Tiến độ và rủi ro của các chuyên gia ngân hàng

Mình có một bài viết muốn chia sẻ với các bạn sinh viên sẽ gia nhập ngành ngân hàng CIB.

Khi còn là chuyên viên xuất sắc cho khách hàng của một công ty lớn (CVKHDN CIB), anh ấy là khách hàng “cá mập” Tôi mới hai mươi tuổi. Khách hàng mà tôi điều hành là các công ty lớn và họ thực sự rất lớn. Doanh thu ít nhất 1 nghìn tỷ (CIB) mỗi năm. Trong ba năm qua, quy mô dư nợ đã đạt mức 1 nghìn tỷ USD.

Sau khi quản lý khách hàng của CIB khoảng hai năm, tôi được giám đốc đại lý (GCN) mời vào phòng họp riêng và nói với tôi rằng tôi là tương lai của chi nhánh và tương lai của hệ thống.

Tôi rất vui khi được đánh giá và đánh giá cao một cách bất ngờ. Nhưng tôi đã nhầm. Bất kỳ ai giao dịch với khách hàng CIB như tôi đều quan tâm đến GDCN và HO. Để tuyển dụng và đào tạo các đại lý dịch vụ khách hàng VIP với số dư hơn 1 nghìn tỷ đô la Mỹ, trước tiên đại lý phải tốt nghiệp từ 4 trường kinh tế hàng đầu. Đối phó với tình huống. Bạn của tôi mới giao dịch với khách hàng của CIB được hai hoặc ba năm, và hiện đã được thăng chức lên trưởng phòng giao dịch và sẽ là người tiếp theo được đào tạo về giám đốc chi nhánh.

Nói cách khác, tất cả các nhà điều hành cấp cao của ngân hàng đều từ CVKHDN CIB, nhiều nhưng không phải tất cả.

Nhưng trở thành một CIB không hề rủi ro. Đáng tiếc, nhiều chuyên gia CIB tưởng thăng chức nhanh là mừng, nhưng thực tế không phải vậy. Luôn luôn có rủi ro. Nhanh chóng và dễ dàng sẽ mang lại những rủi ro nguy hiểm.

Tôi biết rằng có một số trưởng phòng, trưởng đại lý có thể được thăng chức nhờ quản lý khách hàng của CIB, nhưng khi khách hàng đến muộn, bạn có ăn ngủ tốt không? Nếu làm đúng thì vẫn thấy sợ, nhưng nếu mượn quy định ngân hàng của khách hàng CIB thì luật chờ. Bạn không thể thoát khỏi luật nhân quả là sự thật. Tôi hy vọng bạn bè của tôi đủ tỉnh táo để họ không trở nên nổi tiếng và kiếm tiền khi cho khách hàng CIB vay, đồng thời ân hận vì mạng sống của mình và không biết chia sẻ. Chia sẻ với người khác.

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây .—— Nguyễn Ngọc Tú


Vé máy bay giá rẻ đi Châu Á cuối tháng 11

“Tuần lễ vàng trực tuyến” là chương trình khuyến mãi vé máy bay quốc tế giữa Hà Nội và TP. Giá rẻ nhất chặng TP.HCM-Kuala Lumpur là 99 USD, chặng TP.HCM-Yangon 135 USD, chặng Hà Nội-Bangkok 146 USD, chặng Hà Nội-Hồng Kông 176 USD … Giá này đã bao gồm thuế, phí và được giữ chỗ đến 26/11/2017. Cuối năm và nửa đầu năm 2018.

Vé máy bay Malindo Air khuyến mại, áp dụng cho hành khách đi máy bay trong năm 2018, giá 47 $, thời gian đặt là 25/11. Vé có giá trị cho các chuyến bay từ Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội đến Jakarta, Kuala Lumpur, Chennai, Kochi, Delhi, Penang, Bali và Kochi. Giá chưa bao gồm thuế và các khoản phí khác, nhưng đã có 30 kg hành lý và suất ăn trên máy bay.

Đường bay đến Đông Nam Á đã góp phần vào nhiều chương trình khuyến mãi cuối năm. Ảnh minh họa: Nomadic Matt .

AirAsia vừa khai trương đường bay thẳng từ Thành phố Hồ Chí Minh đến Manila. Vào thời điểm đó, hãng cũng khai trương đường bay thẳng từ TP.HCM đến Kuala Lumpur, Penang, Johor Bahru với giá khuyến mại khởi điểm từ 31 USD; Đà Nẵng, Hà Nội, Nha Trang đến Kuala Lumpur từ 41 USD. Đây là giá vé một chiều đã bao gồm thuế và phí. Chuyến bay sẽ cất cánh vào ngày 6 tháng 5 năm 2018. Hãng hàng không Malaysia Airlines vừa tung 65% kế hoạch bán vé khứ hồi cho hành khách từ TP.HCM đi Kuala Lumpur, Delhi, Bali, Hong Kong, Singapore… Theo đó, TP. Giá vé nội thành Kuala Lumpur là 69 đô la Mỹ, giá vé thành phố Hồ Chí Minh – Hồng Kông là 100 đô la Mỹ… giá chưa bao gồm thuế phí. Thời gian mua là ngày 26/11, thời gian bay là ngày 30/6/2018.

Kuala Lumpur là điểm đến giá rẻ của hầu hết các hãng hàng không. Một phần lý do là cuối năm là thời điểm giao dịch lớn nhất của đất nước – Giảm giá cuối năm 1Malaysia. Các địa điểm mua sắm nổi tiếng bao gồm Suria KLCC, Mitsui Outlet, Pavilion, Fahrenheit88, Sogo KL … – Vy An


BYD Tang-xe điện Trung Quốc ra mắt tại châu Âu

BYD Tang EV 2020 sẽ bắt đầu được sản xuất vào tháng 11 năm nay và dự kiến ​​sẽ được giao cho Na Uy vào tháng 1/2021. Giá vẫn chưa được công bố.

Mẫu crossover chạy điện sử dụng lithium iron phosphate (LFP) và được gọi là pin lưỡi gà, được công ty coi là “vật thay đổi luật”. Lĩnh vực xe điện. Loại pin này mang lại độ an toàn cao hơn đồng thời giảm 50% dung lượng pin.

Các mẫu Tang EV sẽ được bán tại Na Uy. Ảnh: BYD – Chi tiết sản phẩm ban đầu vẫn chưa được công bố, nhưng Tang EV sẽ là một sự lựa chọn hợp lý trong lĩnh vực EV của Na Uy, tại Trung Quốc, Tang EV có giá khởi điểm khoảng 36.000 USD, xe sử dụng pin 82,8 kWh và chạy 482. RSA là BYD ở Na Uy. Nhà phân phối, chịu trách nhiệm về tất cả hoạt động bán hàng, dịch vụ và cung cấp phụ tùng, thay thế các sản phẩm điện của các nhà sản xuất Trung Quốc. Dòng sản phẩm của BYD bao gồm xe tải, xe tải 7,5 tấn và 19 tấn và nội thất ô tô điện, với vô lăng đáy phẳng và màn hình lớn. Tin tức giải trí dọc được bày trên bàn trên tàu Ảnh: BYD-lần ra mắt ở Na Uy là bước đầu tiên nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tiến vào thị trường châu Âu. Các sản phẩm ô tô điện tử tự chọn sẽ được bán ở các quốc gia / khu vực khác trong Thế giới cũ.

Vào đầu tháng 5, BYD thông báo ra mắt mẫu Tang EV600, do đó gia nhập thị trường châu Âu. Vào cuối năm nay. BYD hiện là công ty sản xuất xe điện lớn nhất Trung Quốc và là công ty sản xuất xe điện lớn thứ hai sau Tesla tại Hoa Kỳ.


Muốn đầu tư vào trẻ em để kiếm lời

Khi hầu hết các bậc cha mẹ châu Á đầu tư rất nhiều tiền cho giáo dục hoặc khi muốn giúp đỡ con cái ngay từ khi còn nhỏ, họ sẽ đặt con mình vào “kỷ luật sắt”, họ sẽ không đồng tình với quan điểm này. Những đứa trẻ sẽ thành đạt trong tương lai. Chị Maria chia sẻ bình luận: “Tiền học hành của con hay tiền của bố mẹ chỉ để kiếm sống. Áp lực quá cũng không tốt. Tôi không tán thành việc ép con học quá nhiều dẫn đến ảnh hưởng đến con cái. Khi nào thì không nên học. Đừng muốn kiệt sức. Cha mẹ có thể kiếm nhiều tiền mà không dành thời gian cho con cái, hoặc đừng đưa gia đình đi du lịch và tận hưởng cuộc sống. Tiền kiếm được chỉ ngắn ngủi thôi. Vì vậy, đừng quá tiết kiệm. Mẹ hãy nuôi dạy con một nhà khoa học, có Một gia đình hạnh phúc và một cuộc sống ý nghĩa. “

Đồng tình với quan điểm trên, độc giả M4st3rK nhấn mạnh sự đầu tư quá mức của các bậc làm cha làm mẹ, với mong muốn họ kỳ vọng nhiều hơn vào con cái. Những cách kiếm tiền trong tương lai:

“Hãy để con cái sống đúng với lứa tuổi của chúng, đừng để con cái sống thế này. Cái chúng muốn là của bố mẹ. Tôi nghĩ nhiều người nói về việc đầu tư vào nhà mới của con”. Tôi nghĩ điều này có nghĩa là việc sinh con nên trở thành sản phẩm đầu tư sinh lời trong tương lai để họ hài lòng với khả năng kiếm tiền của đứa trẻ. Trên thực tế, khi cha mẹ chỉ nghĩ đến tương lai, đây là sự ích kỷ của cha mẹ, và cảm xúc của họ vượt xa mong muốn và cảm xúc của con cái. “

Khi cha mẹ ép con học và làm việc quá sức chứng tỏ tác hại khôn lường. Độc giả Tamduc cho rằng:

” Việc ép con học quá nhiều sẽ có hại. Bạn sẽ trở thành một cái máy, thậm chí nhiều đứa trẻ mắc bệnh tâm thần. Bắt trẻ làm quá nhiều không có nghĩa là bóc lột sức lao động của trẻ, từ đó ngăn cản trẻ có một tuổi thơ đàng hoàng. Rốt cuộc, quá mức đang buộc trẻ biến chúng thành những thiết bị di động thuần túy. Trẻ chỉ cần giúp đỡ việc nhà, chẳng hạn như dọn dẹp và nấu nướng. Khi lớn lên, con sẽ tự nấu ăn và làm những việc liên quan đến bản thân như biết giữ gìn sự ngăn nắp, gọn gàng, sạch sẽ. Đủ là đủ, ai cũng muốn con mình học giỏi, nhưng còn tùy vào năng khiếu của mỗi đứa. “.

>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. — Lê Phạm tổng hợp


Hyundai 45-tương lai của ô tô

Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã trình diễn mẫu concept Hyundai 45 thông qua video do giám đốc thiết kế SangYup Lee thực hiện. Thiết kế được lấy cảm hứng từ chiếc Pony Coupe 1974 ra mắt cách đây 45 năm, đây là ý tưởng đầu tiên về một chiếc xe hiện đại.

Video: Modern

Vẻ ngoài gần như đại diện cho phiên bản khái niệm đầu tiên của thương hiệu. Cửa trước và cửa sau được mở rộng, mở ra không gian sẵn có khác với các dòng xe truyền thống. Đặc biệt, ghế lái có thể xoay ra ngoài 45 độ giúp người lái dễ dàng ngồi xuống và về đúng tư thế. Mái kính cung cấp ánh sáng tự nhiên.

Hai cánh cửa trượt giúp đóng lại 45 độ và mở gần như hoàn toàn. Ảnh: Hyundai-Tuy nhiên, nội thất hiện đại đã được biến đổi theo cách riêng của nó. Màn hình cảm ứng trải dài bảng điều khiển kiểu saloon và sàn xe thấp, hàng ghế sau và cabin với một số lượng lớn các chức năng được kết nối. Li nói rằng nội thất trông rộng hơn so với những chiếc xe cỡ C khác, nhưng không gian mà khoang lái 45 cung cấp lại nhiều hơn thế. -Pony Coupe 1974- Bản concept đầu tiên của Hyundai. — Hoa Kỳ Anh (theo Carscoops)


Mua bốn căn nhà ở Sài Gòn trong bảy năm

Tôi và vợ học cùng lớp tốt nghiệp, quen nhau từ năm ngoái, ra trường 4 năm thì cưới, cuối năm 2013 thì cưới. Khi đó, tôi có số tiền tiết kiệm 50 triệu đồng trong một năm. – Gia đình khó khăn nên không có đủ tiền. Chúng tôi vẫn mất tiền cho đám cưới. Sau đám cưới, chúng tôi thuê nhà ở với gia đình chồng, tiền thuê nhà khoảng 6 triệu đồng / tháng, tiền do sếp của chồng trả. Tại sao gia đình chồng tôi không có nhà ở thành phố, vì lịch sử lâu đời nên tôi xin phép không tiết lộ.

Lúc đó, lương của chồng tôi khoảng 40 triệu đồng, còn của tôi là 14 triệu đồng. Khoảng tháng 8 năm 2014, vợ chồng tôi tiết kiệm được 200 triệu và cho bố mẹ tôi mượn mảnh đất.

>> Lý do khiến nhiều người nhịn ăn và cố gắng mua nhà

trong cùng thời gian. Một người em họ của chồng tôi có nhã ý cho vợ chồng tôi vay tiền để mua nhà. Anh ấy cho chúng tôi vay 600 triệu USD và trả lãi suất ngân hàng khoảng 3 triệu đồng / tháng.

Chúng tôi mua một căn nhà nhỏ 3x8m 2 tầng, tiêu tốn 790 triệu nhưng có đủ 4 phòng ngủ cho cả thành phố. Các thành viên trong gia đình chồng chuyển đến và quyết định rằng ngôi nhà là của vợ chồng anh ta. Đúng một năm sau, chúng tôi trả hết nợ cho người chị họ, vì người mẹ trả thêm 200 triệu đồng.

Tháng 10 năm 2015, tôi sinh con trai đầu lòng. Vào tháng 3 năm 2016, chúng tôi đã tiết kiệm được khoảng 500 triệu đô la Mỹ và vay thêm tiền từ người thân và bạn bè. Vợ tôi và tôi đã mua một ngôi nhà 3x13m, một trong số đó có giá 690 triệu đô la Mỹ và cũng gần với vợ chồng tôi. . Chúng tôi phải sửa chữa đồ đạc trị giá hơn 100 triệu đồng cho căn nhà này.

Chi phí nội thất khoảng 100 triệu đồng, sau đó chúng tôi dùng thẻ tín dụng để mua hàng với lãi suất 0%, tức là lãi một năm. Tháng 9/2016 chúng tôi hoàn thành công việc bảo trì nhà (đã cho thuê cách đây vài tháng), khi vợ chồng tôi chuyển sang nhà mới, con trai tôi mới hoàn thiện nôi.

Tháng 4/2018, tôi cho Một bé gái đã quyên góp tiền vào thứ Hai và lúc đó, tôi và chồng tiết kiệm được khoảng 600 triệu đô la Mỹ, sau đó chồng tôi đi mua nhà, chồng tôi đã bỏ ra 620 triệu đô la Mỹ để mua một ngôi nhà nhỏ 3x5m một tầng. Nếu được giá thì bán lại, chứ bán căn nhà nhỏ này thực sự rất khó nên tiền thuê hàng tháng của chúng tôi vẫn khoảng 2,7 triệu đồng. Trong những tháng bị ảnh hưởng của Covid-19, khách hàng được giảm số tiền chỉ còn 2 triệu đồng. >> >> Thông qua các nguồn thu nhập đa dạng, tất cả các khoản thế chấp trong bốn năm đã được trả hết, vợ tôi và tôi mua hai chiếc máy ô tô với chi phí hơn 100 triệu đô la Mỹ, và chúng tôi cũng trả góp 0% lãi suất trong vòng một năm mua. Tháng 7/2020 vợ chồng tôi tiết kiệm được 550 triệu đô la Mỹ, nay chồng tôi muốn tìm nhà để mua nhà. Có căn nhà cấp 4 cách nhà tôi năm căn, diện tích 4x13m, giá 1,065 tỷ. Tôi vay mẹ hơn 350 triệu đô la nên vợ chồng tôi mua căn nhà này. Lương hiện tại của chồng tôi là 59 triệu đồng và của tôi là 20 triệu đồng. Vợ chồng tôi trả ngân hàng 21 triệu đồng và mẹ tôi 20 triệu đồng hàng tháng.

Với mức lương hàng năm hiện tại, vợ tôi dư khoảng 500 triệu nên khoảng 3 năm nữa là trả hết nợ. Sau đó, chúng tôi hy vọng tích góp thêm vài năm nữa mới có tiền xây lại những ngôi nhà 4×13 khang trang.

Tôi hy vọng rằng vào năm 2027, chúng tôi sẽ có ngôi nhà mơ ước của mình. Vợ chồng tôi vẫn chưa có kế hoạch mua xe, vì sửa chữa tốn kém, lại dùng đồ công nghệ cho tiện. Và điều quan trọng là chồng tôi không uống rượu.

>> Bài viết này không nhất thiết phải tương ứng với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Cơm nếp và mì xào bò nổi tiếng ở Nanding City

Khi ghé thăm Nam Định, bạn có thể làm ấm bụng với những món ăn có giá từ 15.000 đến 30.000 đồng. Hương vị lạ và độc đáo. Gạo nếp bao gồm gạo nếp trắng được làm từ gạo nếp thơm nên hạt rất mềm và bóng. Xôi được ăn với thịt lợn nướng và xúc xích và cốt yếu là nước chấm thơm, đậm đà và cay cay của ớt.

Giá xôi nhỏ Nam Định khoảng 15.000 đồng một tô. Ảnh: emdep

Tôi luôn nghi ngút khói một bát gạo nếp, thứ gạo nếp trắng tinh quyện với miếng lạp xưởng hồng và vài miếng thịt lợn nướng chín mềm. Bạn chỉ cần trộn một bát gạo nếp là có thể cảm nhận được mùi thơm của gạo nếp, vị ngọt của thịt lợn ninh nhừ như tan chảy trong miệng.

Một bát gạo nếp cẩm lang thang vào buổi sáng hoặc tối là đủ. Giá của Tummy Warm là 15.000 đồng một tô. Bạn có thể tìm ăn ở một số quán ăn trên phố Hàng Sắt, Hoàng Văn Thụ … – Bún bò

Nhắc đến Nam Định, nhiều du khách nhớ đến món bún bò truyền thống ngon nổi tiếng. Món ăn này theo sự phát triển của miền Nam ra khắp đất nước mà chỉ khi về với vùng quê sản sinh ra món ăn này bạn mới cảm nhận được hết nét đặc trưng riêng. Nếu để ý một chút sẽ thấy sợi hủ tiếu Nam Định nhỏ và mịn hơn. Thái thịt bò thành từng lát mỏng cho vào tô mì xào thơm và ngon. Điều làm nên sự độc đáo của tô phở chính là bí quyết làm cho nước dùng ngọt và đủ vị.

phở cuốn được lưu truyền rộng rãi và được nhiều người dân Nam Định biết đến trên cả nước. . Ảnh: vtv

Nhiều người đến Nam Định cũng thích ăn phở xào bò Tang vì cách nấu độc đáo. Trút thịt bò vào rau, cà chua và một chút gia vị trước khi cho vào, tạo cảm giác rất lạ miệng.

Du khách có thể thưởng thức phở ở phố Haiba Dong và các cửa hàng ven đường, giá ở phố phở bò Tang Tian là 25.000-30.000 đồng.

Ngoài ra: 5 món ăn nổi tiếng ở Thành Nam-Anh Phương


CityQ Car-eBike-E-bike với thiết kế xe hơi

Cửa ra vào và cửa sổ có thể đóng hoặc đóng một nửa. Hai chỗ ngồi thẳng đứng. Điều thú vị là bàn đạp của CityQ Car-eBike không được kết nối với bộ truyền động hoặc xích. Trên thực tế, người lái xe không đánh lái trực tiếp như khi đi xe đạp. Phần mềm sẽ kích hoạt các tín hiệu truyền động có dây và điện tử của hệ thống drive-by-wire.

Car-eBike trông giống như một chiếc ô tô thu nhỏ, nhưng là một chiếc xe đạp điện bốn bánh. Ảnh: CityQ

Động cơ điện 250W có thể giúp xe đạt tốc độ tối đa 25km / h. Car-eBike có thể chở tới 300 kg hàng hóa.

Thiết kế của CityQ Car-eBike tuân thủ các quy định của Châu Âu về xe đạp điện bốn bánh và hàng hóa.

Ghi đông cũng tương tự như xe đạp với màn hình lớn. Ảnh: CityQ

Chiều rộng của xe là 870mm, không thừa so với chiều rộng của ATV (có thể đạt tới chiều rộng 800mm). Chiếc xe nặng 70 kg, nặng hơn hầu hết các loại xe đạp leo núi điện. Được trang bị hai bộ pin, Car-eBike có thể đi được quãng đường 70-100 km mỗi lần sạc.

Sau ba năm phát triển, CityQ, có trụ sở chính tại Oslo, Na Uy, bắt đầu nhận các đơn đặt hàng Car-eBike. Số tiền đặt cọc là 111 USD và giá bán dự kiến ​​là 6.700 USD.

US UK (theo Electrek)


Muốn đầu tư vào trẻ em để kiếm lời

Khi hầu hết các bậc cha mẹ châu Á đầu tư rất nhiều tiền cho giáo dục hoặc khi muốn giúp đỡ con cái ngay từ khi còn nhỏ, họ sẽ đặt con mình vào “kỷ luật sắt”, họ sẽ không đồng tình với quan điểm này. Những đứa trẻ sẽ thành đạt trong tương lai. Chị Maria chia sẻ bình luận: “Tiền học hành của con hay tiền của bố mẹ chỉ để kiếm sống. Áp lực quá cũng không tốt. Tôi không tán thành việc ép con học quá nhiều dẫn đến ảnh hưởng đến con cái. Khi nào thì không nên học. Đừng muốn kiệt sức. Cha mẹ có thể kiếm nhiều tiền mà không dành thời gian cho con cái, hoặc đừng đưa gia đình đi du lịch và tận hưởng cuộc sống. Tiền kiếm được chỉ ngắn ngủi thôi. Vì vậy, đừng quá tiết kiệm. Mẹ hãy nuôi dạy con một nhà khoa học, có Một gia đình hạnh phúc và một cuộc sống ý nghĩa. “

Đồng tình với quan điểm trên, độc giả M4st3rK nhấn mạnh sự đầu tư quá mức của các bậc làm cha làm mẹ, với mong muốn họ kỳ vọng nhiều hơn vào con cái. Những cách kiếm tiền trong tương lai:

“Hãy để con cái sống đúng với lứa tuổi của chúng, đừng để con cái sống thế này. Cái chúng muốn là của bố mẹ. Tôi nghĩ nhiều người nói về việc đầu tư vào nhà mới của con”. Tôi nghĩ điều này có nghĩa là việc sinh con nên trở thành sản phẩm đầu tư sinh lời trong tương lai để họ hài lòng với khả năng kiếm tiền của đứa trẻ. Trên thực tế, khi cha mẹ chỉ nghĩ đến tương lai, đây là sự ích kỷ của cha mẹ, và cảm xúc của họ vượt xa mong muốn và cảm xúc của con cái. “

Khi cha mẹ ép con học và làm việc quá sức chứng tỏ tác hại khôn lường. Độc giả Tamduc cho rằng:

” Việc ép con học quá nhiều sẽ có hại. Bạn sẽ trở thành một cái máy, thậm chí nhiều đứa trẻ mắc bệnh tâm thần. Bắt trẻ làm quá nhiều không có nghĩa là bóc lột sức lao động của trẻ, từ đó ngăn cản trẻ có một tuổi thơ đàng hoàng. Rốt cuộc, quá mức đang buộc trẻ biến chúng thành những thiết bị di động thuần túy. Trẻ chỉ cần giúp đỡ việc nhà, chẳng hạn như dọn dẹp và nấu nướng. Khi lớn lên, con sẽ tự nấu ăn và làm những việc liên quan đến bản thân như biết giữ gìn sự ngăn nắp, gọn gàng, sạch sẽ. Đủ là đủ, ai cũng muốn con mình học giỏi, nhưng còn tùy vào năng khiếu của mỗi đứa. “.

>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. — Lê Phạm tổng hợp


Việt Nam mời Bollywood làm phim quảng bá du lịch

Ông Nguyễn Văn Tuấn, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch cho biết, Liên hoan phim Ấn Độ được tổ chức tại Việt Nam vào cuối năm nay sẽ có sự tham gia của nhiều nhà làm phim, đạo diễn nổi tiếng. Nhân cơ hội này, Tổng cục đã cùng mời họ đi thăm một số địa điểm nổi tiếng trong nước. Đây là hoạt động theo kế hoạch thỏa thuận của Đại sứ quán Việt Nam tại Ấn Độ.

Tháng 12 cũng là lúc đoàn làm phim King Kong dự định bấm máy tại đường núi Guangbukeng Tunnel. Tổng cục Du lịch nhiệt liệt hoan nghênh đoàn làm phim đến Việt Nam bấm máy, và cho rằng đây là cơ hội tốt để nhân cơ hội này quảng bá cho ngành du lịch. Anh Tuấn cho biết: “Nếu tỉnh Quảng Bình có yêu cầu hoặc cần hỗ trợ, Tổng cục sẽ sẵn sàng bất cứ lúc nào.” Động Quảng Bình đã trở thành địa điểm lý tưởng của nhiều đoàn làm phim quốc tế. . Ảnh: Ryan Deboodt

Về việc quảng bá du lịch thông qua phim, đại diện Tổng cục Du lịch cũng thừa nhận, nhiều năm trước, Việt Nam đã bỏ lỡ một số cơ hội quảng bá du lịch qua phim. Tuy nhiên, sắp tới, bộ phận sẽ phối hợp với bộ phận điện ảnh để chọn ra những hình ảnh tiêu biểu của điểm đến làm dữ liệu để trình bày với đoàn phim khi họ có ý tưởng. Thúc đẩy phát triển đất nước thông qua phim là hình thức được nhiều nước trên thế giới sử dụng thành công. Lấy New Zealand làm ví dụ, chỉ 6 tháng sau khi bộ phim “Chúa tể của những chiếc nhẫn” ra mắt, lượng khách du lịch đến đây đã tăng vọt.

Tại Thái Lan, bộ phim “Lạc lối ở Chiang Mai” cũng thu hút một lượng lớn du khách đổ về phía bắc đất nước, khiến chính quyền địa phương phải có biện pháp hạn chế khách du lịch.

Hiện tại, bộ phim “Pan and Neverland” tại các rạp chiếu phim của Hollywood cũng đang được chiếu trên khắp thế giới tại Vịnh Hạ Long. (Guang Ning), Ninh Binh, Hang En (Guang Ping). Ông Vũ Quốc Trir, Giám đốc dự án các nước EU cho rằng, dựa trên kinh nghiệm toàn cầu, nếu chúng ta biết cách giao tiếp tốt, phim bom tấn sẽ khơi mào cho sự bùng nổ du lịch tại Việt Nam.

Weian


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365