Hyundai sẽ sản xuất ô tô điện tại Singapore

Teo Hock Seng, Chủ tịch Komoco Motors, nhà phân phối của Hyundai tại Singapore, cho biết trong số này, 6.000 chiếc được bán ở Singapore, còn lại là xuất khẩu. Mẫu đầu tiên được giao có thể là một chiếc crossover chạy điện, được gọi là Ioniq 3.

Việc xây dựng nhà máy 28.000 mét vuông sẽ bắt đầu vào tháng 10 và sẽ bị hoãn lại đến tháng 5 do Covid-19. Hồi đầu tháng 8, Hyundai Motor công bố ý định ra mắt xe điện mới và đặt mục tiêu chinh phục 10 thị phần xe điện trong vòng 5 năm. Công ty sẽ giới thiệu ba sản phẩm thương hiệu Ioniq mới trong phân khúc thị trường này từ năm 2021 đến đầu năm 2024 và có kế hoạch bán một triệu xe vào năm 2025.

Xe điện thương hiệu Ioniq mới của Hyundai sẽ được sản xuất tại Singapore. Ảnh: Hyundai-Đầu năm nay, Hyundai đã công bố thành lập một trung tâm tại Singapore để phát triển và thử nghiệm các công nghệ trong toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô, bao gồm cả thử nghiệm sản xuất xe điện. Đại diện của Hyundai cho biết, công trình dự kiến ​​hoàn thành vào nửa cuối năm 2022.

Nhà máy ở Singapore sẽ yêu cầu hàng trăm nhân viên. Người này từ chối tiết lộ số tiền đầu tư vào dự án.

Tháng 10 năm 2019, Dyson Ltd., công ty công nghệ của tỷ phú người Anh James Dyson, tuyên bố sẽ từ bỏ kế hoạch 2,5 tỷ USD . Anh ấy sản xuất ô tô điện ở Singapore vì anh ấy không thể tìm ra cách kiếm tiền. Ford cũng đã đóng cửa nhà máy ở Singapore khoảng 40 năm trước, dẫn đến việc ngừng sản xuất ô tô tại quốc đảo này.

Anh (theo báo cáo của “Straits Times”)


“Đọc để lưu lại kinh nghiệm thất bại”

Nếu bạn muốn tự mình trải nghiệm nó thay vì đọc nó, bạn phải mất cả đời để tìm hiểu những gì người ta đã viết trong sách trong những tình huống khác nhau. Đọc sách là cách ngắn nhất để học hỏi từ những kinh nghiệm này. Những kinh nghiệm này có thể không phát huy tác dụng ngay lập tức, nhưng khi gặp trường hợp tương tự, bạn sẽ biết ngay mình phải làm gì mà không lãng phí một số ý tưởng khó nghĩ. -Đọc sách chỉ để lấy nội dung, đây là cách để trẻ đọc những câu chuyện thuần túy thú vị, ít có giá trị nhân văn. Một cuốn sách hay có giá trị nhân văn rất lớn, mọi người sẽ đọc đi đọc lại nhiều lần. Làm thế nào về việc đọc lần đầu tiên để lấy nội dung và kiểm tra tiến độ? Ngay từ đầu phải đặt mình vào vị trí của nhân vật, nghĩ cách giải quyết vấn đề tác giả nghĩ như thế nào thì hiệu quả hơn?

Trong cuộc sống thực, bạn càng giữ liên lạc với nhiều người thì kinh nghiệm sống của bạn càng phong phú. Tuy nhiên, sau khi đọc lại cuốn sách cũ, bạn sẽ tìm thấy thêm nhiều điều mới mà bạn chưa đọc. Ngồi trong “tháp ngà”, nhưng đọc sách chỉ để giải trí, chẳng học được gì. Ở nước ngoài, văn học là môn học chính của toàn bộ trường đại học, không phải toán học. Thông qua các kết nối xã hội, mọi người có thể thảo luận về các chủ đề khác nhau cùng nhau, nhưng có ai đề xuất bất kỳ công thức toán học nào để giao tiếp với nhau không? Để người này hiểu được người khác chứ không phải người giỏi văn, bạn phải diễn đạt rất lâu thì họ mới hiểu ý bạn. Không giỏi văn chương, chọn sai từ ngữ, đôi khi bị hiểu lầm do những chuyện không may xảy ra.

Từ phương Đông sang phương Tây, trong quan hệ xã hội, kỹ năng giao tiếp là quan trọng nhất, sau đó mới đến các kỹ năng khác. Dù bạn chọn ngành nghề nào, dù bằng cấp học vấn, trình độ học vấn và kỹ năng giao tiếp kém, bạn sẽ không bao giờ thành công.

>> ‘Đọc càng nhiều sách càng tốt’ – Ngay cả khi chơi cờ vua, trừ khi bạn là một game thủ chuyên nghiệp, mọi người sẽ chơi cờ vua thay vì thắng hoặc thua, mà sử dụng nó như một công cụ giao tiếp. Khi chơi cờ, mọi người cùng nhau bàn bạc công việc. Tương tự với các bài tập ít vận động khác. Nếu bạn muốn chơi cờ xã hội ở cấp độ “nhìn thấy được”, bạn cần phải đọc một cuốn sách để phân tích các nước đi cơ bản ở đầu, giữa và cuối, nhưng bạn không cần phải vất vả để thành thạo nó. . Chỉ mất ba tháng để dành thời gian xem xét những cuốn sách này để chơi cờ “hữu hình”. Phải trải qua một thời gian dài thất bại, chúng ta mới rút ra được một số bài học. Tóm lại, người đọc nhiều sách chưa chắc đã là người tốt, nhưng chắc chắn không phải là người kém văn hóa.

>> Bài viết này không nhất thiết phải tương ứng với quan điểm của VnExpress.net. Đăng tại đây .

Lin


Ngành dịch vụ du lịch TP.HCM đề xuất thành lập đội can thiệp nhanh

Sở Du lịch Thành phố Hồ Chí Minh đề xuất với Ủy ban Nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh thành lập đội can thiệp nhanh để xử lý các hành vi trộm cắp, móc túi, chèo kéo khách, taxi, người đi xe đạp và khách xâm phạm tài sản của người khác. Du lịch .

Đội phản ứng nhanh sẽ phối hợp và hợp tác với thanh tra sở du lịch, công an và các cơ quan liên quan để hỗ trợ khách du lịch trong trường hợp mất cắp. Kẻ móc túi hay còn gọi là “máy chém” khi đi du lịch hoặc khi có người cần giúp đỡ. Ảnh: Võ Thanh – – Ông Nguyễn Minh Lý, Chánh Thanh tra Bộ Du lịch, cho biết: “Từ trước đến nay, nhiều vụ việc liên quan đến trộm cắp, móc túi hay taxi, tái sinh nghề khai thác gỗ đã được báo cáo với du khách. Trung tâm hỗ trợ có thể thông qua Bộ Du lịch chứ không phải cơ quan công an sẽ phối hợp với cơ quan chức năng tại hiện trường vụ việc để giúp đỡ, do đó, nếu đề xuất được thông qua sẽ cho đoàn xác minh và tăng cường phối hợp để hỗ trợ, ông Lý nói: “Tốt nhất Đồng thời, hoạt động đạp xe cũng được đưa vào khuôn khổ nhằm giúp hình ảnh TP.HCM an toàn, thân thiện và mến khách. Về du lịch, trên địa bàn TP.HCM 6 tháng đầu năm 2019 và 2020 có 157 trường hợp xảy ra Các vụ trộm cắp liên quan đến người nước ngoài; 6.764 vụ gây rối du khách, đặc biệt là tình trạng du khách cưỡng đoạt tài sản trên taxi, cưỡng đoạt tài sản. Lãnh đạo Công đoàn, 20 xích lô tự phát đã ký hợp đồng với các đơn vị lữ hành để đưa đón Đại diện Bộ Du lịch TP.HCM cũng cho biết, từ đầu năm 2020 đến nay, cơ quan chức năng đã bắt giữ 4 hoạt động thu tiền gấp từ 3 đến 6 lần của khách du lịch, đồng thời xác định được 30 vụ thu phí. Ngoài ra, thanh tra giao thông cũng xử lý 702 trường hợp trộm xe taxi. Tham khảo. Đề nghị thành phố thành lập đội phản ứng nhanh nêu trên .—— Nan Nan


Nissan Ariya- SUV điện 40.000 USD so với Tesla Model Y

Khi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phát hành mẫu Leaf vào năm 2010, đây là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện. Vào thời điểm đó, công ty đã xây dựng một kế hoạch lớn cho các sản phẩm được điện khí hóa hoàn toàn. Sau đó, Giám đốc điều hành Carlos Ghosn dự đoán rằng đến năm 2020, xe điện sẽ chiếm 10% doanh số bán xe hơi toàn cầu.

Ariya đã được phát hành trực tuyến vào ngày 15 tháng 7. Ảnh: Nissan-Nhưng năm 2019, xe điện chỉ chiếm 90% lượng xe điện. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), 2,6% tổng số ô tô bán ra trên toàn thế giới là ô tô con. Ngoài mẫu Leaf, trước khi phát hành Ariya, Nissan đã có 3 mẫu xe điện khác là eNV, Altra và Hypermini.

eNV là phiên bản trả phí của dòng xe van NV, không được bán ở Hoa Kỳ. Altra chỉ được sản xuất trong khoảng thời gian từ 1998 đến 2002, chỉ có 200 chiếc được bán ra và chỉ được bán tại Nhật Bản. Hypermini là dòng xe 2 chỗ, được đưa ra thị trường năm 1999 và thu hút sự quan tâm của các cơ quan chính phủ Nhật Bản, giá bán khoảng 37.000 đô la Mỹ.

Ariya là chiếc xe điện Nissan thứ hai được bán tại Hoa Kỳ với kích thước lớn hơn. Giống với Murano SUV hơn là thiết kế của Leaf. Vì Ariya là xe điện nên sự khác biệt trên lưới tản nhiệt là rất rõ ràng nên không cần khe hở gió để làm mát động cơ. Ngoài ra, logo Nissan cũng đã được cập nhật.

Cabin của Ariya rộng rãi, nhờ không có không gian cho động cơ. Giờ đây, những vật dụng chiếm nhiều diện tích trong nhà (chẳng hạn như điều hòa không khí) được đặt dưới mui xe.

Điều khiển cảm ứng bằng xúc giác (có biểu tượng “dạ quang”) có thể thay thế các nút hoặc xoay để điều chỉnh điều hòa hoặc âm thanh. Bảng điều khiển. Cụm pin phẳng lớn nằm dưới sàn xe, giúp thiết kế sàn xe hoàn toàn phẳng và cách bố trí giống một số mẫu xe điện, chẳng hạn như Tesla ModelY.

Đối thủ cạnh tranh của Ariya, Model Y có thể đi được 507 km mỗi lần sạc và giá bán là 54.200 USD. Ảnh: Tesla

Ariya được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe Nissan ProPilot, cho phép lái xe rảnh tay trên đường cao tốc ở một số quốc gia / khu vực nhất định. Nissan sẽ là công ty đầu tiên tại Hoa Kỳ áp dụng các công nghệ tương tự như các hệ thống của General Motors hoặc Ford.

Một chiếc SUV điện với hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh tùy chọn và hai gói pin có kích thước khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng pin 63 kWh. Theo tiêu chuẩn EPA của Mỹ, phiên bản 87 kWh cao hơn cho phép Ariya đi được quãng đường 482 km mỗi lần sạc. Hiện tại không có thông tin về phiên bản thấp hơn.

Ariya có thể tăng tốc từ 0-60 mph trong 5 giây. Khả năng vận hành tương tự mẫu xe thể thao 370Z của Nissan. Nissan Ariya sẽ được bán tại Nhật Bản vào giữa năm 2021 và tại Hoa Kỳ vào năm sau. Mức giá tại Mỹ là 40.000 USD, thấp hơn hàng nghìn USD so với các đối thủ như Ford Mustang Mach-E và Tesla Model Y. Nissan cho biết họ sẽ tung ra 8 mẫu xe điện mới vào năm 2022. CNN)


Đầu tư mạo hiểm bằng cách coi con cái là “ tài sản hưu trí ”

Có lẽ thường có chuyện cha mẹ bị con cái “bỏ rơi” lúc chập choạng tối, chính vì thế mà trong xã hội có câu: “Cha mẹ nuôi con như biển cả trong hồ nước hỗn tạp, con coi trời bằng vung”. Tôi chỉ có thể nói: “Nước mắt tôi đang chảy dài trên khuôn mặt của tôi.”

Thật là đẫm nước mắt, mỗi thế hệ đều có những vấn đề riêng cần giải quyết. Cha mẹ nuôi con đôi khi đổ lỗi cho ông bà, con nuôi bỏ qua bài tập về nhà với cha mẹ. Ngay cả ở những nước phát triển như Nhật Bản, người cao tuổi vẫn “bất lực”, có thể thấy người cao tuổi vẫn là đối tượng dễ bị tổn thương trong mọi xã hội.

Theo thống kê, 30 năm sau, 25% dân số Việt Nam Với dân số trên 60 tuổi, đất nước sẽ bước vào thời kỳ “già hóa rất mạnh”, lúc này, những người cao tuổi trong xã hội là ai? Đó là tôi, các bạn và các thế hệ thứ 7, 8, 9. Điều quan trọng nhất là mỗi người nên có ý thức chuẩn bị cho tuổi già của mình vào thời điểm này. Theo tôi, để không để người già bị con cháu coi thường thì mình phải nhìn vào dấu chân của các thế hệ đi trước. Có hai bài học cần tránh.

Đầu tiên, chúng ta phải làm hết sức mình để phục vụ con cháu của chúng ta. Nhiều người có thói quen coi con cái như tài sản về hưu. Giờ đã có ý định nuôi con rồi nhận nuôi sau này, nhiều cặp vợ chồng đã tích góp tiền để nuôi con. Nhưng tôi không biết nó giống như đầu tư vào quỹ đầu tư mạo hiểm.

Có một số giáo viên đã nghỉ hưu gần nơi tôi sống. Khi còn trẻ, họ dành dụm tiền, dành dụm tiền lương giáo viên để nuôi con. Hai người con một trai, một gái của họ hiện chọn lập nghiệp ở thành phố, còn hai cụ sống một mình ở quê. Có thể hai đứa trẻ hoàn cảnh éo le khi được ông bà ngoại đưa đi dạo phố nên còn quê. Tôi thường thấy ông bà trồng rau và nuôi các cụ tăng gia sản xuất. Điều kỳ lạ là họ vẫn không dám chi cho tiền hưu trí của con cái – ý tưởng này nên được thay đổi. Chúng ta sống và làm việc để nuôi dạy con cái đến khi chúng trưởng thành và chúng phải có trách nhiệm với cuộc đời của chúng. Điều này không chỉ tạo cho các em tính tự lập mà còn xóa tan nỗi lo lớn lên của các bậc cha mẹ.

Bài học thứ hai là phân chia tài sản cho con cái, con cái có phần lớn nhất (thường là con trai lớn miền Bắc) và con trai út miền Nam) sẽ chăm sóc cha mẹ. Tôi nghĩ đây là một cuộc cá cược. Vì nếu đứa con hiếu thảo, người vợ sẽ biết mình muốn gì, có cơm ăn áo mặc. Chợt gặp cảnh cơm chẳng lành, canh chẳng ngọt, cơm chẳng lành canh chẳng ngọt. Tôi từng gặp một cụ già trải qua những ngày tháng thất vọng sau khi sang tên “Sổ đỏ” cho đứa con út. Anh bị một đứa trẻ bỏ rơi. Tôi nghĩ rằng khi tình yêu gia đình bị chi phối bởi của cải, vật chất sẽ cảm thấy buồn.

Tôi nghĩ nếu bố mẹ bạn có một chút thì chia một chút, nhiều người chia thì nhiều, nhưng bạn nhất định phải chừa một cái. Những vấn đề cần chú ý Vì bạn có tiền nên dù sao thu nhập cũng sẽ song hành. Mong 30 năm nữa viện dưỡng lão sẽ không ngừng phát triển, mọi người chuẩn bị dọn vào viện dưỡng lão để an hưởng tuổi già.

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây .

KhánhHưng


Sứa đỏ-món ngon nơi hạ giới

Ở Biển Việt Nam có hai loại sứa đỏ và sứa trắng. Sứa trắng phổ biến hơn và thường xuất hiện ở vùng biển Thanh Hoa ở phía nam. Siêu thị nào cũng bán sứa trắng trong túi để làm nộm nên sứa trắng với đậu phộng, đu đủ bào, kinh giới, húng quế và dấm sẽ xuất hiện nhiều ở các nhà hàng, quán ăn. Red, được đánh bắt chủ yếu ở vùng biển Nanding Hải Phòng, nơi có rừng ngập mặn. Cần nhắc đến yếu tố này vì đặc thù của đĩa sứa đỏ là gốc vẹt, đĩa sứa đỏ cũng do người Hải Phòng thiết kế rồi lan ra Hà Nội.

Một đĩa sứa phải có đậu nướng, mắm tôm, dừa và lá húng. Nhiếp ảnh: Parsley.

Ban đầu, sứa là một loài nhuyễn thể, cơ thể chứa đầy nước, sau khi để không khí đi qua một lúc, nó biến mất và chỉ còn phần da bị sưng tấy. Vì vậy, khi bắt sứa đỏ nên ngâm chúng vào chậu nước có rễ cây hoặc vỏ cây hổ mang. Vỏ và rễ cây vẹt giúp sứa không bị tan mà ăn giòn và có màu đỏ.

Sau khi người lái buôn nhận được chiếc xô từ Hải Phòng, Hà Nội, anh ta đổ vào chậu nước sạch, trong đó có một vài miếng quất. Ngâm sứa và tinh dầu quất vào nước cho ngập hết mùi thơm của vỏ và rễ cây sú. Ao sứa màu nâu đỏ, phủ đầy quất vàng xanh là dấu hiệu của những người nghiện sứa.

Sứa đỏ không có mùi vị, đó là lý do nguyên liệu phụ là linh hồn của món ăn. Đầu tiên, cho mắm tôm nguyên chất (đã vắt chanh và sủi bọt) vào cùng vài lát ớt đỏ. Thứ hai là đậu phụ tẩm nghệ (màu vàng) nướng trong lò. Thứ ba là cùi dừa. Cuối cùng là các loại rau thơm như tía tô và lá oregano.

Sứa đỏ là một trò chơi nhưng không hề cẩu thả mà ngược lại rất khó. Khi khách hàng vào nhà hàng, người phụ nữ hỏi họ thích ăn chân hay thân, hay cả hai. Làm quen thì tốt, nhưng người nước ngoài thì dễ … à. “Chà, phần này gọi là chân giò, ăn rất dễ nhai, ăn giòn. Phần thân ngọt và bùi hơn.” Vừa giải thích, người lái buôn vừa cầm một con dao tre (làm bằng loại tre mỏng, nhọn) để tiện. ) Hoặc cầm nhiều hàng dao bằng thép không gỉ, cắt Haily thành những miếng hình chữ nhật dài khoảng 2 đốt ngón tay và rộng khoảng 2 ngón tay, và xếp chúng trên màu xanh lá cây. Và bảng men trắng. Chân sứa có màu đỏ sẫm, hơi nhăn nheo như thịt bò chất lượng cao và bề mặt của sứa cứng. Phần thân không khác gì thạch hoa hồng, thịt mọng nước và bề mặt hơi đóng cục.

Sứa – loại sứa đỏ nổi tiếng ở Hà Nội. Ảnh: Parsley.

Sau khi cắt cá biển thành từng lát mỏng, cô múc mắm tôm ra bát nhỏ, yêu cầu khách cắt bớt chanh và tiêu theo ý thích rồi lấy que nướng chín vàng. Đậu phụ cắt miếng vuông. Sau khi ăn đậu, cô nhanh chóng thay dao, lấy cùi dừa, khéo léo hái trong một buổi chiều, cắt thành những khoanh dừa dài vừa phải, dày chừng một gang tay, đặt cẩn thận bên cạnh đậu hũ. Cuối cùng, cô gắp tía tô và kinh giới lên đĩa sứa, đĩa tóp mỡ và cùi dừa rồi đưa cho khách.

Đây là điều cần thiết để ăn sứa. Đầu tiên, chúng ta hãy chọn một chiếc lá tía tô to hơn để gói lại. Sau đó cho một miếng rau kinh giới, rong biển, đậu hũ và dừa vào. Sau khi nhân xong, bạn hãy khéo léo quấn lá tía tô xung quanh “nhân” để bát mắm tôm lung linh lan tỏa xung quanh “nhân”.

Sứa tươi như thạch, bùi bùi của muối và vỏ quất, đậu phụ thơm mùi than nhẹ, cùi dừa sần sật, giòn, tía tô, tinh dầu kinh giới, Nó rất hợp với mắm tôm pha chanh và ớt cay. Nước bọt ứa ra từ kẽ răng và nhận được một “miếng mồi” nồng và mạnh.

Mùi sứa đỏ rất lạ. Người này đang nóng đến mức đột nhiên có mấy con sứa mát lạnh như thạch. Thực khách tiếp tục cầm lá húng lủi bằng tay trái, dùng tay phải nhẹ nhàng bốc những nắm biển ly, đậu cô ve, cùi dừa rồi chấm vào mắm tôm, rồi cho vào miệng, không còn gì xung quanh, làm ngơ ngẩn bao du khách ba lô. Biết cái nồi là gì và món này là gì.

Phải có một cách rất tinh tế để ăn sứa. Photography: Parsley. — Đầu lưỡi nở ra để thỏa mãn vị giác, trong khi sứa đỏ, đậu nành, dừa trắng, tía tô, rau oregano, và mắm tôm nâu dần biến mất, nắng chiều vần vũ trên vỉa hè. Tôi cảm thấy sung sướng trong miệng, và cảm giác thèm ăn trong người tôi đột nhiên biến mất sau khi ăn xong.

Món “giả” mà bao nhiêu người gọi món sứa đỏ này, thích hợp cho những người táo bạo, thích ăn nhìn là “chết tiệt” Chà, chỉ thấy mấy bà kinh doanh thôi, thích Người đàn ông nhậu vỉa hè, đồng bóng “mê mẩn” sứa này, ngồi trong góc là “kẻ tám lạng”, mặc diêm dúa, vừa nâng bàn là anh ta gọi ngay Với bạn, và nói: “Này, cô Yan có sứa. cô ấy đã đi ra ngoài. TÔI.Sứa ăn được như cá biển cũng là do sứa đỏ quanh năm không ăn được như sứa trắng. Nhưng giống này không bảo quản được lâu, nếu cất giữ được thì chắc không ít “bà tám” đụng đũa. Cứ đến tháng 3, trời bắt đầu nắng nóng thì sứa xuất hiện, đợt sứa này kéo dài đến tháng 6, 7 thì tiếp tục. Đồng Xuân nằm ở đầu đường Thanh Hà, cách Ô Quan Chưởng hoặc Cô Ngư khoảng 10 bước chân, bên cạnh phở Thìn Lò Đúc. Món sứa bà Ngô nổi tiếng trên thị trường ngày nay vì độ thơm ngon, lại có thêm một loại rượu thuốc khác đó là cháy hàng. Giá một suất sứa đỏ khoảng 25.000-30.000 đồng, đủ để có một món ăn cuối ngày khi tiết trời chuyển mùa từ xuân sang hè. Thanh

Theo Ngoisao


Tata Nexon EV-xe điện giá rẻ

Mỗi năm Ấn Độ chỉ bán được khoảng 2.000 xe điện, trong khi toàn thị trường tiêu thụ khoảng 3 triệu chiếc. Sự ra mắt của Tata Nexon EV chứng tỏ rằng nhà sản xuất ô tô quốc gia này đang nỗ lực để có được khách hàng Ấn Độ trước khi bán sang các thị trường Ấn Độ khác.

Để tạo ra Nexon EV, Tata đã sử dụng công nghệ điện Ziptron. Theo Guenter Karrl Butschek, Giám đốc điều hành của Tata Motors, Nexon EV có thể “phá vỡ mọi rào cản cản trở xe điện”.

Giá của Nexon EV-xe điện là $ 18,000. Ảnh: Tata-Tata không sản xuất xe điện từ đầu, mà chuyển đổi những chiếc crossover chạy xăng Nexon thành xe điện thuần túy. So với phiên bản động cơ đốt trong, phiên bản chạy điện có gầm thấp hơn và cặp đèn pha LED (dùng làm xi nhan) mới và lưới tản nhiệt gọn gàng hơn. Có một cần số quay mới trong cabin. Phần còn lại như sắp xếp chỗ ngồi và trang thiết bị không có gì thay đổi.

Khi Tata sản xuất Nexon EV, việc giảm chi phí là ưu tiên hàng đầu. Giá khởi điểm khoảng $ 18,000. Chính phủ Ấn Độ cung cấp các gói hỗ trợ dựa trên kích thước pin. Tỷ lệ cố định dường như là $ 130 mỗi kilowatt giờ.

Nếu đúng như vậy, pin 30,2 kWh của Nexon EV có thể được hỗ trợ với giá 3.900 USD, điều này sẽ làm giảm đáng kể giá bán xuống còn 14.000 USD. $. Các chính sách khác của chính phủ sẽ giúp khách hàng Ấn Độ có được các khoản vay ưu đãi khác. Quan trọng hơn, hỗ trợ chỉ dành cho xe điện dưới 21.000 USD.

Tata cho biết theo chương trình chứng nhận ARAI của Ấn Độ, Nexon EV có thể đi được quãng đường 312 km mỗi lần sạc. Theo các thử nghiệm thực tế, phi công thử nghiệm có thể bay được quãng đường 177-217 km. Các loại xe điện như Mini Cooper SE và Honda e được trang bị pin 35 kWh, tương đương với Nexon EV.

Nexon EV có công suất 130 mã lực và khả năng tăng tốc 0-97 km / h trong khoảng 10 giây. Để tối ưu hóa quãng đường, tốc độ tối đa được giới hạn ở 120 km / h. Các nhà phê bình ở Ấn Độ khen ngợi khả năng tăng tốc này, nhưng lại thất vọng vì luồng giao thông.

Nhưng Nexon EV có một ưu điểm khác, nó có thể tải nhanh 80% bằng một lưỡi. Nó cũng bao gồm bảo hành 8 năm cho pin và động cơ.

Nội thất sáng sủa, kết nối Apple CarPlay và Android Auto. Ảnh: Tata-Xe cũng chỉ có một bàn đạp, làm mát bằng dầu, độ an toàn cao, bình điện không thấm nước. Tata cũng cung cấp các chức năng nâng cấp và kết nối OTA, chẳng hạn như Apple CarPlay và Android Auto.

Giá khởi điểm của Tata Nexon EV cao hơn một chút so với xe điện của cùng hãng Tigor EV, bắt đầu từ $ 16 000. Nhưng Tigor chỉ được trang bị một bộ pin 16 kWh và một động cơ điện 40 mã lực. Một mẫu xe điện giá rẻ khác ở Ấn Độ là Mahindra eVerito 21kWh, giá xấp xỉ 15.000 USD.

Các sản phẩm nước ngoài bao gồm Hyundai Kona Electric và MG ZS EV. Các sản phẩm này, đặc biệt là Kona EV, có tuổi thọ dài hơn. Phiên bản 39,2 kWh của Kona EV đã được bán tại Ấn Độ một năm trước với giá khoảng 37.000 USD. Năm 2019, chỉ có 130 xe được bán.


“ Ăn trước, ăn sau ” khiến đêm tân hôn không cần thiết

Tình yêu là sự hy sinh lẫn nhau chứ không phải sự chiếm hữu của nhau. Nếu bạn đọc một cuốn sách về tình yêu nam nữ, bạn sẽ hiểu điều này. Trong Golden Shield’s “The Legend of Condor Heroes”, Quách Tĩnh-Hoắc Dũng (Quách Tĩnh-Hoắc Dũng) gặp nhau năm 15 tuổi và yêu nhau, nhưng họ không vượt qua ranh giới cho đến khi cả hai đã trưởng thành. Được rồi .—— Họ phải trải qua rất nhiều khó khăn, bao gồm cả sự ngăn cấm của cha mẹ, tìm mọi cách để gặp nhau, giúp đỡ nhau trong khó khăn và nắm tay nhau đi suốt cuộc đời. Nhóm thứ hai là “Thần Điêu Hiệp Lữ”, thích sự chênh lệch tuổi tác, lệch lạc về sắc vóc của Tiểu Long Nữ và Dương Quá. Nhóm thứ ba là Tiếu Ngạo Giang Hồ, Nhậm Doanh Doanh không yêu nhau vì Lệnh Hồ Xung yêu đơn phương Viên Vịnh Nghi, sau đó là mối tình đơn phương của Nhạc Linh San và Lâm Bình Chi. Hàng loạt người theo đuổi tình yêu đơn phương. Thành thật mà nói, có 100 người thích câu chuyện của Golden Shield, và 99 người chưa bao giờ có họ So. Tôi đọc càng ít sách và các mối quan hệ xã hội càng mờ nhạt thì tôi càng ít nhân văn hơn. Các bạn trẻ ở độ tuổi 20 cũng có thể lựa chọn. Vợ chồng tôi đã đọc nhiều sách. Bị những suy nghĩ này “tiêm nhiễm”, khi chúng tôi đã hơn 30 tuổi, tôi vẫn còn là một chàng trai, cô ấy vẫn còn trinh. Nếu đã “ăn” rồi thì đêm tân hôn còn gì bằng. Không ít ý kiến ​​cho rằng, nhân tình của sản phụ cũng là nguyên nhân dẫn đến việc bỏ rơi con. Tuy nhiên, do không có giấy đăng ký kết hôn nên khó truy cứu trách nhiệm. Kiến thức về sức khỏe sinh sản đã phổ biến trên toàn thế giới, và tôi nghĩ rằng 100% những người “quan hệ” với nhau đều biết rằng mình có thể mang thai. Nhưng họ phớt lờ hậu quả, nghĩ rằng sự cố đáng tiếc như vậy có thể không rơi vào mình. Đừng bao giờ đánh bạc.

Đọc nhiều sách, không phải chỉ có phụ nữ mới bị lừa. Ngay cả đàn ông cũng bị lừa dối. Có một số người đàn ông giàu có mà vợ con bị lừa dối, bị ép làm con nuôi và bị ép lấy người mà họ không thích vì họ đang mang thai. Câu chuyện y như thật ngoài đời. Tiểu thuyết gia có thể tự mình biết tình hình không? Hầu hết các tình huống trong truyện đều là sự kiện có thật, hãy đưa chúng vào truyện và sửa đổi để phù hợp với cốt truyện. Làng Vũ Đại không có thật, Chí Phèo cũng không có thật, nhưng tác giả đã chứng kiến ​​biết bao làng quê nghèo có thật, ở đó có những người nghèo thực sự thì mới viết được những câu chuyện như vậy. Xã hội càng ít người học thì càng ít nông dân và người nghèo. Trong quá khứ, việc thiếu các phương tiện truyền thông và truyền thông đang diễn ra, và nếu mọi thứ đang diễn ra, thì điều đó là tốt. Ở đây, chúng ta đang ở thời đại công nghệ thông tin và suốt đời sẽ không bị thiếu hiểu biết. Đăng tại đây .

Lin


Xin lỗi, bãi biển Huyền Thanh

Khu du lịch biển Xuân Thành thuộc huyện Nghi Xuân dài khoảng 5 km là bãi biển thoải có thể đón hàng nghìn lượt khách du lịch mỗi năm.

Khu du lịch biển Xuân Thành thuộc huyện Nghi Xuân dài khoảng 5 km, có đường bờ biển thoải, có thể đón hàng nghìn lượt khách du lịch đến nghỉ dưỡng mỗi năm.

Sát bãi biển, hơn 100 nhà hàng, khách sạn đã được xây dựng cung cấp các dịch vụ về ăn uống và khu vui chơi giải trí. Từ cuối năm 2016 đến nay, hoạt động du lịch thưa thớt, nhiều chủ nhà hàng, khách sạn đóng cửa, chuyển nghề, hiện có hơn 100 nhà nghỉ, khách sạn lớn nhỏ khác nhau. Gần bãi biển, nó có thể được sử dụng như một khu vực ăn uống và thư giãn. Từ cuối năm 2016 đến nay, ở đây ít hoạt động du lịch, nhiều chủ khách sạn đã rời công ty và chuyển nghề. Hoang vu, suy vong. Trong ảnh, những ngôi nhà mái tôn trong tình trạng dột nát.

Bốn dãy nhà san sát nhau và các dãy phòng tầng 4 hiện đã bỏ hoang, xuống cấp. Trong ảnh, những căn nhà lợp tôn, mái ngói vỡ nát.

Những dãy nhà nghỉ được xây dựng cách đây hàng chục năm nay đã xuống cấp, hư hỏng, bẩn thỉu do không có người ở. — Khu trọ được xây dựng cách đây mấy chục năm, không ai ở được nên hiện đã xuống cấp, hư hỏng, bẩn thỉu.

Trước sân nhà nghỉ lá khô phủ đầy cây. Khi chính quyền địa phương có kế hoạch tổ chức lại ngành du lịch, chủ sở hữu đã bỏ đi. Họ đồng ý từ bỏ dự án, dù trước đó họ đã đầu tư rất nhiều tiền của và sức lực. Khi chính quyền địa phương có kế hoạch tổ chức lại ngành du lịch, chủ sở hữu đã bỏ đi. Dù đã đầu tư rất nhiều tiền bạc và tâm sức nhưng họ vẫn đồng ý từ bỏ dự án.

Huyền Thành từng là điểm nóng về mại dâm. Trước đây, ngoài việc kinh doanh hải sản, nhiều gia đình còn tổ chức mại dâm trá hình. Từ năm 2016 đến năm 2017, chính quyền đã triệt phá nhóm môi giới mại dâm ở Xuancheng. Cho đến nay, những tệ nạn này đã kết thúc. Huyền Thành là điểm nóng về tệ nạn mại dâm. Trước đây, ngoài việc kinh doanh hải sản, nhiều gia đình còn tổ chức mại dâm trá hình. Từ năm 2016 đến năm 2017, chính quyền đã triệt phá nhóm môi giới mại dâm ở Xuancheng. Cho đến nay, những tệ nạn này đã chấm dứt.

Một số chủ nhà nghỉ đã phá dỡ một số hạng mục, nhưng tòa nhà trở nên lộn xộn mà không được dọn dẹp. -Một số hạng mục đã được một số chủ sở hữu phá bỏ, nhưng khi họ rời đi, công trình trở nên lộn xộn. -Hiện chính quyền địa phương sở hữu máy móc để tháo dỡ nhà hàng, ki ốt, nhà nghỉ. Khu du lịch biển Xuancheng đã lấy đất và kêu gọi các nhà đầu tư xây dựng dự án mới.

Hiện chính quyền địa phương sở hữu máy móc tháo dỡ nhà hàng, ki ốt, nhà nghỉ, bãi biển Xuân Thành đã thu hồi đất và kêu gọi nhà đầu tư xây dựng hạng mục mới.

Sân trước đây từng là nhà hàng giờ là nơi ở của những con dê. Nhà hàng bây giờ đã trở thành nơi ở của dê. Chủ nhà hàng Xuân Thành cho biết: “Thu hút thêm các nhà đầu tư để làm mới bãi biển và thu hút quyền lợi của khách du lịch ….” Khu vực này hiện đã trống. Vào mùa hè, thỉnh thoảng khách đến tắm biển và ăn hải sản, còn các mùa khác thì rất ít. Chúng tôi đang chờ chính quyền kêu gọi nhiều nhà đầu tư cập nhật bãi biển để thu hút khách du lịch trở lại “, một chủ nhà hàng nói với Xuân T. Uống nước, nhưng Ủy ban nhân dân tỉnh He Ting có rất ít kế hoạch xây dựng huyện Xuancheng mới, kết nối với khu du lịch biển Xuancheng để tạo ra một điểm sáng ở phía bắc He Ting. Tuy nhiên, do một số vấn đề chưa được giải quyết nên các nhà đầu tư không Không phải lúc nào cũng không quan tâm đến việc triển khai .—— Ngay đầu cửa của một điểm du lịch, một số nhà hàng bán hải sản mới chào đón khách đến dùng bữa, nhưng rất ít UBND tỉnh Hà Tĩnh có kế hoạch xây dựng thành phố mới. Chùa (Xuân Thành), khu vực này được kết nối với khu du lịch biển Xuân Thành (Bãi biển Xuân Thành) tạo điểm nhấn đô thị phía Bắc Hà Tĩnh nên vẫn chưa được nhà đầu tư mặn mà triển khai.


Cadillac Lyriq-crossover điện hạng sang

Lyriq dựa trên cấu trúc xe điện chung (GM) và sử dụng hệ dẫn động điện Ultium, sử dụng phiên bản pin 100 kWh, có thể giúp xe đi quãng đường 482 km mỗi lần sạc. Kích thước tổng thể tương đương với Cadillac XT5 (dài 4.813mm).

Hãng xe Mỹ cũng thêm vào Lyriq chức năng sạc nhanh để giảm thời gian chờ đợi. Khách hàng có thể lựa chọn giữa phiên bản dẫn động cầu sau và phiên bản dẫn động tất cả các bánh.

Liriq, với bề mặt phẳng kết hợp với vách ngăn. Phần đầu xe không có lưới tản nhiệt thông thường mà bịt kín do không cần giải nhiệt động cơ đốt trong. Ảnh: Cadillac-Một trong những chức năng quan trọng nhất của Lyriq là màn hình LED trải dài trên bảng điều khiển và có kích thước 33 inch, cung cấp đủ thông tin chi tiết để điều khiển hệ thống thông tin giải trí và hiển thị hình ảnh camera. Cadillac tuyên bố rằng màn hình mới này có độ phân giải màu cao nhất trong ngành hiện nay, với hơn một tỷ màu, gấp 64 lần kích thước của bất kỳ màn hình xe nào. Hiển thị thông tin như tốc độ, hướng, tín hiệu vị trí và các cảnh báo quan trọng khác. Chiếc crossover điện được trang bị một chức năng quen thuộc với hãng: hệ thống lái Super Cruise bán tự động.

Một công nghệ mới khác của Lyriq là sử dụng nhiều micrô và máy đo gia tốc hơn trước để loại bỏ tiếng ồn trên đường. . Hệ thống mới có thể triệt tiêu dải tần của tiếng ồn lốp, do đó tránh được tác động của tiếng ồn lên khoang hành khách.

Màn hình chiếu sáng trong logo Lyriq. Video: Cadillac-Thân xe gồm một bề mặt phẳng và các đường gân đặc. Phía trước là lưới tản nhiệt “pha lê đen”, Lyriq có thể thực hiện những vũ điệu ánh sáng trong nhiều tình huống khác nhau.

Hệ thống pin Ultium mới của GM sử dụng nhôm trong âm thanh phía sau để giảm sự hiện diện của các vật liệu quý hiếm như coban. General Motors cho biết, hàm lượng coban trong pin mới ít hơn 70% so với pin hiện tại. Cadillac Lyriq sẽ là mẫu xe điện công suất lớn đầu tiên của thương hiệu, dự kiến ​​sẽ được bán ra vào năm 2022 và tham gia vào lĩnh vực SUV điện hạng sang. Đại diện hãng cho biết, mức giá sẽ rất cạnh tranh, kể cả với những mẫu SUV trang bị động cơ đốt trong.

US UK (theo Carscoops)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365