Phần thân trước của BunchCoupé được gắn trên hai bánh, và bánh sau được gắn trên bánh sau. Ngoài ô tô có trẻ em hoặc vật nuôi, phía sau tài xế còn có thêm người. Cốp xe có cửa mở phía trước được làm bằng nhựa EPP và thậm chí có hai dây an toàn, giống như dây an toàn trên ô tô.
BunchCoupé trông giống như một chiếc xe ba bánh, sử dụng động cơ điện. Ảnh: Một chiếc coupe sử dụng động cơ điện Bafang M400 với sức kéo lên tới 80Nm Gắn động cơ là bình ắc quy 36V 20Ah, có thể giúp xe đi xa tới 120 km với sự hỗ trợ của bàn đạp.
Xe được trang bị phanh đĩa thủy lực với hai piston Tektro Auriga và hộp số tự động NuVinci Enviolo. Khung nhôm tích hợp hệ thống đèn chiếu sáng.
Khung nhôm, xô nhựa EPP, nắp xích và tấm chắn bùn. Ảnh: Bundle-Nhà sản xuất còn cung cấp một phụ kiện có tên Hebie Chainglider bao phủ toàn bộ dây xích. Tất cả hệ thống dây điện của xe đều được chứa trong khung xe, và bình điện được che trong cốp xe. Chiếc coupe sử dụng lốp và chắn bùn Schwalbe Big Apple Plus.
Bunch Coupe được sản xuất tại Hà Lan và giá bán lẻ đề xuất là khoảng 5.100 USD. Công ty dự kiến phát hành chiếc coupe hai cửa trên thị trường Mỹ vào tháng 2 năm 2021 và đã nhận đơn đặt hàng. Xe có dây đai an toàn kép như ô tô con. Ảnh: Bunch ở Anh (từ Electrek)
Có lần tôi cầm máy tính xách tay để làm việc trong quán cà phê sân vườn. Hiện tại, chỉ có loa từ bốn góc cửa hàng phát ra tiếng nhạc, một số khách hàng xì xào bàn tán. Đột nhiên có khoảng 5,7 người đến. Có ba đứa trẻ khác khoảng 6,7 tuổi. Họ cười và chạy xung quanh.
Tôi né qua góc bàn. Những đứa trẻ cười đùa và thậm chí chơi bóng trong quán bar. Nhân viên nhà hàng gọi điện cho tôi và người mẹ nói với đứa trẻ: “Đừng đá bóng, đừng đá bóng ở đây”. Nói xong bà mẹ quay lại buôn chuyện.
Đột nhiên có tiếng động, viên đạn găm vào bàn làm việc của tôi làm đổ nước lên bàn phím máy tính. Tôi rất tức giận vì đứa bé không hề hối hận. Lúc này mẹ cháu bé mới nhận ra lực hấp dẫn và nhanh chóng đứng dậy đi về phía tôi, nhẹ nhàng cười nói: “Con còn nhỏ mà, mẹ còn tiếc” Sao con xin lỗi? Đổ nước vào máy tính xách tay của tôi, nó sẽ khô, nếu nó bị hư hỏng, bạn có nên trả tiền cho nó không? Cho tôi xin số điện thoại. “- >> >> Vụ 2 con nói chuyện 1,6 tỷ đồng trong ô tô – người mẹ đổi giọng:” Con còn nhỏ mà chú ơi, nó không biết gì đâu, chú đừng nghĩ thế. Xin cái khăn tay lau nước. ”Sau hàng loạt tranh cãi, không muốn làm quá nên đành buông xuôi thì cách đây vài ngày, cộng đồng mạng cũng đặt nghi vấn về câu chuyện cậu bé tranh giành chỗ của người khác trên máy bay của mẹ. Nó cũng được giải quyết bằng cách nói “Con còn nhỏ và chưa biết gì”. Không hiểu phép lịch sự cơ bản.
Cha mẹ nên có người nghiêm khắc, người nhẹ nhàng, người thắt lưng và người thoải mái để làm điều đó. Cả hai đều rất thoải mái và trẻ sẽ nhanh chóng hình thành thói quen xấu. Trẻ mắc phải điều này Tâm lý làm, nếu biết mình hư hỏng thì bỏ qua cho hành vi của mình – Nếu không dạy bảo thì không trưởng thành được, khi anh làm được việc phi thường trong xã hội thì lúc đó gia đình anh đã từ chối Cho biết: “Con tôi ở nhà rất ngoan. “
Anh Giang
>> Bài viết này không nhất thiết đồng tình với quan điểm của VnExpress … Net. Đăng tại đây.
Tổng cục Du lịch Việt Nam và Ban Cố vấn Du lịch (TAB) đã phối hợp triển khai chương trình “Sống cùng Việt Nam” (Vietnamese Cohabitation) bị ảnh hưởng bởi Covid-19.
Do đó, du khách có thể đến thăm Việt Nam ngay tại nhà thông qua bộ sản phẩm hoàn chỉnh, bao gồm Trải nghiệm chuyến tham quan tương tác 360 độ về các di sản nổi tiếng của Việt Nam được UNESCO công nhận; xem và thử nấu các món ăn đặc sản Việt Nam theo công thức sẵn có; tái hiện phong cảnh và đặc sản Việt Nam bằng tranh tô màu và theo dõi chuỗi #MyVietnamvideo Người bản địa ở nhiều điểm đến; khám phá văn hóa Việt Nam qua sách báo, phim ảnh, âm nhạc và nghệ thuật truyền thống.
Series “Sống cùng Việt Nam” mang đến một góc truyền cảm hứng cho du khách và góp phần hình thành quy hoạch du lịch Việt Nam trong tương lai. Băng video giới thiệu đặc sản Việt Nam từ Bắc vào Nam . Video: Tổng cục Du lịch Việt Nam .
Mặc dù thiết kế của FUV (Xe tiện ích thú vị) có thể khiến nhiều người nhầm lẫn nhưng đây là một chiếc xe điện cho phép tham gia giao thông. Một loại xe có hai bánh trước và một bánh sau, và hai ghế ngồi thẳng đứng (có thắt dây an toàn). Không phải tay lái ô tô mà là tay lái ngang như xe máy.
Arcimoto FUV sử dụng thiết kế ba bánh, hai chỗ ngồi, không cửa. Ảnh: Electrek
Đặc biệt FUV không có cửa để khách hàng lựa chọn lắp đặt. Các tùy chọn khác bao gồm ghế và tay nắm có sưởi.
Màn hình hiển thị thông tin cơ bản, chẳng hạn như tốc độ, số và mức pin. Không có hệ thống giải trí nhưng có giá đỡ điện thoại di động trực tiếp trên vô lăng. FUV cũng có một cổng USB để sạc điện thoại.
Người điều khiển có thể sử dụng phanh tay phải hoặc bàn đạp phanh. Xe có hộc đựng đồ phía sau vừa phải có thể để được ba lô và một số vật dụng nhỏ khác.
Nội thất và tiện nghi của FUV cực kỳ thấp, và nó có màn hình hiển thị thông tin phiên bản cơ khí, giá đỡ và cổng. Sạc điện thoại. Ảnh: Electrek
Phiên bản cao nhất là Evergreen, trang bị pin 20 kWh, công suất 81 mã lực, đủ sức tăng tốc 0-97 km / h trong 7,5 giây và đạt tốc độ tối đa 120 km / h. Xe đi được 160 km một lần sạc trong trung tâm thành phố. Trên đường cao tốc, khi tốc độ trung bình là 88 km / h, quãng đường đi được là 106 km, trong khi ở tốc độ 112 km / h, quãng đường chỉ là 51 km. Tính khí động học không phải là điểm mạnh của những thiết kế không cửa như FUV.
Arcimoto là công ty sản xuất ô tô điện được thành lập vào năm 2007, có trụ sở chính tại Eugene, Oregon. FUV là sản phẩm đầu tiên và duy nhất hiện tại, được ra mắt vào tháng 9 năm 2019. Mục tiêu của Arcimoto là sản xuất 50.000 xe mỗi năm trong vòng hai năm đầu. Giá bán dự kiến là 20.000 USD.
FUV có hai bánh trước và một bánh sau, phía sau có hộc đựng đồ nhỏ. Ảnh: Electrek
Arcimoto vừa công bố hợp tác với DHL để cung cấp hệ thống giao hàng tận nơi từ 48 tiểu bang của Hoa Kỳ. Khách hàng có thể theo dõi chiếc xe đã đặt hàng từ nhà máy cho đến khi FUV xuất hiện trước cửa.
(Quan điểm trong bài không nhất thiết trùng với quan điểm của VnExpress.net) – Cho trẻ học tiếng Anh từ 2 tuổi là quá sớm. Ở độ tuổi này, trẻ mới chỉ nói tiếng mẹ đẻ, chỉ bắt chước và không hiểu nghĩa của từ. Ví dụ, nếu mẹ nói với bố: “Anh ơi, cho em cái cán chổi”, em bé sẽ bắt chước nguyên văn gọi anh là “anh” và gọi là “em”. Hỏi con bạn “Chổi là gì?” Bé không biết. Làm thế nào để thành thạo tiếng mẹ đẻ?
Tuổi bắt đầu tốt nhất để học ngoại ngữ luôn là 12, tức là năm thứ sáu. Ở độ tuổi này, trẻ có thể nói tiếng mẹ đẻ. Trong giao tiếp thông thường – trừ khi yêu cầu trình độ nhận thức và giáo dục cao hơn. Theo cách này, lớp sáu có thể học tiếng Anh cơ bản để giao tiếp thông thường; lớp mười học tiếng Anh nâng cao thông thường và ngày càng có nhiều kiến thức xã hội hơn, sử dụng nhiều thuật ngữ hơn; trường đại học sử dụng tiếng Anh nâng cao và một lượng lớn từ vựng làm thuật ngữ chuyên ngành. Thuật ngữ chung đòi hỏi mọi người phải xem xét kỹ nội dung của một câu (hoặc một câu), người nói, người viết, người nghe và người đọc không bằng nhau. Những người có khuynh hướng xã hội (hành chính, chính trị, ngoại giao, luật, giáo dục, báo chí …) thường nói thông thạo nhiều ngoại ngữ cùng một lúc. Người thiên về khoa học tự nhiên chỉ được học nhiều nhất một ngoại ngữ và thành thạo nhiều nhất hai ngoại ngữ. Nhưng định kiến bẩm sinh không phải là tất cả, và khả năng học ngoại ngữ cũng phải thay đổi theo độ tuổi tiếp xúc với ngôn ngữ đó. Khi bắt đầu tiếp xúc, năm 12 tuổi, chỉ học hai tiếng mỗi ngày trong môi trường tiếng Anh (không có tiếng mẹ đẻ lẫn lộn). Khi buổi biểu diễn được bắt đầu ở tuổi 22, nó đã kéo dài gấp đôi. Thời gian ngoài 30 gấp đôi thời gian 22. Sau 40 tuổi, bạn phải ở trong một xã hội mà mọi người nói tiếng Anh 24/7 …… >> “Con tôi ở Việt Nam thật tệ hại vì nó học tiếng Anh rất sớm” – nói ngắn gọn, anh học Học ngoại ngữ càng muộn thì càng khó học, vì “bộ nhớ” của chúng ta chứa đầy những thông tin khác. Sử dụng bất kỳ ngôn ngữ nào – suy nghĩ nhiều hơn bằng ngôn ngữ đó, và sau đó sử dụng ngôn ngữ đó làm tiêu chuẩn. Bạn có thể nói thành thạo 5-6 ngôn ngữ, nhưng kỹ năng đọc viết của bạn chỉ phụ thuộc vào ngôn ngữ bạn nói nhiều nhất. Không thể nghe, nói, đọc và viết thành thạo nhiều ngôn ngữ cùng một lúc. Nói cách khác, bạn chỉ có thể nói thông thạo tiếng mẹ đẻ và ngoại ngữ, các ngoại ngữ khác chỉ có thể giao tiếp bình thường, đối với người Châu Âu thì hầu như ai cũng đã tốt nghiệp trung học phổ thông. Cũng nói tiếng Anh trôi chảy và nói tiếng Anh. Bên ngoài Liên minh Châu Âu, ai cũng như người Việt Nam, trừ những nước mà tiếng Anh là tiếng mẹ đẻ, vì không phải ai cũng có nhu cầu học tiếng Anh. Tôi đi du lịch Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản. . . Những bạn chưa biết tiếng Anh còn rất trẻ và ham học hỏi. Đối với hầu hết người Việt Nam, chỉ cần học tiếng Anh ở mức giao tiếp thông thường là đủ. Những người cần học nâng cao là những người có xu hướng đi du học hoặc làm việc ở nước ngoài.
Mặc dù các quốc gia / khu vực mà tôi đã đề cập ở trên không biết nhiều về tiếng Anh, nhưng họ vẫn có các trường đại học cung cấp đầy đủ việc giảng dạy tiếng Anh cho sinh viên quốc tế (chỉ dành cho sinh viên quốc tế) và học ngôn ngữ của họ trong các lĩnh vực mà họ cho là duy nhất Chỉ ở quê hương của họ. Vì vậy, để sinh viên Việt Nam có thể thành thạo tiếng Anh dù đi du học ở nước ngoài, trước hết, chúng ta cần có một trường đại học giảng dạy hoàn toàn bằng tiếng Anh. Điều này đã kích thích việc cải cách các khóa học tiếng Anh trung học.
Ở đây, tôi chỉ nói trên cơ sở số đông, không dành cho những người bẩm sinh hay năng khiếu. Chỉ cần Việt Nam có một trường đại học như vậy thì bằng đại học của chúng ta đã được quốc tế công nhận. Khi đó, sinh viên Việt Nam chỉ đi du học những chuyên ngành mà trình độ khoa học của chúng ta chưa đạt.
>> Chia sẻ bài viết của bạn trên trang “Bình luận” tại đây.
Bên trong kinh thành Huế, phố bánh canh Hàn Thuyên đã có lịch sử 40 năm. Hơn 10 hàng quán trên vỉa hè đường Hàn Thuyên được che tạm bợ bằng tấm ni lông, vẫn nườm nượp khách. Bánh canh Hàn Thuyên đã trở thành ký ức của nhiều người dân Huế bởi không chỉ bán bánh canh mà còn là những món quà lưu niệm mang hương vị Huế, những câu chuyện bánh cuốn nóng hổi và những cảm nhận về buổi tối. Trong một thị trấn yên tĩnh.
Đường Han Qiuyuan’s Tangyuan có lịch sử hơn 40 năm. Ảnh: Ngọc Trân
Bánh canh kiểu Hàn Quốc chỉ bán 15.000 đồng một tô. Thực khách có nhiều sự lựa chọn về món ăn như trứng cút, da, huyết, chả cua, giò heo, chả cá, chả bò. Han Chunhua Bread Soup còn có bột năng, bột lọc, bánh phở và mì sợi. Đặc biệt, một món ăn kèm có sức hấp dẫn mạnh mẽ là tóp mỡ. Bát bánh canh nóng hổi, béo giòn là lý do khiến nhiều người thích bánh canh ở đây. Mở cửa vào ban đêm đến rạng sáng ngày hôm sau. Đối tượng thực khách là học sinh, sinh viên và những người lao động về đêm. Những ngày chưa có điện phố Hantuenbanhu còn được gọi là phố bánh đèn dầu. Nhiếp ảnh: Ngọc Trân
“Đèn dầu mua được thắp sáng từ đầu đến cuối phố nên người ta gọi là Phố Đèn Dầu”, Mai Mai Mai nói. Theo chị, hương vị của bánh trung thu Hàn Quốc khác với các loại khác bởi phần gia vị trông rất hấp dẫn. Viên bột to như chiếc bánh mì hình chữ nhật, trộn với ớt bột, tóp mỡ béo ngậy và chả cá… mang nét đặc trưng riêng. “Món bánh canh đu quay Hàn Quốc rất ngon và đặc biệt vì mình có thể chọn dùng súp bò hoặc súp heo. Những người buôn bán ở đây luôn vui vẻ và thân thiện” .
Một chiếc SUV thuần điện lần đầu tiên được ra mắt tại thị trường châu Âu. Theo BMW, chiều dài và chiều rộng của iX giống BMW X5, nhưng chiều cao của chiếc SUV chạy điện bằng X6 (thấp hơn X5), và kích thước vành xe giống X7. Do đó, hình dạng mang lại cảm giác chuyển động.
Sự xuất hiện của lưới tản nhiệt hình quả thận mang tính biểu tượng. Hai bên thân xe có những đường gân nổi, trụ nửa chữ D và tay nắm cửa phẳng, tạo cảm giác cơ bắp. Đèn pha và đèn hậu được thiết kế thon gọn. Một điểm nhấn khác là nắp cốp không đồng bộ, kéo dài toàn bộ phần đuôi xe.
BMW giới thiệu mẫu SUV chạy điện iX mới. Ảnh: BMW-Cabin là nơi của công nghệ, vật liệu chất lượng cao và không gian rộng rãi. BMW đã so sánh không gian bên trong của iX với phòng chờ hạng thương gia. Ghế kiểu mới có thiết kế tựa đầu. Bảng táp-lô bố trí tối giản, màn hình cong lớn kết hợp đồng hồ và màn hình giải trí. Vô lăng lục giác mới. BMW sử dụng chất liệu pha lê để trang trí cần số, các nút điều khiển màn hình và nút ghế.
iX được trang bị hai động cơ điện 496 mã lực và pin 100 kWh. Do đó, theo tiêu chuẩn WLTP của châu Âu, chiếc SUV có thể đi được 600 km, và theo tiêu chuẩn EPA FTP-75, nó có thể đi được 482 km. Hãng xe Đức cho biết, công nghệ iX mới cho phép sạc nhanh DC với công suất lên đến 200 kW, có thể sạc 10% đến 80% lượng điện trong 40 phút. Cụ thể, qua 10 phút sạc nhanh, iX có thể đi được quãng đường 120 km. Được trang bị bộ sạc Wallbox 11 kW, mất 11 giờ để sạc đầy 100%.
Theo kế hoạch, BMW iX sẽ bắt đầu được sản xuất và bán tại nhà máy ở Dingolfing, Đức vào nửa cuối năm 2021. — Minh u
Lúc 7 giờ sáng, sau hơn một tháng rưỡi bị đóng cửa do đại dịch, Đại Nội Huế và Lăng Vua Nguyễn đã được mở cửa đón khách du lịch.
Du khách đi qua Ngọ Môn cần đo nhiệt độ cơ thể. Nhiếp ảnh: Võ Thanh
Nghe tin miễn phí di tích văn hóa, hàng trăm người dân địa phương và du khách đã đến Huế tìm đến lâu đài. Du khách ra vào Ngọ Môn được bảo vệ bằng bình xịt cồn vô trùng có thể đo nhiệt độ. Người dân và khách du lịch nên đeo khẩu trang khi tham quan.
Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế cũng đã lắp đặt máy quét trước cửa ra vào để du khách nước ngoài khai báo y tế.
Chị Nguyễn Thị Trang (30 tuổi, Hà Nội) cho biết, đây là lần đầu tiên chị đến Huế và tham quan lâu đài. Khi đến thăm các di tích văn hóa trong cung, cô và các bạn luôn đeo khẩu trang và giữ khoảng cách với những người xung quanh.
Cố đô Huế 30/4. Ảnh: Võ Thanh
“Đợt dịch này để lại ấn tượng sâu sắc trong tôi. Chị Đông nói:” Vào kinh thành Huế để phòng bệnh, vẩy nước khử trùng, đo thân nhiệt. Tất cả đều đeo mặt nạ. “Ông Võ Lê Nhật, Giám đốc Trung tâm Bảo tồn Di tích Cố đô Huế, cho biết: Mỗi dịp 30-4, Kinh thành Huế đón hơn 15.000 lượt khách. Năm nay, do dịch bệnh nên lượng khách đến các di tích văn hóa giảm hẳn, khách chủ yếu là người dân Huế. Lâu đài đón khoảng 45.000 lượt khách, du khách muốn vào thăm quan phải đeo khẩu trang, lực lượng an ninh sẽ đo thân nhiệt và phun nước khử trùng cho từng du khách ”, ông Nhật nói.
Du khách phương Tây đến thăm Cố đô Huế đeo mặt nạ. Ảnh: Võ Thanh
Trước đó, để tránh sôi động từ ngày 14 đến ngày 19 tháng 3, phố cổ và lâu đài Huế, Bảo tàng Cổ vật Cung đình Huế, các di tích triều Nguyễn … thường đóng cửa Mỗi ngày, những nơi này đón hàng nghìn lượt gia đình và du khách nước ngoài.
Ngày 27/4, Thừa Thiên Huế cho phép mở cửa trở lại các di tích, danh thắng. Cố đô Huế và các lăng tẩm triều Nguyễn cung cấp vé miễn phí 1 tuần cho người dân từ 30 tháng 4 đến 7 tháng 5-Võ Thánh
Mẫu crossover Nexo sẽ đánh dấu sự trở lại của nhà sản xuất Hàn Quốc một năm sau khi rời Nhật Bản. Hyundai Motor đã được chấp thuận bán xe chạy pin nhiên liệu (FCV) tại thị trường này.
Hyundai cũng hy vọng sẽ đưa các loại xe điện đến Nhật Bản, bao gồm Kona EV và các loại xe dự kiến khác. năm sau. Theo dõi hoặc đi xa hơn. Công ty sẽ tính đến hệ thống bán hàng trước đây và phát triển hệ thống bán hàng của riêng mình.
Sản xuất chéo Nexo của pin nhiên liệu hydro. Ảnh: Hyundai
Năm 2001, Hyundai đến Nhật Bản. Sau khi cố gắng trở nên nổi bật nhưng do nhận thức về thương hiệu kém, công ty đã rút lui vào năm 2009. Lần này, mục tiêu là xây dựng lại hình ảnh thương hiệu bằng cách sử dụng xe điện và pin nhiên liệu. Dữ liệu.
Khi mọi người mua ô tô sử dụng động cơ điện hoặc pin nhiên liệu, chính phủ Nhật Bản đang thúc đẩy việc hỗ trợ ô tô điện, do đó tạo ra một thị trường hấp dẫn cho việc trở lại Trung Quốc của Hyundai. Nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc cũng hy vọng sẽ đẩy nhanh việc xây dựng cơ sở hạ tầng thông qua các trạm hydro, bộ sạc và các thành phần quan trọng khác.
Các nhà sản xuất ô tô trên thế giới như PSA (Pháp) và Audi (Đức) đã giới thiệu các mẫu xe điện đến Nhật Bản trong năm nay.
Năm 2019, Hyundai và Kia đã bán được 7,19 triệu xe trên toàn thế giới, Đứng thứ năm trong ngành. Hyundai cũng thể hiện quyết tâm phát triển xe điện trong những năm gần đây. Công ty có kế hoạch phát hành tổng cộng 23 xe điện vào năm 2025.
Bạn đọc Tuấn Anh Nguyễn giải thích cách vượt qua công việc ổn định lương cao nhưng cuộc sống thì khác:
Năm nay tôi 37 tuổi, là lập trình viên, tôi vẫn đang làm từ xa (full-time remote ) việc làm. Nhà nước, và chỉ hoạt động vào ban đêm. Lương của tôi là $ 5,000. Tôi đã làm điều đó trong 10 năm.
Tôi cũng đi ngủ lúc 2 giờ sáng và dậy lúc 6 giờ 30 sáng để đưa con đi học. Không biết tương lai sẽ như thế nào nhưng hiện tại tôi thấy sức khỏe của mình vẫn rất tốt (tôi vẫn tiếp tục đi khám sức khỏe định kỳ hàng năm). Tôi không bao giờ hút thuốc, uống bia, rượu (không tập thể dục), uống cà phê, ăn uống, ngủ nghỉ theo nhu cầu cơ thể.
Trước đây, tôi rất mơ hồ về cuộc sống. Tuy nhiên, sau khi dịch Covid-19, tôi đã cân nhắc thẳng thắn hơn: Tôi không chỉ coi thường người khác, vì ít nhất tôi vẫn còn việc phải làm và tôi còn nhiều thời gian để dành cho gia đình. Rất nhiều người có được điều đó, sự nghiệp của họ tưởng như vững chắc, rồi mọi thứ lại trở về con số không sau đại dịch. Chắc bây giờ đi xin việc cũng khó lắm. Cũng có nhiều người khỏe mạnh tập thể dục thường xuyên bị đột quỵ, thậm chí tử vong khi còn trẻ.
Vì vậy, hãy sống trong hiện tại và thành công trong hiện tại và tương lai. Tôi sẽ không hối tiếc. Đối với ngành lập trình này, nếu bạn còn đam mê thì vẫn có thể theo đuổi nghề dù đã 40 tuổi. Họ đều là những người lạ lớn tuổi hơn, nhưng họ vẫn đang mã hóa. Nếu anh ấy đam mê công việc thì 40 vẫn còn trẻ, nhưng nếu anh ấy phải lao vào công việc vì không có đam mê thì 20 cũng không sao. Xuất bản tại đây.