Năm nay, Lễ hội Côn Sơn-Kiếp Bắc sẽ được tổ chức tại Chi Linh, thành phố Haiyang từ ngày 19 đến 29 tháng 9 (tức là ngày 10-20 / 8 âm lịch). Lễ hội là để kỷ niệm 718 năm kể từ khi người anh hùng dân tộc Hong Dao Dai Wu Chen Guoquan qua đời. Đây cũng là cơ hội để kỷ niệm 576 ngày mất của Nguyễn Trãi, một anh hùng dân tộc và là người nổi tiếng văn hóa thế giới.
Như một truyền thống, Lễ hội Côn Sơn-Kiếp Bắc sẽ được khai mạc thông qua một buổi lễ công bố với sự cho phép của Kiep Bac. Ngôi đền mở cửa, và lễ hội mùa thu mở cửa. Sau đó, có một loạt các nghi lễ truyền thống, nghi lễ, biểu diễn dân gian và biểu diễn nghệ thuật.
Do đó, các nghi lễ bao gồm: thờ phật, thánh, gặp Chen Triwu, kỷ niệm 718 ngày mất của vị anh hùng dân tộc Hong Dao Wugong Chen Guotuan, lễ khai mạc đền Kipbak, lễ diễu hành, đài tưởng niệm chùa Ruan Trai Các nghi lễ và nghi lễ hiến tế, cầu nguyện cho hòa bình, kỷ niệm ngày mất của Thánh Trần … Là một phần của lễ hội: lễ hội biểu diễn hoàng đế, các cuộc thi chèo thuyền truyền thống, biểu diễn nghệ thuật múa rối nước, quân đội trên đường Luke, lễ hội hoa, v.v. Hoạt động văn hóa thể thao.
Côn Sơn-Kiếp Bắc là một trong những lễ hội truyền thống của người Haiyang. Ảnh: Tiếng Đức. Đặc điểm của sự kiện là cuộc diễu hành trên sông Lục Dầu (lễ rước được tổ chức vào ngày 17 tháng 8 âm lịch), chảy qua Đền Kipbak. . Trên dòng sông này, hơn bảy thế kỷ, Hongdao Vương Trần Quốc Tuấn đã đánh bại quân xâm lược Mông Cổ.
Lễ cầu nguyện và lễ hội hoa trên sông Lucdao (được tổ chức vào ngày 18 tháng 8, 27/9 theo âm lịch) cũng là một điểm nhấn trên lịch, với hàng trăm đèn lồng được đặt trên sông.
Lễ khai mạc là dấu ấn của Đền Kip Bak vào tối ngày 25 tháng 9 (tức là ngày 16 tháng 8 theo âm lịch). . Hàng năm, loại lễ này luôn thu hút một lượng lớn người dân và khách du lịch.
Lễ hội âm nhạc Conson-Kip Barker vẫn tổ chức nhiều nghi lễ truyền thống. Ảnh: Anh .
Theo dữ liệu của Ủy ban nhân dân tỉnh Hải Dương, kỷ niệm 718 ngày mất của vị anh hùng dân tộc Hong Daodai Wuang Chen Guotuan năm nay sẽ vào tối ngày 16 tháng 8 (25 tháng 9) theo âm lịch. Lịch mặt trời) thay vì vào sáng ngày 17 tháng 8 âm lịch như những năm trước.
Hiện nay, Ủy ban nhân dân tỉnh Hải Dương đang yêu cầu các sở liên quan đảm bảo an toàn, an toàn và trật tự. An toàn giao thông đường bộ, phòng cháy chữa cháy, vệ sinh an toàn thực phẩm …; trực tiếp tổ chức lực lượng y tế, thiết bị và cơ sở y tế trong khu vực lễ hội, phòng ngừa và quản lý gian lận, thao túng giá, thao túng và theo dõi hành vi của khách hàng trong khu vực lễ hội … Thiên An
Một khảo sát của VnExpress cho thấy vào giữa tháng 7, nhiều ngôi nhà đường phố (chủ yếu là 2-3 tầng) trên Đại lộ Trung tâm ở Quận 1, Thành phố Hồ Chí Minh trống rỗng, với số lượng ở khắp các cửa. Bán hoặc thậm chí cho thuê.
Trên thực tế, trong sáu tháng qua, các không gian thương mại và bán buôn bỏ trống đã trở nên phổ biến ở đường phố Sài Gòn thuận lợi nhất. Kể từ quý đầu tiên, tình hình kinh doanh đã chậm chạp cho đến quý thứ hai và không có dấu hiệu cải thiện vào đầu quý ba. Mặc dù khu vực trung tâm ở vị trí cao, số lượng vị trí tuyển dụng đã tăng lên. Thái Lâm giải thích rằng mặc dù dịch Covid-19 ở Việt Nam đã được kiểm soát, nó vẫn phức tạp trên toàn thế giới, nhưng nó đã ảnh hưởng rất lớn đến nền kinh tế:
Khối lượng thương mại không lớn, nhưng là gánh nặng của chi phí mặt đất Quá cao, nó là bình thường cho mọi người để lại. Chủ xe luôn nghĩ rằng Covid-19 có thể kết thúc sau vài tháng nữa, nhưng điều này là sai. Covid-19 tại Việt Nam có thể đã kết thúc, nhưng số trường hợp trên toàn thế giới vẫn đang tăng lên, vì vậy nếu vẫn còn vắc-xin, tác động của nó đối với du lịch có thể kéo dài trong vài năm. Chưa sinh.
Thông thường, lựa chọn tự nhiên sẽ quyết định tất cả mọi thứ, và cuối cùng họ sẽ phải hạ giá cho thuê để khôi phục tất cả các giá trị về giá trị ban đầu của chúng.
Độc giả Thanh Long Bùi đồng ý rằng giá nhà phố sẽ giảm và khôi phục giá trị thực của chúng:
– Sau cái chết của Covid-19, nhà phố và nhà tàu điện ngầm không còn khôi phục tình trạng tốt. . Bẩn thỉu, chật chội, bẩn thỉu, chiếm không gian đi bộ và thường xuyên kẹt xe, kẹt xe và khẩu hiệu của mọi người là những lý do chính khiến bạn luôn dừng lại và xem, mua, dừng, dừng. -Nhiều độc giả tin rằng vì nhiều trung tâm mua sắm đang được xây dựng và phát triển, việc kinh doanh đi trước sẽ giảm:
Theo tôi, hầu hết các cửa hàng và tất cả các dịch vụ đều thuê nhà phố, nên chi phí không gian rất lớn. Bao nhiêu được trả cho chủ sở hữu. Đặc biệt là các doanh nghiệp nhỏ. Nếu mua sắm tại các trung tâm mua sắm nổi tiếng sẽ giảm chi phí mặt bằng.
Duen
Đây là kết quả tất yếu của Covid-19. Tôi nghĩ xu hướng năm tới là khi Việt Nam hạn chế chi tiêu tiền mặt và phát triển tiền điện tử, “nền kinh tế vỉa hè” sẽ không còn hấp dẫn. kinh doanh.
Đình công
Bất động sản sắp trở lại giá trị thực của nó. Mọi người nên phát triển thói quen đi đến trung tâm thương mại hoặc thị trường thương mại, để lưu lượng truy cập sẽ giảm. –Tuheoit- -Đây là quy luật cơ bản của phát triển kinh tế. Các cửa hàng nhỏ sẽ thay thế vị trí của trung tâm mua sắm, vì vậy tôi hài lòng.
Vũ Anh Sơn
Vì những trung tâm này, không gian giá sẽ rẻ hơn trong vài năm tới. Thương mại đang phát triển như nấm. Trong một trung tâm mua sắm mát mẻ, bạn không sợ mưa và nắng, an toàn và giá cả không cao. So với các cửa hàng, du lịch và mua sắm là nhiều ngành công nghiệp. — Beo Leather — – >> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây cho trang “bình luận”.
FFZero1 là sản phẩm đầu tiên của nhà sản xuất ô tô Mỹ Faraday Future. Faraday Future là một công ty khởi nghiệp của Mỹ chuyên phát triển xe điện. Nó được thành lập vào năm 2014. Một trong những người sáng lập là tỷ phú Trung Quốc Jia Yueting ..- Khái niệm FFZero1 đã ra mắt tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng (CES) năm 2016. “Không” mô tả các đặc điểm của phương tiện sử dụng động cơ điện, nghĩa là không phát thải. Số “1” cho biết mô hình đầu tiên.
Với bốn động cơ điện, chiếc xe có công suất 1000 mã lực và tốc độ tối đa 320 km / h. Tốc độ tăng tốc tiếp theo giảm từ 0 xuống 97 km / h. 3 giây trong cabin, chỉ có một chỗ ngồi, và hệ thống hỗ trợ cổ và đầu của nó có thể được sử dụng cho các phi công như xe đua.
Mái kính, và ở cùng tốc độ tối đa, bảo vệ người lái khỏi va chạm trong trường hợp xảy ra tai nạn. FFZero1 đã gặp tai nạn khi lần đầu tiên đội mũ bảo hiểm và thiết bị đã cung cấp oxy và nước.
FFZero1 đã ra mắt tại CES 2016. Ảnh: Pocket-lint
Ngoài việc đội mũ bảo hiểm khi lái xe, FFZero1 còn có các tính năng quan trọng. Ví dụ, người lái có thể đặt điện thoại thông minh ở giữa vô lăng và hệ thống kết nối biến thiết bị di động thành màn hình hiển thị thông tin. – Đặc biệt, cánh sau bằng kính trong suốt có thể được sử dụng làm cánh lướt gió, là một phần của thiết kế khí động học để cải thiện sự ổn định. Thiết bị cũng có thể được sử dụng như một màn hình để hiển thị mức pin, thông tin người lái và xe (như tên và vị trí).
Tuy nhiên, FFZero1 và một số dự án “Tương lai xa” khác sẽ không được đưa vào sản xuất. Sau khi gặp khó khăn về tài chính vào năm 2016, vào tháng 10 năm 2019, người sáng lập của Jia Yueting đã nộp đơn xin phá sản.
Fame Alley và Graffiti Alley đã được nhiều người tìm kiếm, bao gồm cả những người nổi tiếng. Nhưng bây giờ hai con hẻm này đã bị lãng quên.
Hẻm người nổi tiếng
Khoảng 5 năm trước, số 59 đường Nguyễn Du (quận 1) ở Sài Gòn là nơi ở của nhiều bạn trẻ ở Sài Gòn, đặc biệt là các nhiếp ảnh gia đã đến đây, bởi vì khi họ nhìn rất Khi nó tuyệt vời, vết bẩn trên tường là do chủ sở hữu của một quán bar Ấn Độ đã sơn từ khi cánh cửa mở ra.
Hutong thường được gọi là “Người nổi tiếng” Hutong bởi vì đôi khi bạn sẽ thoáng thấy nó. Các ngôi sao đến đây để chụp ảnh.
Lúc này, nhiều bạn trẻ đã tụ tập để chụp ảnh. Một người dân cho biết: “Các lối đi luôn chật kín vào cuối tuần và không có cách nào để vào.” Nhưng bây giờ không còn những con hẻm trống trải và màu xanh mềm mại.
– Nếu con hẻm xanh nổi tiếng thu hút nhiều bạn trẻ chụp ảnh thì giờ đây nó đã được thay thế bằng màu hồng. Dao. Ảnh: Résumé / (Phong Vinh) -Tên khác của người Hutong là “Green Hutong”, nhưng màu sơn có màu hồng nhạt, do đó, người Hutong dần biến mất. Nhiều người cho rằng, ngoài vẻ ngoài bắt mắt ban đầu, “chiếc áo mới” còn khiến cho Hutong buồn. Bây giờ, du khách có thể nhìn thấy bảng thông báo viết tay gần đó, cửa sổ cũ, tường hoặc căn hộ ở cuối con hẻm.
Hẻm Graffiti – Cuối năm 2013, Lê Thánh Tôn 15B (Quận 1) đã làm dấy lên sự thích thú của nhiều bạn trẻ ở Sài Gòn khi vẽ graffiti lên tường. Vì lý do này, Hutong được đặt tên là “Graffiti Hutong”. Tuy nhiên, ngay sau đó, vào giữa tháng 7 năm 2014, con hẻm được sử dụng để chụp ảnh đã bị “xóa sổ”.
Nếu một ngày trước khi bản vẽ thu hút du khách đến con hẻm mở, thì màu tường là nhiều xe máy làm tối và làm mờ ô tô. Ảnh: Ione / Fengrong
Toàn bộ bức tường ở đây dài hơn 110 mét, với hàng trăm bức tranh không bị hư hại trên đó. Hiện tại, các vết bẩn đã phai màu hoặc biến dạng, và một số đã được sơn lại.
Một người dân trong hẻm nói: “Nhiều người đến đây để chụp ảnh, gây hỗn loạn và ồn ào. Ngoài sự hỗn loạn và thậm chí mặc quần áo rất khó chịu, ủy ban quản lý cộng đồng đã gặp và quyết định” dọn dẹp “con hẻm. – Theo người này, những bức tranh này rất đặc biệt vào thời điểm đó. Bởi vì chúng làm cho con hẻm sáng sủa, mới lạ và khác với nhiều con hẻm khác. Tuy nhiên, là một con hẻm phổ biến có nhiều tác động tiêu cực đến cuộc sống của người dân địa phương
Kiều Nhi (Kiều Nhi, Quận 10, Thành phố Hồ Chí Minh) bày tỏ sự tiếc nuối: “Khi tôi sinh ra, các thành viên của tôi đã ở đây nhiều lần và có rất nhiều địa điểm tốt gần đó, nhưng vì các con hẻm bị cấm chụp ảnh và quay video, vì vậy Tôi không bao giờ đến nữa. “Graffiti là một phong cách hội họa. Nghệ thuật đường phố bắt nguồn từ phương Tây ở Việt Nam. Môn học này đã quen thuộc với mọi người và xuất hiện ở nhiều nơi, nhưng graffiti vẫn còn nhiều hạn chế, trong đó quan trọng nhất là địa vị của các nghệ sĩ tài năng.
Lin nói: “Bởi vì họ không dám tham gia võ thuật cấp cao, nên họ không ủng hộ khái niệm” võ thuật truyền thống “.” – Nhà của các vị lãnh chúa không sử dụng võ thuật truyền thống để chiến đấu. Giống như ở trường đại học, bạn có thể học nhiều chuyên ngành khác nhau, nhưng bạn chỉ có thể học một trong số đó khi bạn đi làm. Dojo sẽ dạy cho bạn nhiều loại trận chiến khác nhau (đôi khi hàng trăm), nhưng khi bạn thực sự chiến đấu, bạn chỉ có thể sử dụng một số kỹ năng mà bạn thường luyện tập ở nhà. Mọi người học một số động tác và sau đó tham gia trận chiến, sau đó tất cả các quyền sẽ bị mất. Bạn phải học đúng khóa học trước khi ai đó có thể học kỹ thuật này, ai đó phải học một phương pháp khác.
Một bên dạy như một học viện, bên kia học như nhiều cuốn sách, sau đó chiến đấu và so sánh quá nhiều. Bạn có thể trở thành bác sĩ, kỹ sư, chủ doanh nghiệp và sẵn sàng chấp nhận thử thách phát sóng không? Học võ để chiến đấu, sẽ không có thời gian để làm những việc khác. Trong số 100 người học võ thuật, 99 người không tham gia vào nghề này. Các võ sư dạy hàng trăm kỹ thuật cho các học sinh trong võ đường. Đã đến lúc thực hành một số động tác chiến đấu chưa? Nếu ai đó quyết tâm sống trên chiến trường, anh ta sẽ chiến đấu. Ngoài ra, có những công việc khác đòi hỏi phải có võ thuật, như nhà hát, an ninh, trật tự công cộng, quốc phòng, v.v … Bạn vừa đi học đại học để tìm việc, vừa học võ, bạn có thể đánh bại ai? Nhiều người chỉ có thể chiến đấu với những người có trình độ tương tự. Làm quen với một bậc thầy, luyện tập võ thuật cả ngày sẽ không giúp ích gì cho bạn, chỉ cần một cú đấm có thể hạ gục bạn. Chỉ những võ sĩ chuyên nghiệp mới cần chiến đấu. Nhưng trong số các võ sĩ, có bao nhiêu người tập võ? Tỷ lệ này có thể chỉ 1/1000 người. Những người này thường có điều kiện.
>> “Nếu họ vào vòng MMA, võ thuật truyền thống chắc chắn sẽ thất bại.”
Trong ba vương quốc, Quan Vũ bán rượu, Zhang Fei bán thịt lợn và Liu. Dép đan, ai có võ xuất sắc? Võ thuật đơn giản hơn, đó là nó. Ngay cả trong bộ phim về Thiếu Lâm Tự, như Phương Lê Ngọc, những người muốn học võ phải có tiền để trả tiền dạy võ cho tu viện. Không phải ai cũng học được. Hiện tại, học võ để rèn luyện chỉ vui hơn một chút so với thể thao, nhưng điều này còn lâu mới chiến đấu.
Myke Tyson xuất thân từ một người nghèo và học một lớp quyền anh nổi tiếng (giống như khi chúng tôi đi học võ cổ truyền). Vì sức khỏe chứ không phải kỹ năng, anh ấy đã chơi vòng loại cấp thấp và đánh bại đối thủ vì Không ai biết anh ta là ai. Sau đó, một người quản lý (nhà tài trợ) đã chú ý đến anh ta, dành tiền đào tạo anh ta, giành được 26 chiến thắng, anh ta đủ điều kiện để thách thức chức vô địch, và sau đó giành chức vô địch. Đây là sân khấu chuyên nghiệp, nhưng không phải Xu Xiaodong thách thức chủ cũ không giỏi chiến đấu. Nếu Xu Xiaodong chiến đấu với các võ sĩ MMA, sẽ rất khó để chiến thắng bất cứ ai.
Có đúng không khi thách thức ai đó bằng cách chiến đấu với những người không kiếm sống từ võ thuật? Tôi là chủ doanh nghiệp, nhưng tôi sẽ thách thức bất kỳ võ sĩ MMA chuyên nghiệp nào trong lĩnh vực quản lý kinh doanh. Ai có thể chiến đấu? Đây là lý do tại sao nó thú vị: một người bình thường được thử thách trong cờ vua và bơi lội và giành được hai chức vô địch thế giới. Khi có người hỏi, anh ta trả lời rằng tôi đã thách nhà vô địch bơi lội và đánh bại nhà vô địch cờ vua để bơi.
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây để vào trang “Nhận xét”.
MX-30 sử dụng công nghệ truyền động điện mà Mazda gọi là “e-Skyactiv1”. Hệ thống truyền động bánh trước kết hợp động cơ điện 107 mã lực (143 mã lực) và pin lithium-ion 35,5 mã lực. Theo phương pháp thử nghiệm của WLTP, chiếc xe đi được 200 km mỗi lần sạc. WLTP là một chu kỳ thử nghiệm xe nhẹ tiêu chuẩn toàn cầu, có thể xác định ô nhiễm, khí thải và mức tiêu thụ nhiên liệu của các phương tiện truyền thống cũng như xe hybrid và xe điện.
Xe điện năm chỗ có chức năng mở ngược đặc biệt với thiết kế cửa đến cửa. Ảnh: Mazda-MX-30 có thể được sạc xen kẽ ở mức 6,6 mã lực và theo thị trường, nó hỗ trợ sạc trực tiếp lên đến 50 mã lực. Mất khoảng 40 phút để sạc nhanh DC từ 80% đến 80%.
Mazda MX-30 dường như giữ lại tất cả các thiết kế khái niệm cùng tên được ra mắt tại Tokyo Motor Show 2019. Bốn cửa, kết hợp cấu trúc của MX-5 và kiểu mở phía sau của RX-8.
Tuy nhiên, thiết kế mở ngược của MX-30 hơi đặc biệt và khác biệt so với model. Cùng loại cửa với BMW i3. Cửa trước sẽ mở trước, cửa sau sẽ nhỏ hơn, và sau đó không có tay cầm nào được mở. Khi Mazda đề xuất khái niệm MX-30 tại Tokyo vào năm ngoái, họ đã gọi nó là một thiết kế tự do.
Các vật liệu được sử dụng cho chéo điện cũng khác nhau. Ngưỡng sử dụng chai nhựa tái chế và sợi xốp làm khay, vì vậy các yếu tố cốt lõi được thu thập trong vỏ cây. Vỏ bọc ghế cũng là một vật liệu mới. Bên dưới hai lỗ thông hơi trung tâm là màn hình cảm ứng 7 inch dành riêng cho hệ thống điều khiển điều hòa không khí (lần đầu tiên được sử dụng trên xe ô tô Mazda), thay vì hệ thống nút cơ khí truyền thống.
Mazda MX-30 sẽ được bán tại các đại lý Mỹ. Châu Âu mùa thu này. Kích thước của chiếc crossover điện gần bằng với CX-30 mới ra mắt, nhưng chiều cao của nó cao hơn một chút. Giá bán lẻ dự kiến 35.000-37.000 USD.
Chợ nổi Cái Răng cách trung tâm thành phố Cần Tước khoảng 5 km và cách bến tàu Ninh Kiều 30 phút đi thuyền. Cai Rang được thành lập vào đầu thế kỷ 20 để đáp ứng nhu cầu thương mại của khu vực, và giờ đây nó đã trở thành một trong ba chợ nổi lớn nhất ở phía tây nam, với hơn 300 tàu tập trung mỗi ngày.
Chợ nổi Cái Răng Cách trung tâm thành phố Cần Cần khoảng 5 km và cách bến cảng Ninh Kiều 30 phút đi thuyền. Cai Rang được thành lập vào đầu thế kỷ 20 để đáp ứng nhu cầu thương mại của khu vực. Giờ đây, nó đã trở thành một trong ba chợ nổi lớn nhất ở Tây Nam, với hơn 300 tàu thuyền tập trung tại đây mỗi ngày.
Cuộc họp Cai bắt đầu lúc 5 giờ chiều trong thành phố bận rộn, từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối, sôi động nhất và sau đó dần biến mất. Du khách thường đến đây vào sáng sớm để chiêm ngưỡng mặt trời mọc và cảm nhận không khí của khu chợ ngày càng đông đúc. Thuyền nhỏ thường đến trên tàu chở khách để mua trái cây hoặc bữa sáng, đồ uống không cồn.
Chợ Cailang mở cửa lúc 5 giờ sáng và thời gian bận rộn nhất là từ 6 giờ sáng đến 8 giờ tối, rồi dần dần biến mất. Du khách thường đến đây vào sáng sớm để chiêm ngưỡng mặt trời mọc và cảm nhận không khí của khu chợ ngày càng đông đúc. Thuyền nhỏ thường đến để mua trái cây hoặc bữa sáng và nước ngọt trên tàu chở khách.
Hình thức cung cấp chợ nổi của phương Tây là sử dụng những cây lớn. Nếu bạn muốn bán một mặt hàng, bạn có thể treo nó trên cột điện thoại cao 3 đến 5m để người mua có thể nhận ra nó từ xa.
Cái móc treo trên cột điện thoại cũng chứa rất nhiều thông tin mà mọi người sẽ hiểu, chẳng hạn như “họ don sắt” treo và bán “thuyền cho mì, súp, cà phê và các thực phẩm và đồ uống khác. Nếu có treo trên cây Đối với thuyền lá dừa, đối tượng là chính chiếc thuyền, được gọi là “treo lên và bán”. Khác “. -Hình thức chợ nổi ở các chợ phương Tây sử dụng cây keo. Nếu bạn bán một thứ gì đó, bạn có thể treo nó trên cột điện thoại cao 3 đến 5m để người mua có thể nhận ra nó từ xa. — – Cái móc treo trên cột điện thoại cũng chứa rất nhiều thông tin mà mọi người ngụ ý và hiểu, chẳng hạn như “họ không treo” nhưng được bán “là một chiếc thuyền để mì, súp, cà phê và các thực phẩm và đồ uống khác. Nếu có một chiếc thuyền lá dừa treo trên cây, thì đối tượng là chính chiếc thuyền, được gọi là “treo nhưng bán”. Người khác buôn bán từ thuyền này sang thuyền khác bằng cách tung hứng hoặc bàn giao, sản phẩm chính trên thị trường Đó là nông sản, thủ công mỹ nghệ và nhu yếu phẩm cơ bản, đắm chìm trong không khí của chợ, du khách có thể thấy các hoạt động của các gia đình sống ở đây. Thuyền, như căn hộ di động có TV, bếp lò và cây cảnh … Mọi người sử dụng tung hứng hoặc mang theo đồ vật Các sản phẩm chính trên thị trường là nông sản, thủ công mỹ nghệ và các nhu yếu phẩm cơ bản. Du khách đắm mình trong không khí chợ có thể thấy các hoạt động của các gia đình sống trên thuyền, như loại di động có TV, bếp và cây cảnh Căn hộ …
Chủ quán pha cà phê cho khách hàng trong khi bán đồ giải khát. Nhiều thuyền cũng có mắt và người dân trên sông tin rằng họ sẽ hướng dẫn linh hồn của thuyền chống lại quái vật và côn đồ. Theo hình dạng và màu sắc của mắt và mũi , Mọi người có thể biết nguồn gốc và phạm vi công việc của các con tàu trong từng khu vực.
Chủ sở hữu bán đồ giải khát cho khách để pha cà phê đá đen. Nhiều tàu cũng có mắt và mọi người trên sông tin rằng họ sẽ hướng dẫn linh hồn của con tàu chống lại quái vật Và côn đồ. Theo hình dạng, màu mắt và những chiếc thuyền khác nhau, mọi người có thể biết nguồn gốc và phạm vi hoạt động của thuyền ở từng khu vực.
Một chiếc thuyền bán vé số trên thị trường. Ngày nay, có khoảng mười chợ nổi ở phương Tây, tương tự Theo thống kê của các công ty du lịch địa phương, số lượng người trên thuyền đã giảm 550 so với năm 2005. Ngày nay, ở phương Tây Theo thống kê của cơ quan du lịch địa phương, số lượng du thuyền hiện đã giảm so với năm 2005, số lượng du thuyền ngày càng giảm so với năm 2005. 550 tàu.
Một cặp vợ chồng chọn tổ chức một cuộc họp chợ làm nền trang trí đám cưới. Năm 2016, chợ nổi Cái Lăng được công nhận là di sản văn hóa phi vật thể quốc gia. Hiện tại, chợ được dành làm điểm nhấn văn hóa của khu vực để thu hút khách du lịch
Một cặp vợ chồng chọn cuộc họp chợ làm nền trang trí đám cưới. Năm 2016, chợ nổi Cái Lăng được công nhận là di sản văn hóa phi vật thể quốc gia. Hiện tại, chợ được giữ lại như một nét văn hóa của khu vực để thu hút khách du lịch.-Để tham quan chợ nổi, du khách có thể đi thuyền máy từ 60.000 đến 100.000 mỗi người hoặc thuê toàn bộ thuyền. Nhiều khách du lịch chọn đi dã ngoại thay vì chèo thuyền với người dân địa phương và đi thuyền nổi trên chợ nổi với giá thỏa thuận.
Ghé thăm chợ nổi, du khách có thể lái 60.000 đến 100.000 xe máy hoặc thuê cả đoàn tàu mỗi người. Nhiều khách du lịch chọn đi du lịch nông thôn thay vì chèo thuyền với người dân địa phương và đi dạo qua chợ nổi với giá thỏa thuận.
(Các bài nộp không nhất thiết phải phù hợp với ý kiến của VnExpress.net.) – Nhiều nhân viên sẽ đưa ra chính sách “giảm lương, thông báo hoặc truy tố” khi thu nhập của họ bị ảnh hưởng bởi Covid-19. Chủ doanh nghiệp có quyền đơn phương chấm dứt hợp đồng lao động. Quyền này dựa trên những khó khăn kinh tế khách quan – tất cả các doanh nghiệp đều bị ảnh hưởng như nhau.
– Nhà tuyển dụng đầu tiên hay nhân viên đầu tiên? Đây không phải là về gà hoặc trứng. Công ty ban đầu chỉ có một ông chủ. Làm kinh doanh uy tín, tin tưởng khách hàng, không làm nhiều đơn hàng, họ thuê nhân viên mới. Do đó, công ty ngày càng lớn hơn. Nếu không có nhiều đơn đặt hàng, tại sao phải thuê nhiều người? Đây không phải là lý do tại sao tôi coi thường việc thuê nhân viên, nhưng nhiều nhân viên đánh giá quá cao bản thân họ – thái độ không chỉ thành thạo. Các ông chủ nếu cửa hàng trống. Theo như nhân viên quan tâm, họ chỉ có thể đi đến một nơi khác để xin việc, và không có mất mát. Bất cứ ai có thái độ này đối xử tốt với tôi. Tôi không biết phải tôn trọng người giám sát của mình ở đâu, nó giống nhau ở mọi nơi.
>> Nhân viên không hài lòng với việc giảm lương của Covid
Thời gian nghỉ 15 ngày (trừ thứ bảy và chủ nhật) là 11 ngày nghỉ. Mức lương của anh ấy là 30 triệu đô la, nhưng anh ấy chỉ làm việc 25 ngày trong tháng này, vì vậy mức lương 13,2 triệu đô la của anh ấy là hợp lý. Nhiều người không có việc làm nhưng yêu cầu trả lương đầy đủ. Thật khó hiểu. Người phụ trách bộ phận nhân sự của công ty đã đến gặp tôi và hỏi tôi: “Có ảnh hưởng gì đến công việc không nếu nhân viên có quá nhiều thời gian nghỉ ngơi?”. Nói với anh ta: “Hiệu ứng là gì? Có một số lệnh trước khi dịch mà bạn có thể cố gắng thực hiện. Khó khăn mới chỉ bắt đầu. Nhờ phần này, bất cứ ai cũng cần nghỉ ngơi để yên nghỉ.”
Kết quả là, trong hai tháng qua, chúng tôi đã không sa thải bất cứ ai – tình hình tài chính của công ty vẫn chậm chạp, nhưng mức lương chỉ bằng một nửa – bao gồm cả những người điều hành như chúng tôi. Mọi người đều biết rằng điều hành một doanh nghiệp là một công việc. Khi doanh nghiệp đóng cửa, toàn bộ quần chúng xuất hiện.
Nhân viên trung thành, ngay cả khi công ty không ở giai đoạn này. Ngay cả khi công ty phải sa thải nhân viên, nó sẽ giữ hồ sơ của họ. Khi nền kinh tế cải thiện, việc tuyển dụng lại sẽ ưu tiên cho các nhân viên trước (nếu họ chưa làm việc) – mức độ cao sẽ được tính ngay từ đầu (vì trợ cấp thâm niên sẽ được trả khi bị sa thải), nhưng vị trí sẽ không thay đổi. Trở thành một người nên là ưu tiên hàng đầu. Mọi người đều có thể ích kỷ với những lợi thế của mình, để họ không bao giờ có thể thực hiện công việc lâu dài.
>> Ý kiến của bạn về điều này là gì? Chia sẻ bài viết trên trang bình luận tại đây.
FFZero1 là sản phẩm đầu tiên của nhà sản xuất ô tô Mỹ Faraday Future. Faraday Future là một công ty khởi nghiệp của Mỹ chuyên phát triển xe điện. Nó được thành lập vào năm 2014. Một trong những người sáng lập là tỷ phú Trung Quốc Jia Yueting ..- Khái niệm FFZero1 đã ra mắt tại Triển lãm Điện tử tiêu dùng (CES) năm 2016. “Không” mô tả các đặc điểm của phương tiện sử dụng động cơ điện, nghĩa là không phát thải. Số “1” cho biết mô hình đầu tiên.
Với bốn động cơ điện, chiếc xe có công suất 1000 mã lực và tốc độ tối đa 320 km / h. Tốc độ tăng tốc tiếp theo giảm từ 0 xuống 97 km / h. 3 giây trong cabin, chỉ có một chỗ ngồi, và hệ thống hỗ trợ cổ và đầu của nó có thể được sử dụng cho các phi công như xe đua.
Mái kính, và ở cùng tốc độ tối đa, bảo vệ người lái khỏi va chạm trong trường hợp xảy ra tai nạn. FFZero1 đã gặp tai nạn khi lần đầu tiên đội mũ bảo hiểm và thiết bị đã cung cấp oxy và nước.
FFZero1 đã ra mắt tại CES 2016. Ảnh: Pocket-lint
Ngoài việc đội mũ bảo hiểm khi lái xe, FFZero1 còn có các tính năng quan trọng. Ví dụ, người lái có thể đặt điện thoại thông minh ở giữa vô lăng và hệ thống kết nối biến thiết bị di động thành màn hình hiển thị thông tin. – Đặc biệt, cánh sau bằng kính trong suốt có thể được sử dụng làm cánh lướt gió, là một phần của thiết kế khí động học để cải thiện sự ổn định. Thiết bị cũng có thể được sử dụng như một màn hình để hiển thị mức pin, thông tin người lái và xe (như tên và vị trí).
Tuy nhiên, FFZero1 và một số dự án “Tương lai xa” khác sẽ không được đưa vào sản xuất. Sau khi gặp khó khăn về tài chính vào năm 2016, vào tháng 10 năm 2019, người sáng lập của Jia Yueting đã nộp đơn xin phá sản.
Quần đảo Cướp biển không nổi tiếng như đảo Phú Quốc hay đảo Nandu, nhưng họ vẫn thu hút khách du lịch với những cảnh quan nguyên sơ. Quần đảo thuộc xã Tianhai thuộc huyện Xiatian, tỉnh Kiên Giang. Từ bến tàu ở thị trấn Hà Tiên, bạn sẽ mất hơn một giờ để đến đảo, và vé tàu cao tốc một chiều có giá 100.000 đồng.
Quần đảo Cướp biển không nổi tiếng như Phú Quốc hay Nam Du, nhưng họ vẫn thu phí khách du lịch cho cảnh quan được bảo tồn tốt. Quần đảo thuộc xã Tianhai thuộc huyện Xiatian, tỉnh Kiên Giang. Từ bến tàu ở thị trấn Shimoda, bạn sẽ mất hơn một giờ để đến đảo, và vé tàu cao tốc một chiều có giá 100.000 đồng.
Có 16 hòn đảo có kích cỡ khác nhau trong quần đảo, trong đó Hunter Lon hay Hòn Đốc là nơi sinh sống của nhiều người. Một kinh nghiệm thu hút khách du lịch ở đây là câu cá, câu cá và lặn biển. Trước khi đi lặn hoặc câu cá, chủ sở hữu sẽ đưa bạn đến thăm những hòn đảo nhỏ này.
Có 16 hòn đảo lớn nhỏ trên quần đảo, trong đó Hòn Tre Lớn hay Hòn Đốc là những nơi dân cư thưa thớt. Con người sống. Một kinh nghiệm thu hút khách du lịch ở đây là câu cá, câu cá và lặn biển. Trước khi bạn đi lặn hoặc câu cá, chủ sở hữu sẽ đưa bạn đến đảo.
Ông Trần Chí Thành (45 tuổi) Theo người dân đảo Haytak, có khoảng 2 hoạt động du lịch trên đảo. -3 năm trước. “Mỗi hành trình tàu đòi hỏi khách hàng phải trả chi phí sinh hoạt bắt đầu từ 500.000 đồng. Giá sẽ tăng hoặc giảm tùy theo số lượng hành khách. Thanh nói.
Làm quen với sinh vật biển, ông Thành đắm mình dưới độ sâu 2 mét. 2 đến 3 mét dưới biển sâu, và sau đó mang theo hàng chục vật thể tươi.
Ông Trần Chí Thành (45 tuổi), người phụ trách cư dân đảo Haytak, cho biết các hoạt động du lịch trên đảo đã phát triển khoảng 2 -3 năm trở lên. Đến đây. “Mỗi chuyến tàu đòi hỏi khách hàng phải trả chi phí sinh hoạt 500.000 đồng. Giá sẽ tăng hoặc giảm theo số lượng hành khách. Thanh nói.
Quen thuộc với sinh vật biển, anh Thành đắm mình dưới biển sâu 2 đến 3 mét, rồi mang theo hàng chục nhum tươi.
Ông Thanh nói rằng các địa điểm lặn thường rất nông, nhưng chỉ những người phù hợp mới có thể bơi và lặn để trải nghiệm. Không khó để nắm bắt những khó khăn, điều quan trọng là phải biết cách lặn và giữ sức khỏe. Chúng thường sống trong đá và san hô “, ông nói. Công cụ được sử dụng để nắm bắt là mặt nạ, có thể dễ dàng quan sát dưới nước thông qua bộ chọn nhôm, và được cố định và véo bằng lưới.
Theo ông Thành, lặn. Vị trí thường rất nông, nhưng chỉ những người biết bơi mới có thể trải nghiệm lặn. Không khó để nắm bắt khó khăn, điều quan trọng là phải biết cách lặn và giữ sức khỏe. Họ thường sống trong đá và san hô “, ông nói. Công cụ pinch là một mặt nạ có thể dễ dàng xem dưới nước thông qua một bộ chọn nhôm, cố định và bị kẹp bằng lưới. Chấy thường sinh sản vào tháng ba và sáu âm lịch. Trong vùng biển của Quần đảo Haytuck, các thủy thủ giàu kinh nghiệm sẽ biết các ngăn kéo và đá sống. Phải lấy đúng quả dứa, nếu không có nguy cơ bị đâm.
Sau khi treo trên thuyền, ông Thành tiếp tục đặt hông vào một cái giỏ lớn và lắc dữ dội dưới đáy biển để lan rộng. Sau đó, anh ta cắt hết những chiếc gai còn lại bằng kéo.
Thông thường từ tháng 3 đến tháng 6 âm lịch, ánh sáng sẽ xuất hiện trở lại. Trong vùng biển của Quần đảo Haytuck, các thủy thủ giàu kinh nghiệm sẽ biết các ngăn kéo và đá sống. Phải lấy đúng quả dứa, nếu không có nguy cơ bị đâm.
Sau khi treo trên thuyền, ông Thành tiếp tục đặt hông vào một cái giỏ lớn và lắc dữ dội dưới đáy biển để lan rộng. Sau đó, anh ta cắt hết những chiếc gai còn lại bằng kéo.
Cuối cùng, anh ta cắt một nửa. Vì không có vỉ nướng trên biển, nhum thường được ăn sống. Thịt có màu vàng nhạt, đầy đặn và đầy đặn. Tùy thuộc vào kích thước, sẽ có nhiều hay ít thịt bên trong. Du khách có thể ăn với một ít mù tạt, hoặc như ông Thành, chỉ cần vắt những lát chanh với một chút muối và ớt.
Cuối cùng, anh ta cắt cái lọ làm đôi. Vì không có vỉ nướng trên biển, nhum thường được ăn sống. Thịt có màu vàng nhạt, đầy đặn và đầy đặn. Tùy thuộc vào kích thước, sẽ có nhiều hay ít thịt bên trong. Du khách có thể ăn nó với một ít mù tạt hoặc, như ông Thành, vắt những lát chanh với một chút muối, sau đó để nguội và thưởng thức.
– Ngoài ra, bạn cũng có thể nếm thử quá trình hấp một số con hàu hoặc sò trực tiếp trên nồi. chiếc phà. Những hải sản này thường được chủ tàu chuẩn bị thay vì đánh bắt tại chỗ.
Ngoài việc véo, bạn cũng có thể thưởng thức món hàu hấp hoặc sò trực tiếp trên tàu. Những loại hải sản này thường được chủ thuyền chuẩn bị, không đánh bắt tại chỗ.
“Câu cá cũng là một hoạt động tuyệt vời.Thanh nói: “Bạn thích nó bởi vì không phải ai cũng có thể lặn”, ông nói. Cần câu của khách du lịch sẽ gọn gàng và ngăn nắp, và dây câu sẽ được gắn vào lưỡi câu. Thường là mực tươi. Thanh nói: “Câu cá cũng là một hoạt động yêu thích của nhiều khách du lịch, bởi vì không phải ai cũng có thể lặn, đó cũng là hoạt động yêu thích của nhiều khách du lịch”, khách hàng của Discover cho biết trên cần câu. Một dây câu được gắn vào lưỡi câu, sạch sẽ và gọn gàng. Mồi câu thường là mực tươi. Cá luộc sẽ được luộc trong bếp trên tàu.
Để đến đảo, khách du lịch có thể rời khỏi bến tàu ở thành phố Shimoda: tàu thường khởi hành vào sáng sớm và du khách nên kiểm tra thời gian biểu trước khi lên kế hoạch khám phá
— dịch vụ lưu trú trên đảo chưa được phát triển. Tìm chỗ ở qua đêm cho 2 người bắt đầu từ 150.000 đồng. Ngoài câu cá, câu cá và lặn biển, bạn cũng có thể thuê một chiếc xe máy để tham quan một số điểm tham quan trên đảo và khám phá cuộc sống của người dân địa phương.
Để đến đảo, du khách có thể đi từ bến tàu ở thị trấn Shimoda. Xe lửa thường khởi hành vào sáng sớm, vì vậy du khách nên kiểm tra thời gian biểu trước khi lên kế hoạch khám phá.
Hiện nay, dịch vụ lưu trú trên đảo đang được phát triển. Tuy nhiên, bạn vẫn có thể tìm chỗ ở qua đêm với chi phí 150.000 đồng cho 2 người. Ngoài câu cá mực, câu cá và lặn biển, bạn cũng có thể thuê một chiếc xe máy để tham quan một số điểm tham quan trên đảo và trải nghiệm cuộc sống địa phương.
Anjiang, Jianjiang và Paleo là những điểm đến thu hút khách du lịch mỗi khi họ trở về từ đất nước này. VnExpress đã phát hành một loạt “Hành trình về phương Tây” vào tháng 10 để cung cấp lời khuyên và kinh nghiệm trên hành trình khám phá ba tỉnh này.
