Hương vị cá đặc sản từ Fukuoka đến Sài Gòn

Fukuoka là một trong những cửa ngõ lâu đời nhất đến Nhật Bản, và vùng đất được bao phủ bởi ba mặt núi và một mặt của biển. Nước biển tinh khiết và mùa đông lạnh. Cá đánh bắt tự nhiên ở vùng biển Fukuoka vào mùa đông rất ngon và có giá trị dinh dưỡng cao. Đây cũng là trung tâm mua sắm lâu đời nhất ở nhiều quốc gia ở Nhật Bản. Thương nhân không chỉ đến đây để nấu ăn, mà còn nếm thử các món cá đặc trưng ít được biết đến.

Sushi Đại diện của nhà hàng Sachi ở Hokkaido cho biết, nếu cá hồi và cá ngừ là hai người đầu tiên nghĩ đến khi đến nhà hàng Nhật Bản trên khắp thế giới, người Futang thích cá hơn thịt trắng với hương vị nhẹ, nhưng vẫn không . Không quá tinh tế. Sau đây là ba loại cá yêu thích của Nhật Bản vào cuối năm nay:

Machimachi rất béo và béo: Machimachi chỉ thích cá ngừ và cá nóc khi chế biến sashimi. Thời gian bổ dưỡng nhất cho cá là mùa đông. Hash là lớn, chất béo, ngọt và thơm. Cá Hamachi trông hấp dẫn, óng ánh và phát sáng. Vào mùa hè, Hamachi đi ăn và dự trữ chất dinh dưỡng cho mùa đông. Do đó, vào cuối năm, thịt trở nên cứng và mang lại vị béo của mỡ cá, đặc biệt có lợi cho sức khỏe. Đặc biệt, Toro là một bụng cá có chất béo và là thực phẩm phổ biến nhất.

Machimachi (Hamachi) cũng mang lại giá trị tinh thần cho người Nhật vì loài cá này tượng trưng cho sự thịnh vượng và may mắn. Vào những dịp đặc biệt và vào cuối năm, người Nhật sẽ thích sashimi. Những con cá đỏ mặt gửi lời chúc năm mới, chúc may mắn và may mắn.

Houbou – một loài cá quý hiếm có cánh như cánh: một đầu bếp sushi chất lượng cao cắt từng miếng cá thành những lát mỏng. Houbou rất mỏng và được trang trí như những cánh hoa sáng bóng, cộng với một ít ớt bột để ướp Củ cải để thể hiện vị ngọt của loài cá quý hiếm này.

Giống như một bông hoa, cách làm món cá theo phong cách Usuzukuri đòi hỏi một đầu bếp sushi lành nghề và có trình độ. Vải dày cũng có thể làm sashimi tinh tế. Đây cũng là một trong những món ăn phổ biến nhất của Nhật Bản.

Madai – “Vua” của cá trắng: Người Nhật tin rằng Madai là vua của cá trắng, và câu cá tự nhiên của Madai trên biển là một trong những truyền thống hàng thế kỷ của Futang. Cá kính trọng. Cầy mangut thường sống ở vùng nước sâu, vì vậy thịt cứng và kết cấu cứng. Vào những dịp đặc biệt như ngày tết, đám cưới hay sinh nhật, người Nhật thích món ăn này vì nó có màu hồng tươi – màu này được cho là mang lại may mắn. Phong cách Sugata Zukuri là một món cá tươi, và thực khách hoàn toàn có thể trải nghiệm sự ngon miệng của cá.

Vào mùa lạnh, rất phổ biến để thưởng thức các nồi nóng và bổ dưỡng. Tại Nhật Bản, các đặc sản hải sản từ Fukuoka được nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản, và có thể được mua tại các nhà hàng trong Hệ thống Sachi Sushi ở Hokkaido. Là một phần của sự hợp tác giữa Hokkaido Sushi và Fukuoka, nhà hàng cung cấp nhiều ưu đãi đặc biệt, có sẵn từ Thứ Sáu, Thứ Bảy và Chủ Nhật từ 22/11 đến 15/12. Hệ thống cung cấp dịch vụ ăn uống SugSushi Hokkaido Sachi: -Sushi Hokkaido Sachi-Nguyen Trai. Địa chỉ: Nguyễn Trãi 139, Bến Thành, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh. Điện thoại: (028) 3926 0748- (028) 3926 0749-Chi nhánh Sushi Sachi-Toto. Địa chỉ: 40-42ĐôngDu, Quận BnnNghé, Quận 1, TP HCM. Điện thoại: (028) 3822 5394- (028) 3822 5394-Sushi Hokkaido Yuki-Chi nhánh trung tâm Sài Gòn. Địa chỉ: Số L5-17, Trung tâm Sài Gòn, Số 65 Lê Lợi, Phường Bến Nghệ, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh. Điện thoại: (028) 3821 8944-Chi nhánh Sushi Sachi-Nuan Đinhzhao. Địa chỉ: Nguyễn Đình Chiêu 172H-172Q, Quận 6, Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh. Điện thoại: (028) 3930 8355- (028) 3930 8366-Chi nhánh Sushi Sachi-Pasteur. Địa chỉ: Pasteur 180-180A, Quận Bến Nghé, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh. Điện thoại: (028) 3823 2275- (028) 3823 2557-Sushi Hokkaido Sachi-Phan Thiết giám đốc chi nhánh. Địa chỉ: 163 Phan Xích Long, Quận 2, Quận Phú Uy, TP HCM. Điện thoại: (028) 3636 7327- (028) 3636 7325-Sushi Hokkaido Sachi-Vincom chi nhánh Đồng Khởi. Địa chỉ: VincomĐồng B3-07, số 72 LêThánh Tôn 72, quận Bếnghé, TP HCM. Điện thoại: (028) 3823 5935-Chi nhánh trung tâm mua sắm Sushi Sachi-Crescent. Địa chỉ:Tôn Đạt Tiến 101 Trung tâm thương mại Lưỡi liềm 101 GF-29B, phường Tân Phú, quận 7, thành phố Hồ Chí Minh. (028) 5411 1775


Tôi thuê Sài Gòn ở nhà 12 năm vì không muốn mắc nợ

(Các ý kiến ​​không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)

Tiếp tục viết câu chuyện: “Sáu năm trước tôi đã kiếm được tiền ở Sài Gòn.” Cuối năm 2019, dự án được đánh giá cao đã trở thành hiện thực và tôi đã tạo ra một công ty truyền thông. Và tự quản lý. Ngay cả khi mức lương thấp, tôi sẽ trả cho bản thân và đồng đội mỗi tháng. Bây giờ, điều quan trọng nhất là luôn phát triển mối quan hệ giữa các cá nhân tốt, cung cấp dịch vụ cho phương tiện truyền thông yêu thích của tôi và phát triển doanh nghiệp của tôi.

Tôi 36 tuổi và 12 tuổi, vẫn lặng lẽ ở trong một ngôi nhà thuê cho đến khi bạn cảm thấy tài chính của mình thực sự rất chắc chắn, vì vậy bạn quyết định mua một căn nhà ở Sài Gòn vì bạn không muốn ngủ ở Trong một ngôi nhà có quá nhiều áp lực nợ. Thỉnh thoảng, khi tôi trở về quê nhà để đi nghỉ cuối tuần ở quán cà phê, người thân và bạn bè của tôi đã hỏi: “Có nhà riêng hay thuê nhà ở Sài Gòn không?” Trả lời táo bạo: Những năm gần đây, khoảng 40 mét vuông, vì Sài Gòn Mọi người rất khó mua nó. .

— Chia sẻ nó, tôi muốn gửi một thông điệp nhỏ đến mọi người, đặc biệt là những người như tôi. Đối với một ngôi nhà, bạn có 3 đồng, chọn mua 10 đồng, trả góp trong vòng 15 đến 20 năm nên khiến bạn xem xét lại, dễ mất ngủ, bạn cũng nên cân nhắc vay tiền của bố mẹ hoặc bạn bè, vì họ luôn phải chăm sóc họ Cuộc sống gia đình và riêng tư, vì vậy đừng lo lắng. Trong trường hợp này, ý tưởng “phải mua cái mới, đợi cho đến khi chúng có thể được mua” có thể không chính xác, bởi vì nó dễ rơi vào tình trạng nợ nần không kiểm soát được. — Tôi thấy nhiều người mua nhà và căn hộ, nhưng tôi ngưỡng mộ và muốn sở hữu một ngôi nhà như vậy, nhưng thực tế, để học và làm việc từ làng Sài Gòn nghèo, chúng tôi quyết định tự làm và làm việc, cần có thời gian. Tôi khuyến khích vợ tôi “12 triệu người từ thành phố này, không có nhiều đất, nhưng có lẽ chồng tôi và tôi không muốn mua nhà để sống, sớm hay muộn, dù lớn hay nhỏ, chúng tôi đều có thể làm được, yên tâm và tin tưởng.” .– – >> Không dám mua nhà ở Sài Gòn ngay cả khi tôi có thu nhập 40 triệu đồng

Hai năm trước, khi tôi có thể tiết kiệm một ít tiền nhưng không mua được nhà ở Sài Gòn, Sài Gòn, tôi đã cố mua một căn nhà rộng 400 mét vuông ở ngoại ô. Mi đầu tư vào đất, và một năm sau, tôi đã bán nó, gần gấp đôi lợi nhuận. Vào thời điểm đó, hai vợ chồng làm việc trong văn phòng và chỉ tham gia vào công việc kinh doanh của riêng họ. Ngoài chi phí sinh hoạt, chúng tôi cũng tiết kiệm được gần 400 triệu đô la Mỹ. Đầu năm 2020, chúng tôi bắt đầu hành trình tìm nhà ở Sài Gòn .

Khi tôi mua 3/4 số tiền từ căn nhà, tôi đã chọn mua nó, và 1/4 còn lại là “Tôi đã trở thành một người bạn” ngân hàng. Đầu tiên, tôi tính tổng thu nhập của gia đình, các chi phí hàng tháng, như tiền thuê nhà, thức ăn, thức ăn, trẻ em học phí, chi phí đi lại hàng năm, các chi phí khác …, số dư còn lại của số tiền có thể được trả cho ngân hàng hàng tháng, trong đó Bao gồm các rủi ro tài chính, chẳng hạn như thất nghiệp, bệnh dịch hoặc các chi phí khác, tôi sẽ “chịu” bao nhiêu. đừng lo…?

Khi tính toán là “bật đèn xanh”, tôi thấy rằng tình hình tài chính của mình an toàn, vì vậy tôi đã chọn mua một căn hộ ở quận Anfu-2 vào tháng 5 năm 2020. Rốt cuộc, em trai có thể chậm hơn một chút so với bạn bè của tôi, nhưng tôi độc lập hơn, vì vậy tôi không muốn dựa dẫm vào bất cứ ai, vì vậy tôi đã thực hiện các biện pháp và cuối cùng thực hiện giấc mơ về một ngôi nhà phố.

Nhân tiện, tôi muốn bày tỏ lòng biết ơn và lòng biết ơn của tôi đến nhiều đối tác và người thân yêu quý và đáng tin cậy của tôi vì đã cho mọi cơ hội nhỏ để giúp tôi thực hiện ước mơ của mình. Điểm quan trọng là sự siêng năng và sự siêng năng sẽ sớm giúp bạn thực hiện kế hoạch định cư tại Sài Gòn. Sài Gòn luôn chào đón những người đã chịu đựng, nhưng đừng quên “vui chơi và sống một cuộc sống tươi đẹp” với người dân Sài Gòn. Tôi yêu Sài Gòn – quê hương thứ hai của tôi.

>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để truy cập trang đánh giá.

Trần Văn Khoa


Xe ba bánh

Nhìn từ phía trước, Solo trông giống như một chiếc xe có mui xe, lưới tản nhiệt và đèn pha. Nhưng ở phía sau, phía sau xe dường như được chia thành hai, chỉ có một bánh xe. Chỉ có một người có thể được ở trong cabin.

Xe điện là một sản phẩm của ElectraMeccanica, được đặt tại Vancouver, Canada, và sẽ được bán tại Hoa Kỳ vào cuối năm nay. “Bây giờ có quá nhiều xe chở một người. Tại sao mọi người nghĩ rằng họ cần phải chạy ở đây và ở đó khi ba hoặc bốn chỗ trống?”

Solo đứng cạnh chiếc SUV trong bãi đậu xe Có rất nhiều không gian trong “Chuồng”. Ảnh: Ceddar – Theo nghiên cứu của Cục điều tra dân số (Bộ thương mại Hoa Kỳ), tại Hoa Kỳ, gần 90% người dân đi du lịch bằng ô tô, xe tải, xe tải hoặc xe máy một mình mỗi ngày. Từ quan điểm thực tế, Solo là một giải pháp hợp lý, chỉ chiếm khoảng 25% không gian của một chiếc SUV truyền thống.

Về mặt kỹ thuật, Solo là một chiếc xe máy, mặc dù cabin đóng kín, và hệ thống lái tương tự như một chiếc ô tô. Người lái chỉ có một chỗ ngồi, nhưng có hai cửa phụ. Chiếc xe cũng có cốp 160 lít và có một số chức năng của một chiếc xe thông thường, như Bluetooth, cổng USB, điều hòa không khí và camera phía sau.

Solo cũng có ba bánh, nhưng có đủ dây an toàn, và có thanh chống va chạm. cuộn. Pin lithium-ion 17,3 kWh với công suất 82 mã lực.

Chiếc xe được trang bị pin 17,3 mã lực với công suất 82 mã lực và có cổng sạc phía sau. Ảnh: Autotrader

Solo không phải là chiếc xe ba bánh nhỏ đầu tiên trên thị trường. Chiếc xe Bond Bug của Anh đã ngừng sản xuất vào năm 1974 chỉ sau bốn năm. Carver của Hà Lan cũng tạo ra các mô hình ba bánh và bánh xe nghiêng vào những năm 1990. Hoặc Corbin Sparrow (Hoa Kỳ) bắt đầu sản xuất vào năm 1999, cho đến khi Corbin Motors nộp đơn xin phá sản vào năm 2003 – ElectraMeccanica không tiết lộ số lượng sản xuất hoặc đơn đặt hàng Solo. Nhà máy của hãng tại Trùng Khánh, Trung Quốc, sản xuất 20.000 xe mỗi năm. Tại Đông Á, ElectraMeccanica đã thành lập một liên doanh với Zongshen Industrial Co., một công ty toàn diện lớn trên toàn quốc, sản xuất khoảng 3 triệu xe máy mỗi năm. Đồng thời, nhà sản xuất ô tô Canada có kế hoạch xây dựng một nhà máy lắp ráp ở Bắc Mỹ trong hai năm tới.

ElectraMeccanica sẽ mở rộng sau khi niêm yết tại Los Angeles, Los Angeles, Mỹ vào cuối năm nay. Ở San Francisco, Seattle và Portland, hai thành phố có ưu đãi đặc biệt cho xe điện để bán. California cung cấp giảm giá $ 750 cho các mẫu Solo, trong khi Oregon là $ 2500. Đại diện công ty cho biết Solo có thể được bán ở các khu vực khác của Hoa Kỳ sau 18-24 tháng trước khi gia nhập thị trường thế giới.

Chiếc xe chỉ có một trung tâm với cửa mở. cả hai mặt. Ảnh: Vancouver Courier – So với Tesla, Tesla bán xe hơi trong các cửa hàng bán lẻ thay vì hệ thống đại lý và ElectraMeccanica bán Solo trong các showroom của trung tâm mua sắm ở hai khu dân cư. Los Angeles. Tổng số khách du lịch ở hai khu vực này là 24 triệu mỗi năm.

Do dịch bệnh này, trung tâm mua sắm ở California vẫn đóng cửa, nhưng quầy Solo sẽ sẵn sàng và mở cửa ngay khi sẵn sàng. Việc phong tỏa có thể là vào tháng Năm.

Solo bắt đầu từ US $ 18.500, bằng khoảng một nửa giá trung bình của các mẫu mới (vào tháng 3 năm 2020, nó là US $ 35,700). Chiếc xe có lượng khí thải bằng không và có thể đi được 160 km mỗi lần sạc, với tốc độ tối đa 129 km mỗi giờ.

Mỹ Anh (theo “Thời báo New York”)


Người dân đổ rác trực tiếp trên bãi biển UFO Ly

Đoạn video do Facebooker Lam Viên Xanh đăng tải trên trang fanpage của thành phố Qui Qui sau đó được chia sẻ với các trang fanpage khác ở tỉnh Bình Định và thu hút khoảng 40.000 người xem. Nguồn: Lâm Viên Xanh.

Theo chủ nhân của trang fan hâm mộ, video được quay vào chiều ngày 29 tháng 6. Vào thời điểm đó, khi khách du lịch nhắc nhở, người phụ nữ đã mang một cái xô nhựa có hai túi rác. Và đe dọa sẽ gửi nó đến xã, người này trả lời: “phải làm gì để gửi đến xã”.

Trong phần “Nhận xét”, hầu hết các bình luận đều thể hiện sự thất vọng với các hoạt động trên. “Ngay cả khi đô thị không có đơn vị xử lý và thu gom rác thải, thật khó để biết cách từ bỏ một nơi trên bờ hoặc trên sườn đồi, chẳng hạn như một giải pháp tạm thời, nhưng tại sao không từ bỏ nó để viết .

– — Nhiều người nghĩ rằng mọi người “bắn hạ nồi cơm điện” bằng cách ném rác xuống biển. Người dân địa phương phải đảm bảo rằng mọi người thấy được lợi thế của họ trong việc phát triển du lịch dần dần phát triển. Đó là người dân địa phương, và những điều xảy ra ở các xã. Có một trạm thu gom rác trên mỗi bờ kè. Người phụ nữ này đã đi đến bãi biển để vứt rác để thu gom cát và mang về cho gà. Dong nói: “Sự cố này cũng nhằm nhắc nhở những người còn yếu. “Người đứng đầu sở du lịch tỉnh Pingding nói rằng, Lý Ly là một trong những điểm đến. Ngành du lịch ngày nay thu hút nhiều khách du lịch nhất. Việc đổ rác xuống biển ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch của tỉnh. Người dân có trách nhiệm bảo vệ môi trường và nông thôn để duy trì hình ảnh du lịch của tỉnh.


Trẻ sơ sinh có thể gây ra mang thai giả – nỗi đau vô sinh

Câu chuyện về một cặp vợ chồng ở Quảng Nam đã kết hôn được 7 năm mà không có con. Điều này là do giáo viên tâm linh giáo sư cho họ uống thuốc. Họ sẽ không tìm thấy một thai kỳ giả cho đến khi họ có một cái bụng lớn để sinh con. Người đọc hiểu. Độc giả vunhungoc2609 cho biết: Gần nhà mẹ tôi, tôi vẫn còn hai cặp vợ chồng hiếm hoi. Họ vào miền Nam uống thuốc theo yêu cầu của giáo viên tâm linh. Họ cầu nguyện cho đứa trẻ. Cô giáo cấm kiểm tra siêu âm và kiểm soát thai kỳ. Lời nói của cô và siêu âm kiểm tra, thai nhi sẽ bị nguyền rủa, em bé sẽ không còn chấp nhận cha mẹ của nó.

Do đó, chỉ khi tiếng ồn quá lớn hoặc tính toán không đủ, cặp đôi sẽ sợ và vâng lời cô giáo. Thai sản hơn 9 tháng, luôn đến bệnh viện khám, không kiểm tra trước. Phụ nữ mang thai giả có thai mỗi ngày, và họ đã sảy thai, vì vậy họ thực sự tin rằng họ đang mang thai, điều này rất kỳ lạ.

Mong muốn có con khiến nhiều cặp vợ chồng hiếm khi tin vào “phụ nữ mang thai tâm linh”. Độc giả Tang Xiaodan:

Câu chuyện này cũng xuất hiện ở quê tôi khoảng 10 năm trước. Nhiều người đang dùng thuốc để tăng cân, và các triệu chứng tương tự như phụ nữ mang thai sẽ bắt đầu xuất hiện. Đừng khám siêu âm. Nhiều “bà bầu” thích làm siêu âm trong hai năm, nhưng không thấy em bé. Giáo sư bảo tôi không siêu âm, vì vậy tôi đã chờ đợi. Anh ta sẽ nhận thấy rằng dạ dày của anh ta đang dần sụp xuống. Khi được hỏi về giáo viên, giáo viên nói rằng vì họ không tuân theo, nên con trai anh ta nên chấp nhận. Trong những năm qua, tôi đã xuất hiện trở lại. Vài năm trước, tôi có một cô con gái, nhưng gia đình tôi có tiền. Tôi muốn nuôi thêm con, nhưng tôi không bao giờ có con. Sau khi nghe thuốc được bác sĩ ở miền Nam đưa ra, anh đến hỏi. Bụng tôi đã lớn, tôi tưởng mình có thai được vài tháng, thầy tôi nói rằng tôi không dám đi siêu âm, sau 11 hay 12 tháng bụng, tôi trở nên mập, nhưng tôi không có gì. không nhìn thấy nó. Độc giả -Ketoanvanlocphat bày tỏ sự đồng cảm:

Tôi hiểu mong muốn trở thành cha mẹ. Cặp đôi đã kết hôn được gần 7 năm, nhưng chưa bao giờ đạt được mục tiêu. Tôi luôn cố gắng lạc quan và hạnh phúc, nhưng sâu thẳm là nỗi buồn, không thể gọi là tên, những ngày hy vọng, chờ đợi và tuyệt vọng. Tôi nên tin một cái gì đó không thực tế.

– Độc giả giải thích toàn bộ vũ trụ:

Có một hiện tượng gọi là “mang thai giả”, các triệu chứng giống như phụ nữ mang thai, nhưng chắc chắn không phải là phụ nữ mang thai. Lý do đang gây tranh cãi, nhưng dường như do áp lực tâm lý, mong muốn có con ảnh hưởng đến các hormone gây ra kinh nguyệt và các triệu chứng khác.

Độc giả Hoàng Vân đưa ra gợi ý: – Tuổi này thật ngu ngốc và dễ bị lừa dối. Tôi rất thích mông của tôi. Nếu tôi có thai, tôi cũng thích đến bệnh viện, nhưng không nên đi khám lại.

>> Chia sẻ thông tin của bạn tại đây để có được trang bình luận. — Bộ sưu tập hữu nghị


Xe điện nhỏ như máy tính xách tay

Video: Coco Cars-Walkcar là sản phẩm của công ty Nhật Bản Coco Cars, xuất hiện trên Internet vài năm sau khi ra mắt và hiện được bán trên thị trường nội địa. Kích thước và hình dạng nhỏ gọn của xe tay ga điện rất ấn tượng, giống như một chiếc máy tính xách tay 13 inch.

Hai bánh trước được trang bị động cơ điện. Hai bánh sau có khớp xoay để thuận tiện cho việc điều khiển. Theo Coco Motors, các bánh xe có hệ thống treo độc lập.

Để thay đổi hướng, người lái xe hướng về phía được điều khiển. Cũng có thể đạt được khả năng tăng tốc hoặc dừng phanh bằng cách nghiêng về phía trước hoặc lùi lại.

Cỗ xe có thể di chuyển 5 km trong chế độ thể thao với tốc độ tối đa 16 km / h, và có thể di chuyển 7 km ở chế độ kinh tế với tốc độ tối đa 10 km / h. Nó có thể được sạc đầy chỉ trong 60 phút.

Vì trọng lượng chỉ 2,9 kg, bạn có thể dễ dàng mang Walkcar đi khắp mọi nơi. Xe điện có khung bằng sợi carbon và khung nhôm. Chiếc xe có chiều dài 215 mm, chiều rộng 346 mm và chiều cao 74 mm. Nhưng vẫn duy trì hiệu suất đủ, để chiếc xe có thể tăng 10%. Lên tới 80 kg.

Mỹ Anh (theo Electrek)


Sau Đạt, Đà Lạt được bao quanh bởi rác

Vào tối ngày 21 tháng 2 (Tết Nguyên đán 6), lượng khách du lịch mùa xuân ở Đà Lạt đã giảm, nhưng ở khu vực miền Trung (thường là chợ đêm ở Đà Lạt), tình trạng quá tải vẫn tiếp diễn. Chợ mở cửa cả ngày, bắt đầu từ 7h tối. Đến 8 giờ tối, nhiều khách du lịch chia sẻ hình ảnh về khu chợ chìm xuống biển. Nhiếp ảnh: Thanh Trúc .

Vào nửa đêm, số lượng khách du lịch biến mất và “rác” ở khắp mọi nơi trên đường đến chợ. Nhiếp ảnh: Thiên Long Phạm .

Trong cảnh này, ông Trương Việt Phong (hiện đang sống ở thành phố Hồ Chí Minh) cho biết, một số người đi du lịch đến nơi này đã vô tình bóp nghẹt vẻ đẹp hoang sơ. Giới thiệu, một người mơ mộng trong một thị trấn miền núi. Nhiếp ảnh: Tam Huynh .

Nhiều người đã xem cảnh này đã đặt nhiều câu hỏi “Giấc mơ Đà Lạt ở đâu?” Đâu là khoảng thời gian yên bình ở Đà Lạt? “Ảnh: Thiên Long.

Phong nói rằng anh ấy dự định đến Đà Lạt trong vài ngày tới, và anh ấy đã rất sợ khi thấy cảnh này.” “Và quyết định hoãn chuyến đi cho đến tuần sau. Ảnh: Tam Huynh .

Là một người sống ở Đà Lạt, ông Tâm nói: “Khi người dân và khách du lịch rời khỏi ao rác, tôi cảm thấy rất buồn. Sau một đêm, cả chợ Đà Lạt. Tôi chỉ muốn sử dụng hình ảnh được chụp này để nhắc nhở mọi người chú ý hơn đến việc bảo vệ môi trường. “Ảnh: Tâm Huỳnh.

Công nhân vệ sinh đang dọn dẹp. Bà Ly nói rằng bà hiện đang sống ở Đà Lạt. Hàng năm sau ngày mùng 3 Tết, thành phố đầy rác.” Ly nói: “Quá tải, vâng Công nhân vệ sinh quá vất vả Ảnh: Tâm Huỳnh .

Theo một người trong khu vực, khu vực này là rác vào khoảng 10 giờ tối ngày 22/2 (ngày mùng 7 Tết) Nó vẫn nằm rải rác trên nhiều con đường, nhưng vào lúc 6:00 sáng, do vệ sinh môi trường đô thị được cải thiện, môi trường đã được tích cực làm sạch vào ban đêm.


Cuộc sống tự nhiên có theo “hiện đại” không?

(Các ý kiến ​​không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)

Có một câu chuyện về động vật, mọi người đều biết đó là một con chuột. Nhu cầu lớn nhất của họ là ăn, trốn và có con. Một người đã mua một nhà máy bỏ hoang khổng lồ, đóng cửa nhà máy, cung cấp đủ thức ăn và đặt 10 con chuột khỏe mạnh vào đó.

Môi trường hoàn hảo, thức ăn thừa và thức ăn thừa, không có kẻ thù, vâng, số lượng chuột sẽ sớm tăng lên 1.000. Nhưng không, khi đàn lớn lên khoảng 100, xã hội bắt đầu thể hiện những hành vi bất thường: tự kỷ, tránh giao tiếp và giao phối, giảm tỷ lệ sinh, giết lẫn nhau và con đẻ. … Do đó, số lượng chuột không thể tăng lên hơn 100.

Nhu cầu cơ bản đã thay đổi, do đó thay đổi xã hội chuột. Giống như mọi xã hội của các loài, mọi thay đổi về nhu cầu đều có hậu quả tốt và xấu. Xã hội loài người thay đổi nhanh chóng, vì vậy chúng ta phải đối mặt với những hậu quả mới. Giống như hiện tại, khi dòng nước chảy chậm và bờ mạnh, bờ sẽ trượt, và sau đó sẽ không còn bờ đến một mức độ nào đó. Có thể, nhưng không thể cho tất cả các xã hội sống một cách tối thiểu. Giống như nước chảy từ trên xuống dưới, sự di chuyển ngày càng mạnh mẽ hơn. Điều này giống như luật bất biến. Do đó, chúng ta hãy thích nghi với những thay đổi trong cuộc sống hiện tại thay vì cố gắng tìm cách quay lại “thời xưa” một lần nữa.

>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để truy cập trang “Nhận xét”.


Nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc muốn chinh phục châu Âu

Là nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc và là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới (sau Tesla), BYD có kế hoạch mở rộng thị trường sang lục địa già. Lựa chọn đầu tiên là Na Uy – quốc gia thân thiện nhất với xe điện.

Tang EV600 thuộc phân khúc thị trường SUV cỡ trung, với thiết kế hiện đại, hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Ảnh: BYD

Tang EV600 là một chiếc SUV cỡ trung với chiều dài 4.870 mm, chiều rộng 1.950 mm và chiều cao 1.725 mm. Xe điện có thể đi được 520 km mỗi lần sạc.

Tại Trung Quốc, Tang EV600 sử dụng pin 82,8 kWh để cung cấp năng lượng cho một hoặc hai động cơ điện (dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh), mỗi động cơ có công suất 242 mã lực và lực kéo 330 Nm. Đối với phiên bản dẫn động bốn bánh với hai động cơ điện, chiếc xe có công suất 482 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm.

Theo BYD, Na Uy sẽ có phiên bản dẫn động bốn bánh. Thông tin chi tiết và giá cả phải được công bố tại thời điểm bán.

Với đồng hồ kỹ thuật số bên trong, màn hình lớn được đặt ở trung tâm bảng điều khiển. Chúng tôi không biết những gì công nghệ xe điện có. Ảnh: BYD

Trước BYD, một nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc, Aiwei, cũng đã lên kế hoạch đặt chân đến châu Âu. Aiways U5, cũng là một chiếc xe điện, dự kiến ​​sẽ được bán vào quý hai năm nay, với mức giá ước tính dưới 44.000 USD. Kể từ tháng 11 năm 2019, chiếc xe sẽ có giá 37.000 USD tại thị trường trong nước.

Mặc dù Aiways chỉ mới 3 tuổi, BYD là “ông chủ”. Công ty có một nhà máy ở tỉnh Thâm Quyến, và cứ sau 90 giây lại có một chiếc xe điện rời khỏi dây chuyền sản xuất.

Trong những năm gần đây, Trung Quốc có tham vọng trở thành phương tiện điện bá chủ thế giới. Chính phủ cung cấp đất cho các doanh nghiệp công nghiệp và quỹ cho người dân. Theo báo cáo của “South China Morning Post”, năm 2017, doanh số bán xe điện của Trung Quốc đạt 777.000 chiếc, gấp đôi doanh số toàn cầu của các loại xe năng lượng mới. – Nhưng mọi thứ không dễ dàng. Công nghệ ắc quy, phạm vi bay, trạm sạc hoặc chính sách trợ cấp của người mua là tất cả những trở ngại cho sự phát triển của xe. Nhiều chuyên gia tin rằng lợi ích của việc này là thế hệ trẻ Trung Quốc có kiến ​​thức về công nghệ. Đây là động lực của công ty để cải thiện xe thông minh trong tương lai.

Mỹ Anh (theo Inside EVs)


Mùa đông năm mới ở Nga-Siberia

Ngày nay, với sự phát triển của đời sống xã hội, đối với một số người, Tết không còn là một chuỗi những cuộc nấu nướng bận rộn, mà là đến thăm họ hàng qua nhiều thế hệ như phong tục. Trái lại, họ dành rất ít thời gian nghỉ dài trong suốt cả năm và tận hưởng những điều mới lạ và thú vị trên những hành trình dài. Bằng cách chơi năm mới quan trọng này, những ai đam mê khám phá lại sẽ có cơ hội hoàn thành sự hiểu biết về nhiều quốc gia mới, gặp gỡ từng người thân thiện và gặp gỡ các nền văn hóa độc đáo từ khắp nơi trên thế giới.

Hồ Baikal lớn và đẹp là một trong những kỳ quan thiên nhiên độc đáo của Nga-Siberia.

Nhiều khách du lịch cho rằng giá trị lớn nhất đối với họ là những bức ảnh được ghi lại. Dấu chân đã được vượt qua, đó là một hộ chiếu chứa nhiều trang thị thực du lịch, mỗi tem nhập cảnh đến từ một quốc gia khác nhau. Đây cũng là một khoảnh khắc quan trọng khi mọi người sử dụng đôi mắt của chính mình để đánh giá cao và trải nghiệm vẻ đẹp của mỗi nơi họ đến, thay vì thông qua sách hoặc phim ảnh. Têt cũng cung cấp cơ hội cho người hâm mộ chinh phục và khám phá, và có thể đi lại tự do trên Thế giới mới để làm phong phú thêm giá trị của cuộc sống.

Đối với những người trẻ tuổi, họ sinh ra và lớn lên ở một đất nước nhiệt đới như Việt Nam. Phong cảnh tuyết, hồ pha lê đóng băng và những cụm cây bạch dương mọc lên trong gió lạnh như những câu chuyện cổ tích. Giống như thần thoại, luôn có những hình ảnh chỉ có thể được biết qua phim ảnh, nhưng có rất ít cơ hội để khám phá chúng trực tiếp.

Để đáp ứng nhu cầu của kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, Migola Travel – một trong những đơn vị du lịch với nhiều hành trình độc đáo và đặc biệt, bạn sẽ phải ghé thăm “cao trào mùa đông Nga-Siberia”, từ đó biến giấc mơ chinh phục vương quốc băng giá trở thành thật. — Chuyến đi đặc biệt này sẽ mang đến cho du khách cơ hội khám phá vùng Siberia lạnh nổi tiếng ở Viễn Đông Nga và trượt tuyết trên những chiếc xe trượt tuyết địa phương. Du khách cũng đánh giá cao hồ Baikal rộng lớn và tráng lệ, là một kỳ quan thiên nhiên độc đáo. Là một trong những hồ nước ngọt lớn nhất thế giới, hồ Baikal vào mùa đông mang đến một vẻ đẹp rất khác biệt khi hồ bị đóng băng. Du khách có thể đi bộ trên hồ và vui chơi trên một sân băng lớn như thế giới.

Khách cũng sống với những người du mục trong những chiếc lều du mục. Du khách sẽ tham gia biểu diễn âm nhạc Buryat, các điệu nhảy và khám phá văn hóa độc đáo. Buryat là một bộ lạc Mông Cổ đã định cư trên bờ Baikal rộng lớn từ thế kỷ thứ 6. Phong cảnh đẹp hiếm có, và màn trình diễn ánh sáng ngoạn mục có tên Aurora. Để theo đuổi những điệu nhảy ánh sáng hấp dẫn này, du khách phải chuẩn bị sẵn sàng cho sức chịu đựng, sức khỏe lâu dài và đặc biệt là niềm tin vào may mắn. Một khi bạn trở thành khán giả của chương trình hào quang đêm đó, du khách sẽ bị choáng ngợp bởi những cảm xúc hiếm hoi và những khoảnh khắc khó quên trong cuộc sống.

Ở đất nước Santa huyền thoại, du khách có thể lặn xuống tuyết trắng nguyên bản trong những suối nước nóng vẫn còn đầy suối nước nóng. Đây là một trải nghiệm độc đáo khi khách du lịch đến Iceland, ngôi nhà nổi tiếng thế giới về kem.

— Đại diện du lịch Migola đã tham gia tour du lịch trực tuyến Iceland-Bắc Cực. – Ngoài việc chinh phục vương quốc tuyết trắng Migola, còn có những chuyến đi độc đáo và độc đáo khác. Du khách có thể chọn năm mới của chuột vào năm 2020. Khách du lịch có thể tham gia vào hành trình khám phá trái đất. Bhutan, quốc gia hạnh phúc nhất thế giới, kết hợp với cao nguyên Sikkim, khám phá Ai Cập bí ẩn, thăm Taj Mahal – biểu tượng của tình yêu vĩnh cửu ở Ấn Độ, dừng chân ở Sri Lanka, một quốc gia di sản thế giới, theo dấu chân của đất nước huyền thoại Morocco … – Liên hệ để mua rất nhiều Tết Cảnh Ty 2020 tham quan du lịch từ Migola: Bến Nghiền Phường 1Cong Trường Mìn Linh, Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh: 0366556677. Trang web: https://www.migolatravel.com/tour-tet-2020/

Hoa Kỳ


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365