“Mục tiêu của tôi là leo lên ngai vàng của Ford F-150”, Trevor Milton, người sáng lập và giám đốc điều hành cho biết. Ngay sau cuộc phỏng vấn của Yahoo Finance với Tweet Milton vào ngày 9 tháng 6, giá trị thị trường của Nikola Motors, đã tăng 100.% lên 28,63 tỷ đô la.
Nikola Bader-Electric bán tải vừa xuất hiện trong ảnh, không có sản phẩm thực sự. Ảnh: Nikola
Startup được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở tại Phoenix, Arizona, Hoa Kỳ, được đặt theo tên của Nikola Tesla (1856-1943), một nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia. Một nhà sản xuất ô tô điện khác của Mỹ được đặt tên theo cùng một cảm hứng, Tesla Motors.
Hiện tại, Tesla là nhà sản xuất xe điện nổi tiếng thế giới, bán xe ở nhiều thị trường khác nhau. . Và Nikola mới bắt đầu nhận đơn đặt hàng, nhưng khi giá trị doanh nghiệp tăng nhanh, ngay cả khi Badger chỉ được hiển thị trong ảnh thay vì sản phẩm thực tế, nó có vẻ đầy hứa hẹn.
Nikola Badger có thiết kế chắc chắn và tích hợp lưới tản nhiệt độc đáo với dải đèn LED cản trước lớn và đèn chạy ban ngày LED tương tự như GMC Sierra. Cap dập nổi trong cơ bắp. Hàng cửa thứ hai được tạo điểm nhấn bởi các góc. Đèn pha và logo Nikola làm nổi bật thân xe và phía sau xe. Thiết kế của tay nắm cửa tương tự như Aston Martin. Chiều dài của The là 5.900 mm, chiều rộng là 2.160 mm và chiều cao là 1.850 mm. Dài và rộng hơn so với Chevrolet Silverado 1500 van lớn, nhưng thấp hơn.
Nội thất hiện đại và màn hình trung tâm lớn tương tự như phong cách của Tesla. Ảnh: Nikola
Nội thất được trang bị màn hình giải trí trung tâm lớn và màn hình cảm ứng tích hợp, mang ý nghĩa tương lai. Đằng sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số có thể hiển thị nhiều thông tin vận hành. Trang trí kim loại .
Có hai phiên bản có thể sử dụng nhiên liệu và pin thông thường. Phiên bản lithium-ion 160 kWh có thể hoạt động trong bán kính 483 km. Do hệ thống truyền động điện tích hợp, phạm vi bay của pin nhiên liệu có thể đạt tới 966 km. Người dùng có thể chuyển đổi giữa các chế độ với các nút để tiết kiệm nhiên liệu. Theo Nikolay, chiếc bán tải này sẽ có công suất 906 mã lực và mô-men xoắn 1.329 Nm.
Một số điểm nổi bật khác bao gồm khả năng kéo hơn 3629 kg, đó là ổ cắm điện 15 kilowatt. -Đăng ký Ford F-150, nhưng đối thủ thực sự với Nikola Badger trong lĩnh vực xe tải điện là Tesla Cybertruck hoặc Bollinger B2 EV, cả hai đều đến từ Hoa Kỳ và chưa được bán. — -My Anh (theo TechCrunch)
Fiditour đã tham gia Triển lãm Du lịch Quốc tế Thành phố Hồ Chí Minh 2017 (7-9 tháng 9 tại Trung tâm Triển lãm SECC tại Quận 7 của Thành phố Hồ Chí Minh), cung cấp cho du khách nhiều chương trình độc đáo, bao gồm “24h Automne” và một khoảng thời gian được tổ chức tại Hội chợ Triển lãm Hội thảo ba ngày “Du lịch chất lượng-Không phải lo lắng”.
Hàng ngàn người đã ghé thăm với mức giá chiết khấu
Trong Hội chợ ITE 2017, một không gian mở đầy màu sắc mùa thu đã được thiết kế. Fiditour cung cấp cho du khách hàng ngàn mức giá chiết khấu. Trong triển lãm kéo dài ba ngày, Fiditour hy vọng rằng thông qua những điểm nổi bật của chương trình “24h Jeu”, liên kết bán hàng đặc biệt của triển lãm sẽ thu hút một lượng lớn khách tham quan, những người có mặt trên thị trường với các sản phẩm chất lượng cao và giá tốt. Chợ trường. Đây là những kế hoạch du lịch mùa thu với các điểm đến từ Bắc tới Nam và từ Việt Nam đến tất cả các châu lục.
Các tuyến bán hàng do kế hoạch cung cấp bao gồm:
Du lịch nước ngoài: Đài Loan (bốn ngày ba đêm), bắt đầu từ 7/10, giá trọn gói chỉ 8,49 triệu đồng, Hàn Quốc (bốn ngày ba đêm), từ Bắt đầu từ ngày 12/10, giá trọn gói chỉ 11,99 triệu đồng Việt Nam, Malaysia-Singapore (sáu ngày năm đêm), khởi hành vào ngày 25/11, giá chỉ 9,49 triệu đồng. Chuyến đi đến Trung Quốc (bảy ngày sáu đêm), bắt đầu từ ngày 9 tháng 11, giá trọn gói chỉ 13,39 triệu đồng, từ ngày 20 tháng 10 tại Nhật Bản (năm ngày bốn đêm), giá chỉ 26,99 triệu đồng.
Khám phá vẻ đẹp của Nhật Bản với mức giá dưới 27 triệu đồng vào mùa lá đỏ. Quốc gia: Đảo Gorgon-Nam (hai ngày một đêm), giờ khởi hành 7/10, giá trọn gói chỉ 1,25 triệu đồng, T-Soc Trang-Con Dao (ba ngày hai đêm), từ ngày 20/10 Bắt đầu từ, giá trọn gói chỉ 3.365 tỷ đồng. Tour Hà Nội-Sabah-Hạ Long (năm ngày bốn đêm), khởi hành vào ngày 15 tháng 11, giá trọn gói chỉ 6,998 tỷ đồng, bắt đầu từ ngày 18 tháng 10, ở phía đông bắc của mùa hoa tam giác (năm ngày bốn đêm), Giá trọn gói chỉ 6,75 triệu đô la Mỹ.
Trong hội chợ, trong thời gian đăng ký mua một nhóm khách du lịch Nga, Ngân hàng United West của nước này sẽ trực tiếp nhận được chiết khấu 3 triệu cho mỗi khách hàng ở quốc gia / khu vực đi đến châu Âu. Ngoài ra, khi bạn đăng ký tour du lịch theo nhóm và mua tour sớm, khách có thể nhận tới 2,5 triệu đồng tiền thù lao, chủ thẻ VIP có thể giảm tới 5,2% … Những phần thưởng này sẽ tiếp tục được tích lũy, vì vậy khách tích lũy sẽ Với mức giảm giá hấp dẫn, mỗi người có thể được giảm giá tới 7 triệu đồng mỗi chuyến đi châu Âu.
Các chuyến thăm quy mô lớn có ưu đãi hấp dẫn, lên tới 7 triệu đồng.
Nhiều hoạt động thú vị, quà tặng hấp dẫn
Tại hội chợ thương mại ITE 2017, gian hàng A30 Fiditour sẽ tổ chức nhiều hoạt động và trò chơi thú vị cho khách du lịch. Bắt đầu từ 9 giờ sáng ngày mở cửa (7/9), thông qua chương trình “Thích, chia sẻ trang Fan-Nhận quà tặng”, khách hàng sẽ nhận được nhiều quà tặng thiết thực khi ghé thăm gian hàng Fiditour. Trong triển lãm, công ty cũng sẽ tổ chức nhiều buổi biểu diễn và cuộc thi âm nhạc thú vị, và tặng quà các sản phẩm du lịch.
Khách tham quan gian hàng Fiditour tại ITE 2015. Chúng tôi: Fiditour: TP HCM 1 Nguyễn Huệ 129. Trang web điện thoại: (028) 3914 1414 .
Kế hoạch trao đổi “Du lịch chất lượng cao – đừng lo bị lạc” với hai vị khách nổi tiếng: ca sĩ Kyo York và MC Ngô Như Quỳnh là một điểm nổi bật của hội chợ. Đây là chương trình trò chuyện đầu tiên trong chuỗi du lịch cao cấp do Fiditour tổ chức, nhằm mục đích mang đến những ý tưởng du lịch mới cho khách du lịch và tận dụng tối đa giá trị của du lịch để cải thiện chất lượng. đời sống. Các vị khách đã chia sẻ kinh nghiệm của họ về mỗi chuyến đi và thực hiện một chuyến đi thú vị. Cuộc trò chuyện sẽ bắt đầu vào ngày 9 tháng 9 lúc 9 giờ sáng tại gian hàng của Fiditour A30.-Fiditour có nhiều điều thú vị khác đang chờ khách tại gian hàng của công ty .- (Nguồn: Fiditour)
Câu chuyện về một cặp vợ chồng ở Quảng Nam đã kết hôn được 7 năm mà không có con. Điều này là do giáo viên tâm linh giáo sư cho họ uống thuốc. Họ sẽ không tìm thấy một thai kỳ giả cho đến khi họ có một cái bụng lớn để sinh con. Người đọc hiểu. Độc giả vunhungoc2609 cho biết: Gần nhà mẹ tôi, tôi vẫn còn hai cặp vợ chồng hiếm hoi. Họ vào miền Nam uống thuốc theo yêu cầu của giáo viên tâm linh. Họ cầu nguyện cho đứa trẻ. Cô giáo cấm kiểm tra siêu âm và kiểm soát thai kỳ. Lời nói của cô và siêu âm kiểm tra, thai nhi sẽ bị nguyền rủa, em bé sẽ không còn chấp nhận cha mẹ của nó.
Do đó, chỉ khi tiếng ồn quá lớn hoặc tính toán không đủ, cặp đôi sẽ sợ và vâng lời cô giáo. Thai sản hơn 9 tháng, luôn đến bệnh viện khám, không kiểm tra trước. Phụ nữ mang thai giả có thai mỗi ngày, và họ đã sảy thai, vì vậy họ thực sự tin rằng họ đang mang thai, điều này rất kỳ lạ.
Mong muốn có con khiến nhiều cặp vợ chồng hiếm khi tin vào “phụ nữ mang thai tâm linh”. Độc giả Tang Xiaodan:
Câu chuyện này cũng xuất hiện ở quê tôi khoảng 10 năm trước. Nhiều người đang dùng thuốc để tăng cân, và các triệu chứng tương tự như phụ nữ mang thai sẽ bắt đầu xuất hiện. Đừng khám siêu âm. Nhiều “bà bầu” thích làm siêu âm trong hai năm, nhưng không thấy em bé. Giáo sư bảo tôi không siêu âm, vì vậy tôi đã chờ đợi. Anh ta sẽ nhận thấy rằng dạ dày của anh ta đang dần sụp xuống. Khi được hỏi về giáo viên, giáo viên nói rằng vì họ không tuân theo, nên con trai anh ta nên chấp nhận. Trong những năm qua, tôi đã xuất hiện trở lại. Vài năm trước, tôi có một cô con gái, nhưng gia đình tôi có tiền. Tôi muốn nuôi thêm con, nhưng tôi không bao giờ có con. Sau khi nghe thuốc được bác sĩ ở miền Nam đưa ra, anh đến hỏi. Bụng tôi đã lớn, tôi tưởng mình có thai được vài tháng, thầy tôi nói rằng tôi không dám đi siêu âm, sau 11 hay 12 tháng bụng, tôi trở nên mập, nhưng tôi không có gì. không nhìn thấy nó. Độc giả -Ketoanvanlocphat bày tỏ sự đồng cảm:
Tôi hiểu mong muốn trở thành cha mẹ. Cặp đôi đã kết hôn được gần 7 năm, nhưng chưa bao giờ đạt được mục tiêu. Tôi luôn cố gắng lạc quan và hạnh phúc, nhưng sâu thẳm là nỗi buồn, không thể gọi là tên, những ngày hy vọng, chờ đợi và tuyệt vọng. Tôi nên tin một cái gì đó không thực tế.
– Độc giả giải thích toàn bộ vũ trụ:
Có một hiện tượng gọi là “mang thai giả”, các triệu chứng giống như phụ nữ mang thai, nhưng chắc chắn không phải là phụ nữ mang thai. Lý do đang gây tranh cãi, nhưng dường như do áp lực tâm lý, mong muốn có con ảnh hưởng đến các hormone gây ra kinh nguyệt và các triệu chứng khác.
Độc giả Hoàng Vân đưa ra gợi ý: – Tuổi này thật ngu ngốc và dễ bị lừa dối. Tôi rất thích mông của tôi. Nếu tôi có thai, tôi cũng thích đến bệnh viện, nhưng không nên đi khám lại.
>> Chia sẻ thông tin của bạn tại đây để có được trang bình luận. — Bộ sưu tập hữu nghị
Khi mua động cơ xăng hoặc diesel, khách hàng thường đặt câu hỏi về mức tiêu thụ nhiên liệu, chẳng hạn như “bao nhiêu lít trên 100 km?”. Tiêu chuẩn này có ảnh hưởng lớn đến quyết định mua xe.
Đối với xe điện, “Bạn cần đi bao nhiêu km mỗi lần sạc?” Trong tình huống tương tự sẽ là một vấn đề. Nhưng đối với xe điện, tiêu chuẩn này có thể có tác động lớn hơn, bởi vì số lượng trạm sạc ít hơn trạm xăng và thời gian sạc lâu hơn nhiều so với việc đổ đầy bình xăng. .
Phiên bản từ xa Model S có thể đi được 600 km với một lần sạc đầy. Ảnh: Tesla
Ngày nay, khoảng cách giữa hầu hết các xe điện và mỗi lần sạc là đủ để cung cấp dịch vụ sử dụng hàng ngày cho chủ xe, nghĩa là họ có thể trở về nhà để ở lại qua đêm tại nơi làm việc mà không phải lo lắng về Rue Đỗ xe giữa. Ngay cả một khoản phí cũng đủ để di chuyển quãng đường dài ở đâu đó bên ngoài thành phố trước khi trở về.
Hiện nay, sự lựa chọn xe điện cũng rất đa dạng, từ xe hơi, hatchback cho đến SUV. Nếu ai đó lo lắng về giá cả, không phải tất cả các xe điện đều đắt tiền. Một số giá đề xuất trong mười hàng đầu chỉ khoảng $ 30.000.
Trong số mười công ty hàng đầu, bốn công ty hàng đầu là xe Tesla. Trong số những chiếc xe còn lại, hai sản phẩm thuộc về Tập đoàn Hyundai, trong khi Chevrolet, Jaguar, Nissan và Porsche là đại diện.
Giá thấp nhất thuộc về Chevrolet Bolt EV, là 37.500 USD. Cùng một ngân sách là Nissan Leaf Plus, Hyundai Kona Electric và Kia Niro EV. Đắt nhất là chiếc Porsche Taycan thể thao hạng sang, có giá 152.300 USD, có khoảng cách lái xe thấp nhất trong số mười chiếc hàng đầu.
Kia Niro EV đi được 384 km với đầy tải. Ảnh: Kia
Năm 2021, sẽ có 10 xe điện mới và các yếu tố mới có thể thay đổi hoàn toàn top 100 hiện tại. “Tuyển dụng” bao gồm Ford F-150, Tesla Cybertruck, Rivian R1T, GMC Hummer EV, Audi Q4 e-tron, Mercedes EQA và EQS, Nissan Ariya, Volkswagen ID.4, BMW iNext.
Trong hình này, Tesla Cybertruck có thể trở thành chiếc xe có quãng đường di chuyển dài nhất, nhờ phiên bản Tri Motor AWD, có thể đi được 804 km mỗi lần sạc.
(Ý kiến ý kiến không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.)
Nhiều bạn cho rằng tác giả của bài viết “10 tỷ tài sản nhưng không có con” thừa hưởng số tiền từ thiện. Nói thì dễ, ăn rất khó. Không ai sẽ dễ dàng chi hàng tỷ tiền tiết kiệm cho từ thiện. Tôi thấy rằng nhiều người có “tâm lý từ thiện”. Nhiều người nhìn thấy các ca sĩ, người mẫu xe hơi đắt tiền hoặc váy hàng ngàn đô la và nói: “Tại sao bạn không làm từ thiện?”. Tôi không biết tại sao nhiều người có thói quen như vậy để cung cấp lời khuyên cho những người trong các tổ chức từ thiện khác . Vì họ quá thông cảm, quá thông cảm? Hoặc nói nhiều về việc làm từ thiện để những người khác có thể thấy rằng họ sống từ thiện và chăm sóc người nghèo hơn họ?
Ngoài những căn bệnh bất ngờ cần tiền để giúp quản lý chăm sóc y tế và cứu sống, sống bên ngoài, nói về tiền hoặc quà tặng cho người nghèo là một câu chuyện về câu cá và mía.
Quê tôi rất nghèo. Thỉnh thoảng, năm mới hoặc bất kỳ giai đoạn quà tặng có một tên. Họ đến nhận gạo, dầu ăn, phong bì … rất phấn khích. Nhưng cuộc sống vẫn chậm quanh năm, và số phận của họ không nghèo, chủ yếu là do sự lười biếng. – Sáng sớm, chồng đi uống rượu, vợ đi bán vé số, viết ghi chú và qua loa. Kiếm đủ tiền để mua gạo, và gạo đã hoàn thành. Trẻ em đến trường và không quan tâm hoặc học bất kỳ bài học. Họ thậm chí còn nói: “Chúng ta hãy đến trường để đếm và bán vé số cho khách hàng là một điều tốt.” Trong trường hợp này, ngay cả khi họ có hàng tỷ đô la, họ vẫn không thể thoát nghèo. Theo tôi, có ba cấp độ từ thiện:
Cấp độ đầu tiên: vì tiền, cho quà tặng. Mức này chỉ đáp ứng nhu cầu ngay lập tức. Mỗi ngày là xấu.
Cấp độ thứ hai: Giúp đỡ người nghèo và người có hoàn cảnh khó khăn học tập và làm việc và cung cấp cho họ công việc riêng.
Cấp thứ ba: khởi nghiệp, thành lập công ty và sau đó thuê họ làm việc. Hỗ trợ hoặc hỗ trợ một hoặc nhiều trẻ em nghèo, học tập, đại học … để tìm một công việc tốt, và sau đó trở lại cuộc sống.
Tuy nhiên, ở một mức độ nào đó, tác dụng phụ quán tính của các tổ chức từ thiện đã khiến người nghèo phát triển dựa vào sự quyên góp từ thiện. Một xã hội muốn phát triển không thể dựa vào từ thiện. Mọi người phải làm việc chăm chỉ để giúp bản thân phát triển.
>> Chia sẻ bài viết của bạn đến trang bình luận tại đây.
Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.
Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.
“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “
M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .
” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.
Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.
Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.
Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .
“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “
” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “
Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.
Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .
–
— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.
Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.
Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”
Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).
Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.
“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
Khách du lịch đến thăm tỉnh Quảng Bình sẽ được giảm giá 30% khi đến 3 hang động trong tỉnh. Ảnh: Hoàng Tao
Tại một cuộc họp với các công ty du lịch trong khu vực, Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Bình đã quyết định giảm giá vé tham quan Tianshan, hang FengZH 30%, Nha Trang và Tianyang, du khách. Vào cuối năm 2016, sử dụng dịch vụ lưu trú và ăn uống của Guangping (yêu cầu xác nhận của khách sạn và nhà hàng) .- Vé tham quan Hang Tianyang sẽ là 175.000 đồng mỗi người (chưa giảm xuống còn 250.000 đồng) và Phong Hai hang động của Nha và Tiên Sơn là 105.000 đồng và 56.000 đồng / người (ban đầu là 150.000 đồng và 80.000 đồng).
Quảng Bình cũng khuyên bạn nên sử dụng nhà hàng và khách sạn. Tích cực giảm tỷ lệ 10% xuống 20% để thu hút nhiều khách du lịch hơn. Ngoài ra, các cơ quan chức năng cũng được yêu cầu công bố các chỉ số hàng ngày về chất lượng nước biển để đảm bảo rằng người dân và khách du lịch có thể bơi và thưởng thức hải sản.
Điều này nhằm kích thích khách du lịch Quảng Bình đến sau một loạt cá Biển chưa biết .
Theo thống kê của Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh, tình hình cá Biển Chết làm cho số lượng khách du lịch ở thành phố Quảng Bình Nó đã giảm hơn 100.000, và việc sử dụng phòng đã giảm 34% so với cùng kỳ, gây thiệt hại hơn 100 tỷ đồng và ảnh hưởng đến cuộc sống của 4.000 công nhân du lịch.
Ủy ban nhân dân tỉnh cũng khuyến nghị chính phủ áp dụng chính sách miễn thuế và giảm thuế để hỗ trợ lãi suất doanh nghiệp. -Xem thêm: Video Quảng Bình chạm đến trái tim của 9x Việt
Bao nhiêu chi phí để kết hôn? Trong thực tế, tiền là không đủ. Điều này là đủ. Điều quan trọng là tìm được một tính cách tốt, ý chí và ý chí, yêu thương và chia sẻ những gì bạn biết.
Tôi sắp kết hôn, tôi phải vượt qua chi phí chung của bản thân hoặc 6. Hôn nhân, như chụp ảnh, du lịch, tôi chia sẻ với chồng. Các chi phí chồng chồng được chồng trả, và các chi phí gia đình cô gái Lôi do bố mẹ tôi gánh chịu. Nhà của phụ nữ rẻ hơn, chủ yếu là vì cha mẹ mua áo dài, áo khoác và thức ăn cho trẻ trước bữa tiệc.
>> “Tốt hơn một cô bé, một cô con gái nhỏ.” Chồng tôi đã mua nhẫn cưới vì tôi nói thật lòng rằng nếu một người đàn ông chuẩn bị kết hôn và anh ta đã 30 tuổi, tôi sẽ không kết hôn. Không phải tôi không đóng góp, mà là tôi cảm thấy người đàn ông đó thật tội nghiệp. Chồng tôi chi khoảng 100 triệu đồng (cho nhẫn cưới và chi phí gia đình chú rể), còn tôi chi hơn 50 triệu đồng. Hai vợ chồng thuê nhà ở Sài Gòn, nên sau đám cưới, họ đã chi nhiều tiền hơn để mua thêm đồ dùng.
Điều mà nhiều người trẻ cần bây giờ là hiểu được tình yêu, sự lãnh đạo, v.v. Khi bạn tìm thấy ai đó để xem xét bản thân sau này, cuộc sống và bản thân và những người bạn muốn kết nối, bạn cần tìm hiểu về hôn nhân và gia đình.
Gia đình rất quan trọng để hiểu, chia sẻ và quan tâm. Không phải cưới bao nhiêu, mà là chọn chồng như thế nào.
Delfast Top 3.0 có các chức năng cơ bản của xe đạp điện, như bàn đạp, yên xe đạp, tay lái xe đạp leo núi tiêu chuẩn và hệ thống truyền động bằng sợi carbon. Nhưng nguồn cung cấp năng lượng là một động cơ 5000 W với các thông số của nó, cho biết đó là một chiếc xe máy.
Phiên bản mới của Top 3.0 có chức năng tuyệt vời so với xe đạp điện thông thường. Ảnh: Delfast
Khung của một chiếc xe chạy trên mọi địa hình có dung lượng pin gấp 6 đến 7 lần dung lượng trung bình của pin xe điện. Delfast Top 3.0 thậm chí có thể được so sánh với xe máy điện FXS tiêu chuẩn. Delfast thông báo rằng pin đủ để lái xe ở tốc độ 322 km dưới mức đầy tải.
Các tính năng khác của Top 3.0 (như xe máy) là phanh đĩa thủy lực ở phía trước, đèn pha LED với chế độ chiếu tầm xa và tầm gần, gương chiếu hậu có đèn báo rẽ tích hợp và đèn báo rẽ phía sau Và một màn hình màu với cổng USB và ứng dụng điện thoại. Xe nặng 70 kg và tải trọng 135 kg. Xe sử dụng đèn pha LED với hai chế độ chiếu sáng và gương chiếu hậu với đèn báo. Ảnh: Delfast
Với những tính năng tuyệt vời này, Delfast Top 3.0 không hề rẻ: 6.800 USD. Nếu bạn muốn mua một chiếc xe hơi, khách hàng có thể ký gửi $ 1.000. Delfast, một nhà sản xuất xe hơi có trụ sở tại Kiev, Ukraine, có kế hoạch bắt đầu sản xuất vào tháng 8. Khách hàng cũng có thể chọn từ nhiều cơ sở nâng cấp, chẳng hạn như yên xe máy hoặc khung phía sau.
Xe đạp điện của Delfast cũng bao gồm phiên bản Top Cop cho cảnh sát, và một số cũng đã được sở cảnh sát Hoa Kỳ kiểm tra vào mùa hè, chẳng hạn như Bắc Carolina .
Là một thành viên của công chúng, ông sở hữu nhiều tài sản có giá trị, như một ngôi nhà triệu đô, một loạt các thương hiệu, nhưng Ngọc Trinh vẫn duy trì thói quen ăn uống phổ biến. Khi rảnh rỗi hoặc sau khi xem chương trình vào buổi tối, cô thường ra ngoài mua sắm và ăn uống với bạn bè.
Ngọc Trinh tự nhận là “cô bé”, có “tài năng đặc biệt” và lang thang trong cửa hàng. Người đẹp số 56 cũng đăng bình luận hoặc đề xuất về địa chỉ cửa hàng để đọc cá nhân trên Facebook.
Cửa hàng bánh mì gần ga Sài Gòn được Ngọc Trinh tiếp quản. Bún Canh là một món ăn rất phổ biến ở thành phố Hồ Chí Minh. Có rất nhiều biến thể, như súp mực, thịt lợn, cua, vịt, bánh cá, cá, cua ..
— Ngọc Trinh cũng rất thích đồ ngọt, đặc biệt là trà. Cô thích uống trà với một nhóm bạn bên lề đường, chụp ảnh với chủ và thuê trà ngọt ngon.
Ngay cả khi bạn mặc quần áo thanh lịch, Nữ hoàng Đồ lót cũng không phải sợ ngồi xổm xuống và ăn một cốc ngô thơm.
Là môn đệ của món ốc, Ngọc Trinh có nhiều cửa hàng bán ốc “ruột”. – Một trong số họ là nhà hàng nơi cô dùng bữa tại chợ Bầu Sen. Nhiều năm về trước. Ngọc Trinh thường đến cửa hàng một vài lần. Khi chủ cửa hàng bận điều trị, cô luôn giúp đỡ. Đồng cảm với hai ông chủ cũ đang gặp khó khăn, Ngọc Trinh đã chia sẻ kinh nghiệm giới thiệu một cửa hàng ốc ngon và bình thường tới người hâm mộ trên trang cá nhân của mình để ủng hộ cặp đôi đáng yêu này. Đối với những cô gái có “tình nhân tỷ phú”, rìa vẫn là một địa chỉ hấp dẫn.
Ngọc Trinh chia sẻ với mọi người tại một cửa hàng bán ốc ở chợ đêm Hàn Quốc. Nhiều người hâm mộ ngạc nhiên vì cách làm kim chi và nguyên liệu trong nước được lựa chọn không khác nhiều so với Việt Nam.
Ngọc Trinh ăn dâu, xiên và nhiều món ăn đường phố Hàn Quốc. Khi bạn đi dạo trên phố với ông chủ Khắc Càp,
Bánh tráng trộn cũng nằm trong danh sách thực phẩm yêu thích của người đẹp trong các hoạt động đêm khuya. Cô gái vô tư này không sợ ánh mắt của người qua đường và nếm thử các loại rau dại ngon tuyệt.
Chả giò nướng của Đà Lạt – Đặc điểm chính của những người yêu trẻ Sài Gòn. Món ăn này ở dạng một cuốn sách, có nhiều rau xanh, vì vậy rất dễ ăn và nhúng trong nước sốt hương vị đặc biệt.
“Thật khó” khi cắn con gái của một người bạn thân với Ngọc Trinh, như Linh Chi, Trà Ngọc Hằng … hoặc em gái của một người phụ nữ xinh đẹp .
Tiếp tục đọc những bức ảnh về những món ăn yêu thích của Ngọc Trinh bên lề đường
