Lần đầu tiên, thị trường toàn cầu của Tập đoàn mô tô Hàn Quốc dành cho xe điện đã vượt qua động cơ đốt trong. Theo dữ liệu từ công ty nghiên cứu thị trường toàn cầu MarkLines (Nhật Bản), trong quý đầu tiên của năm nay, doanh số bán xe điện toàn cầu là 290.436 chiếc. Tổng số xe được bán bởi Hyundai và Kia là 28.796, chiếm 9,9% thị trường xe điện. Đồng thời, hai thương hiệu này chiếm 8,9% thị trường động cơ xăng và diesel.
Trong quý đầu tiên của năm 2016, Hyundai và Kia chỉ chiếm 2,05% thị trường xe điện, trong khi tổng doanh số là 67.829 xe, có nghĩa là chỉ có 1.92 xe được bán bởi hai thương hiệu Hàn Quốc. Chỉ trong bốn năm, thị trường xe điện đã tăng 4,28 lần, nhưng doanh số của Huyndai và Kia đã tăng gấp 20 lần. Hai chiếc xe này đã bán được 10.328 xe điện trong quý II / 2018 và 25.612 xe trong quý IV cùng năm. -Phiên bản Kona Electric có giá 37.100 USD tại Hoa Kỳ. Ảnh: Hyundai
Hai công ty đã trải qua giai đoạn điều chỉnh vào năm 2019. Doanh số dự kiến sẽ vượt quá 30.000 chiếc vào năm 2021. Năm 2014, Tập đoàn ô tô Hàn Quốc xếp thứ 15 trên thế giới và trong quý này. Tôi đang xếp thứ tư trong năm nay. – Nguồn tin cho biết, Hyundai và Kia đã xuất khẩu 40.182 xe điện trong 5 tháng đầu năm nay, tăng 57,9% so với cùng kỳ năm 2019. Đặc biệt, phiên bản điện của Hyundai Kona là 16.856 và Kia e-Niro là 13.376. Khiêm tốn nhất là Hyundai Ioniq Electric, có 1.093 xe và Kia Soul có 1.069 xe.
Hyundai có kế hoạch ra mắt một thế hệ xe điện NE mới vào năm 2021. Sản phẩm dựa trên cấu trúc e-GMP và chỉ sử dụng động cơ. Cấu trúc này có thể tăng không gian pin, đồng thời tăng số dặm cho mỗi lần sạc.
Bắt đầu từ NE vào năm 2021, Hyundai sẽ mở rộng phạm vi xe điện của mình lên 14 mẫu vào năm 2025. Kia cũng có kế hoạch tăng số lượng các sản phẩm tương tự và nhập 11 cùng một lúc. Hai người tự tin này có thể lấy Tesla với tham vọng và khả năng thực tế của họ.
Sau khi bài báo được xuất bản, nhiều độc giả nhận xét rằng tôi bị sa thải bởi một công ty Nhật Bản vì Covid 19. Độc giả Bảo Phan Quốc cho biết:
Đánh giá của tác giả quá cao. Các công ty Nhật Bản làm CNTT tại Việt Nam không làm như vậy vì lợi nhuận, vì thị trường tương đối nhỏ. Điều họ cần là làm thế nào để thu hút nhân viên giỏi và đưa họ đến Nhật Bản làm việc cho công ty mẹ. Trong trường hợp này, Covid-19 đã cho họ một lý do chính đáng để sa thải những nhân viên mà họ cho là không có khả năng. – Tôi cá là họ sẽ dần sa thải họ, và sau đó tiếp tục tuyển nhân viên mới. . Hiệu suất. Họ cần người chứ không phải tiền, bạn có hiểu không? Nếu họ cần tiền, công ty sẽ không chỉ có rất nhiều người, mà còn chia nó thành hai chi nhánh là Thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội và chia cho họ, điều đó đủ để biết rằng họ đến để săn lùng nhân viên. -Như khi nhân viên xuất sắc được tìm thấy và chuyển sang công ty mẹ, họ sẽ được coi là thành công. Đây là lý do tại sao bạn đã bị sa thải trong một thời gian dài và những người mới đến đã không bị sa thải vì những người này chưa được đánh giá để kiểm soát chất lượng. Trong các công ty này, bạn không phải là nhân viên mà là “hàng hóa” của công ty. Công việc bạn làm chỉ là một thử thách.
Độc giả Phong Huỳnh Dinh làm việc trong một công ty nước ngoài theo nguyên tắc mua bán:
Sau 7 năm tốt nghiệp, tôi chỉ làm việc trong các dự án độc lập của công ty. Sau khi làm việc trong các công ty lớn của Nhật Bản và Hàn Quốc, tôi nghĩ họ đang làm việc. Đối với công việc, họ cắt giảm tất cả công việc, cắt giảm và đồng ý mua và bán.
Tôi nghĩ rằng nhiều người đã sụp đổ ở nước ngoài. Ông chủ yêu tôi … Rồi ngày họ cắt đứt, họ phàn nàn và hỏi Chúa tại sao. Xin vui lòng, Việt Nam là một thị trường rất nhỏ so với các nước khác. Do đó, tốt hơn là họ cần những người tốt, nhưng mức lương thấp hơn nhiều so với Singapore, Malaysia, Indonesia và Thái Lan.
Độc giả Navi tin rằng nếu bạn đã được tuyển dụng, bạn cần chuẩn bị tâm lý để quyết định ngày làm việc của chính mình:
Khoảng thời gian nào vẫn phụ thuộc vào văn hóa giữ nhân viên tận tâm trong nhiều năm. Ngoài những người đã nói dối bí mật để nếm mật ong kể từ khi công ty được thành lập, họ cũng cho rằng những nhân viên chỉ mới 4 tuổi “nghĩ rằng họ an toàn”. .
Ở vị trí bán hàng điển hình của bạn, khi bạn phải sa thải mọi người, mọi người sẽ đánh giá anh ta đã kiếm được bao nhiêu từ hợp đồng này và anh ta đã kiếm được bao nhiêu thu nhập?
— Rõ ràng, ở tuổi 37, anh ấy đã thể hiện không tốt. Trong nhóm 12 người, anh ấy rất khó để xếp hạng thứ tám. Công việc cũng là một thị trường, trò chơi và bán hàng có thể kiếm thu nhập cao, nhưng mức độ loại bỏ cũng rất quan trọng. Bạn đã chọn trò chơi, và khi đến lượt dừng, bạn phải sẵn sàng nhận. Độc giả Hồng giải thích rằng làm việc như một nhân viên làm việc, không có vị trí nào an toàn và phải luôn được chuẩn bị cho ngày chia tay.
Bị sa thải cũng là một cơ hội để mở một cánh cửa khác. — Đôi khi một bước ngoặt mới có cơ hội thành công sau này. Mặc dù có rắc rối, xin vui lòng thử. Mười năm trước, tôi cũng làm việc trong một công ty Nhật Bản.
Một nhân viên khác của bộ phận, anh trai của đồng nghiệp của tôi, đã vi phạm kỷ luật. Trong thời gian nghỉ, anh đã kết hôn và sống trong nhà trọ và cũng gặp nhiều khó khăn. Sau giờ nghỉ, nó phục vụ như một cửa hàng biển quảng cáo. Vài năm sau, anh ra ngoài và đưa tất cả anh em của mình về nước để làm việc đó.
Bây giờ, quảng cáo được giao cho anh ta. Anh ta có xưởng cơ khí của riêng mình và là một chuyên gia của Châu. trong. Hãy nhớ rằng, nếu anh ấy vẫn làm việc trong công ty, mức lương hiện tại của anh ấy sẽ không vượt quá 8 triệu. Từ một công nhân không có kỹ năng học tập, giờ đây anh ta sở hữu một công ty mà các thợ máy mơ ước.
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây cho trang “Sáng tạo”.
Theo tuyên bố của Lưu Xuân Vinh, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân Ninh Thuận, trong các hoạt động xúc tiến gần đây nhất, các hoạt động xúc tiến du lịch trên địa bàn tỉnh Hà Nội đã khuyến khích đất nước khuyến khích lớn nhất để đầu tư có lợi. Tỉnh cũng ủng hộ các ưu đãi cao nhất trong khuôn khổ quy định để hỗ trợ các nhà đầu tư du lịch trong khu vực. Có những đặc sản nổi tiếng như nho, măng tây, mủ và táo xanh ở Ningshun. … Ảnh: Danh sách hàng đầu .
Một trong những chính sách là được hưởng lợi từ một số lượng lớn các ưu đãi cho việc miễn thuế, giảm thuế, thuế thu nhập doanh nghiệp và thuế bất động sản. Nhập khẩu … Đồng thời, các nhà đầu tư, công ty luôn được khuyến khích tạo điều kiện thuận lợi trong cơ chế và chính sách, thủ tục đầu tư rõ ràng và nhanh chóng, để tìm kiếm cơ hội đầu tư và hợp tác kinh doanh tại tỉnh Ningshun.
Ningshun nằm trong khu du lịch quốc gia của đồng bằng Đà Lạt-Nha Trang-Pan Lang, với khí hậu đặc trưng, hầu như không có mưa, nhiều ánh nắng mặt trời và bờ biển dài. Ngoài ra còn có những thắng cảnh nổi tiếng như Ninh Chu-Bình Sơn, Ca Na, Bình Tiên, Vịnh Vĩnh Hy, Vườn quốc gia Núi Bà, Vườn quốc gia Phước Bình, Núi cát Nam Cường, Núi Cát Đỉnh … Ninh Thuận là bờ biển phía nam Tỉnh nằm ở giao điểm của ba trục giao thông chiến lược: Đường sắt Bắc Nam, Quốc lộ 1A và đường 27 dẫn đến Đà Lạt (Đại Đồng) và Daon (Buôn Ma Thuột). Tỉnh cách Nha Trang 105 km, cách sân bay quốc tế Cam Ranh 50 km về phía bắc, cách Đà Lạt 110 km, cách thành phố Hồ Chí Minh 350 km và cách Hà Nội 1.382 km.
Có nhiều khu vực sinh thái và khí hậu ở đây. Các khu vực khác nhau: ven biển, đồng bằng, trung tâm và miền núi, có liên quan đến tiềm năng của nhiều khu vực (đặc biệt là du lịch) có thể được khai thác. Do đó, định hướng phát triển của thành phố Ningshun là phát triển du lịch toàn diện, bao gồm du lịch biển, du lịch sinh thái và du lịch văn hóa.
Khi đến đây, khách du lịch có thể tham gia nhiều loại hình du lịch: bơi lội, công viên, tàu du lịch, leo núi, săn bắn, tham quan các di tích lịch sử hoặc tham gia các lễ hội dân tộc. Đường bờ biển dài 105 km và có nhiều bãi biển đẹp và nổi tiếng, như bãi biển Ninh Chu và Ca Na, một số bãi biển / vịnh và cồn cát, thu hút sự chú ý của các nhà đầu tư và khách du lịch. Lịch như thế này: Vĩnh Hy, Bình Tiến, Mũi Dinh, Nam Cường, Ca Na.
Sau khi giám đốc điều hành của Ford, Darren Palmer, xác nhận ý định ra mắt phiên bản chạy điện hoàn toàn của F-150, ông nói rằng mục tiêu của công ty là bán xe “vào năm 2022”. Tuy nhiên, Jim Farley, giám đốc tiếp thị toàn cầu, cho biết trong một cuộc phỏng vấn gần đây với CNBC rằng chiếc xe điện F-150 sẽ ra mắt vào “giữa năm 2022”.
Phiên bản nguyên mẫu xe điện F-150. Ảnh: Ford
Vẫn theo Farley, vẫn còn những khía cạnh quan trọng của điện khí hóa. “Chúng tôi là thị trường chính cho xe tải ở Tây Âu và Hoa Kỳ, và đây là một cơ hội. Chúng tôi đang mang điện và chúng tôi là một thương hiệu mà mọi người đều tin tưởng”, Farley nói.
Tuy nhiên, khi các đối thủ công bố các sản phẩm tương tự trong tương lai gần, Ford đang bị tụt lại phía sau trong cuộc cạnh tranh.
Phiên bản điện của F-150 sẽ dựa trên thiết kế thế hệ mới và sẽ ra mắt vào ngày 25 tháng 7. F-150 thế hệ tiếp theo cũng là phiên bản chính của Ford trong năm nay. Ford đã đầu tư 500 triệu USD để khởi động xe điện Rivian. Bản thân nhà đầu tư cũng đã ra mắt mẫu xe bán tải điện 2018 – mẫu R1T – có giá khởi điểm 61.500 USD và dự kiến sẽ được giao vào cuối năm nay. Khoảng hai năm thi đấu. Trong mô hình xe tải điện, sẽ có Rivian R1T, Nikola Badger, Tesla Cybertruck, GMC Hummer EV và Ford F-150.
Sau khi rời đi, nhiều độc giả của VnExpress đã chia sẻ ý kiến của họ về việc có nên xin việc ở công ty cũ của bạn không. Họ chỉ ra: -30 tuổi là một độ tuổi không chắc chắn của nghề nghiệp. Đột nhiên, một ngày, bạn cảm thấy thất vọng và muốn tìm một môi trường mới và bỏ việc. Tôi đã làm điều tương tự một vài lần, nhưng cơ hội của tôi là gặp những ông chủ biết và kiên nhẫn để tôi có thể tìm thấy sự lựa chọn chính xác nhất.
Tuy nhiên, nếu bạn quyết định rời đi, bạn có thể đưa ra một số gợi ý. Bạn không nên quay lại vì họ đã có người thay thế. Nếu bạn nhìn lại một lúc, những suy nghĩ tiêu cực sẽ biến mất, thậm chí còn tồi tệ hơn trước. Nếu bạn có khả năng, hãy xem xét bài học trước và sau đó tìm một công việc phù hợp với bạn.
Nam
Tôi hiểu cảm giác cẩu thả và hối tiếc. Nhưng tôi không nghĩ mình nên quay lại vì điều đó sẽ khó khăn và không thể như trước đây. Hãy để nó là kinh nghiệm của bạn và tìm một nơi khác. Bạn đang nghỉ ngơi vì bạn không thể chịu được áp lực của thời gian dùng thử, và vị trí của bạn đã có sẵn, vì vậy khả năng bạn nộp đơn lại rất thấp.
Hai Lua
Thời gian dùng thử vẫn còn vào tuần tới, tôi có một số việc nhỏ, tôi cũng xin nghỉ việc. Lúc đầu, tôi dự định gọi cho quản lý cũ của mình để xin việc, nhưng tôi nhận ra rằng không có tôi, doanh nghiệp vẫn có thể hoạt động bình thường và họ sẽ sớm thuê người thay thế. Tương tự như vậy, quay trở lại nơi cũ chứng tỏ rằng họ nghèo, họ biết rằng không có nơi nào tốt hơn có thể được tìm thấy, họ muốn quay trở lại. Lúc đó, họ sẽ làm cho công việc của bạn rất khó khăn.
Tôi cũng rất buồn, vì tôi không thể tìm được một công việc mới trong mùa này, vì vậy tôi cảm thấy rất thất vọng, nhưng sau đó tôi đã dành một vài ngày với bạn bè và làm lại sơ yếu lý lịch của mình. gửi. Vài ngày sau, tôi đã đi đến nhiều nơi để phỏng vấn và hẹn làm việc. Tôi cũng rất vui. Làm việc chăm chỉ để kiếm tiền, nếu không phải vì bạn, hãy đi. Hãy suy nghĩ kỹ.
Hành tốt
>> Bạn nên từ chức trước hay tìm một công việc mới trước?
Một khi bạn bước đi, bạn sẽ không bao giờ quay trở lại. Quay trở lại sẽ có giá cao hơn. Đừng yếu đuối, từ bỏ … tìm một công việc mới và thử lại. Trong trường hợp khả năng hạn chế, đừng “ở trên núi, ngắm núi trên núi”.
Phạmvanchung519
Trong thời gian thử việc, công ty tuyển dụng và nhân viên có quyền chấm dứt hợp đồng đơn phương. Hợp đồng lao động được chỉ định là không phù hợp. Bạn đã từ chức và công việc bạn đã làm đã được thay thế. Thực tế là bạn muốn xin lỗi vì điều này chỉ là “0”. Trừ khi bạn thoát khỏi dòng “ngoại tuyến”.
– Lachong0709
Nếu bạn quay lại, mọi người sẽ nói với bạn rằng bạn không nhất quán (ngay sau cơn mưa và mặt trời). Mọi người sẽ không chấp nhận bạn vì họ nghĩ rằng những người không nhất quán sẽ gặp khó khăn trong việc quản lý công việc của họ dưới áp lực. Bạn nghĩ rằng đây là một bài học, bạn có thể suy nghĩ cẩn thận (thắng và thua) trước khi đưa ra quyết định quan trọng vào lần tới. Lý tưởng nhất, đây được coi là một khóa học đắt tiền để nghiên cứu và áp dụng cho một công việc mới.
Hồng Phúc Quan
>> Chia sẻ bài viết của bạn tại đây trên trang “Nhận xét”.
Một cô gái mặc áo dài trắng cưỡi chiếc xe đạp đầy hoa phượng trên cầu Trường Tiến, gợi lên sự ngọt ngào của con gái Huế.
Cầu Trường Tiến là một trong những công trình mang tính biểu tượng của thành phố, bắc qua sông Hương. Mọi người ở đây đều biết bài hát này “Sáu mươi hai nhịp vào guzheng …”, nhưng cây cầu chính xác có sáu cặp sáu và mười hai nhịp. Cây cầu có hai mố với tổng chiều dài hơn 400 m. Nếu tính cả đường mòn, chiều dài của Trường Tiến khoảng 453 m và chiều rộng của cầu là 6 m.
Cô gái mặc áo dài trắng, đi xe đạp hoàn chỉnh The inc inc hoa qua cầu Trường Tiên, gợi lên sự ngọt ngào của con gái Huế.
Cầu Trường Tiến là một trong những công trình mang tính biểu tượng của thành phố, bắc qua sông Hương. Mọi người ở đây đều biết bài hát này “Sáu mươi hai nhịp vào guzheng …”, nhưng cây cầu chính xác có sáu cặp sáu và mười hai nhịp. Cây cầu có hai mố với tổng chiều dài hơn 400 m. Nếu tính cả đường mòn, chiều dài của Trường Tiến khoảng 453 m và chiều rộng của cầu là 6 m.
Núi Hương-Ruan Một cặp núi liền kề, có nhiều bài hát nổi tiếng. Con sông này cũng đề cập đến “người đặt tên cho dòng sông” trong ngòi bút của nhà văn “Hoho Phan Ngọc Tường”, được dạy trong sách giáo khoa chương trình 12, và bài báo bao gồm một đoạn trích của cây bút. Xuất bản trong kỳ thi THPT quốc gia năm 2019 .
Hương sông-Ruan Shan giống như một cặp đôi đi dạo cùng nhau và xuất hiện trong nhiều bài hát nổi tiếng. Con sông này cũng đề cập đến “người đặt tên cho dòng sông” trong ngòi bút của nhà văn “Hoho Phan Ngọc Tường”, được dạy trong sách giáo khoa chương trình 12, và bài báo bao gồm một đoạn trích của cây bút. Được đăng trong kỳ thi THPT quốc gia 2019.
Một tác phẩm điêu khắc của hai du khách nước ngoài đi bộ qua công viên 3-2. Nó nằm trên đường Lê Lợi, nơi có nhiều cây và ghế dài. Đây là một nơi giải trí đặc biệt thích hợp cho người dân thành phố và khách du lịch đến thăm Huế. -Có hai du khách nước ngoài đi bộ xung quanh để xem tác phẩm điêu khắc trong Công viên 3-2. Nó nằm trên đường Lê Lợi, nơi có nhiều cây xanh, bóng mát và ghế dài, đây là nơi giải trí, đặc biệt là cư dân thành thị và khách du lịch nói chung đến thăm Huế.
Hai người phụ nữ và cô gái trong công viên “Thật khó để diễn tả vẻ đẹp và sự giản dị của thủ đô cổ xưa này. Tôi sống và làm việc ở đây, và sử dụng cảm xúc của nhiếp ảnh để mang đến cho mọi người vẻ đẹp của trái đất”, tác giả nói.
Hai người phụ nữ trò chuyện trong công viên Xianghe.
“” Thật khó để diễn tả mọi thứ bằng lời. Vẻ đẹp và sự giản dị của cố đô. Tôi sống và làm việc ở đây, sử dụng cảm xúc nhiếp ảnh để mang vẻ đẹp của trái đất đến với mọi người “, nhiếp ảnh gia nói.
Du khách đi bộ dọc theo sông Hương Bờ sông trên đường và thay lá khi mùa thay đổi. Huaxiang coi một con sông truyền thống ở sông Xianghe, vì vậy cảnh quan ở hai bên bờ sông luôn tập trung .
Đường North Shore trở thành nơi để mọi người đi bộ, giải trí và rèn luyện sức khỏe và “kết nối” với các điểm tham quan khác, như Công viên Fuxuan, Nghinh Còn lại của Lương Định, Phú Văn Lâu, Công viên Thượng Bắc, Cầu Trường Tiền và Chợ Đông Ba – Du khách đi bộ dọc theo bờ bắc sông Hương trong mùa thay lá Nó luôn luôn rất tập trung.
Đường Bei’an đã trở thành nơi để mọi người đi bộ, giải trí và rèn luyện sức khỏe trong khu vực, đồng thời cũng “kết nối” với các điểm đến khác, như Công viên Fuxuan, các di tích của Nghinh Luong D inh, Phu Van Lau, Thượng Công viên Bắc, Cầu Trù ong Tiên và chợ Đông Ba .
– Xe đang lái xe lặng lẽ. Đường Huỳnh Thục Khang ở huyện Fuhe .
Ô tô trên đường Huỳnh Thục Khang ở huyện Fuhe yên tĩnh.-Shun Các công trình kiến trúc và phong tục của triều Nguyễn và triều đại vẫn được bảo tồn. Hệ thống phong kiến Việt Nam. Ngoài những địa điểm du lịch tiêu biểu (như thành phố hoàng gia), khách du lịch còn có thể đến thăm lăng mộ của nhà vua. Đi bộ xung quanh. Ngôi mộ nằm bên sườn núi Châu Chu thuộc xã Thủy Trường ở Hương Thủy, là nơi an nghỉ của vua Dhaih (1885-1925). Xây dựng bắt đầu từ năm 1920, và việc xây dựng ngày nay đã hoàn thành 11 năm sau đó. Huế giữ lại các công trình kiến trúc và phong tục của Nguyễn Chao, triều đại phong kiến cuối cùng ở Việt Nam. Ngoài các điểm du lịch tiêu biểu (như lâu đài), khách du lịchBạn cũng có thể đến thăm lăng mộ của quốc vương.
Hai khách du lịch đã đến thăm Lăng Kaiding. Ngôi mộ nằm trên sườn núi Châu Chu của xã Thủy Trường ở Hương Thủy. Đây là nơi an nghỉ của vua Dhaih (1885-1925). Lăng được xây dựng vào năm 1920, và việc xây dựng ngày nay được hoàn thành sau khoảng thời gian 11 năm.
Hồ sen trắng đang nở rộ ở làng cổ Phước Tích. Nằm khoảng 35 km về phía bắc trung tâm thành phố Huế. Khu vực này nằm lặng lẽ ở hai bên sông Aarau, giáp ranh với tỉnh Thừa Thiên-Huế và Quảng Trị. Với hơn 500 năm lịch sử và các di tích quốc gia, nơi đây nổi bật với hình ảnh của những ngôi nhà cộng đồng Banyan Tree, bến tàu nước, cánh đồng và hồ sen trắng.
Ao sen trắng nở rộ ở làng cổ Phước Tích. Nằm khoảng 35 km về phía bắc trung tâm thành phố Huế. Khu vực này nằm lặng lẽ ở hai bên bờ sông Aarau, giáp ranh với các tỉnh Thừa Thiên-Huế và Quảng Trị.
Một di tích quốc gia có lịch sử hơn 500 năm, nơi đây nổi bật với hình ảnh ngôi nhà công cộng của cây đa, bến tàu nước, cánh đồng và hồ sen trắng.
Du khách chụp ảnh với những chiếc lá phong đỏ trong Công viên Quốc gia Bakhma, cách trung tâm thành phố Huế khoảng 40 km. Đó là khu rừng Huế duy nhất có lá phong đỏ. Trên Bạch Mã, điểm cao nhất là Vọng Hải Đại ở độ cao 1400 m.
Trong khu vực rừng, các biệt thự cổ của Pháp bên cạnh cây phong mọc tự nhiên theo tuổi. Trong hơn 100 năm, theo các kiểm lâm viên, vào mùa xuân, những cây phong này chuyển sang màu đỏ từ tháng 1 đến tháng 2, khác với những nơi thường có lá đỏ vào mùa thu.
Du khách chụp ảnh với lá phong đỏ ở Công viên quốc gia Bạch Mã, cách trung tâm thành phố Huế khoảng 40 km. Đó là khu rừng Huế duy nhất có lá phong đỏ. Trên Bạch Mã, điểm cao nhất là Vọng Hải Đại ở độ cao 1400 m.
Trong khu vực rừng, các biệt thự cổ của Pháp bên cạnh cây phong mọc tự nhiên theo tuổi. Trong hơn 100 năm, theo các kiểm lâm viên, vào mùa xuân, những cây phong này chuyển sang màu đỏ từ tháng 1 đến tháng 2, khác với những nơi thường có lá đỏ vào mùa thu. — Chợ này nằm trên đường Chen Hong Dao ở thành phố Huế, chợ lớn nhất trong tỉnh, được sinh ra dưới triều đại của vua Đồng Khánh (1887). Trong quá khứ, sau khi Quốc vương Thái Lan chuyển nó đến vị trí hiện tại, chợ nằm gần Cổng Tongba.
Hai công nhân xây dựng đã nghỉ ngơi bên ngoài chợ Tongba.
Chợ này nằm trên phố Chenhongdao ở thành phố Huế, chợ lớn nhất trong tỉnh, được sinh ra dưới thời vua Đông Khánh (1887). Trong quá khứ, sau khi Quốc vương Thái Lan chuyển nó đến vị trí hiện tại, chợ nằm gần Cổng Tongba. Lời chúc của người già và người trẻ được gửi đến những cánh hoa trôi trên sông, cầu chúc thịnh vượng, bình an và hạnh phúc mãi mãi.
Trong cảnh quay, cô gái mặc váy trắng cắm hoa nhân dịp lễ hội Như Y đến Huế. Mong muốn của người già và người trẻ được gửi đến những cánh hoa trôi trên sông, cầu nguyện cho sự thịnh vượng, bình an và hạnh phúc.
Tham gia cuộc thi VnExpress Marathon Huế vào ngày 6/9, sau đó đi dạo qua những con đường rợp bóng cây qua nhiều địa danh nổi tiếng, như sông Hương và cầu Trường Tiến. Những người đam mê chạy bộ có thể xem thông tin chi tiết về hoạt động tại đây.
Là nhà sản xuất xe điện hàng đầu của Trung Quốc và là nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới (sau Tesla), BYD có kế hoạch mở rộng thị trường sang lục địa già. Nơi đầu tiên để chọn là Na Uy – quốc gia thân thiện nhất với ô tô điện.
Tang EV600 thuộc phân khúc thị trường SUV cỡ trung, với thiết kế hiện đại, hệ dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh. Ảnh: BYD
Tang EV600 là một chiếc SUV cỡ trung với chiều dài 4.870 mm, chiều rộng 1.950 mm và chiều cao 1.725 mm. Xe điện có thể đi được 520 km mỗi lần sạc.
Tại Trung Quốc, Tang EV600 sử dụng pin 82,8 kWh để cung cấp năng lượng cho một hoặc hai động cơ điện (dẫn động cầu trước hoặc bốn bánh), mỗi động cơ có công suất 242 mã lực và lực kéo 330 Nm. Được trang bị hai động cơ điện trong phiên bản dẫn động bốn bánh, chiếc xe có công suất 482 mã lực và mô-men xoắn 660 Nm.
Theo BYD, Na Uy sẽ sử dụng phiên bản dẫn động bốn bánh. Thông tin chi tiết và giá cả phải được công bố tại thời điểm bán.
Với đồng hồ kỹ thuật số bên trong, màn hình lớn được đặt ở trung tâm bảng điều khiển. Không rõ những gì công nghệ xe điện sở hữu. Ảnh: BYD
Trước BYD, một nhà sản xuất ô tô khác của Trung Quốc, Aiwei, cũng đã lên kế hoạch đặt chân đến châu Âu. Aiways U5, cũng là một chiếc xe điện, dự kiến sẽ được bán vào quý hai năm nay, với mức giá ước tính dưới 44.000 USD. Kể từ tháng 11 năm 2019, chiếc xe sẽ có giá 37.000 USD tại thị trường trong nước.
Mặc dù Aiways chỉ mới 3 tuổi, BYD là “ông chủ”. Công ty có một nhà máy ở tỉnh Thâm Quyến, và cứ sau 90 giây lại có một chiếc xe điện rời khỏi dây chuyền sản xuất.
Trong những năm gần đây, Trung Quốc có tham vọng trở thành xe điện bá quyền của thế giới. Chính phủ cung cấp đất cho các doanh nghiệp công nghiệp và quỹ cho người dân. Theo “South China Morning Post”, doanh số bán xe điện của Trung Quốc đạt 777.000 chiếc trong năm 2017, gấp đôi doanh số toàn cầu của xe năng lượng mới. – Nhưng mọi thứ không dễ dàng. Công nghệ ắc quy, phạm vi bay, trạm sạc hoặc chính sách trợ cấp của người mua là tất cả những trở ngại cho sự phát triển của xe. Nhiều chuyên gia tin rằng lợi ích của việc này là thế hệ trẻ Trung Quốc có kiến thức về công nghệ. Đây là động lực của công ty để cải thiện xe thông minh trong tương lai.
(Việc gửi không nhất thiết phải phù hợp với VnExpress.net.)
Bạn có tự hỏi liệu bạn có nên có con trong những ngày này không? Không ngây thơ và ích kỷ? Có quyền đưa ra quyết định cho tất cả mọi người? Tôi chỉ muốn kể câu chuyện của mình để so sánh với bạn bè.
Chồng tôi và tôi năm nay 55 tuổi. Chúng tôi cưới 26 suối xanh. Sau 30 năm kết hôn, chúng tôi vẫn hạnh phúc. Tôi có nhiều bạn, nhưng chỉ có hai người rất thú vị.
Sau khi tốt nghiệp trung học, tôi học ngành y. Gia đình tôi có nhiều anh chị em, và bố mẹ tôi lớn tuổi, vì vậy tôi đã về quê và làm việc tại trạm y tế thành phố, chăm sóc bố mẹ thân mật. Tôi đã đi đến chợ thành phố và tôi thuê một không gian trước nhà của một người quen để mở một hiệu thuốc để kiếm thêm thu nhập.
Không có nhiều hiệu thuốc vào thời điểm đó, và những người có sức khỏe kém chỉ có thể mua thuốc. Để lại và nấu một nồi hơi. Anh không muốn mua thuốc ở các thị trấn gần đó bằng xe đạp. Đây là lý do tại sao hiệu thuốc của tôi rất phổ biến. Cuộc sống dễ dàng hơn nhiều chỉ với sáu tháng mở cửa. Chỉ trong hai năm, tôi đã mua căn nhà mà tôi thuê và tôi vẫn còn rất nhiều tiền.
>> Tôi lo lắng về việc “một đứa trẻ háo hức có cơ hội đến trường”
– — Lúc đó ở quê tôi, những cô gái ở tuổi đôi mươi bị coi là buồn chán và bố mẹ thì hỗn loạn và thiếu kiên nhẫn. Ai nói gì, nhưng tôi không quan tâm đến mọi người. Nhiều gia đình đến xem mắt tôi, họ thích tôi, nhưng tôi không chịu lấy ai. Một ngày nọ, định mệnh bất ngờ gặp một người đàn ông vô gia cư đã yêu anh. Ông là một thợ sửa chữa điện tử cho TV cassette. Chúng tôi quen nhau hơn sáu tháng và chúng tôi kết hôn. Bạn là chồng của tôi bây giờ. Tôi đã kết hôn được gần một năm và chưa có thai, vì vậy chúng tôi rất lo lắng. Khi tôi đi khám, sức khỏe của tôi vẫn bình thường, nhưng vì một số lý do, tôi vẫn không có thai. Kể từ đó, nhiều lời xì xào và bàn tán.
Cô gái bên cạnh chồng cũng nói với tôi từ xa: “Cây độc không có trái, cô gái độc không có con”. Bằng cách nuốt nước mắt và phớt lờ nhiều lời, chồng tôi và tôi làm việc chăm chỉ và kiếm được nhiều tiền. Có một phần để tích lũy và một phần để chữa vô sinh, nhưng vẫn không có kết quả.
Một người chồng và người cha từng yêu cầu họ nói chuyện riêng, hỏi “Họ có thể sống chung như thế này không?” “Nếu bạn không có con, bạn sẽ chỉ có một con chó và một con chó vào ngày mai, bạn sẽ kết hôn Để một người nào đó? “Cha dượng của tôi có nghĩa là tôi nên để chồng tôi ra ngoài tìm con trai riêng. Câu nói này đã làm phiền tôi cho đến nay. Chồng tôi là một người nhà quê, nhưng anh ấy không sáo rỗng, anh ấy nói con anh ấy đến từ thiên đường, Anh ấy đã giành được cho họ bất cứ thứ gì, nhưng anh ấy đã giành được một lần nữa, vì vậy chồng tôi đã tức giận với tôi kể từ đó. Đối với tôi và chồng tôi, chúng tôi nghĩ rằng vẫn ổn khi sống mà không có con. Rất nhiều tiền. Người dân nước này chỉ biết sửa chữa và tái sử dụng. Mua hàng mới trên thị trường hàng hóa không rẻ như bây giờ. Không có con, cặp vợ chồng này trở thành những người bạn giàu có .
>> “Hãy để con cái làm cha mẹ Hạnh phúc là ích kỷ
Chúng tôi trả tiền cho đất, giá đất này rất rẻ, và mua rất nhiều đất. Ở nơi tôi ở trong khu công nghiệp, đất chúng tôi mua tăng vọt, và tôi đã bán một ít Các khối để xây dựng lại các cơ sở rộng rãi, và cho các phòng còn lại, chúng tôi đã thuê lương hưu cho công nhân. Rs .
Thời kỳ hoàng kim của sửa chữa và bán hàng điện tử đã kết thúc, vì vậy chúng tôi đã tận dụng nhiều tính năng của loại hình này. Tiền thuê nhà trọ và tiền vàng hiện đã vượt quá hàng chục tỷ đồng Việt Nam. – Rất nhiều tiền, nhưng chúng tôi vẫn trống vì không có con. Nhiều người nói vợ chồng làm gì, ăn và cày rồi hưởng gì? Tiền vì họ không phải nuôi con. Vì vậy, tôi rất đau lòng. Thực sự không có con, và đôi khi họ không còn biết họ muốn làm gì nữa. Bây giờ, vợ chồng tôi có hơn 10 tỷ công nhân và có thể thoải mái giao tiếp với người già. Sống với nhau. Do đó, những đứa cháu còn lại của anh tôi đột nhiên trở nên ấm áp.
Nhưng còn cái đó thì sao? Tài sản của ai dành cho ai?
Trong năm mới, mọi người đều tràn đầy niềm vui. Sau khi trở về nhà hoặc bận rộn trong một năm, bạn có thể phục hồi bằng cách nhìn vào khuôn mặt yêu thích của mình. Têt không chỉ là cơ hội để gặp gỡ, mà còn là cơ hội cho cả gia đình đi du lịch và khám phá những điều mới mẻ trong cuộc sống.
Tuy nhiên, sự khác biệt về tuổi tác, thế hệ và sở thích khiến cho việc lựa chọn điểm gặp nhiều khó khăn. Ông bà sợ chạy trốn khỏi nhà. Cha mẹ thích những tư thế truyền thống, nhưng con cái muốn có nhiều niềm vui. Bằng cách loại bỏ những lo ngại này, Bà Rịa-Vũng Tàu Hạ Bình Châu Hồ Hồ sẽ cung cấp một “điểm lưu trú” lý tưởng cho cả gia đình, phù hợp với tất cả các thành viên trong gia đình trong lễ hội mùa xuân này. -Khu vực du lịch cách Vũng Tàu khoảng 50 km. Về khu vực Pingzhou-Ca cao trong lễ hội mùa xuân, bạn không chỉ đắm mình trong không gian đầy màu sắc của kỳ nghỉ lễ hội mùa xuân truyền thống, mà còn khám phá vẻ đẹp nguyên sơ và mộc mạc Và ở vùng đất thiên nhiên này, mùa xuân thật phong phú.
Ở đây, mỗi nơi đều có thể “lấy gia đình” theo cách riêng của mình. Khu nghỉ dưỡng suối nước nóng tự nhiên Ping Châu sẽ chào đón cả gia đình với màn trình diễn rồng và sư tử hùng vĩ, và làm dịu trẻ em bằng bong bóng đầy màu sắc và màn trình diễn ảo thuật bất ngờ.
Bên bờ hồ cóc, biển một mình chinh phục cả gia đình. Ngay cái nhìn đầu tiên. Đặc biệt, Hồ Cốc đung đưa giữa biển tạo cơ hội cho cả gia đình đắm mình trong gió tự nhiên và duy trì ký ức đầu năm trên bầu trời đại dương thơ mộng. — Bữa ăn Têt .
Ngoài các hoạt động vui chơi, Bình Châu-Hồ Cốc còn chăm sóc mọi bữa ăn cho bạn và gia đình. Đây là một đĩa cơm Tết chứa đầy các món ngon, một thực đơn chay bổ dưỡng cho các thành viên thịt “nhàm chán”, hoặc một bữa tiệc buffet phong phú cho các gia đình hiện đại. Trong nước khoáng ấm của Ping Chau. Nguồn khoáng chất tích tụ hàng thế kỷ là một món quà tự nhiên quý giá có thể giúp các gia đình cải thiện sức khỏe của năm mới, và là một liệu pháp thư giãn hiệu quả giúp giảm mệt mỏi cho người già và phục hồi tinh thần du lịch. Đến. Ping Chau cung cấp ưu đãi đặc biệt cho cả gia đình, bao gồm 2 combo (xem thêm thông tin tại đây).
Thêm một bồn tắm bùn vào nước khoáng có thể giúp cải thiện sức khỏe của bạn.
Tận hưởng thu nhập đầy đủ và những người bạn thân Ping Châu-He Keke sẽ có những kỷ niệm vô giá để tăng cường chuyến đi tiếp theo.
Jinyan
Khu nghỉ dưỡng khoáng nóng thiên nhiên Chu Bình
Giá vé: 100.000 đồng / người lớn
Xu’en Pingzhou Quốc lộ 55 Mộc, Bà Rịa-Vũng Tàu
Trang web: binhchau Ảnh chụp màn hình Đường Bìnhai-Vũng Tàu
Ở Thung lũng Silicon, không có gì lạ khi tiết lộ các sản phẩm công nghệ mới mang tính cách mạng. Vào một chiều thứ bảy đầu năm nay, tám người thử nghiệm Beta (người dùng đã sử dụng các sản phẩm công nghệ tiền phát hành) đã tập trung vào thử nghiệm một thiết bị điện tử hoàn toàn mới: một số màn hình kỹ thuật số đã được cài đặt. Đây là một sản phẩm từ nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc Byton. Một vài chiếc SUV chạy bằng điện, sẽ ra mắt tại Trung Quốc trong năm nay và sau đó sẽ đến Hoa Kỳ vào năm 2021. Điểm nổi bật của chiếc xe là tên của M-Byte Stage là màn hình 9,5 inch, rộng 1,2 m, biến ghế ngồi xe thành một trải nghiệm giải trí mới.
Từ xưa đến nay, các nhà thiết kế xe hơi đã xác định một bản phác thảo của một mẫu mới, tất cả những đường nét cơ thể gợi cảm này. Nhưng Byton đã thay đổi hoàn toàn quy trình thiết kế. “Ngay từ đầu, mọi thứ về M-Byte đã được thiết kế trên màn hình”, ông Florian Baur, giám đốc sản phẩm của công ty khởi nghiệp Trung Quốc Byton, có văn phòng kỹ thuật gần trụ sở chính, cho biết. Giả sử đó là Apple.
Màn hình lớn nằm trên bảng điều khiển Byton. Ảnh: Xe điện nội thất – Ngoài màn hình kỹ thuật số thống trị trên bảng điều khiển, SUV điện Byton, tích hợp màn hình cảm ứng trên vô lăng, hàng giữa của hàng đầu tiên là máy tính bảng và hàng ghế sau là hai Màn hình. Tựa đầu của hàng khán giả thứ hai. Nội dung hiển thị trên màn hình được điều khiển bởi sự kết hợp của giọng nói, nút cảm ứng, cử chỉ, nút cứng và chuyển động mắt của người lái được chụp bởi camera. “Bây giờ bạn có thể sử dụng điện thoại,” Daniel Theade, một trong những tình nguyện viên thử nghiệm và một nhà lắp ráp chuyên nghiệp trong thị trường xe điện nói. “Tôi không phải vuốt màn hình nhỏ.” Đến đây, “anh chỉ vào điện thoại và nói,” Bây giờ bạn đang ngồi trong xe, bạn sẽ cảm thấy như đang ngồi trước ma trận.
M-Byte cũng có tất cả các đặc tính của một chiếc xe hơi. Nó có thể tạo ra công suất 402 mã lực trong một lần sạc và có phạm vi bay gần 500 km. Chiếc xe được thiết kế bởi giám đốc thiết kế của Byton, Benoit Jacob, người trong bộ phận xe điện BMW i Đóng vai trò tương tự. Ông đã thiết kế chiếc xe thể thao hybrid điện i8 với cửa bướm, xuất hiện trong “Nhiệm vụ bất khả thi: Hoạt động ma” cùng với Tom Cruise. -Sự xuất hiện của Byte, Jacob khá gò bó.
“Chúng tôi không nói:” Cố gắng tạo ra những thứ thời trang. Điều khiến tôi thú vị không phải là thiết kế của ốp lưng hay đường viền của chiếc xe, mà là khi di chuyển Bạn thực sự có thể làm cho nội thất của chiếc xe không? “- Byton sẽ được phát hành tại Trung Quốc trong năm nay, và sau đó tại Hoa Kỳ vào năm 2021. Ảnh: Byton
Byton đã xây dựng một bảng điều khiển với một chiếc xe mỏng để nhường chỗ cho màn hình lớn. Màn hình không bị cản trở trở thành tầm nhìn của người lái. Kiểm tra bảo mật rõ ràng là cần thiết. Khi đỗ xe, một bộ phim hay nội dung hay có thể được hiển thị gần như toàn màn hình, nhưng khi vô lăng bắt đầu cuộn, nó sẽ dừng phát – hoặc tắt hoàn toàn khi camera phát hiện thấy tài xế đang cố tiếp tục. Tạo phòng thử nghiệm người dùng cho một cá nhân tương tự như rạp chiếu phim ngoài trời để đánh giá lượng nội dung được trình bày trong một tình huống nhất định. “Khi chúng tôi lái xe, chúng tôi phải đi qua toàn bộ thành phố”, Andre Nitz Nielsen, giám đốc sản phẩm kỹ thuật số tương lai của Byton nói. “Chúng tôi đã thử mọi cách và chúng tôi nhận ra rằng nó quá phức tạp để nhớ.” Thật khó để tìm thấy nút tạm dừng trên đường đua. Nhưng ông ca ngợi chiếc xe đã có thể đăng các cuộc hẹn trong ngày và làm tiêu đề trên màn hình lớn.
Kể từ khi thành lập vào năm 2016, giá trị thị trường của Byton đã tăng khoảng 820 triệu đô la. Công ty có kế hoạch giải thích cho nhà thiết kế này: “Ngành công nghiệp ô tô đang đối mặt với thách thức trong việc đề xuất các giải pháp mới.” Công ty sẽ bán M-Byte tại Hoa Kỳ với mức giá khởi điểm 45.000 USD. Jacob de Byton cho biết trong một cuộc phỏng vấn qua điện thoại ở Munich rằng nhà sản xuất ô tô có một xưởng thiết kế ở Munich. “Nhưng điều này không có nghĩa là chỉ có một giải pháp cho ngành công nghiệp ô tô.” -Former Nhà thiết kế BMW Richard Kim đã tạo ra diện mạo tiên tiến của xe điện BMW i3 và ra mắt một giải pháp khác trong một bối cảnh hoàn toàn khác Một thiết kế xe điện. Vào thời điểm đó, nó cũng chống lại sự hấp dẫn mạnh mẽ của phong cách xe thể thao.
“Ghế trước và sauGiống như trong phòng khách, “chiếc xe do Richard Kim thiết kế cho Canoo. Ảnh:” Thời báo New York “
” Thiết kế thực tế là một chiếc xe hơi chống lại “,” Tôi nhìn thấy nó từ bánh xe Nó có phải là một fender tốt? “
Jin hiện là nhà thiết kế chính của công ty khởi nghiệp Los Angeles Canoo và sẽ ra mắt chiếc xe mới này vào năm tới. Phòng chờ có bánh xe” không thể mua hay thuê – khách hàng chỉ có thể sử dụng khi đăng ký và thanh toán toàn bộ Giá cả.
Canoo, trước đây gọi là Evelozcity, được thành lập vào năm 2017 và được tài trợ bởi ba người. Họ không tiết lộ tổng vốn đầu tư của họ. Họ đã được phát hành hàng tháng vào giữa năm 2021, khoảng 6 tháng trước khi chiếc xe được ra mắt. — -Mô hình kinh doanh này phục vụ lối sống của một nhóm cư dân đô thị trẻ, những người vẫn muốn xe hơi riêng. xe hơi. Tôi có một bộ yêu cầu hoàn toàn khác. Tôi vẫn thích ô tô “, Kim nói.
Khi Byton sử dụng một loạt màn hình để tập hợp hành khách trên xe, Canoo nghĩ rằng điện thoại di động có thể là giao diện chính của xe. Gần vô lăng, điện thoại di động của bạn trông Nghe có vẻ giống Siri. Trong lệnh bằng giọng nói khẩn cấp, bạn có thể khóa và mở cửa, bấm còi, nghe nhạc hoặc kiểm tra phạm vi lái xe còn lại của xe điện.
—
— Không giống như điện thoại, Canoo thậm chí không có màn hình. Kim nói: “Chúng tôi đã hoàn toàn bước vào trạng thái thiền định. Thiết kế viên nang có thể tối đa hóa phòng tiếp tân nội thất. Ảnh: Từ Thời báo New York Thời gian
Canoo là một chiếc xe điện thuần túy và không yêu cầu một bộ phận động cơ nhỏ gọn hoặc mui xe. Khung cửa sổ phía trước thấp hơn cung cấp cho hành khách tất cả các biện pháp này Khung nhìn cong và cong, cũng như vẻ ngoài độc đáo, sẽ tối đa hóa chức năng của phòng chức năng của xe. – “Hàng ghế trước và sau trông giống như nội thất của phòng khách”, Jin nói. Khi bạn về nhà trên ghế sofa một mình, bạn sẽ không chỉ muốn ngồi và nhìn về phía trước. Bạn cũng sẽ muốn duỗi chân và nằm trên ghế sofa. “Tháng trước, tôi đã ngồi xuống và thử mô hình Canoo đầu tiên tại trụ sở ở Torrance, California. Uloo Kranz, CEO của Canoo, đã ở với tôi. Trước đây, ông là giám đốc của BMW i, trong khi Kim i và Jacob là Đó là cùng một bộ phận của mô hình thành phố tương lai được hình dung bởi BMW i. Hơn mười năm sau, tương lai cuối cùng đã đến .
Ghế trước về cơ bản có thể đảo ngược. Khi bạn đẩy nhẹ ghế trước về phía trước và xuống Khi gập hàng ghế trước và sau – giống như bạn muốn sử dụng thêm ghế trên máy bay – toàn bộ cabin trở thành không gian tập trung. Máy điều hòa không khí được lắp đặt trên trần nhà giống như một chiếc máy bay. Giám đốc điều hành Canrich Ulrich Kranz ở trong chiếc xe nguyên bản Tổ chức một cuộc họp thường xuyên .
Kranz giải thích Canoo trộm sử dụng hệ thống truyền động phẳng, công suất thấp dưới sàn. Ở BMW, hệ thống truyền động bên dưới được coi là mô-đun ổ đĩa. Canoo có kế hoạch sử dụng một dãy cabin cho các phương tiện giao thông công cộng hoặc xe con thoi hoặc cho các dịch vụ chia sẻ xe. Kranz nói: “Nó có thể được sử dụng cho nhiều mục đích.
Phía bên phải tay lái Canoo là giá đỡ điện thoại di động Ảnh: “Thời báo New York”
Các nhà thiết kế Canoo và Byton M-Byte đã được đào tạo tại Viện thiết kế ArtCenter ở Pasadena, California. Stewart Reed là giám đốc thiết kế giao thông, ngôi trường danh tiếng này là cái nôi của các nhà thiết kế ô tô vĩ đại nhất thế giới (và bây giờ là chống ô tô). Một người tin tưởng vào phong cách, nó khẳng định sự thúc đẩy của công ty đối với sự phát triển của công nghệ, phương pháp sản xuất và giao diện kỹ thuật số. Thiết kế xe hơi ngày nay trở nên phức tạp và khó khăn hơn. Ông nói: “Nhưng nó cũng làm cho công việc này trở nên thú vị. “Reed cũng tin rằng nhiều công ty khởi nghiệp tự động cuối cùng đã phá vỡ sự đơn điệu của nền tảng đầy mô hình. Ngày nay, những chiếc SUV xuyên biên giới vẫn như vậy.
” Tôi thuyết phục mọi sở thích, ngôn ngữ, văn hóa, biểu hiện cá nhân, lựa chọn và tự do, “Ông nói.” Tất cả những điều trên “, Byton trả lời theo hai cách viết khác nhauReed nhớ lại cỗ xe ngựa kéo Victoria, đây là một nội thất công nghệ cao và Canoo với cabin kiểu chim bồ câu. Đây là một không gian tùy chỉnh, được thiết kế cho các mục đích cụ thể, được xây dựng bởi các xe kéo chuyên nghiệp và các loại động cơ truyền động khác nhau sẽ không được cài đặt cho đến sau này. là ngựa.
