Du lịch việt nam trên toàn thế giới

Tại phiên chất vấn của Quốc hội mới đây, về câu hỏi “Khi nào ông có kế hoạch đi qua Thái Lan và Malaysia về Việt Nam”, Bộ trưởng Hoàng Tuấn An nói: “Tôi không dám trả lời, xin nêu ra trong nhiệm kỳ tới. Khoảng cách giữa ngành du lịch của Việt Nam và các nước phát triển xung quanh.

Bộ trưởng Hoàng Duẩn An sẽ chuyển giao phản ứng về tình hình ngành du lịch cho người kế nhiệm trong nhiệm kỳ tới. Ảnh: Sở Giao thông Vận tải- “Báo cáo thường niên Du lịch Việt Nam 2014” cho thấy, chúng ta đứng đầu các nước Đông Nam Á, sau Thái Lan, Malaysia, Singapore và Indonesia. -Về quy mô nhu cầu tổng thể, Việt Nam đứng thứ 40 về nhu cầu toàn cầu. Đến quốc tế. Các quốc gia xếp hạng cao nhất khác trong khu vực là Malaysia (thứ 12), Thái Lan (14), Singapore (25) và Indonesia (34).

Xét về tổng doanh thu du lịch quốc tế, Việt Nam đứng thứ 36 trên thế giới, đạt 7,3 tỷ đô la Mỹ vào năm ngoái. Thái Lan, quốc gia chính trong khu vực, có thu nhập từ du lịch quốc tế cao gấp 5 lần Việt Nam – một biểu đồ về tổng thu nhập của khách du lịch quốc tế từ Đông Nam Á và khách du lịch quốc tế. Nguồn: Tổ chức Du lịch Thế giới Tổ chức Du lịch Thế giới Trong lĩnh vực du lịch, Việt Nam đã đạt nhiều danh hiệu chất lượng cao. Tạp chí Forbes của Mỹ từng xếp Việt Nam đứng thứ 3 trong top 10 điểm đến hấp dẫn nhất thế giới, chính vì vậy, trong chuyến thăm năm 2015, Hà Nội đã được tạp chí “Travel and Leisure” bình chọn và lọt vào top 10 thành phố hàng đầu châu Á. Xếp thứ bảy. , Tripadvisor liệt kê Đà Nẵng là điểm đến du lịch được đề xuất hàng đầu năm 2015 …

Nhưng những danh hiệu này vẫn chưa đủ để thu hút du khách và thúc đẩy ngành du lịch Việt Nam bắt kịp các nước láng giềng. Nhiều điều không hay về du lịch Việt Nam được báo chí quốc tế phản ánh và được du khách hoan nghênh. Trong số đó, có trường hợp du khách bị trộm khi xuống máy bay, mất iPad khi đang đi xe buýt; du khách nước ngoài được đánh giá quá cao. Ví dụ, du khách ở Anh buộc phải nộp tiền chuộc do tai nạn máy ảnh ở Quảng Bình Sau đó, những khách du lịch khác ở lại với cô ấy và phàn nàn rằng họ cảm thấy bị lợi dụng. “Họ cho rằng chúng tôi không khác gì chiếc máy ATM mà chúng tôi đã đi du lịch” và đe dọa “sẽ không bao giờ quay lại nữa”.

Các vấn đề như an toàn du lịch và cắt giảm nhân viên có thể là lý do chính khiến khách du lịch quay trở lại Việt Nam, dẫn đến tăng trưởng khách du lịch chậm hơn các nước láng giềng. —— Từ năm 2000 đến năm 2014, lượng khách du lịch quốc tế đến Campuchia đã tăng gấp 10 lần, từ 400.000 lên 4 triệu. Tốc độ tăng trưởng của Lào là 6 lần. Đồng thời, con số này gấp 4 lần Việt Nam.

Xem thêm: Bộ trưởng trao đáp án ngành du lịch cho người kế nhiệm

Thiệu Nghi


Xe điện Yamaha e-Vino-city, giá $ 2500

Điều đầu tiên được nhắc đến ở phiên bản e-Vino 2021 là quãng đường đi được cho mỗi lần sạc là dưới 30 km. Điều này có nghĩa là xe máy điện thực sự chỉ thích hợp cho những chuyến đi ngắn quanh thị trấn. Nếu lắp thêm pin sạc dự phòng, xe có thể đi được tổng cộng 58 km. Mất khoảng 3 giờ để sạc bằng phích cắm gia dụng.

Không có pin, e-Vino chỉ nặng 68 kg. Thêm pin lithium ion 50V và thêm 6 kg vào thùng nước. Công suất là 1,6 mã lực và mô-men xoắn là 7,8 Nm. Xe chỉ chở được người.

e-Vino 2021, tone màu trắng vàng, kiểu dáng hình tròn cổ điển. Ảnh: Yamaha

e-Vino có chiều dài 1675 mm, rộng 660 mm, cao 1005 mm và chiều dài cơ sở 1160 mm. Chiều cao yên xe là 715 mm và khoảng sáng gầm xe là 95 mm. Có các màu trắng vàng hoặc trắng.

Kích thước vành 10 inch với lốp trước và sau là 90/90. Lốp không săm và phanh trước sau là loại tang trống. Màn hình LCD hiển thị rõ ràng các thông tin cơ bản.

Xe có 2 chế độ: tiêu chuẩn và trợ lực, chức năng trợ lực có thể trợ lực trong 30 giây giúp người lái dễ dàng chinh phục các con dốc. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ chế độ nâng cao ảnh hưởng đến dung lượng pin như thế nào. Tốc độ tối đa là 44 km / h.

e-Vino chỉ có thể chở một người. Ảnh: Yamaha-Giá đề xuất của e-Vino là US $ 2500. Tại Nhật Bản, nếu xe điện đáp ứng các tiêu chuẩn nhất định, chính phủ sẽ hỗ trợ khoảng 250 USD. Để xác định điều kiện đủ điều kiện, xe phải sử dụng cho mục đích cá nhân, phải là xe điện đầu tiên của người mua và phải sử dụng liên tục ít nhất 3 năm.

Năm 2014, Yamaha e-Vino lần đầu tiên được giới thiệu đến Đài Loan. Phiên bản chạy điện dựa trên Vino Molfe, một mẫu xe tay ga 50 phân khối phổ biến tại thị trường Nhật Bản. Đối tượng khách hàng chủ yếu của xe máy điện là công chức nhà nước và các bà nội trợ, những người thường sử dụng xe điện trong những chuyến đi ngắn ngày.

U.S. UK (theo RideApart)


Quốc gia đầu tiên có ô tô điện bán nhiều hơn xăng và dầu

Theo số liệu của Hiệp hội Vận tải Na Uy (OFV), trong số 141.412 xe mới được bán ra vào năm 2020, có 76.789 xe là xe chạy điện thuần túy (sử dụng pin BEV), chiếm khoảng 54,3% thị trường. Na Uy là năm kỷ lục đầu tiên trên thế giới bán ô tô điện thay vì động cơ đốt trong (ICE) trong bãi đậu xe ở Oslo, Na Uy. Ảnh: Reuters-Các số liệu cho năm 2020 cũng vượt mức kỷ lục 42,4% thị phần xe điện bán ra trong năm 2019. Mười năm trước, mức tiêu thụ xe điện mới chỉ là 1%. Riêng đối với xe máy diesel, thị phần tăng từ 75,7% năm 2011 lên 8,6% năm 2020.

Để trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới ngừng bán ô tô ICE trước năm 2025, Na Uy và châu Âu là những nhà sản xuất dầu lớn nhất châu Âu cung cấp miễn thuế hoàn toàn cho ô tô điện. Chủ tịch OFV Oeyvind Thorsen cho biết: “Rõ ràng là chúng tôi đang hướng tới năm 2025. Chính phủ Na Uy hy vọng sẽ biến thị trường xe hơi của đất nước trở thành nơi thử nghiệm“ xe hơi ”. Nhà sản xuất ô tô đang tìm kiếm một con đường cho tương lai. Nơi không có ô tô ICE Trong những năm gần đây, sản phẩm bán chạy nhất ở Na Uy chủ yếu là ô tô điện. ——Các nhà phân tích cho rằng xu hướng xe điện sẽ còn mở rộng hơn nữa trong vài năm tới. dựa theo. Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy, cho biết: “Dự báo ban đầu của chúng tôi về thị phần xe điện sẽ vượt 65% vào năm 2021.” Nếu điều này được thực hiện, mục tiêu chỉ bán xe không phát thải vào năm 2025 sẽ là có thể được nhận ra. “-Về thương hiệu, Audi sẽ dẫn đầu thị trường bán xe mới của Na Uy vào năm 2020 với dòng xe SUV. Xe điện E-Tron, cũng như xe tiện ích và xe du lịch. Đồng thời, sản phẩm bán chạy nhất năm 2019 Tesla Model 3 đứng thứ hai Hoa Kỳ. Mẫu SUV lớn nhất của nhà sản xuất Model Y sẽ được bán tại Na Uy vào năm 2021 với tên của Ford, BMW và Volkswagen.

Năm 2021, Kia, Peugeot, Opel, Citroen, DS và Mercedes ước tính rằng Smart On 70 % Ô tô là ô tô chạy điện thuần túy.


Nuôi con như “ vỗ béo ”

Chiều nào sân căn hộ của tôi cũng chật cứng người. Người già, người trẻ đi thể dục. Nhiều ông bố bà mẹ cũng đưa con cái đi ăn tối. Có thể không gian rộng hơn so với bốn bức tường của căn hộ, lại được gặp gỡ nhiều bạn bè nên các bé ăn nhanh hơn.

Bà Hà, một người nội trợ ở nhà, luôn đau đầu cho con cái ăn. Cô nói với anh rằng anh chỉ ăn ba muỗng canh khi chế biến các món ăn khác nhau. Thấy vậy, một bà mẹ khác xót xa cho biết, con mình được nhiều người chúc mừng khi tròn vài tháng tuổi khiến chị cảm thấy hạnh phúc. Vì vậy, trong thời gian tới, cô sẽ luôn ép mình ăn thật nhiều. Tủ lạnh luôn chứa đầy thực phẩm. Từ trước đến nay, con tôi học tiểu học và bị bạn bè chế giễu vì béo phì.

Tôi sống ở Sài Gòn và thích ăn cơm tấm vào buổi sáng trước khi đi làm. Khi cậu bé mập mạp được bố mẹ dắt đi ăn quán, những câu chuyện tôi gặp ở quán cơm tấm quen thuộc này ngày nào cũng lặp lại.

“Ăn đi, ăn đi” – Giọng người mẹ giục đứa trẻ ăn. Cậu bé mập mạp đưa nĩa lên, đưa miếng thịt ba chỉ nướng lên miệng và cắn, mỡ chảy ra từ miệng. Mặt dưới của đĩa cơm được phết mỡ hành. Trên đĩa cơm có những lát dưa chuột và cà chua. Hoàn toàn không có các loại rau khác. Hôm sau, cảnh cũ lại tái diễn. Tôi tin rằng đằng sau những đứa trẻ béo phì là những ông bố, bà mẹ cho chúng ăn uống thoải mái. Hoặc họ quá hấp dẫn, hoặc họ tin rằng ăn nhiều là có lợi.

Theo Viện Dinh dưỡng Quốc gia, tình trạng thừa cân béo phì ở lứa tuổi học đường đang gây sốc. Tỷ lệ thừa cân, béo phì ở học sinh tiểu học là 29,0%. Đối với nhiều người lớn, trẻ béo được coi là tốt. Chúng sẽ khen mẹ chúng “rất khéo tay”.

Nhiều bậc cha mẹ tự hào về điều này và ép con mình ăn mọi lúc. Nếu trẻ không chịu ăn sẽ rất đau. Nhưng tôi không nghĩ rằng trẻ em thực sự cần ăn nhiều như chúng nghĩ. Khi đói, chúng sẽ tự tìm thức ăn. Bé có thân hình cân đối trông sẽ đẹp và khỏe mạnh hơn so với bé trai.

Đừng ép trẻ ăn quá nhiều để đến khi béo lên sẽ hối hận như mẹ. Vì giảm cân là một quá trình rất gian nan và tốn nhiều thời gian, không phải ai cũng làm được. Giống như việc bạn đang dùng iPhone cũ và cố cập nhật iOS lên phiên bản mới, đến khi máy hết nguồn và nóng lên thì mong điều này đã muộn vì không thể hạ cấp được.

Lê Á

>> Bài viết này không nhất thiết phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


Lễ hội đèn lồng sấm sét mở đầu năm mới ở Hội An

Nhằm tạo cơ hội tốt để thu hút du khách trong và ngoài nước, Hội An sẽ tổ chức nhiều hoạt động chào mừng năm 2016. Sự kiện với chủ đề “Dạ tiệc năm mới 2016” dự kiến ​​diễn ra vào tối 31 (12) tại phố cổ được kỳ vọng sẽ mang đến nhiều trải nghiệm tuyệt vời cho người dân và du khách.

Lễ khai mạc là lễ khai mạc Lễ hội đèn lồng, một trong những biểu tượng của Hội An và là lễ trao giải. Cuộc thi sáng tác ảnh về khung cảnh đặc trưng của Hội An và chụp ảnh cưới đẹp tại TP.

Thành phố cổ Hội An lãng mạn về đêm. Ảnh: Shutterstock

Tại Phố đi bộ Nguyễn Phúc Phú Quốc sẽ có nhiều chương trình biểu diễn nghệ thuật và hoạt động văn hóa như trình diễn thời trang với các nhà thiết kế nổi tiếng và phục vụ bar. Nhậu nhẹt, nhảy break dance, flash mob … sôi động.

Đặc biệt du khách và người dân có cơ hội hòa mình vào âm nhạc của lễ hội hóa trang đường phố chào năm mới và qua cầu chúc một năm mới an lành. Ngoài ra, sáng ngày 01/01/2016 sẽ có kế hoạch đón đoàn khách đầu tiên trong năm 2016 đến Hội An tham quan Hội An và nhiều sự kiện đặc sắc khác.

Xem thêm: Ca múa nhạc đường phố bên bờ sông Hàn trong lễ hội mùa xuân

Anh Phương


Pravaig Extinction MK1-Xe điện sang trọng mới

Pravaig, một công ty khởi nghiệp có trụ sở chính tại Bagalore, Karnataka, đã ra mắt Extinction MK1 sau 9 năm nghiên cứu và phát triển. Sản phẩm mới hướng đến xe điện cao cấp và phục vụ doanh nghiệp. MK1 đã tuyệt chủng sẽ xuất hiện lần đầu tiên ở Bangalore và Delhi.

Pravaig tuyên bố rằng MK1 đã tuyệt chủng có chứng nhận an toàn 5 sao. Mục tiêu sản xuất năm đầu tiên là 2500 xe Hình thức nguyên bản của MK1 đã tuyệt chủng đi nhiều đường trơn. Ảnh: Pravaig

Vì là xe điện và thiếu hệ thống làm mát như động cơ đốt trong nên thiết kế của Extinction MK1 có nhiều đường bo tròn, bề mặt hẹp. Đèn pha và đèn hậu kết hợp với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày mảnh. La-zăng hợp kim 17 inch.

Nội thất đầy phong cách tương lai. Buồng lái và buồng lái có vách ngăn. Hàng ghế sau được trang bị bàn có thể gập lại để làm việc hoặc ăn uống, cửa gió điều hòa, cổng xếp và gương. Hàng ghế sau cũng có thể nghiêng đến 165 độ.

Để giải trí, có thể sử dụng hệ thống loa thương hiệu Devialet. Ngoài ra, toàn bộ cabin có máy lọc không khí.

Không gian bên trong tạo thành không gian riêng tư ngăn cách bởi hai hàng ghế. Nhiếp ảnh: Pravaig

Pin 155 watt-giờ / kg được đặt dưới sàn xe và có thể giúp Extinction MK1 đi được quãng đường 504 km chỉ với một lần sạc đầy. Hệ thống sạc nhanh có thể sạc 80% năng lượng trong 30 phút. Mô-men xoắn của mô-tơ điện 201 mã lực là 2400 Nm giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,4 giây. Tốc độ tối đa là 196 km / h. Chiếc MK1 mới tuyệt chủng hiện đang ở dạng nguyên bản. Pravaig cho biết, trước khi chính thức ra mắt phiên bản sản xuất hàng loạt, vẫn cần nâng cấp một số chi tiết nhưng hệ thống khung gầm cao hơn, thiết kế bốn cửa thay thế cho thiết kế hai cửa nhưng cũng tăng sự thoải mái cho người dùng. Nó cũng không đề cập đến cái giá tuyệt chủng của MK1. Pravaig có kế hoạch bán ô tô trực tuyến thay vì mở cửa hàng truyền thống.

Hoa Kỳ và Anh (Hindustan Times, Techradar)


Thưởng Tết-Từ háo hức đến thờ ơ

Chỉ còn một tháng nữa là Tết Nguyên Đán, đâu đâu cũng có những câu chuyện Tết sôi nổi. Là một người hoạt động trong 15 năm, tôi cũng muốn chia sẻ một số cảm nhận của mình về “ hương vị Tết ” mà tôi đã trải qua, sau khi ra trường, tôi làm việc trong một doanh nghiệp nhà nước mới thành lập được 2 năm. Ba tòa nhà. Vì vậy, Tết đến rồi, tôi cũng thấy hồi hộp mong chờ mọi người trong phòng bàn tán xôn xao làm sao để năm nay được vài tháng lương, đó là một cảm giác háo hức khó tả. May mắn thay, hai năm sau, ngành của tôi (viễn thông) bắt đầu khởi sắc, nên tôi bắt đầu có tiền thưởng tốt hơn, ít nhất một tháng, mọi người rất quan tâm đến chúng tôi, và chúng tôi đã nhận được 3-4 tháng lương. Thậm chí còn có thưởng Tết, là phần thưởng giá trị. .. và một số quà tặng vật chất từ ​​công ty (bộ ấm trà, giỏ quà tết … gửi về nhà). Trường hợp đặc biệt, chúng tôi cũng nhận được thêm một số tiền để anh em cùng liên hoan hoặc đưa vợ con đi ăn tối.

Tuy nhiên, sau giai đoạn bùng nổ, thị trường trở nên bão hòa và thịnh vượng. Điều này cũng được siết chặt và giảm dần. Chúng tôi chỉ có thưởng sản xuất kinh doanh (dựa trên kết quả hoạt động kinh doanh của đơn vị). Năm nào làm tốt thì luôn hài lòng, khi kinh doanh không tốt (mục tiêu cao) thì xác định đói quanh năm, cắt giảm chi tiêu Tết hoặc tiết kiệm.

Sau này chuyển sang làm ở công ty nước ngoài, ngoài 12 tháng lương tôi chỉ còn lương tháng 13 (nhận ngay sau cuối năm). Nhưng bù lại, lương tháng của tôi cao hơn rất nhiều. Khi đó, bản thân tôi mới nhận ra thực chất của câu chuyện này: Thực tế, những công ty có tiền thưởng cuối năm cao ngất ngưởng chỉ có thể trừ vào tổng tiền lương của nhân viên. Vào cuối năm, vì vậy nhân viên hy vọng sẽ nhận được một đồng bạc. Tiền thưởng hậu hĩnh. Bạn tính tiếp: “Lương tháng thực lĩnh” bằng bình quân của “tiền lương nhận được trong 12 tháng” cộng với “tiền thưởng cuối năm”.

>> Tiền mặt hay tiền thưởng Tết thấp?

Cuối cùng, ngoài làm việc ở công ty, tôi còn nhận được dự án của riêng mình, đó là phần thưởng xứng đáng cho tôi. Số tiền tôi đầu tư những năm trước có nguồn thu nhập khác. Vì lý do này, bây giờ tôi không phải chờ đợi quá lâu để thưởng Tết, công ty cung cấp càng nhiều thì thưởng càng nhiều.

– Tôi cũng tham gia vào ban giám đốc và tính tiền thưởng cho nhân viên nên tôi chia sẻ, ngoài việc chia thưởng cho nhân viên và lãnh đạo tập đoàn thì lãnh đạo tập đoàn cũng “túm tóc” để cân đối thu chi. Làm việc chăm chỉ để giữ ấm cho anh em của bạn sau một năm khó khăn. Hội đồng quản trị lo ngại rằng nhân viên (những người dành thời gian đào tạo và giáo dục nhân viên của mình) sẽ thay đổi suy nghĩ sau Tết. -Kinh tế khó khăn trong mùa giải Covid này, nhiều người vẫn đang thất nghiệp hoặc thu nhập ngày càng giảm, chưa kể tiền thưởng. Do đó, bạn đừng quá lo lắng khi kinh doanh với thu nhập thấp hoặc ít loại hình. Hãy thông cảm và cùng nhau vượt qua khó khăn. Vượt qua khó khăn, tôi tin rằng chúng tôi sẽ lại hạnh phúc vào năm sau.

Nguyễn Thành Phát

>> Công ty bạn thưởng Tết bằng tiền mặt hay hiện vật? Quan điểm của các bài viết được chia sẻ ở đây chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net.


Dịch vụ du lịch kết hợp khám chữa bệnh của Việt Nam

Hội đồng Du lịch Y tế Malaysia (MHTC) và đối tác Insmart vừa khai trương văn phòng du lịch y tế nước ngoài đầu tiên tại Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Văn phòng không chỉ cung cấp lời khuyên du lịch phù hợp với sức khỏe của mỗi người mà còn cung cấp cho người Việt Nam thông tin về các bệnh viện Malaysia thông qua các dịch vụ điều trị phù hợp. Văn phòng đại diện MHTC đặt tại 3A, Tòa nhà Nikko, 374-374B Võ Văn Tần, Quận 3, TP.HCM, có nhiệm vụ tư vấn và điều trị cho bệnh nhân, đặt lịch hẹn với các bác sĩ chuyên khoa tại Malaysia; đặt vé máy bay, sắp xếp chỗ ở cho bệnh nhân; điều trị Hỗ trợ các nhu cầu của bệnh nhân Việt Nam trước, trong và sau khi điều trị.

Bà Shobena Singam, đại diện của Hội đồng Du lịch Y tế Malaysia, cho biết văn phòng đầu tiên tại Việt Nam là dấu mốc quan trọng trong việc thiết lập hình ảnh quốc gia hấp dẫn của Malaysia. Nó có khách du lịch với các danh lam thắng cảnh, nhưng cũng cung cấp các dịch vụ y tế tiên tiến và giá cả phải chăng cho hầu hết người Việt Nam.

Bà Shobena Singam cho biết, Malaysia đặt văn phòng đại diện tại Việt Nam vì nhận thức được tiềm năng và nhu cầu khám chữa bệnh của người dân các nước Loại S. Cơ sở vật chất hiện đại, được đào tạo bởi các chuyên gia Vương quốc Anh, Hoa Kỳ và Úc; chất lượng do Bộ Y tế Malaysia quản lý … Đây là điểm thưởng của MHTC trong ngành du lịch, kết hợp với y tế Việt Nam.

Văn phòng không chỉ là nhà tư vấn du lịch phù hợp với tình trạng sức khỏe của mọi người mà còn cung cấp cho người dân Việt Nam thông tin về các bệnh viện Malaysia và các dịch vụ điều trị phù hợp.

Tại Việt Nam, MHTC chỉ định Công ty Insmart làm đại lý phát triển thị trường, tư vấn và hỗ trợ người Việt Nam sang Malaysia khám chữa bệnh. Insmart là công ty chuyên cung cấp các giải pháp và dịch vụ quản lý cho ngành bảo hiểm Việt Nam. Một trong những dịch vụ chính của Insmart là yêu cầu bên thứ ba (TPA) bảo hiểm sức khỏe tại thị trường Việt Nam.

Insmart đã cung cấp các giải pháp cho các công ty bảo hiểm và khách hàng. Về việc sử dụng bảo hiểm y tế hiệu quả, thông minh, phi lợi nhuận và chuyên nghiệp. Insmart có đội ngũ bác sĩ giàu kinh nghiệm, có thể xử lý các yêu cầu một cách chính xác, đầy đủ và hợp lý theo tiêu chuẩn của từng công ty bảo hiểm, đồng thời sử dụng phần mềm hiện đại để giải quyết các khiếu nại một cách nhất quán. . Insmart có tất cả các báo cáo hữu ích cho khách hàng và công ty bảo hiểm, giúp việc giải quyết khiếu nại trở nên minh bạch và rõ ràng. Insmart đã hợp tác với MHTC và tổ chức các hội thảo về sức khỏe nhằm nâng cao nhận thức về sức khỏe và cung cấp cho khách hàng Việt Nam thông tin về các dịch vụ y tế tại Malaysia.

Bà Shobena Singam Ky Trong thời gian sắp tới, lượng khách du lịch chữa bệnh do Malaysia thu hút đến thăm khám và điều trị sẽ tăng gấp ba lần tại quốc gia này. Năm 2014, Malaysia đã thu hút hơn 880.000 khách du lịch chữa bệnh từ khắp nơi trên thế giới. giới tính. Cả nước có hơn 250 bệnh viện tư nhân. Tuy nhiên, chỉ những bệnh viện được trang bị tốt có thể tiếp nhận và quản lý hoạt động du lịch chữa bệnh mới được chính phủ phê duyệt và đăng ký trở thành nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc sức khỏe ở Malaysia. .

Bà Shobena Singam hy vọng trong thời gian sắp tới, Malaysia sẽ thu hút được nước này để tăng gấp đôi số lượt khám và chữa bệnh. Malaysia đặt mục tiêu giảm bớt các yêu cầu và thủ tục y tế phức tạp và tạo điều kiện thuận lợi cho người Việt Nam muốn tìm kiếm chất lượng y tế tiên tiến trong nước.


Tesla Model 3 gặp sự cố sau khi chạy

Nhiều chủ xe đã chia sẻ về vấn đề cản sau của Model 3 bị rơi ra khi lái xe trong mưa lớn hoặc vũng nước. Tesla cho biết họ đang điều tra tình hình nhưng chưa bao giờ nhận được phản hồi từ nhà sản xuất ô tô. Khi Tesla thảo luận về độ sâu của nước mà các chủ xe đã đi qua, một số chủ xe đã đặt ra câu hỏi về việc sửa chữa Tesla.

Chiếc xe Loại 3 tông vào cản sau. Ảnh: Electrek

Trang web Electrek đã báo cáo một lỗ hổng thiết kế trên Tesla Model 3 khiến cát và nước mắc kẹt dưới gầm xe. Theo Eric Bolduc, chủ một cửa hàng sửa chữa thân vỏ không gỉ ở Quebec, Canada, công ty cũng chuyên về xe Tesla, ông đã ghi lại các chi tiết gây ra sự cố và tin rằng lỗ thủng là do vô tình. Đặt áp lực lên tấm cản. Trở lại. . Một lần nữa, các chi tiết có thể liên quan đến bảng điều khiển phía sau và Eric đã chứng kiến ​​vấn đề này trên nhiều Model 3.

Vào thời điểm đó, Tesla lại tuyên bố rằng họ đang điều tra vấn đề. Thắc mắc nhưng vẫn chưa nhận được phản hồi từ công ty. Đầu năm nay, khi đoạn video Tesla Model 3 bị mất cản sau trong vũng nước lan truyền, Tesla đã phải thừa nhận rằng thiết kế của những chiếc xe được sản xuất trước ngày 21/5/2019 là sai. -Tesla đã viết trong quảng cáo dịch vụ của mình: “Trong một số trường hợp hiếm hoi, một số bộ phận của xe Model 3 được sản xuất tại nhà máy Fremont trước ngày 21 tháng 5 năm 2019 có thể bị hư hỏng khi xe đi qua đường hoặc Nước đọng trên đường cao tốc không được xả thông suốt, hiếm trường hợp cản sau tách khỏi xe, đầu nối và thân xe cũng có thể bị hỏng. Thiệt hại do tình huống trên là có cơ sở. “

Tess La đã chủ động khắc phục sự cố rất nhanh, nhưng đây chỉ là một trong rất nhiều sai lầm mà công ty gặp phải. Lần đầu tiên hãng xe điện này phải mất hơn một năm để báo cáo và sửa lỗi, và phải mất hai năm sau Tesla mới thừa nhận sự cố.

Minh Quân


Người xin việc 38 tuổi bị chỉ trích

Chuyển nhà đã mấy năm rồi, tôi mới có dịp gặp lại người hàng xóm duyên dáng. Vì lý do công việc và gia đình, tôi định quay lại con phố nơi ngôi nhà cũ, nhưng không thể thực hiện được. Bây giờ, người hàng xóm cũ của tôi và tôi đang hiếu khách lau sàn cửa hàng, còn tôi và người khác thì rất vụng về.

Cô Xuân là một người phụ nữ đầy nhiệt huyết. Mỗi sáng đi làm hay chiều đi làm về, nếu may mắn được nhìn thấy tôi khi cánh cửa mở ra, tôi sẽ luôn thấy em cười. Khi chúng tôi đến với nhau, cô ấy chỉ cười một cách mệt mỏi, không được tự nhiên như trước. Gương mặt của người phụ nữ tuổi 40 vốn đã hằn nhiều nếp nhăn, vết chân chim.

– Tôi biết, cách đây ba năm, cô ấy sinh đứa con thứ hai và nghỉ việc. Một phần lý do sinh con ở tuổi 35 khiến cô lo lắng và muốn dành cả năm để chăm sóc em bé. Mặt khác, tôi nghĩ rằng nên nghỉ một năm và xin việc khác. Các ứng viên cho môn cầu này từ 22 đến 35 tuổi. Các công ty tìm kiếm những người trên 35 tuổi sẽ thuê các vị trí quản lý. Kiên trì nghiên cứu, cô cũng đã thử một số công việc của công ty nhưng cũng không được bao lâu. Cho đến năm ngoái, một người nào đó trong công ty tiết lộ rằng cô ấy đã già trước khi cô ấy từ bỏ việc tìm kiếm một công việc. Cô cho biết, nhiều lúc cũng muốn đi xin việc nhưng hiện nay các nhà máy, xí nghiệp thích tuyển những bạn trẻ nhanh nhẹn, năng động hơn. Ở góc độ khác, bắt đầu từ ngày 1-1 năm nay, tuổi nghỉ hưu sẽ được điều chỉnh theo lịch tăng lên cho đến khi nam đủ 62 tuổi, nữ đủ 60 tuổi. Trong trường hợp bình thường, nam đủ 60 tuổi 3 tháng có thể nghỉ hưu, người lao động đủ 55 tuổi 4 tháng có thể nghỉ hưu. Điều này có nghĩa là nếu điều kiện làm việc lý tưởng, sếp thân thiện, đồng nghiệp dễ thương, kỹ năng xã hội tốt thì phụ nữ dưới 55 tuổi 4 tháng sẽ nghỉ hưu. Thực tế, nhiều người không có cơ hội vì tuổi tác là một trở ngại.

Từ câu chuyện của người hàng xóm già của tôi, tôi thấy rằng trong một xã hội dân số trẻ, thất nghiệp trung niên là một trong số đó. khó khăn. Vì rất khó để kiếm được công việc đáng yêu như ý muốn. Muốn tìm việc nhanh thì có thể làm nhân viên bảo vệ, mua ô tô, phụ nữ có thể làm quản gia, dọn dẹp.

Nhà chức trách rất khó can thiệp vào việc xác định quyền tuyển dụng của công ty vì họ không chỉ trích các ứng viên cũ, và họ sẽ tìm lý do từ chối khác.

Tôi nghĩ mọi người đều có nguy cơ thất nghiệp ở độ tuổi trung niên, bởi vì mọi người đều đã già. . Vì vậy, mọi người nên duy trì tính tự chủ và khả năng thích ứng để tránh sự thăng tiến của nhiều người.

Mai Thùy Linh

>> Bài viết này chưa chắc đã phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.


điểm số trực tiếp bet365_bet365 chau a_cách vào bet365