(Các ý kiến không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)
Nhiều sinh viên thức khuya. Một số người có thể bận học, nhưng hầu hết mọi người sẽ dành thời gian xem phim, chơi trò chơi và lướt Internet. Bất cứ ai đã trải qua cuộc sống sinh viên đều biết. Khi tôi còn là sinh viên, tôi và nhiều người bạn khác cũng vậy. Thức dậy rất muộn, thức dậy vào sáng hôm sau, dẫn đến lớp học muộn và ngủ lén. Nếu ai đó có thể lên dậy, bỏ qua khóa học là điều hiển nhiên.
– Một câu chuyện khác, vào một ngày cuối tuần, bạn tôi đã hẹn đi dạo trong thành phố lúc 8:00 sáng Chủ nhật và uống cà phê, nhưng tôi không tìm thấy nó lúc 8:30 sáng. Bạn ngủ từ tối hôm trước đến hơn một buổi sáng. Hoặc, không có gì lạ khi học sinh chụp ảnh zing và ngủ sau lưng cha mẹ khi chúng được đưa đến trường. Tôi thường ngủ thiếp đi trước 11 giờ đêm, nhưng đôi khi tôi phải làm việc muộn, xin lưu ý rằng hàng trăm tài khoản Facebook “sáng lên” trở lại sau ngày mới. Ăn, nhưng ngủ. Có lẽ 12 giờ một ngày là không đủ, nhiều người vẫn hoạt động vào buổi tối. Giống như một bài hát nhạc trẻ từ Địa ngục, thức dậy vào ban đêm. Hoặc nhiều người tự gọi mình là “cú” hoặc động vật về đêm.
— Với một cơ thể khỏe mạnh và đầu óc minh mẫn, ngoài việc ăn đủ chất dinh dưỡng, nó cũng cần một chút thời gian để nghỉ ngơi để năng lượng tái tạo của cơ thể có thể hoàn toàn học tập và làm việc.
Giấc ngủ được chia thành hai giai đoạn: ngủ nhẹ và ngủ sâu. Thời gian ngủ càng sâu thì chất lượng giấc ngủ càng tốt. Đây là một tiêu chí quan trọng để đánh giá một giấc ngủ đêm tốt. Người lớn từ 18 đến 40 tuổi cần 8 giờ ngủ. Nhưng với trình duyệt xã hội vô tận hoặc bẫy những bộ phim vui nhộn từ điện thoại thông minh và máy tính, có bao nhiêu người chăm sóc giấc ngủ của họ?
>> Chia sẻ bài viết của bạn đến trang bình luận tại đây.
Video: Siêu xe tóc vàng-FFZero1 là sản phẩm đầu tiên của nhà sản xuất ô tô Mỹ Faraday Future. Faraday Future là một công ty khởi nghiệp công nghệ của Mỹ tập trung vào phát triển xe điện. Nó được thành lập vào năm 2014. Một trong những người sáng lập là Jia Yueting, một nhà tỷ phú Trung Quốc.
FFZero1 đã ra mắt tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng (CES) năm 2016. “Không” mô tả bản chất của các phương tiện sử dụng động cơ điện, tức là không phát thải. Số “1” cho biết mô hình đầu tiên.
Với bốn động cơ điện, chiếc xe có công suất 1.000 mã lực và tốc độ tối đa 320 km / h. Khi chưa đến 3, nó tăng tốc từ 0 đến 97 km / h giây. Chỉ có một chỗ ngồi trong buồng lái, và người lái có hệ thống hỗ trợ cổ và đầu giống như một chiếc xe đua.
Mái của xe được làm bằng kính, và tốc độ tối đa giống như trên, có thể ngăn người lái xe không bị ảnh hưởng bởi một vụ tai nạn. FFZero1 đội mũ bảo hiểm và cung cấp oxy và nước từ thiết bị này. FFZero1 xuất hiện lần đầu tại CES 2016. Ảnh: Pocket-lint
Ngoài việc phải đội mũ bảo hiểm khi lái xe, FFZero1 còn có các chức năng vượt trội để người lái có thể đặt điện thoại thông minh trực tiếp giữa vô lăng và hệ thống kết nối, từ đó biến thiết bị di động thành thông tin màn hình. -Đặc biệt, đuôi kính trong suốt hoạt động như một cánh lướt gió, là một phần của thiết kế khí động học để tăng tính ổn định. Thiết bị cũng được sử dụng như một màn hình để hiển thị mức pin, thông tin người lái và xe (như tên và vị trí).
Tuy nhiên, FFZero1 và một số dự án “Tương lai xa” khác vẫn chưa được đưa vào sản xuất. Sau khi gặp khó khăn về tài chính vào năm 2016, vào tháng 10 năm 2019, người sáng lập Jia Yueting đã nộp đơn xin phá sản .
Vào mùa xuân, thung lũng hoa của “Khu vườn tình yêu” ở Núi Núi (Đà Nẵng) ngày càng trở nên lộng lẫy, với hàng trăm bông hoa nở rộ, thu hút những con ong và bướm phổ biến, tạo nên một hình ảnh mới về thiên nhiên. Đẹp. Trong số các loài hoa dại khác nhau được thu thập ở đây, những chiếc chuông đã thu hút nhiều khách du lịch vì vẻ đẹp riêng của chúng, và chỉ nở hoa vào mỗi mùa xuân.
“Đồng hồ đào” được phát minh bởi người dân địa phương là vì những cánh hoa nở trông nhỏ. Chuông đen treo trên cành cây.
Chiếc chuông rơi trong màn sương, đối mặt với ánh sáng mặt trời buổi sáng, tạo ra hiệu ứng nhấp nháy, pha trộn với màu hồng mềm mại, giống như nụ cười quyến rũ của một thiếu nữ duyên dáng.
Những người thích đào chuông, bất kể họ đang tham gia vào nghề gì, tổ chức một chuyến đi trong gió xuân, vẽ “nụ cười” hoa đào của Pana Bell, chuyến bay trắng bao trùm tất cả các bên, chờ đợi đầy đủ Chúc mừng năm mới và may mắn
Thật tuyệt vời hơn là đi bộ qua đỉnh núi, đi qua một ngôi nhà rêu phong cũ ở Le Jardin D’Aour, và tận hưởng những bông hoa đầy màu sắc tràn đầy sức sống. -Những người hướng dẫn sẽ tận hưởng niềm vui kết hợp với sự phấn khích khám phá bí ẩn của khu rừng nguyên sinh hoặc ngắm hàng trăm bông hoa … hãy đến đồi Ba Na của con sông này.
Từ nhiều người yêu thiên nhiên chọn nơi này làm điểm đến đắm chìm trong một cảnh đẹp, tận hưởng một chút ngọn núi hoang sơ và vô cùng lãng mạn. Ở đây, mọi người mang đến cho mọi người những cuộc sống khác nhau và tận hưởng niềm hạnh phúc mà cuộc sống thành thị bận rộn không có.
Trước khi kết hôn, bạn phải sẵn sàng đối mặt với nhiều vấn đề:
1. Tôi không thể làm những gì bạn thực sự muốn. Nếu bạn muốn điều này, bạn chỉ có thể ở một mình.
2. Vấn đề tài chính: Điều này có khả năng dẫn đến xung đột. Khi chúng ta ăn cùng nhau, chi phí của cuộc sống hàng ngày là bao nhiêu? Làm thế nào để bạn đồng ý phối hợp thu nhập của họ để bổ sung các chi phí chung này? Đặc biệt hiện nay, rất khó để các cặp đôi tin tưởng nhau hoàn toàn, vì vậy mọi người đều muốn tự bảo vệ mình trong trường hợp đổ vỡ.
3. Sau khi cuộc hôn nhân kết thúc, sự quan tâm đến bên kia sẽ giảm: họ sẽ nghĩ rằng bên kia không còn yêu mình nữa, điều này sẽ dẫn đến những lời chỉ trích và áp lực trong cuộc sống của hai vợ chồng. Nó đặc biệt phổ biến ở phụ nữ trẻ.
4. Việc làm: Đây cũng là một vấn đề rất quan trọng: ông bà nói “hành vi không lành mạnh” sẽ không bao giờ xấu. Nếu một bên không có một công việc trống hoặc bỏ trống sau khi kết hôn, họ thường suy nghĩ ngông cuồng, và bên kia cố gắng kiếm tiền ngày đêm để chăm sóc cuộc sống của họ sẽ luôn bị lên án. Căng thẳng có thể gây căng thẳng .
– Thông thường, nhiều vấn đề sẽ xảy ra sau khi kết hôn. Miễn là bạn không biết cách hòa giải và cố gắng thiết lập gia đình, sự nghiệp của bạn sẽ nhanh chóng sụp đổ.
>> Chia sẻ bài viết của bạn ở đây cho một trang bình luận.
Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ ngày đầu tiên, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.
Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, chiếc SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, với máy tính bảng ở giữa hàng đầu tiên và hai ở phía sau Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi máy ảnh. “Bây giờ bạn có thể chà đạp điện thoại của mình, điều này thật tốt”, Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện.
“Tôi không cần phải kéo màn hình nhỏ. Đến đây, “anh nói, chỉ vào điện thoại.” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận. “
M-Byte cũng có tất cả các chức năng của một chiếc ô tô, có thể đạt tới mức pin 404 mã lực trong một lần sạc, với phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob và được cung cấp bởi BMW i Có một vai trò tương tự trong bộ phận xe hơi. Ở BMW, ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise “Trung bình. Trong công việc của M-Byte, Jacob là đủ để giữ lại .
” Chúng tôi không cố gắng tạo ra những thứ thời trang “, ông nói.” Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay hình bóng của chiếc xe, mà là Bạn thực sự có thể vận hành trong chiếc xe bạn đang lái? “- Nhà máy của Bonton tại Trung Quốc. Chiếc xe sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Hình ảnh: Byton
Byton đã tạo ra một chiếc xe với bảng điều khiển mỏng và mỏng, Đối với màn hình rộng, màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái, và kiểm tra an toàn rõ ràng là cần thiết. Khi xe đỗ, nó có thể hiển thị những bộ phim hay nội dung tốt gần như toàn màn hình, nhưng nó sẽ dừng phát khi bánh xe bắt đầu lăn hoặc hoàn toàn trên vô lăng. Máy ảnh sẽ bị tắt hoàn toàn khi tắt. Người lái xe cố gắng tiếp tục xem. Phòng thử nghiệm người dùng tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời được xây dựng cho một người để đánh giá lượng nội dung sẽ được hiển thị trong một tình huống nhất định. Byre Nitze, Giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai, Byton Nelson nói: “Chúng tôi phải đi qua một thành phố. Chúng tôi đã thử mọi thứ và thấy nó quá phức tạp để nhớ.
Trong bài kiểm tra chiều nay, Theade đã bị Byton mê hoặc, nhưng có nhiều người ngạc nhiên và gặp khó khăn khi tìm nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng anh ta đã khen ngợi chiếc xe vì có thể phát hành cuộc hẹn trong ngày, và Bạn có thể tạo tiêu đề trên màn hình lớn.
Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này với nhà thiết kế: “Ngành công nghiệp ô tô đang phải đối mặt với các giải pháp mới “Thách thức của kế hoạch”, công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với giá khởi điểm 45.000 đô la Mỹ. Jacob de Byton (Jacob de Byton) cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có thiết kế ở Munich Studio. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.
Cựu nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra phong cách tiên phong của chiếc xe điện BMW i3 và ra mắt một thiết kế xe điện khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác. Vào thời điểm đó, Nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao .
“ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “
” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “
Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo. Năm tới, chiếc xe mới sẽ được thiết kế dưới dạng” xe bốn bánh. “Phòng chờ có bánh xe”, không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký Và trả đủ số tiền.
Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi ra mắt xe. — -Mô hình kinh tế này phù hợp với lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn có ô tô riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh điều khiển bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện .
–
— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Đèn dải dài rải rác của ma trận sẽ chỉ ra phương tiện nơi đặt phương tiện, tốc độ và chức năng khẩn cấp. “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định”, Kim nói. “Nhiếp ảnh:” Thời báo New York “-Canoo là một phương tiện điện thuần túy và không cần động cơ Phòng và thậm chí mui xe, và khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tầm nhìn đường cong và cong. Nó sẽ tối đa hóa công việc của phòng đa chức năng của xe. Ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách. “Jin nói. “Nếu bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi trước mặt mình và nhìn vào chính mình. Bạn cũng sẽ muốn nằm trên ghế sofa với đôi chân duỗi ra.” Tháng trước, tôi đã ở Torrance, California. Trụ sở chính ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên. Giám đốc điều hành Canoo Ulrich Kranz đi cùng tôi. Trước đây ông từng là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là những người mẫu thành phố tương lai được BMW i dự tính. Hơn mười năm sau, tương lai đó cuối cùng cũng đã đến.
Ghế trước về cơ bản là có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và gập hàng ghế trước và sau của họ xuống – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz đã tổ chức một cuộc họp thường xuyên trong chiếc xe nguyên bản.
Kranz giải thích việc Canoo sử dụng hệ thống truyền động phẳng, năng lượng thấp dưới sàn nhà. Tại BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là “mô-đun ổ đĩa”. Cabin được cài đặt được gọi là “mô-đun dân cư”. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin được sử dụng làm phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc để chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.”
Bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động. Ảnh: Các nhà thiết kế của New York Times-Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Trường Thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông vận tải. Ngôi trường danh tiếng này là nơi sinh của nhà thiết kế xe hơi vĩ đại nhất thế giới (hiện là nhà thiết kế chống xe hơi).
Sậy là một người ngưỡng mộ phong cách xe cổ điển. Ông nói rằng sự phát triển của công nghệ truyền động, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số đã khiến những chiếc xe ngày nay trở nên thực tế hơn và khó thiết kế hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị.” Reed cũng tin rằng danh sách các công ty khởi nghiệp xe hơi cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy đủ các mô hình. Xe địa hình xuyên biên giới là như nhau ngày nay.
“Tôi thuyết phục mọi thị hiếu, ngôn ngữ, văn hóa, cách thể hiện cá nhân, lựa chọn và tự do,” anh nói. “Tất cả những điều trên”, hai cách viết khác nhau của Byton trả lờiReed nhớ lại cỗ xe thời Victoria, một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin chim bồ câu. Đây là một không gian được cá nhân hóa, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
Vào ngày 7 tháng 2, Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch đã phát động chương trình “Sắc màu mùa xuân ở tất cả các quốc gia” tại Làng Văn hóa và Du lịch Quốc gia Việt Nam (Đông Mơ, Sơn Tây và Hà Nội). . Sự kiện quy tụ 140 đại diện dân làng, trưởng thôn tiêu biểu, 100 đại diện Việt Nam ở nước ngoài và 3.000 sinh viên và học sinh từ các trường học Hà Nội. Putonghua, mua bánh absinthe, bắp cải Trung Quốc, thuốc lá thuốc, khảm ngọc trai … và các sản phẩm dân tộc khác, thưởng thức các màn trình diễn dân gian và dân gian, và tham gia vào nhiều trò chơi. Thú vị. Kế hoạch bây giờ tiếp tục đến 11/2.
Tại lễ khai mạc, ông Nguyễn Đình Lợi, chủ tịch ban tổ chức, cho biết đây là một sự kiện rất quan trọng. Nó cho thấy tinh thần đoàn kết dân tộc, giúp giữ gìn truyền thống chào đón năm mới và khả năng gặp gỡ, trao đổi và tôn trọng các nhóm dân tộc khác nhau. Cộng đồng xanh tươi, chào mừng năm mới của người Tai, ăn mừng năm mới của người dân Đức, tổ chức lễ mưa đá của người dân Thái Lan và nhiều kế hoạch khác.
Trước khi hỏi có nên rút tiền gửi để bắt đầu một doanh nghiệp mơ ước, nhiều độc giả quan tâm.
Độc giả của Hoàng Linh, chia sẻ rằng mặc dù có sự hỗ trợ này, anh ta vẫn không khởi nghiệp ngành thực phẩm vì anh ta chỉ biết mình đã bỏ ra bao nhiêu công sức: Hồi Việc kinh doanh thực phẩm rất khó khăn và sẽ rất khó để tiến hành kinh doanh. Bạn đã giành được thư giãn. Tôi là chị gái của một chủ chuỗi nhà hàng. Thỉnh thoảng tôi sẽ đến giúp bạn. Khi cần, những người lạ thường hỏi tôi tại sao tôi không làm giám đốc diễn xuất của bạn, hoặc nhờ tôi mở chi nhánh để kiếm tiền. Tôi có thu nhập cao. Tôi cũng bình thường như những người bình thường. Tôi thường nói rằng nếu tôi làm điều này, tôi sẽ được hướng dẫn và hỗ trợ rất cẩn thận, nhưng tôi biết điểm mạnh của mình, vì vậy tôi không dám, tôi có thể chịu áp lực của báo chí và đi bộ Nó rất vất vả. Tôi rất hài lòng với thu nhập của mình. Tất cả tiền của anh ấy đã được sử dụng và tiền tiết kiệm của anh ấy vẫn không thể phục hồi sau ngày khai trương:
“Tôi đã rời đi vào năm 2009 gần 20 triệu mỗi tháng để tiếp tục anh ấy Công việc yêu thích. Chuyên môn trong nghiên cứu thị trường đã đầu tư rất nhiều tiền. Mọi thứ chỉ là lý thuyết cho đến khi bạn bắt đầu làm việc. Nếu sở thích và đam mê không đủ để ngăn chặn chúng, chúng sẽ sụp đổ.
Trong hơn một năm, Tôi đã dành tất cả tiền tiết kiệm của mình để tiết kiệm sở thích của mình, không hơn, không hơn, không có gì nữa. Nếu bạn thực sự muốn mở một nhà hàng, trước tiên bạn cần kiếm thật nhiều tiền. Tiếp theo là kiến thức chuyên môn. Trường học (không thể quản lý mà không biết chuyên môn). Sau đó, kiên trì. Bằng cách đáp ứng tất cả các điều kiện trên, đó là một điều may mắn. “
Độc giả Linh Nguyễn đang mở Nhà hàng sẽ cung cấp các đề xuất yêu cầu chuẩn bị cẩn thận:
“Điều quan trọng là không làm điều này, hoặc nếu bạn không, bạn chuẩn bị như thế nào? Ngành công nghiệp thực phẩm và đồ uống kiếm được rất nhiều tiền, nhưng thành công không dễ dàng. Trước khi đưa ra quyết định, bạn phải có một kế hoạch rõ ràng, nghiên cứu kỹ lưỡng về thị trường, thực đơn. Mở một nhà hàng không hề đơn giản. Khả năng nấu nướng của bạn là gì?
Món ăn đặc sản là gì? Bạn có kinh nghiệm hay kinh nghiệm gì không? Những chủ cửa hàng thành công nào khác đã học được gì? Và việc cung cấp nguyên liệu? … Nếu mọi thứ suôn sẻ và bạn đã chuẩn bị đầy đủ, bạn có thể thử nó. Nếu thất bại, bạn luôn có thể quay lại sự nghiệp trước đây. “- — Ngoài lời khuyên khôn ngoan, độc giả của tôm nghĩ rằng nếu bạn có kế hoạch làm điều này, bạn nên bắt đầu làm việc để không hối tiếc:
“Năm 2012, tôi tốt nghiệp và làm nhân viên bán hàng trong một công ty nước ngoài với mức lương hàng năm gần 20 triệu Đồng Việt Nam là một khoản tiền lớn cho các sinh viên vừa tốt nghiệp. Sau đó, tôi đã mất 300 triệu tại World Cup 2014. Tôi thất vọng khi tìm cách trả nợ và quyết định ngừng thử lại. Sau đó, tôi đã hồi phục trở lại. Năm 2016, tôi quyết định trở thành chủ sở hữu và kết hôn.
Sau khi đầu tư 3 năm vào một trang trại nông nghiệp, tôi đã mất gần 1 tỷ rupiah. Vào cuối năm 2019, do thua lỗ và Nợ nần nhiều, tôi xin vào làm ở nước ngoài với mức lương 50 triệu đồng .
– Cuộc sống tạm ổn định. , Nhưng khao khát độc lập và làm việc. Ông chủ. Sau 8 tháng, tôi quyết định từ chức và bắt đầu kinh doanh. Nói chung, bây giờ mọi thứ đã sai, nhưng tôi cảm thấy giống như tôi. Bạn vẫn còn trẻ, hãy cố gắng thực hiện ước mơ của bạn một lần. Đi đâu về. Nhưng điều quan trọng là tôi có một kế hoạch cụ thể. “
Nguyễn Trà Độc giả của tôi nói rằng nếu bạn đã kết hôn, sự hỗ trợ của đối tác của bạn là cần thiết:
–” Bạn 25 tuổi, Bạn có ước mơ, muốn khởi nghiệp để thực hiện ước mơ này, nếu bạn chưa kết hôn, tôi nghĩ hầu hết mọi người sẽ ủng hộ bạn. Tuy nhiên, vì bạn đã kết hôn, việc kinh doanh của bạn sẽ ảnh hưởng đến tài chính, thời gian và mối quan tâm của gia đình, và thảo luận nghiêm túc với vợ và đưa ra quyết định.
Cố gắng hiểu thị trường và đo lường mọi khó khăn. Nếu vợ bạn chấp nhận đau khổ với bạn, tôi đề nghị cô ấy. Nhưng hãy nhớ rằng, trong quá trình khởi nghiệp này, nếu thành công là vợ bạn, người vợ sẽ hỗ trợ và đồng hành cùng chồng, nhưng đây là một nghề cho cả chồng và vợ.
Cặp vợ chồng này 25 tuổi và vẫn còn rất trẻ. Nếu bạn quyết định khởi nghiệp, xin đừng lo lắng về việc có con. Những năm đầu đời của một đứa trẻ LỚN rất quan trọng và cần có sự chăm sóc của cả bố và mẹ. Nếu bạn làm kinh doanh, thì bạn chắc chắn sẽ không giữ nó cho con của bạn. “- >> >> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây trên trang” Ý tưởng “.
“Mục tiêu của tôi là leo lên ngai vàng của Ford F-150”, Trevor Milton, người sáng lập và giám đốc điều hành cho biết. Ngay sau cuộc phỏng vấn của Yahoo Finance với Tweet Milton vào ngày 9 tháng 6, giá trị thị trường của Nikola Motors, đã tăng 100.% lên 28,63 tỷ đô la.
Nikola Bader-Electric bán tải vừa xuất hiện trong ảnh, không có sản phẩm thực sự. Ảnh: Nikola
Startup được thành lập vào năm 2014 và có trụ sở tại Phoenix, Arizona, Hoa Kỳ, được đặt theo tên của Nikola Tesla (1856-1943), một nhà phát minh người Mỹ gốc Serbia. Một nhà sản xuất ô tô điện khác của Mỹ được đặt tên theo cùng một cảm hứng, Tesla Motors.
Hiện tại, Tesla là nhà sản xuất xe điện nổi tiếng thế giới, bán xe ở nhiều thị trường khác nhau. . Và Nikola mới bắt đầu nhận đơn đặt hàng, nhưng khi giá trị doanh nghiệp tăng nhanh, ngay cả khi Badger chỉ được hiển thị trong ảnh thay vì sản phẩm thực tế, nó có vẻ đầy hứa hẹn.
Nikola Badger có thiết kế chắc chắn và tích hợp lưới tản nhiệt độc đáo với dải đèn LED cản trước lớn và đèn chạy ban ngày LED tương tự như GMC Sierra. Cap dập nổi trong cơ bắp. Hàng cửa thứ hai được tạo điểm nhấn bởi các góc. Đèn pha và logo Nikola làm nổi bật thân xe và phía sau xe. Thiết kế của tay nắm cửa tương tự như Aston Martin. Chiều dài của The là 5.900 mm, chiều rộng là 2.160 mm và chiều cao là 1.850 mm. Dài và rộng hơn so với Chevrolet Silverado 1500 van lớn, nhưng thấp hơn.
Nội thất hiện đại và màn hình trung tâm lớn tương tự như phong cách của Tesla. Ảnh: Nikola
Nội thất được trang bị màn hình giải trí trung tâm lớn và màn hình cảm ứng tích hợp, mang ý nghĩa tương lai. Đằng sau vô lăng là màn hình kỹ thuật số có thể hiển thị nhiều thông tin vận hành. Trang trí kim loại .
Có hai phiên bản có thể sử dụng nhiên liệu và pin thông thường. Phiên bản lithium-ion 160 kWh có thể hoạt động trong bán kính 483 km. Do hệ thống truyền động điện tích hợp, phạm vi bay của pin nhiên liệu có thể đạt tới 966 km. Người dùng có thể chuyển đổi giữa các chế độ với các nút để tiết kiệm nhiên liệu. Theo Nikolay, chiếc bán tải này sẽ có công suất 906 mã lực và mô-men xoắn 1.329 Nm.
Một số điểm nổi bật khác bao gồm khả năng kéo hơn 3629 kg, đó là ổ cắm điện 15 kilowatt. -Đăng ký Ford F-150, nhưng đối thủ thực sự với Nikola Badger trong lĩnh vực xe tải điện là Tesla Cybertruck hoặc Bollinger B2 EV, cả hai đều đến từ Hoa Kỳ và chưa được bán. — -My Anh (theo TechCrunch)
Vào giữa tháng 3, Syracuse đã đến thành phố Hồ Chí Minh, nơi bạn có thể chơi tuyết thoải mái như ở châu Âu.
Bạn cũng có thể tham gia các hoạt động ly kỳ, như trượt tuyết, cầu trượt với chiều cao 8m. Một người hướng dẫn chuyên nghiệp sẽ dạy bạn cách trượt tuyết.
Trượt ván và thiết bị trượt tuyết chuyên nghiệp sẽ giúp bạn cảm thấy tự tin hơn.
Kỷ niệm ngày kỷ niệm của Syracuse Hongjing sẽ tổ chức nhiều hoạt động thú vị, như ảo thuật gia bí ẩn, thưởng thức các trò chơi hài hước cổ điển, tham gia các điệu nhảy flash mob thú vị và các hoạt động làm bằng tay linh vật dễ thương.
Ngoài ra, trong sân chơi tuyết, trẻ em sẽ có nhiều chuyến đi thực tế thú vị. Trẻ em có thể tạo ra người tuyết vui nhộn và sáng tạo của riêng mình.
Khi bạn đến Sài Gòn Snow Town, bạn sẽ tìm và khám phá một thành phố đầy tuyết.
Đặc biệt, đến một lúc nào đó, bạn sẽ chứng kiến tuyết rơi trắng như tuyết ở Châu Âu.
Nhiều người nổi tiếng cũng đã ghé thăm khu nghỉ mát trượt tuyết này.
Ngoài ra, Syracuse có nhiều công cụ thiết thực hấp dẫn, như khu vực trò chơi tương tác trong thực tế ảo, khu vực làm bằng tay và khu vực nhà hàng tuyết để giúp bạn thư giãn cả ngày và tận hưởng niềm vui cả ngày. – Đồng thời, khu ẩm thực luôn sẵn sàng cung cấp đồ uống và thức ăn nhanh.
Vui lòng truy cập tại đây hoặc trang web để biết thêm thông tin chi tiết. Sài Gòn Snow Town: Khu dân cư cao cấp CBD trên tầng 3-4, Đông Văn Công 125, phường Thanh Mỹ Lợi, quận 2, thành phố Hồ Chí Minh. Thời gian hoạt động là 10h đến 22h.
(Bài viết về ý kiến không nhất thiết phải đồng ý với VnExpress.net.)
Tôi nghĩ rằng bài viết “Hàng xóm của những người có thu nhập cao” là chính xác. Tôi không nói về những khó khăn nhận thức yếu hoặc tầm thường. Nhưng về cơ bản, một khi quy mô được mở rộng, người nghèo biết người nghèo tốt hơn người nghèo. Một ví dụ thực tế tôi gặp phải như sau:
Mẹ tôi và tôi đến từ nông thôn để chăm sóc cháu trai và lấy một chiếc xe công nghệ 7 chỗ ở nhà. Khi đến lối đi, có một chiếc ghế đá gia đình nằm ở góc của khách sạn lối đi. Người lái xe đi đến băng ghế và gần như đuổi kịp ngôi đền. May mắn thay, chiếc xe trong tình trạng tốt. Sau đó, ông nói với gia đình của mình để di chuyển ghế, nhưng không có chiếc xe nào khác bị hỏng.
>> Tôi muốn sống trong một căn hộ để tránh sự thô lỗ và thô lỗ của hàng xóm
Ngày hôm sau, tôi đi bộ nhẹ nhàng qua nhà và gặp cặp vợ chồng lái xe trên đường. Tôi bảo anh ta di chuyển cái ghế về phía sau một chút hoặc lùi lại, bởi vì khu vực hiện tại là một góc, xe đi vào và ra ngoài, và nó gây rắc rối cho những chiếc xe của người khác. : “Một số võng đã được dịch ở dưới cùng của cửa … con đường này vẫn có thể được dịch chính xác. Nếu bạn không thể lái xe, thì sẽ mất giấy phép.” Tôi giơ tay lên. Tôi đi đến khách sạn. Chủ sở hữu nói chuyện tương tự như: Tôi vừa mới trở về 5-6 năm, bạn có ở đây không? Tôi đã ở đây gần 20 năm, và tôi có thể giúp đỡ nhưng nói chuyện.
— Khi về đến nhà, tôi gọi cảnh sát địa phương. Cuối cùng, nhà hàng xóm cũng chuyển ghế, nhưng nó bắt đầu làm phiền tôi. Do đó, một năm trước, tôi quyết định chuyển đến một căn hộ để cải thiện môi trường sống. Điều này có thể đúng. Do đó, người ta nói rằng vật chất luôn quyết định một phần của ý thức.
>> Chia sẻ bài viết của bạn đến trang bình luận tại đây.
