5 nhà hàng nổi tiếng nhất Sài Gòn

Hu Chao Beef Ball-Ping Min Nhà hàng của nam diễn viên Ping Min mở vào năm 2014, lấy tên là Uncle Tu Gia (Chú Tư Gia) – ông đã thuyết phục thương hiệu nổi tiếng mua lại doanh nghiệp. Người chủ trước cũng đã dạy anh bí quyết giúp anh cung cấp cho khách hàng những tô bún bò ngon nhất.

Tô bún của quán được nhiều thực khách đánh giá là ngon vì nước dùng ngọt, thơm, bò viên dai. Bát trộn vẫn được phủ bằng lá tim. Nước tương đậm vị cũng là ưu điểm của quán này. Dịch vụ sạch sẽ và nhanh chóng. Giá một tô dao động từ 40.000 – 45.000 đồng. Địa chỉ: 217B Phạm Viết Chánh, Q.1. Ảnh: Bình Minh .

Fan-Donghong

Quán này nằm trên một con phố nhỏ ở quận Bình Khánh do một ca sĩ tên là Phở Cô Diệp – mẹ của anh mở trong ngõ Bạch. Vì vậy, ngoài ca hát, anh còn trực tiếp vào bếp nấu ăn, từ đó phụ giúp quán ăn.

Một phần ăn đầy đủ gồm bún, đậu, giò, thịt luộc. .. Giá là 60.000đ. Tuy nhiên, bạn có thể gọi món theo suất riêng, giá từ 25.000-40.000 đồng. Quán còn có bao tử, giò tai, chả giò và trà chanh. Giờ làm việc là từ 7 giờ sáng đến 9 giờ tối. Hằng ngày. Photograph: Nhi Nguyen .

Ốc Khánh-Lê Khánh

Đây là địa điểm gợi ý cho những ai muốn nếm thử các món ốc Sài Gòn và gặp gỡ Sao Việt. Quán này phục vụ ốc xào dừa, hàu nướng mỡ hành, ghẹ nướng muối ớt, cá trắm nướng mỡ hành, vẹm nướng ớt xanh, sò điệp nướng trứng cút .. .

Nhiều khách hàng cho biết quán rất thoáng và sạch sẽ. Ốc tươi ngon, nhân viên phục vụ nhanh nhẹn, khi ăn các bạn có thể gọi thêm món ốc xào sốt bơ. Giá trung bình 50.000-70.000 đồng. Cửa hàng mở cửa từ 11 giờ trưa đến 11 giờ đêm, câu khẩu hiệu vô cùng ấn tượng: “Đừng mong 1.000 khách đến một lần-chỉ mong có 1 lần trong 1.000 khách”. Địa chỉ: Khu 25 / 5-1 Nguyễn Bỉnh Khiêm. Ảnh: Tiêu Phong .

Chè Phương Mỹ Chi

Hương Quê là tên của quán chè gia đình Phương Mỹ Chi trên đường Cửu Long. , Quận 10. Thiết kế của quán này đơn giản, bàn ghế bằng tre.

Quán có menu phong phú đa dạng, có chè thập cẩm, bánh gối, chè chuối nếp rang. Xôi, chè chuối khoai môn dừa, chè Babao … Ngoài ra còn có các thức uống khác như trà sữa, borneol, sinh tố. Cửa hàng cung cấp nhiều món ăn vặt lạ miệng như ốc, tôm mè, tôm khoai, nước hồ. Phòng trà mở cửa từ 10h đến 22h mỗi ngày. Ảnh: Thảo Nghi.

Quạt-Hội An

Nhà hàng Hội An Ròm khai trương năm 2014, chuyên về quạt, nhưng có nhiều nguyên liệu có thể giúp thực khách đổi vị, như chả giò, sườn nướng, giò heo … đặc biệt được chế biến bởi Được làm từ bánh mì thô, trộn với nấm và chiên hoặc hấp chín vàng. Nước dùng trong và ngọt. Giá thấp nhất là 45.000đ / tô. Địa chỉ: 459 Võ Văn Tần, Quận 3. Cửa hàng mở cửa từ 7h đến 22h. Hằng ngày. Ảnh: Huân Phan .

Xem thêm: Quán hủ tiếu Sài Gòn có lịch sử hơn 50 năm

Vy An


Tesla Lasteel tô màu xe

Khi ra mắt, mẫu xe Tesla Cybertruck sẽ chỉ có một màu để lựa chọn: màu tự nhiên của thép không gỉ. Phần thân bằng kim loại nguyên bản giúp giảm thiệt hại bề mặt do trầy xước và oxy hóa và ăn mòn, nhưng việc lựa chọn màu sắc cũng bị hạn chế. Ảnh: Tesla (Tesla) -Tuy nhiên, mới đây CEO Elon Musk cho biết thép có thể được nung ở các nhiệt độ khác nhau để tạo ra nhiều màu sắc khác nhau cho xe bán tải. Trên thực tế, khi ai đó quyết định mua xe, màu sơn là một phần quan trọng. Kể cả những người muốn tự tạo màu cho Cybertruck thông qua phần mềm trên máy tính. Một số khác lại cho rằng có thể áp dụng cách độ xe bán tải theo cách thông thường.

Ngay cả lớp phủ thép không gỉ cũng là một lựa chọn, nhưng rất khó để thay đổi màu sắc nếu cần thiết. Musk chỉ ra rằng những màu như đen mờ cũng có thể. Tuy nhiên, thép không gỉ thường được sử dụng như màu nguyên bản không sơn vì nó đòi hỏi một quá trình rất phức tạp và gần như vô nghĩa. – Màu sắc khi được nung ở các nhiệt độ khác nhau. – Thép có thể có màu hóa học khác nhau, Hoặc nếu bạn thay đổi màu sắc và đun nó đến một nhiệt độ khác. Những hiệu ứng này có thể được áp dụng cho Cybertruck theo nhiều cách, và Musk hiện đã tiết lộ rõ ​​ràng điều này. Nhưng người phụ trách của công ty cũng xác nhận một màu đặc biệt, đó là “màu trắng oxit.” cung cấp. Mẫu bán tải điện Cybertruck dự kiến ​​bán ra vào cuối năm 2021, hai phiên bản cao cấp khác cũng sẽ được tung ra thị trường.

US UK (theo Electrek)


Đầu tư mạo hiểm bằng cách coi con cái là “ tài sản hưu trí ”

Có lẽ những vấn đề của cha mẹ thường xuất hiện vào lúc xế chiều và bị con cái “bỏ rơi” nên trong xã hội có câu: “ Cha mẹ nuôi con như hồ hỗn, con nuôi con. Cha mẹ tính ngày theo ”. Sau đó, trong lúc kiệt sức, tôi chỉ có thể nói: “Nước mắt chảy dài trên khuôn mặt tôi” .—— Nó đang chảy dài trên khuôn mặt tôi. Mỗi thế hệ đều có những vấn đề riêng cần giải quyết. Cha mẹ nuôi con đôi khi còn trách ông bà. Nhận nuôi cháu và bỏ bê bài tập về nhà với bố mẹ, ngay cả ở các nước phát triển như Nhật Bản, người già vẫn “bất lực”, chúng ta có thể thấy rằng người già vẫn là đối tượng dễ bị tổn thương trong mọi xã hội. Ba mươi năm sau, 25% dân số Việt Nam sẽ trên 60 tuổi và đất nước sẽ bước vào thời kỳ “rất già hóa”. Lúc này, ai là người cao tuổi trong xã hội? Đó là tôi, bạn và thế hệ 7,8,9X, chứ còn ai nữa, trước hết mỗi người hãy có ý thức chuẩn bị cho tuổi già của mình. Theo tôi, để người lớn tuổi không bị con cháu coi thường thì mình phải xem lại dấu chân của các thế hệ trước. Có hai bài học cần tránh.

Đầu tiên, chúng ta phải làm hết sức mình để phục vụ con cháu của chúng ta. Nhiều người đã quen coi con cái là nơi cho con bú. Nghĩ đến chuyện nuôi con, nhận con nuôi trong tương lai, nhiều cặp vợ chồng đã tích góp tiền để nuôi con. Nhưng tôi không biết nó giống như đầu tư vào một quỹ đầu tư mạo hiểm.

Có một số giáo viên đã nghỉ hưu gần nơi tôi sống. Khi còn trẻ, họ dành dụm tiền, dành dụm tiền lương giáo viên để nuôi con. Hai con trai của họ (một trai và một gái) hiện chọn lập nghiệp ở thành phố, chỉ còn lại hai người già và phụ nữ sống ở quê. Có thể hai đứa trẻ hoàn cảnh éo le khi được ông bà ngoại đưa đi dạo phố nên còn quê. Tôi thường thấy ông bà trồng rau và nuôi các cụ tăng gia sản xuất. Điều kỳ lạ là họ vẫn không dám dành tiền trợ cấp cho con cái – tâm lý này nên được thay đổi. Chúng ta sống và làm việc để nuôi dạy con cái đến khi chúng trưởng thành và chúng phải có trách nhiệm với cuộc đời của chúng. Điều này không chỉ tạo cho trẻ tính tự lập mà còn xóa tan những lo lắng của cha mẹ sau khi chúng trưởng thành.

Bài học thứ hai là phân chia tài sản cho con cái, trong đó người con được chia phần lớn nhất (thường là con trai lớn ở miền Bắc) và con trai út từ miền Nam) sẽ chăm sóc cha mẹ. Tôi nghĩ đây là một cuộc cá cược. Vì nếu đứa con hiếu thảo, người vợ sẽ biết mình muốn gì, có cơm ăn áo mặc. Chợt gặp cảnh cơm không lành canh không ngọt, cơm chưa chắc đã muốn ăn, cơm chẳng lành canh chẳng ngọt. Tôi từng gặp một cụ già trải qua những ngày tháng thất vọng sau khi sang tên “Sổ đỏ” cho đứa con út. Anh bị một đứa trẻ bỏ rơi. Thật xót xa khi nghĩ rằng tình cảm gia đình bị chi phối bởi của cải, vật chất. Những vấn đề cần chú ý Vì bạn có tiền nên dù sao thu nhập cũng sẽ song hành. Mong 30 năm nữa các viện dưỡng lão tiếp tục phát triển, mọi người chuẩn bị vào viện dưỡng lão để an hưởng tuổi già.

>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây .

KhánhHưng


Nissan Ariya- SUV điện 40.000 USD so với Tesla Model Y

Khi nhà sản xuất ô tô Nhật Bản phát hành mẫu Leaf vào năm 2010, đây là một trong những nhà sản xuất ô tô đầu tiên sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng điện. Vào thời điểm đó, công ty đã xây dựng một kế hoạch lớn cho các sản phẩm được điện khí hóa hoàn toàn. Sau đó, Giám đốc điều hành Carlos Ghosn dự đoán rằng đến năm 2020, xe điện sẽ chiếm 10% doanh số bán xe hơi toàn cầu.

Ariya đã được phát hành trực tuyến vào ngày 15 tháng 7. Ảnh: Nissan-Nhưng năm 2019, xe điện chỉ chiếm 90% lượng xe điện. Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA), 2,6% tổng số ô tô bán ra trên toàn thế giới là ô tô con. Ngoài mẫu xe lá, Nissan còn có 3 mẫu xe điện khác là eNV, Altra và Hypermini trước khi ra mắt Yougu.

eNV là phiên bản trả phí của dòng xe van NV, không được bán ở Hoa Kỳ. Altra chỉ được sản xuất trong khoảng thời gian từ 1998 đến 2002, chỉ có 200 chiếc được bán ra và chỉ được bán tại Nhật Bản. Hypermini là một chiếc xe hai chỗ ngồi, được ra mắt vào năm 1999 với giá mục tiêu là 37.000 USD và đã thu hút được sự quan tâm của các cơ quan chính phủ Nhật Bản. Thiết kế tương tự như Murano SUV. Vì Ariya là xe điện nên sự khác biệt ở lưới tản nhiệt là rất rõ ràng nên không cần khe hở gió để làm mát động cơ. Ngoài ra, logo Nissan cũng đã được cập nhật.

Cabin của Ariya rất rộng rãi, do không có động cơ nên chiếm không gian. Giờ đây, những vật dụng chiếm nhiều diện tích bên trong như điều hòa không khí được đặt dưới mui xe.

Điều khiển cảm ứng bằng xúc giác (có biểu tượng ánh sáng) có thể thay thế các nút hoặc xoay để điều chỉnh điều hòa hoặc âm thanh. Bảng điều khiển .

Cụm pin rộng và phẳng nằm dưới sàn xe, giúp thiết kế sàn xe hoàn toàn bằng phẳng và cách bố trí giống như một số mẫu xe điện trên xe điện Tesla Model Y.

Đối thủ cạnh tranh của Ariya, Model Y, có thể đi được 507 km mỗi lần sạc và có giá 54.200 USD. Ảnh: Tesla

Ariya được trang bị công nghệ hỗ trợ lái xe Nissan ProPilot, cho phép lái xe rảnh tay trên đường cao tốc ở một số quốc gia / khu vực nhất định. Công nghệ hệ thống được General Motors áp dụng hoặc những chiếc xe Ford trong tương lai sẽ là ứng dụng đầu tiên của Nissan tại Hoa Kỳ.

Một chiếc SUV điện với hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh tùy chọn và hai gói pin có kích thước khác nhau. Phiên bản tiêu chuẩn sử dụng pin 63 kWh. Theo tiêu chuẩn EPA của Mỹ, phiên bản 87 kWh cao hơn cho phép Ariya đi được quãng đường 482 km mỗi lần sạc. Hiện tại không có thông tin về phiên bản thấp hơn.

Ariya có thể tăng tốc từ 0-60 mph trong 5 giây. Khả năng vận hành tương tự mẫu xe thể thao 370Z của Nissan. Nissan Ariya sẽ được bán tại Nhật Bản vào giữa năm 2021 và tại Hoa Kỳ vào năm sau. Mức giá tại Hoa Kỳ là từ 40.000 USD, thấp hơn vài nghìn USD so với các đối thủ như Ford Mustang Mach-E và Tesla Model Y. Nissan thông báo rằng họ sẽ tung ra 8 mẫu xe điện mới vào năm 2022. –Mon Anh (theo CNN)


Đọc bắt buộc

Bạn đọc Ngọc Hải nhấn mạnh tầm quan trọng và tầm quan trọng của việc đọc sách đối với con người hiện đại, anh cho rằng: “Có mối quan hệ mật thiết giữa việc đọc sách của cá nhân, cộng đồng và trình độ hiểu biết chung của mỗi người. Hay từ cộng đồng này: từ chối đọc nghĩa là chúng ta từ chối Học tập và cải thiện; trẻ em không chỉ bị hạn chế khi bạn đến trường, mà thực tế đã bị hạn chế trong suốt cuộc đời của chúng ta; không đọc sách có nghĩa là bạn đã buông bỏ chính mình. – Ngay cả ở cấp độ gia đình, ở nhà, nếu cha mẹ không đọc hoặc lười đọc, đừng trách tôi. Trẻ em luôn cảm thấy dễ dàng hơn khi cầm điện thoại và cắm mặt vào trò chơi hoặc mạng xã hội thay vì cải thiện kỹ năng sống. Chơi thể thao, tìm hiểu thiên nhiên hay đọc một cuốn sách hay. Kiến thức hay, cha mẹ nào cũng phải “tu sửa”. Con người vẫn muốn biết tại sao cuộc sống này lại đầy rẫy những bộn bề, buồn phiền và bạo lực. Có người luôn muốn biết ý nghĩa của cuộc sống này, Hạnh phúc là bao xa? Có phải do con người ta chưa thể hiểu và định nghĩa rõ ràng cho mình? Tôi tin rằng chỉ cần thường xuyên cầu nguyện với “thầy”, có bạn tốt, đọc sách hay thì mỗi chúng ta mới vỡ lẽ ra bao nhiêu điều tiếng của cuộc đời dài đằng đẵng này. . Mình vẫn luôn ấp ủ thư viện cộng đồng nơi mình sống.

>> >> ‘Đọc sách, hạ thấp trình độ xe ôm công nghệ’

Để xem xét văn hóa, Hihihaha’s Người đọc bày tỏ suy nghĩ từ tiếng Việt: – “Ngoài việc bổ sung nhiều kiến ​​thức, rèn luyện kỹ năng viết, khả năng diễn đạt chính xác nội dung cần phản biện, đọc sách còn giúp tạo nên phẩm chất tốt, loại bỏ những tác động xấu đến con người. .

Thiếu kiến ​​thức sách vở Đây là một trong những nguyên nhân khiến nhiều người không thể giáo dục con cháu một cách đúng đắn. Vô số trẻ em lớn lên sợ phát biểu ý kiến, suy nghĩ hoang tưởng và tham vọng. Cũng có những hành vi trộm cắp vô liêm sỉ, nói dối vô liêm sỉ, phớt lờ những giá trị phổ quát về trung thực, nhân ái, sáng tạo, v.v. mà khen ngợi và theo đuổi những hiện tượng tầm thường.

Tôi luôn khuyến khích trẻ em đọc truyện chữ thay vì truyện tranh, và từ Bạn không tiếc tiền mua sách và dành thời gian để đọc.

Đồng thời, lý giải nguyên nhân sâu xa của thực trạng Độc giả Gió Hạt cho rằng, người Việt Nam kém khả năng đọc, vấn đề nằm ở hướng người đọc:

“Đối với hầu hết người Việt, họ lười đọc hoặc không đọc. Khong nhung the, chung toi cung la noi chung cua nhieu nguoi phu nu, nhung nguoi nghèo. Trong vài trăm năm qua, Việt Nam đã có nhiều hành động và kêu gọi, nhưng vẫn chưa đạt được kết quả. Có đột phá về tiếng Việt? Tôi nghĩ rằng ngày nay chúng ta không chỉ là sách, mà còn là sách giả. Những người muốn đọc sách sẽ không biết, điều quan trọng nhất là chúng ta thiếu những người dạy đọc nổi tiếng – những người đứng đầu ngành sách và ngành giáo dục đang gánh vác những trọng trách lớn. Liệu những chuyên gia này có thể liệt kê ra một cuốn sách uy tín? Ví dụ, 100 cuốn sách cho học sinh tiểu học đọc và 100 cuốn sách cho trẻ em? Sinh viên đại học, rồi trung học … những cuốn sách này không nên được thế giới và trong nước công nhận. ly nêu cảm nghĩ của mình về tác phẩm đã đọc. Danh sách này cũng được chuyển đến các bậc phụ huynh để con em mình đọc và phổ biến rộng rãi cho mọi người trong xã hội.

– Với nó, mưa dầm thấm lâu. Chúng ta có thể thay đổi quan niệm về đọc sách Ngày càng nhiều người thích đọc sách và hình thành văn hoá đọc, lợi ích mang lại là điều hiển nhiên. “Dưới góc nhìn của VnExpress.net. Đăng tại đây.

Việt Thanh Toàn diện


2,6 triệu vé Vietjet bằng VND kể từ năm 2021

Giá vé khuyến mại áp dụng cho các hành trình khởi hành từ ba miền bắc, trung, nam trong dịp Tết Nguyên đán 2021, thời gian bay từ 18/08/2020 đến 28/02/2021. Từ Bắc, Trung vào Nam trong dịp Tết. Ảnh: Vietjet .

“Bạn mua vé ngay sau khi lưu, có thể đặt trong giờ cao điểm”, đại diện hãng cho biết. Việc đặt vé có thể được thực hiện thông qua website của hãng hàng không, ứng dụng Vietjet Air trên di động, mục Facebook “đặt chỗ” và các đại lý, phòng vé Vietjet chính thức trên toàn quốc.

Thông qua thẻ Vietjet SkyClub, Visa, Master, AMEX, JCB, KCP, UnionPay và thẻ ATM của 34 ngân hàng lớn tại Việt Nam (đăng ký ngân hàng trực tuyến).

2,6 triệu vé Vietjet bằng đồng Việt Nam năm 2021 ( Chưa bao gồm thuế và phí dịch vụ) phục vụ nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán năm 2021. Ảnh: Vietjet. -Vietjet có thêm nhiều lượt chia sẻ, 50 đường bay phủ khắp Việt Nam, giờ bay thuận tiện, hãng hy vọng sẽ mang đến cho hành khách những hành trình mới và trải nghiệm khác biệt trong mùa xuân thông qua các chuyến bay từ nhiều tỉnh miền Bắc (từ miền Trung đến miền Nam) . Đây cũng là dịp để mọi người khám phá các điểm đến và lễ hội trên cả nước, như trải nghiệm cái nắng Tết phương Nam rực rỡ, hòa mình vào không khí mát mẻ của thủ đô Hà Nội hay thưởng ngoạn những nét cổ kính. Kính từ Huế, Việt Nam …

Vietjet phối hợp với cả nước đẩy lùi Covid-19. Ông cho biết, trước mỗi chuyến bay, hành khách và phi hành đoàn phải được kiểm tra y tế, khai báo y tế bắt buộc, đeo khẩu trang. … “Tất cả các chuyến bay của Vietjet đều tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn cao nhất của cơ quan chức năng, Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) nhằm đảm bảo sức khỏe cho hành khách, phi hành đoàn và toàn thể cộng đồng”, Vietjet cho biết.


Hyundai sẽ sản xuất ô tô điện tại Singapore

Teo Hock Seng, Chủ tịch Komoco Motors, nhà phân phối của Hyundai tại Singapore, cho biết trong số này, 6.000 chiếc được bán tại Singapore và số còn lại dành cho xuất khẩu. Mẫu xe đầu tiên được tung ra có thể là một chiếc crossover chạy điện, được gọi là Ioniq 3.

Việc xây dựng nhà máy 28.000 mét vuông sẽ bắt đầu vào tháng 10 và sẽ bị hoãn lại từ tháng 5 do Covid-19. Hồi đầu tháng 8, Hyundai Motor công bố ý định ra mắt xe điện mới và đặt mục tiêu chinh phục 10 thị phần xe điện trong vòng 5 năm. Công ty sẽ giới thiệu ba sản phẩm thương hiệu Ioniq mới trong phân khúc này từ đầu năm 2021 đến đầu năm 2024 và có kế hoạch bán một triệu xe vào năm 2025.

Xe điện thương hiệu Ioniq mới của Hyundai sẽ được sản xuất tại Singapore. Ảnh: Hyundai-Đầu năm nay, Hyundai đã công bố thành lập một trung tâm tại Singapore để phát triển và thử nghiệm các công nghệ trong toàn bộ chuỗi cung ứng ô tô, bao gồm thử nghiệm sản xuất xe điện. Đại diện của Hyundai cho biết, công trình dự kiến ​​hoàn thành vào nửa cuối năm 2022.

Nhà máy ở Singapore sẽ yêu cầu hàng trăm nhân viên. Người này từ chối tiết lộ số tiền đầu tư vào dự án.

Vào tháng 10 năm 2019, Dyson Ltd., công ty công nghệ của tỷ phú người Anh James Dyson, thông báo rằng họ sẽ từ bỏ kế hoạch 2,5 tỷ USD . Đồng đô la sản xuất ô tô điện ở Singapore vì nó không thể tìm ra cách kiếm tiền. Khoảng 40 năm trước, Ford cũng đã đóng cửa nhà máy ở Singapore, dẫn đến việc ngừng sản xuất ô tô tại quốc đảo này.

Vương quốc Anh (theo báo cáo của “The Straits Times”)


Mua bốn căn nhà ở Sài Gòn trong bảy năm

Tôi và vợ học chung một trường đại học, quen nhau năm ngoái, ra trường 4 năm thì cưới và cuối năm 2013 thì cưới. Khi đó, tôi tiết kiệm được 50 triệu đồng mỗi năm. – Gia đình khó khăn nên không có đủ tiền. Chúng tôi vẫn mất tiền cho đám cưới. Sau đám cưới, chúng tôi thuê nhà ở với gia đình chồng, tiền thuê nhà khoảng 6 triệu đồng / tháng, tiền do sếp của chồng trả. Tại sao gia đình chồng tôi vẫn chưa có nhà ở thành phố này? Tôi xin phép vì lịch sử lâu đời.

— Lương của chồng tôi lúc đó khoảng 40 triệu đồng, còn tôi là 14 triệu đồng. Khoảng tháng 8 năm 2014, vợ chồng tôi dành dụm được 200 triệu để cho bố mẹ tôi vay mua đất.

>> Lý do tại sao nhiều người nhịn ăn và cố gắng mua nhà

Tôi hầu như không có thời gian để làm em họ của chồng tôi, người đã tốt bụng cho vợ chồng tôi vay tiền để mua nhà. Anh ấy vay chúng tôi 600 triệu đồng và hàng tháng trả lãi ngân hàng khoảng 3 triệu đồng.

Chúng tôi mua một căn nhà nhỏ 3x8m 2 tầng với chi phí 790 triệu nhưng có đủ 4 phòng ngủ cho người dân thị trấn sử dụng sinh hoạt của gia đình chồng và xác định nhà là của vợ chồng anh. của. Đúng một năm sau, chúng tôi trả hết nợ cho chị họ vì mẹ tôi còn trả thêm 200 triệu đồng.

Tháng 10 năm 2015, tôi sinh con trai đầu lòng. Vào tháng 3 năm 2016, chúng tôi đã tiết kiệm được khoảng 500 triệu đô la Mỹ và vay thêm tiền từ người thân và bạn bè. Vợ tôi và tôi đã mua một ngôi nhà 3x13m, một trong số đó có giá 690 triệu đô la Mỹ và cũng gần với vợ chồng tôi. . Chúng tôi phải sửa chữa đồ đạc trị giá hơn 100 triệu đồng cho căn nhà này.

Bộ bàn ghế trị giá khoảng 100 triệu đồng, sau đó chúng tôi sử dụng thẻ tín dụng để mua hàng với lãi suất 0%, trả góp trong vòng một năm. Tháng 9/2016 chúng tôi hoàn thành công việc sửa nhà (đã cho thuê cách đây vài tháng), khi vợ chồng tôi chuyển đến nhà mới sinh sống thì con trai tôi vừa mới làm xong nôi .

Tháng 4/2018, tôi có tặng một bé gái vào thứ 2. Lúc đó vợ chồng tôi tiết kiệm được khoảng 600 triệu đô la Mỹ, sau đó chồng tôi đi mua nhà, chồng tôi đã bỏ ra 620 triệu đô la Mỹ để mua một căn nhà nhỏ 3x5m, một tầng. sàn nhà. Rồi nếu được giá thì bán lại, chứ bán căn nhà nhỏ này thực sự rất khó nên chúng tôi vẫn phải cho thuê mỗi tháng khoảng 2,7 triệu đồng. Trong những tháng bị ảnh hưởng của Covid-19, khách hàng được giảm số tiền chỉ còn 2 triệu đồng. >> >> Thông qua nguồn thu nhập đa dạng, tất cả các khoản thế chấp trong bốn năm đã được trả hết, vợ chồng tôi mua hai chiếc ô tô và máy móc với giá hơn 100 triệu USD, đồng thời trả góp 0% lãi suất trong vòng một năm mua. Tháng 7/2020 vợ chồng tôi tiết kiệm được 550 triệu đô la Mỹ, nay chồng tôi muốn tìm nhà để mua nhà. Có bốn căn cách nhà tôi 5 căn, diện tích 4x13m, giá 1,065 tỷ.

Chồng tôi thế chấp 800 triệu, 4 ​​năm lãi suất giảm 13% / năm, tôi vay mẹ hơn 350 triệu nên vợ chồng tôi cũng mua căn nhà này.

Giá thuê hàng tháng hiện tại là 4,5 triệu. Lương hiện tại của chồng tôi là 59 triệu đồng và của tôi là 20 triệu đồng. Vợ chồng tôi trả ngân hàng 21 triệu đồng và mẹ tôi 20 triệu đồng hàng tháng. Với mức lương hiện tại, vợ chồng tôi dư được khoảng 500 triệu một năm nên khoảng 3 năm nữa sẽ trả hết nợ. Sau đó, chúng tôi hy vọng tích góp thêm vài năm nữa mới có tiền xây lại những ngôi nhà 4×13 khang trang.

Tôi hy vọng rằng đến năm 2027, chúng ta sẽ có ngôi nhà mơ ước của mình. Vợ chồng tôi vẫn chưa có kế hoạch mua xe vì việc sửa chữa rất tốn kém và chúng tôi sẽ sử dụng công nghệ để mang lại sự tiện lợi. Và điều quan trọng là chồng tôi không uống rượu.

>> Bài viết này không nhất thiết phải tương ứng với quan điểm của VnExpress.net. Đăng nó ở đây. -Linh Nguyen


Bản dịch từ “ dai dẳng ” du lịch kinh doanh

Sau khi dịch Covid-19 bùng phát tại Đà Nẵng, hàng loạt chuyến đi trên toàn quốc đã bị hủy và hoãn ngày khởi hành. Cho đến nay, tất cả các chuyến đi dự kiến ​​ban đầu cho tháng 8 và tháng 9 đã bị hủy hoặc hoãn. Tuy nhiên, dù đang là mùa du lịch cao điểm nhưng bà Huỳnh Phan Phương Hoàng, Phó tổng giám đốc Vietravel, khẳng định doanh nghiệp chưa “ngủ đông” như chia sẻ trong tháng 3 này. Trên sân nhà, Covid-19 đã “đè bẹp” mọi kế hoạch trước đó của công ty. Theo tính toán du lịch tháng 9, có khoảng 50.000 khách bị hủy chuyến, công ty thiệt hại hàng trăm tỷ đồng.

Vào giữa tháng 8, du khách chỉ đi du lịch trong thời gian ngắn và không thể trì hoãn chuyến thăm của họ đến các điểm đến vẫn được coi là an toàn, chẳng hạn như Dadong (Dhanong), Phan Thiết và miền Tây. . Hầu như chuyến đi kéo dài khoảng 2-3 ngày.

“Lượng khách mua du lịch, dịch vụ ít nên thu nhập cũng sụt giảm, tháng 8 thu nhập mỗi ngày chỉ khoảng 350 triệu đồng. Chị Phượng Hoàng cho biết doanh thu mỗi ngày là 1.8-29 tỷ. Tuy nhiên, Công ty vẫn phải cố gắng vận hành, giảm tần suất và tăng cường các biện pháp phòng ngừa nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại an toàn của một số khách hàng. Flamingo Redtours theo xu hướng tồn tại và Tổng giám đốc, ông Nguyễn Công Hoan cho biết, hiện tại công ty đang rất đúng thời Khu vực bán các sản phẩm nghỉ dưỡng, thời gian đi lại ngắn, sử dụng ô tô riêng .- “Khách hàng chủ yếu có thể nghỉ ngơi, tận hưởng dịch vụ tại các điểm, địa điểm du lịch mà không cần đến các điểm du lịch đông đúc. Hiện nay, mỗi ngày có khoảng 15-20 yêu cầu tại các khách sạn 5 sao ở Hà Nội (như Metropole, Intercon, Mr. Horn, Hilton … gói 2-3 ngày. Hiện tại, chỉ có 15- trong tổng số khách trước khi giao dịch. Khoảng 20% ​​nhưng lượng khách sử dụng các đoàn du lịch ngày càng đông, ông Lê Hòa Hiệp, Trưởng công ty lữ hành Hi Travel cho biết, sẽ dừng tham quan các thị trường đã đóng cửa như Đà Nẵng, Hội An, Hải Dương, Bù Enmatut … Đối với các thị trường khác, bộ phận cân đối sản phẩm cho phù hợp và chủ yếu bán đi Du lịch theo mùa (mùa lũ ở miền Tây hoặc lúa chín ở miền núi phía Bắc), du lịch cá thể hóa, sản phẩm tự do, tiện lợi.

“Từ những lần dịch trước, công ty đã nhận thấy trường hợp“ ngủ đông ”, ông Hiệp cho biết:“ Khi thị trường sôi động trở lại, rất khó để bắt kịp nên thời điểm này hầu hết các đơn vị lữ hành đang giữ nguyên khung sản phẩm. Vận hành hệ thống, tổ chức lại và phục vụ khách hàng “. Việt Nam hiện đang phân vùng dịch và duy trì hoạt động ở các khu vực khác nên nền kinh tế không ở trong thời kỳ xã hội bị cô lập. Giữa tháng 9, giữa tháng 10 là mùa thu, và nhiều nơi ở Việt Nam Mùa du lịch ở Trung Quốc.

“Khi biết được dịch bệnh thứ hai, chúng tôi sẽ kiểm soát tốt hơn. Mọi người sợ nó, nhưng họ có ý thức phòng chống và kiểm soát dịch bệnh tốt hơn, vì vậy cuộc phiêu lưu thứ ba là Khó khăn lắm Ông Hoan cho rằng, đến hết quý I / 2021, ngành du lịch trong nước vẫn là huyết mạch chính của ngành du lịch.


Cửa xe điện nhìn vô song

Một năm sau khi mẫu HiPhi của công ty công nghệ Human Horizons có trụ sở tại Thượng Hải ra mắt dưới dạng concept, bức ảnh đầu tiên của phiên bản thương mại có tên HiPhi X đã xuất hiện trên Internet. — HiPhi X kết hợp nhiều phương pháp mở cửa. Nhiếp ảnh: Human Horizons

Mẫu xe tay ga điện sẽ được sản xuất tại thành phố Diêm Thành, tỉnh Giang Tô. HiPhi X là chiếc crossover Faraday Future FF91-chiếc xe điện do hãng công nghệ Mỹ sản xuất cũng có kiểu mở ngược.

Một trong những điểm thú vị nhất của HiPhi X là thiết kế cửa sau, kết hợp mở ngược và mở ngược. Phong cách này khiến việc mở cửa sau trên Tesla Model X. Không còn đặc biệt nữa.

Không có ảnh nội thất của HiPhi X, nhưng hệ thống điều khiển cảm ứng điều hòa, chỉnh ghế, sưởi và làm mát cửa sau có ghế. Xe có 6 chỗ, cụ thể là 3 hàng ghế, bố trí 2 + 2 + 2. Hai hàng ghế trước được trang bị chức năng sưởi, làm mát và massage. Phiên bản thương mại sử dụng gương chiếu hậu truyền thống thay cho camera.

Human Horizons HiPhi X có ngoại hình là FF91 của nhà sản xuất Faraday Future của Mỹ.

Human Horizons chưa công bố thông tin chi tiết, nhưng có thể nói HiPhi X sẽ sử dụng hệ dẫn động cầu sau và hệ dẫn động 4 bánh tùy chọn, với thời gian tăng tốc 0-100 km / h và thời gian là 3,9 giây. Pin cũng có nhiều tùy chọn, lên đến 96 kWh, mỗi lần sạc có thể giúp xe đi được quãng đường 610 km.

Nhà sản xuất ô tô Trung Quốc cũng cho biết thêm rằng họ đã hợp tác với Microsoft để phát triển hệ thống trí tuệ nhân tạo (AI) X. Vì vậy, chiếc xe có thể đạt đến cấp độ lái xe tự động cấp độ 3 và có thể đạt được thông qua một thỏa thuận OTA (qua đường không) Hỗ trợ tốt hơn.

Human Horizons HiPhi X dự kiến ​​ra mắt tại Triển lãm ô tô Bắc Kinh (tháng 9). 26 tháng 10 – 5 tháng 10). Xe bán ra ở Trung Quốc trong nửa đầu năm 2021.

Vương Quốc Anh (theo Carscoops)


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365