Nga sẽ sản xuất ô tô điện 6.000 USD

Bộ trưởng Bộ Thương mại và Công nghiệp Nga Denis Mantulov cho biết, sau khi hoãn phiên dịch Covid-19, chiếc ô tô điện đầu tiên của Nga mang tên Zetta dự kiến ​​sẽ được sản xuất vào cuối năm 2020. Zetta sẽ được vận chuyển đến một nhà máy ở thị trấn Tolyatti, một trong những trung tâm chính của ngành công nghiệp ô tô Nga. Bộ trưởng nói thêm rằng xe điện ban đầu được bán ở thị trường nội địa, nhưng kế hoạch kinh doanh cũng dẫn đến việc xuất khẩu Zetta ra nước ngoài.

Không có nhiều thông tin về Zetta, kiểu dáng xe nhỏ của nó. Ảnh: TASS (TASS) – Trước đó, công ty sản xuất và chế tạo ô tô (REMC) đã tiết lộ rằng 10 chiếc xe đầu tiên sẽ được xuất xưởng trong năm nay. Theo kế hoạch, đến năm 2021, con số này sẽ tăng lên 2.000 người. Sản lượng hàng năm của nhà máy khoảng 15.000 xe.

Zetta là chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện đầu tiên của Nga dự kiến ​​sẽ được bán trên thị trường. Theo báo chí địa phương, giá sẽ rẻ nhất, khoảng 6.000 USD. Ở phiên bản thấp, xe có thể đi được quãng đường 200 km một lần sạc, trong khi ở những mẫu cao hơn, xe có thể đi được quãng đường lên tới 560 km.

Đối với thị trường ô tô điện, Nga không phải là một thị trường hấp dẫn, lúc đó ô tô điện vẫn chưa được bán và có thể bán được 300 chiếc mỗi năm. Theo Kommersant. Nhu cầu về xe điện mới thường cao hơn ở các thành phố lớn như Moscow và St. Ở những nơi khác, khách hàng có xu hướng mua xe điện từ thị trường xe cũ.

Giá cao là một trong những lý do tại sao vẫn có nhu cầu về xe điện ở Nga. Thấp. Nhưng một nguyên nhân khác là cơ sở hạ tầng chưa được đầu tư đúng mức, chủ yếu ở các thành phố lớn.

Hiện tại không có nhiều thông tin về Zetta. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước với tốc độ tối đa 120 km / h. Zetta đã nội địa hóa 99% và chỉ nhập khẩu một phần, pin nhập từ Trung Quốc.

Hoa Kỳ và Anh (theo RT, TASS, “Moscow Times”)


“ Các bác sĩ cũng phải đọc tài liệu ”

Một số bạn cho rằng đọc sách chuyên môn là đủ. Đọc sách chuyên nghiệp là một cách tự giáo dục mà bạn phải làm để đảm bảo rằng sự nghiệp của bạn sẽ không bị lãng quên.

Giống như một bác sĩ giàu kinh nghiệm, kiến ​​thức hàn lâm về kiến ​​thức của anh ta đã lỗi thời vô số lần. tốt nghiệp. Vậy tại sao anh ta vẫn có thể giám sát việc hành nghề của các bác sĩ mới ra trường? Do thường xuyên đọc sách chuyên môn nên anh ấy có thể trau dồi kiến ​​thức, kết hợp kinh nghiệm thực tế nên dịch vụ chuyên môn của anh ấy tốt hơn các bác sĩ trẻ. Điều này là hoàn toàn bình thường. Điều đặc biệt là bạn đã đọc cuốn sách văn học nào và rút ra được bài học gì từ cuốn sách văn học này?

Nếu bạn là một bác sĩ hoặc một chuyên gia y tế, tôi xin giới thiệu với bạn tác phẩm văn học tiếng Anh có tựa đề “Strong” của bác sĩ kiêm nhà văn Archibald Joseph Cronin. Bối cảnh của tác phẩm này lấy bối cảnh là những năm 1930. Phim kể về một bác sĩ vừa tốt nghiệp, lý tưởng của anh ta là “thuốc chữa phải đến nơi đến chốn”. Anh ta làm việc trong một mỏ than và thường sử dụng những loại thuốc đắt tiền để điều trị cho những công nhân bị tai nạn khi làm việc (hít phải khói độc, sập hố khoan). Các đồng nghiệp của anh ấy nói rằng anh ấy đã thể hiện tốt và sử dụng tiền của công ty để chữa bệnh cho những người nghèo và những kẻ hèn hạ, “một nhóm người ở khắp mọi nơi.” Anh ta không thể lặp lại chúng bởi vì họ có trình độ hơn anh ta. Anh quyết định đến gặp bác sĩ và có cơ hội trò chuyện công bằng với họ.

Sau khi tan học, anh ấy gặp một người bạn cũng là bạn cùng lớp. Ngôi nhà của người đàn ông này rất lớn và cuộc sống của anh ta rất giàu có. Hỏi thăm nhau xong, người bạn nói muốn giàu thì phải đối xử tốt với người giàu. Người giàu giống như một con cừu, anh ta sẽ mọc lông trở lại. Tiền của người giàu có thể ví như sợi len “Nó chỉ có thể chữa lành mọi nỗi đau của họ, họ không nên chữa lành”. Một khi cơn đau biến mất, bệnh sẽ xuất hiện trở lại sau đó, lâu lâu mới có cơ hội “nhổ tóc”. Bác sĩ quay lại gặp vợ, vợ anh không đồng ý và thuyết phục anh giữ vững lương tâm nghề nghiệp của mình …

>> “Đọc càng nhiều sách càng tốt”

Tôi thường phàn nàn rằng một số bác sĩ không tuân thủ nghiêm túc đạo đức. Nhưng có bao nhiêu bác đã đọc tác phẩm văn học này? Nói chung, trong các nghề nghiệp khác nhau, việc đọc sách chuyên nghiệp có thể duy trì các tiêu chuẩn nghề nghiệp không? Sách văn học dạy chúng ta sống trong một môi trường cụ thể, không phải là một quy tắc đạo đức nhàm chán.

Chủ nghĩa nhân văn chưa bao giờ lỗi thời. Nếu bạn không giỏi, đừng bao giờ đòi hỏi người khác phải tốt. Khi nhiều người vẫn quan tâm đến cá nhân thì sẽ không có chuyện chỉ trích hay phê bình mình. Đạo làm cho con người trở nên đa diện thông qua các nội dung khác nhau của các tác phẩm văn học khác nhau .

>> Bạn nghĩ cuốn sách này hiệu quả như thế nào? Chia sẻ ý kiến ​​của bạn ở đây. Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


Ăn nhẹ buổi chiều tại Thành phố Hoa phượng đỏ

Sau khi nếm thử bánh đa cua, bánh mì cay và các món đặc sản khác, bạn có thể đến nhiều địa điểm ăn vặt ở Hải Phòng.

Bánh bèo

La Phần nhúng cho món này là nêm vài thìa giò hoặc hành lá. Ảnh: tinmoi .

Món ăn này khác với nhiều nơi khác bởi bánh to và nhiều góc cạnh. Vỏ làm bằng bột gạo mềm, mịn. Nhân bánh bao gồm thịt nạc băm nhỏ, sau đó được xào với jicama và nấm. Thêm hành băm nhỏ để tăng mùi thơm. Bánh gói bằng lá chuối xanh.

Chủ nhà cắt món ăn thành từng miếng nhỏ trước khi có khách. Đồng thời, bạn chỉ cần lấy một chiếc đĩa, nghiêng một miếng rồi chấm vào nước mắm chua ngọt là được. Nước chấm thấm vào từng thớ thịt giúp hương vị đồng đều hơn. Bạn nào thích ăn bánh bèo thì có thể order thêm

Địa chỉ gợi ý là đường Chu Văn An, Lê Đại Hành … Giá khoảng 20.000 – 25.000 đồng.

Bánh xèo

Các yếu tố phong phú là điều làm cho món ăn này trở nên độc đáo hơn. Ảnh: banhtrangnuong

Bánh tráng nướng là cái tên quen thuộc ở nhiều nơi trong đó có Hải Phòng. Tuy nhiên, không giống như những nơi khác, món ăn này được trang trí phong phú và giống như một món súp. Theo sở thích, bạn có thể gọi nhiều nguyên liệu, như bắp, thịt bò khô, mực, hành lá, thịt bằm …

Thực khách thích món này vì đúng nguyên liệu. Ở loại trứng này, trứng đã đủ chín để trộn với thịt băm, chả mực hay những hạt ngô vàng nổi bật. Thêm chút tương ớt, bạn có thể ngửi thấy cùng lúc đủ thứ vị ngọt, thơm và cay.

Lương Khánh Thiện là địa chỉ gợi ý cho bạn. Giá một phần là 15.000 đồng.

Hải sản trọn gói

Thế mạnh của cửa hàng hải sản là món ốc. Ảnh: Diệu Huyền

Các nhà hàng hải sản ở thành phố này luôn cập nhật thực đơn để thu hút thực khách. Vì vậy, đôi khi nhiều người phân vân khi lựa chọn thực phẩm.

Hải sản ở đây luôn tươi sống. Kết quả là, hương vị vẫn còn nguyên vẹn. Bạn có thể gọi nhiều món khoái khẩu như móng giò xào me, hàu nướng mỡ hành, ghẹ đá sốt me … dưới sự tỉ mẩn của người dân miền biển, chúng đã được chế biến cẩn thận với các loại gia vị để tạo nên hương vị đậm đà. Mọi đối tượng. Các địa chỉ bạn có thể thử là Lạch Tray, Lê Lợi, An Đông… giá một món ăn thấp nhất khoảng 40.000 đồng.

Diệu Huyền


Xe điện giá 4.000 USD cho khách hàng thân thiết

Hai mươi ngày sau khi được công bố tại Triển lãm Ô tô Thành Đô 24/7, Xe điện cỡ nhỏ Hongguang đã bán được 15.000 chiếc. Hiện tại, nhà sản xuất đã nhận được hơn 50.000 đơn đặt hàng.

Thiết kế của EV mini cũng rất đặc biệt. Hãng cho biết thiết kế lấy cảm hứng từ dòng xe Kei tại Nhật Bản, nội thất tuy nhỏ nhưng rộng rãi. Xe bốn người sẽ không có chỗ để hành lý, muốn chở thêm đồ thì chỉ có thể chứa hai người. Chiều dài của xe là 2917 mm, rộng 1493 mm và cao 1621 mm. Chiều dài cơ sở là 1.940mm.

Xe điện mini Hongguang hai cửa, bốn chỗ ngồi, sử dụng động cơ điện. Ảnh: Wulling

Hàng ghế sau có thể gập phẳng và cũng là nơi để hành lý lý tưởng, khoang chứa đồ hiện tại là 740 lít. Ngoài ra còn có một số không gian lưu trữ nhỏ trong xe, bao gồm cả giá để cốc.

Thiết kế bên trong cũng tối giản. Bảng đồng hồ kỹ thuật số, các nút điều chỉnh điều hòa và âm thanh. Không có bảng điều khiển trung tâm trên bảng táp-lô, nhưng bộ chọn tay lái nằm giữa hai ghế trước.

Mini EV với chỗ đậu xe thông thường nằm ở trung tâm và có đủ chỗ. Không gian xung quanh. Ảnh: Shaky

Mini EV sử dụng động cơ 27 mã lực và mô-men xoắn 85 Nm. Có hai loại pin để lựa chọn, nó có thể đi được 9,2 kWh cho 120 km trong một lần sạc và 13,8 kWh cho 170 km. Tốc độ tối đa là 100 km / h. Trọng lượng lề đường là 705 kg, và trọng tải là 1020 kg.

Các chức năng an toàn như chống bó cứng phanh, phân bổ lực phanh điện tử, cảnh báo áp suất lốp và cảm biến số lùi. Hàng ghế thứ hai có hai ghế trẻ em Isofix.

Xe ô tô điện cỡ nhỏ phù hợp với đối tượng khách hàng trẻ tuổi ở đô thị đông đúc và gia đình có trẻ em. Ảnh: Wuling

Mini EV hướng đến đối tượng khách hàng trẻ và các gia đình nhỏ sống ở thành thị. Ngày 12/8, đại diện của Wuling Motors cho biết công ty có kế hoạch mở 100 cửa hàng trải nghiệm tại Trung Quốc, chủ yếu ở các trung tâm mua sắm tập trung nhiều người.

Tại Trung Quốc, Hongguang M ini EV được chia thành ba phiên bản, có giá từ 4.100 USD đến 5.500 USD. Đối thủ cạnh tranh là Chery eQ1.

Vương Quốc Anh (theo Electrek)


Vượt qua “ khủng hoảng mang con ” với con 6 tháng

Khi cháu đầu được 22 tháng thì tôi sinh cháu thứ hai. Tôi đã trải qua những khoảng thời gian rất khó khăn. Mỗi khi nhớ lại, tôi đều nghĩ mình là siêu nhân có thể vượt qua nó. Tôi sinh con thứ hai cách đây vài tháng và đứa con lớn của tôi có biểu hiện bất thường. Sau khi sinh em bé, tôi nằm viện 2 ngày (người lớn đi cùng) rồi về nhà. Các cháu lớn sợ mất mẹ nên khi ăn uống, tắm rửa, đi vệ sinh đều nhờ mẹ giúp để chữ cái không bị ai động vào.

Sau một thời gian, bé có dấu hiệu tâm thần bất ổn. Tính hiếu động, dễ đánh bạn. Khi con thứ hai được ba tháng, tôi phải đưa con đầu vào khoa tâm thần của bệnh viện nhi. Bác sĩ kết luận đứa trẻ sơ sinh bị co giật dữ dội suốt ba năm, một phần nguyên nhân là do khởi phát sớm.

Sau khi kiểm tra, tôi đã thay đổi hoàn toàn cách chăm sóc trẻ sơ sinh. Tôi sử dụng máy hút sữa để cho em gái uống trước, sau đó cho em bé bú và giải thích rằng khi có em bé “uống sữa mẹ là tốt”. Khi tôi chăm sóc một đứa trẻ, tôi mời những đứa trẻ lớn hơn cùng tham gia và cảm nhận niềm vui và hạnh phúc khi có chúng. Trong gia đình, sếp được ưu tiên hơn tất cả mọi thứ: tối ngủ với mẹ, ngủ trong nôi, không phải chịu khuất phục trước bất cứ thứ gì …

>> Nhờ cách dạy con tự lập từ khi hai tuổi Kết quả có được nhờ trải nghiệm

Khi tâm lý anh ấy dần ổn định, tôi khéo léo tâm sự tình cảm của mình dành cho đứa em của mình với đứa trẻ, nó thương chị và nhượng bộ. .. Sau khoảng sáu tháng, em bé lớn trở nên rất yêu thương và chăm sóc cô. Khi bé được 1,5 tuổi, tôi dạy hai con ngủ riêng. Một đêm, đứa con lớn nhớ mẹ và vào phòng ngủ với bà. Sau khi hôn mẹ tôi vài phút, mẹ lẩm bẩm với tôi: “Mẹ sợ con khóc”. Hiện tại, tôi không ép đứa lớn phải cho cháu bất cứ thứ gì và tôi cũng chưa bao giờ nói với cháu những câu như “con phải nhường nhịn mẹ”. Thay vào đó, tôi luôn làm công bằng nên đứa bé cũng rất dễ thương, không có chân lí nhí hay ngỗ ngược, bướng bỉnh. Tôi dạy các con tôi về tình yêu thương và sự chia sẻ.

Tôi vẫn đang dạy và luôn khuyến khích hai bé làm việc theo nhóm để hai bé có thể chơi với nhau như những người bạn. Mỗi sáng, nhìn hai đứa con chào mẹ, rồi đạp xe đi học dưới hầm, tôi thấy bao vất vả đã trải qua thật đáng quý. Bạn sẽ yêu con mình hơn, khiến con cảm thấy được bảo vệ và an toàn, và tin tưởng con hơn. Tôi tin cô ấy sẽ vượt qua được nỗi sợ hãi sau một thời gian.

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây .

Yennguyen29111979


Khách du lịch quốc tế tại Việt Nam tăng trở lại

Từ tháng 7 đến tháng 9, lượng khách du lịch quốc tế đến thăm Trung Quốc tiếp tục tăng. Theo ông Nguyễn Văn Tuấn, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch, ngành du lịch Việt Nam đang bước vào giai đoạn phục hồi mới. Trưởng đoàn cho biết: “Tuy nhiên, sự phục hồi này sẽ chậm, không vội vàng. Đây là quy luật đi lại bình thường”. Trong đà suy giảm, nhiều thị trường vận tải hàng không có chi tiêu tăng trưởng mạnh là Hàn Quốc (31%) và một số nước châu Âu. Điều này cũng đúng với các nước. Trưởng đoàn cho biết: “Điều này phù hợp với mục tiêu và triển vọng phát triển của ngành du lịch và thu hút thị trường lưu trú dài hạn có sức tiêu thụ cao.”

Ba tháng vừa qua cũng đánh dấu sự tăng trưởng tốt của thị trường mới. Khách du lịch miễn thị thực là Tây Âu và Belarus, nhưng sống ở Việt Nam, Thái Lan, Malaysia, Singapore, Hồng Kông và các quốc gia / khu vực khác. Ông Tuấn cho rằng điều đó được hưởng lợi từ chính sách miễn thị thực mới. Nhiều du khách quốc tịch này thích đến Việt Nam du lịch khi sinh sống và làm việc tại khu vực này.

Trong 9 tháng đầu năm nay, gần 5,7 triệu lượt khách du lịch quốc tế đến Việt Nam, giảm 6% so với cùng kỳ năm ngoái. Ảnh: Hoàng Hà

Nhằm thu hút nhiều khách du lịch quốc tế đến Việt Nam trong thời gian tới, ông Tuấn cho biết, Tổng cục Du lịch đã đề xuất mở rộng chính sách miễn thị thực cho 19 thị trường du lịch lớn.

Bộ Tổng hợp cũng tiếp tục thực hiện các hoạt động xúc tiến du lịch nước ngoài như WTM International Travel Expo (Anh), IBT Asia (Singapore), Chengdu (Trung Quốc); tổ chức các hoạt động tiếp thị thu hút khách du lịch từ 6 quốc gia mới được miễn thuế đến Singapore , Hong Kong, France, Germany …

Đặc biệt video quảng bá du lịch Việt Nam sẽ được phát 300 lần trên kênh truyền hình British Travel Channel trong 3 tháng tới.

Số liệu thống kê khách du lịch quốc tế trong chín tháng đầu năm-Weian


Một chiếc xe điện nhỏ như một chiếc máy tính xách tay

Video: Cocoa Cars-Walkcar là sản phẩm của công ty Cocoa Cars của Nhật Bản, sản phẩm này đã xuất hiện trên Internet vài năm sau khi ra mắt và vừa được bán ra thị trường trong nước. Sự xuất hiện của chiếc xe tay ga cỡ nhỏ và máy tính xách tay 13 inch đã tạo ấn tượng sâu sắc cho dòng xe điện.

Hai bánh trước có động cơ điện. Hai bánh sau đều có khớp xoay để dễ dàng thao tác. Theo Cocoa Motors, các bánh xe có hệ thống treo riêng.

Để đổi hướng, người điều khiển nghiêng người sang một bên để lái xe về phía trước. Nó cũng có thể được tăng tốc hoặc dừng lại bằng cách nghiêng về phía trước hoặc phía sau.

Walkcar có thể đi 5 km ở chế độ Thể thao với tốc độ tối đa 16 km / h và 7 km ở chế độ Tiết kiệm với tốc độ tối đa 10 km / h. Sạc đầy trong vòng 60 phút.

Trọng lượng chỉ 2,9 kg nên bạn có thể dễ dàng mang theo Walkcar bên mình. Xe điện có khung bằng sợi carbon và khung bằng nhôm. Xe có chiều dài 215 mm, rộng 346 mm và cao 74 mm. Nhưng vẫn duy trì hiệu suất vừa đủ để xe có thể leo dốc 10%. Trọng lượng có thể lên tới 80 kg .—— Anh, Mỹ (theo Electrek)


“Thuê nhà tốt hơn mua nhà”

Khi mua hay thuê nhà, miễn sao sống thoải mái nhất có thể, ai cũng có ý kiến ​​riêng. Nhiều người cho rằng căn nhà này là của mình, an cư lạc nghiệp, mời bạn bè đến chơi, sửa sang lại theo phong thủy nhà ở.

Nhưng nhiều người cũng cho rằng căn nhà này chỉ để ở, chỉ cần thoải mái là được, vợ chồng sống hạnh phúc bên nhau là điều quan trọng nhất.

Tôi là một người kinh doanh nên xét về khía cạnh kinh tế thì việc thuê nhà ở Việt Nam là rất quan trọng. Rẻ hơn sở hữu. Nếu bạn có 4 tỷ đồng gửi ngân hàng, mỗi năm bạn sẽ nhận được hơn 200 triệu đồng tiền lãi, số tiền này dành cho người gửi tiền.

Đối với những người có nhu cầu vay vốn thương mại như tôi thì năm đó phải “đặt cọc” khoảng 400 triệu đồng (tiền vay ngân hàng năm nào cũng phải chênh lệch 9-10%, còn tiền mua nhà thì chờ). Trong nhà, và phải thế chấp vay ngân hàng). – >> Mua nhà “chóng vánh” trở thành kẻ nghèo mãi – Thực tế ở Hà Nội, khoảng 10-15 triệu đồng / tháng là bạn có thể thuê được một căn nhà, căn hộ tương đối ưng ý. (Giá mua khoảng 4 tỷ đồng), mỗi năm chỉ tốn khoảng 180 triệu đồng. -Có một thực tế là có quá nhiều nhà đầu cơ bất động sản tại các thành phố lớn. Vì nhiều người nhiều tiền không biết làm gì mà mua nhà. Nhu cầu thuê sẽ ít hơn số lượng nhà trống nên giá cả là điều hiển nhiên.

Ngoài ra, việc thuê nhà hợp lý vào các thời điểm khác nhau cũng rất tiện lợi để tiết kiệm chi phí. Dành thời gian và sức lực cho thể thao của các cặp vợ chồng và con cái.

Điều này cũng vô hình, nhưng nó có giá trị rất lớn. Tất nhiên, nếu bạn đã có trong tay vài triệu đô thì việc sở hữu một căn nhà không phải là vấn đề, nhưng nếu bạn vẫn phải vay tiền để mua nhà thì bạn nên cân nhắc.

>> Các điều khoản có thể không phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Đăng nó ở đây. -Dong Thanh


Vinpearl Island Resort Vịnh Hạ Long là một công trình tiêu biểu tại tỉnh Quảng Ninh

Khu nghỉ dưỡng sẽ khai trương vào ngày 31 tháng 10. Đây là khu nghỉ dưỡng hoàn toàn mới lần đầu tiên xuất hiện tại miền bắc. Theo mô hình khu nghỉ dưỡng 5 sao tại trung tâm thành phố Hạ Long, cư dân thủ đô và các tỉnh lân cận có thể tận hưởng những kỳ nghỉ cuối tuần sang trọng và hoàn hảo.

Khu nghỉ dưỡng Vinpearl Hạ Long do Công ty TNHH Vinpearl Hạ Long – thành viên của Tập đoàn Vingroup làm chủ đầu tư, với kiến ​​trúc hoàng gia Châu Âu tráng lệ, nổi bật trên đảo Rều và có tầm nhìn tuyệt đẹp ra Vịnh Hạ Long xinh đẹp. Dài. Thiết kế của Vinpearl Resort Vịnh Hạ Long đạt tiêu chuẩn của khách sạn 5 sao đẳng cấp thế giới, cung cấp 384 phòng nghỉ tinh tế và phòng họp sang trọng có sức chứa 500 người. Nơi đây đáp ứng các nhu cầu đa dạng của các hội nghị trong nước và quốc tế; các dịch vụ giải trí sang trọng và ẩm thực; bến du thuyền và spa đại dương ấn tượng … – Nhà hàng sang trọng kiểu Âu .—— Chỉ cách Hà Nội hơn 3 giờ bay Đi ô tô và 5 phút đi thuyền, khách sạn Vinpearl Hạ Long Bay Resort sẽ là một lựa chọn lý tưởng cho những chuyến du lịch cuối tuần. Gia đình và bạn bè có thể dễ dàng tổ chức một kỳ nghỉ ngắn ngày trong khi tận hưởng không gian rộng rãi và dịch vụ trang nhã.

Ngoài ra, khu nghỉ dưỡng 5 sao Hạ Long đã ra mắt, với số lượng lớn phòng dành cho các hội trường lớn. Đàm phán phức tạp. Đối tác …

Khu nghỉ dưỡng sang trọng mang nét kiến ​​trúc hoàng gia Châu Âu tọa lạc trên đảo Reu.

Vinpearl Hạ Long Bay Resort mới được xây dựng cách đây 1 năm, là một trong những ngày cuối Lê hoàn thành, đến cuối tháng 10 sẽ trở thành khu nghỉ dưỡng đẳng cấp quốc tế, số lượng phòng nghỉ và dịch vụ bậc nhất miền bắc sẽ tạo ra ngành du lịch mới khuôn mặt. Quảng Ninh. Công trình Vinpearl Hạ Long Bay Resort đã được lãnh đạo tỉnh, thành phố đánh giá cao, vinh dự là một trong những công trình tiêu biểu của biểu trưng “Chào mừng Đại hội Đảng bộ tỉnh Quảng Ninh lần thứ 14”.

Vinpearl Hạ Long Bay Resort là khu nghỉ dưỡng 5 sao đầu tiên của Vinpearl tại miền Bắc.

Vinpearl có chiến lược phát triển đồng bộ nên giúp quảng bá và thu hút khách hàng. Du lịch trong và ngoài nước đến các kỳ quan thiên nhiên thế giới; đa dạng hóa và nâng cao sản phẩm, dịch vụ; thay đổi thói quen du lịch; thúc đẩy phát triển du lịch thành ngành du lịch phức hợp. Đồng thời, nhóm cũng thực hiện chính sách của chính phủ Việt Nam về phát triển du lịch xanh và bền vững.

Thứ 5

Vinpearl Hạ Long Bay Resort áp dụng chương trình giảm giá đặc biệt “nghỉ 2 đêm, trả tiền” 1 đêm “bắt đầu từ 3,5 triệu đồng / phòng / đêm, bao gồm: ăn sáng, trái cây tươi và nước uống trong phòng , Dịch vụ đón trả khách 24/24 từ đất liền theo chiều ngược lại và ngược lại Liên hệ: Hà Nội: 04 39749966-TP.HCM: 08 39111177, email.


Xe điện rẻ nhất của Kandy-Mỹ sẽ đến từ Trung Quốc

Kandi Technologies Group, một nhà sản xuất xe điện và phụ tùng ô tô của Trung Quốc, đã đưa hai mẫu xe điện đến Mỹ thông qua công ty con Kandi America. Kế hoạch này có thể được bắt nguồn từ vài năm trước, và giờ đây, hai sản phẩm của Kandi sẽ được bán tại Texas, Hoa Kỳ vào cuối năm 2020. Trước khi có những ưu đãi hỗ trợ xe điện của Mỹ, giá cả hai mẫu xe này đều chưa đến 30.000 USD.

Giá xe điện cỡ nhỏ K27 tại Hoa Kỳ chỉ có $ 13,000. Ảnh: Kandi

Kandi K27 là một chiếc xe nhỏ với năng lượng pin chỉ 17,69 kWh và quãng đường lái xe 161 km mỗi lần sạc đầy. Giá bắt đầu từ 20.500 đô la, nhưng K27 được hỗ trợ chỉ là 13.000 đô la. Ở một số bang, giá thành của một chiếc ô tô điện nhỏ chỉ khoảng 10.000 USD.

Kandi K23 lớn hơn K27, và pin cũng lớn hơn, 41,4 kWh. Do đó, quãng đường được phủ sóng cũng lớn hơn, lên tới 290 km. Giá của K23 khởi điểm 30.000 USD và chỉ được hỗ trợ 20.000 USD, tương đương với mẫu xe điện Mini Cooper SE.

Mô hình K23 bắt đầu từ 20.000 đô la. Ảnh: Kandi

Dù hai sản phẩm của Kandi không có chính sách hỗ trợ xe điện nhưng vẫn rẻ hơn các mẫu xe khác trong cùng phân khúc tại thị trường Hoa Kỳ, bao gồm Tesla Model 3, Nissan Leaf, Hyundai Iao Ni và sản phẩm Kia Kona. EV.

Tuy nhiên, ô tô Trung Quốc ở thị trường nước ngoài vẫn phải đối mặt với những thách thức ngoài giá cả. Mẫu mã, chất lượng và độ an toàn là những yếu tố khiến nhiều khách hàng phải dè chừng với các sản phẩm của Đông Á. Tiếp thị cũng là một yếu tố quan trọng.

Tại Hoa Kỳ, chương trình hỗ trợ phương tiện năng lượng thay thế đã được thực hiện từ năm 2010. Mức hỗ trợ cho mỗi chiếc ô tô điện là 7.500 USD. Ở một số bang, có những ưu đãi riêng có thể làm giảm giá xe hơn nữa.

Hoa Kỳ và Anh (theo Electrek)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365