Tiền thưởng Tết đầu tiên của tôi là 200.000 đồng và 2 kg thịt lợn. Do nhà gần chợ nên việc kêu gọi thưởng Tết cũng được áp dụng. Tết năm lớp 11, tôi đi làm phụ hồ cho trại lợn gần nhà. Từ khi đi học đến 30 Tết trước khi đi chợ buổi trưa, chủ sạp đã trả tiền cho tôi. Ngoài số tiền chính, tôi còn nhận được 200.000 và 5 ký thịt lợn, xương và lòng để mẹ nấu ăn. Nhận tiền mặt sớm. Sau đó, chuyển. Kiều Thu vui hơn mấy năm đầu đi làm nhưng không được như những năm trước. Nhận tiền xong, chúng tôi xếp hàng, nhận tiền, ký thu với kế toán. Tiền mặt hiện có rất khó để mô tả. Kết quả của một năm làm việc là ở đây.
Nhiều người thất nghiệp năm nay vì Covid-19, họ có thể than phiền “cảm thấy buồn vì không có tiền thưởng Tết”.
Có vào cuối năm, hãy tin công ty này trả lương bao nhiêu tháng, công ty kia thưởng tiền hay xe hơi. Vì vậy, tiền thưởng cao nhất là gì? Người sử dụng lao động có nghĩa vụ trả tiền.
Cuối năm thưởng sẽ nảy sinh tâm lý chủ quan trong những tháng còn lại. Đối với nhân viên, những gì họ định chi tiêu và mua sắm nên được thưởng, tôi cho rằng đây là một sai lầm. Sai lầm được thực hiện vì kỳ vọng, và nhiều người sẽ mua sắm và tiết kiệm tiền.
Nhân viên nên tự chịu trách nhiệm về tài chính của mình, giữ cân đối và tiết kiệm hàng tháng. Biết rằng cuối năm sẽ có nhiều khoản phải chi tiêu hàng tháng như vậy, tại sao bạn lại tự động giao trọng trách này cho công ty? Nếu thu nhập không tốt, trả lương ít hơn, trả bằng hiện vật hay không về nước, họ sẽ nổi nóng và dọa từ chức?
Chúng ta nên tập trung vào việc tăng lương hàng tháng để thu nhập của mọi người thuộc tầng lớp trung lưu. Công bằng mà nói, thưởng Tết là thước đo sức khỏe của một công ty và tốc độ tăng trưởng kinh tế. Năm nào làm ăn được thì thưởng Tết nhiều, nếu ít thì thưởng Tết giảm. Đây là một động lực rất lớn cho các công ty.
Những người dở khóc dở cười vì thưởng Tết, nhưng với những người như giáo viên hay nông dân, ai sẽ thưởng Tết?
Tan Nguyen
>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Tại cuộc họp báo về tình hình 9 tháng đầu năm nay, ông Nguyễn Văn Tuấn, Tổng cục trưởng Tổng cục Du lịch tiết lộ, chi phí phát sóng video du lịch Việt Nam tuyệt vời này gấp 300 lần phát sóng. Bắt đầu từ ngày 20 tháng 10, phí đăng ký là $ 30.000, 3 lần một ngày, 3 lần một ngày, bắt đầu từ ngày 20 tháng 10. Đây là mức giá rất hấp dẫn, do Hiệp hội Lữ hành Châu Á Thái Bình Dương (PATA) hỗ trợ và thương lượng thông qua kênh truyền hình này. Trước đây, Việt Nam quảng bá du lịch trên kênh BBC, CNN và một số kênh truyền hình khác. Theo Bộ Tổng, điểm khác biệt trong đợt quảng bá này là kênh truyền hình được chọn chuyên về lĩnh vực du lịch nên người xem mong muốn được chú ý nhiều hơn. Ngoài ra, Kênh Du Lịch chủ yếu cung cấp dịch vụ tại một trong những thị trường du lịch lớn là Anh-Việt, và có nhiều chính sách ưu đãi như miễn thị thực.
Chi phí phát sóng của các kênh truyền hình trên toàn thế giới có thể lên tới hàng triệu đô la. Ảnh: Hoàng Mạnh Cường.
Nội dung biên tập cũng được các chuyên gia, chuyên gia tư vấn quốc tế lựa chọn theo thị trường mục tiêu. Đây là những bức tranh tiêu biểu về các sản phẩm du lịch đặc trưng của Việt Nam, như văn hóa, biển đảo, cảnh sắc thiên nhiên.
Tổng cục Du lịch cũng đã triển khai một số chương trình khuyến mại trong 3 tháng cuối năm, đặc biệt đối với các thị trường mới được miễn thị thực (Anh, Pháp, Đức, Tây Ban Nha, Ý và Belarus).
Vào tháng 10, trong sự kiện ITB Asia Travel Expo tại Singapore, Việt Nam đã tổ chức buổi họp báo tiếp tục giới thiệu các chính sách và sản phẩm du lịch. Sự kiện này nhằm thu hút khách du lịch từ Tây Âu và Belarus đang sinh sống tại các nước trong khu vực, và đã có tiến triển tốt trong ba tháng qua.
Việt Nam cũng sẽ hợp tác với Thái Lan để tổ chức các hoạt động xúc tiến chung và các sản phẩm du lịch nhằm tăng sức hấp dẫn và thu hút khách hàng.
Có nhiều thắng cảnh trong video quảng cáo của Việt Nam
Pravaig, một công ty khởi nghiệp có trụ sở chính tại Bagalore, Karnataka, đã ra mắt Extinction MK1 sau 9 năm nghiên cứu và phát triển. Sản phẩm mới hướng đến xe điện cao cấp và phục vụ doanh nghiệp. MK1 đã tuyệt chủng sẽ xuất hiện lần đầu tiên ở Bangalore và Delhi.
Pravaig tuyên bố rằng MK1 đã tuyệt chủng có chứng nhận an toàn 5 sao. Mục tiêu sản xuất năm đầu tiên là 2500 xe Hình thức nguyên bản của MK1 đã tuyệt chủng đi nhiều đường trơn. Ảnh: Pravaig
Vì là xe điện và thiếu hệ thống làm mát như động cơ đốt trong nên thiết kế của Extinction MK1 có nhiều đường bo tròn, bề mặt hẹp. Đèn pha và đèn hậu kết hợp với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày mảnh. La-zăng hợp kim 17 inch.
Nội thất đầy phong cách tương lai. Buồng lái và buồng lái có vách ngăn. Hàng ghế sau được trang bị bàn có thể gập lại để làm việc hoặc ăn uống, cửa gió điều hòa, cổng xếp và gương. Hàng ghế sau cũng có thể nghiêng đến 165 độ.
Để giải trí, có thể sử dụng hệ thống loa thương hiệu Devialet. Ngoài ra, toàn bộ cabin có máy lọc không khí.
Không gian bên trong tạo thành không gian riêng tư ngăn cách bởi hai hàng ghế. Nhiếp ảnh: Pravaig
Pin 155 watt-giờ / kg được đặt dưới sàn xe và có thể giúp Extinction MK1 đi được quãng đường 504 km chỉ với một lần sạc đầy. Hệ thống sạc nhanh có thể sạc 80% năng lượng trong 30 phút. Mô-men xoắn của mô-tơ điện 201 mã lực là 2400 Nm giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,4 giây. Tốc độ tối đa là 196 km / h. Chiếc MK1 mới tuyệt chủng hiện đang ở dạng nguyên bản. Pravaig cho biết, trước khi chính thức ra mắt phiên bản sản xuất hàng loạt, vẫn cần nâng cấp một số chi tiết nhưng hệ thống khung gầm cao hơn, thiết kế bốn cửa thay thế cho thiết kế hai cửa nhưng cũng tăng sự thoải mái cho người dùng. Nó cũng không đề cập đến cái giá tuyệt chủng của MK1. Pravaig có kế hoạch bán ô tô trực tuyến thay vì mở cửa hàng truyền thống.
Bạn đọc TRẦN Quang Minh phản đối bài “Áp lực của đàn ông Việt” thì cho rằng:
Tôi cũng là đàn ông, tôi nghĩ chúng ta nên tạo áp lực nhiều hơn cho đàn ông. Anh Yue hiện tại, tôi tin rằng Việt Nam vẫn là “xứ sở thần tiên” đối với đàn ông, bởi vì:
– Hồi học đại học, tôi thấy ít bóng đàn ông, nhưng tôi đã đến một quán cà phê gần trường. Quán thấy nhiều đàn ông đi chơi. Có nơi nào trên thế giới này mà cuộc sống của nam sinh viên đại học lại thoải mái và ít căng thẳng đến vậy? Tôi đã đến các trường đại học ở các nước phương Tây và nước đó, vì vậy tôi có thể thấy sự khác biệt rất rõ ràng giữa sự nhiệt tình nghiên cứu kiến thức của học sinh phương Tây và kiểu thành công hay thành tích trong các lớp học của người Việt.
Tại nơi làm việc, nhiều người uống một thìa trà đắng vào buổi sáng và nuốt rượu vào buổi chiều. Quán bar Việt Nam dường như không bao giờ vắng khách. Đồng thời, so với các nước trong khu vực, năng suất lao động của Việt Nam cực kỳ thấp. Thói quen này cho phép nhiều người Việt Nam có một cuộc sống vô tư mà không cần đến ý chí.
– Ở Việt Nam, hầu hết các gia đình trung lưu đều có tư tưởng để con cái được thừa kế nhà cửa, tài sản trong tương lai. Nhiều người đàn ông ở Việt Nam không cần phải ở nhà thuê như người phương Tây, vì họ cảm thấy dễ dàng hơn trong vấn đề tài chính.
Đàn ông chịu áp lực xã hội cũng có kỳ vọng cao. Tôi đã thấy nhiều người lấy ví dụ về những người đàn ông Việt Nam chịu áp lực về hình ảnh để trở nên mạnh mẽ và hỗ trợ người khác. Nói thật, chỉ có đàn ông nhu nhược mới dám sống. Khoe khoang, chỉ cố gắng tạo dựng hình ảnh mạnh mẽ vì áp lực bên ngoài.
Đàn ông phương Tây từ chối uống cà phê với bạn gái và thậm chí yêu cầu chia tiền. Tính cách mạnh mẽ và sự tôn trọng đối với phụ nữ thậm chí còn ít hơn những người phải chi tiền cho quyền lực và giá treo cổ.
>> Bài viết này không nhất thiết đồng ý với quan điểm của VnExpress. mạng lưới. Xuất bản tại đây.
Theo Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hoàng Tuấn Anh, phản đối nạn “phá rừng” du lịch là nhiệm vụ toàn cầu. Trong việc thu hút khách du lịch quốc tế đến Việt Nam, yếu tố quyết định không phải là sản phẩm du lịch mà chính là con người. Ông Tuấn An nói: “Chừng nào chúng ta chỉ dựa vào Sun Tong, Vịnh Hạ Long và bờ biển dài hơn 3.200 km để phát triển du lịch thì chúng ta sẽ thất bại”. Một điểm đến an toàn, thân thiện và chất lượng.
Nhận định trên được đưa ra tại Hội thảo Phát triển Du lịch Việt Nam trong Kỷ nguyên Mới tổ chức tại Hà Nội ngày 7/7 trước tình hình nổi lên ở Hà Nội. Việc ép giá du khách trong và ngoài nước thời gian gần đây đã gây bức xúc trong dư luận. Lịch ngoại tại Hà Nội. Ảnh: vietnamtourism Cuối tháng 6, du khách đến Sầm Sơn ở Thanh Hóa phải trả 1.380.000 đồng cho bữa ăn gồm gà luộc, bò xào, heo quay, cơm và canh. Vụ cướp kiểu này cũng xảy ra ở thành phố Hải Phòng, khi một nhóm người nước ngoài phải mua một kg tôm sú với giá 1,4 triệu đồng (khoảng 850.000 đồng).
Ở nhiều nơi, cách rút tiền của khách du lịch cũng khác nhau. Tại Nha Trang, một người đi xe đạp đã giới thiệu cho du khách một quán ăn “ngon bổ rẻ” để ăn tối. Tuy nhiên, khi mua 1,2 kg ghẹ, khách hàng chỉ nhận được một miếng 420 gram. Thượng tướng Vũ Đức Đam chỉ ra trong thời gian gần đây.
Sức hút của các khu du lịch kém, rác thải trên đường phố cũng là một vấn đề mà ngành du lịch cần khắc phục. Để giải quyết những vấn đề này, Ruan Andong, Viện trưởng Viện Nghiên cứu Phát triển Du lịch cho biết, ngành du lịch hy vọng chính quyền địa phương sẽ tăng cường các biện pháp quản lý để tạo môi trường tốt hơn. -Vian
Phần thân trước của BunchCoupé được gắn trên hai bánh, và bánh sau được gắn trên bánh sau. Ngoài ô tô có trẻ em hoặc vật nuôi, phía sau tài xế còn có thêm người. Cốp xe có cửa mở phía trước được làm bằng nhựa EPP và thậm chí có hai dây an toàn, giống như dây an toàn trên ô tô.
BunchCoupé trông giống như một chiếc xe ba bánh, sử dụng động cơ điện. Ảnh: Một chiếc coupe sử dụng động cơ điện Bafang M400, có sức kéo lên tới 80Nm. Gắn động cơ là bình ắc quy 36V 20Ah, có thể giúp xe đi xa tới 120 km với sự hỗ trợ của bàn đạp.
Xe được trang bị phanh đĩa thủy lực với hai piston Tektro Auriga và hộp số tự động NuVinci Enviolo. Khung nhôm tích hợp hệ thống đèn chiếu sáng.
Khung nhôm, xô nhựa EPP, nắp xích và tấm chắn bùn. Ảnh: Bundle-Nhà sản xuất còn cung cấp một phụ kiện tên là Hebie Chainglider, bao bọc toàn bộ dây xích. Tất cả hệ thống dây điện của xe đều được chứa trong khung xe, và bình điện được che trong cốp xe. Chiếc coupe sử dụng lốp và chắn bùn Schwalbe Big Apple Plus.
Bunch Coupe được sản xuất tại Hà Lan và giá đề xuất khoảng 5.100 USD. Công ty dự kiến phát hành chiếc coupe hai cửa trên thị trường Mỹ vào tháng 2 năm 2021 và đã nhận đơn đặt hàng. Xe có dây đai an toàn kép như ô tô con. Ảnh: Bunch ở Anh (từ Electrek)
Như vậy là đã 7 ngày kể từ ngày tôi chính thức rời khu vực cách ly của Sư đoàn 317 (TP.HCM thứ hai). Cho đến bây giờ, tôi vẫn nhớ mình đã sống và sống ở một vùng đất xa xôi trong 14 ngày, với đầy những kỷ niệm đẹp nhất của cuộc đời tôi. Tôi thấy tiếc cho một thanh niên bỏ trốn khỏi Việt Nam và không bị cô lập ở Vĩnh Long. Quyết định này có thể gây ra hậu quả tàn khốc cho toàn bộ cộng đồng Toàn bộ cộng đồng đang cố gắng kiểm soát sự lây lan của Covid-19, và toàn bộ cộng đồng đã chiến đấu trong 12 tháng. Tôi tiếc vì chàng trai này đã đánh mất cơ hội được sống, được sống và hiểu được sự thiêng liêng khi trở thành công dân Việt Nam. Đối với tôi và nhiều người trong phòng cách ly, 14 ngày là khoảng thời gian để nhớ, yêu và trân trọng. Giờ đây, chúng đã trở thành một phần quan trọng nhất trong cuộc đời tôi, cũng như những ai đã trải qua quãng thời gian khó quên nhất trong đời.
Chiều mùa hè (9/12), người dân Australia rời Melbourne, Australia mặc bộ đồ bảo hộ màu xanh kỳ lạ. Tôi đã gây ra bao nhiêu rắc rối cho chuyến bay VN5780? Tôi lo lắng về khả năng lây nhiễm trong chuyến bay và trong khu vực cách ly. Tôi lo lắng về tương lai 14 ngày của khu vực cách ly tập trung của quân đội với điều kiện vật chất hạn chế (chẳng hạn như một lời phàn nàn được đọc ở đâu đó trên Internet trong chín tháng qua). Tuy nhiên, không có gì tôi lo lắng đã xảy ra. Tôi thậm chí đã nghĩ rằng mình đang tận hưởng kỳ nghỉ ý nghĩa mà cuộc đời này mang lại cho tôi một lần nữa. Nếu quyết định chọn khách sạn biệt lập, có lẽ tôi sẽ hối hận. Bởi vì trong trường hợp này, tôi sẽ bỏ lỡ cơ hội hoàn hảo để trải qua kỳ nghỉ với nhiều người khác trong những trường hợp chưa từng có.
Tân Sơn Nhất cũng đón chúng tôi một đêm ở Sài Gòn. lạnh. Mọi người rất nhiệt tình, rất nhiệt tình. 45 phút sau khi rời sân bay, chúng tôi được chuyển đến Sư đoàn 317 tại Hóc Môn, Thành phố Hồ Chí Minh. Ấn tượng đầu tiên trong bóng tối là dù chúng tôi ở không quá xa trung tâm thành phố nhưng mọi thứ đều rất yên tĩnh. Tất cả các quy trình ở đây đều rất chuyên nghiệp. Rất đặc biệt là mọi người từ quân nhân đến nhân viên y tế đều rất nhiệt tình và chuyên nghiệp. Họ chào đón chúng tôi như những người bạn mới xa.
Khi tôi bước vào phòng khách cùng với một người lính, tôi vội vàng hỏi: “Khi nào chúng ta có thể ra sân chung này?” “. Chuyến về quê này là nơi tôi muốn đến nhất. Đây là lý do quan trọng nhất khiến tôi không chọn ở khách sạn. Anh lính nói ngay:” Tôi có thể đi tập thể dục từ sáng mai. “Vào ngày cách ly đầu tiên, tôi không ngờ mình có thể hít thở không khí và tập thể dục trong khu vực cách ly xinh đẹp này.
– Tôi và vài người bạn mới đã mang hành lý lên tầng 3. Hơn 40 tuổi. Tôi hỏi như vậy. Người lính: “Chúng tôi có bốn người để sống cùng nhau. “Không cần suy nghĩ, yêu cầu của chúng tôi được chấp thuận ngay lập tức. Đây là sự thấu hiểu và tinh thần nhân đạo của những người lính. Chúng tôi tắt đèn vào lúc 3 giờ sáng hôm sau và đi ngủ lúc 5 giờ 45 sáng hôm sau. Trong suốt cuộc đời tôi, tôi đã nghe tin về trại tòng quân”. Khi tỉnh dậy, lao ra khỏi phòng, nhìn ra sân có người đang tập thể dục, tôi nghĩ: “Cuộc sống này thú vị lắm. “Hai ngày đầu được phép mang đồ cá nhân. Phòng của tôi gồm hai người ở TP HCM, một ở Cà Mau và một ở Tây Ninh. Ngay sau đó, phòng của chúng tôi trở thành một chợ nhỏ. Tiếp theo. 14 ngày, từ bưởi (món yêu thích của tôi) đến ngũ cốc giảm cân … >> Những đêm mất ngủ trong khu cách ly Covid-19-những ngày tiếp theo giống như đang sống ở tuổi 40 của chúng ta Ở nơi trú ẩn của thành phố. Sau lần kiểm tra Covid âm tính đầu tiên, chúng tôi cảm thấy mình đã giảm được cả nghìn cân. Chúng tôi thích tập thể dục và nói chuyện ở khoảng cách cho phép. Những người sống trên tầng 3 của Khu A rất thân thiết. Chúng tôi chia sẻ mọi thứ từ thức ăn đến Tất cả mọi thứ về câu chuyện. Chúng tôi nói chuyện, chúng tôi uống cà phê cùng nhau, chúng tôi tập thể dục cùng nhau … Trong khu biệt lập, tôi có thể chạy, đi bộ, huấn luyện các bạn khác, đu dây, chơi cầu lông. Và nhiều hoạt động khác.
Hoạt động đầu tiên của sự cô lập Một ngày, tôi bắt đầu làm việc, tuy nhiên trong 7 ngày qua, tôi nghĩ công việc không quan trọng.một lần nữa. Tôi nghĩ việc dành thời gian trò chuyện và chơi với bạn bè trong phòng cách ly có ý nghĩa gì. Tôi sợ rằng ngày 14 sắp tới, chúng tôi sẽ phải cách ly. Vào ngày thứ tám, những hối tiếc bắt đầu trở nên rõ ràng hơn.
Tôi đã bị cách ly 14 ngày, tôi ăn uống đầy đủ và nhiệt độ cơ thể được đo đúng giờ. Trong 14 ngày này, phòng của chúng tôi đã được khử trùng. Tôi có thể sống với người khác và có nhiều mối quan hệ mới đáng để duy trì. Tôi có thể cảm nhận được sự quan tâm của những người lính từ Sư đoàn 317, Sư đoàn Hawker Monday và đội ngũ y tế. Tôi đã sống trong tình yêu thương của những người bạn mới trong 14 ngày. Vẫn còn 14 ngày để tôi khám phá sự linh thiêng của quê hương Việt Nam. Chúng đã trở thành những ngày rất quan trọng trong cuộc đời tôi. Giờ đây, tôi có thêm những người bạn mới, từ Hà Nội đến Tây Ninh, Cần T, tất cả đều đáng được nâng niu và gìn giữ ………… Tôi xin chân thành cảm ơn những người anh hùng thầm lặng. Tạo ra giá trị Việt vô song. Tôi xin thay mặt mọi người trong khu cách ly xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến các bạn, cảm ơn Sư đoàn bộ binh 317, Sư đoàn Hawker Monday, đội ngũ y tế, tất cả mọi người trong sân bay Tân Sơn Nhất … Mọi người đều là anh hùng thực sự . Sự thịnh vượng của đất nước Việt Nam thân yêu này đòi hỏi những tấm lòng cao cả và sự hy sinh của tất cả mọi người. Chúng tôi xin chân thành biết ơn.
Xin tạm biệt Sư đoàn 317 ở Hawke thứ Hai, và để lại nhiều kỷ niệm. Tôi nhất định sẽ mang lại 14 ngày sống và hạnh phúc. Như một báu vật của cuộc sống. Nói cách khác, đi đâu cũng không bằng về với ngôi nhà mang tên Việt Nam.
– Một lý do nữa, dù ở hoàn cảnh khó khăn nhất con người có thể thấy Việt Nam văn minh, hiện đại và quan tâm đến mọi người như thế nào. Xin gửi đến mọi người một thông điệp chân thành: khi chúng ta nhìn ra những khía cạnh tích cực của vấn đề và hiểu được hoàn cảnh của một người khác, đặc biệt là những người “cưu mang” mình, chúng ta sẽ có cuộc sống. Cho dù thế giới trôi nổi bên ngoài, thật dễ thương và đáng trân trọng biết bao. Tất cả những câu hỏi khác (nếu có) chỉ là những tiểu tiết giúp cuộc sống trở nên dễ dàng và nhân văn hơn.
Không có sự hoàn hảo trong cuộc sống này. Không có chính sách hoàn hảo. Dù biết cuộc sống là như vậy nhưng tôi mong thực hiện chính sách phân biệt chủng tộc để những người như tôi và các bạn ở Hóc Môn có quyền đóng góp sinh hoạt phí. Đối với những người bị kiểm dịch vì lo lắng về chi phí, bạn sẽ không phải lo lắng. Nếu có thể, bạn sẽ cách ly với thế giới, dù chỉ một lần, hãy tin tôi. Sự phân lập tập trung ở Việt Nam là điều thú vị và được tôn trọng. Hãy nhớ rằng, dù trong hoàn cảnh khó khăn nhất, Tổ quốc vẫn luôn mở rộng cửa chào đón bạn về nhà.
Võ Hồng Đức
>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Vào lúc 8h ngày 11/7, Lễ khai mạc Festival Đại dương 2015 với chủ đề “Màu xanh mãi mãi xanh” đã được tổ chức vào ngày 2/4 tại Quảng trường Plaza, Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa. Ông Trương Đăng Tuyển, Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Khánh Hòa cho biết: “Hơn 25.000 người dân, du khách trong và ngoài nước đã đến tham dự lễ khai mạc.”
Thông điệp hòa bình đổi mới, lòng yêu nước, giữ gìn của Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Trần Ông đồ sơn hải là những giá trị tiêu biểu của thánh đảo đã kết nghĩa quốc tế, năm nay đang chờ đón lễ hội này. Đã thu hút khoảng 150.000 lượt khách. Ông Hải cho biết: “Lễ hội âm nhạc giúp thúc đẩy sự phát triển kinh tế của ngành du lịch, đưa Khánh Hòa trở thành thành phố lễ hội âm nhạc hàng hải tiêu biểu, xứng đáng là trung tâm văn hóa du lịch của Việt Nam.” Hình ảnh biểu diễn đặc biệt trong đêm khai mạc thời gian: Xuân Ngọc- — Chương trình Lễ hội Đại dương Nha Trang sẽ được tổ chức từ ngày 11 đến 14 tháng 7. Nhiều sự kiện độc đáo mang đậm dấu ấn kỳ thị của các thành phố biển như Cuộc đua thuyền buồm quốc gia; Lễ hội Bia Louisiana; Diễu hành Old Hornet; Sailing, Cocktail Mix …
Năm nay cũng sẽ tổ chức triển lãm thiệp chúc mừng, trưng bày tư liệu “Cát vàng, Tronsa-Cơ sở lịch sử và pháp lý của Việt Nam”. Vì vậy, người dân và du khách sẽ được trực tiếp chứng kiến những tư liệu lịch sử trên cơ sở pháp lý chứng minh cho hai hòn đảo Hoàng Sa và Tròn. Chủ quyền của Việt Nam trên biển Hoa Đông. – Tại lễ khai mạc, Bộ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch Hoàng Tuấn Anh tin tưởng rằng lễ hội biển ngày càng thể hiện những nét đặc sắc của các vùng văn hóa Việt Nam. Miền Nam được hưởng lợi từ việc đi lại. Bộ trưởng yêu cầu lãnh đạo Khánh Hồ tiếp tục tạo dựng thương hiệu Lễ hội Đại dương trong lòng bạn bè quốc tế để họ cùng nhau bảo vệ biển và hải đảo.
Ma sát giữa cao su và đường có thể giúp xe không bị trượt, nhưng nếu ma sát nhiều hơn cao su sẽ phá hủy cấu trúc của nó, tạo thành vi nhựa. Ngoài các hạt cao su bám đường, một số hạt nhỏ sẽ đi vào không khí. Nhóm sinh viên trường Tyre Collective phát hiện ra rằng các hạt cao su tích điện dương nên nhóm đã chế tạo thiết bị bằng cách hút thiết bị với bộ khuếch tán được trang bị lá tĩnh điện. Thiết bị tiêu thụ rất ít điện năng và có thể dễ dàng lấy năng lượng từ bình ắc quy ô tô.
Video này mô phỏng quá trình của các hạt vi nhựa trong lốp xe.
Bụi lốp được coi là chất ô nhiễm vi nhựa lớn thứ hai. Mỗi khi bạn phanh, tăng tốc và quay đầu, các hạt này sẽ bay đi và sau đó được đưa vào nước, thức ăn và không khí thoáng khí. Nguồn gây ô nhiễm ô tô trong tương lai không phải là khí thải, mà là lốp xe.
Hình ảnh 3D của thiết bị.
Thiết bị được lắp trên bánh trước và bánh sau, và phải thay lốp theo lốp. Góc quay của lốp khi xe quay vòng. Do đó, mặt trước của thiết bị sẽ phải tương ứng với chuyển động quay của các bánh xe, cho phép chuyển động và quay do hệ thống treo. Các hạt được hút lại được lưu trữ trong bể sau đó có thể được làm sạch trong quá trình đóng rắn. Nhóm đang cố gắng tìm cách tạo ra một hệ thống tự phục vụ tự quản.
Khi Tết Nguyên Đán đến gần, lịch sử thưởng Tết luôn là chủ đề được bàn tán sôi nổi. Đây gần như là vấn đề duy nhất mà người lao động quan tâm. Người ta làm việc tằn tiện, đi làm mà chỉ mong được trả lương hay không, lương bao nhiêu, nhiều hay ít hơn năm trước? Thậm chí, nhiều người còn ngán ngẩm định xin nghỉ việc giả vờ lấy tiền thưởng Tết để đóng học phí.
Từ đầu tháng 1/2021, công ty tôi liên tục phàn nàn về việc thưởng Tết. . Khỏi phải nói, ai cũng nóng lòng chờ xem năm nay mình sẽ được thưởng như thế nào? “Họ nói năm nay công ty chúng tôi không có thưởng Tết mà chuyển sang thưởng vật chất.” Một đồng nghiệp tiết lộ đã làm phòng tôi bừa bộn, bừa bộn và nói to. Có người nhanh chóng chạy sang phòng khác để tìm hiểu thêm.
Đây là một câu chuyện bình thường, vì sau một năm làm việc chăm chỉ, ai cũng mong nhận được một khoản tiền thưởng mua sắm Tết rủng rỉnh, trả nợ hoặc thậm chí tự thưởng cho mình một điều gì đó ý nghĩa. Tuy nhiên, tình hình năm nay rất khác vì hai lý do: Thứ nhất, các hoạt động của công ty đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng do ảnh hưởng của dịch Covid-19 trong năm qua. Trong một năm, chúng tôi đã phải chấp nhận nhiều lần giảm cổ tức nhỏ và trải qua thời kỳ sa thải, bây giờ chúng tôi vẫn cần chuẩn bị tâm lý cho nguy cơ mất cổ tức Tết.
Vào thứ Hai, quan điểm mới của năm nay là quy định tại Điều 104 của Luật Lao động 2019 (có hiệu lực từ ngày 1 tháng 1 năm 2021), quy định “tiền thưởng” thay vì cái cũ. “Thưởng” giống như “Luật lao động”. Do đó, khái niệm khen thưởng cho người lao động cũng được mở rộng, cho dù đó là tiền, tài sản hay các hình thức khác, tùy thuộc vào hoạt động sản xuất và công ty và mức độ hoàn thành. Công việc của nhân viên. Điều này có nghĩa là trong dịp Tết, người sử dụng lao động có quyền thưởng cho người lao động bằng hiện vật chứ không phải thưởng. Nhưng, tất nhiên, đối với nhân viên của chúng tôi, không ai muốn nhận bằng hiện vật hơn là tiền.
Năm 2020, tôi đã trải qua nhiều khó khăn về đời sống kinh tế, xã hội, tôi đã chia sẻ rất nhiều với công ty, nhân viên cũng phải chia sẻ gánh nặng và vượt qua khó khăn với sếp. Tuy nhiên, đối với người lao động, thưởng Tết không chỉ có giá trị vật chất, mà còn chứa đựng yếu tố tinh thần, là động lực để mọi người phấn đấu, có nhiều tiền thưởng hơn. Đối với nhiều người, nếu không có tiền thưởng, họ sẽ nghĩ rằng không có Tết.
Tất nhiên, tiền thưởng phải dựa trên kết quả hoạt động của công ty và không thể đòi hỏi và áp lực. Tuy nhiên, tôi mong rằng các chủ doanh nghiệp sẽ có thái độ nhân văn và thấu hiểu mong muốn chính đáng của nhân viên để đưa ra những quyết định hợp lý, phù hợp, giúp mọi người có một cái Tết vui vẻ. Sau một năm đầy biến động, nó bình yên.
Duy Nam
>> Công ty bạn thưởng Tết bằng tiền mặt hay hiện vật? Chia sẻ bài viết tại đây. Các ý kiến chưa chắc đã phù hợp với ý kiến của VnExpress.net.
