Bộ trưởng Giao thông vận tải Nitin Gadkari cho biết Tesla sẽ bắt đầu bán ô tô trong nước và sau đó quyết định lắp ráp và sản xuất những chiếc xe này theo nhu cầu thị trường. Đồng thời, Elon Musk nói rằng Tesla sẽ thực sự gia nhập thị trường Ấn Độ vào năm 2021. Ảnh: Tesla (Tesla) – Ấn Độ đang cố gắng đổi xe điện để giảm sự phụ thuộc vào dầu mỏ, nhưng cho đến nay những nỗ lực này bị cản trở do thiếu đầu tư vào sản xuất và cơ sở hạ tầng. Bao gồm cả trạm sạc.
Vào tháng 9, Chính phủ Ấn Độ đã công bố kế hoạch khuyến khích các công ty đầu tư 4,6 tỷ USD vào việc thành lập các cơ sở sản xuất pin ở Ấn Độ vào năm 2030. Đến năm 2019, sẽ chỉ có 3.400 xe điện được bán tại thị trường nội địa, so với 1,7 triệu xe du lịch trang bị động cơ đốt trong.
Tesla đầu tiên ở Ấn Độ sẽ là Model 3, hoặc Model . Nó có giá cao nhất, bắt đầu từ hơn 74.000 USD, cao gần gấp đôi so với giá cơ bản của Model 3 tại Mỹ vào năm 2021-Ánh Dương (Reuters)
Năm 2003, tôi đến một trường đại học ở Bắc Kinh, Trung Quốc. Có một tầng lớp thấp hơn biết tôi ở một khía cạnh nào đó. Tôi nên chọn môn nào, cô ấy sẽ chọn. Tôi học ngành tâm lý học sức khỏe và tôi thường được cô giáo khen nên cô để ý.
Sau khi tôi chơi với cô ấy, nhà cô ấy nằm ở một vùng núi hẻo lánh ở tỉnh Hồ Nam, rất nghèo. Tôi chơi với bạn bè, tôi học cùng nhau, đến quán ăn, và chơi bóng rổ với họ. Thành thật mà nói, tôi yêu bạn, vì vậy bất cứ khi nào tôi đi làm thêm, tôi sẽ mua cho cô ấy những thứ mà bạn chưa bao giờ ăn trước đây, chẳng hạn như bánh pizza. : “Anh có thể cho em mượn 300 tệ để em về quê nghỉ lễ được không?”. Là sinh viên, tôi cũng gặp khó khăn. Bạn tôi nói không, nhưng tôi chỉ nói bâng quơ: “Ừ, bạn đóng tiền đúng hạn, mình khỏi phải hỏi.” — Rồi may mắn thay, đến khi ra trường, tôi chuyển KTX sang trường khác học thạc sĩ, tiến sĩ. Thỉnh thoảng bạn vẫn đến thăm, và tôi sẽ nấu ăn ngon. Sau đó anh tốt nghiệp, đi làm, kết hôn, mua nhà ở Quảng Châu, sinh hai trai đẹp, mua nhà.
Theo cách đó, cuộc sống của tôi rất tốt. Nhưng đôi khi, bạn cần tiền băn khoăn, bạn liền mượn ngay mấy chục tiền tôi cho anh ấy vay để chuyển, và người chuyển là vợ anh ấy.
Cuộc sống trên đời khó khăn lắm, hãy chịu khó suy nghĩ nhưng phải vượt qua mọi trở ngại. Nếu tôi có thể gặp càng nhiều bạn bè càng tốt, họ sẽ giúp tôi vượt qua những giai đoạn khó khăn. Trái tim tôi rộng mở và sẽ có nhiều cơ hội.
Daisy
>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Tỉnh Gifu là một tỉnh ở miền trung Nhật Bản, được biết đến với thiên nhiên phong phú và nguồn nước tinh khiết. Nhiều sản vật trên vùng đất này bao gồm dâu tây, hồng Fuyu và thịt bò Hiida, đặc sản đắt hơn cả thịt bò Kobe nổi tiếng. ——Fly thịt bò được nông dân tặng cho nông dân. Ảnh: Hiida (Hidagyu Japan). Hida (Hida) là một giống chó lông đen nổi tiếng ở Nhật Bản, lớn lên trong một trang trại ở tỉnh Gifu. Nói chung, giống chó này phải được nuôi ít nhất 14 tháng để lấy thịt. Thức ăn cho chúng là thức ăn giàu dinh dưỡng như hạt kê, cỏ tươi, tắm bằng nước ấm, uống nước tinh khiết.
Đặc biệt để kích thích tiêu hóa, bà con nông dân còn cho bò uống bia hoặc rượu sake này, thậm chí còn cho chúng hát giao hưởng. Ngoài ra, nhiệt độ chuồng phải luôn duy trì ở mức 27-28 độ C và được kiểm tra thường xuyên.
Do được chăm sóc sức khỏe tốt nên thịt bò Feida ngày nay không chỉ là thương hiệu nổi tiếng mà còn thu hút khách hàng bởi chất lượng cao. Thịt của loại bò này sẽ có những đường vân mỡ, mịn và vị béo đặc trưng. Video: Phong Vinh .
Hiện Nhật Bản chỉ xuất khẩu thịt bò Feida sang một số nước trên thế giới nên không phải thực khách nào cũng có thể thưởng thức được vị ngon của món thịt thượng hạng này. Ở Sài Gòn, bạn có thể ghé một quán trên đường Lê Lợi (Q.1) để thưởng thức món Feida thăn bò.
Những lát thịt bò Feiida nóng hổi, thơm phức sau khi nướng trong phòng gọn gàng. Ảnh: Fengrong. -Di Vy
Toyota cho biết, mẫu SUV chạy hoàn toàn bằng điện mới có kích thước tương tự như RAV4 và dành riêng cho thị trường châu Âu và được sản xuất tại một nhà máy chuyên dụng không phát thải ở Nhật Bản.
Chiếc SUV điện của Toyota đã được phát hành. Ảnh: Toyota Motor-Chiếc SUV điện đầu tiên của Toyota Motor dựa trên nền tảng e-TNGA mới. Nền tảng mới do Subaru phát triển có khả năng thích ứng cao và có thể được sử dụng cho các loại xe có cơ sở gầm bệ khác nhau. Thích hợp cho bánh trước, bánh sau và hệ dẫn động bốn bánh cũng như các loại pin và động cơ khác nhau.
Mẫu SUV điện mới này là một trong sáu mẫu xe điện sử dụng kiến trúc e-TNGA mới, ngoài ra Toyota cũng đã phát triển các mẫu crossover cỡ nhỏ, SUV cỡ lớn, sedan và xe có người lái. Chiếc xe điện mới sẽ cạnh tranh với các đối thủ ID.4 và Nissan Ariya. – Theo báo cáo ô tô, mẫu SUV chạy điện mới của Toyota dự kiến sẽ ra mắt vào đầu năm 2021. -Minh Vũ
Tiền thưởng Tết đầu tiên của tôi là 200.000 đồng và 2 kg thịt lợn. Do nhà gần chợ nên việc kêu gọi thưởng Tết cũng được áp dụng. Tết năm lớp 11, tôi đi làm phụ hồ cho trại lợn gần nhà. Từ khi đi học đến 30 Tết trước khi đi chợ buổi trưa, chủ sạp đã trả tiền cho tôi. Ngoài số tiền chính, tôi còn nhận được 200.000 và 5 ký thịt lợn, xương và lòng để mẹ nấu ăn. Nhận tiền mặt sớm. Sau đó, chuyển. Kiều Thu vui hơn mấy năm đầu đi làm nhưng không được như những năm trước. Nhận tiền xong, chúng tôi xếp hàng, nhận tiền, ký thu với kế toán. Tiền mặt hiện có rất khó để mô tả. Kết quả của một năm làm việc là ở đây.
Nhiều người thất nghiệp năm nay vì Covid-19, họ có thể phàn nàn về việc “cảm thấy buồn vì không có tiền thưởng Tết”.
Có vào cuối năm, hãy tin công ty này trả lương bao nhiêu tháng, công ty kia thưởng tiền hay xe hơi. Vì vậy, tiền thưởng cao nhất là gì? Người sử dụng lao động có nghĩa vụ trả tiền.
Cuối năm thưởng sẽ nảy sinh tâm lý chủ quan trong những tháng còn lại. Đối với nhân viên, những gì họ định chi tiêu và mua sắm nên được thưởng, tôi cho rằng đây là một sai lầm. Sai lầm được thực hiện vì kỳ vọng, và nhiều người sẽ mua sắm và tiết kiệm tiền.
Nhân viên nên tự chịu trách nhiệm về tài chính của mình, giữ cân đối và tiết kiệm hàng tháng. Biết rằng cuối năm sẽ có nhiều khoản phải chi tiêu hàng tháng như vậy, tại sao bạn lại tự động giao trọng trách này cho công ty? Nếu thu nhập không tốt, trả lương ít hơn, trả bằng hiện vật hay không về nước, họ sẽ nổi nóng và dọa từ chức?
Chúng ta nên tập trung vào việc tăng lương hàng tháng để thu nhập của mọi người thuộc tầng lớp trung lưu. Công bằng mà nói, thưởng Tết là thước đo sức khỏe của một công ty và tốc độ tăng trưởng kinh tế. Năm nào làm ăn được thì thưởng Tết nhiều, nếu ít thì thưởng Tết giảm. Đây là một động lực rất lớn cho các công ty.
Những người dở khóc dở cười vì thưởng Tết, nhưng với những người như giáo viên hay nông dân, ai sẽ thưởng Tết?
Tan Nguyen
>> Bài viết này không nhất thiết phải phù hợp với quan điểm của VnExpress.net. Xuất bản tại đây.
Nhằm mang nghệ thuật đương đại đến gần hơn với công chúng, Flamingo Đại Lải Resort sẽ dành không gian sáng tác miễn phí cho các nghệ sĩ tên tuổi trong và ngoài nước trong lần tham gia chương trình không gian nghệ thuật năm nay. Nghệ thuật Flamingo trong rừng năm 2017.
Tất cả các tác phẩm thú vị và đầy màu sắc sẽ được trưng bày trong một không gian nghệ thuật ngoài trời rộng lớn.
Sự hiện diện của các nghệ sĩ bậc thầy mang đến cảm giác rằng mỗi tác phẩm là một Sự thăng hoa trong vật chất. Mỗi nghệ sĩ sẽ thổi hồn vào tác phẩm của mình để thể hiện một cách nghệ thuật sự tự tin và quan tâm đến cuộc sống, mối quan hệ giữa con người và thiên nhiên. Tất cả các tác phẩm thú vị và đầy màu sắc sẽ được trưng bày trong một không gian nghệ thuật ngoài trời rộng lớn.
Tránh các phòng trưng bày nghệ thuật trong nhà, du khách sẽ đánh giá cao các tác phẩm nghệ thuật ngoài trời độc đáo trong một không gian thiên nhiên rộng mở. Trải dài trên diện tích 123 ha, “Art in the Forest” được coi là không gian nghệ thuật ngoài trời lớn ở miền bắc. Sự kiện này nằm trong Khu nghỉ dưỡng nghệ thuật sang trọng Flamingo Dali.
“Viên sỏi cũng thành vàng” của điêu khắc gia Lee Jae Hyo (Hàn Quốc).
Hơn 40 nhóm điêu khắc hiện đại và đương đại, và các bức tranh được bố trí xung quanh nhà ga. Tất cả các tác phẩm trong chương trình đã được cân nhắc, đo đạc để phù hợp và thể hiện được vẻ đẹp của “bức tranh vẽ mê hồn”. Nơi đây sẽ trở thành nơi nghệ thuật hòa quyện giữa cảnh quan thiên nhiên, điêu khắc và kiến trúc.
Thông qua các tác phẩm được trưng bày, mỗi nghệ sĩ đều dành tặng cho những người yêu nghệ thuật. Nói về cuộc sống và thời gian. Dự án thu hút sự tham gia của các nghệ sĩ quốc tế đến từ Hàn Quốc, Tây Ban Nha, Nhật Bản, Singapore và 8 nghệ sĩ hàng đầu Việt Nam như Ruan Xuan Tie, Mike Huang Tong, Haman. ắ ……
Là một trong 4 nghệ sĩ danh dự tham gia chương trình AIF 2017, họa sĩ Nguyễn Xuân Tiệp cho biết, ngoài mục đích và hướng đi rõ ràng, nghệ thuật rừng hồng hạc sẽ trở thành một nơi nghệ thuật. Tiên phong-nơi lưu giữ và bảo tồn tác phẩm trong không gian thiên nhiên. Trong tương lai, ý thức của trại sáng tác sẽ lan rộng trên toàn quốc và mở đường cho châu Á.
Ngoài hoạt động vẽ tranh trên kệ sách đơn thuần, chương trình sẽ còn có các loại hình nghệ thuật phong phú. Được thể hiện trong studio của họa sĩ Trịnh Minh Tiến và Phạm Tuấn Tú – cái nôi của hội họa đương đại AIF 2017 – studio art trong khu rừng hòa quyện giữa đất trời Flamingo Dali Resort Các tác phẩm điêu khắc và hội họa của anh được hòa nhập với thiên nhiên, mang đến sức sống mới.
Tại Triển lãm Ô tô Tokyo 2019, Toyota đã giới thiệu một chiếc ô tô điện cỡ nhỏ dự kiến được sản xuất vào năm 2020. Vào thời điểm đó, mẫu xe ý tưởng thậm chí còn chưa có tên chính thức mà tạm thời được đặt tên là “Ultra-Compact. BEV” hoặc “Ultra-Compact”. Xe máy điện.
Giờ đây, nhà sản xuất Nhật Bản này đã tung ra phiên bản thương mại của mẫu C + pod – một chiếc BEV siêu nhỏ gọn, chiếc xe siêu nhỏ gọn này được thiết kế để sử dụng cho việc đi lại trong đô thị ngay cả trong các khu dân cư. -C + cabin là phiên bản sản xuất của mẫu xe ý tưởng BEV siêu nhỏ gọn từ năm 2019. Ảnh: Toyota pod – C + dài 2490mm, rộng 1290mm, cao 1550mm, chiều dài cơ sở 1780mm, khoảng sáng gầm 145mm. Lốp xe 13 inch, cỡ lốp 155/70, bán kính quay vòng 3,9m.
So với Toyota i-Road ba bánh, C + pod nhỉnh hơn một chút, nhưng so với Smart ForTwo EQ, C + pod ngắn hơn và Hẹp hơn Một trong những đặc điểm nổi bật của C + pod là thân xe bằng nhựa, có thể giảm trọng lượng của xe. 690 kg. So với i-Road (xe ba bánh chạy điện dành cho một người), C + pod có 4 bánh và có thể chở hai người.
Nhưng C + pod giống như i-Road về sức mạnh. Xe được trang bị động cơ điện chạy bằng pin lithium-ion 9,06 kWh. Mô hình mini có thể đi được 150 km trong một lần sạc đầy. Động cơ điện cũng chỉ có thể truyền công suất 12,3 mã lực và sức kéo 56 Nm tới cầu sau, với tốc độ tối đa chỉ 60 km / h.
Có hai phiên bản Toyota C + pod ở Nhật Bản, X-class và H-class. Hạng G, bắt đầu từ $ 16,000. Không rõ liệu sản phẩm có được bán ở các thị trường khác hay không.
Bạn đọc Trung Pham không đồng tình với quan điểm “hưởng lợi trẻ, trung niên thất nghiệp”, anh cho rằng: “Mọi việc trong đời chỉ xảy ra một lần: ông bà, cha mẹ mất rồi, con cái nhìn lại mục đích là gì? Cuộc đời là sự thật” Đã biến mất? Tiền bạc và vật chất chỉ là công cụ chứ không phải đích đến. Tận hưởng cuộc sống mới là một cách tốt, vì tiền không bao giờ là đủ.
Năm 20 tuổi, tôi sử dụng khoản tiết kiệm đầu tiên của mình để đến Pháp Sau 10 năm, tôi đã trở lại Pháp và đi nhiều nước khác, nhưng như trước đây, cảm giác này hoàn toàn khác và đã thuyên giảm đi rất nhiều, vì vậy, không công bằng khi nói rằng những người trẻ chỉ được phép làm và làm. Có thể khi 60 tuổi, bạn sẽ đầu tư nhiều tiền bạc và thời gian hơn bây giờ, nhưng tôi chắc chắn rằng thú vui kiểu này sẽ không giống với những chuyến du lịch ba lô tuổi 20. Lý do, độc giả Trung Dung nhấn mạnh ý nghĩa của việc hưởng thụ: “Có người nói“ Giới trẻ thích giải trí và chịu khó, họ khuyên nên giảm đi du lịch. Nhưng với tôi, tiết kiệm là chi tiêu hợp lý, không phải thông minh hay tằn tiện để tồn tại. Cuộc sống vô thường, chẳng ai biết trước được ngày mai sẽ ra sao? Dành dụm để về già ốm đau thì không dùng được. Hạnh phúc thực sự có nghĩa là để bản thân thỏa mãn sở thích và đam mê của bản thân với chi phí hợp lý. Tất nhiên, đừng quên tích lũy cho những mục tiêu lớn hơn về nhà ở và những mục tiêu trong tương lai. Mỗi người chỉ có một cuộc đời, và những người thành công là những người dành phần lớn thời gian cho hạnh phúc chứ không phải để sinh tồn. “.
” Tôi cũng nghĩ rằng đi làm đồng nghĩa với việc kiếm tiền, chăm lo cho gia đình và chăm sóc sức khỏe của mình. Nhưng có những thứ mà tiền bạc không mua được, đôi khi là chăm sóc con cái, chơi với chúng và giúp bố mẹ việc nhà. Trong văn phòng của tôi, nếu chúng tôi muốn được đề bạt lên vị trí cao hơn, chúng tôi sẽ phải tiếp khách và dự tiệc tùng, tiệc tùng. Thời gian dành riêng cho mình cũng khó chứ đừng nói đến người thân. “— >> Có tiền nhưng bạn không dám dừng lại và tận hưởng cuộc sống của mình
Nói về việc cân bằng giữa công việc và giải trí, độc giả Cúc Họa Mi cho rằng:” Nhiều bạn coi thuật ngữ “có” như một yếu tố Điều này có thể dẫn đến sự thờ ơ và lười biếng, sự hài lòng hiện tại và những rủi ro trong tương lai. Tôi không đồng ý với quan điểm này. Ngược lại, khoái cảm là động lực của sự phát triển. Muốn ăn ngon, mặc đẹp, đi xe sang, xe xịn thì phải có tiền, muốn có tiền thì phải có. việc làm. Khi họ làm vậy, tôi nghĩ nhiều người không chắc họ có thể nhìn thấy mọi thứ. Khoa tai mũi họng tại phòng mạch. Những gì bạn có thể thấy là ngoại hình. Nhìn người đẹp yêu đời, tận hưởng cuộc sống, nhiều người nhanh chóng quy cho họ là không biết hưởng thụ, lười lao động. Xung quanh tôi, bạn bè của tôi, tôi thấy rất nhiều phụ nữ vui tính và di chuyển. Họ kiếm được, chi tiêu và chơi. Họ không phụ thuộc. Họ là chủ sở hữu của đồng tiền, không phải nô lệ của họ. -Trong phân tích cuối cùng, không có mục tiêu chung cho tất cả mọi người. Mỗi người đều phải xem xét những yếu tố xung quanh mình và bản thân để rút ra con đường đi phù hợp nhất. Một số người cho rằng gia đình rất quan trọng và con cái là trên hết; ai đó có mục tiêu thành công và sự nghiệp; ai đó muốn tận hưởng vẻ đẹp muôn màu trong cuộc sống … điều đó không quan trọng, miễn là bạn yêu họ và hài lòng về điều đó. Ngoài ra, nếu tôi không phải là quản lý, hoặc nếu tôi phải gọi một người nào đó trẻ hơn “ông chủ”, thì không có gì đáng xấu hổ. Trên đường đi, bạn phải duy trì một thái độ học tập kiên định và tích cực, nhưng hãy nhớ giá trị cốt lõi của bạn là gì? Đừng phân tâm, hãy nhìn nó ở một góc độ khác, cuối cùng bạn không thể làm gì được. “Đăng ở đây.
Anh Nguyễn Anh Tú, ngụ quận Gò Vấp cho biết, vợ chồng anh mới phát hiện có vé từ TP HCM đi Hà Nội ngày 28/12 nhưng cán bộ đều báo là vé hạng phổ thông đã bán hết. Ở hạng thương gia. Nhưng bắt đầu từ chiều 28/1, vé máy bay từ TP.HCM đi các tỉnh miền Bắc và miền Trung sẽ được mở bán trở lại.
Chiều 30/1, đường bay TP HCM – Hà Nội còn 4 chuyến, giá khởi điểm 3,2 triệu đồng / người một chiều. Theo chị Mai Vân, nhân viên Phòng vé máy bay TP HCM, chặng TP HCM – Hà Nội vẫn có sức mua tốt nhất trước Tết. Các hãng hàng không đều tăng chuyến bay đến khu vực, tuy nhiên do nhu cầu về quê dịp Tết tăng cao nên vé thường nhanh chóng được bán hết.
Vé máy bay đi miền trung vẫn bán nhiều vé online. Đặc biệt từ ngày 31/1 đến 4/2, giá vé từ TP.HCM đi Quy Nhơn, Đồng Hới, Từ Hồ, Chu Lai là 1,2 triệu đồng một người. Cao nhất là chặng từ TP.HCM đi Vinh Đà Nẵng giá từ 2,2 – 2,8 triệu đồng. Ngược lại, vé máy bay Tết từ Hà Nội đi TP.HCM chỉ có giá 599.000đ. Giá vé từ Hà Nội đi Đà Nẵng trong 3 ngày diễn ra lễ hội mùa xuân là 750.000 đồng một người. Giá vé từ Hải Phòng đi TP.HCM là 299.000đ.
Trước Tết Nguyên Đán, giá vé máy bay từ TP.HCM đi Phú Quốc có giá 650.000 đồng một người, tương đương với chặng bay khởi hành từ Hà Nội. Sau Tết, giá trên đảo Phú Quốc thậm chí còn giảm một nửa. Ngày 9/2 (mùng 5 Tết) chặng TP.HCM-Đảo Phú Quốc, giá chỉ từ 299.000 đồng. Đại diện một hãng hàng không cho biết, do đặc điểm người Việt Nam đông nên thường đi du lịch miền Bắc dịp Tết, lý giải cho sự khác biệt này. , Vé chiều về TP.HCM luôn đắt hàng. Chiều ngược lại thường rất vắng và các hãng hàng không phải tính toán để bù đắp khoản này.
Vé máy bay TP.HCM – Hà Nội có giá 3,2 triệu đồng / người, du khách có thể dễ dàng đặt vé máy bay trực tuyến.
Cục Hàng không Việt Nam dự báo lượng hành khách đi máy bay trong dịp lễ hội mùa xuân, Tết Nguyên đán và lễ hội mùa xuân sẽ tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái. .
Trong đợt cao điểm Tết Nguyên đán từ 20/1 đến 19/2 (tức 15 tháng Chạp đến 15 tháng Giêng), các hãng hàng không trong nước khai thác 3.650 chuyến bay tại 19 cảng hàng không, tăng 465.000 chuyến. ghế. Tổng số chuyến bay dịp Tết Kỷ Hợi 2019 dự kiến là 28.500 chuyến, tăng 8,7% so với cùng kỳ năm ngoái.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, trên thị trường vẫn còn nhiều vé Tết, không có vé “cháy hàng”. Tuy nhiên, do đặc thù vé máy bay có nhiều mức giá khác nhau và các mức giá này được mở bán từ thấp đến cao theo nguyên tắc giá thấp bán trước. Do đó, hành khách mua vé trước có cơ hội tiết kiệm chi phí.
Pravaig, một công ty khởi nghiệp có trụ sở chính tại Bagalore, Karnataka, đã ra mắt Extinction MK1 sau 9 năm nghiên cứu và phát triển. Sản phẩm mới hướng đến xe điện cao cấp và phục vụ doanh nghiệp. MK1 đã tuyệt chủng sẽ xuất hiện lần đầu tiên ở Bangalore và Delhi.
Pravaig tuyên bố rằng MK1 đã tuyệt chủng có chứng nhận an toàn 5 sao. Mục tiêu sản xuất trong năm đầu tiên là 2500 xe Hình thức ban đầu của MK1 đã tuyệt chủng có nhiều đường bằng phẳng. Ảnh: Pravaig
Do là xe điện và không có hệ thống làm mát như động cơ đốt trong nên thiết kế của Extinction MK1 có nhiều đường nét bo tròn, bề mặt hẹp. Đèn pha và đèn hậu kết hợp với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày mảnh. La-zăng hợp kim 17 inch.
Nội thất đầy phong cách tương lai. Buồng lái và buồng lái có vách ngăn. Hàng ghế sau được trang bị bàn có thể gập lại để làm việc hoặc ăn uống, cửa gió điều hòa, cổng xếp và gương. Hàng ghế sau cũng có thể nghiêng đến 165 độ.
Để giải trí, có thể sử dụng hệ thống loa thương hiệu Devialet. Ngoài ra, toàn bộ cabin có máy lọc không khí.
Không gian bên trong tạo thành không gian riêng tư ngăn cách bởi hai hàng ghế. Nhiếp ảnh: Pravaig
Pin 155 watt-giờ / kg được đặt dưới sàn xe và có thể giúp Extinction MK1 đi được quãng đường 504 km chỉ với một lần sạc đầy. Hệ thống sạc nhanh có thể sạc 80% năng lượng trong 30 phút. Mô-men xoắn của động cơ điện 201 mã lực là 2400 Nm, giúp xe tăng tốc từ 0 lên 100 km / h trong 5,4 giây. Tốc độ tối đa là 196 km / h. Chiếc MK1 mới tuyệt chủng hiện đang ở dạng nguyên bản. Pravaig cho biết, trước khi chính thức ra mắt phiên bản sản xuất hàng loạt, vẫn cần nâng cấp một số chi tiết nhưng hệ thống khung gầm cao hơn, thiết kế bốn cửa thay thế cho thiết kế hai cửa nhưng cũng tăng sự thoải mái cho người dùng. Nó cũng không đề cập đến cái giá tuyệt chủng của MK1. Pravaig có kế hoạch bán ô tô trực tuyến thay vì mở cửa hàng truyền thống.
