạm Đà Lạt
Trường Cao đẳng Sư phạm Đà Lạt là một trong những trường cao đẳng độc đáo nhất những năm 1000, là điểm đến yêu thích của nơi này. Không khí nghệ thuật của các lớp học và màu gạch đỏ của những bức tường khiến ngôi trường trở thành biểu tượng của Đà Lạt. Nhiều du khách chọn nơi đây làm địa điểm lên tàu đầu tiên khi đến thành phố sương mù.
Liên hệ Công ty TNHH Du lịch Đà Lạt Dangdu .
Địa chỉ: Số 55, Trần Lễ 12, Quận 4, Thành phố Đà Lạt.
Tel: 02633980070-0945 20 32 32
Email: dalattrongtoitravel@gmail.com – Vui lòng xem tại đây website
Trong sáu tháng đầu năm nay, Audi đã bán được 17.641 xe điện tử, tăng 86,8% so với cùng kỳ năm ngoái. Xe điện SUV rất phổ biến ở thị trường Scandinavia, ở nhiều quốc gia, xe điện có động cơ mạnh nhất.
— Ở Iceland, e-tron chiếm 93% doanh số bán xe của Audi, trong khi ở Na Uy, con số này là 92%. %. Nhẹ hơn một chút so với Thụy Điển, ở mức 12%. Đặc biệt tại Na Uy, e-tron là mẫu xe điện bán chạy nhất trong nửa đầu năm 2020.
e-tron-xe điện bán chạy nhất Châu Âu. Ảnh: Doanh số của Audi-e-tron tại thị trường Mỹ tăng 50% trong cùng thời kỳ. Thành viên hội đồng quản trị Audi Hildegard Wortmann cho biết: “e-tron là một công cụ thay đổi quy tắc thực sự đối với chúng tôi, phản ánh tầm nhìn của chúng tôi về chuyển động nhịp nhàng, tiến bộ.” – Audi e-tron được ra mắt vào tháng 9 năm 2018 và giao hàng vào đầu năm 2019 . Mẫu xe compact 5 chỗ này dựa trên nền tảng MLB của tập đoàn Volkswagen. E-tron được trang bị hệ dẫn động bốn bánh quattro.
Xe được trang bị hai động cơ điện, một ở phía trước và một ở phía sau, truyền lực trực tiếp đến các bánh xe. Tổng công suất là 360 mã lực và mô-men xoắn cực đại 561 Nm. E-Tron cũng có chế độ tăng công suất tạm thời, có thể tăng tối đa 402 mã lực, tăng mô-men xoắn lên 664 Nm trong vài giây, tăng 13 mã lực phía trước và tăng 34 mã lực phía sau. Lái xe với vận tốc 100 km / h sau 6,6 giây.
Theo thử nghiệm của nhà sản xuất, cả hai động cơ đều được cung cấp năng lượng từ pin lithium-ion 95 kWh và có phạm vi bay là 417 km. Xe điện Audi hỗ trợ sạc nhanh DC 150 kW, có thể đạt 80% dung lượng pin tích hợp trong vòng 30 phút. Đồng thời, bộ sạc gia đình có thể hỗ trợ 120V hoặc 240V. Đến năm 2025, các nhà sản xuất ô tô Đức dự kiến có danh mục sản phẩm gồm 20 mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện.
Anh thông cảm mua nhà em mệt quá. Tôi cũng vậy, nhưng tôi không hối hận. Cách đây vài năm, lương của tôi 15-16 triệu đồng / tháng (tôi làm mẹ đơn thân, bố tôi trả lương 3 triệu đồng một tháng, cuối tuần đi xem phim, con cái phải trả). Tôi tích lũy được 250 triệu, mua căn hộ khoảng 1,4 tỷ, mua dự án và trả góp.
Thực ra ban đầu tôi định vay mượn người thân, bạn bè 500 triệu, nhưng ngân hàng tăng thêm 400 triệu. Mua đơn vị 900 triệu đồng. Lương sẽ tăng chậm, chi tiêu không thay đổi, kế hoạch trả nợ sau 8-9 năm vẫn có thể đạt được. Tuy nhiên khi bắt tay vào chọn dự án và thiết kế nhà, tôi chỉ ưng căn hộ 1,4 tỷ này nên đã mua căn hộ này.
Tôi tiếp tục sống với bố mẹ trong 1,5 năm (mỗi tháng đóng góp 2 triệu đô la cho chi phí sinh hoạt), và mỗi khi bạn trả tiền mua nhà, bạn phải vay thêm. Tôi đang đau đầu chỉ cần vay mượn người thân, bạn bè (trả luôn lãi suất 8% / tháng / năm). Tuy nhiên, vì không ai có thể vay dài hạn nên việc tìm được người có thể tin tưởng mình luôn rất đau đầu và mình cũng phải xây dựng kế hoạch trả nợ để thuyết phục bạn. – >> Mua nhà giúp bạn đỡ áp lực căng thẳng
ví dụ bạn phải vay 4 người mới đủ tiền thì mình phải có 6 đến 7 người đồng ý vay, người này nhờ người khác vay tiền. Ngoài ra, tôi cũng tiết kiệm được tiền ăn: 2,5 năm không mua một chiếc áo mới, trừ trường hợp đặc biệt thì hầu như không được ăn ở quán. Mỗi năm một lần, tôi đưa con đi chơi một lần. Ăn, và sau đó nấu ăn ở nhà để mang đi. Có những hôm tôi ăn trưa bên ngoài, thay vì ăn một suất cơm trị giá 22 đến 25.000 đồng, tôi chỉ có 10.000 chiếc bánh mì. Sau một năm rưỡi, tôi nhận nhà và tiếp tục cất như thế này.
Trước đây mình cũng mua một chiếc ô tô cũ chật ních che mưa che nắng. Sau đó, nó quá cũ và thường xuyên hỏng hóc, tôi phải làm lại, hết khoảng 60 triệu đồng (tôi tìm cách vay mượn lại, tính toán tiết kiệm cũng rất mệt). Khi tôi chuyển đến một ngôi nhà mới, tôi luôn suy nghĩ về việc làm thế nào để kiếm tiền trong ngôi nhà tôi đang sống:
– Tôi cho một người bạn thân ở cùng – không phải trả tiền thuê nhà, nhưng cô ấy đã trả tiền căn hộ, điện, internet và tôi hàng tháng. Nhận ngay 900.000đ.
– Tôi tặng cho một người bạn thân, anh ấy là giáo viên dạy đàn Piano dạy đàn tại nhà, thu nhập 1/4 tôi chịu trách nhiệm tìm học viên. Tôi có thể tăng từ 500.000 đến 1 triệu mỗi tháng. Ngoài ra, lương của tôi tăng 6 tháng một lần, đạt 22 triệu đồng mỗi tháng.
Mình cũng kinh doanh online và ăn xu (đĩa mấy chục nghìn), nhưng cũng giống như không tiêu nhiều, cũng đỡ lấy vốn chợ. Cuối cùng sau 2,5 năm mình cũng có căn ưng ý, bán được ngay với giá từ 170 – 1,8 tỷ (vì mình chọn dự án này rất kỹ), có xe cũ xịn, còn nợ. Khoảng 800 triệu euro. Hóa ra tôi có tiền tỷ và xe hơi. Sự tằn tiện và mệt mỏi trong 2,5 năm qua là xứng đáng.
>> Cái bẫy của người nghèo và nô lệ trong nhà
Nếu tôi không mạo hiểm mua một ngôi nhà, thì tôi vẫn có sẵn 250 triệu người và chỉ tiêu tổng cộng 300 triệu đô la, bởi vì tôi sẽ tiêu rất nhiều tiền cho quần áo và đi lại trên. Vì không có nợ nên tôi cố gắng hết sức để kiếm tiền và tiết kiệm.
Tôi rất vui và tự hào về rủi ro này. Ngoài ra, con mình vẫn chơi được (bố bé dẫn đi chơi hàng tuần), đồ chơi ít, đủ quần áo, nhưng một số thứ mới như mẹ thì bé vẫn học được: học đàn do bạn mình dạy. Tự do, học bơi ở bể bơi dưới chung cư, bố trả học phí, tôi trả tiền vé bơi, tôi không cần tiếng Anh, bố mua máy tính bảng để tự học. Không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng tại đây .
Vietravel phát động cuộc thi vào ngày 31/12/2018 và nhanh chóng thu hút sự quan tâm của cộng đồng. Đây là cơ hội để bạn giành được hai tấm vé khám phá Phuket-Thái Lan trong 5 ngày đầu năm.
Đến 10h tối mới gửi video trò chơi. Vào ngày 20 tháng 1 năm 2019.
Tham gia, không ai chơi một mình và có sự hiện diện của hai phụ huynh trở lên, thu âm và hát nhép trên nền ca khúc Vietravel “Đi khắp thế gian” (một nửa hoặc cả bài), Cùng nhau hát và thể hiện cảm xúc, người chơi sẽ có cơ hội nhận được túi xách và gối du lịch cao cấp từ Vietravel. Có cơ hội trúng hai vé trong vòng 5 ngày, khám phá Phuket-Thái Lan, lồng ghép thông minh, linh hoạt giữa các clip “hát nhép”, hình ảnh và video về khoảnh khắc du lịch gia đình để truyền tải nhiều cảm xúc nhất có thể, Đồng thời giữ nguyên logo Vietravel ở cuối video. Mỗi tuần trò chơi, Vietravel sẽ mang đến cho người tham gia các giải thưởng tuần may mắn.
Dưới đây là một số mục nổi bật:
Các cặp vợ chồng trẻ được truyền cảm hứng nhiều nhất. . Cặp đôi gây phấn khích cho nhiều người với vẻ mặt lặng lẽ.
Cả hai không chỉ ăn hình mà còn “đầu tư” một cách có trật tự. Cả hai cười thả ga trong video clip “Homemade Art”.
Gia đình đã thăng hoa cảm xúc, có ca từ nhịp nhàng và có vũ điệu riêng.
Cặp đôi đã chọn một không gian khác. Họ bày tỏ cảm xúc: “Mình vừa nghe xong ca khúc Đi Cả Thế Giới thấy rất hay, tự dưng muốn xách ba lô lên và đi ngay. Dù đường xa, dù xa, dù núi, dù biển. , Tôi sẽ xách ba lô đi bộ. Họ chia sẻ trong quá trình quay video: “
” Tôi không thể nghe bài hát này một cách lặng lẽ. “
Theo Vietravel report
Cuộc thi” cùng Vietravel Hòa âm cảm xúc ”giành được hai vé vào cửa. Khám phá Phuket-Thái Lan vẫn sẽ tham gia cuộc thi, đừng bỏ lỡ cảm xúc của mình, hãy luôn sẵn sàng khám phá tạm dừng cùng Vietravel và người thân nhé.
Để biết thêm thông tin chi tiết về chính sách chương trình, vui lòng nhấp vào đây.
Hai mươi ngày sau khi được công bố tại Triển lãm Ô tô Thành Đô 24/7, Xe điện cỡ nhỏ Hongguang đã bán được 15.000 chiếc. Hiện tại, nhà sản xuất đã nhận được hơn 50.000 đơn đặt hàng.
Thiết kế của EV mini cũng rất đặc biệt. Hãng cho biết thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe Kei tại Nhật Bản, nội thất tuy nhỏ nhưng rộng rãi. Một chiếc xe có bốn người sẽ không có chỗ để hành lý, và nếu bạn muốn chở thêm đồ thì chỉ chứa được hai người. Chiều dài của xe là 2917 mm, rộng 1493 mm và cao 1621 mm. Chiều dài cơ sở là 1.940mm.
Xe điện mini Hongguang hai cửa, bốn chỗ ngồi, sử dụng động cơ điện. Ảnh: Wulling
Hàng ghế sau có thể gập phẳng và cũng là nơi để hành lý lý tưởng, khoang chứa đồ hiện tại là 740 lít. Ngoài ra còn có một số không gian lưu trữ nhỏ trong xe, bao gồm cả giá để cốc.
Thiết kế bên trong cũng tối giản. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, các nút điều chỉnh điều hòa và âm thanh. Không có bảng điều khiển trung tâm trên bảng điều khiển, nhưng bộ chọn tay lái được đặt giữa hàng ghế trước.
Với một chỗ đậu xe thông thường, Mini EV nằm ở giữa, có đủ không gian xung quanh. Ảnh: Shaky
Mini EV sử dụng động cơ 27 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Có hai tùy chọn pin, xe có thể đi được 120 km trong một lần sạc, với thời lượng pin là 9,2 kWh và 13,8 kWh ở 170 km. Tốc độ tối đa là 100 km / h. Trọng lượng lề đường là 705 kg, và trọng tải là 1020 kg.
Các chức năng an toàn như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, cảnh báo áp suất lốp và cảm biến số lùi. Hàng ghế thứ hai có hai ghế trẻ em Isofix.
Xe điện cỡ nhỏ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi và gia đình có con nhỏ ở các khu đô thị đông đúc. Ảnh: Wuling
Mini EV hướng đến khách hàng trẻ và các gia đình nhỏ sống ở thành thị. Vào ngày 12/8, đại diện của Wuling Motors cho biết công ty có kế hoạch mở 100 cửa hàng trải nghiệm tại Trung Quốc, chủ yếu ở các trung tâm mua sắm có lượng người qua lại cao.
Tại Trung Quốc, Red Light M ini EV được chia thành ba phiên bản, có giá từ 4.100 USD đến 5.500 USD. Đối thủ cạnh tranh là Chery eQ1.
Anh thông cảm mua nhà em mệt quá. Tôi cũng vậy, nhưng tôi không hối hận. Cách đây vài năm, lương của tôi 15-16 triệu đồng / tháng (tôi làm mẹ đơn thân, bố tôi trả lương 3 triệu đồng một tháng, cuối tuần đi xem phim, con cái phải trả). Tôi tích lũy được 250 triệu, mua căn hộ khoảng 1,4 tỷ, mua dự án và trả góp.
Thực ra ban đầu tôi định vay mượn người thân, bạn bè 500 triệu, nhưng ngân hàng tăng thêm 400 triệu. Mua đơn vị 900 triệu đồng. Lương sẽ tăng chậm, chi tiêu không thay đổi, kế hoạch trả nợ sau 8-9 năm vẫn có thể đạt được. Tuy nhiên khi bắt tay vào chọn dự án và thiết kế nhà, tôi chỉ ưng căn hộ 1,4 tỷ này nên đã mua căn hộ này.
Tôi tiếp tục sống với bố mẹ trong 1,5 năm (mỗi tháng đóng góp 2 triệu đô la cho chi phí sinh hoạt), và mỗi khi bạn trả tiền mua nhà, bạn phải vay thêm. Tôi đang đau đầu chỉ cần vay mượn người thân, bạn bè (trả luôn lãi suất 8% / tháng / năm). Tuy nhiên, vì không ai có thể vay dài hạn nên việc tìm được người có thể tin tưởng mình luôn rất đau đầu và mình cũng phải xây dựng kế hoạch trả nợ để thuyết phục bạn. – >> Mua nhà giúp bạn đỡ áp lực căng thẳng
ví dụ bạn phải vay 4 người mới đủ tiền thì mình phải có 6 đến 7 người đồng ý vay, người này nhờ người khác vay tiền. Ngoài ra, tôi cũng tiết kiệm được tiền ăn: 2,5 năm không mua một chiếc áo mới, trừ trường hợp đặc biệt thì hầu như không được ăn ở quán. Mỗi năm một lần, tôi đưa con đi chơi một lần. Ăn, và sau đó nấu ăn ở nhà để mang đi. Có những hôm tôi ăn trưa bên ngoài, thay vì ăn một suất cơm trị giá 22 đến 25.000 đồng, tôi chỉ có 10.000 chiếc bánh mì. Sau một năm rưỡi, tôi nhận nhà và tiếp tục cất như thế này.
Trước đây mình cũng mua một chiếc ô tô cũ chật ních che mưa che nắng. Sau đó, nó quá cũ và thường xuyên hỏng hóc, tôi phải làm lại, hết khoảng 60 triệu đồng (tôi tìm cách vay mượn lại, tính toán tiết kiệm cũng rất mệt). Khi tôi chuyển đến một ngôi nhà mới, tôi luôn suy nghĩ về việc làm thế nào để kiếm tiền trong ngôi nhà tôi đang sống:
– Tôi cho một người bạn thân ở cùng – không phải trả tiền thuê nhà, nhưng cô ấy đã trả tiền căn hộ, điện, internet và tôi hàng tháng. Nhận ngay 900.000đ.
– Tôi tặng cho một người bạn thân, anh ấy là giáo viên dạy đàn Piano dạy đàn tại nhà, thu nhập 1/4 tôi chịu trách nhiệm tìm học viên. Tôi có thể tăng từ 500.000 đến 1 triệu mỗi tháng. Ngoài ra, lương của tôi tăng 6 tháng một lần, đạt 22 triệu đồng mỗi tháng.
Mình cũng kinh doanh online và ăn xu (đĩa mấy chục nghìn), nhưng cũng giống như không tiêu nhiều, cũng đỡ lấy vốn chợ. Cuối cùng sau 2,5 năm mình cũng có căn ưng ý, bán được ngay với giá từ 170 – 1,8 tỷ (vì mình chọn dự án này rất kỹ), có xe cũ xịn, còn nợ. Khoảng 800 triệu euro. Hóa ra tôi có tiền tỷ và xe hơi. Sự tằn tiện và mệt mỏi trong 2,5 năm qua là xứng đáng.
>> Cái bẫy của người nghèo và nô lệ trong nhà
Nếu tôi không mạo hiểm mua một ngôi nhà, thì tôi vẫn có sẵn 250 triệu người và chỉ tiêu tổng cộng 300 triệu đô la, bởi vì tôi sẽ tiêu rất nhiều tiền cho quần áo và đi lại trên. Vì không có nợ nên tôi cố gắng hết sức để kiếm tiền và tiết kiệm.
Tôi rất vui và tự hào về rủi ro này. Ngoài ra, con mình vẫn chơi được (bố bé dẫn đi chơi hàng tuần), đồ chơi ít, đủ quần áo, nhưng một số thứ mới như mẹ thì bé vẫn học được: học đàn do bạn mình dạy. Tự do, học bơi ở bể bơi dưới chung cư, bố trả học phí, tôi trả tiền vé bơi, tôi không cần tiếng Anh, bố mua máy tính bảng để tự học. Không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng tại đây .
Quyết định do ông Dang Guorong, phó chủ tịch UBND tỉnh He Ting, ký và công bố vào ngày 24/8. Ngoài ra, trong lần tái sinh này, hai điểm du lịch cấp tỉnh khác cũng được công nhận là: Edufarm Tượng Sơn, cộng đồng Tượng Sơn ở huyện Tachiha, và khu du lịch sinh thái Phú Minh Gia ở cộng đồng Cương Gián ở huyện Nghi.
Giao lộ Donglu đón khoảng 300.000 khách du lịch mỗi năm. Ảnh: Duke Hong-Ông Trần Đình Ước, Trưởng Ban Bảo tồn Di tích Văn hóa Ngã ba Đồng Lộc cho biết, đây là nỗ lực của Đồng Lộc để trở thành trung tâm điểm du lịch quốc gia. Theo ông Ước, lâu nay đa số cho rằng Đồng Lộc đã là điểm du lịch cấp tỉnh, nhưng thực tế để đáp ứng được lượng khách nhất định. đủ. Cơ sở hạ tầng và dịch vụ.
“Để phát triển các điểm du lịch, cần đầu tư thêm các cơ sở phục vụ ăn uống và mở rộng các quầy hàng lưu niệm giới thiệu các sản phẩm nông nghiệp của địa phương. Nhà ở là mục tiêu, nhưng rất khó.” Dâng hương bên mộ các tình nguyện viên. Ảnh: Đức Hùng
Ngã ba Đồng Lộc trên đường Hồ Chí Minh, thị trấn Đồng Lộc, huyện Can Lộc, là nơi giao nhau của Quốc lộ 15A và Tỉnh lộ 2. Trong chiến tranh, nơi đây là huyết mạch giao thông lạc hậu chi viện cho miền Nam.
Từ tháng 4 đến tháng 10 năm 1968, vùng đất này hứng chịu gần 50.000 quả bom các loại, trung bình 3 quả bom – đất bị biến dạng, lật ngược đất.
Trưa ngày 24/7/1968, 10 nữ thanh niên xung phong thuộc Tiểu đoàn 4, Đại đội 552 đến đường này. 4 giờ sáng, quả bom thứ 15 trong ngày rơi xuống Đồng Lộc và nổ gần hầm A. 10 phụ nữ tránh bom. Hầm, tất cả đều hy sinh.
Một số hạng mục của di tích văn hóa Đồng Lộc như tháp chuông, tượng đài, di tích chiến tranh. Ảnh: Đức Hùng
Ngã ba Đồng Lộc được công nhận là Di tích lịch sử Quốc gia năm 1989. Ngoài phần mộ của 10 thanh niên xung phong, tỉnh cũng đã đầu tư nhiều công trình mới khang trang, như bệ, chuông chiến đấu. Tháp Tonglu, cụm di tích lịch sử, bảo tàng tư gia phục vụ khách du lịch. Hằng năm, nơi đây đón hơn 300.000 lượt khách du lịch trong và ngoài nước đến tham quan, dâng hương.
Vào ngày 27 tháng 7, những người hành hương đổ xô đến giao lộ của Đường Tonglu
Mỗi năm Ấn Độ chỉ bán được khoảng 2.000 xe điện, trong khi toàn thị trường tiêu thụ khoảng 3 triệu chiếc. Sự ra mắt của Tata Nexon EV chứng tỏ rằng nhà sản xuất ô tô quốc gia này đang nỗ lực để có được khách hàng Ấn Độ trước khi bán sang các thị trường Ấn Độ khác.
Để tạo ra Nexon EV, Tata đã sử dụng công nghệ điện Ziptron. Theo Guenter Karrl Butschek, Giám đốc điều hành của Tata Motors, Nexon EV có thể “phá vỡ mọi rào cản cản trở xe điện”.
Giá của Nexon EV-ô tô điện là $ 18,000. Ảnh: Tata – Thay vì chế tạo một chiếc xe điện từ đầu, Tata đang chuyển đổi một chiếc Nexon crossover chạy bằng xăng thành một chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện. So với phiên bản động cơ đốt trong, phiên bản chạy điện có khung gầm thấp hơn, cặp đèn pha LED mới (dùng làm xi nhan) và lưới tản nhiệt gọn gàng hơn. Có một cần số quay mới trong cabin. Phần còn lại như sắp xếp chỗ ngồi và trang thiết bị không có gì thay đổi.
Khi Tata sản xuất Nexon EV, việc giảm chi phí là ưu tiên hàng đầu. Giá khởi điểm khoảng $ 18,000. Chính phủ Ấn Độ cung cấp gói dịch vụ hỗ trợ dựa trên kích thước pin. Tỷ lệ cố định dường như là $ 130 mỗi kilowatt giờ.
Nếu đúng như vậy, pin 30,2 kWh của Nexon EV có thể được hỗ trợ với giá 3.900 USD, điều này sẽ làm giảm đáng kể giá bán xuống còn 14.000 USD. $. Các chính sách khác của chính phủ sẽ giúp khách hàng Ấn Độ có được các khoản vay ưu đãi khác. Quan trọng hơn, hỗ trợ chỉ dành cho xe điện dưới 21.000 USD.
Tata cho biết theo chương trình chứng nhận ARAI của Ấn Độ, Nexon EV có thể đi được quãng đường 312 km mỗi lần sạc. Theo các thử nghiệm thực tế, phi công thử nghiệm có thể bay được quãng đường 177-217 km. Các loại xe điện như Mini Cooper SE và Honda e được trang bị pin 35 kWh, tương đương với Nexon EV.
Nexon EV có công suất 130 mã lực và khả năng tăng tốc 0-97 km / h trong khoảng 10 giây. Để tối ưu hóa quãng đường, tốc độ tối đa được giới hạn ở 120 km / h. Các nhà phê bình ở Ấn Độ khen ngợi khả năng tăng tốc, nhưng lại thất vọng vì luồng giao thông. Nó cũng bao gồm bảo hành 8 năm cho pin và động cơ.
Nội thất tông màu sáng, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ảnh: Tata-Xe cũng chỉ có một bàn đạp, làm mát bằng dầu, độ an toàn cao, bình điện không thấm nước. Tata cũng cung cấp các chức năng nâng cấp và kết nối OTA, chẳng hạn như Apple CarPlay và Android Auto.
Giá khởi điểm của Tata Nexon EV cao hơn một chút so với một chiếc xe điện khác của cùng công ty. C là Tigor EV, có giá 16.000 USD. Nhưng Tigor chỉ được trang bị pin 16 kWh và mô-tơ điện 40 mã lực. Một mẫu ô tô điện giá rẻ khác ở Ấn Độ là Mahindra eVerito 21kWh có giá xấp xỉ 15.000 USD.
Các sản phẩm nước ngoài bao gồm Hyundai Kona Electric và MG ZS EV. Các sản phẩm này, đặc biệt là Kona EV, có tuổi thọ lâu hơn. Phiên bản 39,2 kWh của Kona EV đã được bán ở Ấn Độ với giá 37.000 đô la Mỹ một năm trước và doanh số bán hàng vào năm 2019 chỉ là 130 chiếc.
